융커스 K 47

K 47과 A 48
융커스 A 48
역할	파이터
국기원	독일.
제조사	융커스
디자이너	카를 플라우트와 헤르만 폴만
제1편	1929년 9월 15일
기본 사용자	중국
숫자 빌드	23

융커스 K 47은 1920년대 후반 독일 기업 융커스의 스웨덴 자회사가 스웨덴에서 개발한 2인승 전투기로, 이 전투기의 민간 개발은 A 48로 지정되었다.

설계 및 개발

새로운 전투기에 대한 터키 정부의 요구 조건을 충족시키기 위해 고안된 K 47은 스트럿으로 장식된, 전통적인 디자인의 낮은 날개 단면이었다. 두 개의 열린 콕핏이 조종사와 꼬리 총구를 수용할 수 있었고, 두 개의 수직 표면으로 설계되어 화재의 후방을 극대화했다. 고정된 꼬리 스키드 언더캐리지의 주요 유닛들은 날개를 가른 트러스 구조물의 일부를 공유했다. 이 디자인은 원래 Karl Plauth가 맡았지만, Hermann Pohlmann이 세상을 떠난 후에 완성되었다. 이 항공기는 처음에는 스웨덴에 세워져야 했는데, 이는 명백히 군사형 항공기였기 때문에 베르사유 조약의 조건에 따라 독일에서 금지되었기 때문이다.

운영이력

K 47 프로토타입이 완성될 무렵 터키는 이미 타입에 대한 흥미를 잃었지만 소련이 관심을 나타내면서 작업은 계속되었다. 그러나 결국 소련 정부는 두세 가지 사례만 구입했다.

이 유형의 운용 용도는 1931년에 10대의 항공기를 구입한 중국(난징 정부)뿐이었고, 1934년에 1대를 더 증정(마지막 것은 자금을 댄 공장의 이름을 따서 티엔 C'hu No.1로 명명되었다)^[1] 1932년 상하이 사건이 터지면서 중국 공군은 상하이 훙차오 항공기와 항저우 챠오시 공군기지에 각종 전투기를 급파했고, 일본 해군은 항공모함 호쇼와 가가의 항공기를 급파해 나카지마식 3형 무화과로 구성된 15개항공기 편성의 기습공격이었다.후터스와 미쓰비시형 13형 공격기들은 일본군의 공습이 시작되자 시방판 조종사와 그의 뒷좌석 포수인 심옌시가 간신히 치아오시에서 이륙하는 것을 목격했고, 비록 선 조종사의 총기가 걸렸지만, 시 조종사는 계속해서 일본인과 싸웠고, 결국 시 조종사는 총에 맞았고, 그의 엔진은 손상되었다.Junkers를 강제로 착륙시켰어.^[2]

루마니아, 포르투갈, 라트비아에서도 일본이 항공기를 한 대 구입했을지는 몰라도 별다른 지시 없이 시위가 진행되었다. 3대의 항공기는 리페츠크에 있는 라이히스웨어 비밀 훈련 시설에서 사용되었고 소수의 비무장 시민 버전은 DVS에 의해 구입되었다.

K 47은 또한 Ju 87을 설계할 때 Pohlmann의 생각을 형성하는 실험인 다이빙 폭격을 조사하기 위한 재판에도 사용되었다. 실제로 두 번째 Ju 87 프로토타입에는 K 47 꼬리가 장착되었다.

연산자

소비에트 연방

• 소련 공군 - 두 대 또는 세 대의 항공기, 시험 및 시험용으로 사용.

중화민국

• 중국 민족주의 공군 - 1931년 이후 11대가 사용되었다.^[1]

사양(K 47)

데이터 위치^{[필요하다]}

일반적 특성

• 승무원: 두 명, 조종사, 포병
• 길이: 8.55m(28ft 1인치)
• 날개 폭: 12.40m(40ft 1인치)
• 높이: 2.40m(7피트 11인치)
• 날개 면적: 22.8m²(245평방피트)
• 공중량: 1,050 kg(2,310 lb)
• 총 중량: 1,635 kg(3,600 lb)
• 발전소: 1 × BMW 제조 Pratt & Whitney Hornet , 440 kW (590 hp)

퍼포먼스

• 최대 속도: 300km/h(190mph, 170kn)
• 범위: 490km(310mi, 270nmi)
• 서비스 한도: 4,250m(14,000ft)

무장을

• 1 × 고정, 7.92 mm (.312 in) LMG 08/15 기관총
• 1 × 훈련 가능, 7.92 mm (.312 in) 기관총 후방 발사
• 날개 밑 50kg짜리 폭탄 2개

참조

참고 문헌 목록

• 안데르손, 레나르트. "중국 '정크': 융커스 항공기 1925-1940 중국에 수출" 에어 매니아, 55번, 1994년 가을, 페이지 2-7. ISSN 0143-5450
• Andersson, Lennart (March–May 1992). "Junker's Two-seaters, Part Two". Air Enthusiast. No. 45. pp. 36–43. ISSN 0143-5450.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 546.

외부 링크

• 휴고 융커스 홈페이지
• 1919-1945년 사이 독일 항공기
• Уголок неба

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 Junkers A 48과 관련된 미디어가 있다.

• 초기 중국 항공기(중국어)