존 왓슨(레이싱 드라이버)

존 왓슨
엠베
	1982년 네덜란드 그랑프리 왓슨 선수단
태어난	) 1946년 5월 4일 (75세); 북아일랜드 벨파스트
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적	영국인
활동년수	1973–1983, 1985
팀	브라브햄, 서리인, 로터스, 펜스케, 맥라렌
항목	154(시작 시작)
선수권 대회	0
이김.	5
시상대	20
경력점수	169
폴 포지션	2
가장 빠른 랩	5
첫 번째 항목	1973년 영국 그랑프리
첫승	1976년 포뮬러 원 오스트리아 그랑프리
마지막 승리	1983년 미국 그랑프리 웨스트
마지막 항목	1985년 포뮬러 원 유럽 그랑프리

존 마셜 왓슨(John Marshall Watson, MBE, 1946년 5월 4일생)은 영국의 전직 레이싱 드라이버로 현재 북아일랜드 출신 해설가다. 포뮬러 원(Formula One)에 출전해 그랑프리 5회 우승, 1982년 대회 3위였다. 그는 또한 1987년 세계 스포츠카 챔피언십에서 2위로 대회를 마쳤다. 모터스포츠에서 은퇴한 후 1989년부터 1996년까지 유로스포츠의 포뮬러 원 취재에 해설위원이 되었다. 그는 현재 GT 월드 챌린지 유럽에 대해 코멘트를 하고 있다.

얼리 포뮬러 원 커리어

1971년 호켄하임에서 열린 포뮬러 투 레이스에서 왓슨

존 왓슨은 벨파스트에서 태어나 북아일랜드의 록포트 학교에서 교육을 받았다. 왓슨의 포뮬러 원 경력은 1972년에 시작되었는데, 골디 헥사곤 레이싱의 고객 3월-코스워스 721이 비 챔피온쉽 이벤트인 브랜드 해치의 월드 챔피언십 승리 경주에 참가하였다.^[1] 왓슨의 첫 세계선수권대회는 1973년 시즌에 열렸는데, 이 시즌에는 고객인 브라밤-포드 BT37에서 영국 그랑프리 경주를 했고, 세 번째 작품인 브라밤-BT42를 운전했던 미국 그랑프리 대회에서 우승했다. 둘 다 특별히 성공적이지 못했는데, 영국 레이스에서 그는 36번째 바퀴에서 연료가 다 떨어졌고, 미국 대회에서 단 7바퀴 만에 엔진이 고장 났다.

왓슨은 골디 헥사곤 레이싱을 위해 운전하던 중 1974년 모나코 그랑프리 대회에서 첫 세계선수권 포인트를 기록했다. 그는 계속해서 그 시즌에 총 6점을 득점하며 팀이 수정한 고객 브라밤 BT42-Ford를 몰고 갔다.^[2] 그는 다음 해에 팀 서예스, 팀 로터스, 펜스케 카를 위해 운전하면서 챔피언십 포인트 획득에 실패했다. 1975년 스페인 그랑프리 대회에서 그는 첫 승을 올릴 기회를 가졌다. 그는 마리오 안드레티의 뒤를 이어 2위를 차지했고, 차가 진동을 겪기 시작한 후 점검을 위해 구덩이에서 멈춰야 했다. 안드레티는 나중에 은퇴했고, 왓슨이 8월에 끝마친 경주에 다시 합류한 후 1975년에 그의 최고의 우승 결과를 얻었다. 비 챔피온쉽 경주에서 그는 브랜드 해치에서 챔피언 경주에서 2위를 차지했고 실버스톤에서 열린 국제 트로피 경주에서 4위를 차지하며 다소 좋은 성적을 거두었다.

두각을 나타내다.

1976년 프랑스 그랑프리 대회에서 3위를 차지하며 생애 첫 세계선수권대회 시상대를 확보했다. 그 시즌 후에 그는 첫 승을 거두었고, 오스트리아 그랑프리에서 펜스케에게 2위를 했다. 경주가 끝난 후 그는 수염을 깎았고, 구단주 로저 펜스케와 내기를 한 결과였다.

