랜슬롯 드 몰

Lancelot de Mole
랜슬롯 엘딘 드 몰
Lancelot Eldin de Mole (1880–1950).jpg
랜스 드 몰(1910)
태어난(1880-03-13)1880년 3월 13일
죽은1950년 5월 6일(1950-05-06) (70세)
리버풀, 뉴사우스웨일스, 오스트레일리아
국적오스트레일리아인
직업기계 엔지니어 및 발명가
로 알려져 있다.탱크의 조기 설계
서명
Lancelot Eldin de Mole (signature).jpeg

랜슬롯 엘딘 "랜스" 드 몰 CBE[1], (1880년 3월 13일 ~ 1950년 5월 6일)는 오스트레일리아의 엔지니어 겸 발명가였다.[2]

그는 1912년, 1914년, 1916년 영국 당국에 여러 차례 접근했는데, 애벌레 트랙의 한 종류에 의해 구동되는 차량에 대한 계획을 세워 군사적인 응용을 할 수 있다고 믿었다.1912년에는 아직 그러한 군사장치의 필요성이 대두되지 않았기 때문에 그것은 시대를 앞서가고 있었다.문제를 더욱 복잡하게 만들기 위해 그의 서신은 여러 가지 관료적 실수로 인해 제쳐졌고, 적절한 장교들에게 주어지지 않았다.

제1차 세계 대전 중 최초의 군사 탱크가 건설되어 전쟁에 사용된 지 3년 후인 1919년, 왕립 위원회는 드 몰의 혁신적인 자동차의 가능성을 인정했다.위원회는 그의 제출이 간과되고 있는 불행한 결과들에 주목했고, 그의 디자인이 탱크의 실제 개발에 영향을 미치지는 않았지만, 그의 아이디어가 제대로 조사되었다면 훨씬 더 일찍 탱크가 개발되었다.

가족

차 안 드 몰 가족, c.1896s: 왼쪽에서 오른쪽으로: 플로렌스, 드 몰 부인, 클라이브, 글래디스, 랜스, 위니프레드, 그리고 드 몰 씨, 전경.

건축가 겸 측량사인 [3]윌리엄 프레데릭 드 몰레(1852~1939)와 에밀리 드 몰레(1858~1941) 네 몰덴 [4][5]랜슬롯 엘딘 드 몰레의 다섯 자녀 중 장남은 1880년 3월 13일 남호주 윌룽가에서 태어났다.

형제의

그는 세 명의 자매와 한 명의 남동생이 있었다.플로렌스 루이즈 드 몰 (1881–1966) (더 늦은 부인)펠트만),[6] 위니프레드 에밀리 드 몰레(1886–1903),[7] 클라이브 몰덴 드 몰레(1886–1934),[8] 글래디스 로즈 드 몰레(1887–1979) 등이 있다.[9]

그의 동생 클라이브는 1914년 9월 9일 제1호주제국군에 입대했다.[10]1915년 6월 28일 다르다넬스 강에서 활동 중 부상을 입어 총상을 입고 왼팔에 골절상을 입었으며, 1916년 3월 다시 호주로 귀양되었다.1919년 1월 1일 중위로,[11] 1919년 4월 1일 중위로 진급했다.1919년 9월 영국 AIF에서 제대했다.[12]

아내

그는 1915년 7월 21일에 해리엇 조세핀 월터(1890–1957)와 결혼했다.[13]

교육

그의 가족은 그가 7살 때 빅토리아로 이주했고, 그는 멜버른 영국 문법학교에서 1891년까지 교육을 받았고, 그 후 베르윅 문법학교에서 교육을 받았다.학교를 졸업한 후에 그는 공학의 초안 작성자로 훈련했다.

발명품

그는 다작의 발명가였다; 그리고 그의 발명품들 중 많은 것들이 특허를 받았다.

