시코르스키 UH-60 블랙호크

Sikorsky UH-60 Black Hawk
이 기사는 시코르스키 S-70 계열의 미군 버전과 그 운용자에 관한 것입니다. USAF의 변형은 Sikorsky HH-60 Pave Hawk를 참조하십시오. S-70 계열에 대한 개요와 민간 모델 및 운영자에 대한 설명은 Sikorsky S-70을 참조하십시오.
UH-60 블랙호크
2004년 1월 7일 UH-60L Blackhawk 헬리콥터가 이라크 상공에서 저급 임무 수행
역할. 유틸리티 헬리콥터
제조자 시코르스키 항공기
첫 비행 1974년 10월 17일
서론 1979
상황 근무중
주사용자 미국 육군
대한민국 국군
일본 자위대
콜롬비아 국군
제작 1974년 ~ 현재
번호작성 2023년[1] 1월까지 5,000개
에서 개발됨 Sikorsky S-70
변종 시코르스키 SH-60 시호크
시코르스키 HH-60 파베호크
Sikorsky MH-60 Jayhawk
미쓰비시 H-60

시코르스키 UH-60 블랙호크는 시코르스키 항공에서 제작한 4개의 블레이드, 2개의 엔진, 중형 리프트 유틸리티 군용 헬리콥터입니다. 시코르스키는 1972년 미국 육군의 UTTAS(Utility Tactical Transport Aircraft System) 대회를 위해 S-70 디자인을 제출했습니다. 육군은 이 원형을 YUH-60A로 지정하고 1976년에 Boeing Vertol YUH-61과의 플라이 오프 경쟁 끝에 블랙 호크를 이 프로그램의 우승자로 선정했습니다.

북미 원주민 전쟁 지도자 블랙호크의 이름을 딴 UH-60A는 1979년 육군의 전술 수송 헬리콥터로 벨 UH-1 이로쿼이를 대체하기 위해 미군과 함께 서비스를 시작했습니다. 그 뒤로 전자전과 블랙호크의 특수 작전 변형이 이어졌습니다. 개선된 UH-60L 및 UH-60M 유틸리티 변종도 개발되었습니다. 미국 해군, 공군 및 해안 경비대를 위한 수정된 버전도 개발되었습니다. UH-60 계열은 미군용 외에도 여러 나라에 수출되었습니다. 블랙호크는 그레나다, 파나마, 이라크, 소말리아, 발칸반도, 아프가니스탄 및 중동의 다른 지역에서 분쟁이 일어나는 동안 전투에 참여했습니다.

발전

초기요구사항

1960년대 후반, 미국 육군은 UH-1 이로쿼이를 대체할 헬리콥터에 대한 요구 사항을 형성하기 시작했고, 이 프로그램을 UTAS(Utility Tactical Transport Aircraft System)로 지정했습니다. 육군은 또한 General Electric T700이 될 헬리콥터를 위한 새롭고 일반적인 터빈 엔진 개발을 시작했습니다. 베트남에서의 경험을 바탕으로 육군은 UTAS와 새 발전소 모두에게 상당한 성능, 생존성 및 신뢰성 향상을 요구했습니다.[2] 육군은 1972년 1월 UTPAS 제안요청서(RFP)를 발표했습니다.[3] RFP에는 항공 운송 요구 사항도 포함되어 있습니다. C-130 내에서의 수송은 UTAS 객실 높이와 길이를 제한했습니다.[4]

향상된 신뢰성, 생존성 및 낮은 수명 주기 비용에 대한 UTAS 요구 사항은 향상된 고온 및 고고도 성능을 갖는 듀얼 엔진, 모듈식 설계(유지보수 풋프린트 감소), 런 드라이 기어박스, 탄도 내성, 중복 서브시스템(유압성, 전기 및 비행 제어), 추락 가능한 승무원(armored) 및 부대 좌석, 이중 단 올레오 주 착륙 장치, 탄도적으로 내성이 있고, 추락 가능한 주 구조물, 더 조용하고, 더 견고한 주 및 테일 로터 시스템, 그리고 탄도적으로 내성이 있고, 추락 가능한 연료 시스템.

1983년 그레나다 침공 당시 포트 살리나스 상공의 UH-60A 블랙호크. 이 전투에서 UH-60이 처음으로 사용되었습니다.

1974년 10월 17일 YUH-60A가 처음으로 비행하면서 4개의 원형이 제작되었습니다. 미 육군에 시제품을 납품하기 전, 1975년 11월에 모든 테스트 중에 항공기가 안전하게 운항될 수 있도록 사전 평가를 실시했습니다.[6] 1976년 3월, 경쟁 기종인 보잉-베르톨 디자인인 YUH-61A에 대한 평가를 위해 3대의 시제품이 육군에 인도되었고, 1대는 내부 연구를 위해 시코르스키가 보관하고 있었습니다. 육군은 1976년 12월 생산을 위해 UH-60을 선택했습니다. UH-60A는 1978년 10월에 육군에 인도되기 시작했고 헬리콥터는 1979년 6월에 취역했습니다.[7]

업그레이드 및 변형

복무에 들어간 후, 헬리콥터는 지뢰 매설과 의료 후송을 포함한 새로운 임무와 역할을 위해 개조되었습니다. EH-60 변형은 전자전을 수행하기 위해 개발되었고, 특수 작전 항공은 임무를 지원하기 위해 MH-60 변형을 개발했습니다.[8]

임무 장비의 추가로 인한 무게 증가와 다른 변화로 인해 육군은 1987년에 개량된 UH-60L을 주문했습니다. 새 모델은 UH-60A 비행대에 대한 모든 수정 사항을 표준 설계 기능으로 통합했습니다. UH-60L은 또한 SH-60B 시호크의 업그레이드된 T700-GE-701C 엔진과 향상된 기어박스로 더 많은 동력과 리프팅 기능을 제공했습니다.[9] 외부 리프트 용량은 최대 9,000lb(4,100kg)까지 1,000lb(450kg) 증가했습니다. UH-60L은 또한 더 강력한 엔진으로 더 나은 비행 제어를 위해 SH-60B의 자동 비행 제어 시스템(AFCS)을 통합했습니다.[10] L-모델의 생산은 1989년에 시작되었습니다.[9]

2005년 5월 이라크 안 나자프 인근에서 M60 기관총을 장착한 UH-60.

