고타고241번길

Gotha Go 241
고타고241번길
역할 관광비행기
국기원 독일.
제조사 고타이어 바그곤파브릭
제1편 1940
숫자 빌드 1

고타 고 241은 1940년대 초 고타에르 바그곤파브릭이 제조하여 일반 항공 시장을 대상으로 한 저속 트윈엔진 4인승 수송기였다.

개발

40년대 초 고타는 종전의 2인승 고다 고 150호의 긍정적인 경험을 바탕으로 관광 항공기를 개발하기로 했다. Reichsluftfahrtium(RLM) 지정 Go 241이 할당된 이 새로운 모델은 시민 시장을 위한 것이었고, 비록 Go 150의 일반적인 접근법을 반복하더라도 4개 장소로 격상된 더 큰 내부 능력을 제공했다.[1]

설계단계에서 전작에 비해 모든 차원이 증가해 보다 강력한 엔진과 공기냉각 160PS(160hp; 120kW) BMW Bramo Sh 14A 레이디얼, 트윈 테일 유닛을 탑재했다. 이 항공기는 이후 160 PS(120 kW) Hirth HM 506A가 역방향 6실 인라인 엔진으로 재조립되었다.[2]

프로토타입은 대량생산이 결정됐다는 점에서 1940년 좋은 결과를 얻으며 처음으로 공중으로 반출됐지만, 전쟁 목적의 항공 생산에 우선순위를 둘 필요가 있어 프로젝트는 보류됐다. 유일한 예는 1944년 11월 연합군의 고타 공장 폭격 때 파괴되었다.[2]

사양(Go 241 - Hirth 엔진)

데이터 위치 [2]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 수용 인원: 승객 3명
  • 길이: 9.02m(29ft 7인치)
  • 윙스팬: 14.50m(47ft 7인치)
  • 높이: 2.52m(8피트 3인치)
  • 날개 면적: 23m2(250평방피트)
  • 공중량: 1,370 kg(3,020 lb)
  • 총 중량: 1,850kg(4,079lb)
  • 최대 이륙 중량: 1,036kg(2,284lb)
  • 발전소: 2 × Hirth HM 506A 6-cyl 반전 공랭식 인라인 피스톤 엔진, 각 엔진 120 kW(160 hp)
  • 프로펠러: 직경 2.1m(6ft 11인치)의 블레이드 고정 피치 목재 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 해수면에서 255km/h(158mph, 138kn)
  • 착륙 속도: 85km/h(53mph, 46kn)
  • 범위: 740km(460mi, 400nmi)
  • 서비스 천장: 7,600m(24,900ft)
  • 상승 속도: 4m/초(790ft/min)

참조

  1. ^ Metzmacher, Andreas (2005). "Geheimprojekt "Ultrarot"". Flugzeug Classic (in German) (11): 80–82. ISSN 1617-0725.
  2. ^ a b c Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel (in German). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. pp. 138–139, 268–269. ISBN 3-7637-5464-4.

추가 읽기

  • Griehl, Manfred (2012). X-planes : German Luftwaffe prototypes 1930-1945. Frontline Books. ISBN 978-1848325555.