1982년 포뮬러 원 브라질 그랑프리
1982 Brazilian Grand Prix| 1982년 포뮬러 원 브라질 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1982년 포뮬러 원 세계 선수권 대회 16강 2중 | |||
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1982년 3월 21일 | ||
| 공식명 | XI 그란데 프레미오 두 브라질 | ||
| 위치 | 자카레파과 회로 자카레파과, 리우데자네이루 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 5.031km(3.155mi) | ||
| 거리 | 63바퀴, 316.953km (19345mi) | ||
| 날씨 | 건조하다 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 르노 | ||
| 시간 | 1:28.808 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  알랭 프로스트 | 르노 | |
| 시간 | 36번 랩에서 1:37.016 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 르노 | ||
| 둘째 | 맥라렌퍼드 | ||
| 세 번째 | 로터스-포드 | ||
| 랩 리더스 | |||
1982년 브라질 그랑프리는 1982년 3월 21일 자카레파과에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1982년 포뮬러 원 시즌의 2라운드였다.많은 운전자들이 극도로 더운 날씨 때문에 지쳤다. 특히 브라밤 운전자인 넬슨 피켓과 리카르도 파트레즈.파트레스는 완전히 지쳐 어쩔 수 없이 경주에서 은퇴했다.피켓은 경주에서 1등을 한 후 시상식까지 간신히 올라갔으나, 기진맥진하여 기절했다가 나중에 실격되었다.
자격 부여
사전 자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 |
|---|---|---|---|---|
| 18 |  라울 보젤 | 3월 포드 | 알 수 없는 | |
| 31 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | 알 수 없는 | |
| 35 |  데릭 워윅 | 톨레만하트 | 알 수 없는 | |
| 36 |  테오파비 | 톨레만하트 | 알 수 없는 | |
| 5 | 32 | 리카르도 팔레티 | 오셀라포드 | 1:42.487 |
자격 부여
| 포스 | No. | 드라이버 | 생성자 | Q1. | Q2. | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | 1:28.808 | 1:29.120 | |
| 2 | 27 |  길레스 빌레뉴브 | 페라리. | 1:30.418 | 1:29.173 | +0.365 |
| 3 | 6 |  케케 로스버그 | 윌리엄스퍼드 | 1:29.910 | 1:29.358 | +0.550 |
| 4 | 16 | 르네 아르누스 | 르노 | 1:30.121 | 1:30.492 | +1.313 |
| 5 | 8 |  니키라우다 | 맥라렌퍼드 | 1:30.715 | 1:30.152 | +1.344 |
| 6 | 5 |  카를로스 루테만 | 윌리엄스퍼드 | 1:30.944 | 1:30.183 | +1.375 |
| 7 | 1 |  넬슨 피케 | 브래브햄포드 | 1:30.281 | 1:30.413 | +1.473 |
| 8 | 28 | 디디에 피로니 | 페라리. | 1:30.655 | 1:30.905 | +1.847 |
| 9 | 2 | 리카르도 파르트레세 | 브래브햄포드 | 1:31.053 | 1:30.967 | +2.159 |
| 10 | 22 | 안드레아 데 세자리스 | 알파 로미오 | 1:33.255 | 1:31.229 | +2.421 |
| 11 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | 1:31.790 | 1:32.093 | +2.982 |
| 12 | 7 | 존 왓슨 | 음클라렌퍼드 | 1:31.906 | 1:32.151 | +3.098 |
| 13 | 3 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | 1:32.886 | 1:31.991 | +3.183 |
| 14 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스-포드 | 1:32.228 | 1:33.007 | +3.420 |
| 15 | 9 |  맨프레드 윙클호크 | ATS-포드 | 1:32.524 | 시간이 없소. | +3.716 |
| 16 | 23 | 브루노 지아코멜리 | 알파 로미오 | 1:32.769 | 1:33.538 | +3.961 |
| 17 | 18 | 라울 보젤 | 3월 포드 | 1:35.986 | 1:34.050 | +5.242 |
| 18 | 10 |  엘리세오 살라자르 | ATS-포드 | 1:34.740 | 1:34.262 | +5.454 |
| 19 | 30 | 마우로 발디 | 애로우즈-포드 | 1:35.325 | 1:34.380 | +5.572 |
| 20 | 33 |  데릭 댈리 | 테오도르-포드 | 1:34.413 | 1:34.676 | +5.605 |
| 21 | 4 |  슬림 보르구드 | 티렐-포드 | 1:35.020 | 1:35.127 | +6.212 |
| 22 | 17 | 조센 미사 | 3월 포드 | 1:35.039 | 1:35.248 | +6.231 |
| 23 | 31 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | 1:36.218 | 1:35.081 | +6.273 |
| 24 | 26 | 자크 라피테 | 리기에마트라 | 1:35.874 | 1:35.084 | +6.276 |
| 25 | 20 | 치코 세라 | 피티팔디포드 | 1:35.246 | 1:36.101 | +6.438 |
| 26 | 25 |  에디 치버 | 리기에마트라 | 1:35.612 | 1:35.288 | +6.480 |
| DNQ | 36 | 테오파비 | 톨레만하트 | 1:36.312 | 1:35.326 | +6.518 |