1977년 포뮬러원 시즌 3번째 레이스인 남아프리카공화국 그랑프리에서는 가까스로 레이스 거리를 완주해 1점을 따낸 뒤 사상 첫 가장 빠른 랩을 밟았다. 그러나 그의 업적은 운전사 톰 프라이스와 육상선수인 얀센 반 부우렌의 죽음으로 가려졌다. 그의 브라밤-알파 로미오는 시즌 내내 그를 실망시켰지만, 그럼에도 불구하고, 그는 모나코 그랑프리에서의 첫 폴 포지션을 획득했고, 종종 처음 두 줄에서 14번이나 톱 10에 들었다. 자동차 문제, 사고, 실격은 그가 17개 경주 중 5개 경주에서 전 거리를 경주했다는 것을 의미했다. 그가 우승에 가장 근접했던 것은 프랑스 그랑프리 대회 때였는데, 그는 마지막 바퀴에서 연료 계량 문제로 경기 초반부터 경기를 지배하다가 결국 우승자인 마리오 안드레티에게 뒤진 2위로 밀려났다.

1978년, 왓슨은 그의 뛰어난 팀 동료 니키 라우다를 따돌리고 심지어 그의 경주를 끝내는 면에서 더 성공적인 시즌을 운영했다. 그는 3개의 시상대와 장대를 관리했고, 25점을 득점하여 그 시점까지 선수 생활에서 가장 높은 순위를 차지하였다.

1977년 Zoward에서 BRabham BT45에 있는 John Watson

McLaren으로 이동 및 우승 도전

맥라렌 MP4/1을 운전하는 왓슨

1979년 왓슨은 맥라렌으로 이적하여 1981년 브리티시 그랑프리^[3] 우승으로 3년여 만에 그들에게 첫 승리를 안겨주었으며, 또한 카본 파이버 복합체 모노코크 F1 자동차인 맥라렌 MP4/1의 첫 승리를 안겨주었다. 이후 1981년 시즌 후반, 이탈리아 그랑프리 기간 중 몬자(Monza)에서 불꽃 튀는 충돌사고를 당했을 때 맥라렌의 탄소섬유 모노코크(John Barnard 설계)의 강점이 입증되었다. 왓슨은 고속 레스모 커브에서 나오는 차를 놓치고 뒤로 차벽을 들이받았다. 비슷한 사고들이 이전에는 치명적인 것으로 판명되었지만, 왓슨은 나중에 실제 사고보다 훨씬 더 나빠 보인다고 그가 회상했던 사고에서 부상을 입지 않았다.^[4] 1979년 모나코 그랑프리 이후 제임스 헌트가 갑작스럽게 은퇴한 후, 왓슨은 그의 선수생활이 끝날 때까지 유일한 풀타임 경쟁자인 영국 F1 드라이버였다.

왓슨은 1985년 유럽 그랑프리 연습 중 마지막 F1 레이스를 했다.

그가 가장 성공한 해는 1982년으로 드라이버스 챔피언십에서 3위를 차지하며 그랑프리 2회 우승을 차지했다. 몇몇 경주에서 그는 격자 뒤쪽으로 가는 예선에도 불구하고 높은 플래카드를 달성했다. 1982년 사상 첫 디트로이트 그랑프리 대회에서 그는 패스하기 어려운 팽팽하고 꼬불꼬불한 트랙을 타고 한 바퀴 깊숙한 곳에서 자동차 3대를 추월했고, 17번 째 출발 위치에서 전력망을 뚫고 전진해 그 과정에서 승리를 거뒀다.^[5] 왓슨은 시저스 팰리스에서 열린 시즌 마지막 레이스에 출전해 우승의 외부 기회를 잡았지만 케케 로스버그와의 승점 5점 차, 디디에 피로니와의 승점 1점 차 완주에 성공했다.

1년 뒤인 1983년 롱비치에서 열린 포뮬러 원 최종 레이스에서 그는 그리드의 뒤에서 우승하는 위업을 반복했다. 또 다른 스트리트 서킷은 22일부터 시작되었는데, 이 대회에서 현대 그랑프리 드라이버가 우승하기 위해 왔던 가장 먼 거리였다. 왓슨의 최종 우승에는 왓슨이 최종 세계선수권 2연패에 27초 앞서 경기를 시작했지만 23위로 출발한 팀 동료 니키 라우다와의 포지션 다툼도 포함됐다.