UH-60 디자인의 사용 수명을 2020년대까지 연장하기 위해 2001년에 UH-60M의 개발이 승인되었습니다. UH-60M은 업그레이드된 T700-GE-701D 엔진, 개선된 로터 블레이드, 최첨단 전자 계측, 비행 제어 및 항공기 항법 제어 기능을 포함하고 있습니다. 미국 국방부가 새로운 변종의 저율 초기 생산을 승인한 후,[11] 2006년에 제조가 시작되었고,[12] 2006년 7월에 22대의 새로운 UH-60M 중 첫 번째가 인도되었습니다.[13] 육군은 초기 운용 평가를 거쳐 2007년 12월에 완전 생산과 1,227대의 헬리콥터에 대한 5년 계약을 승인했습니다.[14] 2009년 3월까지 100대의 UH-60M 헬기가 육군에 인도되었습니다.[15] 미군은 2014년 11월 13억 달러 규모의 다양한 H-60 기종 102대를 주문했습니다.[16]

2011년 5월 오사마 빈 라덴 사살 작전에 투입된 후, 160번째 SARO는 관측 가능성이 낮은 기술로 개조된 UH-60의 비밀 버전을 사용하여 파키스탄 레이더를 피할 수 있었다는 것이 밝혀졌습니다. 운항 중 추락한 항공기 중 유일하게 남은 부분인 꼬리 부분을 분석한 [17][18]결과 꼬리 로터에 여분의 날이 있는 것과 다른 소음 감소 조치가 밝혀져 기존 UH-60보다 비행기가 훨씬 조용해졌습니다. 그 항공기는 특별한 첨단 재료, 거친 각도, 그리고 스텔스 제트기에서만 발견되는 평평한 표면과 같은 특징들을 포함하는 것처럼 보였습니다.[Nb 1][19] 블랙호크의 관찰 가능한 낮은 버전은 1970년대 중반까지 연구되었습니다.[20]

2012년 9월, Sikorsky는 Black Hawk의 내구성과 생존성을 더욱 향상시키기 위해 CTPD(Combat 강화 플랫폼 데모) 계약을 체결했습니다. 이 회사는 제로 진동 시스템, 적응형 비행 제어법, 첨단 화재 관리, 보다 내구성이 뛰어난 메인 로터, 풀 스펙트럼 충돌 내구성 및 손상에 강한 기체와 같은 신기술을 개발하고 헬리콥터로 전환할 예정입니다. Black Hawk의 개선 사항은 Future Vertical Lift 프로그램이 이를 대체할 준비가 될 때까지 계속될 예정입니다.[21][22]

2014년 12월, 제101공수사단은 ESBS (Enhanced Speed Bag System)라고 불리는 새로운 보급 장비를 시험하기 시작했습니다. 신속한 재보급이 필요한 분야의 군인들은 UH-60에서 공중 투하된 물품들로 채워진 스피드백에 의존해 왔습니다. 그러나 모든 시스템은 충격으로부터 물체를 보호하기 위해 가방이 만들어지지 않은 임시변통이었기 때문에 공중에 투하된 물품의 최대 절반이 땅에 부딪힐 때 손상됩니다. 2011년에 시작된 ESBS는 에어드롭 재공급 방식을 표준화하고 공급 물량의 최대 90%를 그대로 유지하려고 했습니다. 이 시스템에는 핸즈프리 리니어 브레이크 및 소모성 스피드 라인과 다목적 카고 백이 포함되어 있습니다. 백이 전개되면 브레이크가 로프에 마찰력을 가하여 백이 패딩된 베이스 위에 계속 아래로 향하게 할 정도로 속도를 늦추고, 에너지를 분산시키기 위해 내부에 허니콤 및 폼 키트가 있습니다. ESBS는 헬리콥터가 떨어뜨린 보급품을 더 잘 보호할 뿐만 아니라 블랙호크가 10피트에서 100피트(30m) 높이로 지상을 더 높이 날 수 있도록 해주며, 20노트(시속 23마일)를 이동하여 지상 화재에 노출되는 것을 제한합니다. 각 가방의 무게는 125~200파운드(57~91kg)이며 최대 6개를 한 번에 전개할 수 있으며 초당 40~50피트(12~15m/s)로 떨어집니다. 보다 정확한 물량 전달이 가능하고 자체적으로 시스템을 자동으로 풀 수 있기 때문에 ESBS는 무인헬기에서 자율적으로 재공급이 가능합니다.[23][24][25]

설계.

UH-60L 조종석 전경

UH-60은 4개의 블레이드 메인 로터와 테일 로터를 갖추고 있으며 2개의 General Electric T700 터보샤프트 엔진으로 구동됩니다.[26] 메인 로터는 완전히 관절식이며 로터 헤드에 엘라스토머 베어링이 있습니다. 테일 로터는 캔팅되며 단단한 크로스 빔이 특징입니다.[27] 이 헬리콥터는 C-130 헤라클레스를 타고 수송하기 위한 육군의 요구 사항을 충족시키기 위해 길고 낮은 프로파일 모양을 가지고 있으며 약간의 분해가 있습니다.[26] 장비로 11명의 병력을 운반할 수 있고, 내부적으로 2,600파운드(1,200kg)의 화물을 들어올리거나, 슬링으로 외부적으로 9,000파운드(4,100kg)의 화물을 들어올릴 수 있습니다.[14]

블랙호크 헬기 시리즈는 전술적 병력 수송, 전자전, 공중 의료 대피 등 다양한 임무를 수행할 수 있습니다. VH-60N으로 알려진 VIP 버전은 미국 대통령을 수송할 때 "마린 원(Marine One)"이라는 헬리콥터의 호출 부호가 있는 중요한 정부 관리(예: 의회, 행정부)를 수송하는 데 사용됩니다.[citation needed] 공중 공격 작전에서는 11명의 전투병력으로 분대를 이동시키거나 30발의 탄약과 4명의 승무원이 한 번의 리프트로 105mm M119 소총을 재배치할 수 있습니다.[14][28] 블랙호크는 위성위치확인시스템(GPS)과 같이 생존력과 능력을 높이기 위해 첨단 항공전자장비와 전자제품을 탑재하고 있습니다.

UH-60의 조종석 구역 전경

UH-60은 동체 상단에 스터브 날개를 장착해 연료탱크나 각종 무장을 탑재할 수 있습니다. 초기 스터빙 시스템은 ESSS(External Stores Support System)라고 합니다.[29] 각 날개에 2개의 주탑이 있어 총 2대의 230 US gal(870 L)과 2대의 450 US gal(1,700 L) 전차를 탑재할 수 있습니다.[10] 4개의 연료 탱크와 관련 라인 및 밸브는 외부 확장 범위 연료 시스템(ERFS)을 구성합니다.[citation needed] 미군 UH-60은 ESS를 충돌 가능한 외부 연료 시스템(CEFS) 구성으로 수정하여 구형 탱크를 최대 4개의 총 200개의 미국 갤(760 L) 충돌 가능한 탱크와 자체 밀봉 연료 라인으로 교체했습니다.[30] 또한 ESSS는 로켓, 미사일, 포대와 같은 10,000파운드(4,500kg)의 무장을 운반할 수 있습니다.[10][31] ESS는 1986년에 서비스를 시작했습니다. 그러나 4개의 연료탱크가 문총의 화기장을 방해하는 것으로 밝혀져 스터브 날개에 2개의 연료탱크를 탑재한 외부탱크 시스템(ETS)이 개발되었습니다.[10]

H-60 모델의 단가는 사양, 장비 및 수량의 차이로 인해 다릅니다. 예를 들어 육군의 UH-60L 블랙호크의 단가는 590만 달러, 공군의 HH-60G 파베호크의 단가는 1,020만 달러입니다.[citation needed]

운영이력

호주.

