퍼시벌 펨브로크

Percival Pembroke
P.66 펨브로크
Hunting percival p-66 pembroke c1 takeoff arp.jpg
개인 소유의 Hunting Percival P.66 Pembroke C.1은 2008년에 출시
역할. 경운송
제조원 퍼시벌 항공기
첫 비행 1952년 11월 21일
서론 1953
은퇴한 1988
프라이머리 사용자 영국 공군
생산. 1953–1958
구축수 128
개발처 퍼시벌 프린스

퍼시벌 펨브로크(Percival Pembroke)는 영국 퍼시벌 항공사가 제작한 쌍발 경형 수송기이다.

발전

펨브로크는 퍼시벌 프린스 민수송의 발전이었다.그것은 완전히 적재된 무게를 허용하기 위해 더 긴 날개를 가지고 있었다.시제품은 1952년 11월 21일 날았다.생산은 1958년 초에 완료되었다.

운용 이력

1956년 9월 블랙부시 공항 햄프셔의 폭격기 사령부 통신 비행대의 퍼시벌 펨브로크 C.1.

1953년 가벼운 수송 임무를 위해 Avro Anson을 대체하기 위해 Percival Pembroke C.1로 영국 공군에 배치되었다.다른 RAF 운송 수단과 마찬가지로 조수석 시트는 안전을 위해 후방을 향합니다.

6대는 펨브로크 C(PR)로 제작됐다.이것들은 말레이시아 비상사태 동안 81번 비행대 RAF에 의해 사용되었다.영국 공군의 펨브로크는 1970년에 수명을 연장하기 위해 개조되었다.마지막으로 사용한 부대는 독일 RAF 빌덴라트 소재 60중대 RAF였다.이들은 1988년에 사용을 중단하고 호커 시델리 앤도버로 대체되었다.

핀란드 공군은 1956년부터 1968년 사이 핀란드 국토조사를 위해 항공사진용 항공기 2대를 운용했다.항공기 중 하나는 1965년 착륙 중 눈 벽에 부딪혔을 때 파괴되었다.다른 항공기는 현재 중앙 [1]핀란드 항공 박물관에 보관되어 있다.

변종

P.66 펨브로크 C.1
RAF용 통신 및 수송 변종, 44개 제작.
P.66 펨브로크 C(PR) 1
RAF용 사진 정찰 변종, C.1에서 6개 제작, 2개 개조.
P.66 펨브로크 C.51
벨기에용 수출품.
P.66 펨브로크 C.52
스웨덴용 수출품.스웨덴 군사 명칭 Tp 83.
P.66 펨브로크 C.53
핀란드에 대한 변형품 내보내기.
P.66 펨브로크 C.54
서독용 수출품.
P.66 펨브로크 C.55
수단용 수출품.
P.66 대통령
민간 수송기, 5개 제작.

연산자

루프트바페 펨브로크 C.54 2007년 6월 독일 헤르메스킬 주니어 박물관에 보존
벨기에
  • 벨기에 공군은 1954년부터 1976년까지 12대의 C.51기를 운용했다.
덴마크
핀란드
독일.
말라위
로데시아
스웨덴
수단
영국
잠비아

생존 항공기

Preserved Pembroke C.1 WV740으로 플라잉 디스플레이 제공
벨기에
독일.
스웨덴
  • 83007 – [9][10]할란드 우글라프에 있는 스베디노 자동차 및 항공 박물관의 정적 디스플레이 Tp 83.
  • 83008 – Véstemanland Vésteros Flygmuseum에서 Tp 83 통기 가능.그것은 SE-BKH로 등록되었고, 이전에는 XK884로 영국 공군에 근무했습니다.[11][10]
영국
미국
미국 미주리주 닐리빌에 전시된 펨브로크
  • XF796 – [16][17]Giuseppe Baldassarri와 함께 조지아 주 Carrolton에서 C.1 통풍 가능.
  • RM-1 – 현재 Oshkosh 위스콘신에서 스태틱 디스플레이가 가동되고 있습니다.그것은 이전에 벨기에 [18][19]공군에 복무했었다.
  • RM-9-C.51은 해체되어 내쉬빌 미시건/라운드 엔진 에어로로 이동될 예정인 아노카-블레인 공항에 보관되어 있다.
  • C/N P66/0017

RM-2/OT-ZAB(BAF82) N51948(Air America), N66PK, Puyallup/Thun Field(WA USA), Neely Store(미국, 미주리주 닐리빌주) 인근에 보존되어 있으며 Neely Store에 표시되지 않음데킬라 병의 코 예술과 '데킬라 선라이즈'라는 이름이 전시되어 있다.

