폴란드 공군

Polish Air Force
폴란드 공군
Siły Powietrzne
군독수리
설립된사실상: 1917년; 107년 전(1917)
법: 1918년; 106년 전 (1918)
나라 폴란드
유형공군
역할.공중전
크기
  • 16[3],500명
  • 261대 이상의[4] 항공기
일부폴란드군
3월마르츠 로트니코프 (비행사 행진)[5]
계약폴란드-우크라이나 전쟁
폴란드-소련 전쟁
제2차 세계 대전 이라크 전쟁
아프가니스탄 전쟁
고유 해결 작업
웹사이트www.sp.mil.pl Edit this at Wikidata
사령관들
총사령관Andrzej Duda
국방부 장관Władysław Kosiniak-Kamysz
총참모장일반 Wiesław Kukuła
총사령관브롱니 마렉 소코워스키
공군 감사관이레누시 노왁 장군
휘장
관기[6]
수비대 깃발[6]
비행중인 항공기
공략Su-22
파이터F-16, 미그-29
헬리콥터Mi-8, Mi-17, Mi-2, PZL W-3, PZL SW-4, S-70i
정찰PZL M-28
트레이너PZL-130, M-346
운송C-130, C-295, M-28, 737

폴란드 공군 (폴란드어: Siły Powietrzne, lit. '공군')은 폴란드 국군의 공중전 지부입니다. 2004년 7월까지 공식적으로 워즈카 로트니체이 오브로니 포위에츠네즈('lit.항공 및 방공군')로 알려졌습니다. 2014년에는 약 16,425명의 군 병력과 약 475대의 항공기로 구성되었으며 폴란드 전역의 10개 기지에 분산되어 있습니다.

폴란드 공군은 1917년 하반기까지 기원을 추적할 수 있으며 1918년 제1차 세계대전이 끝난 후 몇 달 만에 공식적으로 창설되었습니다. 1939년 나치 독일의 폴란드 침공 당시 항공기의 70%가 파괴되었습니다. 9월 17일 소련의 폴란드 침공 이후 대부분의 조종사들은 루마니아와 헝가리를 통해 탈출하여 제2차 세계 대전 동안 연합군 공군에서 전투를 계속했습니다. 처음에는 프랑스에서, 나중에는 영국에서, 나중에는 소련에서도.

역사

주요 기사: 폴란드 공군의 역사

오리진스

폴란드의 군사 항공은 공식적으로 독립을 되찾는 날짜(1918년 11월 11일) 이전부터 시작되었습니다. 폴란드 공군의 최초의 독립 부대는 재등장하는 폴란드 주권 국가에 봉사하기 위해 실제로 제1차 세계 대전이 끝나기 전인 1917년에 구성되었습니다.[2] 러시아 혁명이 시작되고 차르돔이 점차 국가에 대한 통제력을 잃었을 때 폴란드 조종사들은 혼란을 틈타 현재의 벨라루스, 우크라이나 남부 및 쿠반 강가에 자발적인 항공 부대를 구성했습니다.[1] 그때까지 폴란드 조종사들은 러시아, 독일 또는 오스트리아-헝가리 군대의 일원으로만 비행했습니다.[2] 1917년 6월 19일 민스크의 이폴스키 오드지아우 아위아시니(제1폴란드 항공단), [1]제2군단의 제1항공단, 제4소총사단의 항공함대, 또한 오데사에 있는 사모드지엘니 폴스키 오드지아우 아위아시즈니 (독립 폴란드 항공단)도 있습니다.[7]

설립

1919년 폴란드 공군 전투기

폴란드는 휴전 전까지 독일과 오스트리아-헝가리의 점령하에 있었지만, 중앙강국이 무너지면서 폴란드인들이 장악하기 시작했습니다. 처음에 폴란드 공군은 대부분 독일과 오스트리아 항공기로 구성되어 있었는데, 대부분 대폴란드 봉기 기간 동안 이전 점령자들이 떠났거나 그들로부터 포로로 잡혔습니다. 이 비행기들은 1918년 말 폴란드-우크라이나 전쟁에서 폴란드 공군에 의해 처음 사용되었습니다.[8] 1918년 11월 2일, 슈테판 바스티르 조종사는 폴란드 항공기의 첫 전투 비행을 수행했습니다.[9]

1920년 2월 폴란드-소련 전쟁이 발발했을 때 폴란드 공군은 다양한 구 독일과 오스트리아-헝가리 항공기를 사용했으며, 새로 획득한 서방 연합군 항공기도 사용했습니다. 그 당시 가장 일반적인 것은 경폭격기와 정찰기였으며, 그 중 가장 많은 것은 프랑스 브레게 14 폭격기, 독일 LVG C.V 정찰기, 영국 브리스톨 F2B 정찰기, 이탈리아 안살도 발리야 전투기였습니다.[10]

1921년 폴란드-소련 전쟁이 끝난 후, 대부분의 낡아빠진 항공기들은 점차 철수했고, 1924년부터 공군은 새로운 프랑스 항공기를 장착하기 시작했습니다. 1918년부터 1924년까지 총 2160대의 항공기가 폴란드 공군과 해군 항공(모두 작동 가능한 상태는 아님)에서 1384대의 정찰기와 410대의 전투기가 있었습니다.[10] 1924년부터 1930년까지 폴란드 공군의 주요 전투기는 SPAD 61이었고 주요 폭격기는 프랑스에서 생산된 Potez 15와 Potez 25였으며 결국 Aéroplanes Henry Potez의 라이센스로 폴란드에서 제조되었습니다.

