1979년 브라질 그랑프리
1979 Brazilian Grand Prix1979년 브라질 그랑프리 | |||
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1979년 포뮬러 원 시즌 2/15 | |||
![]() | |||
레이스 상세 | |||
날짜. | 1979년 2월 4일 | ||
위치 | 오토드로모 데 인터라고스 상파울루, 브라질 | ||
코스 | 영구 경주 시설 | ||
코스 길이 | 7.960km(4.946마일[1]) | ||
거리 | 40바퀴, 318.400km(180.840마일) | ||
날씨 | 마른 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 리지에포드 | ||
시간을 | 2:23.07 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 리지에포드 | |
시간을 | 랩 23의 2:28.76 | ||
시상대 | |||
첫번째 | 리지에포드 | ||
둘째 | 리지에포드 | ||
셋째 | 로터스포드 | ||
랩 리더 |
1979년 포뮬러 원 브라질 그랑프리는 1979년 2월 4일에 인터라고스에서 열린 포뮬러 원 레이스이다.1979년 세계 F1 드라이버 선수권 대회와 1979년 F1 컨스트럭터 국제컵의 두 번째 레이스였다.
적격성
적격구분
포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 시간을 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | 리지에포드 | 2:23.07 | 1 |
2 | 25 | ![]() | 리지에포드 | 2:23.99 | 2 |
3 | 2 | ![]() | 로터스포드 | 2:24.15 | 3 |
4 | 1 | ![]() | 로터스포드 | 2:24.28 | 4 |
5 | 12 | ![]() | 페라리. | 2:24.34 | 5 |
6 | 11 | ![]() | 페라리. | 2:24.48 | 6 |
7 | 15 | ![]() | 르노 | 2:24.85 | 7 |
8 | 3 | ![]() | 티렐포드 | 2:25.16 | 8 |
9 | 14 | ![]() | 피티팔디포드 | 2:26.35 | 9 |
10 | 20 | ![]() | 울프포드 | 2:26.37 | 10 |
11 | 16 | ![]() | 르노 | 2:26.43 | 11 |
12 | 5 | ![]() | 브라함알파 로미오 | 2:27.57 | 12 |
13 | 27 | ![]() | 윌리엄스포드 | 2:27.67 | 13 |
14 | 7 | ![]() | 맥라렌포드 | 2:27.82 | 14 |
15 | 4 | ![]() | 티렐포드 | 2:27.89 | 15 |
16 | 29 | ![]() | 애로우즈-포드 | 2:28.08 | 16 |
17 | 28 | ![]() | 윌리엄스포드 | 2:28.88 | 17 |
18 | 8 | ![]() | 맥라렌포드 | 2:29.39 | 18 |
19 | 30 | ![]() | 애로우즈-포드 | 2:29.42 | 19 |
20 | 17 | ![]() | 섀도우포드 | 2:30.29 | 20 |
21 | 18 | ![]() | 섀도우포드 | 2:31.60 | 21 |
22 | 6 | ![]() | 브라함알파 로미오 | 2:31.64 | 22 |
23 | 22 | ![]() | 엔사인포드 | 2:31.78 | 23 |
24 | 9 | ![]() | ATS-포드 | 2:32.27 | 24 |
DNQ | 31 | ![]() | 로터스포드 | 2:32.66 | — |
DNQ | 24 | ![]() | 메르자리오포드 | 2:34.08 | — |
경주
레이스 리포트
리지에 팀은 뛰어난 그라운드 효과의 JS11로 주말 레이스를 지배했다.프랑스인 자크 라피트(Jacques Laffite)는 주말 레이스를 지배하며 장 피에르 자리에의 1975년 폴 타임을 7초 단축하고, 가장 빠른 랩을 세웠고, 레이스의 모든 랩을 결승점으로 이끌며, 그의 훌륭한 세트업인 리지에를 최대한 활용했다.라피트의 팀원 패트릭 디파일러는 출발해서 2위를 했다.라피테와 리기에르는 2주 동안 남미에서 승리를 거두었고, 아르헨티나에서도 라피테가 압도적인 승리를 거두었다.
분류
포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 타이어 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() | 리지에포드 | G | 40 | 1:40:09.64 | 1 | 9 |
2 | 25 | ![]() | 리지에포드 | G | 40 | + 5.28 | 2 | 6 |
3 | 2 | ![]() | 로터스포드 | G | 40 | + 44.14 | 3 | 4 |
4 | 3 | ![]() | 티렐포드 | G | 40 | + 1:25.88 | 8 | 3 |
5 | 12 | ![]() | 페라리. | M | 39 | + 랩 1회 | 5 | 2 |
6 | 11 | ![]() | 페라리. | M | 39 | + 랩 1회 | 6 | 1 |
7 | 30 | ![]() | 애로우즈-포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 19 | |
8 | 7 | ![]() | 맥라렌포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 14 | |
9 | 29 | ![]() | 애로우즈-포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 16 | |
10 | 15 | ![]() | 르노 | M | 39 | + 랩 1회 | 7 | |
11 | 14 | ![]() | 피티팔디포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 9 | |
12 | 18 | ![]() | 섀도우포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 20 | |
13 | 22 | ![]() | 엔사인포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 23 | |
14 | 17 | ![]() | 섀도우포드 | G | 39 | + 랩 1회 | 21 | |
15 | 28 | ![]() | 윌리엄스포드 | G | 38 | + 2바퀴 | 17 | |
리트 | 27 | ![]() | 윌리엄스포드 | G | 33 | 연료 시스템 | 13 | |
리트 | 9 | ![]() | ATS-포드 | G | 31 | 스티어링 | 24 | |
리트 | 16 | ![]() | 르노 | M | 28 | 스핀오프 | 11 | |
리트 | 20 | ![]() | 울프포드 | G | 7 | 스티어링 | 10 | |
리트 | 8 | ![]() | 맥라렌포드 | G | 7 | 충돌 | 18 | |
리트 | 5 | ![]() | 브라함알파 로미오 | G | 5 | 기어박스 | 12 | |
리트 | 6 | ![]() | 브라함알파 로미오 | G | 5 | 사고. | 22 | |
리트 | 1 | ![]() | 로터스포드 | G | 2 | 연료 누출 | 4 | |
리트 | 4 | ![]() | 티렐포드 | G | 0 | 전기 | 15 | |
DNQ | 31 | ![]() | 로터스포드 | G | ||||
DNQ | 24 | ![]() | 메르자리오포드 | G | ||||
레이스 후 챔피언십 순위
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- 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
메모들
- ^a MotorSport 매거진에 7.873km로 [5]인용되었지만, 가장 빠른 랩의 시간/속도는[5] 1980년 경주 보고서에 인용된 [6]7.87385km 길이와 일치한다.
- ^b MotorSport 잡지에서 경기 거리가 314.92km로 [5]인용되었지만, 우승자의 시간/속도는[5] 1980년 경주 [6]보고서에 인용된 것과 같은 314.954km의 거리와 일치한다.
레퍼런스
- ^ "1979 Brazilian Grand Prix Motorsport Database".
- ^ "1979 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 9 February 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ "1979 Brazilian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive". GPArchive.com. 4 February 1979. Retrieved 6 November 2021.
- ^ a b "Brazil 1979 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.
- ^ a b c d "Brazilian Grand Prix". MotorSport. March 1979. Retrieved 2017-11-13.
- ^ a b "Brazilian Grand Prix". MotorSport. March 1980. Retrieved 2017-11-13.