오스트레일리아 육군 S-70A-9

호주는 1986년에 14대의 S-70A-9 블랙호크를 주문했고, 1987년에 25대의 블랙호크를 추가로 주문했습니다.[32][33] 미국에서 생산된 첫 번째 블랙호크는 1987년 호주 공군에 인도되었습니다.[32] 드 하빌과 호주는 호주 시코르스키로부터 면허를 받아 38대의 블랙호크를 생산하여 1988년에 첫 번째와 1991년에 마지막을 인도했습니다.[34][32] 1989년, RAAF의 블랙 호크스 함대는 호주 육군으로 옮겨졌습니다.[32][35] 블랙호크는 캄보디아, 파푸아뉴기니, 인도네시아, 동티모르, 파키스탄에서 작전을 수행했습니다.[36] 2009년 4월, 당시 국방장관이었던 앤거스 휴스턴 공군참모총장은 정부에게 블랙호크가 "갑옷과 자기 방어 시스템이 부족했다"는 이유로 아프가니스탄에 배치하지 말라고 말했고, 이를 해결하기 위해 업그레이드가 진행 중임에도 불구하고 동맹국의 헬리콥터를 사용하는 것이 더 실용적이었습니다.[37][38] 2004년, 국방부가 S ‐70M 블랙호크를 추천했음에도 불구하고, 정부는 NHI 산업 NH90의 변형 모델인 Multi-Role Helicopter (MRH-90) 타이판을 블랙호크를 대체할 기종으로 선정했습니다. 2014년 1월, 육군은 블랙호크 34대의 함대를 퇴역시키기 시작했고(5대는 사고로 소실되었습니다), 2018년 6월까지 완료할 계획이었습니다.[40][41] 육군참모총장은 육군이 MRH-90을 운용할 수 있는 특수 작전 역할을 개발할 수 있도록 블랙호크 20대의 퇴역을 2021년까지 연기했습니다.[42][43] 2021년 12월 10일,[44] S-70A-9 블랙 호크스는 은퇴했습니다. 같은 날, MRH-90의 성능에 문제가 있는 가운데, 정부는 UH-60M 블랙호크로 교체할 것이라고 발표했습니다.[44][45] 2023년 1월 육군은 40대의 UH-60M을 인수한다고 발표했습니다.[46]

브라질

브라질은 1997년에 브라질 육군 평화유지군을 위해 UH-60L 헬기 4대를 받았습니다. 2008년에 특수부대용으로 구성된 UH-60L 6대와 수색구조용으로 운용되었습니다. 2009년에 UH-60L을 10대 더 주문했고, 2011년 3월에 인도를 시작했습니다.[47]

중국

1983년 12월, 항공우주선 AS-332 슈퍼 퓨마, 벨 214의 예.ST 슈퍼트랜스포트와 시코르스키 S-70A-5 (N3124B)는 테스트를 위해 라싸로 공수되었습니다. 이 시위에는 고도 17,000피트(5,200m)까지의 이착륙과 24,000피트(7,300m)까지의 이동 작전이 포함되었습니다. 이번 시험이 끝나자 인민해방군은 고고도 성능 향상을 위해 보다 강력한 GE T700-701A 엔진을 장착한 S-70C-2 24대를 구입했습니다.[48] 수출용 S-70의 민간형으로 지정되어 있지만 인민해방군 항공부대에서 운용하고 있습니다.

콜롬비아

2010년 11월 콜롬비아 경찰 UH-60 블랙호크
콜롬비아 민간인 작전 역사는 시코르스키 S-70 § 콜롬비아를 참조하십시오.

콜롬비아는 1987년 미국으로부터 UH-60을 처음 받았습니다. 콜롬비아 경찰과 콜롬비아 항공우주군, 콜롬비아 육군은 UH-60을 이용해 마약과 게릴라 조직에 대한 역공세(COIN) 작전, 수색과 구조, 의료 후송 등을 위해 육로로 접근이 어려운 곳으로 병력과 물자를 수송합니다. 콜롬비아는 UH-60의 군사화된 함포 버전을 운용하고 있으며, 현지에서 아르피아(Arpía)로 알려져 있습니다.[49][50]

콜롬비아 육군은 2013년 8월 13일 첫 두 대를 인도받은 후, 지형지물 인식 및 경고 기능을 갖춘 S-70i의 첫 번째 전 세계 운영자가 되었습니다.[51]

이스라엘

이스라엘 공군은 1994년 8월 미국으로부터 잉여 UH-60A 블랙호크 10대를 받았습니다.[52] IAF에 의해 Yanshuf (영어: Owl)로 명명된 [53]UH-60A는 Bell 212 유틸리티 헬리콥터를 대체하기 시작했습니다.[52] IAF는 1996년 레바논[52] 남부에서 헤즈볼라를 상대로 한 분노의 포도 작전에서 UH-60을 처음으로 사용했습니다.

멕시코

멕시코 공군은 1991년 UH-60L을 처음 2대, 1994년 4대로 특수부대를 수송하도록 명령했습니다.[54] 2009년 7월과 8월, 연방 경찰은 마약 밀매자들을 공격하는데 UH-60을 사용했습니다.[55][56] 2011년 8월, 멕시코 해군은 3대의 업그레이드된 해군용 UH-60M을 받았습니다.[57] 2014년 4월 21일, 미국 국무부는 의회의 승인이 있을 때까지 18대의 UH-60M을 멕시코에 판매하는 것을 승인했습니다.[58] 2014년 9월, 시코르스키는 멕시코 공군에 지정된 18대의 UH-60에 대해 2억 360만 달러(약 2억 4900만 달러)의 고정 가격 계약 수정을 받았습니다.[59]

필리핀

필리핀 공군 S-70i 블랙호크가 세부주 막탄섬 막탄-베니토 에부엔 공군기지에 착륙하는 모습

2019년 3월 필리핀 국방부(DND)는 록히드마틴의 폴란드 자회사인 PZL Mielec와 시코르스키 S-70i 블랙호크 16대를 PAF에 공급하는 2억 4140만 달러(~2022년 2억 7400만 달러) 규모의 계약을 체결했습니다.[60] 2020년 12월 10일, PAF는 S-70i 블랙호크 6대의 첫 번째 배치를 의뢰했고, 나머지 10대는 2021년에 인도될 예정입니다.[61] 2021년 6월, 항공 서비스는 5대의 헬리콥터를 두 번째로 받았습니다.[62] 2021년 11월에 5개의 세 번째 배치가 도착했습니다.[63]

2022년 2월 22일, DND와 PZL 밀렉은 32대의 S-70i 블랙호크에 6억 2,400만 달러의 계약을 체결했습니다.[64]

폴란드

2019년 1월 폴란드는 S-70i 블랙호크 4대를 주문했고, 같은 해 12월 폴란드 특수부대에 4대를 인도했습니다.[65] 또 다른 4대의 S-70i 헬기가 발주되고 있으며 2023년에 2대, 2024년에 2대가 인도될 예정입니다.[65] 2023년 7월, 폴란드는 S-70i 블랙호크에 대한 조달 입찰을 시작했고, 약 32대의 헬리콥터를 주문할 것을 목표로 했습니다.[66]

슬로바키아

2015년 2월, 미 국무부는 슬로바키아에 관련 장비와 지원을 제공하는 UH-60 Ms 9대의 가능한 외국군 판매를 승인하고 승인을 위해 의회에 보냈습니다.[67][68] 2015년 4월 슬로바키아 정부는 훈련 및 지원과 함께 UH-60M 9대의 조달을 승인했습니다.[69][70] 2015년 9월 슬로바키아는 UH-60M 4대를 주문했습니다.[71] UH-60 Ms는 2017년 6월에 인도되었으며 슬로바키아 공군은 2020년 1월까지 9대의 UH-60 Ms를 모두 인도받았습니다. 이것들은 구 소련의 Mil Mi-17을 대체하기 위한 것입니다.[72][73][74] 2020년 슬로바키아 국방부 장관은 UH-60M 2대를 더 구매하는 슬로바키아의 관심사를 발표했습니다.[75]

민간 기업인 Košice의 슬로바키아 훈련 아카데미는 새로운 조종사 훈련을 위해 4대의 구형 UH-60A를 운영하고 있습니다.