폴란드 공군에서 복무한 최초의 폴란드 설계 및 양산 항공기는 1930년 포들래시 항공기 공장(Podlasie Aircraft Factory)에서 처음 제작한 하이윙 전투기 PWS-10입니다.

전간기

미국인 자원봉사자, 메리언 C. 쿠퍼와 세드릭 판틀로이는 1920년 "코 ś치우슈코 비행단"으로 알려진 폴란드 제7항공 에스카드릴레 소속으로 폴란드 공군에서 전투를 벌였습니다.

1933년 지그문트 풀라우스키의 첫 번째 높은 날개, 올 메탈 항공기인 PZL P.7a가 설계 및 생산되었으며 150대가 취항했습니다. 디자인은 30대의 개선된 PZL P.11a 항공기가 뒤따랐고 최종 디자인인 PZL P.11c는 1935년에 인도되었고 당시로서는 훌륭한 전투기였습니다; 175대가 취역했고 1939년까지 유일한 폴란드 전투기로 남아 있었고, 그때쯤에는 외국 항공기 디자인이 그것을 추월했습니다. 최종 버전인 PZL P.24는 수출용으로만 제작되어 4개국에서 구입했습니다. 새로운 전투기인 PZL.50 Jastrz ą b (호크)는 배치상 세베르스키 P-35와 유사하게 나치의 침공으로 인해 축소되었고 PZL.38 윌크 쌍발 엔진 중장비는 프로토타입으로 남아있었습니다.

폭격기에 관한 한, 포테즈 25와 브레게 19는 모두 금속으로 된 단일 비행기인 PZL.23 카라 ś로 대체되었고, 1936년부터 250대가 제작되었지만, 1939년까지 카라는 구식이 되었습니다. 1938년 폴란드 공장 PZL은 현대식 쌍발 중형 폭격기인 PZL.37 ł ś(Elk)를 설계했습니다. 우오 ś의 폭탄 탑재량은 2580kg, 최고 속도는 439km/h였습니다. 불행히도 나치 침공 이전에는 약 30대의 ł ś A 폭격기(단일 꼬리지느러미)와 70대의 ł ś B 폭격기만이 인도되었습니다.

폴란드의 에스카드레스는 관측 및 근접 정찰기로서 느리고 쉽게 손상된 루블린 R-XIII와 나중에 RWD-14 Czapla를 사용했습니다. 폴란드 해군 항공은 루블린 R-XIII를 부유물에 사용했습니다. 전쟁 직전에 이탈리아 어뢰기인 CANT Z.506을 일부 주문했는데 1대만 납품이 됐고, 무장이 없었습니다. 조종사를 훈련시키는 데 사용된 주요 항공기는 폴란드에서 제작한 하이윙 RWD-8과 PWS-26 쌍발 비행기였습니다. 1939년 폴란드는 해외에서 MS-406 160대와 호커 허리케인 10대를 주문했지만 전쟁 발발 전에는 인도되지 않았습니다.

1939

PZL.43 전술 폭격기
참고 항목: 폴란드 9월 캠페인

1939년 9월 1일, 폴란드 침공이 시작될 때, 폴란드 전투기는 독일의 선전에 근거하여 그들의 공군기지에서 폭격으로 모두 파괴되었다는 일반적인 믿음과 달리 2차 비행장으로 분산되었습니다. 비행장에서 독일 폭격기가 파괴한 항공기는 대부분 훈련기였습니다. 전투기들은 15개의 에스카드레스로 분류되었고, 그 중 5개는 바르샤바 지역에 배치된 추격 여단을 구성했습니다. 쓸모가 없음에도 불구하고 폴란드 PZL-11 전투기가 170대 이상의 독일 항공기를 격추했습니다. 폭격기 여단의 9개 아케이드에 편성된 폭격기들은 기갑 지상 기둥을 공격했지만 큰 손실을 입었습니다. 특정 군대에 배치된 7개의 정찰과 12개의 관측 에스코트가 주로 정찰에 사용되었습니다. 폴란드 공군의 일부는 이 작전으로 파괴되었고, 살아남은 항공기는 루마니아, 헝가리, 리투아니아, 라트비아, 슬로베니아 또는 스웨덴으로 옮겨졌으며, 이후 1956년까지 루마니아의 경우 이 항공기를 사용했습니다.[citation needed] 많은 조종사와 항공 승무원들이 영국 전투 동안 나치의 침략에 맞서 영국을 방어하는 데 중요한 역할을 했던 프랑스로 탈출하는 데 성공했습니다. 분쟁 이전에 폴란드는 또한 234대의 비행기를 해외에서 구입했습니다. 갈등이 시작되었을 때 그들 중 첫 번째는 배송 중이었습니다. 호커 허리케인(14대), 모레인-소울니에 406(120대), 페어리 배틀(100대)이 그것이었습니다. 호커허리케인 14대가 탄 SS 라셀호는 1939년 8월 28일 리버풀을 떠났고, 분쟁이 일어났을 때 프랑스로부터 인도도 진행 중이었습니다.[11]