하지만 1983년 시즌 말에 왓슨은 맥라렌에 의해 탈락했고 그 후 포뮬러 원에서 은퇴했다. 왓슨이 1983년 라우다가 우승하지 못한 GP를 수상했다는 이유로 라우다가 벌어들인 돈보다 더 많은 돈을 요구하면서 팀 대표 론 데니스와의 협상은 결렬된 것으로 알려졌다. 대신 데니스는 르노 난민 알랭 프로스트와 비교적 아무 계약도 하지 않았다(이미 르노와 계약 중이었으나 1984년 해고된 이후). 그는 1985년 브랜즈 해치에서 열린 유럽 그랑프리 대회에서 부상당한 니키 라우다를 대신해 맥라렌을 향해 2년 후에 한 번 더 돌아왔는데, 이 대회에서 21위를 하고 7위를 했다(라우다는 스파에서 이전 레이스에 출전할 자격을 얻다가 손목을 다쳐 그 레이스를 놓칠 수밖에 없었다). 왓슨은 라우다의 경주번호 '1'로 경주를 벌였다(1984년 세계선수권대회 우승 오스트리아).^[6] 이는 1973년 이후 두 번째 사례로, 세계 챔피언인 재키 스튜어트가 1973년 시즌이 끝나면서 은퇴했기 때문에, 세계 챔피언이 아닌 다른 선수가 세계 챔피언 경주에서 1위를 경주를 했고, 다른 한 명은 시스템이 처음 시작되었을 때 로니 피터슨이었습니다.

스포츠카 경력

1984년 왓슨은 스포츠카 레이싱에 눈을 돌렸고, 특히 1984년 벨로프 챔피언십 해 동안 스테판 벨로프와 함께 후지 1000km에서 우승했다. 그는 또한 IMSA/GTP 클래스에서 6.0L V12로 구동되는 IMSA 사양 Jaguar XJR-5를 운전하는 1984년 24시간 르망에서 밥 툴리우스의 44그룹 재규어 팀의 드라이버 라인업에 포함되었다. 1959년 이후 르망에서 재규어가 처음 등장한 것은 무엇이었을까, 왓슨은 빠른 포르쉐 956과 란시아 LC2가 맞붙는 첫 시간이 끝날 무렵에 잠시 선두에 섰다. 미국인 토니 아다모비치, 프랑스인 클로드 투표-레나와 함께 운전한 이들은 28위로 분류됐지만 엔진 고장으로 완주하지 못했다.^[7]

왓슨은 또한 1987년 시즌 TWR 실크컷 재규어 XJR-8에서 얀 래머스와 함께 2위를 차지하면서 총 3번의 챔피언결정전(자라마, 몬자, 후지)에서 우승했다. 왓슨은 1973년부터 1990년까지 선수 생활 동안 르망의 24시간 경기에 7번 출전하여, 1990년 리차드 로이드 레이싱에서 포르쉐 962C를 몰고 동료 그랑프리 선수인 브루노 지아코멜리와 앨런 버그와 함께 그의 마지막 스타트에서 11위를 차지하였다.

기타작업

활발한 레이싱에서 은퇴한 후 텔레비전 해설자로 일했고, 실버스톤에서 레이싱 스쿨을 운영하며 경마장을 운영했다. 그는 또한 1990년에 조던 포뮬러 원 자동차를 시험한 최초의 사람이 되었다.^[8]

1989년부터 1996년까지 그는 앤드류 메리어트(1989-1990), 리처드 니콜스(1990-1992), 앨러드 칼프(1992–1994), 벤 에드워즈(1995–1996)와 함께 유로스포트의 포뮬러 원 해설자로 일했다. 영국에서 생중계된 마지막 그랑프리 유로스포트는 1996년 일본 GP였다. 포뮬러 원 생방송의 계약은 1997년 민영 TV 방송국으로 이전되었다. 1997년에 왓슨은 ESPN의 포뮬러 원 해설자로 일했다.