스웨덴

시위 도중 스웨덴 UH-60 착륙 사고

스웨덴은 2010년 9월 Foreign Military Sales에 UH-60M 헬리콥터 15대를 요청했습니다.[77] UH-60M은 2011년 5월에 주문되었고, 2012년 1월에 인도가 시작되었습니다.[78] 2013년 3월, 스웨덴 ISAF군은 아프가니스탄에서 블랙호크를 MEDEVAC 용도로 사용하기 시작했습니다.[79] UH-60M은 2017년부터 본격적으로 운용되고 있습니다.[80]

타이완

대만(중화민국)은 1986년 6월 중화민국 공군이 S-70C-1A 10대와 S-70C-1 블루호크 헬기 4대를 지원받아 S-70C-1/1A를 운용했습니다.[81] S-70C-6는 1998년 4월에 4대가 더 입고되었습니다. 대한민국 해군은 1990년 7월에 10대의 S-70C(M)-1을 받았고, 11대의 S-70C(M)-2는 2000년 4월에 처음으로 받았습니다.[82] 2010년 1월, 미국은 60대의 UH-60 Ms를 대만에[83] 판매하는 것에 대한 승인을 발표했고, 30대는 육군에, 15대는 국가공수부대에, 15대는 (2018년 오키드 섬에서 추락한 것을 포함하여) 공군 구조대에 (2020년 1월 2일 추락한 것을 포함하여) 승인을 받았습니다.[84]

튀르키예

튀르키예는 북대서양조약기구(NATO·나토)가 아프가니스탄과 발칸반도에 배치되는 동안 UH-60을 운용해왔습니다. UH-60은 대테러/내부 보안 작전에도 사용되었습니다.[citation needed]

블랙호크는 터키 범용 헬리콥터 입찰에서 아구스타웨스트랜드 AW149와 경쟁하여 최대 115대의 헬리콥터를 주문하고 많은 헬리콥터를 토착 생산했으며 터키 항공우주 산업은 최종 통합 및 조립을 담당했습니다.[85][86] 2011년 4월 21일, 튀르키예는 시코르스키의 T-70을 선택했다고 발표했습니다.

2016년 7월 15일 튀르키예에서 쿠데타 시도 과정에서 다양한 계급의 터키 군인 8명이 블랙호크 헬기에 탑승해 그리스 북동부 도시 알렉산드루폴리스에 착륙해 정치적 망명을 주장했습니다. 그 헬리콥터는 그 직후에 튀르키예로 돌아갔습니다.

미국

UH-60은 1979년 6월에 미 육군 제101공수사단의 제101전투항공여단에서 복무를 시작했습니다.[92] 미군은 1983년 그레나다 침공 당시 UH-60을 전투에 처음 사용했고, 1989년 파나마 침공에서도 다시 사용했습니다. 1991년 걸프전 당시 UH-60은 300대가 넘는 헬기가 동원된 미 육군 역사상 최대 규모의 공중 공격 임무에 참여했습니다. 1991년 2월 27일, UH-60 2대(89-26214, 78-23015)가 격추되었고, F-16C 조종사와 MEDEVAC UH-1H 승무원들이 격추되었습니다.[93]

1993년 모가디슈 전투 당시 미군 MH-60L

1993년, 블랙 호크스는 소말리아의 모가디슈 전투에서 눈에 띄게 등장했습니다. 블랙호크는 1990년대에 발칸반도와 아이티에서도 활동을 했습니다.[10] 미군 UH-60과 다른 헬리콥터들은 2003년 이라크 침공 동안 많은 공중 공격과 다른 지원 임무들을 수행했습니다. UH-60은 아프가니스탄과 이라크에서 계속 활동하고 있습니다.[10]

항공 및 해양 세관국경보호국(OAM)은 특히 남서쪽 국경을 따라 운영할 때 UH-60을 사용합니다. OAM은 블랙호크를 사용하여 미국으로의 불법 입국을 차단해 왔습니다. 또한, OAM은 UH-60을 정기적으로 사용하여 수색 및 구조 작업을 진행합니다.

2011년 5월 1일 넵튠 스피어 작전에서 오사마 빈 라덴의 죽음을 초래한 미국의 특수 작전 임무 동안 고도로 개조된 H-60이 사용되었습니다.[19][94] MH-60 헬기 중 한 대는 작전 중 불시착해 팀에 의해 파괴된 뒤 다른 MH-60과 빈 라덴의 유해가 담긴 예비 MH-47 치누크를 타고 출발했습니다. 2대의 MH-47이 2대의 MH-60에 연료를 주입하고 백업하는 임무에 사용되었습니다.[95] 언론들은 파키스탄 정부가 추락한 아보타바드의 '스텔스' UH-60 변종 잔해에 대한 중국군의 접근을 허용했다고 [96][97][98]보도했고, 파키스탄과 중국은 보도를 부인했으며,[96][97] 미국 정부는 중국인의 접근을 확인하지 않고 있습니다.[97]

기타 및 잠재적 사용자

아랍에미리트는 2008년 9월 Foreign Military Sales를 통해 UH-60M 헬리콥터 14대와 관련 장비를 요청했습니다.[99] 2010년 11월까지 20대의 UH-60L를 받았습니다.[100] 바레인은 2007년 9대의 UH-60M을 주문했습니다.[101][102]

2011년 12월, Royal Brunei 공군은 UH-60M과 비슷한 12대의 S-70i 헬리콥터를 주문했고, 2013년 12월까지 4대의 항공기를 받았습니다.[103] 2012년 6월 12일, 미국 국방안보협력국은 카타르가 UH-60 Ms 12대, 엔진 및 관련 장비 구입을 요청했다고 의회에 통보했습니다.[104]

2013년 2월 25일, 인도네시아 육군은 무기 현대화를 위해 UH-60 블랙호크를 구매할 것이라고 발표했습니다. 군대는 그들이 테러, 초국가적 범죄, 그리고 군도를 확보하기 위한 반란과 싸우기를 원합니다.[105] 2023년 8월 22일, 인도네시아 항공우주국과 록히드마틴은 24대의 UH-60/S-70 블랙호크 구매 계약을 체결했습니다.[106][107]

2014년 5월 27일, 크로아티아 국방부 장관 안테 코트로마노비치는 블랙 호크스의 중고 구매 협상 개시를 발표했습니다.[108] 2018년 10월 12일, 로버트 코호르스트 미국 대사는 2020년에 인도될 UH-60M 헬기 2대와 관련 장비 및 승무원 훈련을 크로아티아 국방부에 기증한다고 발표했습니다.[109] 2019년 10월 30일, 미국 국무부는 신형 UH-60M 블랙호크 2대의 판매를 승인했습니다.[110][111] 2022년 2월 3일, 처음 두 대의 헬리콥터가 크로아티아로 배달되었습니다.[112][113]

튀니지는 2014년 7월 외국군 판매를 통해 무장한 UH-60M 헬기 12대를 요청했습니다.[114] 2014년 8월, 미국 대사는 미국이 튀니지에 UH-60M을 "곧 사용할 수 있게 될 것"이라고 말했습니다.[115]