미국특허

  • 미국 특허 번호 1,408,569 (랜슬롯 엘딘 드 몰이 보유함)은 1922년 3월 7일 (1920년 3월 4일)에 "도로 차량"으로 지정되었다.[2]
  • 미국 특허 번호 1,448,056 (랜슬롯 엘딘 드 몰이 보유하고 있음)은 1923년 3월 13일 (1920년 7월 17일) 날짜로 "차동 기어 또는 밸런스 기어"로 지정되었다.[3]
  • 1929년 12월 3일(1925년 3월 14일자)에 "변경 표지 및 표시 장치"에 대한 미국 특허 번호 1,737,573(랜슬롯 엘딘 드 몰이 보유).[4]

오스트레일리아 특허 출원

탱크

AWM에서 드 몰의 척도 모형

여행의 험한 지형에의 서부 호주 시골에서 1911,[14]에 불편한 경험 드 몰, 그리고 1912년에 영국 전쟁청에 무한 궤도 장갑차(" 쉽게와 거친 땅과 참호 위에서 무거운 짐을 져서 이루어질 수 있chain-rail 차량")의 아이디어를 제출했다;6월에로 개발된. 1913년그는 그의 아이디어가 거절당했다는 답장을 받았다.

그의 탱크의 모델은 호주 전쟁 기념관 캔버라에 전시되어 있다.

그는 1919년 6월 19일 영국 군수품 발명부에 전쟁 중 사용하기 위해 그의 발명품을 부서에 제출하는 데 들인 비용에 대한 보상을 구하고자 편지를 썼다.[15]

드 몰의 공식적인 주장

영국왕립 발명가상위원회

사르간트 대법관이 실시한 영국 왕립 발명가상위원회는 1919년 11월 27일 탱크 발명과 관련된 12명(데 몰을 포함한 10명, 1쌍)의 주장을 조사하여 조사 결과와 권고사항을 전달했다.[16]

위원회의 보고서는 "우리는 탱크 발명의 가치를 [우리의] 권고사항으로 추정할 때, 쏘므 전투에서 실행된 탱크의 정확한 등급뿐만 아니라, 탱크에서 수정되거나 개선된 등급도 고려했다"고 발표했다.그는 원래 발명의 내재적 잠재력의 정상적인 발달"이라고 말했다.그러나 이 보고서에도 불구하고, 이 보고서는 "우리는 이후에 적용되어 상당한 추가 효용이 발생할 수 있는 특별하거나 예외적인 발명을 고려하지 않았다"[16]고 계속하였다.

윈스턴 처칠

무엇보다도, 커미셔너는 "탱크"와 같은 전투장비의 사용에 대한 일반적인 생각은 주로 윈스턴 처칠의 수용성, 용기, 원동력 때문이었다." 그리고 처칠이 하지 않았다는 것을 기록해야 한다는 그의 견해를 등록했다."처칠은 자신의 모든 생각과 시간이 국가에 속하며, 심지어 그가 그렇게 하기를 원했음에도 불구하고 어떤 상에 대한 클레임을 할 자격이 없다는 견해를 매우 적절하게 받아들였기 때문이다."[16]

The Times, 1919년 11월 28일 페이지 12.

커미션상

윌리엄 트리톤 경과 W.G. 윌슨 소령은 공동 1만5000파운드를 수여받았으며, "탱크"로 알려진 전쟁의 새롭고 효율적인 엔진을 설계하고 제작하는 것으로 인정받았다. 커미셔너는 탱크가 행동 분야를 담당할 때 경험했던 상당한 설계상의 어려움을 강조했다.신속하게 개선되었고, 정부에 의해 부적절한 규격의 결과였으며, 트리톤이나 윌슨 측의 설계 결함 때문은 아니었다.[16]

유스티스 테니슨 디엔코르 경, 해군 건설국장육상선박위원회 위원장, 그리고 E.D. 소령. 스윈튼은 전체적인 컨셉을 옹호하고 설계 사양을 정하고 프로젝트를 감독한 공로로 각각 1,000파운드의 상금을 받았다.[16]

앨버트 콜린슨 네스필드와[17] 로버트 프랜시스 맥피[18] 중위는 각각 별개의 독립된 "동일한 일련의 아이디어의 개념, 구현, 커뮤니케이션"[16]에 대해 500파운드의 상금을 받았다.

