플레르스 전투-쿠슬레트

플레르-쿠슬레트 전투(, 1916년 9월 15일 ~ 9월 22일)는 제1차 세계 대전 당시 프랑스 제6군과 영국 제4군, 예비군이 독일 제1군을 상대로 벌인 솜 전투(Battle of the Somme)에서 벌어진 전투입니다. 9월 15일의 영국-프랑스 공격은 솜 전투의 제3기를 시작했지만, 9월 22일의 전투는 결정적인 승리라는 전략적 목표를 달성하지 못했습니다. 독일 전선 사단에 많은 사상자를 낸 것과 쿠르셀레트, 마르틴푸이흐, 플레르 마을을 점령한 것은 상당한 전술적 승리였습니다.

독일군이 영국군의 오른쪽 측면에서 방어에 성공함으로써 기병의 활용은 불가능해졌습니다. 탱크는 처음으로 전투에 사용되었습니다; 캐나다 군단과 뉴질랜드 사단은 솜에서 첫 전투를 치렀습니다. 9월 16일, 특수 전투기 편대인 Jagdstaffel 2는 5대의 새로운 Albatros D로 작전을 시작했습니다.전투 최초로 영국과 프랑스의 항공 패권에 도전할 수 있는 성능을 갖춘 I 전투기들.

영국군은 오른쪽으로 깊이 전진하고 왼쪽으로 선회하려는 시도는 실패했지만, 영국군은 전체적으로 약 2,500 yd (1.4 mi; 2.3 km)를 획득했고, 플레르스와 쿠르셀레트를 넘어 중앙으로 약 3,500 yd (2.0 mi; 3.2 km)를 전진하면서 하이 우드를 점령했습니다. 제4군은 바젠틴 능선을 넘어 독일군의 후방 경사 방어를 지상 관측 이상으로 드러냈습니다. 9월 18일, 영국군이 오른쪽 측면에서 좌절한 사각지대가 함락되었습니다.

보급과 기상 지연 이후 9월 25일 모발 전투에서 시작되었고, 다음날 티에프발 능선 전투에서 예비군에 의해 계속되었습니다. 9월은 약 13만명의 사상자를 낸 솜 강에서 독일군에게 가장 많은 비용이 드는 달이었습니다. 베르둔과 동부 전선에서의 손실과 함께 독일 제국은 1918년 가을 이전 어느 때보다 군사적 붕괴에 가까워졌습니다.

배경

전략적 발전

프랑스계 영국인

8월 초, 러시아 동부 전선의 브루실로프 공세(6월 4일 ~ 9월 20일)는 독일군과 오스트리아-헝가리군의 예비군을 계속 흡수할 것이며, 독일군이 베르둔 전투를 포기했다고 낙관했습니다. 런던의 전쟁위원회에, 가능한 한 오랫동안 프랑스에 있는 독일군에 대한 압력을 유지할 것을 주장했습니다. 하이그는 전차 생산 지연이 극복되어 9월이면 충분한 준비가 되기를 바랐습니다.^[1] 사용할 수 있는 전차의 수가 적고 승조원들의 훈련 시간이 제한되어 있음에도 불구하고, 하이그는 프랑스 서부 전선에서 진행되는 연합군의 중요성을 고려하여 9월 중순에 프랑스와 함께 계획 중인 전투에서 전차를 사용할 계획이었습니다. 이탈리아는 오스트리아-헝가리 제국을 상대로, 러시아는 알렉세이 브루실로프 장군이 지휘하는 이탈리아 전선에서 무한정 계속할 수 없었습니다. 하이그는 독일군의 솜 전선 방어가 약화되고 있으며 9월 중순까지 완전히 붕괴될 것이라고 믿었습니다.^[1]

9월이 되자, GAN(Groupe d'armées du Nord)의 사령관이자 솜 공세의 총괄자인 페르디난트 포흐는 솜에 있는 군대(10, 6, 4, 예비군)가 동시에 공격하도록 하는 것을 중단하고, 대신 독일군을 포위하기 위해 연속적인 공격을 가했습니다. 포흐는 독일군의 방어력을 약화시키고 독일군의 붕괴인 파열을 달성하기 위해 공격의 규모와 속도를 증가시키기를 원했습니다. 하이그는 제4군이 총공격이 가능할 정도로 독일의 제3 진지에 근접하지 못했던 8월에 참여하는 것을 꺼려했습니다. 주요 노력은 솜 강 북쪽에서 영국군에 의해 이루어졌고, 포흐는 묵인해야 했고, 반면 제4군은 제3군까지 문을 닫았습니다.^[2] 제4군을 돕기 위해 예비군은 티에프발에 대한 공격을 재개하고 앙크레 강 계곡으로 공격을 시작했으며, 제4군은 독일군의 중간 및 제2진을 길레몽에서 마르틴푸이치로, 그리고 제3진을 모르발에서 르 사르스로 점령했습니다. 제6군이 르포레에서 클레리로 가는 중간선을 공격했을 때, 솜에서 랑쿠르로 가는 세 번째 진지를 공격했습니다. 제10군은 강의 남쪽에서 바룩에서 스콜리까지 연기된 공격을 시작할 것입니다.^[3]

독일의

8월 28일, 오버스테 희레스라이퉁(OHL, 최고군사령부) 총참모장 에리히 폰 팔켄하인 장군은 두 개의 군대를 창설함으로써 서부 전선의 독일군 지휘 구조를 단순화했습니다. 헤레스그루페 크론프린츠 루프레흐트는 제6군, 제1군, 제2군, 제7군을 지휘하고, 릴에서 헤레스그루페 도이체 크론프린츠 경계까지 솜 전투장 남쪽에서 베르둔 너머까지 지휘했습니다. 아르메그루프 갈비츠 솜메는 해산되었고 막스 폰 갈비츠 장군은 2군 사령부로 복귀했습니다.^[4] 브루실로프 공세로 인한 러시아의 비상사태와 루마니아의 참전, 베르둔에 대한 프랑스의 반격은 독일군에 더욱 부담을 주었습니다. 팔켄하인은 8월 28일 OHL에서 해임되었고 힌덴부르크와 뤼덴도르프로 대체되었습니다. "제3 OHL"은 베르둔에 대한 공격을 중단하고 루마니아와 솜 전선에 병력을 파견하라고 명령했습니다.^[5]

전술적 발전

플레르스는 알베르에서 북동쪽으로 9마일(14km), 바파움에서 남쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 곳에 위치한 마을로, 마르틴푸이치에서 동쪽으로, 레스브 œ프에서 서쪽으로, 델빌 우드에서 북동쪽으로 떨어져 있습니다. 마을은 롱게발에서 리그니 틸로이까지 D197번 도로에 있습니다. 1916년, 이 마을은 스위치 라인, 서쪽 외곽의 플러스 트렌치, 플리 트렌치, 박스와 콕스가 거드 트렌치와 구에데코트 앞의 마을 뒤에 있었습니다. 쿠르첼레트는 알베르에서 북동쪽으로 7마일(11km) 떨어진 D929 알베르-바쁘 도로 근처에 있으며, 포지에르에서 북동쪽으로, 르 사르에서 남서쪽으로 떨어져 있습니다.^[6]

7월 1일부터, 5월 8일에 발표된 BEFGHQ 전술 지침이 추가되었지만, 일반적인 전술 수정은 없었습니다.^[7] 보병 전초선에 이어 작은 기둥이 뒤따르고, 점령지가 물에 잠기고, 소총을 희생시키면서도 수전( avoiding戰)에 의존하는 경향을 피하고, 점령지를 공고히 하는 등 전투의 열기 속에서 방치되어 왔던 사안들에 관심이 모아졌습니다. 후방에서의 기관총 사격, 측면 및 전초 기지에서의 루이스 총기 사용, 밀착 지원을 위한 스톡스 박격포의 가치.^[8][9] 7월 말 이후의 소모적인 전투와 다른 곳에서의 사건들은 9월 중순에 계획된 연합군의 대규모 공격이 지역적인 효과 이상을 가져올 것이라는 믿음으로 이어졌습니다.^[10]

솜에 있는 독일 사단에 대한 전반적인 구호는 8월 말에 완료되었고, 지원군으로 사용할 수 있는 독일 사단의 수에 대한 영국의 평가는 8개로 증가했습니다. 영국 전선의 독일 사단으로 간주되는 GHQ 인텔리전스는 다음과 같이 낡았습니다. 4+1 ⁄ 2일 동안 독일 사단은 구호 전까지 평균 20일을 줄을 서야 했습니다. 8월 28일까지 6개 사단이 솜으로 이동했지만, 2개 사단만 예비역으로 알려졌고, 나머지 4개 사단은 경고 없이 조용한 구역에서 이동했습니다.^[10]

힌덴부르크는 아브웨르슈라흐트 팀 스텔룽스크리그의 그룬제 퓌르히(Grundsäze für die Führung)에서 새로운 전술 지시를 내렸는데, 이는 어떤 대가를 치르더라도 방어전을 수행하고 침투할 때마다 반격하는 것을 강조하는 것을 종식시켰습니다. 방어전의 목적은 독일 보병을 보존하는 방법을 사용하여 공격자가 보병을 소진할 수 있도록 하는 것으로 정의되었습니다. 인력은 힌덴부르크 계획 하에서 국내 산업을 경쟁적으로 동원하기 위해 구축된 장비를 사용하여 기계가 생산한 화력으로 대체될 예정이었는데, 중앙 열강과 싸우는 연합군의 우수한 자원을 고려할 때 Falkenhayn에 의해 거부된 정책은 헛수고였습니다. 솜에 대한 방어 연습은 이미 영국-프랑스의 화력을 무력화하기 위해 깊이 있는 방어로 변화하고 있었고, 이 연습의 공식적인 채택은 현대 방어 전술의 시작을 의미했습니다. 루덴도르프는 또한 프랑스-영국이 이동 전투를 할 기회를 거부하면서 철수를 가능하게 하기 위해 노욘 살리앙 (힌덴부르크 선으로 알려짐)에서 15–20 마일 (24–32 km) 떨어진 곳에 새로운 방어 체계인 지그프리트 스텔룽을 건설하도록 명령했습니다.^[11]

7월부터 독일 보병들은 항공기와 풍선으로부터 지속적인 감시를 받아왔고, 이는 그들의 위치에 많은 양의 포격을 정확하게 지시했고, 독일 보병들에게 많은 기관총 공격을 가했습니다. 한 연대는 포탄 구멍을 가진 사람들에게 위장을 위해 여우 구멍을 파거나 흙으로 몸을 가리라고 명령했고 보초들은 사람들에게 보이지 않도록 가만히 있으라고 말했습니다.^[12] 7월과 8월의 독일의 항공 노력은 대부분 방어적이었고, 이는 보병들로부터 많은 비판을 받았고, 영불공의 항공 지배에 대항하기 위한 효과적이지 못한 시도로 이어졌고, 독일의 항공력은 효과가 없었습니다. 영불군의 포병 관측기는 훌륭하다고 여겨져 독일군의 포병을 전멸시키고 보병을 매우 낮은 고도에서 공격하여 독일군은 모든 항공기를 연합군으로 취급하고 영국군과 프랑스군의 항공기가 기갑이라고 믿게 되었습니다.^[13]

독일 항공기의 재배치는 역효과를 낳았고, 많은 손실이 결과적으로 발생했고, 이것은 보병과 독일 제국 비행단 사이의 관계를 더욱 악화시켰습니다. 독일 포병 부대는 포병 관측 비행보다 포대의 직접적인 보호를 더 선호했고, 독일 항공기가 상대편에 비해 열세일 뿐만 아니라 수적으로도 열세였기 때문에 더 많은 손실이 발생했습니다.^[13] 독일 항공기의 느린 생산은 장비 문제를 악화시켰고, 독일 공군 비행대는 할버슈타트 D를 장착한 Jagdstaffel 2 (Hauptmann [Captain] Oswald Boelcke)가 8월에 도착할 때까지 다양한 디자인을 갖추었습니다.9월에 항공 우위를 회복하기 시작한 II와 최초의 알바트로스 D.9월 17일에 행동에 들어갔습니다.^[14]

탱크가.

1914년 이전에 발명가들은 장갑 전투 차량을 디자인해왔고 한 디자인은 1911년 오스트리아-헝가리 군대에 의해 거부되었습니다. 1912년, Lanclot de Mole는 1916년의 전차를 예고하는 기계에 대한 계획을 전쟁청에 제출했지만, 역시 거절당했고, 1913년 베를린에서 한 발명가가 육상 순양함을 시연했습니다. 1908년까지 영국군은 중포를 이동시키기 위해 애벌레 트랙이 있는 차량을 채택했고, 프랑스에서는 1914년 6월 어니스트 스윈튼 소령이 크로스컨트리, 애벌레 트랙이 달린 홀트 트랙터에 대해 들었습니다. 10월, 스윈튼은 철조망과 참호를 넘나들 수 있는 기관총 구축함을 생각해냈고, GHQ에서 육군 기관장인 조지 포크 소장과 논의했고, 그는 이것을 전쟁 위원회의 장관인 모리스 핸키 중령에게 전달했습니다. 1915년 1월까지 거의 관심이 없었습니다. 스윈튼은 1915년 2월 홀트 트랙터가 참호와 철조망을 넘어 5,000파운드(2,300kg)의 무게를 끄는 시위를 지켜보기 위해 전쟁 사무소를 설득했습니다. 그들의 활약은 만족스럽지 못하다고 판단되었습니다.^[15]

스윈튼으로부터 독립하여, 1914년 10월 해군의 초대 영주인 윈스턴 처칠은 참호 횡단을 위해 15인치 포탄 트랙터의 개조를 요청했습니다. 1915년 1월, Churchill은 총리에게 철조망을 부수고 참호를 건너는 장갑 캐터필러 트랙터에 대해 편지를 썼습니다. 6월 9일, 8개의 구동 바퀴와 브리징 기어를 장착한 차량이 전시실 위원회에 시연되었습니다. 이 장비는 폭이 5피트(1.5m)인 트렌치의 이중 줄을 넘지 못하고 실험을 포기했습니다. 1915년 1월 19일, 처칠은 영국 해군 항공국(RNAS)의 머레이 수터 제독에게 증기 롤러를 이용한 실험을 명령했고, 2월에는 토마스 헤더링턴 RNAS 소령이 처칠에게 육상 전함을 위한 디자인을 보여주었습니다. Churchill은 Eustace Tennison d'Eyncourt 해군 건설국장을 위원장으로 하는 육상 위원회를 설립하여 전선을 분쇄하고 참호를 건널 수 있는 장갑차의 개발을 감독했습니다.^[16]

1915년 6월, BEF의 사령관인 존 프렌치 경은 스윈튼이 애벌레 기관총 파괴자들을 위해 제안한 아이디어에 대해 알게 되었습니다. 프랑스군은 6월 말부터 해군의 육상 위원회와 연락을 취하기 시작했고 차량의 특징을 명시했습니다. 처칠은 전쟁 위원회에서 그의 자리를 포기했지만, 그의 영향력을 탱크의 실험과 제작에 빌려주었습니다. 8월이 되자 스윈튼은 군수부의 전차, 해군의 설계 노력과 제조를 위한 전쟁 사무소 사양을 조정할 수 있었습니다.^[a] 1916년 2월 2일, 링컨의 육성자들이 만든 실험용 차량이 해트필드에서 비밀리에 테스트를 받았고, 그 결과는 매우 우수해서 모제 디자인의 차량 100대와 마크 I 전차의 시제품이 추가로 주문되었습니다.^[18]

1916년 3월, 스윈튼은 비즐리의 모터 기관총 훈련 센터에서 인력으로 길러진 새로운 중분류 기관총 군단의 지휘를 맡았고, 각각 25대의 탱크를 가진 6개의 중대를 설립하여 28명의 장교와 255명의 남자들로 구성되었습니다. 훈련은 첫 마크 I 전차가 도착하자마자 서퍽의 엘베덴에서 6월부터 극비리에 시작되었습니다. Mark I 전차의 두 종류가 설계되었습니다. 8명의 승무원, 2개의 6분사포, 3개의 Hotchkiss 8mm 기관총, 3개의 Hotchkiss 8mm 기관총, 최대 시속 3.7mph(6.0km/h)의 속도와 꼬리(조향을 돕고 고장난 지면을 통과하는 충격을 줄이기 위해 뒤쪽에 2개의 바퀴가 있습니다). 여성 전차는 크기, 무게, 속도, 승무원이 비슷했으며 4개의 비커스 기관총, 핫키스 기관총, 그리고 훨씬 더 많은 탄약을 가진 보병의 돌진으로부터 남성을 방어하기 위한 것이었습니다.^[18]