2015년 1월 23일, 히샴무딘 후세인 말레이시아 국방장관은 말레이시아 왕립 공군이 브루나이 정부로부터 S-70A 블랙호크를 공급받고 있다고 확인했습니다. 모두 4대로 추정되는 이 헬기들은 M134D 미니건이 추가돼 오는 9월까지 말레이시아로 이송될 것으로 예상됐습니다. 블랙호크 4대는 1999년 브루나이 왕립공군에 인도되었습니다.[116]

2018년 라트비아는 UH-60M 블랙호크 4대를 약 2억 달러(약 2억 3,100만 달러)의 비용으로 구입할 것을 요청했습니다. 2018년 8월 3일 국무부는 가능한 외국군 판매를 승인했습니다. 국방안보협력국은 의회에 매각 가능성을 통보하는 데 필요한 인증서를 전달했습니다.[117] 2018년 11월, 라트비아는 UH-60M 4대를 주문했고, 2022년 12월에 첫 2대를 받았습니다.[118]

2019년 리투아니아는 2020년 UH-60M[119] 4대를 주문하기 전에 UH-60M 헬기 6대를 구매할 계획을 발표했습니다.[120] 2019년 폴란드는 특수부대를 위해 S-70i 헬기 4대를 주문했습니다.[121]

2022년, 영국 공군과 영국 육군은 기존의 여러 대의 헬리콥터를 대체할 뉴미디엄 헬리콥터 프로그램의 헬리콥터를 선택할 것으로 예상하고 있습니다. 시코르스키는 S-70M이 요구 사항을 충족할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.[122]

2023년 8월 포르투갈 공군은 아리스타 에어비에이션(Arista Aviation Services)에서 구입한 UH-60 헬기 6대 중 1대의 첫 비행 사진을 트위터에 공유했습니다.[123]

2023년 코소보 공군은 아이오와 주 방위군으로부터 기증받은 UH-60 4대를 받았습니다.[citation needed]

변종

참고 항목: 시코르스키 S-70의 변형 목록

UH-60은 다양한 변형과 다양한 변형이 있습니다. 미 육군의 변형은 추가 연료 탱크나 무기를 운반할 수 있는 스터브 날개를 장착할 수 있습니다.[10] 변형 모델은 다양한 역할을 수행할 수 있는 다양한 기능과 장비를 가질 수 있습니다.

유틸리티 변형

  • YUH-60A: 미 육군을 위한 초기 시험 및 평가 버전. 1974년 10월 17일 첫 비행, 3편 제작.
  • UH-60A 블랙호크: 4명의 승무원과 최대 11명의 장비를 갖춘 미국 육군의 오리지널 버전입니다.[124][verification needed] T700-GE-700 엔진을 탑재했습니다.[125] 1977-1989년 생산. 미 육군은 UH-60A에 보다 강력한 T700-GE-701D 엔진을 장착하고 A-모델을 UH-60L 표준으로 업그레이드하고 있습니다.[126]
  • UH-60C 블랙호크: 지휘통제(C2) 임무를 위한 수정된 버전.[10][125]
  • CH-60E: 미 해병대를 위한 병력 수송 변형 제안.[127]
  • UH-60L 블랙호크: 업그레이드된 T700-GE-701C 엔진, 향상된 내구성 기어박스, 업데이트된 비행 제어 시스템을 갖춘 UH-60A.[10] 1989~2007년 생산.[128] UH-60L에는 GE T700-GE-701D 엔진도 탑재되고 있습니다.[126] 미 육군 코퍼스 크리스티 육군기지는 UH-60A 헬리콥터를 UH-60L 구성으로 업그레이드하고 있습니다. 2018년 7월, 시에라 네바다 코퍼레이션은 미국 공군의 UH-1N 대체 프로그램을 위해 개조된 UH-60L 헬리콥터를 업그레이드할 것을 제안했습니다.[129]
  • UH-60M 블랙호크: 향상된 디자인의 와이드 코드 로터 블레이드, T700-GE-701D 엔진(각각 최대 2,000shp 또는 1,500kW), 향상된 내구성 기어박스, 통합 차량 건강 관리 시스템(IVHMS) 컴퓨터 및 새로운 유리 콕핏. 생산은 2006년에 시작되었습니다.[130] 구형 미 육군 UH-60을 대체할 계획입니다.[131]
  • UH-60M 업그레이드 블랙호크: 플라이 바이 와이어 시스템과 CAAS(Common Avionics Architecture System) 콕핏 제품군을 갖춘 UH-60M. 비행시험은 2008년 8월에 시작되었습니다.[132]
  • UH-60V 블랙호크: UH-60M의 전광판(유리 조종석)을 갖춘 UH-60L의 업그레이드 버전. Northrop Grumman이 수행한 업그레이드는 분할된 모듈식 운영 비행 프로그램을 통해 소프트웨어 전용 수정으로 기능을 추가할 수 있는 중앙 집중식 프로세서를 특징으로 합니다.[133]

