하인켈 He 46
Heinkel He 46| 46세 | |
|---|---|
 | |
| 역할. | 정찰 육군 협력 |
| 제조원 | 하인켈 |
| 첫 비행 | 1931년 말 |
| 서론 | 1936 |
| 은퇴한 | 1943 |
| 프라이머리 사용자 | 루프트바페 헝가리 공군 레지옹 콘도르 |
| 구축수 | 약 500개 |
하인켈 He 46은 1931년 근접 정찰 및 군 협력 역할을 위해 설계된 제2차 세계대전 당시 독일 단발기이다.제2차 세계대전이 시작되었을 때 루프트바페의 최전방 부대에서 잠깐 근무했을 뿐이었지만 He 46은 1943년까지 야간 민폐 폭격기와 헝가리 공군에 근무했다.
배경
1930년대 초반, 독일군은 병력을 증강하기 시작했다.RLM(독일 항공부)은 신속하게 제작되어 많은 수의 항공기로 루프트바페의 재고를 늘릴 수 있는 항공기를 원했다.Ernst Hainkel은 이러한 초기 항공기의 많은 부분을 설계했다.예를 들어 He 46은 루프트바페의 단거리 정찰과 육군의 협력 역할을 충당하기 위해 만들어졌다.
발전
1931년에 설계된 He 46은 혼합 구조의 2인승 세스키플레인이었다.위쪽 날개가 10° 뒤로 쓸려 나갔다.이것은 항공기 설계의 변화가 무게 중심을 뒤로 이동시킬 때 흔히 볼 수 있는 기술이다; 이동을 위해 날개 전체를 뒤로 이동시키는 것보다, 단순히 날개를 약간 뒤로 기울이는 것이 더 쉬우며, 이것은 기본 디자인이나 심지어 날개의 전체 구조에 거의 변화가 필요하지 않다. (비슷하게 각진 날개)Fairy Swordfish는 비행기의 무게 분포에 대한 프로그램 중간 변경에 기인합니다.)테일플레인에는 높은 곳에 설치되었고 스트럿으로 버팀목이 고정되어 있었다.언더캐리지는 고정되었고, 꼬리에는 바퀴가 아닌 미끄럼틀이 장착되었다.He 46 시제품은 1931년 말에 처음 비행했다. 비행 특성은 좋았지만 설계 개선 사항이 통합되었다.작은 하부 날개가 제거되었고, 메인 비행기는 면적이 22% 증가하여 동체에 고정되었고, He 46은 파라솔 날개 단발기로 개조되었다.두 번째 프로토타입에는 보다 강력한 엔진이 추가되었고, 세 번째 프로토타입에는 뒷좌석용 7.92mm(.312인치) MG 15 기관총 1문이 추가되었다.
생산 및 운영 서비스
1933년에 He 46에 대한 생산이 시작되었다.첫 번째 생산 버전인 He 46C-1은 시제품에 추가된 개선 사항을 특징으로 하며, 카메라 또는 200kg(441파운드)의 폭탄을 장착할 수 있습니다.1934년까지 약 500대의 He 46이 만들어졌고 1936년까지 루프트바페의 공중 정찰 날개는 모두 He 46을 장착했다.1936년 9월과 11월, He 46C-1 28대가 스페인 내전에 사용되도록 스페인 민족주의자들에게 주어졌고, 1대는 콘도르 군단에 의해 사용되었다.1938년 봄까지, 루프트바페는 He 46을 헨셸 Hs 126으로 점차 대체하기 시작했고 1939년 폴란드 침공 당시, 단 두 대의 유닛만이 He 46을 갖추고 있었다. 1940년 독일이 프랑스를 침공했을 때, He 46 항공기는 모두 운용에서 철수했지만, 그들은 계속 서비스를 하고 있었다.트레이닝 유닛독일로부터 He 46s를 공급받은 헝가리인들은 1941년 바르바로사 작전의 일환으로 He 46을 소련에 대항하기 위해 데리고 갔고, 이 기간 동안 비행기는 1943년까지 복무했다.1943년 독일군은 He 46을 다시 전쟁에 투입했고, 당시 항공기는 훈련 부대에서 반출되어 소련 상공에서 야간 폭격 괴롭힘 임무를 위해 편대 규모의 슈퇴르캄프스태플 부대와 함께 사용되었습니다.
변종
- He 46a : 첫 번째 시제품.
- He 46b : 두 번째 시제품.
- He 46c : 세 번째 시제품.
- He 46C-1 : 초기 생산 버전.
- He 46C-2 : NACA 엔진 카울링이 장착된 불가리아용 He 46C-1의 수출 버전. 18대의 항공기가 제작되었습니다.
- He 46D-0 : 6대의 사전 제작 항공기.
- He 46E-1:
- He 46E-2:
- He 46E-3:
- He 46F-1 : 비무장 옵서버 훈련기.
- He 46F-2 : 비무장 옵서버 훈련기.
연산자
사양(He 46C-1)
제2차 세계[1] 대전의 독일 항공기 자료
일반적인 특징
- 승무원: 2명
- 길이: 9.5 m (31 피트 2 인치)
- 날개 폭: 14 m (45 피트 11 인치)
- 높이: 3.4 m (11 피트 2 인치)
- 날개 면적: 32.2m2(347평방피트)
- 빈 중량: 1,765 kg (3,891파운드)
- 총중량: 2,300kg (5,071파운드)
- 동력장치: 1 × Bramo SAM 22B(나중에 Bramo 322B) 9기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 493kW(661hp)
- 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러
성능
- 최고속도: 250km/h(160mph, 130kn)
- 범위: 1,000km(620mi, 540nmi)
- 서비스 상한: 6000m(20,000ft)
무장
「 」를 참조해 주세요.
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
- 메모들
- ^ 케이, A.L. & 스미스, J.R., 페이지 120
- 참고 문헌
- 케이, A.L.과 스미스, J.R. 독일 제2차 세계 대전 항공기해군연구소 출판부, 2002년.