전주곡

9월초 공격

제10군

9월 4일, 프랑스 제10군은 솜 강 남쪽을 공격했고, 7월 이후 솜 강 북쪽에서 벌어진 전통적인 전투로 인해 고갈된 독일군의 방어에 대한 압박을 가중시켰습니다. (이 부분의 군부대는 명시되지 않는 한 프랑스군입니다.) 원래 독일 전선은 북쪽의 스콜리에서 북쪽의 소예쿠르까지 이어졌고, 북쪽의 새로운 독일 제1선을 따라 7월에 제6군이 진격한 후에 신설된 바뢰까지 이어졌습니다. 독일군의 5개 사단은 스콜리, 베르망도빌러, 소예쿠르, 데니에쿠르, 베르니앙상테르, 바뢰 등의 요새화된 마을을 통해 북쪽으로 이어지는 전선을 유지했습니다. 두 번째 방어선은 슐네스(서쪽과 북쪽의 숲 뒤와 독일군이 플로쿠르 고원 남쪽의 땅 위를 감시하는 샤토 공원), 프레수아르, 아블랑쿠르, 마장쿠르, 빌러스-카르보넬에서 시작되었습니다.^[19]

제10군단은 제2군단, 제10군단, 제XXV군단에 14개 보병사단과 3개 기병사단이 있었지만, 그들의 많은 사단들은 베르둔에서 옮겨져 병력이 부족했습니다. 공격은 북쪽의 스콜리에서 발뢰까지 진행되었는데, 산테레 고원에 위치하여 독일군의 붕괴 가능성을 이용하고 페론 남쪽의 솜 강을 건너기 위한 것이었습니다. 베르둔과 솜 강 북쪽의 자원 수요 때문에 포병과 탄약의 증원은 불가능했지만, 기어가는 보루 뒤로 4단계 진격이 계획되었습니다.^[20]

독일군이 더 많은 보병으로 개선하고 강화한 방어에 맞서, XXV와 XXXV 군단 부문에서 파괴적이고 대전차적인 폭격은 대부분 효과가 없었습니다. 6일간의 폭격 후, 10개 사단의 공격이 27킬로미터의 전방에서 시작되었습니다. 독일군의 5개 사단은 경계심이 강하고 잘 파고들었지만, 제10군단은 스콜리와 숲의 일부를 군단 전선의 중앙에서 점령했습니다. 군단은 독일 전선 뒤에 있는 보이스 블록하우스 콥세에서 좌측으로 견제를 받았습니다. 중앙에 위치한 제XXV군단에서는 제132사단이 잠시 베르망도빌러를 점령하고, 제43사단이 부아에토일에서 진격하여 소예쿠르를 점령했습니다.^[21]

제2군단의 공격은 오른쪽 측면에서 실패했고, 독일군은 간신히 전선을 유지했고, 제2군단은 북쪽으로 진격했습니다. 바룩스에서는 77사단이 절단되지 않은 전선에 의해 방해를 받았고, 진격군은 차단되어 파괴되었습니다. 최전방의 더그아웃에 있던 독일군이 미처 물에 잠기지 않은 채 나타나 아무도 없는 땅에서 지지하는 파도를 막아내고 있었습니다. 9월 7일, 독일군의 대규모 반격으로 공세는 중단되었습니다. 프랑스군은 4,000명의 포로를 데려갔고, 포흐는 독일군의 제2 진지를 점령하기 위해 하루 탄약 할당량을 두 배로 늘렸습니다. 9월 15일부터 9월 18일까지 제10군은 다시 공격하여 베르니, 베르망도빌러, 데니쿠르와 수천 명의 포로를 잡았습니다.^[22]

제6군

제6군은 9월 3일 강 근처에서 XXX에 의해 강화되었습니다.제70사단과 제77사단이 강을 건너는 제3군단, 제45사단, 제46사단, 제47사단, 제66사단이 왼쪽에 있습니다. 제6군단의 왼쪽 측면에 있던 XX군단은 I군단에 의해 안도를 받았고, 제1사단과 제2사단은 여러 개의 신선하거나 휴식을 취한 여단을 각 군단에 분배했습니다. 크리핑 보의 통제권은 전투에 가까운 지휘관들에게 위임되었고, 전선과 연락을 유지하기 위해 신호탄, 로마 양초, 깃발과 패널, 전화, 광신호, 비둘기 그리고 메시지 러너를 사용하는 통신 시스템이 설치되었습니다. 9월 3일 정오, 프랑스 4개 사단이 솜 강 북쪽을 공격했습니다. 클레리는 남안에서 기관총 공격을 받았고, 7군단은 마을 대부분을 점령했고, 클레리-르 포레 도로와 르 포레 마을을 따라 독일군의 대부분을 점령했습니다. 왼쪽에서 I군단은 1km(0.62마일)를 전진하여 콤블스 남쪽의 높은 지대를 빠르게 점령하고 부아 두아지로 진입했습니다.^[23]

9월 4일, 콤블스라빈에 대한 독일군의 반격으로 프랑스군의 랑쿠르 진격은 저지되었지만, 프랑스군은 클레리를 통합하여 독일군의 3번째 진지로 진격했습니다. 영국군은 9월 5일 팔페몬트 농장을 점령하고 콤블스라빈에서 프랑스군과 연계했습니다. 프랑스 순찰대는 르포르에서 동쪽으로 0.5마일 떨어진 곳에서 페르메 드 호피탈을 점령하고 클레리에서 페르메 드 호피탈까지의 선로 뒤 산등성이에 도달했고, 독일군은 혼란 속에서 3번째 위치로 은퇴해야 했고, 제XX군단은 2,000명의 포로를 잡았습니다.^[24] 7군단은 클레리를 모두 데리고 XXX를 만났습니다.제3군단은 마을 남쪽의 소택지에서 옴미에쿠르를 점령하고 4,200명의 포로를 잡았는데, 프랑스군이 독일군의 포병선에 도달했을 때였습니다. 9월 6일 1군단의 공격이 실패하고 6일 동안 공격이 지연되었는데, 이처럼 북안에 대규모 병력을 공급하는 데 어려움이 비로 인해 더 심해졌기 때문입니다.^[25]

독일군이 회복하기 전에 포흐와 파욜의 성공을 이용하려는 시도는 비로 인해 손실된 날들, I 및 VII 군단의 소모, 제6군 전선의 연장, 제4군 진격선과의 차이 때문에 실패했습니다. 제1군단은 콤블스라빈을 따라 왼쪽에 수비 측면을 만들었습니다. 제5군단은 예비역에서 제외되었고, 포흐는 처음으로 기병대에게 독일군의 붕괴를 준비하라는 경고 명령을 내렸습니다. 9월 12일 독일군의 포격에도 불구하고 제1군단 사령관인 아돌프 기요마트 장군은 고립된 모든 차량을 도로 밖으로 버리고 낮에도 보급을 계속하라고 명령할 정도로 수송난은 심했습니다.^[26]

9월 12일 XXX제3군단은 산트쿠엔틴을 향해 공격했고, 제7군단은 부차베스네스를 공격하여 마을을 점령하고 클레리와 페유라우쿠르를 상대로 땅을 팠습니다. 제1군단은 부아 드 안델루를 점령하고 마리에르스 우드 근처의 독일군 방어선을 뚫고 북쪽으로 랑쿠르와 세일리-살리셀을 향해 공격했습니다. 9월 13일, 제1군단은 르 프리에즈 농장에서 문을 닫았고, 제7군단은 독일군의 대규모 반격을 물리쳤습니다. 다음 날, 7세와 XXX의 공격은제3군단은 진흙과 독일군의 방어 사격으로 저지당했지만 제1군단은 레 프리즈 농장을 점령할 수 있었습니다. 9월 15일에 있을 영국군의 대규모 공격에도 불구하고, 보급품을 모으고 지친 병력을 구호하기 위해 공격은 다시 중단되었습니다. 영국군이 공격할 지역의 일부를 간과한 프레지쿠르는 여전히 독일군에 의해 점령당했습니다. 포흐는 독일군을 강 남쪽으로 압박하기 원했지만, 제6군에게 보급 우선권이 주어졌고, 제10군은 베르니 근처에서 독일군의 반격을 자주 받았는데, 이 반격은 어느 정도 시작되었고, 공격을 재개할 수 없었습니다.^[27]

독일식 준비물

날씨
1916년 9월 15일 ~ 9월 28일^[28]

날짜.	비. 음.	템프 °F/°C
15	0	59°–43°/15°–6°	멋져 아지랑이
16	0	66°–41°/19°–5°	좋아. 태양.
17	2	63°–45°/17°–7°	—
18	13	63°–46°/17°–8°	비.
19	3	55°–43°/13°–6°	축축한 바람
20	1	61°–48°/16°–9°	비.
21	0.1	59°–48°/15°–9°	따분한 비.
22	0	64°–41°/18°–5°	안개가 끼다

8월 29일, 폴 폰 힌덴부르크 총참모장과 에리히 루덴도르프 총사령관으로 구성된 새로운 오버스테 헤레스라이퉁이 독일군의 베르둔 공격을 중단하도록 명령했습니다. 새로운 지휘관들이 솜 전선에 명령한 증원군은 9월 동안 독일군의 총기와 항공기 열세를 감소시켰습니다. 야포는 포대당 400에서 200 yd (370에서 180 m)로 전방을 줄일 수 있었고, 사단당 1개의 공중포를 사용하여 폭격의 정확성을 높였습니다. 제2군 참모총장 프리츠 폰 로 ß버그(Fritz von Lo ß버그)도 전장에서 10-15마일(16-24km) 떨어진 곳에 아블뢰성 사단을 창설하여 전방 사단을 대체할 준비를 할 수 있었습니다. 제2군은 더 크고 빈번한 반격을 할 수 있었고, 이로 인해 영불군의 진격 속도는 느려지고 비용은 더 많이 들었습니다.^[29]

8월 말, 제6군 지역의 릴에서 솜 전선에 도착한 바이에른 제2군단(Otto von Stetten 장군)과 함께 독일군 5개 사단이 제4군단의 반대편에 있었습니다. 바이에른 제3사단은 마르틴푸이흐에서 하이우드까지, 바이에른 제4사단은 하이우드에서 델빌우드까지 라인을 유지했습니다. 동쪽으로 진군한 라인은 제3바이에른 군단의 제5바이에른 사단(장군 카발레리 루트비히 폰 게바텔])이 10일 전, 역시 제6군 지역에 도착했습니다. 제50예비사단은 제3바이에른 사단의 후방에 예비되어 있었고, 아르곤에서 이동하던 제6바이에른 사단은 제4바이에른 사단과 제5바이에른 사단의 후방에서 집결하고 있었습니다. 3개의 참호 시스템이 있었는데, 전선은 바젠틴 능선의 남쪽 면을 따라 사람의 땅을 가로질러 약 500 yd (460 m)에 있는 푸로 리겔(스위치 트렌치)에 있었습니다. 산등성이의 먼 쪽에 약 1,000 yd (910 m) 뒤에는 플레르스 마을 앞에 플레르스 리겔 (영국의 플레르스 트렌치)이, 또 다른 1,500 yd (1,400 m) 뒤에는 게우데쿠르, 레스 œ프, 모발 앞에 갈비츠 리겔 (기드 트렌치)이 놓여 있습니다.

엄격하게 제한된 목표물을 공격하는 엔트엔트 전술은 독일의 방어를 더욱 어렵게 만들었고, 영국-프랑스의 끊임없는 포격은 독일의 방어를 분화구로 만들었습니다. 더그아웃이 함몰되고 철조망 얽힘이 증기화되고 참호가 사라졌습니다. 독일 보병대는 약 18미터 떨어진 2명과 3명으로 이루어진 팀의 포탄 구멍을 점령했습니다. 지원 및 예비 부대는 대피소로 사용될 수 있는 셸 홀과 덮개를 추가로 사용했습니다. 포탄 구멍 위치와 참호를 연결하려는 시도는 공중에서 쉽게 볼 수 있었기 때문에 포기되었고, 포병 관측 요원들은 포탄에 대한 폭격을 지시했습니다. 공격이 시작되었을 때, 독일 보병들은 보통 눈에 보이는 위치에서 전진하여 점령된 포탄 구멍의 진격선을 만들었지만, 이것은 종종 공격 중에 오버런되었습니다. 그 후 영국과 프랑스 보병들은 예비군 독일 보병들이 섣불리 반격을 시작하기 전에 약 100 yd (91 m) 이상의 포탄 구멍에 유사한 방어 시설을 설치했습니다 (게겐스토 ß). 독일군은 전술적으로 가치 있는 지역을 탈환하기 위해 광범위한 전선에서 때때로 체계적인 반격(Gegenangriffe)을 시도했지만, 병력, 포병, 탄약이 부족했기 때문에 대부분 실패했습니다.^[31]

독일군 사령관들은 영국군과 프랑스군이 수와 장비에서 우위를 보이는 점을 감안할 때 솜 공세를 계속할 것으로 예상했습니다. 9월 초, 근위예비군단의 본부인 그루페 마르샬(Gruppe Marshall, Wolf Freiherr Marshall von Altengottern)은 영국군의 활동이 증가하고, 티에프발에서 루제 우드까지 전선에 많은 포격을 가했다고 보고했습니다. 새로운 공격의 시기를 알 수 없었고 지친 사단들의 구호가 계속되었습니다. 9월 15일 제3군단 전선에서 포로로 잡힌 일부 독일 포로들은 전날 두꺼운 갑옷을 입은 육상 순양함에 대해 경고를 받았다고 주장했습니다. 불레오 우드 근처에서 포로로 잡힌 죄수들은 스피츠게초 ß 미트 컨 (핵심이 달린 탄환) 탄약이 발사되었고, 영국군의 전선 뒤에서 갈리는 소리가 들렸다고 말했으며, 영국군의 전선은 채굴용으로 사용되었으나, 9월 14일/15일 밤 "악랄하고 시끄러운 소리"는 멈췄습니다.)

영국식 준비.