1939년 9월 1일 폴란드 공군 전력

PZL.37 ł ś 중형 폭격기
PZL.23 카라 ś 경폭격기 및 정찰기
항공기[12] 기원. 유형 변종 사용중 메모들
전투기
PZL P.11 폴란드 파이터 175 전투 대형은 140개로 구성되었습니다.
PZL P.7 폴란드 파이터 105 전투 대형은 30개로 구성되었습니다.
PZL.23A 폴란드 경폭격기 35
PZL.23B 폴란드 경폭격기 170 전투 대형은 120개로 구성되었습니다.
PZL.43 폴란드 경폭격기 6 전투 대형은 6개로 구성되었습니다.
PZL.46 합계 폴란드 경폭격기 2 전투 대형은 1개로 구성되었습니다.
PZL.37 ł ś 폴란드 중형 폭격기 86 전투 대형은 36개로 구성되었습니다.
LWS-6 ż UBR 폴란드 중형 폭격기 15
감시
루블린 13세 폴란드 스포터 150 전투 대형은 55개로 구성되었습니다.
RWD-14 Czapla 폴란드 정찰 60 전투 대형은 40개로 구성되었습니다.
RWD 8 폴란드 정찰 550 전투 대형은 20개로 구성되었습니다.
PWS-16 폴란드 정찰/훈련기 15 전투 대형은 15개로 구성되었습니다.

1940년 (프랑스)

주요기사 : 주프랑스 폴란드 공군
GCI/145 지정이 특징인 폴란드 전투기 302편대의 엠블럼

폴란드가 함락된 후, 폴란드 공군은 프랑스에서 재집결하기 시작했습니다. 독일이 프랑스를 공격하기 전에 만들어진 유일한 완전한 부대는 Caudron C.714 경전투기를 조종하는 GCI/145 전투기 편대였습니다. 그 당시에는 C.714를 작동하는 유일한 장치였습니다. 폴란드 조종사들은 또한 다양한 프랑스 비행대대에 배치되어 모든 종류의 프랑스 전투기에 탑승했지만 대부분 MS-406에 탑승했습니다. 프랑스가 항복한 후, 이 조종사들 중 많은 사람들이 루프트바페와의 싸움을 계속하기 위해 영국으로 탈출했습니다.

1940-1947 (영국)

참고 항목: 영국 내 폴란드 공군

1940년 프랑스가 함락된 후, 폴란드 부대는 영국 공군의 일부로 폴란드 공군(PAF)으로 알려졌습니다. 폴란드 4개 중대가 편성되었습니다.

두 폴란드 전투기 비행단은 1940년 8월 영국 전투의 세 번째 단계에서 많은 성공을 거두었고, 조종사들은 전투에 열중했고 폴란드 침공에서 폴란드 비행 기술을 잘 배웠습니다. 그 조종사들은 겁이 없는 것으로 간주되었고, 때때로 무모한 것에 가깝습니다. 그럼에도 불구하고 영국과 엠파이어 조종사에 비해 성공률이 매우 높았습니다. 303 비행대대는 당시 가장 효율적인 RAF 전투기 비행대대가 되었습니다. 많은 폴란드 조종사들은 또한 다른 RAF 비행대대에서 개별적으로 비행했습니다.

제2차 세계 대전이 진행됨에 따라 12개의 폴란드 중대가 영국에서 추가로 창설되었습니다.

상트페테르부르크에 있는 RAF 기념관에 있는 폴란드 비행대대. 런던의 클레멘트 데인스 교회

전투기 편대는 처음에는 허리케인을 날렸다가 스피트파이어로, 결국에는 북미 머스탱으로 전환했습니다. 307 비행대는 다른 야간 전투기 비행대대(예: 410 비행대대 캐나다 왕립 공군)와 마찬가지로 불튼-폴 데피안츠, 브리스톨 뷰파이터, 그리고 마지막으로 드 하빌랜드 모기를 날렸습니다. 폭격기 편대는 처음에 페어리 전투와 비커스 웰링턴을 장착했습니다. 300 비행대대는 나중에 아브로 랭커스터, 301 비행대대 핸들리 페이지 핼리팩스, 통합 해방기, 305 비행대, 드 하빌랜드 모기, 북미 미첼로 배정되었습니다. 663 편대(항공 관측/포병 발견)는 Auster AOP III 및 Vs를 비행했습니다. 전쟁이 끝난 후 모든 장비는 영국에 반환되었지만, 조종사와 승무원 중 일부만이 실제로 폴란드로 돌아왔고, 많은 사람들이 영국에 정착했으며, 그들 중 일부는 공산주의가 붕괴된 후 1989년에 폴란드로 돌아갔습니다.

1943-1945 (소련)

참고 항목: 폴란드 육군의 공군

소련의 폴란드 인민군(Ludowwe Wojsko Polskie)과 함께 나치 침공에 대한 소련을 방어하기 위해 폴란드 인민 공군(Ludowwe Lotnictwo Polskie)이 창설되었습니다. 1943년 말에 3개 연대가 결성되었습니다.

  • 제1전투연대 "바르자와" (Yak-1, Yak-9 항공기 탑재)
  • 제2야전폭격연대 크라쿠프(Polikarpov Po-2)는 폴란드에서 1949년부터 CSS-13으로 생산되었다.
  • 그리고 제3돌격연대(비행하는 일류신 Il-2 항공기)가 결성되었습니다.

