1979년 미국 그랑프리

1979 United States Grand Prix
1979년 미국 그랑프리
1979년 포뮬러 원 시즌 15경주
Watkins Glen 1975-1983.png
레이스 디테일
날짜 1979년 10월 7일
공식명XXII 도요타 미국 그랑프리
위치 왓킨스 글렌 그랑프리 레이스 코스
왓킨스 글렌, 뉴욕
코스영구 도로 코스
코스 길이5.435km(3.377mi)
거리59바퀴, 320.67km(199.24mi)
날씨최대 15°C(59°F)에 달하는 비;
최대 27.78km/h(17.26mph)[1]의 풍속
폴 포지션
드라이버
윌리엄스퍼드
시간1:35.615
가장 빠른 랩
드라이버 Brazil 넬슨 피케 브래브햄포드
시간51번 랩에서 1:40.054
단상
먼저
페라리.
둘째
르노
세 번째
티렐-포드
랩 리더스

1979년 미국 그랑프리 대회는 1979년 10월 7일 뉴욕 왓킨스 글렌의 왓킨스 글렌 그랑프리 레이스 코스에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.[2]1979년 F1 드라이버스 세계선수권대회와 1979년 F1 컨스트럭터 국제컵의 15번째이자 결승전이었다.이 행사는 1979년 4월 8일 캘리포니아 롱비치에서 열린 미국 그랑프리 웨스트와 구별하기 위해 미국 그랑프리 동부로도 불렸다.

59바퀴 레이스는 젖은 상태에서 열렸고, 길레스 빌레뉴베가 페라리를 몰고 우승했다.르네 아르누스는 르노에서 2위를 차지했고 디디에 피로니는 티렐-포드에서 3위를 차지했다.빌레뉴브는 이번 시즌 3번째 우승으로 드라이버스 챔피언십에서 조디 셸터(미국)에 이어 2위를 차지했다.

이것은 1969년과 1970년 챔피언쉽 준우승자 Jacky Ickx, 알렉스 리바이로, Arturo Merzario와 전 Brabham 드라이버 Hans-Joachim Stuck을 위한 마지막 포뮬러 원 경주와 울프 팀의 마지막 경주였다.빌레뉴베의 우승도 12번 플랫엔진을 장착한 자동차의 마지막 승점이 될 예정이었고 엘리오 데 안젤리스가 득점한 3점이 섀도우 팀의 마지막 득점이 될 것이다.

요약

1979년 시즌의 마지막 경주를 위해 왓킨스 글렌에 도착했을 때 조디 젝터는 이미 드라이버스 챔피언십을 거머쥐었고, 그의 페라리 팀은 컨스터스 챔피언십을 확보했다.

금요일에는 하루종일 비가 너무 많이 와서 몇 대의 차만이 랩타임에 심각한 시도를 했다.실제로 한 시간을 기록한 6명 중 길레스 빌레뉴브는 9초 이상 빨랐다.

토요일은 밝고 화창하게 시작했으며, 앨런 존스는 전체 세션에서 윌리엄스의 차트에서 1위를 차지했다.그는 왓킨스 글렌에서 첫 번째 드라이브에서 선두 자리를 차지한 브라질 넬슨 피켓의 브라밤보다 1.3초 빨리 끝냈다.셸터는 레이싱카 엔진과 스페어 차량 통행에 어려움을 겪었고, 결국 전 시즌 챔피언 마리오 안드레티보다 한 계단 앞선 16위로 마감했다.

일요일의 예보는 비가 올 확률은 50%였다.출발 20분 전쯤 비가 왔고, 2대를 제외한 모든 차들이 레인 타이어로 출발했다.그렇지 않은 두 사람은 피켓과 안드레티였는데, 17위에는 그 도박으로 잃을 것이 없었다.

시작과 동시에 피켓은 슬라이스에 바퀴스핀을 꽂아 고생했고 뒤처졌다.셸터는 1번 회전을 통해 외곽선을 탔지만 잔디밭에 밀려 들판 전체가 지나가기를 기다려야 재진입했다.케케 로스버그가 돌진해 회복했지만 브루노 지아코멜리를 뒤에서 강제로 쫓아내고 구부러진 스티어링 팔로 은퇴시켰다.한 바퀴를 돌자 순서는 빌레뉴브, 존스, 카를로스 르우테만, 자크 라피테, 장피에르 자부유, 클레이 레가조니, 르네 아르누스, 디디에 피로니, 존 왓슨, 장피에르 자리에였다.2바퀴를 돌자 빌레뉴브는 5초 차로 리드를 연장했다.

3바퀴를 돌 때, Jacky Ickx는 그의 마지막 그랑프리에서 그의 리기를 24위에서 12위로 이동시켰다.그러나 구덩이 입구가 열리기 전 회전에 접근하는 데릭 댈리의 티렐을 클로즈업하면서 데릭 댈리를 뒤에서 치고 나가버렸다.5위를 달리고 있는 그의 팀 동료 자크 라피테는 같은 장소에서 다음 바퀴를 돌았다.Reutemann은 그의 소화기 감지 장치가 느슨해지자 3위에서 7바퀴째 굴러 떨어져 나와 그의 페달에 방해가 되었다.안드레티가 이끄는 다른 로터스들은 슬라이스 게임을 시작하려는 그의 도박이 아직 비가 오고 있었기 때문에 효과가 없었다고 결정했다.그는 20위로 돌아왔지만 기어박스가 4위로 영구 하숙되자 곧 은퇴했다.