공세 계획은 8월에 시작되어 9월까지 계속되었고, 14군단(카반 백작 중장)은 오른쪽 측면에서, 15군단(존 듀 케인 중장)과 3군단(윌리엄 풀테니 중장)은 델빌과 하이우드를 차지하기 위해 싸웠습니다. 숲에 대한 공격은 수송, 기술자, 개척자 및 노동 부대의 부담을 가중시켰습니다. 독일군의 포격으로 인한 피해에 대한 수리는 전방의 새로운 사단을 위해 피난처를 건설하는 데서 우회되었습니다. 통신이 개선되고 새로운 포대 위치와 본부가 세워지고 새로운 보급소가 만들어졌으며 물 공급이 증가하고 지상으로 서비스가 운반되어 함락되었습니다. 제4군의 기관장 레지널드 버크랜드 소장은 제4군(헨리 롤린슨 경) 후방 지역에서 일하기를 선호하여 도로 및 선로 건설 및 수리를 위한 노동자 및 기관사 상점을 보유하고 있었고, 이는 알버트와 프리코트의 새로운 철도 기관장들의 도움을 받았습니다. 9월 10일에는 광궤선이 마리쿠르까지 밀려왔고, 미터궤선은 몬타우반까지 거의 전진했습니다.^[33]

제4군 포병대는 최근 프랑스에 도착한 사단의 야포와 60파운드 포대 5개, 6인치 포대 1개, 9.2인치 포대 2개로 보강되었습니다. 롤린슨은 공격이 시작되고 먼저 전진할 포대에 휴대용 다리가 주어지면 이동을 피하기 위해 공격 전에 가능한 한 많은 포병이 전진하기를 원했습니다. XIV 군단에는 18파운드 포 244문과 4.5인치 포병 64문, 15인치 포병 4문, 12인치 포병 2문, 9.2인치, 8인치, 6인치 포병 40문, 9.2인치 포병 2문, 60파운드 포병 28문, 4.7인치 포병 4문이 있었습니다. 제15군단은 248명의 18파운드, 72명의 4.5인치 곡사포와 5개의 중포와 공성전 그룹, 제3군단은 228명의 18파운드, 64명의 4,5인치 곡사포와 5개의 중포와 공성전 그룹을 가지고 있었는데, 이는 전방 10 yd (9.1 m)마다 야포와 29 yd (27 m)마다 중포에 해당했습니다. 예비군에서 캐나다 군단은 3개의 중군으로 구성되었고, 방어 측면을 구성하는 3개의 캐나다 사단은 6개의 야포 여단이 주어졌으며, 2개의 군단은 만일의 사태에 대비하여 예비군으로 편성되었습니다.^[34]

경험에 따르면 군단 사령부에서 중대장으로 명령이 전달되는 데 6시간이 걸렸고, 포병과 보병의 정찰과 준비를 위한 시간을 주기 위해 경고 명령을 내리는 것이 매우 중요하게 여겨졌습니다. 또 부대본부는 접촉 순찰 항공기 보고를 통해 상황을 파악한 반면, 여단본부는 사건에 무지해 신속한 정보 전달을 위한 준비가 이뤄진 것으로 파악됐습니다. 더 많은 수의 접촉 순찰 항공기에 대한 신호 체계를 구축하고 지상의 새로운 신호소가 공격을 받을 장소를 사전에 선정했습니다. 만약 독일군의 방어선이 무너지면 신속하게 전선을 매설하는 것은 불가능하고 여단에서 사단에서 군단으로 전보 한 통만 가능하다고 여겼습니다. 육상 선수, 사이클 선수, 승마 선수, 오토바이 선수들의 릴레이는 보충제로 사용될 예정이었고, 메신저-피죤은 비상시에 사용될 예정이었습니다. 무선국은 보병 여단에 부속되어 있었지만, 전송 속도가 느리고 불확실하며, 다른 송신기와의 간섭을 야기했고, 독일군의 도청에도 열려 있었습니다.^[35]

영국의 계획

영국군의 공격은 3.5마일(5.6km)의 전방에서 독일군의 주요 방어선을 돌파하기 위한 것이었습니다. 이것들은 야심찬 목표였고, 독일군의 방어가 무너지면, 하이그는 기병대의 진격으로 보병의 공격을 이용할 수 있는 준비를 해야 했습니다. 롤린슨은 독일 수비진에 대한 체계적인 공격으로 신중한 작전을 선호했고, 마르틴푸이흐 앞의 독일 스위치 라인과 연결 방어선을 첫 번째 목표(그린 라인)로 설정했습니다. 제14군단의 오른쪽 측면은 콤블스 북서쪽의 고지의 전방 경사면을 점령하기 위한 것이었는데, 4각형에서 델빌 우드까지 1,000 yd (910 m) 진격하고, 나머지 전선에서는 600 yd (550 m) 진격이 필요했습니다.^[36]

두 번째 목표(브라운 라인)는 독일 제15군단이 플러스를 점령하고 제3군단의 공격을 받기 위해 플러스에서 마르틴푸이흐까지 제3군단의 부대 방어를 담당하는 독일군의 제3 진지를 점령했습니다.^[36] 세 번째 목표(Blue Line)는 제14군단과 플레르스 마을(XV군단)이 차지할 모발과 레스 œ프를 포함하는 독일군의 제3 진지와 후방 방어선에서 900-1,200 yd (820-1,100 m)를 넘어, 제3군단의 진격이 350 yd (320 m)가 되도록 서쪽으로 뻗어 있었습니다. 마르틴푸이치를 포위하고 르 사르스 근처의 독일 포병 진지로 접근했습니다. 네 번째 목표(레드 라인)는 블루 라인 전방으로 1,400~1,900 yd (1,300~1,700 m)를 설정하고 모발과 레스 œ프를 넘어, 제14군단과 제15군단이 각각 방어 측면을 형성하고, 여기서 두 군단은 구에데쿠르에서 플레르스를 지나 북서쪽을 향하는 세 번째 위치로 이동했습니다.

콤블스 북쪽의 방어 측면은 제14군단의 오른쪽 측면으로 모발 남동쪽 경사면으로 확장되었고, 콤블스 남쪽의 프랑스 제6군단은 남쪽에서 랑쿠르와 프레기쿠르에 대한 제1군단의 진격과 함께 콤블스를 포위하여 방어 측면을 형성하고, 제5군단은 다음과 같이 방어 측면을 형성했습니다. 7군단이 부차베스네스와 XXX의 동쪽을 공격했을 때 성 피에르 바스트 우드에 근접했습니다.제3군단이 클레리를 공격했습니다. 제4군단의 왼쪽에 있던 제3군단은 예비군의 오른쪽 측면과 연결되어 처음에는 보조 작전을 수행했지만, 제4군단의 공격이 수렁에 빠졌을 경우, 주요 노력은 예비군으로 옮겨져 티에프발을 점령하고 겨울 진지를 차지할 수 있었습니다.^[37]

9월 12일, 캐나다군의 오른쪽 측면이 제3군단과 함께 공격하여 플레르에서 르 사르스, 파이스에 이르는 독일군의 방어에 유리한 지점을 차지할 수 있도록 예비군 계획이 발표되었습니다. 캐나다 제2사단은 오른쪽 측면에서 오빌러스-쿠슬렛 트랙까지 1.6km, 쿠슬렛 가장자리까지 1,000 yd (910 m), 왼쪽에서 300 yd (270 m)의 전진을 공격하고, 캐나다 제3사단은 측면 수비대를 제공했습니다. 캐나다 보병대는 예비 폭격 후 목표물인 그린 라인을 향해 진격할 예정이었습니다. 왼쪽 측면에 있던 제2군단은 특히 티에프발 남쪽에 상륙하기 위한 기회를 이용하기 위한 것이었는데, 그곳에서 구름 가스가 방출될 예정이었고 제49사단은 연막으로 공격을 모의할 예정이었습니다. 앙크레 북쪽의 V 군단은 연기를 내뿜고 두 곳을 급습하기로 되어 있었습니다.^[37]

오전 6시 20분으로 제로 아워가 설정되었습니다. 영국 여름 시간 (BST) 9월 15일 레드 라인은 낮 12시 전에 도착하여 8시간 동안 착취를 허용하기로 되어 있었습니다. 2개 기병사단은 재빨리 모발과 구에데쿠르 사이를 통과했고, 전군이 세일리-살리셀에서 바파우메까지 방어 측면을 구축한 후, 나머지 제4군은 북쪽으로 공격하여 독일군의 방어를 개시할 수 있었습니다. 7월 1일과 같은 수탈군은 소집되지 않았지만, 기병대의 목표는 로키니와 바푸메, 그리고 르 사르스에서 발렌쿠르와 틸로이에 이르는 독일 포병 지역 사이의 높은 지대였습니다. 기병대는 가능한 한 빨리 제14군단과 제15군단의 지원을 받아야 했습니다. 증원군, 사단, 군단 사령부를 수송하는 데 사용할 수 있는 철도 노선은 기병대의 공격을 받기로 되어 있었습니다. 모든 군대가 먼저 보병 공격을 지원하기 위해 전진하는 포병에게 우선권을 행사할 것입니다. 붉은 선에 도달하면 기병대의 빠른 전진이 우선이었고, 기병대가 통과할 때까지 보병들을 위해 식량과 탄약을 운반하는 경차가 우선이었습니다. 공격이 시작되자마자 도로와 선로의 재건이 시작되고, 각 사단이 작업할 경로가 주어지지 않도록 기병대의 이동은 엄격한 통제가 필요했습니다.^[37]

오른쪽 측면에 있는 제14군단 지역에서, 제56(제1/1 런던) 사단(C. P. A. 헐 소장)은 콤블스 라빈의 북서쪽 경사면에서 방어 측면을 형성하기로 되어 있었습니다. 제6사단 (C 소장). 로스)는 루제 우드 북쪽으로 0.5 m(0.80 km) 떨어진 사각형으로 1차 목표물 앞에 놓여 있었습니다. 제56사단(제1/1런던)이 불레오 우드를 지나치면, 제6사단과 근위사단(제프리 필딩 소장)의 진격은 더 북쪽으로 모발과 레스브 œ프를 향한 능선을 넘어 북동쪽으로 나아갑니다. 3대의 전차가 4각형을 공격하기로 되어 있었고 0시 직전에는 각각 3대의 전차로 구성된 3개의 기둥이 근위사단의 정면을 공격하기로 되어 있었습니다.^[38]

전투

제6군

9월 15일까지 제6군은 9월 12일 공격을 받은 후 지친 병력을 구호하고 보급품을 조달하기 위해 잠시 휴식이 필요했습니다. 제1군단의 포병들은 새벽에 영국 제14군단의 공격을 지원했고, 보병들은 오후 3시에 공격을 시작했고, 부아 두아지에서 독일군과 폭격전을 시작했습니다. 르 프리에즈 농장 북쪽에 위치해 있었지만 랑쿠르에서는 진전이 없었습니다. 동쪽으로 5군단은 세인트피에르 바스트 우드의 남쪽에 도달하지 못했고, 7군단은 부차베스네스와 XXX의 동쪽으로 진군하지 못했습니다.제3군단은 전선을 바로 잡았습니다.^[39] 9월 16일, 제6군단은 영국군을 지원하기 위해 반격을 감행했고, 보병들은 독일군이 대대적으로 철수할 경우 후속 조치를 취할 준비를 했습니다.^[40] (9월 16일 이후, 제5군단은 오른쪽 측면을 확장했고, 제6군단은 제7군단의 전선을 장악했습니다. 9월 21일 프랑스-영국의 공격에 대한 준비가 이루어졌고, 이는 공급난과 비로 인해 9월 25일로 연기되었습니다. 재편성에도 불구하고, I 군단은 9월 18일 늦게 콤블스 근처에서 두 번의 기습 공격을 감행하여 입지를 다졌습니다. 이 지역에서 독일군의 포격은 9월 19일/20일 밤에 대규모였고, 아침에는 르 프리에즈 농장과 랑쿠르에서, 그리고 나중에는 부차베스네스에서 반격을 가했지만, 프랑스군은 필사적인 전투 끝에 격퇴했습니다. 부차베스네 남쪽에서 독일군의 공격은 6세 군단에 의해 패배했습니다.)^[40]

제4군

9월 15일

제14군단의 오른쪽에서, 제56(런던 1/1)사단은 제169여단(에드워드 코크 준장)에게 185사단의 예비 보병 연대 28이 방어하는 콤블스 협곡을 가로질러 루프 트렌치를 점령하라고 명령했습니다. 그 여단은 계곡에서 프랑스군과 계속 연락하기 위한 것이었습니다. 밤중에 한 대대가 루즈 우드 아래 콤블스 참호와 평행한 점핑오프 참호를 파냈고 탱크가 새벽이 되자 나무 모퉁이로 차를 몰고 올라갔습니다. 전차는 보병과 함께 목표물에 도달하기 위해 오전 6시 직전에 다시 출발했고 20분 후에 살금살금 돌진하기 시작했습니다. 보병들은 콤블스와 루프 참호가 만나는 지점을 목표로 우익을 향해 진격했고, 독일군의 대저격포를 피해 뒤늦게 목표물에 쉽게 도달했습니다.^[41]

탱크는 수비수들에게 큰 충격이었고 공격을 크게 도왔습니다. 공격자들은 이제 루프트렌치와 루프를 점령하기 위해 오른쪽으로 선회해야 했지만, 독일 기관총의 십자포화가 이를 막았고, 영국군은 루프트렌치와 콤블스트렌치를 폭격하기 시작했고, 하루 종일 시간이 걸렸고, 다른 대대와 폭격기 부대에 의해 보강되었습니다. 탱크는 루프 근처에서 쓰러졌지만 승무원들은 독일 폭격기를 막아 많은 사상자를 냈고, 5시간 후에 불이 나서 버려졌습니다. 밤이 깊어졌을 때, 교차로 너머 콤블스 트렌치에 블록이 설치되었지만 루프에서 영국군은 침몰한 도로에서 80 yd(73 m)가 모자랐고 밤 11시 공격은 실패했습니다.^[41]

제167여단(여단장 조지 프리스)은 북쪽으로 진격하여 부에오 우드의 상단을 통해 방어 측면을 확장하여 북서쪽에서 콤블스를 내려다보고 나머지 숲을 치우고 그 너머 계곡의 왼쪽에 있는 제6사단과 연결할 예정이었습니다. 168여단은 모발이 포로로 잡히고 프랑스군과 그 너머의 갈림길에서 만날 때 오른쪽 측면을 지키기 위해 통과했습니다. 제167여단 대대가 첫 번째 목표로 진격하여 독일군의 전선 참호를 불레오 우드와 북에서 미들 콥스까지 점령했습니다. 오른쪽 측면에서 대대는 콤블스를 향해 내리막길을 폭격하고 169 여단과 연계하여 루프가 가라앉은 도로에 합류했습니다. 2대의 전차가 배정되었지만, 1대는 Bouleaux Wood 서쪽에 있는 조립 지점으로 가는 길에 선로를 잃었습니다. 두 번째 전차는 아침 6시에 미들 콥스를 향해 천천히 운전하여 많은 반격을 이끌어냈지만, 보병의 공격은 잘려지지 않은 전선과 기관총에 의해 중단되어 방어는 효과가 없었습니다. 어떤 사람의 땅도 폭격의 위험을 감수하기에는 너무 좁았고, 독일 전선은 손상되지 않고 덤불 속에 숨어 있었습니다. 숲에서 남동쪽으로 폭격이 시작되지는 못했지만, 왼쪽 측면에서 런던군은 전선으로 진입하여 미들 콥스 근처로 진격했습니다. 독일 폭격기들이 탱크를 공격했고 승무원들은 부상을 입은 후 퇴각했습니다.^[42][b]

제6사단이 좌익을 공격했을 때, 포병 관측기에 의해서도 통제된 예비 폭격들은 사변지대를 손상시키지 않고 남겨두었습니다. 전선이 우거져버린 상황에서 진지는 긴키 너머 땅마루 아래에 있었습니다. 두 여단장과 사단장은 준비가 실패했다고 생각했습니다. 오른쪽의 제16여단은 참호를 따라 중대가 폭격을 가하자 남서쪽에서 공터로 진격하는 대대와 함께 사각지대를 점령하는 것이었습니다. 지원을 받는 제2대대는 첫 번째 목표를 달성한 부대를 통과하여 제3대대로 계속 이동하여 마지막 두 대대가 모발을 차지하게 됩니다. 왼쪽 제71여단은 2개 대대로 공격해 스트레이트 참호를 점령한 뒤 나머지 2개 대대가 지원하는 최종 목표로 진격하는 것이었습니다. 사단과 함께 3대의 전차가 4각형을 공격하기로 되어 있었지만 2대는 길레몽 동쪽의 집결지에 도착하기 전에 고장이 났습니다. 로스는 크리핑 보에 있는 탱크 차선을 폐쇄할 것을 요청했고, 이 가능성을 고려한 제14군단은 제14군단 사령관, 왕립 포병대(CRA), 알렉산더 워드롭 준장에게 명령을 전달했습니다. 우연히 제6사단 CRA에 대한 그의 명령은 따르지 않았습니다.^[44]

살아남은 전차는 철도선을 따라 사변형으로 향하다가 새벽 5시 50분 영국군을 통과해 오발했습니다. 한 장교가 총성을 뚫고 탱크로 달려와 승무원들에게 올바른 방향을 보여주었습니다. 탱크는 북쪽으로 방향을 틀었고, 스트레이트 트렌치와 평행하게 운전하여 그 안으로 발사했습니다. 제16여단의 선두대대는 오전 6시 20분에 북동쪽으로 진격하여 대규모 기관총 사격으로 신속하게 저지되었고, 6시 35분에 류즈 우드-긴치 도로 근처에서 뛰어내린 제2대대는 사변형의 남동쪽에서 폭격기를 저지했습니다. 71여단의 첫 2개 대대는 전선을 넘어 진격하여 산봉우리 너머로 사라져 전초기지를 넘겼으나, 그 후 대대들은 절단되지 않은 전선에 의해 저지되었고 오른쪽과 중앙에서 기관총 십자포화를 맞았고, 이로 인해 생존자들은 이미 총탄으로 가득 찼고, 연료가 부족할 때 반환됩니다.^[44]