1944-5년 동안 추가 연대가 창설되어 폭격기 사단, 돌격 사단, 전투기 사단 및 혼합 사단으로 구성된 제1 혼합 항공 군단이 창설되었습니다. 전쟁이 끝난 후, 이들은 폴란드로 돌아와 폴란드 인민 공화국의 공군을 낳았습니다.

1949–1989

1949년 Li-2sb 수송기가 폭격기로 개조되었고, 1950년 폴란드는 소련으로부터 페틀랴코프 Pe-2, 투폴레프 Tu-2 폭격기와 함께 USB-1, USB-2 훈련 폭격기를 받았습니다. 1950년에는 Yak-17 전투기가 가동되었고, 일류신 Il-12 수송기와 Yak-18 훈련기도 가동되었습니다. 1951년부터 폴란드 공군은 훈련 버전인 MiG-15 UTI와 함께 Yak-23 제트 전투기와 MiG-15 제트기를 장착했고, 이후 1961년 MiG-17을 장착했습니다.

1952년부터 소련에서 생산된 항공기 뿐만 아니라, 소련에서 생산된 MiG-15와 나중에 생산된 MiG-17 전투기는 폴란드에서 Lim-1, Lim-2, 나중에 Lim-5로 라이선스 하에 생산되었습니다. 1964년에 림-6비스로 개발된 림-5M의 국내 지상공격용 변형. 폴란드 공군이 이 시기에 사용한 유일한 제트 폭격기는 1952년 이후의 일류신 Il-28이었습니다. 폴란드는 1959년부터 소수의 MiG-19만 사용하였고, 1963년부터 MiG-21을 사용하였으며, 이는 폴란드의 주요 초음속 전투기가 되었습니다. 이 항공기는 MiG-21F-13에서 MiG-21PF와 MF를 거쳐 MiG-21bis에 이르기까지 다양한 기종으로 사용되었습니다. 이후 폴란드 공군은 37대의 MiG-23 (1979)과 12대의 MiG-29 (1989)를 받았습니다.

1949년 이후 주요 전투기 및 지상공격기는 Il-10(훈련용 버전, UIl-10, 1951년 취역)이었습니다. 1965년부터 폴란드는 폭격과 지상 공격에 Su-7B를 상당 수 사용하였고, 1974년에는 수호이 Su-20 27대, 1984년에는 수호이 Su-22 110대로 대체되었습니다.

프로펠러식 훈련기인 주낙-2(1952년부터 운용), TS-9 주낙-3(1954년부터 운용), PZL TS-8 Bies(1958년부터 운용)는 나중에 국산 TS-11 이스크라인 제트 훈련기로 대체되었습니다. 폴란드의 또 다른 제트 훈련기인 PZL I-22 Iryda는 한동안 사용되었지만 계속되는 문제로 인해 모든 기계가 수정을 위해 PZL로 돌아갔고 서비스를 재개하지 않았습니다. Yak-12는 1951년부터, An-2는 1955년부터, Wilga-35 P는 1955년부터 멀티롤 항공기로 사용되었습니다.

폴란드 공군이 이 시기에 사용한 수송기로는 Il-14 (1955년 첫 취항), Il-18 (1961년 첫 취항), An-12B (1966년 첫 취항), An-26 (1972년 첫 취항), Yak-40 (1973년 첫 취항), 투폴레프 Tu-154 등이 있습니다. 폴란드 육군은 1956년부터 운용 중이던 SM-1(허가를 받아 제작된 밀 Mi-1), 1958년부터 운용 중이던 밀 Mi-4(다역), 1960년부터 운용 중이던 PZL SM-2(다역), 1968년부터 운용 중이던 밀 Mi-2와 밀 Mi-8(후에 밀 Mi-17), 1968년부터 운용 중이던 전투헬기 밀 Mi-24(밀 Mi-24) 등 여러 대의 헬기를 사용했습니다. 1976년부터 또한 수륙양용헬기인 Mil Mi-14와 Mil Mi-6 모두 수송기로 사용되었습니다.

1954년, 폴란드 공군은 방공군과 합병되어 공군과 대공부대로 구성된 공군 및 국가 방공군(Wojska Lotniczei Obrony Przeciwlotniczej Obzaru – WLiOPLOK)이 창설되었습니다. 1962년, WLiOPLOK는 다시 두 개의 원래 구성 기관으로 분리되었습니다: 공군 (Wojska Lotnicze)과 방공군 (Wojska Obrony Powietrznej Kraju).