빌레뉴브와 존스의 격차는 다양했고, 레가조니는 3위로 꽤 역전되었다.비가 더 무거워졌을 때, 페라리의 미켈린스는 더 좋은 성적을 냈고, 그것이 느슨해졌을 때 중간 표면은 윌리엄스의 Goodyears를 선호했다.20바퀴를 돌 때, 꼴찌에서 돌아오는 길에 싸워서 3위를 한 셸터는 레가조니도 그랬듯이 슬라이스를 시도했다.셸터는 이후 직진하기 시작하면서 아직 시기상조라고 말했지만, 빌레뉴브와의 랩타임 비교는 페라리 승무원들이 빌레뉴브호를 언제 데려올지 결정하는 데 도움을 주었다.

21번 랩에서 로스버그는 피로니를 따라잡으며 안쪽에서 추월을 시도했다.그는 줄을 서지 못하고, 넓게 미끄러져 나가자 타이렐을 데리고 갔다.피로니는 계속할 수 있었지만, 로즈버그는 손상된 기어박스를 가지고 은퇴했다.25바퀴를 돌면서, 세 명의 리더인 빌레뉴브, 존스, 아르누스를 제외한 대부분의 차들이 슬라이스를 위해 들어왔다.회로가 계속 마르자 존스는 한 바퀴에 2초를 남기고 빌레뉴베의 리드를 끊었다.31바퀴를 돌 때, 존스는 꼬리를 물고, 그리고 나서 재빨리 지나갔다.두 바퀴 만에 그는 3.1초 만에 완승을 거두었다.빌레뉴브는 34번 바퀴에서 타이어를 갈아 끼우기 위해 들어왔고, 존스보다 39.5초 늦게 돌아왔다.

윌리엄스 대원들은 존스가 37바퀴를 돌 때 그의 차에 슬라이스를 입힐 준비를 했다.오른쪽 뒷부분을 제거하는 데 다소 어려움을 겪은 후, 경주 책임자는 잭을 흔들어 멀리 떨어뜨리고 차는 밖으로 나갔다.오른쪽 뒤쪽에 있던 정비사가 소리를 지르며 아직 끝나지 않았다고 손을 흔들자 차는 구덩이에서 질주했다.뒷부분이 곧게 시작되자 바퀴가 떨어져 존스가 물러났다.

빌레뉴브는 이제 거의 한 바퀴 차로 셸터를 이끌었다.아르누스는 타이어를 찾다가 5위로 두 자리를 잃었지만 두 바퀴 만에 달리와 피로니에 앞서 3위를 되찾았다.48바퀴를 돌 때, 셸터는 자신의 차가 떠다니는 것을 느꼈고 펑크가 났다고 생각했다.그는 한 바퀴를 더 돌기로 결심했지만 돌아오지 못했다.타이어가 파열되어 그는 9대의 자동차만 여전히 운행하고 있는 채 은퇴했다.Daly는 4번부터 회전했고, Piquet은 존 왓슨의 맥라렌을 추격하기 위해 경주에서 가장 빠른 바퀴를 세운 후, 깃발에서 5바퀴 떨어진 구동축이 부러진 채로 중퇴했다.

빌레뉴브는 엘리오 데 안젤리스와 한스 요아힘 스틱이 몸을 풀도록 허용하며 홈을 밟았으나 아르누스를 48초 차로 따돌리고 경기를 마쳤다.이후 빌레뉴브는 마지막 25바퀴를 돌기 위해 오일 압력에 실패한 채 차를 간호해 왔다고 밝혔다.아메리칸 섀도우 팀은 데 안젤리스의 올해 유일한 포인트인 4위를 자축했다.빌레뉴브의 우승은 그의 세 번째 우승으로, 셸터의 총합에 걸맞게, 드라이버즈 챔피언십에서 1-2로 결승선을 통과했다.