1998년부터 2001년까지 그는 BBC의 영국 투어링카 챔피언십에 대한 논평에서 찰리 콕스의 조수였다.

2002 F1 시즌 동안, 왓슨은 벤 에드워즈와 함께 스카이 스포츠의 페이 퍼 뷰 F1+ 커버리지에 공동 코멘트를 했다. 하지만, 이것은 꽤 인기가 없었고 2003년 시즌에는 제외되었다.

2005~2009년 왓슨은 A1 그랑프리 시리즈 방송 중 BSkyb의 전문가 해설위원으로 활동했다.

2010년에 왓슨은 2014 블랑파인 GT 시리즈 전체뿐만 아니라 FIA GT1과 GT3 챔피언십의 일부 라운드에서 코멘트를 했다.

포뮬러 1은 금요일 저녁 BBC 라디오 5 라이브, 라디오 4, 스카이 그리고 스카이 스포츠 F1 생방송에 정기적으로 출연한다.

왓슨은 현재 블랑파인 TV 해설자 데이비드 애디슨과 함께 GT 월드 챌린지 유럽에 대한 전문가 논평을 제공하고 있다.^[9]

레거시

2016년 드라이버와 기계의 상대적 영향력을 평가하는 수학 모델링 연구를 보고한 학술 논문에서 왓슨은 역대 포뮬러 원 드라이버 25위에 올랐다.^[10]

레이싱 레코드

경력요약

계절	시리즈	팀	인종	이김.	폴스	F/Laps	시상대	포인트	포지션
1969	유러피언 포뮬러 2	팀 아일랜드	1	0	0	0	0	0	NC
1970	유러피언 포뮬러 2	존 왓슨	2	0	0	0	0	0	NC
1971	유러피언 포뮬러 2	존 왓슨	6	0	0	0	0	5	15일
1972	유러피언 포뮬러 2	앨런 맥콜 팀 투이	6	0	0	0	0	4	23일
	브리티시 포뮬러 투	앨런 맥콜 팀 투이	1	0	0	0	0	0	NC
	브리티시 포뮬러 투	쉐브론 레이싱팀	1	0	0	0	0	0	NC
	세계 스포츠카 챔피언십	윌리엄 터켓	1	0	0	0	0	0	NC
1973	세계 스포츠카 챔피언십	걸프 리서치 레이싱	4	0	0	0	0	18	NC
	유러피언 포뮬러 5000	헥사곤 레이싱	2	0	1	0	1	24	6일
	유러피언 포뮬러 2	쉐브론 레이싱팀	2	0	1	0	1	4	20일
	유러피언 포뮬러 2	자동차 경주 개발	1	0	0	0	0	4	20일
	포뮬러 원	자동차 경주 개발	1	0	0	0	0	0	NC
	포뮬러 원	하이게이트의 육각형	1	0	0	0	0	0	NC
1974	포뮬러 원	골디 헥사곤 레이싱	15	0	0	0	0	6	15일
	유러피언 포뮬러 2	뱅앤올룹슨팀 수배자	5	0	0	0	1	6	11일
	세계 스포츠카 챔피언십	쉐브론 자동차	1	0	0	0	0	0	NC
1975	포뮬러 원	팀 수르예스	11	0	0	0	0	0	NC
		존 플레이어 팀 로터스	1	0	0	0	0
		펜스케 카스	1	0	0	0	0
	세계 스포츠카 챔피언십	겔로 레이싱팀 미라지	1	0	0	0	0	0	NC
1976	포뮬러 원	씨티은행 팀 펜스케	16	1	0	0	3	20	7일
1977	포뮬러 원	마르티니 레이싱	17	0	1	2	1	9	13일
1977	세계 스포츠카 챔피언십	오토델타 스파	1	0	1	0	0	0	NC
1978	포뮬러 원	파말랏 레이싱팀	16	0	1	0	3	25	6일
1979	포뮬러 원	말보로 팀 맥라렌	15	0	0	0	1	15	9일
1980	포뮬러 원	말보로 팀 맥라렌	13	0	0	0	0	6	10일
1980	BMW M1 프로카 챔피언십	GS팀	1	0	0	0	0	3	23일
1981	포뮬러 원	말보로 맥라렌 인터내셔널	15	1	0	1	4	27	6일
1982	포뮬러 원	말보로 맥라렌 인터내셔널	15	2	0	1	5	39	3번째
1983	포뮬러 원	말보로 맥라렌 인터내셔널	14	1	0	1	3	22	6일
1984	세계 스포츠카 챔피언십	로스만스 포르쉐	3	1	1	0	1	26	23일
1984	세계 스포츠카 챔피언십	재규어 44조	1	0	0	0	0	26	23일
1985	포뮬러 원	말보로 맥라렌 인터내셔널	1	0	0	0	0	0	NC
1985	르망 24시간	로스만스 포르쉐	1	0	0	0	0	0	DNF
1987	르망 24시간	실크 컷 재규어	1	0	0	0	0	0	DNF
1988	르망 24시간	실크 컷 재규어	1	0	0	0	0	0	DNF
1989	르망 24시간	토요타 팀 톰스	1	0	0	0	0	0	DNF
1990	르망 24시간	리처드 로이드 레이싱	1	0	0	0	0	0	11일

