1981년 영국 그랑프리
1981 British Grand Prix| 1981년 영국 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1981년 포뮬러 원 월드 챔피언십 15번 레이스 9 | |||
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1981년 7월 18일 | ||
| 공식명 | XXXIV 말보로 브리티시 그랑프리 | ||
| 위치 | 영국 노샘프턴셔 주 실버스톤 서킷 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 4.719km(2.932mi) | ||
| 거리 | 68바퀴, 320.892km(199.376mi) | ||
| 날씨 | 건조하다 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 르노 | ||
| 시간 | 1:11.000 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  르네 아르누스 | 르노 | |
| 시간 | 50번 랩에서 1:15.067 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 맥라렌퍼드 | ||
| 둘째 | 윌리엄스퍼드 | ||
| 세 번째 | 리기에마트라 | ||
| 랩 리더스 | |||
1981년 영국 그랑프리는 1981년 7월 18일 실버스톤에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 존 왓슨은 5년 만에 첫 레이스를 우승했고 맥라렌은 1977년 일본 그랑프리 대회에서 제임스 헌트가 우승한 이후 첫 레이스를 펼쳤다. 이 경주는 또한 카본 파이버 복합체 모노코크 F1 자동차인 맥라렌 MP4/1의 첫 승을 기록했다.
분류
자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | Q1 | Q2 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 르네 아르누스 | 르노 | 1:12.158 | 1:11.000 | — |
| 2 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | 1:12.237 | 1:11.046 | +0.046 |
| 3 | 5 |  넬슨 피케 | 브래브햄포드 | 1:12.328 | 1:11.952 | +0.952 |
| 4 | 28 | 디디에 피로니 | 페라리. | 1:14.070 | 1:12.644 | +1.644 |
| 5 | 7 |  존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | 1:13.370 | 1:12.712 | +1.712 |
| 6 | 8 |  안드레아 데 세자리스 | 맥라렌퍼드 | 1:13.976 | 1:12.728 | +1.728 |
| 7 | 1 |  앨런 존스 | 윌리엄스퍼드 | 1:12.998 | 1:13.250 | +1.998 |
| 8 | 27 |  길레스 빌레뉴브 | 페라리. | 1:14.182 | 1:13.311 | +2.311 |
| 9 | 2 |  카를로스 루테만 | 윌리엄스퍼드 | 1:13.467 | 1:13.371 | +2.371 |
| 10 | 29 | 리카르도 파르트레세 | 애로우즈-포드 | 1:15.217 | 1:13.762 | +2.762 |
| 11 | 22 |  마리오 안드레티 | 알파 로미오 | 1:14.440 | 1:13.928 | +2.928 |
| 12 | 23 | 브루노 지아코멜리 | 알파 로미오 | 1:14.119 | 1:14.442 | +3.119 |
| 13 | 6 |  엑토르 레바크 | 브래브햄포드 | 1:14.594 | 1:14.542 | +3.542 |
| 14 | 26 | 자크 라피테 | 리기에마트라 | 1:15.313 | 1:14.798 | +3.798 |
| 15 | 25 | 패트릭 탐베이 | 리기에마트라 | 1:15.656 | 1:14.976 | +3.976 |
| 16 | 20 |  케케 로스버그 | 피티팔디포드 | 1:16.695 | 1:15.165 | +4.165 |
| 17 | 17 |  데릭 댈리 | 3월 포드 | 1:15.189 | 1:15.303 | +4.189 |
| 18 | 30 | 지그프리드 스토어 | 애로우즈-포드 | 1:17.229 | 1:15.304 | +4.304 |
| 19 | 4 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | 1:16.446 | 1:15.850 | +4.850 |
| 20 | 32 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | 1:15.943 | 1:15.898 | +4.898 |
| 21 | 9 |  슬림 보르구드 | ATS-포드 | 1:16.758 | 1:15.959 | +4.959 |
| 22 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | 1:16.029† | 1:15.971 | +4.971 |
| 23 | 3 | 에디 치버 | 티렐-포드 | 1:16.381 | 1:16.099 | +5.099 |
| 24 | 33 |  마크 슈어 | 테오도르-포드 | 1:17.124 | 1:16.155 | +5.155 |
| 25 | 21 | 치코 세라 | 피티팔디포드 | 1:18.173 | 1:16.360 | +5.360 |
| 26 | 35 | 브라이언 헨턴 | 톨레만하트 | 1:16.388 | 1:19.602 | +5.388 |
| 27 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스-포드 | 1:15.992† | 1:16.432 | +5.432 |
| 28 | 14 |  엘리세오 살라자르 | 엔신포드 | 1:17.053 | 1:16.694 | +5.694 |
| 29 | 36 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | 1:17.998 | 1:16.891 | +5.891 |
| 30 | 31 | 베페 가브비니 | 오셀라포드 | 1:20.377 | 1:17.784 | +6.784 |
| 출처: | ||||||
- †-time은 허용되지 않는다.