현업

2016 ILA 베를린 에어쇼에서 폴란드 공군 미코얀 MiG-29

1991년 정치적 격변과 소련의 붕괴, 그리고 그에 따른 유럽 전체의 군사적 불안 상태의 감소 이후, 폴란드 공군은 규모가 감소했습니다. 1990년 7월 1일, 폴란드 공군과 방공군이 다시 합병되었습니다. 이 병력의 공격 능력은 주로 MiG-21, MiG-23, MiG-29, Su-20 및 Su-22로 구성되었습니다. 나머지 Lim-6bis는 1990년대 초에 철수했고, 곧이어 나머지 Su-20 항공기가 철수했습니다. 나머지 미그-23의 소수는 1999년까지 철수했습니다. 1990년대 내내 폴란드는 새로운 전투기를 구입하지 않았고 1995년 체코와 2004년 독일로부터 미그-29를 추가로 구입했습니다. MiG-21은 마침내 2003년에 서비스를 중단했습니다. 2004년에 WLiOP에 의해 비행된 유일한 전투기는 MiG-29와 Su-22뿐이었습니다. 2010년 현재 Su-22의 함대는 전투기로서의 가치를 유지하기 위해 현대화가 필요하며 미래가 불투명합니다.[13]

2002년, 미국 회사 Lockheed Martin의 F-16C/D Block 52+가 WLiOP의 새로운 멀티롤 전투기로 선정되었으며, 첫 번째 납품은 2006년 11월에 이루어졌으며 Peace Sky 프로그램에 따라 2008년까지 계속되었습니다. 2011년 현재 폴란드 공군은 3개의 F-16 비행대대를 보유하고 있습니다: 2개는 포즈나 ń 근처의 제31 전술 공군기지에, 10개는 바스크 근처의 제32 공군기지에 주둔하고 있습니다. 미국 F-16의 인수에 유럽 항공 우주 회사들의 치열한 경쟁이 없었던 것은 아닙니다. 프랑스 회사인 Dassault는 Mirage 2000을, 스웨덴 회사인 Saab는 JAS 39 Gripen을 통해 매각을 강력히 추진했습니다. 폴란드 블록 52+ F-16에는 터보팬 엔진 연소 후 최신 프랫과 휘트니 F-100-229가 장착되어 있으며, 항전 스위트에는 APG-68(V)9 지형 매핑 레이더 시스템과 ALQ-211(V)4 전자전 스위트가 포함되어 있습니다. 폴란드의 모든 F-16은 JDAM/JSOW부터 최신 수출 인증 공대공 무기(AIM-120C-5 및 AIM-9X 포함)에 이르기까지 현대식 미국 정밀 무기를 탑재할 수 있습니다.

폴란드는 2020년에 F-35 라이트닝 II 32대를 주문했습니다(USAF 도서관 사진).

2010년 대통령 Tu-154 추락사고와 이후 폴란드 주도의 수사 여파로 대통령과 폴란드 정부의 수송을 담당하는 제36특수항공연대가 해체되는 한편 국방장관은 사임했습니다.[14][15] 새로운 부대인 제1공군기지가 제36연대를 대체했습니다. 2010년 6월부터 2017년 12월까지 대부분의 공식 항공편은 LOT 폴란드 항공이 운영하는 임대 엠브라에르 E-175 2대가 운항했습니다.[16] 2016년 11월 14일 국방부는 걸프스트림 G550 VIP 비행기 2대를 주문했습니다.[17] 2017년 3월 31일, 보잉사와 국가원수 및 정부 수송을 위해 보잉 비즈니스 제트 2기 2대와 보잉 737-800 1대를 공급하는 계약이 체결되었습니다.[18]

2014년 2월 27일, 폴란드는 알레니아 아에르마키와 8대의 M-346 마스터 고등 훈련기에 대한 2억 8천만 유로의 계약을 체결했습니다.[19][20] 2016년 11월 14일 이스크리 팀과 함께 폴란드에 처음으로 도착한 두 명의 마스터스.[21][22]

2014년 12월 11일, 폴란드 관리들은 미국과 AGM-158 미사일 70대를 2억 5천만 달러에 구매하는 계약을 체결했습니다. 또한 계약에는 Lockheed Martin이 완료할 폴란드 F-16 함대에 대한 업그레이드도 포함되어 있습니다.[23]

2019년 5월 28일, 폴란드 국방부 장관은 폴란드가 32대의 F-35A 항공기 인수에 대한 견적 요청을 보냈다고 발표했습니다.[24] 2019년 9월 11일, 국방부 안보협력국은 폴란드가 F-35A 전투기 32대와 관련 장비를 65억 달러에 구매할 수 있도록 승인했다고 발표했습니다.[25] 2019년 9월 27일 미국 의회는 판매를 승인했습니다.[26] 2020년 1월 31일, 폴란드는 F-35 전투기 32대에 46억 달러의 계약을 체결했습니다.[27]

2022년 3월 8일, 폴란드 정부는 러시아의 지속적인 침공에 대한 우크라이나 공군의 치명적인 지원으로 미그-29 전함대를 람슈타인 공군기지를 통해 미국 정부에 이전할 것을 제안했습니다. 결국 교환이 이루어지지 않았습니다.[28]

장비.