분류

자격 부여

포스 드라이버 생성자 시간
1 Australia 앨런 존스 윌리엄스–포드 1:35.615
2 Brazil 넬슨 피케 브래덤-포드 +1.299
3 Canada 길레스 빌레뉴브 페라리. +1.333
4 France 자크 라피테 리기에-포드 +1.451
5 Switzerland 클레이 레가조니 윌리엄스–포드 +1.513
6 Argentina 카를로스 루테만 로터스-포드 +2.257
7 France 르네 아르누스 르노 +2.580
8 France 장피에르 자부유 르노 +2.603
9 Argentina 리카르도 주니노 브래덤-포드 +2.894
10 France 디디에 피로니 티렐-포드 +3.208
11 France 장피에르 야리에 티렐-포드 +3.330
12 Finland 케케 로스버그 울프-포드 +3.420
13 United Kingdom 존 왓슨 맥라렌-포드 +3.618
14 West Germany 한스 요아힘 막힘 ATS-포드 +3.714
15 Republic of Ireland 데릭 댈리 티렐-포드 +3.853
16 South Africa 조디 셸터 페라리. +3.961
17 United States 마리오 안드레티 로터스-포드 +4.529
18 Italy 브루노 지아코멜리 알파 로미오 +4.662
19 Italy 리카르도 파르트레세 애로우즈-포드 +4.722
20 Italy 엘리오 데 안젤리스 섀도우-포드 +5.010
21 Switzerland 마크 슈어 엔시그-포드 +5.020
22 France 패트릭 탐베이 맥라렌-포드 +5.116
23 Brazil 에머슨 피티팔디 피티팔디-포드 +5.126
24 Belgium 재키 익스 리기에-포드 +5.139
컷오프
25 Italy 비토리오 브람비야 알파 로미오 +5.174
26 West Germany 조센 미사 애로우즈-포드 +5.209
27 Netherlands 얀 래머스 섀도우-포드 +6.473
28 Mexico 엑토르 레바크 리바크-포드 +7.445
29 Brazil 알렉스 리바이로 피티팔디-포드 +9.568
30 Italy 아르투로 메르사리오 메르사리오-포드 +13.703
출처:[3]

인종

포스 아니요. 드라이버 생성자 타이어 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 12 Canada 길레스 빌레뉴브 페라리. M 59 1:52:17.734 3 9
2 16 France 르네 아르누스 르노 M 59 + 48.787 7 6
3 3 France 디디에 피로니 티렐-포드 G 59 + 53.199 10 4
4 18 Italy 엘리오 데 안젤리스 섀도퍼드 G 59 + 1:30.512 20 3
5 9 West Germany 한스 요아힘 막힘 ATS-포드 G 59 + 1:41.259 14 2
6 7 United Kingdom 존 왓슨 맥라렌퍼드 G 58 +1 랩 13 1
7 14 Brazil 에머슨 피티팔디 피티팔디포드 G 54 +5바퀴 23
리트 6 Brazil 넬슨 피케 브래브햄포드 G 53 전송 2
리트 33 Republic of Ireland 데릭 댈리 티렐-포드 G 52 스펀 오프 15
리트 11 South Africa 조디 셸터 페라리. M 48 타이어 16
리트 29 Italy 리카르도 파르트레세 애로우즈-포드 G 44 현수 19
리트 27 Australia 앨런 존스 윌리엄스퍼드 G 36 바퀴 1
리트 22 Switzerland 마크 슈어 엔신포드 G 32 엔진 21
리트 28 Switzerland 클레이 레가조니 윌리엄스퍼드 G 29 사고 5
리트 5 Argentina 리카르도 주니노 브래브햄포드 G 25 스펀 오프 9
리트 15 France 장피에르 자부유 르노 M 24 엔진 8
리트 20 Finland 케케 로스버그 울프-포드 G 20 사고 12
리트 8 France 패트릭 탐베이 맥라렌퍼드 G 20 엔진 22
리트 4 France 장피에르 야리에 티렐-포드 G 18 사고 11
리트 1 United States 마리오 안드레티 로터스-포드 G 16 기어박스 17
리트 2 Argentina 카를로스 루테만 로터스-포드 G 6 스펀 오프 6
리트 26 France 자크 라피테 리기에퍼드 G 3 스펀 오프 4
리트 25 Belgium 재키 익스 리기에퍼드 G 2 스펀 오프 24
리트 35 Italy 브루노 지아코멜리 알파 로미오 G 0 스펀 오프 18
DNQ 36 Italy 비토리오 브람비야 알파 로미오 G
DNQ 30 West Germany 조센 미사 애로우즈-포드 G
DNQ 17 Netherlands 얀 래머스 섀도퍼드 G
DNQ 31 Mexico 엑토르 레바크 리바크포드 G
DNQ 19 Brazil 알렉스 리바이로 피티팔디포드 G
DNQ 24 Italy 아르투로 메르사리오 메르사리오퍼드 G
출처:[4][5]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.처음 7개 경주에서 나온 4개의 결과와 마지막 8개의 경주에서 나온 4개의 결과만이 드라이버스 챔피언십을 향해 계산되었다.괄호 없는 숫자는 챔피언십 포인트, 괄호 안의 숫자는 총점이다.

참조

  1. ^ "Weather information for the "1979 United States Grand Prix"". The Old Farmers' Almanac. Retrieved November 11, 2013.
  2. ^ "1979 United States Grand Prix Entry list".
  3. ^ "1979 Formula One United States Grand Prix – Qualifying classification". Motorsport Stats. 25 May 2021.
  4. ^ "1979 USA East Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 9 February 2014. Retrieved 23 December 2015.
  5. ^ "1979 United States Grand Prix - Race Results & History - GP Archive". GPArchive.com. 7 October 1979. Retrieved 3 November 2021.
  6. ^ a b "United States 1979 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 21 March 2019.

추가 읽기

  • 롭 워커(1980년 1월)."제21회 미국 그랑프리: 머디어 머더 머터스"로드 앤 트랙, 104-107.


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