특수목적

  • EH-60A Black Hawk: 전기 시스템을 개조한 UH-60A와 2개의 전자 시스템 임무 수행자를 위한 스테이션. 모든 유형의 예는 표준 UH-60A 구성으로 다시 변환되었습니다.[125]
  • YEH-60B 블랙호크: UH-60A 특수 레이더 및 항전 장비를 위해 개조된, 스탠드오프 표적 획득 시스템용 시제품.[125]
  • EH-60C Black Hawk: 특수 전자 장비와 외부 안테나로 개조된 UH-60A.[125] (종류의 모든 예는 표준 UH-60A 구성으로 복구되었습니다.)
  • EUH-60L (공식 명칭 미지정): UH-60L은 육군 항공 C2용 추가 임무 전자 장비로 개조되었습니다.[125]
  • EH-60L 블랙호크: 주요 임무 장비 업그레이드 EH-60A.[125]
  • UH-60Q 블랙호크: UH-60A는 의료 후송을 위해 개조되었습니다.[125][134] UH-60Q는 "우리 전투병력에 헌신적인 헌신적인 봉사"로 인해 DUSTOFF로 명명되었습니다.[135]
  • HH-60L (공식 명칭 미지정) : UH-60L 의료용 미션 장비로 대대적으로 개조.[125] 구성 요소에는 외부 구조 호이스트, 통합 환자 구성 시스템, 환경 제어 시스템, 선내 산소 시스템(OBOGS) 및 충돌 가능한 앰뷸런스 시트가 포함됩니다.[134]
U/HH-60 블랙호크의 의료용 대피 변형 예
  • HH-60M 블랙호크: UH-60M,[125][136] 미군용 의료임무장비(메디백 버전) 탑재
  • HH-60U: USAF UH-60M 버전에 전자 광학 센서와 구조 호이스트를 개조했습니다. 공군 조종사와 특수 임무 비행사들이 2011년부터 사용하고 있는 3대. HH-60W와 85%의 공통점을 가지고 있습니다.[137]
  • HH-60W Jolly Green II: "60-Whiskey"라고 불리는 HH-60G 페이브 호크를 더 큰 연료 용량과 더 많은 내부 공간으로 대체하기 위해 미 공군을 위한 UH-60M의 수정된 버전. 배송은 2019년부터 시작될 예정입니다.[138]
  • MH-60A Black Hawk: 30 UH-60A는 1980년대 초반에 미군을 위해 추가적인 항공전자, 야간 시야가 가능한 조종석, FLIR, M134 도어건, 내부 보조 연료 탱크 및 기타 특수 작전 임무 장비로 수정되었습니다.[139][140] T700-GE-701 엔진 탑재.[125] 제160특수작전항공연대는 변종을 사용했습니다. MH-60A는 1990년대 초부터 MH-60L로 대체되어 육군 주 방위군의 육군 항공 부대로 넘어갔습니다.[127][141]
  • MH-60K 블랙호크: 1988년 미 육군 제160특수작전항공연대("Night Stalkers")[127]가 처음으로 도입한 특수작전 개조. 기내 급유 프로브와 [142]T700-GE-701C 엔진이 장착되어 있습니다. MH-60L보다 더 진보된 K-모델에는 통합 항전 시스템(유리 조종석), AN/APQ-174B 지형 추종 레이더, 컬러 기상도, 향상된 무기 능력 및 다양한 방어 시스템이 포함되어 있습니다.[142][143]
  • MH-60L 블랙호크: T700-701C 엔진을 탑재한 UH-60L을 기반으로 한 미 육군 제160특수작전항공연대("Night Stockers")가 사용하는 특수작전 개조. 1980년대 후반에 MH-60K가 보급될 때까지 중간 버전으로 개발되었습니다.[144] MH-60K에 사용되는 많은 시스템이 장착되어 있습니다. FLIR, 컬러 기상도, 보조 연료 시스템, 레이저 거리 측정기/지정기 등.[144][145] 2003년까지 총 37대의 MH-60L이 제작되었고, 10여 대가 기내에서 재급유 탐사선을 받았습니다.[144]
160번째 SARO(A)의 MH-60 DAP, 미 육군 시험 사거리에 2.75인치(7.0cm) 로켓 발사
  • MH-60L DAP: DAP(Direct Action Penetroator)는 미 육군 제160특수작전항공연대가 운용하는 베이스라인 MH-60L을 개조한 특수작전입니다.[146] DAP는 병력 수송 능력이 없는 함포로 구성되어 있습니다. DAP에는 ESS 또는 ETS 스터브 날개가 장착되어 있으며, 각각 M230 체인 건 30mm 자동 대포, 19발의 히드라 70 로켓 포드, AGM-114 헬파이어 미사일, AIM-92 스팅어 공대공 미사일, GAU-19 건 포드, M134 미니건 포드를 장착할 수 있습니다.[147][140]
160번째 SARO(A)에서 MH-60M이 USS 바탄에 착륙함
  • MH-60M 블랙호크: 미국 육군을 위한 UH-60M의 특수 작전 버전. 록웰 콜린스 CAAS(Common Avionics Architecture System) 유리 콕핏과 더욱 강력해진 YT706-GE-700 엔진이 특징입니다.[148][149] 모든 특수 작전 블랙호크는 2015년까지 MH-60M 표준으로 현대화될 예정입니다.[150]
  • MH-60 블랙호크 스텔스 헬기: 2011년 5월 1일 파키스탄에서 오사마 빈 라덴의 영내를 급습할 때 사용된 특수 개조된 MH-60 2대 중 1대가 경착륙으로 파손되었고, 이후 미군에 의해 파괴되었습니다.[151][152] 이후 보도에 따르면 블랙호크가 파괴된 것은 이전에는 확인되지 않았지만 소음 서명과 스텔스 기술을 축소한 디자인의 수정이라고 합니다.[18][19] 그 수정은 앞유리를 위한 가장자리 정렬 패널, 특수 코팅 및 레이더 방지 처리를 포함하여 기본 헬리콥터에 수백 파운드를 추가하는 것으로 알려져 있습니다.[19]
  • UH-60A RASCAL: 나사가 로터크래프트-에어크루 시스템 개념 공중 연구소를 위해 수정한 버전; 3개 프로그램의 헬리콥터 기동성 연구를 위한 미화 2,500만 달러 프로그램, 민첩한 기동 성능을 위한 슈퍼 증강 제어(SCAMP), ANOE(Automated Nap of the Earth) 및 RAPID(Rotorcraft Agility 및 Pilotage 개선 데모).[153][154] UH-60A RASCAL은 2012년 11월 5일 완전 자율 비행을 수행했습니다. 미군 장병들이 탑승하고 있었지만 비행은 헬기가 했습니다. 블랙호크는 2시간 동안 비행하는 동안 지형 감지, 궤도 생성, 위협 회피 및 자율 비행 제어 기능을 갖추고 있습니다. 3D-LZ 레이저 감지 및 범위 설정(LADAR) 시스템이 장착되었습니다. 자율 비행은 200~400피트 사이에서 수행되었습니다. 착륙과 동시에, 탑재된 기술은 안전한 착륙 구역을 정확히 찾아내고, 공중을 맴돌며 안전하게 착륙할 수 있었습니다.[155]
  • OPBH: 2014년 3월 11일, 시코르스키는 첫 비행 시연을 성공적으로 수행했습니다. 이는 미국 육군을 위한 자율 화물 운송을 제공하기 위한 회사의 MORAL(유인/무인 재보급 공중 리프터) 프로그램의 이정표입니다. 이 헬리콥터는 회사의 매트릭스 기술(자율 조종 VTOL 항공기의 기능을 개선하기 위한 소프트웨어)을 사용하여 사람이 휴대할 수 있는 지상 관제소(GCS)를 사용하여 운영자의 제어 하에 자율 호버 및 비행 작업을 수행했습니다. MARUAL 프로그램은 시코르스키, 미 육군 항공개발국(ADD)과 미 육군 실용헬기사업청(UHP)이 협력한 것입니다. 블랙호크는 항공기가 자율적으로 재보급 임무와 원정 작전을 수행하도록 하는 동시에 정렬을 늘리고 승무원 휴식 요건을 유지하고 조종사들이 민감한 작전에 더 집중하도록 하는 것이 목적입니다.[156][157]
  • VH-60D 나이트호크: VIP 구성 HH-60D, USMC의 대통령 수송용으로 사용. T700-GE-401C 엔진.[125] 변종은 나중에 VH-60N으로 재지정되었습니다.[158]
VH-60N은 미국 대통령을 수송하기 위해 사용되었습니다.
  • VH-60N 화이트호크 "화이트탑": SH-60B/F 시호크의 일부 기능을 수정한 UH-60A.[159] 대통령 및 VIP 수송을 마린 원으로 수행하는 VIP 구성 USMC 헬리콥터 모델 중 하나입니다. VH-60N은 1988년에 취역하여 9대의 헬리콥터가 인도되었습니다.[159]
  • VH-60M 블랙호크 "골드탑" : 간부 수송용으로 많이 개조된 UH-60M. 합참, 의회 지도부 및 기타 국방부 요원들은 버지니아 포트 벨부아르에 있는 알파 중대 제12항공대대에 의해 이들 전용기에 탑승합니다.[citation needed]