사양(펨브로크 C.1)

Pembroke C1 Silh.jpg

Jane's All the World Aircraft 1956-57년[20] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 수용인원: 6~10명
  • 길이: 46 피트 0 인치 (14.02 m)
  • 날개폭: 19.66 m (64 피트 6 인치
  • 높이: 16피트 1인치 (4.90m)
  • 날개 면적: 400평방피트(37m2)
  • 석면비: 10.4:1
  • 에어포일: NACA 23017
  • 빈 중량: 8,969파운드 (4,068 kg)
  • 총중량: 13,000파운드 (5,897 kg)
  • 동력장치: Alvis Leonides 127기통 공랭식 레이디얼 엔진×2, 각 540hp(400kW)

성능

  • 최고속도: 350km/h, 190kn (2,000ft(610m)시)
  • 크루즈 속도: 10,000피트(3,000m)에서 185mph(298km/h, 161kn)(약혼합)
  • 범위: 1,030 mi (1,660 km, 900 nmi)
  • 서비스 상한: 22,000피트(6,700m)
  • 상승 속도: 1,500 피트/분 (7.6 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들

  1. ^ 케스키넨 등:Soomen museolentokoneet p. 48, (1981), 포르사, 티에토테오스, ISBN951-9035-60-5
  2. ^ "Airframe Dossier – Percival P-66 Pembroke, s/n RM-4 FABe, c/n P.66/21, c/r OT-ZAD". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 5 June 2017.
  3. ^ "Welkom bij Dakota". VZW DAKOTA, Documentatiecentrum van de 15 WING (in Dutch). Dakota VZW. Retrieved 5 June 2017.
  4. ^ "Airframe Dossier – Percival P-66 Pembroke/President, s/n RM-7, c/n P66-0027". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 5 June 2017.
  5. ^ "Airframe Dossier – Percival P-66 Pembroke/President, s/n 54+02 Luftwaffe, c/n P66/0092, c/r D-CAKE". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 5 June 2017.
  6. ^ "Hunting Percival P.66 Pembroke C.Mk. 54 (Flugzeugkennungen der Bundeswehr: AS-558, zuletzt 54+07)". Museum-Digital. 29 April 2017. Retrieved 5 June 2017.
  7. ^ "Airframe Dossier – Percival P-66 Pembroke/President, s/n 54+08 Marineflieger, c/n PAC/66/105". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 5 June 2017.
  8. ^ a b "Flugzeuge". Flugausstellung (in German). Archived from the original on 6 January 2017. Retrieved 5 June 2017.
  9. ^ "Aviation Museum". Svedinos Bil & Flygmuseum. Retrieved 5 June 2017.
  10. ^ a b "Tp 83 1955–1977". Pennan & Svärdet. Pennan & Svärdet. Retrieved 5 June 2017.
  11. ^ "Percival P.66 Pembroke". Västerås Flygmuseum. Retrieved 5 June 2017.
  12. ^ "GINFO Search Results [G-BNPH]". Civil Aviation Authority. Retrieved 5 June 2017.
  13. ^ "Hunting Percival Pembroke C1". Royal Air Force Museum. Trustees of the Royal Air Force Museum. Retrieved 5 June 2017.
  14. ^ Simpson, Andrew (2013). "INDIVIDUAL HISTORY [WV746]" (PDF). Royal Air Force Museum. Royal Air Force Museum. Retrieved 5 June 2017.
  15. ^ "GINFO Search Results [G-BXES]". Civil Aviation Authority. Retrieved 5 June 2017.
  16. ^ "Airframe Dossier – Percival Pembroke C.1, s/n XF796 RAF, c/n PAC/66/76, c/r N2692U". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 5 June 2017.
  17. ^ "FAA REGISTRY [N2692U]". Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Retrieved 5 June 2017.
  18. ^ "Airframe Dossier – Percival Pembroke 51, s/n RM-1 FABe, c/r N51973". Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Retrieved 5 June 2017.
  19. ^ "FAA REGISTRY [N51973]". Federal Aviation Administration. U.S. Department of Transportation. Retrieved 5 June 2017.
  20. ^ 브리지만 1956, 84-85페이지.

참고 문헌

  • 브리지먼, 레너드Jane's All The World's Aircraft 1956-57.뉴욕: 맥그로 힐 북 컴퍼니, 1956년.
  • 항공기 백과사전(Part Work 1982-1985) 런던:오비스 출판사, 1985년
  • 1919년 이후 A.J. 영국 민간 항공기 잭슨(3권).런던: 푸트남, 1974년.ISBN 0-370-10014-X.
  • 제포드, C.G. RAF 비행대, 1912년 이후 모든 RAF 비행대 및 그 비행기의 이동 및 장비 종합 기록.Shrowsbury, Shropshire, 영국: Airlife Publishing, 2001.ISBN 1-84037-141-2.
  • 실베스터, 존"병기 호출:퍼시벌 시 프린스와 펨브로크.에어 매니아, No. 55, 1994 가을, 56-61페이지.ISSN 0143-5450
  • Sturtivant, Ray, ISO 및 John Hamlin.1912년부터 RAF 비행 훈련 및 지원 부대.영국 켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 2007.ISBN 0-85130-365-X.

외부 링크

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