근위사단 여단은 자주 폭격을 받는 긴키를 피하기 위해 파괴된 땅에 모여야 했고, 오른쪽에는 제2근위여단(준장 존 폰슨비)이 긴키-레브 œ프 도로의 남동쪽에 모였습니다. 9개의 파도는 불과 10 yd (9.1 m)의 차이가 있었습니다. 4개의 소대가 1개 대대당 400 yd(370 m)를 초과하여 공간이 부족하기 때문입니다. 4개 대대는 최종 목표를 향해 곧장 진격하기로 되어 있었습니다. 왼쪽의 제1근위여단(여단장 세실 페레이라)도 양쪽 측면이 뒤로 꺾이는 등 비좁았습니다. 1개 대대는 3번째 목표에 도달하고, 2개 대대는 1개 대대가 왼쪽 측면을 지키며 최종 목표에 도달하는 것이었습니다. 3대의 전차로 구성된 제1중대는 진치-레브 œ프 도로에 도착하여 중앙대가 북서쪽 지점에 도달했을 때 오른쪽 측면의 삼각형 남단으로 운전했지만 제2중대의 전차 3대는 도중에 고장이 났습니다. 3대의 전차가 진치 서쪽으로 진격하여 핀트 트렌치와 라거 레인을 향해 전진한 왼쪽 그룹은 0시가 되기 전에 델빌 우드 동쪽의 포켓을 공격하는 15군단을 지원하기 위해 조립된 탱크와 10번째 탱크를 잃었습니다.^[45]

전차는 0시 전에 진격했지만 1대는 출발하지 못했고 나머지는 방향을 잃고 6사단 지역으로 동쪽으로 갔다가 돌아왔습니다. 왼쪽에 있던 두 대의 전차가 늦게 출발하여 길을 잃고 오른쪽으로 방향을 틀었습니다. 한 대는 배수되고 다른 한 대는 연료가 부족하여 돌아왔는데, 이는 근위대와 함께 한 마지막 전차 작전이었습니다. 오전 6시 20분에 기습 공격이 시작되었고, 근위대는 30야드(27m) 뒤에서 추격했지만, 제2근위여단의 우익이 산등성이를 넘어 북동쪽으로 이동하면서, 사변 및 직선 해구에서 기관총의 대량 사격이 시작되었습니다. 근위대는 계속 나아갔으나 의도한 방향의 왼쪽으로 두 개의 지원대대가 가까이 붙어 있었습니다. 포탄 구멍이 뚫린 위치에 있던 독일군 일행은 급히 총검을 쏘았고, 4개 대대가 한데 뒤섞여 전선이 잘 끊어져 참호가 파괴된 왼쪽 삼각지대와 서펜타인 해구의 북쪽 끝으로 몰려들었습니다. 제1대대와 제2대대 바이에른 보병 제7연대 (BIR 7)는 포병 지원을 거의 받지 못했고 영국군이 진격할 때 20-30대의 RFC 항공기가 그들을 공격했다고 나중에 보고했습니다. 많은 사상자에도 불구하고, 여단은 방어자들을 제압하고 7시 15분까지 첫 번째 목표의 일부를 점령했습니다. BIR 7의 생존자들은 갈비츠 리겔의 III 대대에서 은퇴했습니다.^[46]

제1경비여단도 핀트 참호와 플러스 로드에서 기관총 사격을 당했고, 2개의 선두대대는 잠시 망설이다가 독일군을 몰아붙여 포로 몇 명과 기관총 4발, 참호 박격포 1발을 잡았습니다. 지원대대는 진격하여 북쪽으로 방향을 틀어 포탄 구멍 진지를 돌파한 후 제2여단과 동시에 첫 번째 목표에 도달했습니다. 지원 대대는 군단 경계를 넘어 독일군이 종아리 골목 양쪽에 있는 서펜타인 참호를 점령하도록 내버려 두었습니다. 부대를 분류하려는 시도가 이루어졌고, 세 번째 목표인 1,300 yd(1,200 m)에 도달한 것으로 여겨졌습니다. 전진 포병 관측기(FOO)가 실수를 알아차렸음에도 불구하고, 전령 비둘기가 다시 보내졌습니다. 제14군단 사령부는 안개와 연기가 초계기가 공격을 감시하는 것을 멈추었다는 것을 발견했습니다; 독일 포병의 응답으로 전화선이 끊어지고 주자들의 도착이 지연되었습니다. 오전 8시 20분경, 제6사단은 제6사단을 저지하고 제56사단(런던 1/1사단)은 제1목표를 달성한 것으로 알려졌으며, 전차에 대해서는 아무것도 알려지지 않았습니다.^[47]

제56(런던 1/1)사단 지역에서는 167여단이 2개 중대를 보내 선두대대를 돌파하고 오전 8시 20분에 3차 목표를 잡았지만, 독일군이 여전히 부뢰우드에 있고, 나머지 대대들도 목재 좌측 참호에 있는 선두대대와 합류할 수밖에 없었습니다. 제71여단, 제6사단 2개 대대가 공격을 가했으나, 4각참호와 직선참호의 재폭격에도 불구하고 기관총 사격에 의해 격추되었습니다. 제56사단 (1/1 런던)의 부대원들은 제6사단의 부대원들과 함께 사변에서 남동쪽으로 흐르는 참호에 들어갔습니다. 오전 9시에. 로스와 헐은 예비군 제18여단이 경비사단을 통해 이동하여 모발을 공격할 때 오후 1시 30분에 제6사단 여단이 북쪽, 서쪽, 남쪽에서 사각지대를 공격할 수 있도록 준비했습니다. 제56사단(런던 1/1사단)은 또다시 폭격을 가한 후 불레오 우드를 점령할 예정이었습니다. 계획이 수립된 직후, 항공 정찰 보고는 정확한 정보를 가지고 캐번에 도달했고 공격은 취소되었습니다. 제6사단은 중포의 폭격을 받은 후 오후 7시 30분에 북쪽에서 스트레이트 트렌치를 점령하라는 명령을 받았습니다. 취소는 제1/8대대 미들섹스 연대에 도달하지 못했고, 제1/8대대 미들섹스 연대는 제시간에 공격하여 BIR 21의 기관총 공격자들에 의해 격추되었지만 저녁 무렵 미들캅스는 함락되었습니다.^[48][c]

제2보위여단은 정오까지 폭격기를 모아 삼각지대를 점령했지만, 제6사단의 지원을 받지 못한 채 더 이상의 진격은 불가능해 보였고, 약 100명의 병력이 진키-레브 œ프 도로 바로 아래의 세 번째 목표물에 근접해 진격했습니다. 제1수비여단의 대대는 오전 7시 30분에 진치에서 진격하여 제3목표로 진격하는 것을 지원하고 북동쪽으로 방향을 유지하여 포병대대(로젠지 모양)로 진격하여 서펜타인 참호의 일부에서 사격을 받았습니다. 대대는 전열을 가다듬고 돌격하여 참호에 발판을 마련하고 바깥쪽으로 폭격하여 측면에 있던 대대들과 연락을 취하여 1차 목표의 나머지 부분을 점령했습니다. 제1보위여단 대대들은 제3목표에 미치지 못한다는 것을 깨닫고 독일군의 폭격으로 다시 공격하여 오전 11시 15분에 BIR 14의 2개 대대 본부를 포로로 잡고 군단 경계 북쪽의 제2목표의 일부에 도달했습니다. 일부 부대는 제14(경)사단(빅토르 쿠퍼 소장)의 남자들과 합류했습니다. 공격자들은 그들이 세 번째 목표에 있다고 보고하고 메시지를 보냈지만, 연락 순찰 대원들은 제14군단 사단이 세 번째 목표 근처에 전혀 없다고 보고했습니다. 오후 늦게 BIR 7이 반격하여 삼각지대에서 호위대를 밀어냈지만 두 번째 공격은 소형 화기로 격퇴되었습니다. 제6사단을 제외한 모든 공격은 9월 16일까지 취소되었지만, 집중 포격은 산꼭대기를 넘어 사변형을 넘어 떨어졌습니다. 2개 중대가 오후 7시 30분에 Leuze Wood 근처에서 공격하고 2개 중대가 Triangle에서 Straight Trench 아래로 공격할 예정이었지만, Straight Trench의 길이가 100 yd (91 m) 밖에 되지 않았습니다.^[50]

제15군단 지역에서는 주력 공격의 왼쪽에 있는 18대의 전차 중 14대가 점핑 포인트에 도달하여 플레어스를 공격할 준비를 마쳤습니다. 제14사단은 3대의 전차와 2개의 보병 중대를 거느리고 델빌 우드 동쪽의 독일군 소규모 지역을 공격했습니다. 2대의 전차가 고장났고 D1 전차는 몇 분 후 필센 레인에서 오전 5시 15분에 전진했습니다. 독일군은 철수하고 있었고, 보병이 기관총 진지를 점령하고 주요 진격을 준비할 때 탱크 포병들이 포탄에 맞아 쓰러지기 전에 몇 명을 더 죽였습니다. 처음 두 목표는 플레르스 남동쪽의 상승이었고, 세 번째 목표는 플레르스-레브 œ프 도로의 상승이었습니다. 41여단은 처음 2개 여단과 마지막 42여단을 차지하게 되었습니다. 오전 6시 20분에 탱크 D3가 코코아 레인을 향해 돌진했는데, 하나는 실속이 있었고 D5는 뒤떨어져 있었습니다. 2개 대대가 전화기가 절단되고 SOS 로켓이 가려진 BIR 14의 포탄 구멍 위치를 점령했습니다. 차 지원 참호와 핀트 참호는 많은 죄수들과 함께 점령되었고, 그 후 아침 7시까지 스위치 라인(첫 번째 목표)이 점령되었습니다.^[51]

오른쪽의 근위사단과 연계된 병력은 41사단(시드니 로포드 소장) 지역을 향해 왼쪽의 방어 측면을 형성했습니다. 두 개의 지원 대대는 폭격을 통해 올라왔고, 포격으로 많은 사상자를 냈고 바이에른 정당들은 고립되었습니다. 갭트렌치에 대한 공격은 40분 늦었고, 그 후 병력들은 앞으로 드리블로 전진했고 수비대는 항복했지만, 41사단은 여전히 늦었습니다.^[51] 제42여단은 델빌 우드를 지나 나침반으로 전진하여 스위치 라인에서 400 yd(370 m)를 배치하고 30분 늦게 세 번째 목표물을 공격했습니다. 우전대는 불과 얼마 지나지 않아 정지되었고 좌전대도 기관총에 맞아 엄호를 당했습니다. 두 개의 지원 대대는 더 나아가 인근 사단들이 모든 움직임을 방해하지 않았다는 것을 알게 되었습니다.^[52]

제41사단은 플레르스를 공격하기 위해 가장 많은 전차를 보유하고 있었고, 롱게발에는 4대의 전차가 있었습니다.플러스 로드와 여섯 명이 마을의 중서쪽을 공격합니다. 오른쪽 측면에서 124여단은 2개 대대를 전진시키고 2개 대대를 지원하여 공격했는데, 아무도 사람의 땅에 모여 있지 않았습니다. 진격은 0시부터 시작돼 오전 7시까지 차지원트렌치와 스위치선이 비교적 쉽게, 오전 7시 50분에는 플러스트렌치가 떨어졌습니다. 오후 3시 20분, 대규모 보병 부대가 불스 로드에 도착하여 좌측 제122여단과 연계되었지만 거드 트렌치에 대한 공격은 실패했습니다. 제122여단은 2개 대대와 2개의 지원을 받아 공격했고, 오전 6시 40분에 스위치 라인과 플러스 트렌치에 도착했습니다. D15 전차는 스위치 라인 근처에서, D14 전차는 플러스 근처에서, D18 전차는 플러스 트렌치에서 포탄에 의해 파손되었지만 철수할 수 있었습니다. D16은 오전 8시 20분에 제122여단, D6, D9, D17 부대에 이어 마을 동쪽 가장자리를 따라 이동하면서 강한 지점과 기관총 둥지를 파괴했습니다. 오전 10시가 되자 살아남은 바이에른인들은 제41사단의 소규모 부대원들이 제3의 목표에 도달했습니다. 오전 11시부터 오후 1시까지 소강상태가 이어지다가 박스앤콕스트렌치, 호그스헤드와 함께 3차 목표가 통합됐습니다. D16은 손상되지 않았지만 D6는 구에데코트 근처에서 불이 났습니다. D9은 Glebe Street를 따라 Box & Cox에 도착했고 그곳에서 기절했습니다. D17은 두 차례 포격을 받고 플레르스 동쪽에 버려졌다가 나중에 회복됐습니다.^[53]

뉴질랜드 사단(앤드류 러셀 소장)의 제2뉴질랜드여단(제2NZ)은 30초 전에 2개 대대를 이끌고 진격하여 기어들어가는 보루를 들이받았습니다. 하이우드에 있는 독일 기관총잡이들이 군대를 잡았지만, 그들은 스위치 라인과 커피 레인을 점령하고 오전 6시 50분까지 스위치 라인 너머로 파고들 수 있었습니다. 제3대대는 새로운 대열을 뚫고 전진한 다음 오전 7시 20분에 살금살금 다가오는 차로로 진격하여 오전 7시 50분에 플래그 레인에서 두 번째 목표를 잡았습니다. 오전 8시 20분, 2개 대대가 추가로 플러스 트렌치와 플러스 지원 트렌치를 점령하고, 플러스, 애비 로드, 침몰한 차선에서 소규모 포격을 가했습니다. 뉴질랜드 사람들은 오전 11시까지 파고들기 시작했습니다. 왼쪽에 있던 대대는 절단되지 않은 전선으로 저지되어 전차가 도착하기를 기다렸지만, 플랫트렌치에서 D10은 기절했습니다. D11과 D12는 오전 10시 30분에 도착하여 전선을 넘어 보병들이 마지막 목표물을 통과했습니다. Grove Alley는 오후 2시 30분에 일행에게 함락되었습니다. D12는 Flers의 서쪽에 떨어져 있었고, D8은 Abbey Road에 도착했지만 비전 프리즘이 적중했고 D11은 남은 밤 동안 Ligny Road에서 경비를 맡았습니다.^[54] 제3군단 지역에서, 제47사단(소장 찰스 바터 경)은 제140여단과 함께 오른쪽에서 공격했고, 그들의 부대는 스위치 라인에 도달하여 뉴질랜드군과 함께 먼 경사면을 파고 들었습니다. 전차 4대도 0시에 전진하여 2대가 하이 우드의 남쪽 끝에 도달한 후 동쪽으로 선회하여 더 용이한 지상으로 이동했습니다. 영국 전선에서 전차 1대가 영국군에게 실수로 사격을 가한 후 길을 잃고 침몰했고, 두 번째 전차는 포탄 분화구에 갇혔습니다. 세 번째 전차는 하이 우드에서 독일군의 전선을 넘어 지원선으로 발사되어 쓰러지고 네 번째 전차는 아무도 없는 땅에 물에 잠겼습니다. 하이우드에 있던 독일군은 기관총으로 공격을 격파하고 말레를 시작했습니다. 오전 7시 20분에 제2목표를 향해 진격하는 141여단의 2개 대대가 깃발의 맨 오른쪽 측면에서 함락되었습니다.^[55]

오전 8시 20분, 1/6 런던은 코프 드롭을 향해 이동했고 몇몇 남자들이 플러스 트렌치로 이동했지만 격퇴당했습니다. 코프 드롭이 열렸고 뉴질랜드 사람들에게 동쪽으로 파내려는 시도가 있었습니다. 오전 11시 40분, 15분 만에 750개의 스톡스 박격포 폭탄이 허리케인에 의해 폭격된 후, 런던 시민들이 측면에서 작업을 하고 오후 1시까지 숲이 함락되면서 하이 우드에 있던 수백 명의 독일인들이 항복하기 시작했습니다. 오후 3시 30분 예비 142여단 2개 대대가 불가사리선을 타고 진격했는데, 1개 대대는 하이우드 동쪽으로 이동하여 불가사리선에 미치지 못했습니다. 밤이 되면서 목재의 왼쪽을 따라 진격하던 3개 중대도 저지됐고, 1/6 런던이 뉴질랜드 사단과 맞닿은 코그 드롭에서는 오른쪽을 제외하고는 통합 전선이 없었습니다.^[55]