유럽 포뮬러 투 챔피언십 결과 완성

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	포스	PTS
1969	팀 아일랜드	로터스 48	코스워스 FVA	THR 리트	호크	NURR	JAR	튤	퍼	발											NC	0
1970	존 왓슨	브라밤 BT30	코스워스 FVA	THR 리트	호크 DNQ	바 리트	LOU DNS	퍼	튤	IMO	호크										NC	0
1971	존 왓슨	브라밤 BT30	코스워스 FVA	호크 리트	THR DNS	NURR 12	JAR 11	팔 DNQ	LOU DNQ	맨 5	튤 5	ALB	발 6	발							15일	5
1972	앨런 맥콜 팀 투이	레다투이 AM29	포드 BDA	말	THR	호크	PAU	팔 리트	호크 10												23일	4
1972	앨런 맥콜 팀 투이	레다투이 BH2	포드 BDA							LOU 5	외스트 8	IMO 8	맨 리트	퍼	SAL	ALB	호크				23일	4
1973	자동차 경주 개발	브래브햄 BT40	포드 BDA	말 리트	호크	THR	NURR	PAU	킨	NIV	호크	LOU	MNZ								20일	4
1973	쉐브론 레이싱팀	셰브론 B25	포드 BDA											맨 3	KAR	퍼	SAL	NOR	ALB 10	발	20일	4
1974	뱅앤올룹슨팀 수배자	Surges TS15	포드 BDA	바	호크 2																11일	6
1974	뱅앤올룹슨팀 수배자	Surges TS15A	BMW M12			PAU 리트	SAL 10	호크	머그잔 리트	KAR	퍼 리트	호크	발								11일	6

