플랫 12 엔진

Flat-twelve engine
1984-1991 페라리 테스타로사 미드마운트 엔진

수평 대향 12번 엔진이라고도 하는 플랫 12번 엔진은 중앙 크랭크축의 각 측면에 6개의 실린더가 있는 12기통 피스톤 엔진입니다.

플랫 12 엔진은 V12 엔진보다 흔하지는 않지만 1960년대와 1970년대 다양한 레이싱 카와 1973년부터 1996년까지의 중간 엔진 페라리 로드 카에 사용되었습니다.

설계.

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대부분의 플랫 트윈, 플랫 4 및 플랫 6 엔진과 달리 플랫 12 엔진은 일반적으로 복서 엔진 대신 180°V 엔진의 크랭크축 구성을 사용합니다.따라서 대부분의 평형 12개 엔진에는 각 피스톤의 복서 디자인이 자체 크랭크핀을 갖는 대신 각 피스톤 쌍이 크랭크핀을 공유합니다.

V12 엔진에 비해 플랫 12는 무게 중심이 낮지만 플랫 12는 폭이 넓기 때문에 프론트 엔진 차량에는 거의 사용되지 않습니다.

레이싱카

포뮬러 원

최초의 플랫 12 엔진은 1947년 포르쉐가 버려진 시시탈리아 그랑프리 경주용 자동차를 위해 만들었다.포르쉐 타입 360으로 알려진 이 엔진은 슈퍼차지되었고 배기량은 1.5L였다.[1]엔진 1개가 제작되어 최고 속도 테스트를 실시했지만,[2] 어느 레이스에도 참가하지 않았습니다.

1964-65년에 페라리 512 F1은 포뮬러 원 [3]레이스에 여러 번 출전했다.512 F1은 1.5L(92cuin) 플랫 12 엔진을 탑재해 V8 엔진 페라리 158과 나란히 주행했다.페라리는 1970년에 페라리 312B가 이전 모델인 V12 엔진에서 다시 플랫 12 엔진을 사용하였다.후속 모델인 페라리 312T는 1975년에 도입되어 1975년부터 [4][5]1979년까지 포뮬러 원 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했다.Ferrari 312T의 성공으로 1979년식 알파 로미오 177과 같은 F1 팀이 12개의 평판 엔진을 제작하게 되었다.

1990년에 스바루 1235 플랫 12 엔진은 스바루가 엔진 메이커로서 포뮬러 원에서 경쟁에 실패하기 위해 제작되었습니다.

스포츠카 레이싱

포르쉐 917 플랫-12
Goodwood Festival of Speed 2009에서 11917이 출발하다
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1969년, 포르쉐 917 스포츠 프로토타입 경주용 자동차는 공랭식 플랫 12 엔진을 도입했습니다.이 플랫 12 엔진은 이전 플랫 8 엔진을 기반으로 했지만 플랫 8이 사용하는 복서 구성 대신 V12 크랭크축 구성을 사용했습니다.1971년부터 1973년까지 경쟁한 페라리 312 PB의 V12 엔진에서 플랫 12 엔진(복서 구성 사용)으로 바뀌었기 때문에 포르쉐 917의 지배가 페라리에 영향을 미쳤을 것이다.알파 로미오는 1973-1976년식 알파 로미오 33에도 플랫 12 엔진을 사용했다.TT12와 알파 로미오 33SC12 스포츠 프로토타입 레이싱카.

1991년 스포츠 프로토타입 레이싱 카테고리에서 메르세데스-벤츠는 트윈 터보 V8 엔진에서 메르세데스-벤츠 C291 레이싱카용 자연 흡기 플랫-12 엔진으로 전환했다.이 엔진은 일반적으로 흡기 포트가 있는 실린더 헤드 설계(엔진 상단, 위쪽을 향함)를 채택했습니다.흡기 포트는 스파크 플러그 바로 위에 있는 흡기 및 배기 캠축 사이에 있으며, 수직에서 바깥쪽 각도를 가리킵니다.이는 엔진을 섀시 아래쪽에 장착하기 위한 것입니다.C291은 실패했고 메르세데스는 1991년 시즌 이후 스포츠 프로토타입 경주에서 손을 뗐다.

생산차

1973년부터 1996년까지 페라리는 1973-1976년형 페라리 365 GT/4 BB, 1976-1981년형 페라리 512 BBi, 1981-1984년형 페라리 512 BBi, 1984-1991년형 페라리 테스타로사, 1991-1994년형 페라리 512 TR, 1994-1996년형 페라리 512 M 등 다양한 생산 모델에 플랫 12개의 엔진을 사용했습니다.

기타 용도

세계 2차 대전 동안, 영국 코번터 탱크는 메도우 D에 의해 작동되었다.A.V 플랫-12, 340hp(250kW) 및 처칠은 350hp(261kW) 베드포드 엔진 플랫 12에 [6]의해 구동됩니다.또 다른 군용 차량은 1950년대 [7]판하르트 EBR 장갑차였다.

1940년대에 미국의 프랭클린 엔진 회사는 O-805-2라고 [8]불리는 평면 12대의 항공기 엔진을 생산했다.

레퍼런스

  1. ^ "Cisitalia Grand Prix (Porsche type 360)". www.stuttcars.com. Retrieved 6 October 2019.
  2. ^ "Cisitalia 360 Grand Prix Car" (PDF). stevemckelvie.files.wordpress.com. Archived from the original (PDF) on 27 February 2015.
  3. ^ "1964 - 1965 Ferrari 1512 F1 - Images, Specifications and Information". www.ultimatecarpage.com. Retrieved 5 October 2019.
  4. ^ "Niki Lauda". www.formula1.com. Retrieved 5 October 2019.
  5. ^ "Jody Scheckter". www.formula1.com. Retrieved 5 October 2019.
  6. ^ Fletcher, David (1983) [1944]. Churchill Tank (Reprint of original WW2 operating manuals ed.). HMSO / The Tank Museum. pp. vii, 9(3), 29(19). ISBN 978-0-11-290404-5.
  7. ^ Ogorkiewicz, R.M. AFV Weapons Profile 039 Panhard Armoured Cars. Profile Publications.
  8. ^ "Aircooled Motors (Franklin) O-805-2, Horizontally-Opposed 12 Engine". www.airandspace.si.edu. 20 March 2016. Archived from the original on 8 October 2019. Retrieved 8 October 2019.