버전 내보내기

  • UH-60J 블랙호크: 미쓰비시 중공업이 라이선스 생산한 일본 항공자위대 및 해상자위대의 변종. S-70-12라고도 합니다.[160]
  • UH-60JA 블랙호크: 일본 지상 자위대의 변종. 미쓰비시 중공업에서 생산하는 라이선스입니다.[160]
  • AH-60L Arpía: 엘빗 시스템즈, 시코르스키, 콜롬비아 항공우주군이 개발한 콜롬비아 수출용 버전. 향상된 전자, 사격 시스템, FLIR, 레이더, 경 로켓 및 기관총을 갖춘 COIN(COIN) 공격 버전입니다.[10][161]
  • AH-60L 배틀호크: AH-60L Arpía III와 유사한 호주 육군[10] 프로젝트 AIR87에 대한 수출 무장 버전이 실패했습니다. 시코르스키는 무장 키트와 업그레이드 형태의 수출용 배틀호크 무장 버전도 제공했습니다. 시코르스키의 무장한 블랙호크 시승대는 20mm 포탄과 다양한 유도탄을 시험했습니다.[162][163] 아랍에미리트는 2011년에 배틀호크 키트를 주문했습니다.[164]
  • UH-60P 블랙호크: 일부 개선된 UH-60L을 기반으로 한 대한민국 육군용 버전입니다.[127] 약 150대가 대한항공 면허를 받아 생산되었습니다.[125][165]
  • S-70A 블랙호크: 시코르스키의 블랙호크 지명입니다. 이 명칭은 수출용으로 자주 사용됩니다.
    • S-70A-1 데저트 호크: 사우디 왕립육군의 수출 버전입니다.
    • S-70A-L1 사막 매: 사우디 왕립 육상군을 위한 항공 의료 대피 버전입니다.
    • S-70A-5 블랙호크: 필리핀 공군의 수출 버전.
    • S-70A-6 블랙호크: 태국 수출 버전.
    • S-70A-9 블랙호크: 호커 드 하빌랜드의 라이선스로 조립된 호주용 수출 버전. 첫 번째 8대는 호주 왕립 공군에 전달되었고, 그 후 호주 육군으로 옮겨졌으며, 나머지는 1989년 공군에 의해 회전익 자산이 분해된 후 육군으로 바로 전달되었습니다.[166]
    • S-70A-11 블랙호크: 요르단 공군의 수출 버전.
    • S-70A-12 블랙호크: 일본 항공자위대와 해상자위대의 탐색구조모델. UH-60J로도 알려져 있습니다.
    • S-70A-14 블랙호크: 브루나이용 수출 버전.
    • S-70A-16 블랙호크: 롤스로이스/터보메카 RTM 332용 엔진 테스트베드.
    • S-70A-17 블랙호크: 튀르키예용 수출 버전.
    • S-70A-18 블랙호크: 면허생산 대한민국 국군용 UH-60P와 HH-60P.[167]
    • 시코르스키/웨스트랜드 S-70-19 블랙호크: 이 버전은 웨스트랜드에서 영국에서 라이선스로 제작되었습니다. WS-70이라고도 합니다.[citation needed]
    • S-70A-20 블랙호크: 태국용 VIP 수송 버전.
    • S-70A-21 블랙호크: 이집트 수출 버전.
    • S-70A-22 블랙호크: 라이선스로 제작된 대한민국용 VH-60P. 대한민국 공군의 VIP 수송에 사용됩니다. 일반 HH-60P와 구별하기 위해 동체는 흰색으로 끝이 나 있습니다.[168]
    • S-70A-24 블랙호크: 멕시코 수출 버전.
    • S-70A-26 블랙호크: 모로코 수출 버전.
    • S-70A-27 블랙호크: 홍콩 왕립 보조 공군과 홍콩 정부 비행 서비스를 위한 수출 버전; 3개 제작.[169][170]
    • S-70A-28D 블랙호크: 터키 육군용 수출 버전.[171]
    • S-70A-30 블랙호크: 아르헨티나 공군의 수출용 버전으로, 대통령 함대의 VIP 수송 헬리콥터로 사용되며, 제작된 것.[172]
    • S-70A-33 블랙호크: 브루나이 왕립 공군의 수출 버전.
    • S-70A-39 블랙호크: 칠레용 VIP 수송 버전; 하나 제작.
    • S-70A-42 블랙호크: 오스트리아 수출 버전.
    • S-70A-43 블랙호크: 태국 왕립 육군의 수출 버전.
    • S-70A-50 블랙호크: 이스라엘용 수출 버전; 15개 제작.
    • S-70C-2 블랙호크: 중화인민공화국을 위한 수출 버전; 24개 제작.[48]
  • S-70i 블랙호크: 시코르스키의 자회사인 폴란드 PZL 밀렉이 조립한 국제 군사 버전.[173]
  • S-70M 블랙호크: 시코르스키의 자회사인 PZL Mielec가 2021년부터 폴란드에서 조립한 군용 버전 개조.[174]
참고: 시코르스키 S-70의 다른 기종은 시코르스키 SH-60 시호크, 시코르스키 HH-60 파베호크, 피아세키 X-49, 시코르스키 HH-60 제이호크입니다.

연산자

군용 H-60/S-70 기종의 운용자는 SH-60 시호크, HH-60 파베호크 및 HH-60 제이호크를 참조하십시오. 다른 H-60/S-70 계열 헬리콥터의 비군용 운용자는 시코르스키 S-70을 참조하십시오.

2018년 아프가니스탄 공군 UH-60
아프가니스탄
알바니아
호주.
오스트리아 공군 S-70A42, 파즈나운 계곡 착륙
오스트리아
바레인
브라질 공군의 UH-60
브라질
브루나이
2023년 브루나이 왕립 공군의 AS-70i
칠리
중화인민공화국
콜롬비아
크로아티아
이집트
이스라엘 공군 UH-60 얀슈프
이스라엘
일본 항공 자위대 UH-60J 출격
일본
조던
요르단 왕립 공군 UH-60L 이륙
라트비아
리투아니아
말레이시아
멕시코
모로코
필리핀
폴란드
포르투갈
사우디아라비아
대한민국.
슬로바키아
스웨덴
중화민국 육군 UH-60M 블랙호크
타이완(중화민국)
태국.
튀니지
튀르키예
아랍에미리트
우크라이나
  • 우크라이나 정보부 주요[196] 국장 (UH-60A) - "푸틴을 위한 선물" (Dárek pro-Putina) 이니셔티브에 따라 체코 지지자들이 GUR를 위해 크라우드 펀딩을 한 명 더 받았습니다.[197]
보스니아 전쟁 당시 유엔의 지명을 받은 미군 UH-60 블랙호크.
미국