참고 항목: 폴란드 공군의 퇴역 항공기 목록

항공기

컨포멀 연료 탱크가 장착된 F-16C
2013년 라돔 에어쇼에 전시된 A Mi-17
A C-130 접근중
항공기 기원. 유형 변종 사용중 메모들
전투용 항공기
미그-29 소비에트 연방[29] 다역 미그-29A[30]
MiG-29UB 		13[31]
6
수호이 Su-22 소비에트 연방 전투기 bomber M4
M3K 		16[32][33]
2[34]
F-35 라이트닝 II 미국 슬그머니 다역 F-35A 주문중인[35] 32
F-16 파이팅 팰컨 미국 다역 F-16C
F-16D 		36
12 		[35]
T-50 골든이글 대한민국 가벼운 다역 FA-50GF
FA-50PL 		12
0/36 		FA-50PL 주문[36] 36개
AEW&C
사브 340 스웨덴 AEW&C 1/2 주문[37] 1개
운송
보잉 737 미국 귀빈 수송 737-800
BBJ2 		1
2[38]
CASAC-295 스페인 운송 16[35]
PZL M28 Skytruck 폴란드 운송 23[35]
C-130 헤라클레스 미국 전술 공수기 C-130E
C-130H 		5
3/5[39] 		2 C-130H 주문 시
걸프스트림 G550 미국 귀빈 수송 2[40]
헬리콥터
밀미-8 소비에트 연방 효용. Mi-8/17 11[35]
PZL Mi-2 폴란드 연락처 17[35]
PZL W-3 Sokół 폴란드 효용. 15[35]
훈련기
PZL SW-4 폴란드 회전익 훈련기 24[35]
Alenia M-346 이탈리아 상급 조련사 16[35]
다이아몬드 DA42 오스트리아 멀티 엔진 트레이너 3[35]
PZL-130 Orlik 폴란드 조련사 27[35]
로빈슨 R44 미국 회전익 훈련기 3[35]
Guimbal Cabri G2 프랑스. 회전익 훈련기 6[35]
무인항공기
바이락타르 TB2 튀르키예 UCAV 12/24[41] 12번 주문.
MQ-9 Reaper 미국 지정되지[42] 않은 수 임대

참고: 헝가리에 기반을 둔 중공수비행단을 통해 C-17 Globemaster III 3대를 구입할 수 있습니다.[43]

방공호

이동식 SPZR 포프라드 대공 시스템 한 쌍
이름. 기원. 유형 사용중 메모들
SPZR Poprad 폴란드 쇼라드 발사대[44][45][46][47] 2개
패트리엇 PAC-3 MSE 미국 히마드 건전지[48] 2개
IBCS 미국 4[49]
PSR-A Pilica 폴란드 쇼라드 22주문[50]
CAMM 영국 쇼라드 주문[50] 44
PPZR 그롬[51] 폴란드 맨패드
PPZR Piorun[52] 폴란드 맨패드
S-200 베가 소비에트 연방 배터리 1개
S-125네바 소비에트 연방 모바일 SAM 시스템 51대[51]

레이더

제3 브로츠와프 전파공학여단은 이탈리아제 RAT-31DL a AESA 시스템을 포함한 여러 종류의 레이더를 보유하고 있으며, 폴란드제 NUR-15 레이더는 통제된 영공을 3D로 촬영할 수 있습니다. NUR-31은 중거리 영공통제 레이더를 사용하는 이동식 부대입니다.[53]

구조.

class=not page image
2018년 폴란드 공군 위치:
MiG-29A/UBF-16C/D 52+Su-22M4/M3K other flying units
방공 미사일 부대
레이더 유닛
NUR-12M 장거리 레이더 관측소
RAT-31DL 장거리 레이더 관측소
지휘통제센터
기타단위
Insignia of the Polish Land Forces
폴란드의
국군
나뭇가지
Insignia of the Polish Land Forces 육해군
Insignia of the Polish Air Force 공군
Insignia of the Polish Navy 네이비
Insignia of the Polish Special Forces 특수부대
Insignia of the Territorial Defence Force of Poland 영토방위군
역사
타임라인
전쟁
인사
간부.
계급장
시상식
선서
장비.
육해군
네이비

국군 총사령부

국군 작전사령부

바르샤바[56][57] 주둔 국군 작전사령부

계급과 휘장

본문: 폴란드 국군 계급 휘장
장교들
북대서양 조약 기구 코드 OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF(D) 학생담당관
폴란드 공군[58]
 여러가지
마르샤우크 폴스키 장군 브롱니 장군 지네우디위즈지 브라이가디 푸우코니크 Podpułkownik 주요한 카피탄 포루치니크 Podporucznik 포드코리 ąż
약어 화성의 일반적인 브로니 속 다이유의 bry gen p크 pp크 mjr kpt의 포어 빠빠빠
기타순위
북대서양 조약 기구 코드 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
폴란드 공군[58]
스타즈지 초르 ąż y sztabowy 스타즈지 코러스 ąż 초 ąż Młodszy chorąży 스타시에 ż 개미 시에르 ż란트 플루토노위 스타지 카프랄 카프랄 Starszy szeregowy 세레고위
약어 성 chor szt 성 chor 코러스의 mł.chor. 성 sierż ż을 늘리다 금수저 st.kpr. kpr. 성체의 쎄르

자격배지

현재 폴란드 공군의 비행사 배지는 1920년대부터 사용되고 있습니다. 이 배지는 gapa라고 불리며 지폐에 금으로 된 월계관을 달고 비행하는 은독수리를 나타냅니다. Navigator/Obser Badge(아래)는 동일한 이글을 나타내지만, 번개 볼트가 추가된 금색으로 표시됩니다. 갑아는 주머니 위 왼쪽 가슴 위쪽의 보통 자리에 착용하지만, 다른 공기력과 달리 사슬에 매달려 있습니다. 그것은 제2차 세계 대전 당시 영국 공군의 폴란드 공군 장교들의 군복을 그들의 영국 공군 날개와 함께 장식했습니다. 전투 버전(전투 상황에서 최소 7회 비행)에서 배지에는 녹색 월계관이 있습니다.

