포케울프 F 19 엔테

F 19 엔테
역할	민간항공기
제조사	포케울프
제1편	1927년 9월 2일
숫자 빌드	2
로 발전했다.	포케울프 Fw 42

Focke-Wulf F 19 Ente(독일어: "Duck")는 1920년대 후반 독일의 실험용 '캐너드' 항공기였다.

디자인

F 19 Ente는 카나드 배치와 고정된 세발자전거 언더캐리지가 있는 높은 날개의 단발비행기였다.조종사는 열린 조종석에 앉았고, 밀폐된 오두막은 두세 명의 승객을 위해 제공되었다.카나드는 조종실 앞에 있는 항공기 코 위 짧은 스트럿에 장착됐고, 두 엔진은 날개 아래에 장착된 나셀에 수용됐다.

F 19 디자인은 이론적으로 엔테를 사실상 노점 방지로 만든 후방에 장착된 메인 윙을 앞쪽 스태빌라이저가 잠시 동안 멈추도록 설정했다.^[1]

운영이력

첫 번째 예는 1927년 9월 2일에 비행했지만 제어봉이 부러진 후 9월 29일에 단발 비행 시연 중 파괴되었다.Focke-Wulf 공동 설립자 Georg Wulf는 추락 사고로 사망했다.그럼에도 불구하고 1930년 말에 두 번째 항공기(D-1960)가 건조되었다.^[2]이것은 다음 해 덴마크, 스웨덴, 네덜란드, 벨기에, 영국으로 가는 유럽 홍보 여행에 사용되었다.1931년 11월 7일, 포케-울프 수석 조종사 코넬리우스 에드자드가 비행한 한워스 에어파크에서 시연되었다.^[3][4]

이후 베를린의 도이체 루프트파흐르츠람에 전시되었는데, 1944년 연합군의 공습으로 파괴되었다.

사양

일반적 특성

• 승무원: 조종사 한 명
• 수용 인원: 승객 3명
• 길이: 10.53m(34ft 7인치)
• 날개 폭: 10.00m(32ft 9인치)
• 높이: 4.15m(13ft 7인치)
• 날개 면적: 29.5m²(318평방피트)
• 공중량: 1,175 kg(2,590 lb)
• 총 중량: 1,650 kg(3,638 lb)
• 발전소: 2 × Siemens Sh 14 , 82 kW (110 hp) 각각

퍼포먼스

• 최대 속도: 142km/h(88mph, 76kn)
• 서비스 한도: 3,000m(9,840ft)

메모들

참조

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 395.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 894 Sheet 29.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 포케 울프 F 19와 관련된 미디어가 있다.

• 1931년 2월 기사에서 "가장 안전한 공예라고 불리는 뒤로 나는 비행기"라는 희귀한 사진
• 1931년 Focke Wulf F 19 Ente 이륙, 비행, 착륙의 영국 영화 Movietone 뉴스렐
• 테일 퍼스트 플레인(1931), 영국 파테
• Focke Wulf F 19 Ente 사진 및 필름