포케울프 A 16

Focke-Wulf A 16
포케울프 A.16
Focke-wulf1 hg.jpg
역할 경여객운송
제조사 포케-울프 플루제우그바우 AG
디자이너 하인리히 포케
게오르크 울프
제1편 1924년 6월 23일
생산됨 20+

Focke-Wulf A.16은 하인리히 포케와 게오르크 울프가 설계한 독일 3/4 여객 경운수 단층기로, 새로 설립된 Focke-Wulf 회사가 만든 최초의 설계였다.

개발

초기 설계의 성공으로 포케와 울프는 1924년에 포케울프 회사를 설립하였고, 첫 번째 설계는 올우드 3/4 여객기나 경수송으로 1924년 6월 23일에 게오르크 울프가 처음 비행한 A.16이었다.브레멘 에어버스 인더스트리에 따르면 최소 20대의 항공기가 제작되었다.에어버스는 지난 10년[when?] 동안 브레멘 공항에 전시되어 있는 비행가능성은 없지만 또 다른 항공기를 만들었다.

A.16은 재래식 구성의 높은 날개의 캔틸레버 단층기였다.날개는 두꺼운 에어포일을 사용했다.조종사는 승객들이 아래 동체에 실려 있는 동안 날개 위 열린 조종석에 앉아 있었다.미끄럼틀 언더캐리지에는 기체의 양쪽에 달린 커다란 바퀴가 있었다.

변형

A.16a
100마력(75kW)의 메르세데스 D에 의해 구동되는 변형 모델나는 엔진에 시동을 걸었다.[1]
A.16b
85hp(63kW)[2] Junkers L1a 엔진에 의해 구동되는 변형 모델
A.16c
100hp(75kW)[2] Siemens-Halske Sh 12 엔진에 의해 구동되는 변형 모델
A.16d
120마력(89kW)의 메르세데스 D에 의해 구동되는 변형 모델II 또는 D.IIA 엔진.[2]

사양 (A.16c)

항공기 백과사전(부품 작업 1982-1985), 1985, 오르비스 출판사의 데이터, 1835페이지

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 3-4
  • 길이: 8.5m(27피트 10.75인치)
  • 날개 폭: 13.90m(45ft 7.25인치)
  • 높이: 2.30m(7피트 6.5인치)
  • 날개 면적: 27.1m2(291평방피트)
  • 공중량: 570kg(1,256lb)
  • 총 중량: 970kg(2,138lb)
  • 발전소: 1 × Siemens-Halske Sh 11 7기통 레이디얼 피스톤 엔진, 56 kW(75 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 135km/h(84mph, 73kn)
  • 범위: 550km(342mi, 297nmi)
  • 서비스 한도: 2,500m(8,200ft)

참조

  1. ^ 스트라우드 항공기는 1987년 1월 월간지 41-42페이지.
  2. ^ a b c 스트라우드 항공기는 1987년 1월, 42페이지.
  3. ^ 1925년 1월 15일, 페이지 27.

외부 링크