FGP 227
FGP 227| FGP 227 | |
|---|---|
| 역할 | 리서치 플라잉 보트 |
| 국기원 | 독일. |
| 제조사 | FGP(체코) |
| 제1편 | 1944년[1] 9월 |
| 상태 | 프로토타입 |
| 숫자 빌드 | 1[1] |
FGP 227은 BV 238의 개발을 위한 데이터를 제공하기 위해 제작된 Blohm & Voss BV 238 비행선의 스케일 플라잉 모델이었다.[1]
설계 및 개발
제안된 Blohm & Voss BV 238 비행선은 이전에 시도해보지 않았던 진보된 선체 디자인을 갖자는 것이었다. 체코의 플루그테크니스체 페르티궁스게마이시프트 프래그먼트(FGP)는 4분의 1 규모의 시험 항공기 제작에 종사하고 있었다.[2]
FGP 227은 제안된 설계의 충실하고 대략 4분의 1 크기의 모델로, 높은 장착의 날개와 재래식 꼬리를 가진 길고 좁은 선체를 가지고 있었다. 조종사는 앞쪽 조종석에 앉았고 비행시험 참관인은 날개의 다른 뒤쪽에 앉았다. 날개를 따라 장착된 블레이드 프로펠러 3개를 구동하는 15.7kW(21hp) ILO F 12/400 공랭식 2행정 엔진 6개가 전력을 공급했다.[1]
이 모델은 1944년 초기에 완성되었고, BQ+UZ로 등록되었으며, 저압 타이어가 장착된 10개의 소형 휠의 임시 휠 언더캐리지가 장착되었다.
운영이력
제조사 비행장에서 비행시험을 개시할 수 있도록 의도된 FGP 227은 잔디 비행장에서 이륙을 거부했다. 이 항공기는 해체되어 Travelmünde의 Erprobungsstelle See (E-Stelle - flying boat testing station)로 운송되었다.[3] 프랑스 전쟁 포로들이 수송하는 동안 날개를 평평한 침대 트럭에 싣는 동안 날개가 크레인에 떨어져서 1944년 9월까지 수리되지 않았다.[1]
비행시험은 수리가 끝나자마자 1944년 9월 시작됐지만 이륙 직후 연료난으로 6개 엔진이 모두 멈춰 물 위에 중착륙하는 사태가 벌어졌다. FGP 227기는 다시 수리되었고 그 후 항공기가 몇 번 더 비행했다. 이때까지 BV 238의 건설과 시험이 시작되었으므로 프로그램에서 유용한 데이터를 수집하지 않았다.[1]
사양(FGP 227)
녹색의[1] 데이터
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 11.95m(39ft 2인치)
- 날개 폭: 15.25m(50ft 0인치)
- 날개 면적: 24.24m2(260.9평방피트)
- 공중량: 1,250 kg(2,756 lb)
- 총중량: 1,640 kg(3,616 lb)
- 발전소: 6 × ILO F 12/400 공랭식 2행정 피스톤 엔진, 각각 15.7 kW(21.1 hp)
- 프로펠러: 3-블레이드 고정 피치 프로펠러
참고 항목
메모들
참조
- Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich (1st ed.). London: Aerospace Publishing Limited. pp. 167–168. ISBN 978-1-900732-06-2.
- "Abandoned & Little-Known Airfields". Germany: www.ronaldv.nl/. 8 Feb 2012. Archived from the original on 13 March 2016. Retrieved 13 May 2012.