배지 파일럿 옵저버

공군
파일럿 옵저버
약어 필 obs.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c Piwoński, Paweł (1993). "I Polski Oddział Awiacyjny". shinden.org/av_hist. Historia Lotnictwa Polskiego. Retrieved 2022-04-28.
  2. ^ a b c Bartel, Ryszard; Chojnacki, Jan; Królikiewicz, Tadeusz; Kurowski, Adam (1978). Z historii polskiego lotnictwa wojskowego 1918–1939. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej.
  3. ^ "Ministerstwo Obrony Narodowej - Portal Gov.pl" (PDF). Ministerstwo Obrony Narodowej. Archived from the original on May 14, 2014.
  4. ^ "World Air Forces 2022". Flightglobal Insight. 2022. Retrieved 14 December 2021.
  5. ^ "Marsz Lotników – (Polish Air Forces March)". YouTube. Retrieved 30 April 2023.
  6. ^ a b "Ustawa z dnia 19 lutego 1993 r. o znakach Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej" [Act of 19 February 1993 on the symbols of the Armed Forces of the Republic of Poland] (PDF). isap.sejm.gov.pl (in Polish). Internet System of Legal Acts. pp. 24–28. Retrieved 10 October 2021.
  7. ^ Morgała, Andrzej (1979). Samoloty myśliwskie w lotnictwie polskim. Warszawa: Biblioteczka Skrzydlatej Polski, WKŁ.
  8. ^ a b 폴란드 공군의 역사. 웨이백 머신 폴란드 공군 공보실에 보관된 2011-10-25. 2011년 11월 1일 회수.
  9. ^ 모르가와(1997), 페이지 97
  10. ^ a b Morgała (1997), pp. 242–244
  11. ^ "samolotypolskie.pl – Morane-Saulnier MS-406C1". www.samolotypolskie.pl.
  12. ^ Stachiewicz, Wacław (1998). Wierności dochować żołnierskiej (in Polish). OW RYTM. ISBN 978-83-86678-71-6.
  13. ^ "KONFERENCJA "Rozwój techniki, technologii i transportu w lotnictwie"" [Conference 'Development of technology, technology and transport in aviation'] (PDF) (in Polish). Archived from the original (PDF) on 2013-10-19. Retrieved 2013-08-09.
  14. ^ "Polish Air Force Unit Disbanded Due to 2010 Crash". Fox News. Archived from the original on 25 January 2015. Retrieved 24 December 2014.
  15. ^ 폴란드 공군 귀빈 부대 공식 해체 2016-08-10 Wayback Machine 4-2012년 1월 4일 보관.
  16. ^ "Polish Government sets in motion measures to upgrade its VIP aircraft fleet as Foreign Affairs Minister visits Dublin". November 29, 2016.
  17. ^ 폴란드, 미국제 걸프스트림 VIP 비행기 2대 구매 계약 체결 2016년 11월 14일 웨이백 머신 abcnews에서 2016-11-15 아카이브.
  18. ^ 보잉 비즈니스 제트기, 폴란드 정부, 다중 비행기 계약 체결 2017-04-08 Wayback Machine boeing.com 에서 보관, 2017년 3월 31일.
  19. ^ 2014 세계공군 2016-01-07 Wayback Machine에서 보관 2013년 12월 10일
  20. ^ "유럽 재래식 군사력 범위 내의 차량 및 항공기 보유 2014" 아카이브 2017-10-19 보관소-2014년 5월 15일
  21. ^ Siminski, Jacek (15 November 2016). "The Polish Air Force has received the first two M-346 Master advanced jet trainers". The Aviationist. Archived from the original on 19 November 2016. Retrieved 18 November 2016.
  22. ^ "Dostawa pierwszych M346". Archived from the original on 2016-11-16. Retrieved 2016-11-15.
  23. ^ "Polish army on spending spree?". Polskie Radio dla Zagranicy. Archived from the original on 7 January 2015. Retrieved 24 December 2014.
  24. ^ "Poland plans to buy 32 F-35A fighters: minister". Reuters. 28 May 2019.
  25. ^ "Poland – F-35 Joint Strike Fighter Aircraft The Official Home of the Defense Security Cooperation Agency". dsca.mil.
  26. ^ "US Congress Greenlights Poland's F-35 Jet Purchase – Polish Top Brass". TASS. Retrieved 30 September 2019.
  27. ^ "Poland signs $4.6 billion contract for US fighter jets". apnews.com. AP. 31 January 2020.
  28. ^ "Statement of the Minister of Foreign Affairs of the Republic of Poland in connection with the statement by the US Secretary of State on providing airplanes to Ukraine - Ministry of Foreign Affairs Republic of Poland - Gov.pl website". Ministry of Foreign Affairs Republic of Poland. Retrieved 2022-03-08.
  29. ^ "Poland brings Soviet era Mig-29's back into service". thefirstnews.com. 2019-11-25. Retrieved 2020-01-21.
  30. ^ Glowacki, Bartosz (6 August 2013). "Polish air force receives first upgraded MiG-29". flightglobal.com. Retrieved 31 January 2016.
  31. ^ "Poland transfers ten MiG-29 fighter jets to Ukraine". Ukrinform. 2023-05-08.
