아라도아로69번길

Arado Ar 69
아로69번길
역할 강사
국기원 독일.
제조사 아라도
제1편 1933
숫자 빌드 3

아라도 아르 69는 1933년 아라도 플뤼그제워크가 개발한 개방형 조종석이 장착된 2인승 독일 초급학교 겸 스포츠 바이플레인이었다.

디자인 & 개발

3개의 시제품이 제작되었는데, Ar 69 V1과 Ar 69 V2는 78 kW(105 hp) Hirth HM 504A 엔진으로 구동되었고, V3는 BMW Braamo Sh.14a 방사형 엔진으로 구동되었다. 나무로 만들어진 스윕 날개와 용접된 강철관 동체가 특징인 V1과 V2는 계획된 Ar 69A 생산 항공기를 나타냈으며, V3는 Ar69B 생산 모델로 진화했을 것이다.[1] 경쟁사인 포케-울프 Fw 44 스티글리츠의 성공으로 생산용 항공기가 만들어지지 않았다.

사양 (Ar 69 V3)

,[2] Flugzeug-Typeenbuch 1941의[3] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2명
  • 길이: 7.2m(23ft 7인치)
  • 윙스팬: 9m(29ft 6인치)
  • 높이: 2.7m(8피트 10인치)
  • 날개 면적: 20.7m2(223평방피트)
  • 빈 중량: 540kg(1,190lb)
  • 최대 이륙 중량: 680kg(1,499lb)
  • 발전소: 1 × BMW Bramo Sh.14a 7-cyl. 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 112 kW(150 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 목재 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해수면에서 184km/h(114mph, 99kn)
  • 크루즈 속도: 최적 고도에서 150km/h(93mph, 81kn)
  • 착륙 속도: 72km/h(45mph, 39kn)
  • 서비스 천장: 5,600m(18,400ft)
  • 고도 도달 시간: 3분 24초 만에 1,000m(3,280ft)
  • 날개 하중: 32.85 kg/m2(6.73 lb/sq ft)
  • 동력/질량: 4.54 kg/hp

참조

  1. ^ "Arado Ar 69". Wehrmacht-History. Retrieved 25 September 2017.
  2. ^ Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich (1st ed.). London: Aerospace Publishing Limited. p. 34. ISBN 978-1-900732-06-2.
  3. ^ Schneider, Helmut (1941). Flugzeug-Typenbuch 1941 (PDF) (in German) (1941 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. p. 14. Archived from the original (PDF) on 2018-09-08. Retrieved 2018-12-20.