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	PTS
1973	하이게이트의 육각형	브라밤 BT37	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG	브라	RSA	ESP	벨	몬	SWE	프레이	GBR 리트	네드	GER	자동	ITA	캔				NC	0
1973	자동차 경주 개발	브라밤 BT42	포드 코스워스 DFV 3.0 V8															미국 리트			NC	0
1974	골디 헥사곤 레이싱	브라밤 BT42	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG 12	브라 리트	RSA 리트	ESP 11	벨 11	몬 6	SWE 11	네드 7	프레이 16	GBR 11								15일	6
1974	골디 헥사곤 레이싱	브라밤 BT44	포드 코스워스 DFV 3.0 V8											GER 리트	자동 4	ITA 7	캔 리트	미국 5			15일	6
1975	팀 수르예스	수류민 TS16	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG DSQ	브라 10	RSA 리트	ESP 8	몬 리트	벨 10	SWE 16	네드 리트	프레이 13	GBR 11		자동 10	ITA					NC	0
	존 플레이어 팀 로터스	로터스 화씨 72층	포드 코스워스 DFV 3.0 V8											GER 리트
	펜스케 카스	펜스케 PC1	포드 코스워스 DFV 3.0 V8														미국 9
1976	씨티은행 팀 펜스케	펜스케 PC3	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	브라 리트	RSA 5	USW NC	ESP 리트	벨 7	몬 10												7일	20
1976	씨티은행 팀 펜스케	펜스케 PC4	포드 코스워스 DFV 3.0 V8							SWE 리트	프레이 3	GBR 3	GER 7	자동 1	네드 리트	ITA 11	캔 10	미국 6	JPN 리트		7일	20
1977	마르티니 레이싱	브라밤 BT45	알파 로미오 115-12 3.0 F12	ARG 리트	브라 리트	RSA 6	USW DSQ	ESP 리트	몬 리트	벨 리트	SWE 5	프레이 2	GBR 리트	GER 리트	자동 8	네드 리트	ITA 리트	미국 12	캔 리트	JPN 리트	13일	9
1978	파말랏 레이싱팀	브라밤 BT45C	알파 로미오 115-12 3.0 F12	ARG 리트	브라 8																6일	25
		브라밤 BT46				RSA 3	USW 리트	몬 4	벨 리트	ESP 5		프레이 4	GBR 3	GER 7	자동 7	네드 4	ITA 2	미국 리트	캔 리트
		브라밤 BT46B									SWE 리트
1979	말보로 팀 맥라렌^[a]	맥라렌 M28	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG 3	브라 8	RSA 리트	USW 리트														9일	15
		맥라렌 M28B						ESP 리트	벨 6
		맥라렌 M28C								몬 4	프레이 11
		맥라렌 M29										GBR 4	GER 5	자동 9	네드 리트	ITA 리트	캔 6	미국 6
1980	말보로 팀 맥라렌	맥라렌 M29B	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ARG 리트	브라 11	RSA 11															11일	6
1980	말보로 팀 맥라렌	맥라렌 M29C	포드 코스워스 DFV 3.0 V8				USW 4	벨 NC	몬 DNQ	프레이 7	GBR 8	GER 리트	자동 리트	네드 리트	ITA 리트	캔 4	미국 NC				11일	6
1981	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 M29F	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	USW 리트	브라 8																6일	27
1981	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 MP4	포드 코스워스 DFV 3.0 V8			ARG 리트	SMR 10	벨 7	몬 리트	ESP 3	프레이 2	GBR 1	GER 6	자동 6	네드 리트	ITA 리트	캔 2	CPL 7			6일	27
1982	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 MP4B	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	RSA 6	브라 2	USW 6	SMR	벨 1	몬 리트	DET 1	캔 3	네드 9	GBR 리트	프레이 리트	GER 리트	자동 9	수이 13	ITA 4	CPL 2		3번째	39
1983	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 MP4/1C	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	브라 리트	USW 1	프레이 리트															6일	22
		맥라렌 MP4/1C	포드 코스워스 DFY 3.0 V8				SMR 5	몬 DNQ	벨 리트	DET 3	캔 6	GBR 9	GER 5	자동 9	네드 3
		맥라렌 MP4/1E	태그 TTE PO1 1.5 V6t													ITA 리트	EUR 리트	RSA DSQ
1985	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 MP4/2B	태그 TTE PO1 1.5 V6t	브라	POR	SMR	몬	캔	DET	프레이	GBR	GER	자동	네드	ITA	벨	EUR 7	RSA	AUS		NC	0

공식 1회 비챔피언십 결과 완료

(키) (이탤릭체로 표시된 것은 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6
1972	골디 헥사곤 레이싱	3월 721	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ROC	브라	INT	OUL	RP	VIC 6
1973	자동차 경주 개발	브라밤 BT42	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ROC 리트	INT
1975	팀 수르예스	수류민 TS16	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ROC 2	INT 4	수이 5
1976	씨티은행 팀 펜스케	펜스케 PC3	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ROC 리트	INT
1977	마르티니 레이싱	브라밤 BT45	알파 로미오 115-12 3.0 F12	ROC 3
1979	말보로 팀 맥라렌	맥라렌 M28	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ROC 리트	GNM	DIN
1980	말보로 팀 맥라렌	맥라렌 M29C	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ESP 리트
1981	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 M29F	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	RSA 5
1983	말보로 맥라렌 인터내셔널	맥라렌 MP4/1C	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	ROC 리트