제50사단 (퍼시벌 윌킨슨 소장) 지역에서, 제149여단은 0시에 지원 1개, 예비 1개의 2개 대대로 공격했고, 오전 7시까지 후크 트렌치를 점령하고 좌익의 제150여단과 연락을 취했습니다. 오전 8시 10분 오른쪽 하이우드로부터 기관총 사격을 받은 후, 대대가 숲 쪽으로 참호를 폭격하기 시작했고, 지원 및 예비 대대가 증원을 위해 파견되었습니다. 오전 10시가 조금 지나자 한 대대가 보우 근처의 가라앉은 도로에 도달했고, 또 다른 대대는 하이 우드 북서쪽에 방어 측면을 설치했고, 나중에 불가사리 선의 일부를 점령했습니다. 제150여단의 공격은 2대의 전차가 보병보다 먼저 진격하고, 1대는 후크 참호에 도달하여 2발의 포탄을 맞고 폭발할 때까지 공격했고, 나머지 1대가 참호를 넘어온 나머지 1대는 3번째 목표를 향해 돌진하여 마르틴푸이치의 가장자리에 있던 기관총 3발을 격추한 후 연료를 주입하기 위해 돌아왔습니다.^[55]

보병 공격은 오전 7시까지 1차 목표를 달성했고, 오전 10시까지 3차 목표의 일부에 도달했지만, 측면이 노출되면서 1개 대대가 마틴 트렌치로 퇴각했습니다. 오전 9시 5분과 오후 3시 30분쯤 예비군 2개 대대가 전진 배치됐습니다. 독일군의 포격으로 1개 대대가 후크 참호로 후퇴했습니다. 약 100명의 남자들이 더 보우 남쪽의 가라앉은 길을 잡고 있었고, 150 여단은 불가사리 라인을 포기하고 독일군의 폭격에 의해 마틴 트렌치와 마틴 앨리로 다시 이동했습니다. 오후 5시 45분, 제150여단은 프뤼 참호를 공격하고 마르틴푸이치에 있는 제15(스코틀랜드) 사단과 합류하라는 명령을 받았습니다. 오후 9시 40분 151여단 2개 대대가 공격을 가했으나 기관총 사격으로 후퇴해 파고들었고, 오후 11시 늦게 공격해 잠시 진격한 3개 대대도 마찬가지였습니다.^[55]

제15사단(소장 프레더릭 맥크라켄)은 제23사단에서 2개 대대를, 오른쪽 측면에 있는 제45여단은 2개 대대를 각각 지원 1개, 예비 3개로 공격했습니다. 이 보는 매우 우수한 것으로 밝혀졌으며, Tangle South와 Longueval-Martinpuich 도로를 제외하고는 저항이 거의 없었습니다. 좌익의 제46여단은 4개 대대와 3개 대대를 모두 지원하여 공격하였고, 오전 7시에 팩토리 레인을 점령하였고, 순찰대가 마을의 서쪽 가장자리를 따라 이동하면서 좌익의 캐나다인들과 접촉이 이루어졌습니다. 탱크는 매우 느리게 움직였지만 바텀트렌치와 탱글트렌치에서 독일군을 공격했고, 마르틴푸이흐에서 기관총 몇 발을 침묵시킨 다음 연료를 주입하기 위해 돌아와 탄약을 운반했습니다. 두 번째 탱크는 점프 지점에 도달하기 전에 녹아웃되었습니다. 오전 9시 20분 포병대가 마을 밖으로 들어올리자 양 여단은 순찰대를 투입해 오전 10시경 46여단 대대가 목표물을 파고들었고 오후 3시경 45여단 대대가 마을 북쪽 끝을 점령해 폐허가 된 곳은 46여단이 점령하고 쿠르셀레트를 마주한 전초기지가 세워졌습니다. 밤 사이에, 두 개의 새로운 대대가 전선을 완화하고 건핏트렌치에서 캐나다인들과 연락을 취했으며 마틴앨리-스타피시 라인 분기점에서 제50사단과 연락을 취했습니다.^[55]

9월 16~17일

제14군단에서는 제56사단(런던 1/1)이 약간의 국지적 공격을 가했고, 제6사단은 근위사단의 오른쪽 측면에 포격을 가했습니다. 제20 (경)사단 (리처드 데이비스 소장)의 61 여단은 근위대에 공격을 받아 서펜타인 트렌치를 넘어 200 yd (180 m)를 집결한 후 세 번째 목표를 잡았습니다. 진치-레브 œ프 도로의 일부와 2개 대대가 오후 내내 독일군이 왼쪽 측면에서 반격할 때 스톡스 박격포와 기관총으로 양쪽 측면을 보호하기 위해 올라왔습니다. 제3경비여단은 전날 공격 이후 오전 내내 재편성 작업을 벌였고, 포병 지원 없이는 오후 1시 30분까지 공격하지 않았습니다. 2개 대대가 목표물에 250 yd(230 m)가 모자랄 때까지 기관총 사격을 통해 진격하여 펀치트렌치의 왼쪽 측면으로 파고들었고, 20사단은 폭풍우 속에서 근위병들을 안심시켰습니다.^[56]

오전 9시 25분에 15군단 사단들이 모두 공격을 했고, 14일(빛)사단 앞에서는 살금살금 오는 보루가 부실했습니다. 오른손 대대는 가스 골목에서 발사되어 엄호되었고, 긴치-구에데쿠르 도로에서 서쪽으로, 왼손 대대도 전면과 우측에서 발사되어 포탄 구멍으로 엄호되었습니다. 2개 대대가 공격을 강화하려 했지만 오후 6시 55분에 또 다른 공격과 마찬가지로 격퇴당했습니다. 제41사단은 밤사이 폭풍우 속에서 전선까지 진땀을 흘리며 전진한 제20(경)사단에서 제64여단을 거느리고 공격을 개시해 1,300야드(1,200m) 떨어진 곳에 도착했습니다. 영국 전선을 건너기 전 기관총과 포탄으로 많은 사상자가 발생했지만, 부대원들은 Gird Trench로부터 100 yd (91 m) 이내에 도착했습니다. 제64여단은 불스 로드에서 재편성되었고, D14 전차는 구에데코트로 돌진하여 쓰러졌습니다. NZ 제1여단은 밤새 도로 근처에 머물던 전차 D11의 도움을 받아 오전 9시경 리그니 도로를 따라 독일군의 반격을 물리쳤습니다. 1개 대대가 0시에 공격하여 Grove Alley를 점령했지만, 오른쪽 64여단의 격퇴로 인해 더 많은 공격이 취소되었습니다. D11은 전진했지만 아래에서 포탄이 터지면서 겨우 300 yd(270 m) 만에 차량이 멈췄고, 뉴질랜드는 Ligny 도로에 미치지 못했고, Box & Cox로 참호가 다시 파여졌습니다.^[57]

제3군단에서는 제142여단의 제47사단 대대가 프루 참호를 점령하기 위해 크레스트 참호에서 1,300야드(1,200m) 떨어진 코프 드롭을 향해 30분 일찍 공격했지만, 스위치 라인을 통과한 후, 독일군의 기관총 사격과 포격은 코프 드롭에 들어간 1개 중대를 제외하고 불가사리 선에서 엄호한 공격자들을 해산시켰습니다. 50사단 제151여단도 초승달 골목 동쪽의 프루 참호를 공격했고, 두 대대의 부대원들이 잠시 목표물을 점령했습니다. 150여단의 대대도 공격했지만 왼쪽으로 방향을 틀었고 격퇴당했고 마틴앨리에서 프루 참호를 폭파하려는 시도도 실패했습니다. 15(스코틀랜드)사단은 오전 중에 반격을 당했고 마르틴푸이치는 하루 종일 폭격을 받았습니다. 26번가에 더 가까운 곳에 초소가 설치되었고 앨버트-바퓸 도로로 가는 줄은 캐나다인들로부터 넘겨받았습니다.^[58] 9월 17일, 근위사단은 제20(경)사단에 의해 구원을 받았고, 우익에서는 제60여단이 공격을 받아 결국 독일군을 격퇴했습니다. 제59여단은 오후 6시 30분 폭우 속에서 3차 목표물을 잡으려고 공격했지만 기관총 사격으로 진격을 막았습니다. 제14사단(라이트)과 제41사단은 제21사단(데이비드 캠벨 소장)과 제55사단(웨스트 랭커셔)으로 대체되었습니다.^[58]

9월 18일 ~ 22일

비는 계속되어 도로를 늪지로 만들었지만, 오전 5시 50분, 제14군단 지역에서 제169여단, 제56(런던 1/1)사단 대대가 콤블스 도로를 공격했지만, 오른쪽 측면에 있던 대대가 약간 앞으로 폭격하는 데 성공하면서 거의 진전이 없었습니다. 제167여단은 부엘로 우드의 남동쪽 면을 공격할 예정이었으나 진흙과 침수된 포탄 구멍으로 인해 출발 지점에 도달하지 못할 정도로 방해를 받았습니다. 6사단 16여단과 18여단 각각의 대대가 오전 5시 50분에 사각형과 직선해구를 공격하여 진지와 그 너머로 가라앉은 도로를 점령했습니다. 제3대대는 남동쪽에서 전방으로 폭격하여 미들 콥스에 있는 제56(런던 1/1)사단에 도착했습니다. 스트레이트 트렌치에 대한 첫 번째 공격은 실패했지만, 폭격기들은 한 무리가 왼쪽으로 휘둘러 독일군의 뒤를 쫓고 140명의 포로와 7개의 기관총을 빼앗는 동안 결국 들어왔습니다. 모발 근처에서 반격이 시작된 징후가 포착되어 폭격을 당했고, 제5사단(소장 레지널드 스티븐스)은 제6사단을 구원하기 시작했습니다.^[59]

제55사단은 오전 3시 30분까지 제15군단 지역에서 제41사단의 구호를 완료했고, 제1NZ여단의 폭격기들은 구스 골목 분기점 근처의 플러스 지원 참호를 폭격했습니다. 제3군단에서 제47사단은 제140여단의 병력을 보내 플러스트렌치와 드롭앨리를 따라 그들의 분기점으로 폭격했고, 제142여단 2개 대대 중 일부는 불가사리선을 공격했지만 이미 그 곳에서 부대를 강화할 수 있었습니다. 이후 독일 폭격기들이 반격에 나서 영국군을 불가사리 선 쪽으로 몰아갔다가 밤중에 격퇴당했습니다. 오후 4시 30분 50사단은 150여단 2개 대대와 폭격기로 불가사리선과 프루앨리를 따라 동쪽으로 공격해 151여단 대대가 남쪽에서 초승달 참호를 폭파하려 하자 초승달앨리에 접근했습니다. 제15(스코틀랜드)사단은 전선에 약간의 조정을 가했고, 제23사단에 의해 구호를 시작했고, 제50사단으로부터 초승달 골목 서쪽의 불가사리 선과 프루 해구를 점령했습니다.^[60]

9월 19일, NZ 제2여단의 대대가 저녁 시간에 플러스 지원군을 따라 구스 골목을 향해 폭격을 가했고, 제47사단의 대대는 플러스 트렌치를 향해 드롭 골목을 따라 올라갔고, 런던 사람들은 콜프 드롭으로 밀려났습니다. 제3군단 사단들은 계속해서 국지적인 공격을 가했고, 거의 저항하지 않고 9월 15일의 최종 목표를 천천히 점령했습니다. 제56사단(런던 1/1사단)은 미들 콥스의 북동쪽과 콥스의 남쪽에 있는 참호를 파서 불레오 우드를 향해 전진했습니다. 다음날 제47사단은 제1사단에 의해 구원을 받았고 뉴질랜드군은 오후 8시 30분에 폭격 없이 2개 대대로 공격을 했고 측면에 있던 부대가 뉴질랜드군을 만나기 위해 드롭앨리를 공격하는 동안 구스앨리를 점령했습니다. 독일군의 반격은 패배했고 드롭앨리는 플러스트렌치까지 점령했습니다. 9월 20일 밤, 제3군단의 전선을 순찰한 결과, 독일군은 불가사리와 프루 참호에서 퇴각했고, 제14군단에서는 근위사단이 제20(빛)사단으로부터 점령당했습니다. 9월 22일, 제3군단 사단은 불가사리와 프루 참호를 통합했고, 제23사단은 쿠르첼레트에서 르 사르스까지의 26번가가 비어있는 것을 발견했습니다.^[61]

독일 제1군

영국군의 예비 폭격은 9월 12일과 다음 날에 시작되었고, 사상자를 제한하기 위해 전방의 병력은 1개 대대당 3개의 총을 가진 3개의 기관총 둥지와 2일(1.8m)마다 사람으로 감소했습니다. 각각의 남자는 3일분의 배급과 두 개의 큰 물병을 가지고 있었습니다.^[30] 바이에른 제3사단은 바이에른 보병 제17연대(BIR 17)를 점령하고 마르틴푸이히를 점령했습니다. 좌익 BIR 23은 하이 우드에서 푸로 리겔에 대한 공격을 격파할 수 있었지만, 나중에 하이 우드에서 마르틴푸이흐로 쫓겨나 마을의 북쪽과 동쪽을 차지했습니다. 제50예비연대의 대대들은 BIR 23의 생존자들과 함께 전진하여 오후 5시 30분에 반격을 가했고, 새로운 영국 전선에서 수백 야드의 참호에 도달할 수 있었지만, 마르틴푸이치는 탈환하지 못했습니다. 어두워진 후, 수비수들은 수비를 개선하고, 재정비하여 9월 16일에 준비된 측면 부대와 다시 연락을 취했습니다. BIR 14의 일기장은 포로들이 영국 전선 뒤에 있는 보급품들을 보았을 때, 그들은 독일이 그러한 양에 대항할 기회가 없고, 그들이 그러한 지원을 받았더라면 그 날 영국의 노력을 능가하고 전쟁에서 승리할 수 있었을 것이라고 생각하고, 그들은 영국 전선 뒤에 있는 보급품들에 놀랐다고 기록했습니다.^[62]

바이에른 제4사단 전선에서는 델빌 우드 맞은편에 있는 푸로 리겔의 바이에른 보병 제9연대와 제5연대 (BIR 9, BIR 5)가 빠르게 오버런되었고, 하이 우드의 오른쪽 측면에 있던 BIR 18은 후퇴했습니다. 오전 5시 30분, 플러스로 돌아오는 지역에 대한 영국군의 폭격은 드럼파이어로 증가했고 30분 후, 영국군은 연기와 안개 속에서 모습을 드러냈습니다. 살금살금 다가오는 보루가 지나가자 영국군은 푸로 리겔을 급히 달려갔고, 그 뒤로 이어진 파도가 이어받아 플레르 리겔을 향해 진격했습니다. 푸로 리겔의 후방 참호에 있던 독일군은 단호한 방어를 했지만, 보병들이 생존자들에게 수류탄을 던지면서 참호를 따라 달리자 탱크들이 참호를 향해 총을 쏘자 압도당했습니다. 부상자들은 붉은 SOS 신호탄을 발사하고, 전령 비둘기와 주자들을 보내 지원을 요청했지만, 바이에른 후방 방어를 유지하고 있는 폭격을 통과하지는 못했습니다. 안개가 흩어지기 시작한 오전 7시까지 푸로 리겔은 물에 잠겼고 BIR 5는 공격자들이 플러스 리겔보다 먼저 포탄 구멍에 숨어있는 것을 볼 수 있었습니다. 탱크가 룽게발을 따라 이동했습니다.소형 화기의 영향을 받지 않고 참호를 건너다 멈춰 기관총 사격으로 갈퀴질을 한 플레어스 도로는 이 과정을 그대로 주행하고 반복해 많은 사상자를 냈습니다. 전차는 플레르스로 돌진하여 북쪽 끝에서 튀어나와 플레르스-리그니 도로를 따라 이동하다가 포탄에 맞을 때까지 전차의 충격으로 플레르스 리겔이 마을에 붙잡혔습니다.^[63]