  32. ^ Axe, David (2023-11-10). "Old Polish Bombers for Ukraine? Don't Count on It". Forbes. Retrieved 2024-02-05.
  33. ^ Butowski, Piotr (2019-11-21). "NATO'S Last Fitters". Key Publishing. Retrieved 2022-03-24.
  34. ^ Axe, David (2023-11-10). "Old Polish Bombers for Ukraine? Don't Count on It". Forbes. Retrieved 2024-02-05.
  35. ^ a b c d e f g h i j k l m Hoyle, Craig (2023). "World Air Forces 2024". Flightglobal Insight. Retrieved 12 December 2023.
  36. ^ "First batch of Polish FA-50GF delivered". scramble.nl. 2023-12-31. Retrieved 2024-01-01.
  37. ^ "Poland receives first Saab 340 AEW aircraft". Shephard Media. 2023-10-03. Retrieved 2023-12-26.
  38. ^ Pacholski, Łukasz (2021-10-29). "Rządowe BBJ2 w komplecie". Wydawnictwo militarne ZBIAM (in Polish). Retrieved 2022-04-01.
  39. ^ "Kolejny Hercules zasilił Siły Powietrzne". defence 24.pl. Retrieved January 4, 2024.
  40. ^ "The Polish Air Force Takes Delivery Of Its First Gulfstream G550 VIP Aircraft". The Aviationist. 2017-06-22. Retrieved 2017-12-03.
  41. ^ "Wojsko odbiera kolejne tureckie bezzałogowce". Defence24. 2023-10-10. Retrieved 2021-01-24.
  42. ^ Donald, David. "Poland To Lease Reapers Ahead of Planned MQ-9B Buy". Aviation International News. Retrieved 2022-11-12.
  43. ^ "Heavy Airlift Wing". Strategic Airlift Capability Program. Retrieved 17 April 2020.
  44. ^ Dmitruk, Tomasz (2020-12-27). "Ocena stanu realizacji Planu Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych RP na lata 2013–2022, 2017–2026 i 2021–2035 W zestawieniu uwzględniono także wybrane zadania zawarte w Planie Zakupu Środków Materiałowych. wg. stanu na dzień 27 grudnia 2020 roku". Dziennik Zbrojny.
  45. ^ "Już 60 zestawów Poprad trafiło do Sił Zbrojnych RP". DziennikZbrojny.pl (in Polish). Retrieved 2021-03-08.
  46. ^ "Rozbudowa Centrum Szkolenia Sił Powietrznych". MILMAG (in Polish). 2020-06-25. Retrieved 2022-03-23.
  47. ^ "Poprady dostarczone". Polska zbrojna (in Polish). 2021-12-20. Retrieved 2022-12-31.
  48. ^ "Wisła i Patrioty za 4,75 mld dolarów. Kontrakt podpisany". defence24.pl (in Polish). 28 March 2018. Retrieved 2022-03-23.
  49. ^ "Wisła i Patrioty za 4,75 mld dolarów. Kontrakt podpisany". defence24.pl (in Polish). 28 March 2018. Retrieved 2022-03-23.
  50. ^ a b "Główne elementy systemu Pilica+ zamówione".
  51. ^ a b c "Nad Wisłą bezpieczniej?". DziennikZbrojny.pl (in Polish). Retrieved 2021-01-03.
  52. ^ "Pioruny i nowe Spike już w wojsku – Defence24". 2019-08-10. Archived from the original on 2019-08-10. Retrieved 2021-01-03.
  53. ^ "RAT-31DL (BACKBONE)". Wojsko-Polskie.pl (in Polish). Retrieved 2021-01-03.
  54. ^ "Directly subordinate units". Polish Armed Forces – Armed Forces General Command. Archived from the original on 12 June 2018. Retrieved 6 June 2018.
  55. ^ "Intensyfikujemy wdrażanie Patriotów do służby w Siłach Zbrojnych RP". Polish Government. Retrieved 10 February 2023.
  56. ^ "Air Operations Center – Air Component Command". Polish Armed Forces. Archived from the original on 12 June 2018. Retrieved 6 June 2018.
  57. ^ "Structure". Air Operations Centre – Air Component Command. Archived from the original on 11 June 2018. Retrieved 6 June 2018.
  58. ^ a b "Sposób noszenia odznak stopni wojskowych na umundurowaniu wojsk Lądowych i sił Powietrznych" (PDF). wojsko-polskie.pl (in Polish). Armed Forces Support Inspectorate. Retrieved 7 June 2021.

서지학

  • Comas, Matthieu (September 2000). "Les bombardiers polonais de Lyon-Bron" [The Polish Bombers of Lyon-Bron]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (90): 30–32. ISSN 1243-8650.
  • Morgała, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918–1924 [Military aircraft in Poland 1918–1924] (in Polish). Warsaw: Lampart. ISBN 83-86776-34-X.
  • Nelcarz, Bartolomiej & Peczkowski, Robert (2001). White Eagles: The Aircraft, Men and Operations of the Polish Air Force 1918–1939. Ottringham, UK: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-73-2.

추가읽기

  • 공군 월간 1999년 5월 (연대에서 비행대로 개편에 대한 자세한 내용은)

외부 링크

위키미디어 커먼즈는 폴란드 공군과 관련된 미디어를 보유하고 있습니다.