르망 24시간 결과 완료

연도	팀	Co-Drivers	자동차	클래스	랩스	포스	클래스 포스
1973	걸프 리서치 레이싱	마이크 하일우드 번 슈판	Mirage M6 포드	S 3.0	112	DNF	DNF
1984	재규어 44조	토니 아다모비치 클로드 투표-레나	재규어 XJR-5	IMSA / GTP	212	DNF	DNF
1985	로스만스 포르쉐	알 홀버트 번 슈판	포르쉐 962C	C1	299	DNF	DNF
1987	실크 컷 재규어 톰 워크린쇼 레이싱	얀 래머스 윈 퍼시	재규어 XJR-8LM	C1	158	DNF	DNF
1988	실크 컷 재규어 톰 워크린쇼 레이싱	라울 보젤 앙리 페스카롤로	재규어 XJR-9LM	C1	129	DNF	DNF
1989	토요타 팀 톰스	제프 리스 조니 덤프리스	토요타 89C-V	C1	58	DNF	DNF
1990	리처드 로이드 레이싱	브루노 지아코멜리 앨런 버그	포르쉐 962C	C1	335	11일	11일

메모들

^ 맥라렌은 "뢰웬브레우 팀 맥라렌"으로 4라운드에 진출했다.

참조

^ 1972년 비월드 챔피언십 그랑프리
^ 헨리, 앨런(1985) "브래브햄, 그랑프리 카" 페이지 143 – 145 오스프리 ISBN 0-905138-36-8
^ 위너스 서클 브리티시 그랑프리, 존 블래키모어 사진 모음, 리브스 연구소, 리브스 디지털 라이브러리.
^ 존 왓슨은 1981년 몬자에 출항했다.
^ 위너스 서클 미국 그랑프리, 존 블래키모어 사진 컬렉션, 레브스 연구소, 레브스 디지털 라이브러리
^ Revs Institute, Revs Digital Library의 John Watson, Don Morley Photography Collection.
^ 레이싱 스포츠카 – 르망 1984
^ Smith, Damien (20 September 2021). "The forgotten F1 comeback that began Jordan's odyssey". Autosport.
^ 블랑파인 GT 시리즈
^ Hanlon, Mike (12 May 2016). "The Top 50 F1 drivers of all time, regardless of what they were driving". New Atlas. Retrieved 23 December 2017.

외부 링크

Wikimedia Commons의 John Watson(레이싱 드라이버)(카테고리) 관련 미디어

수상
선행자 제임스 헌트	호손 기념 트로피 1978	성공자 앨런 존스
선행자 취임식	오토스포트 올해의 영국 경쟁 드라이버 1982	성공자 조너선 파머
선행자 앨런 존스	호손 기념 트로피 1982–1983	성공자 데릭 워윅

[Löwenbräu-11] 맥라렌은 "뢰웬브레우 팀 맥라렌"으로 4라운드에 진출했다.

[1] 1972년 비월드 챔피언십 그랑프리

[2] 헨리, 앨런(1985) "브래브햄, 그랑프리 카" 페이지 143 – 145 오스프리 ISBN 0-905138-36-8

[3] 위너스 서클 브리티시 그랑프리, 존 블래키모어 사진 모음, 리브스 연구소, 리브스 디지털 라이브러리.

[4] 존 왓슨은 1981년 몬자에 출항했다.

[5] 위너스 서클 미국 그랑프리, 존 블래키모어 사진 컬렉션, 레브스 연구소, 레브스 디지털 라이브러리

[6] Revs Institute, Revs Digital Library의 John Watson, Don Morley Photography Collection.

[7] 레이싱 스포츠카 – 르망 1984

[8] Smith, Damien (20 September 2021). "The forgotten F1 comeback that began Jordan's odyssey". Autosport.

[9] 블랑파인 GT 시리즈

[10] Hanlon, Mike (12 May 2016). "The Top 50 F1 drivers of all time, regardless of what they were driving". New Atlas. Retrieved 23 December 2017.

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권한통제
일반	ISI 1 비아프 1 월드캣
국립도서관	카탈로니아 네덜란드
기타	뮤직브레인츠 예술가

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