바이에른 제5사단은 9월 14일에 폭격이 증가하여 많은 사상자를 냈고, 대부분의 전화선이 끊어지고 전선 참호가 밤새 소강상태를 보일 때까지 파괴되었습니다. 아침 일찍 가스 포탄을 포함한 폭격이 재개되었고, 동트기 전에 짙은 안개가 피어올랐고, 가스와 연기로 시야가 좁아졌으며, 오전 6시경 긴키 근처 바이에른 보병 제21연대 (BIR 21) 부대는 안개 속에서 세 대의 차량이 튀어나와 둥근 포탄 분화구를 기동하는 것을 보고 놀랐습니다. 파란색과 흰색의 십자가가 달린 이 차량들은 부상자들을 수송하기 위한 것으로 여겨졌습니다. 그들로부터 기관총 사격을 받았고 바이에른군은 대응사격을 했지만 차량들은 참호 가장자리로 차를 몰고 올라가 몇 분간 참호를 따라 발포했습니다. 그 차량들은 도망쳤고, 한 대는 포탄에 맞아 아무도 없는 땅에 버려졌습니다. 얼마 지나지 않아 독일군의 방어선을 향해 서서히 돌진하기 시작했고, 독일군의 포격 대응은 생존자들에 의해 미약한 것으로 여겨졌습니다. 치료를 위해 돌아온 부상자 장교는 플레르와 구에데쿠르 주변의 포대가 영국군이 공격한 사실을 몰랐다는 것을 발견했습니다. 왜냐하면 전화선이 끊어졌고 연기와 안개 속에서 시각적인 신호가 보이지 않았기 때문입니다.^[64]

폭격으로 4개의 리겔과 대부분의 플레르 리겔은 거의 사라졌고, 대부분의 더그아웃 입구는 봉쇄되었고, 고립된 저항군의 주머니에도 불구하고 대부분의 포레오 리겔은 함락되었습니다. BIR 21의 부대는 포탄 구멍에서 기어들어가는 보루가 지나가길 기다렸다가 영국 보병과 교전을 벌여 5, 6열로 진격했습니다. 영국군은 누워서 소그룹으로 진격을 시도했고, 일부는 수류탄을 던질 수 있을 정도로 가까이 다가왔고, 한 일행은 참호의 잔해 속으로 들어갔습니다. 그 연대에서 최고의 수류탄 투척 선수는 근처에 있었고 교환을 이겼습니다. 영국군은 아무도 없는 땅을 가로질러 달려갈 때 격추당했습니다. 오전 9시까지 공격은 격퇴되었고 수백 명의 영국인 사망자와 부상자가 아무도 없는 땅에 누워있었습니다. 바이에른 보병 제7연대 (BIR 7)는 진치-레브 œ프 도로 양쪽에 보병 기둥이 뒤에 있고, 20-30대의 항공기가 머리 위를 선회하며 바이에른 보병을 공격하는 교전선을 목격했습니다. 포병의 지원을 거의 받지 못한 바이에른군은 전선에서 밀려나 오전 11시에 플러스 리겔과 제2대대를 잃었고, 제1대와 제3대대의 생존자들은 갈비츠 리겔에 주둔했지만, 영국군의 진격은 짧았습니다.^[65]

BIR 7호를 넘어 전방은 BIR 14호에 의해 방어되었으며, 이는 SOS 신호탄을 발사했음에도 불구하고 포병 지원을 받지 못하고 돌파되었습니다. 영국군이 접근하자 대대본부는 문서를 파괴했고 한 본부에서는 포탄이 더그아웃을 막고 오전 6시 50분경 수류탄을 계단 아래로 던지며 불을 끄고 연기와 먼지, 부상자들의 울음소리로 공기를 채웠습니다. 곧이어 입구가 넓어졌고, 재소자들은 포로로 잡혔습니다. BIR 14의 일기장은 영국 항공기가 참호와 포탄 구멍 위치를 300~400피트(91~122m)까지 늘려서 많은 손실을 입혔다고 썼습니다. 오전 9시 이후, 갈비츠 리겔 연대 사령부의 장교들은 영국 보병 1,000 yd (910 m) 떨어진 곳에서 플레르스에서 구에데쿠르로 이동하고 더 많은 병력이 델빌 우드에서 플레르스 리겔로 진격하는 것을 보았습니다. 연대에서 남은 것은 갈비츠 리겔로 후퇴하여 플러스에서 내리막길로 진격할 때 영국군과 교전을 벌였습니다. 사기는 어느 정도 회복되었고 더 많은 병력이 합류하여 영국군이 포격과 통신참호를 피해 공격을 중단할 때까지 영국군의 공격을 좌절시켰습니다. 오후 12시 30분, 제3대대는 르 트란스로이에서 갈비츠 리겔로 드리블 전진했고, 오른쪽에서 BIR 5와 BRIR 5는 어떠한 대가를 치르더라도 갈비츠 리겔을 억류하라고 명령하는 사단 본부인 플레르-리그니 도로에 도착했습니다.^[66]

바이에른 제6사단은 르 트란스로이, 바라스트레, 카우드리에서 진격하여 오후 1시부터 갈비츠 리겔에 도달했고, 오후 2시 30분에 바이에른 제4사단과 바이에른 제5사단의 우익 부대에게 플레르스와 플레르스 리겔을 탈환하라는 명령을 받았습니다. 공격은 제대로 조율되지 못했고, 많은 부대가 도착했지만 BIR 5와 BRIR 5의 일부는 플러스-게우데쿠르 도로 서쪽으로 진격했습니다. 영국군은 많은 사상자와 함께 플러스 쪽으로 밀려났고, 기관사 상점과 야포 포대가 다시 함락되었습니다. 오후 4시 30분, 마을에서 탱크 2대가 나타났지만 포병에 맞아 쓰러졌습니다. 바이에른인들은 마을에서 북쪽으로 400야드(370m) 떨어진 크론프린젠 웨그(Kronprinzen Weg, 나중에 Grove Alley)를 점령했고, 그곳에서 BIR 18의 기관총수들이 보병 2개 중대와 함께 도착했습니다. 리그니-플레르스 도로를 따라 BIR 10의 2개 대대가 오후 5시 10분에 플레르스로부터 대량의 소형 무기 사격을 가하며 반격했고, 1개 대대는 갈비츠 리겔로, 나머지 한 대대는 크론프린젠 웨그로 후퇴했습니다. 공격은 지연되었고 BIR 10, 11, 14는 오후 6시 30분에 진격하였고, 오후 10시 30분까지 Fers Riegel에서 50 yd(46 m) 떨어져 Lieber Weg(나중에 가스 골목) 주변으로 파고들었습니다. 바이에른 제5사단 지역에서 BIR 7의 잔당들이 레스 œ프 근처를 공격하여 영국군을 플러스 리겔 쪽으로 밀어냈지만 참호를 다시 점령하지는 못했습니다. 긴치 남쪽의 BIR 21은 하루 종일 공격을 물리쳤습니다; 오후 6시부터 7시까지 영국군은 오후 8시까지 드럼파이어 폭격을 재개했지만 공격은 뒤따르지 않았습니다.^[67]

예비군

9월 15일

예비군의 오른쪽 측면에 있던 캐나다 군단은 제3군단 옆에 있는 솜에서 데뷔전을 치렀습니다. 캐나다 제2사단(리처드 터너 소장)은 앨버트-바퓸 도로의 오른쪽에 있는 캐나다 제4여단과 함께 공격을 가했고, 목표물로 진격하기 위해 3개 대대, 그리고 캐나다 제6여단은 2개 대대와 1개 대대를 따라 왼쪽에 공격을 가했습니다. 3대의 전차가 알버트-바파움 길을 따라 설탕 공장으로 진격할 예정이었고, 나머지 2대는 공장 도로를 따라 오른쪽으로 꺾어 제3군단과 함께 군단 경계까지 공격할 예정이었습니다. 캐나다 제6여단 지역의 도로 왼쪽에는 3대의 전차가 슈가트렌치로 진격한 뒤 북쪽에서 설탕공장까지 공격하기로 되어 있었고, 보병과 전차는 함께 출발하기로 되어 있었지만 보병은 기다리지 말라는 경고를 받았습니다. 전차가 올라가는 소리가 들렸고, 독일군은 후방 지역과 통신 참호에 느린 공격을 가했지만, 이것은 캐나다 제4여단에 대한 계획적인 공습으로 밝혀졌습니다. 오전 3시 10분과 4시 30분에 독일 폭격기들이 공격을 가했고, 캐나다 대대 중 3개 대대는 오전 6시 20분에 겨우 0시간 안에 독일군을 격퇴했습니다.^[68]

독일군의 전방에서 46m 거리의 독일군 예비보병연대 211(RIR 211) 지역에 있는 제45예비사단의 왼쪽 측면에서 시작되었습니다. 제2대대는 도로의 동쪽에 있었고 제3대대는 서쪽에 있었고 상공의 기관총 공격을 받았습니다. 캐나다군은 단호한 저항에 부딪쳤지만 15분 만에 독일 보병을 최전선에서 몰아냈고, 캐나다 제4여단은 오전 7시경 공장 레인에 도착해 많은 독일인들이 사망하고 부상당한 것을 발견했습니다. 약 125명의 죄수들이 설탕 공장으로 끌려갔습니다. 항복을 거부한 저격수와 기관총수들이 살해된 대대 본부와 집단을 포함해서 말입니다. 캐나다 제6여단은 예비보병연대 210을 상대로 더 느린 전진을 보였으나, 오전 7시 30분경 목표에 도달했고, 좌측 대대는 새로운 전선을 따라 동쪽으로 기관총을 발사할 수 있는 Ovillers-Courcellet track의 강한 지점과 맥도넬 트렌치의 위쪽으로 전진했습니다. 캐나다군의 공격은 비용이 많이 들었지만, 나머지는 독일군이 후퇴할 때 독일군과 연락을 유지하기 시작했습니다. 오른쪽 측면에는 마틴푸이치에서 쿠르셀레트까지 침몰한 도로에 루이스 총을 설치하고 순찰대가 쿠르셀레트를 정찰한 후 오전 7시 33분에 영국군의 폭격이 종료되었습니다. 탱크는 캐나다 전선에 비해 앞섰고 하나는 떨어져 있었지만 설탕 공장에 도착한 두 대는 이미 포획되어 되돌아오는 것을 발견했고, 한 대는 400 yd (370 m)의 전화 케이블을 깔았습니다. 왼쪽 그룹의 전차가 고장났지만 나머지 2대는 독일군 참호에 도착해 많은 보병을 사살한 뒤 맥도넬 참호에 배수했습니다.^[69]

왼쪽에서 캐나다 제3사단은 왼쪽 측면을 확보하기 위해 캐나다 기마총 제5대대와 함께 조기에 공격하여 목표물을 포착하고 파벡 그라벤 인근에 블록을 설치하여 독일군을 격추하고 달아났습니다. 더 나아가, 캐나다 기마총 제1대대는 독일군의 전선을 폭격하는 것을 막았고, 극좌에서는 사냥꾼들이 연막으로 무케 농장을 공격하여 RIR 212대대 50명을 사살했습니다. 캐나다군은 오전 9시 20분에 보루가 걷히자마자 건핏트렌치와 쿠르셀레트 남쪽 가장자리를 넘어 진격 초소를 설치했고, 오른쪽에 있는 제15(스코틀랜드)사단과 접촉했습니다. 쿠르셀레트에 도달하는 것은 예비역에서 RIR 212대대가 마을에서 독일군의 반격에 의해 방해를 받았습니다. 오전 11시 10분, 캐나다군 사령부는 오후 6시 15분에 새로운 병력으로 마을 공격을 시작하라고 명령했습니다. 제22대대(프랑스계 캐나다인)와 제25대대(노바스코샤 라이플스)는 제시간에 도착하여 마을, 공동묘지, 채석장 주변의 대열을 점령하고 보가 걷히자 쿠르첼레트로 공격했습니다. 2개 대대는 3일 밤낮으로 독일군의 반격을 격퇴했습니다(제22대대 800명 중 118명은 3일간의 전투 후에도 남아 있었습니다).^[70] 캐나다 제7여단 대대는 슈가트렌치에서 공격을 받아 많은 사상자를 냈고, 부서진 지형에서 방향을 잡기가 어려웠지만 맥도넬트렌치와 파벡 그라벤의 동쪽 끝을 점령했습니다. 이 여단은 파벡 그라벤과 졸런 그라벤이 만나는 지점에 200야드(180m)의 간격이 있는 것을 제외하고는 캐나다 제5여단과 연계되어 있었습니다.^[71]

파벡 그라벤의 왼쪽은 쉽게 잡혔고 죄수들은 RIR 210의 II대대에서 잡혔습니다. 오후 6시 30분, 캐나다 제8여단의 대대가 더 서쪽으로 진격하여 더 많은 파벡 그라벤을 점령하고 참호 블록을 형성했습니다. 오후 8시 15분, 대대가 지원에서 캐나다 제7여단을 통과해 졸른 그라벤에 가까운 대열로 진격했지만, 어려운 지상과 기관총 사격으로 저지됐습니다. 2개 중대가 참호에 부족한 분필 구덩이를 점령했습니다. 통신용 참호가 앞으로 파고 캐나다 라인의 나머지 부분이 보강되었습니다. 쿠르셀레트 묘지 동쪽의 참호와 북쪽의 채석장에 있는 I 대대, RIR 212는 몇 차례 반격을 가했지만 격퇴당했습니다. 캐나다 라인 뒤의 개척자들은 독일군의 포탄 사격에도 불구하고 여러 통신 참호를 앞으로 파냈고 엔지니어들은 트랙과 지점에서 작업했으며 설탕 공장은 요새화되고 수리된 우물에서 물을 공급받았습니다.^[72]

항공운항

9월 15~16일

제4군단과 예비군단은 포병-관찰-정찰 편대로 바빴고 솜 전선에 대한 폭격은 제3군단을 지원하는 RFC 편대인 제3여단의 8개, 12개, 13개 편대가 수행했습니다. 27개 중대와 21개 중대로 구성된 제9비행단은 앙크레 남쪽에서 장거리 출격과 폭격 출격을 했습니다.^[73] RFC는 9월 15일에 최대의 노력을 기울였고, 그 어느 때보다 많은 시간을 비행하고 독일 항공기를 동원했습니다. 0시에 각 군단 편대는 두 대의 접촉 초계기를 전장에 보내고 낮 동안 항공기 릴레이를 보내 이들을 구제했습니다.^[d] 제4군과 BEF 본부는 특별 순찰로부터 정보를 받았고, 이것은 지금까지 가장 정확한 정보를 제공했습니다. 연락 초계기는 보병들이 클랙슨에 의해 호출되었을 때 훨씬 더 기꺼이 신호탄을 발사한다는 것을 발견했고 관찰자들은 그들이 700피트(210m)에서 병력을 식별할 수 있다는 것을 발견했습니다. 좋은 시각에서 그들은 어떤 참호가 2,000피트(610m)^[75]에 사용되었는지 알 수 있었습니다.

