Surges TS16

Surges TS16

1974년 Silverstone Classic 2011에서 Surges TS16.
카테고리	포뮬러 원
생성자	수류민
디자이너	존 서게스
전임자	Surges TS14
후계자	Surges TS19
기술 사양
섀시	알루미늄합금 모노코크
엔진	Ford Cosworth DFV 2,993 cc(182.6 cu in) V8 자연 흡기 미드엔진, 종방향 장착
전송	휴랜드 FG 400 5단 매뉴얼
타이어	1974: 파이어스톤 1975-1976: Goodyear
경기이력
주목할 만한 참가자들	팀 수르예스 뱅앤올룹슨팀 수배자 멤피스 국제팀 수배자 국가 장기를 가진 서예인 팀 AAW 레이싱 셸 스포츠/휘팅
주목할 만한 드라이버	호세 카를로스 페이스 조센 미사 데릭 벨 장피에르 자부유 존 왓슨
데뷔	1974년 아르헨티나 그랑프리
인종 이김. 폴스 F/Laps 26 0 0 0
n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다. 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당.

Surgies TS16은 1974년, 1975년, 1976년 Formula One 시즌 동안 Surges가 사용했던 Formula One 자동차였다.그것은 존 수레인에 의해 디자인되었다.^[1][2]

레이싱 히스토리

1974-1975: 수류민

1974년 시즌의 첫 경주는 1974년 아르헨티나 그랑프리였다.브라질인 호세 카를로스 페이스와 독일인 조센 미사를 위해 차량 2대에 진입했지만 두 운전자는 모두 서스펜션이 고장 난 페이스와 엔진 고장으로 퇴장했다.^[3]브라질에서는 브라질이 4위, 독일이 17위,^[4] 남아프리카공화국 그랑프리에서는 페이스가 11위, 매스컴은 정회전으로 은퇴했다.^[5]스페인에서 브라질 선수는 13위를 기록했고 독일 선수는 기어박스가 고장 난 채로 은퇴했다.^[6]두 운전자는 모두 벨기에 그랑프리, 페이스는 핸들링 불량차로, 미사는 서스펜션 고장으로 은퇴했다.^[7]at Monaco Mass did not start and Pace was involved in a collision towards Massenet with Jean-Pierre Beltoise (BRM), Denny Hulme (McLaren), Arturo Merzario (Iso–Marlboro), Vittorio Brambilla (March Engineering), Brian Redman (Shadow) and Tim Schenken (Trojan).^[8]두 운전자는 모두 스웨덴 그랑프리, 페이스는 핸들링 불량차로, 미사는 서스펜션 고장으로 은퇴했다.페이스는 경주가 끝난 후 팀장과 디자이너인 존 서이페스와 헤어졌다.^[9]이 팀은 전송 실패로 은퇴한 네덜란드를 위해 미사에 들어갔을 뿐이다.^[10]프랑스 그랑프리에서 클러치 실패로 은퇴한 매스컴과 새로운 팀 동료 조제 돌헴이 예선 탈락으로 홈 관중들을 실망시켰다.^[11]돌헴은 영국인 데릭 벨에 의해 영국에서 교체되었지만 예선 탈락으로 홈 관중들을 실망시켰고 독일인은 14위로 마감했다.^[12]독일 그랑프리는 벨 11번과 매스컴이 엔진 고장으로 은퇴하면서 홈 관중들을 실망시켰다.^[13]미사는 오스트리아를 위해 프랑스인 장 피에르 자부유와 교체되었지만 그와 영국인은 예선 통과에 실패했다.9위를 한 오스트리아 디터 퀘스터에도 진출했다.^[14]돌헴과 벨은 이탈리아 그랑프리 출전 자격을 얻지 못했다.^[15]돌헴은 10위에 그친 캐나다를 대신해 오스트리아 헬무트 코이니그로 교체됐지만 벨은 예선 탈락했다.^[16]벨은 미국 그랑프리를 위해 돌헴과 교체되었는데, 코이니그가 10번 랩에서 충돌한 후 25번 랩에서 물러났다.암코 장벽에 부딪힌 충격으로 아래쪽 레일이 양보했지만 위쪽 레일은 양보하지 않았고, 코이니그는 기회가 없어 목이 잘렸다.^[17]1975년 당시 승점 3점 만점으로 시즌을 마감했던 구단은 영국인 존 왓슨에게 차 한 대에 의지했다.

