포케울프 Fw 58 웨이허
Focke-Wulf Fw 58 Weihe |
| Fw 58 웨이허 | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 트레이너, 수송, 에어 앰뷸런스 |
| 제조원 | 포케울프 |
| 첫 비행 | 1935 |
| 서론 | 1937 |
| 은퇴한 | 1940년대 |
| 프라이머리 사용자 | 루프트바페 |
| 구축수 | 1,350 |
포케 울프 Fw 58 Weihe(해리어)는 독일 루프트바페의 다목적 항공기 요청을 충족시키기 위해 제작된 항공기로 조종사, 포수 및 무선 조종사의 고급 훈련기로 사용되었다.
설계 및 개발
Fw 58은 날개 앞쪽 가장자리의 나셀에 2개의 피스톤 엔진이 장착된 저익 단발기였다.승무원들은 밀폐된 덮개 아래에 앉아 있었다.비행 갑판 뒤쪽에서 동체가 열려 이동 가능한 기관총 기지를 형성하고 있었다.뒷바퀴 언더캐리지는 접을 수 있었다.
운용 이력
Fw 58은 Luftwaffe 요원들을 훈련시키는데 널리 사용되었다.VIP 수송기, 구급차, 급유기, 사진 정찰기,[1] 기상 조사기 등으로도 사용되었다.불가리아, 헝가리, 브라질에서 허가를 받아 건설되었다.그것은 또한 네덜란드, 루마니아, 크로아티아, 터키와 같은 여러 나라들에 의해 운영되었다.
변종
- Fw 58 V1
- 최초의 시제품, 1934년에[2] 첫 비행
- Fw 58 V2
- 두 번째 시제품.
- Fw 58 V3
- 세 번째 시제품.
- Fw 58 V4
- 네 번째 시제품.
- Fw 58 V14
- Fw 58 V14, D- OPDR에는 AVA, 괴팅겐의 고부하 실험을 위한 파울러 플랩과 경계층 흡인이 장착됐다.흡입 시스템은 동체에 있는 Hirth 항공기 엔진에 의해 구동되었고, 공기는 뒤쪽 [3]동체 부분에 있는 두 개의 원주, 평행한 줄의 슬롯을 통해 빠져나갔다.
- Fw 58B
- Fw 58B-1
- Fw 58B-2
- 이 버전은 유리코를 가지고 있었고 7.92mm(0.312인치) MG 15 기관총으로 무장되어 있었다.
- Fw 58C
- Fw 58W
- 트윈 플로트 플레인 버전
연산자
- 헝가리 공군 - 면허증 제작
생존 항공기
브라질 리우데자네이루의 Museu Aeroespaceal에 전시된 유일한 Fw 58.브라질은 이 비행기를 주로 해양 순찰용으로 사용했으며 전시된 예는 1941년경 Fabrica de Galeang이 브라질에서 면허 제작한 25대의 Fw 58B-2 중 하나였다.
Fw 58 C-2는 [7]Bodö의 노르웨이 항공 박물관에 보관되어 있다.
Fw 58 C기는 1943년 3월 30일 프랑스 Lac du Bourget에서 저공비행 훈련 패스가 고장난 후 추락했다.탑승한 4명의 비행사들 중 2명은 지역 어민들에 의해 구조되었다.잔해는 112미터 이상의 깊이에 놓여있다.어둡고 차가운 물로 인해 튜브 프레임 조명 구조 위의 캔버스는 점차 열화되었지만 여전히 보존 상태가 양호합니다.난파선을 인양하자는 제안이 제기되었지만, 현지 잠수부들은 전쟁 무덤이라는 위상과 [citation needed]훼손의 위험성 때문에 강하게 반대하고 있다.
사양(Fw 58B)
Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 Vol.2 – Flugzeuktypen Ella-Heinkel로부터의[2] 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 4명
- 길이: 14.1 m (46 피트 3 인치)
- 날개폭: 21m(68피트 11인치)
- 높이: 4.2m(13피트 9인치)
- 날개 면적: 47m2(510평방피트)
- 날개: NACA 2212[8]
- 빈 중량: 2,000 kg (4,409파운드)
- 총중량: 2,930kg (6,460파운드)
- 연료 용량: 2개의 중앙 섹션 탱크에 340l(90US gal, 75imp gal), 34l(9.0US gal, 7.5imp gal) 오일 탱크 포함
- 동력장치: Argus As 10C V-8 역냉식 피스톤 엔진 240PS(240hp, 180kW)
- 프로펠러: 2 블레이드 가변 피치 프로펠러, 직경 2.5m(8피트 2인치)
성능
- 최고속도: 254km/h(158mph, 137kn) (해발시)
- 크루즈 속도: 238km/h(148mph, 129kn) * 착륙 속도: 76km/h(47mph, 41kn)
- 범위: 690km(430mi, 370nmi)
- 서비스 상한: 5,400 m(17,700 피트)
- 상승 속도: 4.67 m/s (919 ft/min)
- 고도까지의 시간: 1,000m(3,281ft) 3분 48초 이내
- 날개 하중: 59.8 kg/m2 (12.2 lb/sq ft)
무장
「 」를 참조해 주세요.
관련 리스트
레퍼런스
- ^ Wilson, James (2007). Propaganda Postcards of the Luftwaffe. England: Pen and Sword. p. 60. ISBN 1844154912.
- ^ a b Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel (in German). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. pp. 60–63, 264–265. ISBN 3-7637-5464-4.
- ^ Luftfahrt international 18(1976), 페이지 2829ff
- ^ FR010 Fw 58B 남미
- ^ 브레이즈의 FOCKE WULF FwIL
- ^ 포케울프 Fw 58 굴럽
- ^ Norsk Luftfartsmuseum 2011-08-25 웨이백 머신에 보관
- ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
참고 문헌
- Kulikov, Victor (March 2000). "Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS" [Golden Opportunities for Stalin, or German Aircraft in the USSR]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (84): 16–23. ISSN 1243-8650.
- Kulikov, Victor (April 2000). "Des occasions en or pour Staline, ou les avions allemands en URSS". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (85): 44–49. ISSN 1243-8650.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Focke-Wulf Fw 58 관련 미디어