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 타이어 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | M | 68 | 1:26:54.80 | 5 | 9 |
| 2 | 2 | 카를로스 루테만 | 윌리엄스퍼드 | G | 68 | + 40.65 | 9 | 6 |
| 3 | 26 | 자크 라피테 | 리기에마트라 | M | 67 | + 1바퀴 | 14 | 4 |
| 4 | 3 | 에디 치버 | 티렐-포드 | M | 67 | + 1바퀴 | 23 | 3 |
| 5 | 6 | 엑토르 레바크 | 브래브햄포드 | G | 67 | + 1바퀴 | 13 | 2 |
| 6 | 9 | 슬림 보르구드 | ATS-포드 | A | 67 | + 1바퀴 | 21 | 1 |
| 7 | 17 | 데릭 댈리 | 3월 포드 | A | 66 | + 2바퀴 | 17 | |
| 8 | 32 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | M | 65 | + 3바퀴 | 20 | |
| 9 | 16 | 르네 아르누스 | 르노 | M | 64 | 디스트리뷰터 | 1 | |
| 10 | 29 | 리카르도 파르트레세 | 애로우즈-포드 | M | 64 | 엔진 | 10 | |
| 11 | 33 | 마크 슈어 | 테오도르-포드 | A | 61 | 연료 부족 | 24 | |
| 리트 | 22 | 마리오 안드레티 | 알파 로미오 | M | 59 | 스로틀 | 11 | |
| 리트 | 20 | 케케 로스버그 | 피티팔디포드 | M | 56 | 현수 | 16 | |
| DSQ | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | G | 25 | 노란색 플래그 무시 | 22 | |
| 리트 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | M | 17 | 디스트리뷰터 | 2 | |
| 리트 | 25 | 패트릭 탐베이 | 리기에마트라 | M | 15 | 클러치 | 15 | |
| 리트 | 28 | 디디에 피로니 | 페라리. | M | 13 | 터보 | 4 | |
| 리트 | 5 | 넬슨 피케 | 브래브햄포드 | G | 11 | 타이어 | 3 | |
| 리트 | 23 | 브루노 지아코멜리 | 알파 로미오 | M | 5 | 전송 | 12 | |
| 리트 | 27 | 길레스 빌레뉴브 | 페라리. | M | 4 | 스펀 오프 | 8 | |
| 리트 | 1 | 앨런 존스 | 윌리엄스퍼드 | G | 3 | 충돌 | 7 | |
| 리트 | 8 | 안드레아 데 세자리스 | 맥라렌퍼드 | M | 3 | 스펀 오프 | 6 | |
| 리트 | 4 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | M | 1 | 클러치 | 19 | |
| 리트 | 30 | 지그프리드 스토어 | 애로우즈-포드 | M | 0 | 스펀 오프 | 18 | |
| DNQ | 21 | 치코 세라 | 피티팔디포드 | M | ||||
| DNQ | 35 | 브라이언 헨턴 | 톨레만하트 | P | ||||
| DNQ | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스-포드 | G | ||||
| DNQ | 14 | 엘리세오 살라자르 | 엔신포드 | A | ||||
| DNQ | 36 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | P | ||||
| DNQ | 31 | 베페 가브비니 | 오셀라포드 | M | ||||
| 출처: | ||||||||
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ Hamilton, Maurice, ed. (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. p. 166. ISBN 0-905138-17-1.
- ^ "1981 British Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 16 May 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ "1981 British Grand Prix - Race Results & History - GP Archive". GPArchive.com. Retrieved 7 November 2021.
- ^ a b "Britain 1981 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.