오른쪽 측면에서 제14군단은 진치 동쪽의 사각지대를 공격했고, 16대의 전차 한 대만이 전투에 나섰습니다. 오전 8시, 9중대 참관인은 6사단이 저지되었지만, 좌측에 있던 근위사단이 블루라인을 향해 빠르게 진격했다고 보고했습니다. 근위대는 블루 라인을 점령했다고 보고했지만, 관찰자들은 첨단 부대가 약 200야드(180m) 짧은 전초기지에 있다고 보았습니다.^[76] 접촉 항공기는 하루 종일 날았고, 많은 승무원들은 8시간 동안 비행하며 순식간에 날아오는 목표물에 대한 탄약 요구와 구역 호출을 전달했습니다.^[76][e] 플러스에 대한 공격은 3개 중대가 감시했고 첫 번째 보고는 오전 7시 20분에 독일 참호에서 긴급 로켓이 발사됨에 따라 보병들이 매우 정확하게 기어가는 공격을 따라갔다는 것이었습니다. 10분 안에 영국군의 신호탄이 스위치선에 불을 붙였고, 15분 후에는 마을 남쪽 플러스 애비뉴까지 불을 붙였습니다. 보병의 진격은 매우 빨랐기 때문에 전차는 뒤로 밀려났지만, 오전 8시 30분에 3대의 전차가 플러스에 접근했고, 오전 8시 45분에 1대는 북쪽과 서쪽을 파고든 보병에 이어 주요 도로를 운전하는 것이 목격되었습니다. 이른 오후, 한 항공기 승무원이 탱크가 구에데코트를 향해 진격하는 것을 지켜보다가 부딪혀 불이 붙었습니다. 오후 보도에 따르면 플레어스, 박스, 콕스, 화염 참호 북쪽이 점령되었고, 플리 트렌치와 호그스 헤드가 북동쪽으로 유인되었으며, 제15군단이 블루 라인에 있었고, 오후 3시 30분에 사단을 통합하라는 명령을 받았습니다. 항공기 승무원들은 159개의 포병 포대가 작동하는 것을 관찰했고, 70개는 교전했고, 29개는 침묵했습니다.^[78]

캐나다군의 공격은 7개 중대에 의해 관측되었고 관측자들은 오전 7시 30분에 쿠르셀레트 앞과 마르틴푸이흐 건너편에서 신호탄을 보았습니다. 캐나다 보병대는 오후 6시에 Courcellette를 점령했고, 1시간 이내에 7개 비행대대 관측자들이 마을 주변의 반원형에서 신호탄을 발사했다고 보고했습니다. 제2군단은 오전 9시 30분에 제15사단이 마르틴푸이흐까지 접근했고, 제50사단이 마을의 동쪽을 통과했으며, 하이 우드에서 진격이 보류되었다고 보고한 34개 중대가 감시했습니다. 34명의 비행대대 승무원들은 오전 10시에 영국 전선에 탱크가 떨어져 있었고, 한 대는 나무에 엎어져 있었고, 한 대는 독일 참호에 불이 났다는 메시지를 던졌습니다. 보병들은 기관총에 의해 절단되지 않은 전선에 고정되어 있고, 파고들려고 하고 있었습니다. 연락팀은 숲으로 날아갔고 양쪽 측면의 군대가 앞으로 나아가 숲을 감싸는 것을 보았습니다. 돌아오는 길에, 승무원들은 정면 공격이 준비되고 있다는 것을 발견했고 그것을 취소할 수 있었습니다. 또 다른 분류에 따르면, 밤 12시 30분에 대원들은 숲을 포위하던 부대가 파고 들어왔고 30분 후 숲 속의 독일군이 항복했다고 합니다. 예비군 전선에 있던 독일군 보병 4개 부대가 구역 호출에 대응하여 폭격을 받았습니다.^[79]

독일 관측용 풍선은 전날 저녁 항공기 1대를 잃었다는 이유로 2대를 격추한 60개 비행대대(모레인 총알)의 공격을 받아 풍선 1개를 파괴했지만 독일 항공기와 대공포가 풍선을 지키고 있습니다. 대공 감시요원들은 경고를 보냈고 지상 대원들은 재빨리 경고를 보냈습니다. 영국군의 열기구 관측자들은 가시성이 좋고 독일군의 포, 참호, 강지점으로 포병을 유도하기 위한 보고를 전화로 받았습니다. 보병이 진격할 때 몇몇 열기구들은 앞으로 이동하여 이전에는 볼 수 없었던 지상의 시야를 확보했습니다. 폭격기들은 0시 전에 출발했고, 하루 종일 앞뒤로 날았고, 8.5톤의 폭탄을 떨어뜨렸습니다. 27개 중대는 본론에서 제2군 사령부를 공격했고 19개 중대는 하브린코트에서 군단 사령부로 추정되는 샤토를 타격했습니다. 벌론은 오전 9시에 다시 27개 비행대대에 의해 112파운드(51kg) 폭탄 8개와 9.1kg 폭탄 16개로 폭격을 당했지만 폭격 도중 독일 전투기에 의해 요격당했습니다. 4개의 폭탄이 본관을 강타했고 4개의 전투기가 추락했는데 1대는 추락한 것으로 보입니다. 오전 9시 45분, 5대의 항공기가 아키에틀그랑과 벨루 기차역을 공격했습니다.^[80]

70개 중대에서 40대의 열차가 캄브라이 주변 노선에 대한 아침 보고를 받았는데, 대부분의 열차는 서쪽으로 이동하고 있으며, 이동 중인 보병 사단으로 간주되었습니다. 오후 2시, 마르틴시드 엘리펀츠 8마리가 열차를 공격하기 위해 출발했고, 세 대의 열차가 Gouzeaucourt역에 진입해 엔진을 들이받았고, 후미에 있던 마차와 독일군이 열차를 대피시켰습니다. 폭탄 하나가 열차 중간에 있던 탄약 트럭을 덮쳤고, 이 탄약 트럭은 폭발해 여러 대를 더 터뜨렸습니다. 나머지 5대의 항공기는 리베쿠르, 에페이, 반투젤의 보급소에서 열차를 폭격했습니다. 아침에 12개 중대의 폭격기 5대가 바파움을 저고도로 공격하여 기차, 마차, 철도, 역 건물을 공격했습니다. 폭격기와 11개 중대 5대의 FE2 호위대는 마을 상공에서 공격을 받았고 FE는 4대의 전투기를 격추시켰고, 폭격기 승무원 2명이 부상을 입었고, 1명은 사망했습니다.^[81]

벨루 역은 13중대의 폭격으로 3대의 열차에 충돌, 탈선 코치, 11중대가 비행장을 폭격하고 13중대가 샤토 세인트 레거에 있는 사단 본부를 급습했지만 목표물을 놓쳤습니다. 북쪽으로는 60개 비행대대가 24개 비행대대의 항공기 3대와 DH2대를 격추하고, 모발 인근의 항공기 17대를 공격했으며, 오후 순찰 중 2대를 격추했습니다. 두 대의 항공기가 바파움 상공에서 23 비행대에 격추되었고 32 비행대 조종사가 롤랜드를 격추시켰습니다. 70비행대대의 새벽 순찰대가 자스타 2호를 공격했고, 보엘케는 하브린코트 우드 상공에서 지도자를 격추했고, 1대의 항공기는 독일군의 방어선 뒤에 착륙했고, 2대의 항공기는 치명상을 입은 참관인과 함께 돌아왔는데, 3대의 독일군 항공기가 격추되었고, 1대는 (복귀하는 항공기를 공격할 때 충돌 후) 추락했습니다.^[82] 하루 동안 6대의 RFC 항공기가 유실되었으며, 9명의 승무원이 실종되고 5명이 부상을 입었으며, 3명은 사망했으며, 승무원들은 14대의 독일 항공기가 추락하여 더 많은 사람들이 추락했다고 주장했습니다. 오후 동안 영국군의 순찰대는 발렌시엔과 캄브라이에 대한 정찰을 포함하여 거의 저항을 받지 못했습니다. 9월 16일, XV 윙 항공기는 179개의 구역 호출을 했고, 12개의 비행대대는 바파움 역을 폭격했고, 18개의 비행대는 6구역 풍선 케이블로 날아들어 조종사를 다치게 했고, 풍선과 항공기 관찰자를 죽였습니다.^[83]

9월 17일 ~ 22일

9월 17일, 보엘케는 12개 중대로 구성된 8개의 BE 2c와 11개 중대로 구성된 6개의 FE 2b 호위대에 대항하여 마르코링 역으로 급습하기 위해 6개의 전투기로 구성된 Jasta 2 포대를 이끌었습니다. Jasta 2호와 다른 7명의 독일 전투기들은 60 비행대대의 전투기들이 도착하여 생존자들을 보호하기 전에 4대의 FE와 2대의 BE를 격추했습니다. 캄브라이에 대한 27개 중대의 새벽 공습은 손실 없이 진행되었지만, 이후 발렌시엔 폭격으로 항공기 한 대가 손실되었고, 70개 중대는 캄브라이 상공에서 1대의 ½ 스트럿터와 함께 Sop를 잃었으며, 23개 중대의 항공기가 벨루-에페이-마르코잉 지역을 정찰하며 격추되었습니다. 독일 항공기 4대가 격추되었고 미라몽과 하브린코트 우드 기지는 손실 없이 폭격을 당했습니다. 트렌처드는 14대의 독일 항공기가 2,000-3,000개의 영국군 소대를 독일군에 대항하여 영국군의 전선을 통과하는데 성공했다고 보고했습니다. 날씨는 9월 18일에 RFC를 정지시켰고, 다음날 60개 비행대대가 호위하는 11개 비행대대가 자스타 2로부터 공격을 받았고, 모란 탄환 1발이 격추되었고, FE 조종사 1명이 부상을 입었으며, 델빌 우드에 또 다른 비행대가 착륙했고, 정찰은 포기되었습니다. 남은 한 주 동안 악천후가 이어졌고 솜 전선에서의 비행이 줄었습니다.^[84]

후폭풍

분석.

2003년 셰필드는 공식 역사가인 윌프리드 마일스의 판결이 정확하다며 독일군이 "엄중한 타격을 받았다"고 썼지만, 공격은 "원하는 성과에 훨씬 못 미쳤다"고 썼습니다. 영국군은 2,500 yd (1.4 mi; 2.3 km)를 전진했고, Flers는 3,500 yd (2.0 mi; 3.2 km)를 전진했습니다. 독일군의 방어는 거의 붕괴되었고, 영국군은 제3 진지의 4,500 yd (2.6 mi; 4.1 km)를 점령하여 7월 1일에 점령한 지상의 약 2배를 사상자의 절반을 차지했습니다. 독일군은 빠르게 회복되었고, 제4군은 탈진과 무질서로 인해 성공을 거두지 못했고, 오른쪽 측면에서 프랑스군은 거의 전진하지 못했습니다. 이 전투는 1916년 기준에 의해 적당히 성공적인 세트피스 공격이었고 영국군은 독일 제3 진지의 나머지를 공격하기에 좋은 위치에 도달했습니다. 셰필드는 이 계획이 너무 야심적이었고 포병과 전차의 사용에서 실수를 저질렀다고 썼습니다. BEF의 경험이 부족했다는 점을 감안하면 더 나은 결과는 놀랄 만하다고 말했습니다.^[85]

이전과 윌슨은 2005년에 독일 제2진의 일부가 점령되었고 북쪽으로 르 사스로 이어지는 부분은 측면에서 벗어났다고 썼습니다. 중앙에서 독일군의 저항은 무너졌지만, 41사단은 많은 손실을 입었고, 부대들은 훨씬 더 혼란스러웠고, 혼란 속에서 여단이 플러스에서 후퇴했습니다. 독일군의 재점령을 막기 위해 예비대대가 제때 도착했지만 더 이상 진격할 수 없었습니다. 전장에 도착한 전차들은 고장이 나거나 쓰러졌고, 독일군은 구에데쿠르트로부터 몇 차례 반격을 할 수 있었습니다. 곧 오후 4시 30분에 통합 주문이 도착했습니다. 제14군단 사단이 오른쪽 측면을 공격하는 데 실패하여, 근위사단만이 첫 번째 목표에 도달했고, 기병대의 작전이 불가능해졌으며, 왼쪽 측면의 사단은 보조 공격을 하고 있었습니다. 제41사단과 뉴질랜드 사단은 탱크의 차선이 불필요하다는 것을 보여주는 살금살금 움직이는 보루 뒤에서 전장에 진입하여 플레르를 점령한 일부 전차들의 지원으로 신속한 전진을 이루어냈습니다.^[86]

2009년, J. P. Harris는 7월 1일과 달리, 독일 제1선의 길이가 9,000 yd (5.1 mi; 8.2 km)이고, 2선의 길이가 4,000 yd (2.3 mi; 3.7 km)로, 7월 1일의 약 6 sq mi (16 km²)의 두 배로, 사상자의 절반 정도가 발생했다고 썼습니다. 손실률은 거의 비슷했고 사업부는 하루가 끝날 때까지 소진되어 복구하는 데 며칠이 필요했습니다. 전차들은 부서지고, 수렁에 빠지거나, 길을 잃거나, 쓰러졌고, 어떤 곳에서는 그들의 출현으로 인해 독일 기관총병들이 폭격을 받지 않은 전차 차선에서 보병들이 격추당했습니다. 다른 곳에서는 독일군의 전선에 도달한 탱크가 기관총 둥지를 파괴하는 데 큰 도움이 되었습니다. Harris는 탱크를 제외하더라도 Rawlinson이 선호하는 방법적 접근 방식에 의존함으로써 더 낮은 비용으로 동일한 결과를 얻었을 것이라고 썼습니다. 두 번째 진지를 점령하는 데는 24-48시간이 더 걸렸을지 모르지만, 보병들은 더 빨리 세 번째 라인을 공격할 수 있고, 덜 고갈되고 피곤할 수도 있었습니다. 9월 16일에 명령된 공격은 제대로 실행되지 않았고 9월 17일부터 21일까지 비가 내렸습니다. 프랑스군의 공격은 크게 성공하지 못했고, 파욜은 전선의 모든 사단을 구출하고 싶어했습니다. 그 동안 영국군의 공격은 국지적인 작전에 국한되었고, 9월 18일 제6사단은 사변형을 점령했습니다. 9월 25일까지 모발 전투에서 독일군의 세 번째 진지를 공격했습니다.^[87]

2009년 윌리엄 필포트는 독일 역사학자들이 9월 15일에 수비가 거의 무너졌다는 것을 인정했다고 썼습니다. 공격은 성공적이었는데, 가장 빠른 진격은 중앙이 아닌 측면이었지만, 3.7km의 중간선과 3,000 yd를 점령했기 때문입니다. 더 큰 일반적인 공격은 더 작은 지역 공격보다 더 효과적이었고 거의 전략적인 효과를 거두었지만, 이것은 영국 지휘관들에 의해 실현되지 않았고, 보병들은 파고들었고, 기병들은 전진하지 않았습니다. 9월 16일, 롤린슨은 독일군이 회복하기 전에 승리를 추적하라는 명령을 내렸지만, 공격 사단은 29,000명의 사상자를 냈고, 지역의 전열을 가다듬는 공격만 할 수 있었습니다. 그런 다음 폭풍우로 인해 작업이 중단되었습니다.^[88] 더 빠른 속도의 공격은 독일군이 회복할 시간을 거부함으로써 주기적인 일반 공격보다 더 많은 잠재력을 가지고 있었습니다. Foch와 Fayolle는 결정적인 결과가 임박했다는 영국 지휘관들의 낙관론을 공유했고, Bowelle은 9월 15일 독일군의 손실이 심각하다고 불렀고, 심지어 솜 기준으로도 많은 독일 대대들이 그들의 수의 50%를 잃어서 생존자들의 사기를 떨어뜨렸습니다. 9월 12일 프랑스군의 대규모 공격과 9월 15일 영국군의 공격은 9월 15일부터 18일까지 제10군의 남쪽 측면 공격으로 이어졌습니다. 또 한번의 우천 지연으로 인해 수순이 중단되었지만, 9월 26일 프랑스와 영국은 7월 1일 이후 최대 규모의 연합 공격을 할 수 있었습니다.^[89]

필포트는 영어로 이 공격을 약해지고 사기가 떨어진 프랑스 군대를 앞으로 끌어내려는 시도와 하이그의 결정적인 전투에서 지나치게 낙관적인 시도로 묘사하는 경향이 있다고 썼습니다. 필포트는 이것을 오해라고 불렀고, 하이그가 주장한 보다 확장적인 계획은 전술적 지시가 아닌 작전 계획이었고, 9월까지 프랑스 군대를 모방할 수 있게 되었습니다. 모든 공격이 참호와 참호 사이의 공격에서 시작되더라도 크게 생각하는 것이 헤이그의 일이었습니다. 따로따로 살펴보면, 9월의 공격은 동일하고 규모는 크지만 결과는 제한적인 소모성 공격에 가깝습니다. 맥락적으로 연구된 이 공격들은 포치가 연합 공격을 하는 것이 불가능하다는 점을 감안할 때 연합 공격에 대한 새로운 강조를 반영했습니다. 9월 프랑스군의 공격은 영국군의 노력보다 더 크고 더 많았고, 9월 3일, 12일, 25일, 26일 제6군, 9월 4일, 17일 제10군, 9월 15일, 25일, 26일 제4군, 9월 27일 예비군의 공격으로 독일군의 방어는 위기에 빠졌습니다. 영국-프랑스는 9월에 더욱 더 빠르게 진격하여 수비수들에게 더 많은 피해를 입혔지만, 더 빠른 템포와 더 나은 보급이 이루어지기 전까지는 전술적 성공을 전략적 승리로 바꿀 수 없었습니다.^[90]

탱크

영국인 사상자 1916년 9월 15일[91]
나누기	서브토탈
15일	1,854
50번째	1,207
47회	4,000
신규 질랜드	2,580
제41회	3,000
14일	4,500
근위대	4,150
6일	3,600
56회	4,485
총	29,376