이전 연산자

영국령 홍콩
아프가니스탄 이슬람 공화국

사고

다른 일본 H-60 헬리콥터와 관련된 사고는 Mitsubishi H-60 § 사고를 참조하십시오.
  • 1981년부터 1987년까지 다섯 대의 블랙호크가 라디오 방송 타워 근처를 비행하던 중 전자파 방출로 헬리콥터의 비행 제어 시스템에 장애가 발생하여 추락(탑승자 전원 사망 또는 부상)했습니다. 블랙호크 헬기는 SH-60 시호크 해군 버전과 달리 고강도 방사장에 대해서는 단단하지 않았습니다. 조종사들은 방사기에서 벗어나 비행하라는 지시를 받았고, 장기적으로는 차폐를 늘리고 백업 시스템을 설치했습니다.[200]
  • 1992년 7월 29일, 오스트레일리아 육군 블랙호크 1대가 오키 육군 항공 센터 근처의 지형과 충돌했습니다. 두 명의 탑승자를 죽였습니다.[201]
  • 1994년 3월 3일, 대한민국 공군 제15전투비행단의 UH-60 헬기가 경기도 용인시 상공에서 폭발하여 당시 공군참모총장이었던 조건해 장군을 포함한 탑승 인원 6명이 모두 사망했습니다.[202]
  • 1994년 4월 14일, 이라크 북부에 있는 두 대의 미군 UH-60 블랙호크가 1991년 걸프전 이후 부과되었던 북부 비행금지구역을 순찰하던 미 공군 F-15에 의해 실수로 격추되었습니다. 26명의 승무원과 승객들이 목숨을 잃었습니다.[203]
  • 1996년 6월 12일, 호주 육군 블랙호크 2대가 육군 야간 특수부대 대테러 훈련 도중 충돌하여 18명의 군인(SASR 소속 15명과 제5항공연대 소속 3명)이 사망했습니다.[204][205][206]
  • 2004년 2월 12일, 오스트레일리아 육군 블랙호크 1대가 퀸즈랜드의 마운트 워커 근처의 지형에서 꼬리 회전체와 나무 사이의 접촉으로 충돌했습니다. 기체가 꺼졌지만 사망자는 없었습니다. 탑승자 8명 중 6명이 부상을 입었습니다.[207][208]
  • 2006년 11월 29일, 호주 육군 블랙호크 1대가 훈련 비행을 하던 중 HMAS 카님블라 갑판에서 추락하여 미끄러졌습니다. 그 침몰은 두 명의 군인들의 죽음을 초래했습니다 - 한 명의 제5항공연대 소속 조종사와 한 명의 경찰관.[209][210]
  • 2015년 3월 10일, 에글린 공군기지의 UH-60기가 플로리다 팬핸들 해안 근처에서 추락했습니다. 배에 타고 있던 11명이 모두 목숨을 잃었습니다.[211]
  • 2018년 2월 16일 멕시코 공군이 지진 후 오악사카에 배치한 UH-60M 헬기가 착륙을 시도하던 중 한 무리의 사람들과 충돌했습니다.[212][213]
  • 2020년 1월 2일, 타이완에 있는 중화민국 공군(ROCAF)의 UH-60M 헬리콥터가 산중턱에서 추락하여 중화민국 국군 총참모장 선이밍 장군을 포함한 8명이 사망했습니다.[214]
  • 2021년 6월 23일 필리핀 공군 S-70i가 야간 비행 훈련 중 타를라크주 카파즈 마을에서 추락하여 승무원 6명 전원이 사망했습니다. 해당 유닛은 전년도 11월에 새로 배송되었거나 출시된 지 거의 8개월밖에 되지 않았습니다.[215]
  • 2022년 2월 22일 유타주 스노버드 스키장에서 훈련 도중 유타주 주 방위군 블랙호크 헬기 2대가 추락했습니다. 블랙호크 한 대는 눈 속에서 내린 하강기류로 인한 화이트아웃 조건에 의해 극복되었고, 추락하면서 로터 블레이드의 일부가 다른 헬기를 덮쳐 경착륙을 하게 되었습니다. 승무원이나 스키어에게 큰 부상은 없었습니다.[216]
  • 2022년 7월 16일, 멕시코 해군 블랙호크 1대가 시날로아에서 추락하여 탑승 중이던 해병대원 14명이 사망했습니다.[217]
  • 2022년 9월, 탈레반이 운용하는 블랙호크가 카불에서 훈련 도중 추락해 3명이 숨졌습니다.[218]
  • 2023년 2월 15일, 앨라배마주 헌츠빌에서 블랙호크가 추락해 테네시 주 방위군 대원 2명이 사망했습니다.[219]
  • 2023년 3월 29일, 미국 육군 블랙호크 의료 헬기 2대가 켄터키 주 상공에서 훈련 임무를 수행하던 중 추락했습니다. 탑승한 병사 9명 전원이 사망했습니다. 추락 원인은 조사 중입니다.[220][221]
  • 2023년 11월 10일, 미군 블랙호크 1대가 지중해 키프로스 해안에서 추락했습니다. 탑승한 병사 5명 전원이 사망했습니다.[222]

규격 (UH-60M)

현대 전투기 백과사전,[223] 인터내셔널 디렉토리,[224] Tomajczyk,[225] 미군,[226] Lockheed-Martin 브로셔[227] 일반 전기 T700-GE-701D 브로셔의[228] 데이터

일반적 특성

  • 승무원 : 조종사 2명 + 승무원장/총잡이 2명
  • 용량: 내부적으로 3,190파운드(1,450kg)의 화물(11명의 좌군 또는 6명의 들것 포함) 또는 외부적으로 9,000파운드(4,100kg)의 화물
  • 길이: 로터 포함 64피트 10인치(19.76m)
  • 동체 길이: 50피트 1인치(15.27m)
  • 너비: 7피트 9인치(2.36m)
  • 높이: 16피트 10인치(5.13m)
  • 빈 무게: 12,511lb[227] (5,675kg)
  • 최대 이륙중량: 22,000lb[227] (9,979kg)
  • 발전소: 일반 전기 T700-GE-701C/D 터보샤프트 엔진 2×1,994shp(1,487kW)
  • 주 회전자 직경: 53피트 8인치(16.36m)
  • 주 로터 면적: 2,260 sq ft (2102 m) * 블레이드 섹션: 루트: 시코르스키 SC2110; 팁: 시코르스키 SSC-A09[227]

성능

  • 최고 속도: 159kn(183mph, 294km/h)
  • 크루즈 속도: 18,000lb에서[citation needed] 최대 범위 152kn(175mph, 282km/h)
  • 절대 속도를 초과하지 않음: 193kn(222mph, 357km/h)
  • 전투거리 : 320 nmi (370 mi, 590 km)
  • 페리 항속거리: 1,199 nmi (1,380 mi, 2,221 km), ESSS 스터브 날개 및 외부 탱크[225] 포함
  • 서비스 천장: 19,000피트(5,800m)
  • 상승 속도: 1,646ft/min(8.36m/s)
  • 디스크 적재량: 7.19lb/sqft(35.1kg/m2)
  • Power/mass: 0.192 shp/lb (0.316 kW/kg)

무장

  • 총 : ** 2 × 7.62mm (0.30인치) M240 기관총[229]
  • 하드 포인트: ESS 스터브 날개당 4개, 2개, 다음 조합을 운반할 수 있는 프로비저닝 포함:
    • 로켓: 7개의 튜브(M260) 또는 19개의 튜브(M261) 포드에 70mm(2.75인치) 히드라 70개의 무유도 로켓.[225]
    • 미사일: 최대 4배의 AGM-114 헬파이어 레이저 유도 지대지 미사일 또는 2배의 AIM-92 스팅어 열은 하드포인트당 공대공 미사일을 추구합니다. 헬파이어 런처 레일에는 M260(7튜브)도 장착할 수 있습니다. 히드라 꼬투리.[147][225]
    • 기타: 7.62mm(0.30인치), 12.7mm(0.50인치), 20mm(0.787인치) 또는 30mm(1.18인치) M230 포대[225]
  • 폭탄: 볼케이노 지뢰밭 분산 시스템을 장착할 수 있습니다.[225] 자세한 내용은 UH-60 Armant 서브시스템을 참조하십시오.

참고 항목

관련발전

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

참고문헌

메모들

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외부 링크

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시코르스키 UH-60A 블랙호크 내부 구성품 보여주는 컷아웃
image icon 시코르스키 UH-60A 블랙호크기종 플라이트 글로벌