| DNQ | 14 |  로베르토 게레로 | 엔신포드 | 1:41.028 | 1:35.730 | +6.922 |
| DNQ | 29 | 브라이언 헨턴 | 애로우즈-포드 | 1:35.834 | 1:35.748 | +6.940 |
| DNQ | 35 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | 1:37.223 | 1:36.014 | +7.206 |
| 출처:[1] | ||||||
인종
실격
넬슨 피켓이 1위, 케케 로스버그가 2위를 차지했지만 두 차 모두 저체중으로 판명돼 실격 처리됐다.그 결과, FOCA 팀은 두 번의 경기 후에 산마리노 GP를 보이콧했다.문제는 표면적으로는 브레이크를 식히기 위해 사용되는 7 갤런(26L)의 "밸러스트 워터 탱크"에 있었다.이것은 경주하는 동안 점차적으로 비어 있다가 레이스 후 스크루틴을 통과하도록 마지막에 보충될 것이다.FIA 항소심 재판소는 7주 후에 실격을 인정했고 이 탱크들은 영구적으로 금지되었다.[2]
인종구분
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 타이어 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | M | 63 | 1:44:33.134 | 1 | 9 |
| 2 | 7 | 존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | M | 63 | + 2.990 | 12 | 6 |
| 3 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스-포드 | G | 63 | + 36.859 | 14 | 4 |
| 4 | 3 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | G | 63 | + 50.761 | 13 | 3 |
| 5 | 9 | 맨프레드 윙클호크 | ATS-포드 | A | 62 | +1 랩 | 15 | 2 |
| 6 | 28 | 디디에 피로니 | 페라리. | G | 62 | +1 랩 | 8 | 1 |
| 7 | 4 | 슬림 보르구드 | 티렐-포드 | G | 61 | +2바퀴 | 21 | |
| 8 | 17 | 조센 미사 | 3월 포드 | P | 61 | +2바퀴 | 22 | |
| 9 | 31 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | P | 60 | + 3바퀴 | 23 | |
| 10 | 30 | 마우로 발디 | 애로우즈-포드 | P | 57 | +6바퀴 | 19 | |
| DSQ | 1 | 넬슨 피케 | 브래브햄포드 | G | 63 | 저체중 | 7 | |
| DSQ | 6 | 케케 로스버그 | 윌리엄스퍼드 | G | 63 | 저체중 | 3 | |
| 리트 | 10 | 엘리세오 살라자르 | ATS-포드 | A | 38 | 엔진 | 18 | |
| 리트 | 20 | 치코 세라 | 피티팔디포드 | P | 36 | 현수 | 25 | |
| 리트 | 2 | 리카르도 파르트레세 | 브래브햄포드 | G | 34 | 물리적인 | 9 | |
| 리트 | 27 | 길레스 빌레뉴브 | 페라리. | G | 29 | 사고 | 2 | |
| 리트 | 8 | 니키라우다 | 맥라렌퍼드 | M | 22 | 충돌 | 5 | |
| 리트 | 16 | 르네 아르누스 | 르노 | M | 21 | 충돌 | 4 | |
| 리트 | 5 | 카를로스 루테만 | 윌리엄스퍼드 | G | 21 | 충돌 | 6 | |
| 리트 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | G | 21 | 충돌 | 11 | |
| 리트 | 25 | 에디 치버 | 리기에마트라 | M | 19 | 워터 리크 | 26 | |
| 리트 | 23 | 브루노 지아코멜리 | 알파 로미오 | M | 16 | 클러치 | 16 | |
| 리트 | 26 | 자크 라피테 | 리기에마트라 | M | 15 | 섀시 | 24 | |
| 리트 | 22 | 안드레아 데 세자리스 | 알파 로미오 | M | 14 | 섀시 | 10 | |
| 리트 | 33 | 데릭 댈리 | 테오도르-포드 | A | 12 | 스펀 오프 | 20 | |
| 리트 | 18 | 라울 보젤 | 3월 포드 | P | 11 | 스펀 오프 | 17 | |
| DNQ | 36 | 테오파비 | 톨레만하트 | P | ||||
| DNQ | 14 | 로베르토 게레로 | 엔신포드 | A | ||||
| DNQ | 29 | 브라이언 헨턴 | 애로우즈-포드 | P | ||||
| DNQ | 35 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | P | ||||
| DNPQ[3] | 32 | 리카르도 팔레티 | 오셀라포드 | P | ||||
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Brazil 1982 - Qualifications". statsf1.com. Retrieved 23 May 2020.
- ^ Fearnley, Paul (April 2012). "The Commodore 64, Compact Discs and F1 drivers on strike: welcome to 1982". Classic & Sports Car. Teddington, Middlesex, UK: Haymarket: 234. ISSN 0263-3183.
- ^ Lang, Mike (1992). Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group. p. 86. ISBN 0-85429-733-2.
- ^ "1982 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 4 November 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ "1982 Brazilian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive". GPArchive.com. Retrieved 1 November 2021.
- ^ a b "Brazil 1982 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.
