DFS Weihe
DFS Weihe| 웨이허 | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 글라이더 |
| 원산지 | 독일. |
| 제조원 | 도이치 포르슝산슈탈트 für Segelflug (DFS) 제이콥스 슈와이어 포케울프 |
| 디자이너 | 한스 제이콥스 |
| 첫 비행 | 1938 |
| 서론 | 1938 |
| 상황 | 실가동 종료 |
| 생산. | 1938년 - 제2차 세계 대전 후 |
| 구축수 | 400 이상 |
DFS Weihe(영어: Harrier)는 1937년부터 [1][2]38년까지 한스 제이콥스가 설계한 독일제 싱글 시트, 하이윙, 18미터 날개폭, 고성능 글라이더입니다.
설계 및 개발
제이콥스는 Weihe를 그 시대의 뛰어난 퍼포먼스 글라이더로 디자인했고 1950년대 말에 퍼포먼스를 능가할 때까지 많은 챔피언쉽과 기록을 세웠다.오늘날에도 "클래식 범선 설계"[1][2] 중 하나로 간주됩니다.
Weihe는 목조건축으로 날개의 끝부분과 제어면에 천을 덮습니다.스파는 발틱 파인(Baltic Pine)으로 제작되며, 자작나무 끝의 D박스, 동체 및 꼬리 표면의 고정 부분이 있습니다.에어포일은 변형된 Gö 549-M.2 섹션입니다.초기 버전은 돌리에서 이륙하여 고정된 미끄럼틀에 착륙한 반면, 이후 버전은 고정된 바퀴와 미끄럼틀 언더캐리지를 가지고 있다.원래 DFS 스타일의 에어브레이크를 장착했지만, 일부는 나중에 Schempp-Hirth 스타일의 브레이크용으로 수정되었습니다.이 항공기는 이후 [1][2]글라이더에서 널리 모방된 독특한 연결 시스템을 포함하고 있다.
이 항공기는 처음에는 도이치 포르슝산슈탈트 퓌르 세겔플루그(DFS)에 의해 제작되었고, 나중에는 야콥스 슈바이어에 의해 제작되었다.제2차 세계대전 후 프랑스, 스페인, 스웨덴, 유고슬라비아뿐만 아니라 포케 울프에 의해 제작되었다.웨이허는 총 400대 이상의 [1][2]항공기를 생산했다.
운용 이력
웨이허는 1948년과 1950년에 세계 활공 선수권 대회에서 우승했다.그것은 1959년 9,665미터(31,709피트)[1][2]의 고도 상승 세계 기록을 포함하여 많은 세계 기록과 국가 기록을 세우기 위해 사용되었다.
딕 존슨은 1959년 미국 전국 플라잉 챔피언십에서 웨이허를 [2]날리며 우승했다.
변종
- DFS Weihe
- 원래 프로덕션 [1][2]버전입니다.
- 제이콥스 슈바이어 웨이허
- 제2차 세계대전 이전의 두 번째 제작 버전입니다.더 큰 캐노피와 [1][2]더 긴 코를 가졌습니다.
- 포케울프 웨이허 50
- 캐노피가 날아가고 [1][2]휠이 고정된 전후 생산 버전입니다.
- VMA-200 밀라노
- 전쟁 후 프랑스 제작 Weihe, Minie, Saint-Cyr.[2]
전시된 항공기
사양(Weihe 50)
Sailplane Directory 및 Surging[1][2][6][7] Magazine의 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 길이: 8.135m(26피트 8인치)
- 날개폭: 18.0m(59피트 1인치)
- 날개 면적: 18.34m2(197.4평방피트)
- 석면비: 17.7
- 날개: 수정 Gö 549 - 루트, Gö 549 - 미드, M.12 - 팁
- 공차중량: 215kg(474파운드)
- 최대 이륙 중량: 335 kg (739파운드)
성능
- 정지 속도: 55km/h(34mph, 30kn)
- 절대 속도 초과 안 함: 170km/h(110mph, 92kn)
- 윈치 최대 발사 속도: 90km/h(55.9mph, 48.6kn)
- 에어로토우 속도: 110km/h(68.4mph, 59.4kn)
- 최대 활공비: 70km/h(43mph, 38kn)에서 29:1
- 싱크 레이트: 60km/h(37mph, 32kn)에서 0.58m/s(114ft/min)
- 날개 하중: 18.25 kg/m2 (3.74 lb/sq ft)
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관련 리스트
메모들
- ^ a b c d e f g h i Activate Media (2006). "Weihe Jacobs Schweyer". Archived from the original on 15 July 2011. Retrieved 27 February 2011.
- ^ a b c d e f g h i j k Said, Bob (November 1983). "1983 Sailplane Directory". Soaring Magazine. ISSN 0037-7503.
- ^ "Gliding Heritage Centre". Retrieved 5 March 2015.
- ^ Museo del Aire. "AISA Weihe (EC-RAB)". Retrieved 25 March 2013.
- ^ US Southwest Soaring Museum (2010). "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders". Retrieved 26 May 2011.
- ^ Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson (1958). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde (in English, French, and German) (1st ed.). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. pp. 151–152.
- ^ Simons, Martin (1986). The Worlds Vintage Sailplanes 1908-45. Melbourne: Kookaburra Technical Publications Pty. Ltd. pp. 164–166. ISBN 0-85880-046-2.
레퍼런스
- Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson (1958). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde (in English, French, and German) (1st ed.). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. pp. 151–152.
- Activate Media (2006). "Weihe Jacobs Schweyer". Archived from the original on 15 July 2011. Retrieved 27 February 2011.
- Said, Bob (November 1983). "1983 Sailplane Directory". Soaring Magazine. ISSN 0037-7503.
- US Southwest Soaring Museum (2010). "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders". Retrieved 26 May 2011.
- Simons, Martin (1986). The Worlds Vintage Sailplanes 1908-45. Melbourne: Kookaburra Technical Publications Pty. Ltd. pp. 164–166. ISBN 0-85880-046-2.