1975년의 첫 경주는 1975년 아르헨티나 그랑프리였고 왓슨은 느슨한 연료 파이프로 좌초되어 트랙사이드 수리를 시도하다가 실격되었다.^[18]브라질에서 그 영국인은 10위를 했다.^[19]왓슨은 남아공 그랑프리에서 클러치 실패로 은퇴했다.^[20]그 영국인은 스페인에서 8위를 했다.^[21]왓슨 스펀은 모나코 그랑프리 대회에서 우승했다.^[22]그 영국인은 벨기에에서 10위를 했다.^[23]왓슨은 스웨덴 그랑프리에서 16위를 했다.^[24]그 영국인은 네덜란드에서 진동을 데리고 은퇴했다.^[25]왓슨은 프랑스 그랑프리 대회에서 16위를 차지했다.^[26]At Britain the Englishman finished 11th After he, Patrick Depailler (Tyrrell) and Mark Donohue, (Penske entered (March) went off at Stowe, The team also entered Dave Morgan who finished 18th After he, Wilson Fittipaldi (Fittipaldi), John Nicholson, (Lyncar), Brian Henton, (Lotus), Tony Brise (Hill), Carlos Pace (Brabham), Jody Scheckter (Tyrrell)그리고 제임스 헌트(헤스케스)는 클럽에서 떠났다.^[27]그 팀은 왓슨과 함께 독일과 레이스를 오스트리아에서 건너뛰고 10위로 마쳤다.경주가 끝난 후 그랑프리 운전자 협회와 경주 관계자들은 경주를 계속해야 하는지에 대해 논의하였다. 경주는 비로 인해 29번 랩에서 중단되었다.^[28]팀은 1976년에 집중하기 위해 이탈리아와 미국 그랑프리를 건너뛰었고 TS16은 Surges TS19로 대체되었다.

1974년: AAW 레이싱

앤티 아르니오 위후리는 AAW 레이싱팀을 결성해 서리인으로부터 TS16을 구입, 1974년 벨기에 그랑프리에 출전했지만 예선 탈락한 핀란드 출신 드라이버 레오 키누넨을 영입했다.그것은 다음에 스웨덴에 들어갔고 핀란드 운전자는 엔진 고장으로 은퇴했다.프랑스와 영국 그랑프리 대회에 출전했고 두 번 모두 킨누넨이 예선 탈락했다.그것은 마침내 오스트리아와 이탈리아에 입성했고 두 번 모두 핀란드 운전자의 자격을 얻지 못했다.그 후 자금 부족으로 인해 그 팀은 포뮬러 원에서 은퇴할 수밖에 없었다.

1976: Shell Sport/Whing

Shellsport/Whiting은 Nick Whiting에 의해 결성된 팀이었고 Shell 연료를 사용했다.그 팀은 디비나 갈리카가 예선 탈락한 브리티시 그랑프리 대회에서 운전할 TS16을 샀다.^[29]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도	엔트란트	엔진	타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	포인트	WCC
1974	팀 수르예스 뱅앤올룹슨팀 수배자	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	F		ARG	브라	RSA	ESP	벨	몬	SWE	네드	프레이	GBR	GER	자동	ITA	캔	미국		3	11일
				호세 카를로스 페이스	리트	4	11	13	리트	리트	리트
				조센 미사	리트	17	리트	리트	리트	DNS	리트	리트	리트	14	리트
				데릭 벨										DNQ	11	DNQ	DNQ	DNQ
				호세 돌헴									DNQ				DNQ		리트
				장피에르 자부유												DNQ
				헬무트 코이니그														10	리트
	멤피스 국제팀 수배자			디터 퀘스터												9
	AAW 레이싱			레오 키누넨					DNQ		리트		DNQ	DNQ		DNQ	DNQ
1975	팀 수르예스	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	G		ARG	브라	RSA	ESP	몬	벨	SWE	네드	프레이	GBR	GER	자동	ITA	미국			0	NC
				존 왓슨	DSQ	10	리트	8	리트	10	16	리트	13	11		10
	국가 장기를 가진 서예인 팀			데이브 모건										18
1976	쉘포트/ 휘팅	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	G		브라	RSA	USW	ESP	벨	몬	SWE	프레이	GBR	GER	자동	네드	ITA	캔	미국	JPN	7	10일
				디비나 갈리카									DNQ

비챔피언십 결과

(키)

연도	엔트란트	엔진	타이어	드라이버	1	2	3
1974	팀 수르예스 뱅앤올룹슨팀 수배자	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	F		미리	ROC	INT
				조센 미사	4	DNS	2
				카를로스 페이스	9
1975	팀 수르예스	포드 코스워스 DFV 3.0 V8	G		ROC	INT	수이
				존 왓슨	2	4	5

참조