존 테레인(John Terraine)은 1963년 헤이그(Haig)의 전기에서 전쟁 후 처칠은 탱크를 대량으로 사용하여 "몇 개의 폐허가 된 마을"을 점령함으로써 위대한 승리에 대한 전망이 낭비되었다고 썼습니다. 스윈튼은 사용 가능한 몇 대의 탱크를 사용하는 것은 그들의 개발에 가장 많이 관여했던 사람들의 조언에 어긋난다고 썼습니다(탱크의 사용에 관한 노트, 1916년 2월).^[92] 로이드 조지(Lloyd George)는 위대한 비밀이 포획할 가치가 없는 작은 마을에 낭비되었다고 썼습니다. 공식 역사가인 윌프리드 마일스(Wilfrid Miles)는 1938년 9월 15일 탱크 사용이 1915년 제2차 이프르 전투에서 독일군이 가스를 사용한 것과 마찬가지로 오인되어 그들이 만들어낸 놀라움을 낭비했다고 썼습니다. 1959년 왕립 전차군단의 역사에서, 리델 하트(Liddell Hart)는 전차를 사용하기로 한 결정을 하이그(Haig)의 오랜 도박이라고 불렀습니다. 테레인은 1915년에 헤이그가 추적된 장갑차 실험에 대해 알게 되었고, 1916년 영국에서 열린 시험에 참관인을 보냈고, 그 후 헤이그는 40대의 탱크를 주문했고, 그 주문을 100대로 늘렸다고 썼습니다. Haig는 전투가 시작되기 3개월 전부터 Somme호에서 계획 중인 장비의 일부로 간주하기 시작했습니다. 7월 31일까지 150대의 탱크가 준비될 것이라고 알려졌을 때, 그는 6월 1일에 50대가 필요하다고 답했고, 그들의 사용 전략을 연구해야 한다고 강조했습니다.^[93]

프랑스 GHQ의 기록에 따르면 가능한 한 빨리 많은 탱크가 사용될 예정이었지만 9월 15일까지 49대만 준비되었고 18대만 전투에 기여했습니다. 테레인은 9월 중순에 탱크를 사용하는 것은 도박이 아니며 생산 속도가 느리고 참신하며 승무원을 훈련시켜야 할 필요성을 고려할 때 1916년에 탱크를 전혀 사용할 수 있는지가 진짜 문제라고 썼습니다. 조프레는 러시아군의 상태에 불안을 느껴 7월 1일까지 또 한번의 연합 공격을 감행했고, 9월 15일 이전에 이 공격을 원했습니다. 하이그는 프랑스군과 러시아군의 전투력에 대해서도 회의적이었고, 독일군의 평화감, 브루실로프 공세에서 전쟁에 대한 피로도 증가와 오스트리아-헝가리군의 파괴가 독일군의 붕괴 가능성을 의미한다고 생각했습니다. 솜에서 196,000명의 영국군과 70,351명의 프랑스군이 8월 말까지 약 200,000명의 독일군 사상자(실제로는 243,129명)를 낸 후, 9월 중순의 공격은 1916년 프랑스와 영국의 대규모 연합 노력의 마지막 기회였습니다. 테레인은 아마도 결정적인 무기가 사용되지 않을 것이라고 생각하는 것은 터무니없는 일이라고 썼습니다.^[94]

2009년 빌 필포트는 독일군의 대응 사격보다 더 많은 손실을 초래한 기관총에 대한 억제에도 불구하고 탱크의 데뷔는 실망스러운 것이었다고 썼습니다. 프랑스에 있는 50대의 전차 중 49대가 공격을 위해 조립되었고, 36대는 영국 전선에 도달했고, 27대는 아무도 사람의 땅을 건너지 못했지만, 단지 6대만이 세 번째 목표에 도달했습니다. 9월 16일, 단 3대의 전차만이 운용되었고, 그러한 손실은 전차전의 전술이 아직 개발되지 않았음을 보여주었습니다. 전차는 전술적 소모의 일부로서 독립적인 전투 승리 무기가 아니라 포병과 협력하여 보병과 함께 전진하는 재래식 공격의 부속품으로 남아 있어야 합니다. 실망스러운 결과에도 불구하고, 하이그는 1,000대의 탱크를 더 주문했습니다. 영국 국민들은 자신들의 업적에 대한 과장된 언론 보도를 읽고 열광했고, 독일에서는 언론 보도가 전차들의 장갑 뚫는 탄환과 야포에 대한 취약성에 주목했습니다.^[95] 영화 솜므 전투(8월 21일 개봉)의 사진작가 중 한 명인 제프리 멀린스(Geoffrey Malins)는 1917년 1월에 개봉한 그의 새 영화 앙크레 전투와 탱크의 진격이라는 제목을 붙였습니다.^[96]

9월 15일 이후 몇 주 동안, 독일인들은 그들의 모양과 크기에 대한 정확한 보고와 더 이상의 허구적인 설명을 구별하지 못하고 새로운 무기에 대해 어리둥절했습니다. 남녀 전차의 존재는 독일인들로 하여금 전문 차량들이 무더기로 있다고 믿게 만들었고, 플러스 북쪽에 쓰러진 전차를 보고 한 장교는 그것이 하나의 넓은 애벌레 트랙을 가지고 있다고 결론을 내리게 했고, 이것은 독일의 군사 정보에 많은 혼란을 야기시켰습니다. 9월 28일, 한 정보관은 정확한 설명과 함께 보고서를 포함시켰고, 그 정도의 양은 여전히 차량이 어떻게 만들어졌는지, 얼마나 많은 종류가 있는지, 얼마나 큰지에 대해 불확실했습니다.^[97] 포로가 된 바이에른 총기 소지자들은 이 전차들이 놀라운 것이며, 앞서 발행된 스피츠게슈스 미트 컨(S.M.K. '핵이 달린 뾰족한 발사체') 탄환은 대전차 사격을 위한 것이 아니었다고 보고했습니다. 독일군과 바이에른군에 맞섰던 전차들은 패닉에 빠졌고 포로들은 전쟁이 아니라 도살이었다고 말했습니다. 그 달 말, 독일 정보 장교는 시간이 지나야 새로운 무기가 가치가 있는지 알 수 있다고 썼습니다.^[98]

데뷔 한 달 후, 독일군은 여전히 기계와 맞닥뜨렸을 때 당황하고 있었지만, 9월 28일 독일군은 수렁에 잠긴 탱크를 공격하여 지붕 위로 올라가는데 성공했지만, 여전히 내부에서 발포할 방법이 없다는 것을 알게 되었습니다. 소총 사격은 무용지물이었고, 기관총 사격은 갑옷의 한 부분에 집중되었을 때 S.M.K. 탄환에만 효과가 있는 것으로 나타났습니다. 수류탄도 무용지물이지만 6개의 머리가 더 달린 수류탄은 선로에 던져지면 폭발력이 충분하다고 여겼습니다. 달리기보다는 가만히 누워 전차가 지나갈 때까지 기다렸다가 60mm 구경 이상의 포병을 동원하여 근접 사격을 하라는 것이었습니다. 도로 장애물과 같은 수동적인 방어가 제안되었지만 대전차 도랑이나 지뢰는 제안되지 않았습니다.^[99]

1916년 말, 독일 심문관들은 영국 죄수들로부터 탱크가 특정 상황에서만 유용하고, 새로운 무기가 성숙하는 데 시간이 걸릴 것이며, 독일군이 탱크에 대항하거나 자신의 것을 만드는 데 더 많은 시간이 필요할 것이라는 의견을 녹음하고 있었습니다. 10월 5일, 제6군은 영국군의 전술이 전선 가까이에 있는 탱크의 수를 숨기고 보병 지원에 사용하는 것으로 생각된다는 보고를 보냈습니다. 영국군은 소수만 사용할 수 있었고 전차는 보병과 함께 진격하여 독일군의 전선에서 정지하고 기관총을 발사했습니다. 독일군의 방어에 빈틈이 생긴 곳에서 전차들은 능숙하게 뒤에서 독일군의 측면을 공격했고, 다른 전차들은 지휘소와 포병 포대를 공격하기 위해 진지로 더 깊이 돌진했습니다. 또한 영국군은 더 큰 공격을 이용하기 위해 기병대를 동원했고, 전차들이 근거리에서 마주쳤을 때 독일 보병들은 당황했다고 보고되었습니다.^[98]

Gary Sheffield는 2011년 Haig의 전기에서 탱크가 느리고 신뢰할 수 없으며 탱크 차선이 보에 남겨진 엄청난 사상자의 원인이라고 썼습니다. 8월, Haig는 시위를 지켜본 후, 탱크의 전술적 사용에 대해 생각하는 군대가 명확해질 필요가 있다고 썼습니다. 개발 중이던 BEF 무기 체계에 탱크를 통합하는 것은 초보적인 일이었고 롤린슨은 그들의 잠재력에 대해 훨씬 덜 낙관적이었습니다. 셰필드는 탱크를 사용하는 것이 시기상조라고 불평한 작가들의 "20대 20의 뒷북"을 비판하고 "올해 최고의 노력이 될 것 같은 모든 수단을 내 마음대로 사용하는 것은 어리석은 일"이라고 헤이그와 동의했습니다. 프랑스에 탱크가 있었더라면, 어쨌든 그들의 존재의 비밀은 오래지 않아 밝혀졌을 것입니다.^[100]

항공운항

독일의 역사학자들은 솜에서 항공 작전이 지상 작전에 훨씬 더 중요해졌다고 썼습니다.

이제 전장에 대한 공중 통제는 성공을 위해 필수적이 되었습니다.

— Der Weltkrieg, Volume XI (1938)^[101]

캐나다 제2사단은 연락 초계기가 최첨단 부대의 위치를 찾는 유일한 효과적인 수단이었다고 기록했습니다. 독일 연대의 역사는 RFC의 편재에 대해 자주 언급하고 있는데, RIR 211의 역사가는 9월 7일에 "비행기들이 우리의 참호를 통과하고 있다..."라고 썼으며, 항공기에 발포하는 것은 참호가 폭격되는 결과를 낳았습니다.

나중에 우리 비행기를 타고 공중으로 나가 우리를 불쾌하게 하는 사람들로부터 해방시킬 때도 영국 정찰기들은 방해를 받지 않지만 강력한 적의 방어대는 그런 우월한 군대에 심각하게 휘말릴 엄두도 내지 못하는 우리 비행사들을 공격합니다. 우리는 여름 내내 견뎌야 했습니다. 이른 시간부터 늦은 시간까지 적 비행기들이 머리 위에서 모든 움직임을 지켜보며, 모든 도착과 출발뿐만 아니라 참호에서 일을 해야 했습니다. 기분 나빠. 재수 없어 신경이 곤두박질칩니다!

— RIR 211 historian^[102]

솜의 디 플리거트루펜은 LFG 롤랑 D를 받았습니다.저와 할버슈타트 D.II 전투 초기 전투기들은 구식 포커 E보다 더 빠르고 더 나은 무장을 했습니다.가장 열등한 항공기를 장착한 RFC 편대에 손실을 입혔습니다. 휴 다우딩 중령은 7월 1일부터 8월 3일까지 지휘관, 2명의 비행 지휘관, 3명의 조종사, 2명의 참관인을 잃은 60개 비행대를 예비역으로 철수시킬 것을 요청했습니다. 프랑스의 RFC 사령관 휴 트렌처드는 동의했지만 곧 다우딩을 해임했습니다.^[102][f] 9월 중순, 독일군의 기능에 따른 공군 부대 개편으로 인해, 캄파인시처 부대는 새롭고 더 나은 알바트로스 D와 함께 7개의 더 큰 자그드슈타펠른(자스타스, 전투기 편대)으로 통합되었습니다.직접 뽑은 조종사들은 발렌시엔에서 딕타 보엘케를 기반으로 한 새로운 전술을 훈련받았습니다. Jasta 2를 위한 새로운 항공기의 첫 번째는 9월 16일에 도착했습니다.^[103] 약간의 기술적 우위와 더 나은 전술은 독일 항공 승무원들이 영국-프랑스의 항공 우위에 도전할 수 있게 해주었지만, 더 기동적인 영국 전투기, 더 많은 숫자와 공격적인 전술은 독일이 항공 우위를 얻는 것을 방해했습니다.^[104]

후속작업

9월 패배 이후 힌덴부르크와 뤼덴도르프는 제2군 참모총장인 브론사르트 폰 셸렌도르프 대령을 해임하고 더 많은 반격을 명령했는데, 이는 당시 예측 가능한 전술이었고, 게제낭그리프는 프랑스와 영국의 포격과 소형 무기 사격으로 쉽게 격퇴되었습니다. 9월 20일에서 23일 사이에 독일군의 가장 큰 반격을 위해 강에서 세인트피에르 바스트 우드까지 독일군 최고의 부대들이 사용되었지만, 9월 12일 이후로 이 시도는 지지를 받지 못했습니다. 1917년 징병 계급 출신의 남성, 독일 주둔지 출신의 부적합한 남성, 지원군, 랜드베어 부대를 사용하더라도 사상자를 대체할 필요가 있는 남성은 10%에 불과했습니다. 독일군의 지휘관들은 구호를 위해 기한이 지났을 때 사단들을 전열에 계속 배치해야 했지만, 14일 동안의 전열에 새로운 사단이 필요했고, 월말이 되면 독일군의 방어가 흔들리게 됩니다. 루마니아가 중앙 열강에 선전포고를 했다는 소식에 사기가 떨어졌습니다.^[105][106]

제4군단은 9월 25일부터 28일까지 모발 전투에서 다시 공격을 개시해, 플러스-쿠르첼레트 전투의 최종 목표였던 모발, 구에데쿠르, 레스 œ프를 점령했습니다. 영국군의 주요 공격은 제6군이 모발 남쪽 콤블스 마을을 공격한 것과 합쳐져 페론-바푸메 도로(N17) 근처의 모이슬랭과 르 트란스로이 사이의 독일군 방어에 근접하기 위해 연기되었습니다. 솜 강에서 북쪽으로 마르틴푸이흐까지 합세한 공격은 또한 독일군의 지원군을 더 서쪽으로 빼앗기 위한 것이었고, 예비군의 공격을 받기 전에 티에프발 근처에서 독일군의 수비대를 더 서쪽으로 빼앗기 위한 것이었습니다. 9월 동안 운영에 더 자주 영향을 미치는 비 때문에 연기가 9월 21일에서 25일로 연장되었습니다. 예비군은 9월 26일에 티에프발 리지 전투를 시작했습니다.^[107]

빅토리아 크로스

• 오타고 보병 연대의 도날드 브라운 하사입니다.^[108]
• 근위사단 콜드스트림 근위대 제3대대 존 캠벨 중령.^[109]
• 스코틀랜드 제1대대의 프레드릭 맥네스 중사입니다.^[110]
• 제49(에드먼턴) 대대의 존 커.^[111]

기념

솜에 대한 캐나다의 행동은 마을 바로 남쪽에 있는 D929(Albert-Bapaume) 도로 옆에 있는 Courcellette Memorial에서 기념됩니다.^[112] 솜에 있는 뉴질랜드 사단의 뉴질랜드 기념관은 스위치 라인의 이전 부지에서 발견되며, 롱게발 북쪽으로 운행하는 D197 차선(GPS 좌표 50.039501 2.801512)에서 발견되며, 프랑스 실종 뉴질랜드 사단의 기념관은 영연방 전쟁 묘지 위원회 캐터필러 밸리 묘지 근처에 있습니다. 룽게발 바로 동쪽에 ^[113]있습니다 41사단은 플러스에 마을 점령을 기념하는 기념비를 세웠습니다; 청동 전투 복장을 한 군인이 위에 올려져 있고, 동상은 전쟁터 여행 가이드 비포 엔데버스 페이드 (로즈 쿰스)의 사진으로 잘 알려져 있습니다. 알버트 토프트가 그린 동상은 런던의 왕립 런던 퓨질리어스 기념비와 올덤 전쟁 기념비에서 사용된 것과 같은 인물입니다.^[114] 근위사단으로 가는 기념 십자가는 진치와 레스브 œ프 사이의 C 5 도로변에 있습니다. 런던 47사단의 기념 십자가는 마틴푸이치와 롱게발 사이의 하이우드 바로 안쪽에 있는 D107 도로 근처에 있습니다.^[116]

참고 항목

• 제1차 세계 대전의 전차
• 제1차 세계 대전 당시 캐나다의 전투 목록

메모들

각주

참고문헌

더보기

책들

외부 링크

• 코먼웰스 전쟁 묘지 위원회, 솜 전투: 쿠르셀레트
• 제1차 세계 대전의 영국군의 전차 작전
• 포토에세이, 플레르스–구에데쿠르