위원회 거부

왕립 위원회 Lieutenant-Colonel 프레더릭 루이스 메이틀 Boothby,[19]준장 마무리.. Sueter, 메이저 토마스 제라드 사례 Boothby, Sueter고, 사례의 분리된 주장은 그들은 렌더링 된 중요한 서비스 그들의 군사 employment[16]의 범위 내에 있었다 거부당했다 —의 주장을 기각하였습니다.—과 몸 상태를R.E.B. 크롬튼 대령과 그의 조수인 Lucien Alphonse Legros의 모자,[20] 그들이 할당된 임무에 충실하고 매우 열심히 일했다는 것에 기초하여, 그들은 컨설팅 엔지니어로서 많은 보수를 받았으며, 궁극적으로 탱크에 통합되는 어떤 특별한 기능도 발명하지도 발견하지도 못했다.[16]

그러나 드 몰의 경우 위원회의 보고서는 훨씬 더 동정적이었다.

이 청구인 사건은 다른 사건들이 종결된 지 며칠이 지나서야 듣게 되었다.우리는 그가 1912년까지 1916년에 실제로 사용된 것을 능가하는 매우 뛰어난 발명품을 만들어 실용화시킨 것에 대해 가장 큰 공로를 인정받을 자격이 있다고 생각한다.그의 발명이 시대를 앞서고 있다는 것은 이 청구인의 불행이지 그의 잘못이 아니었고, 그 때 그 사용의 계기가 발생하지 않았기 때문에 인정받지 못하고 제쳐졌다.우리는 그에게 어떤 상도 추천할 수 없는 것을 매우 유감스럽게 생각한다.그러나 우리는 청구인이 그의 발명의 제작과 정부에 의한 유사한 발명의 사용자 사이에 인과 관계를 보여야 하는 경우 일반적인 규칙을 준수할 의무가 있다.[16]

보상

위원회가 마침내 드 몰의 설계가 실제로 개발된 기계들보다 우수하다고 선언하면서, 드 몰의 설계의 우수성을 인정했지만, 그것의 좁은 소관으로 인해 위원회는 상을 추천할 수 없었다.그러나, 드 몰은 만약 그가 호주머니에서 벗어난 비용에 대해 클레임을 제기한다면, 그것은 호의적인 것으로 간주될 것이라는 말을 들었다.그는 그 프로젝트에 대한 지출에 대한 상세한 명세서를 제공해 달라는 요청을 받았고, 987파운드(2019년 약 5만 파운드)의 금액을 보상받았다.[21][22]

그는 1919년에 명예 상병이 되었고, 1920년 초에 런던에서 그가 대영제국 최고훈장(CBE)사령관으로 임명되었다는 발표가 있었다.[23]

1921년 7월 28일 뉴사우스웨일스 주정부청사 무도장에서 열린 공식 시상식에서 제7대 호주 총독포스터 경은 너무 긴장해서 데 몰의 가슴에 꽂히기 전에 장식을 떨어뜨렸다.[24]

전후

전쟁이 끝난 후, 드 몰은 호주 정부에 그의 주장을 제기했다.영국 정부에 대한 그 정부의 문의는 데 몰의 생각이 불행하게도 그들의 시대에 너무 앞서서 그들이 마땅히 받아야 할 만큼 인정받지 못했다는, 그러나 정중한 대답을 거의 하지 못했다.

고용

전쟁 후 몰은 시드니 워터 보드 디자인 부서의 엔지니어가 되었다.

죽음

그는 1950년 5월 6일 뉴사우스웨일스의 리버풀에서 사망했다.[25][26][27]

참고 항목

각주

  1. ^ 일부 기록과 일부 신문 기사에서 그의 성씨인 몰이(De Mole), 드몰레(Demole), 드몰레(De Mole) 또는 드몰레(Demole)의 형태로 나타날 수 있지만, 랜스와 그의 형 클라이브(Clive) 모두 항상 "데 몰"로 서명했다. 각 서비스 기록에서 서명을 본다.
  2. ^ 오스트레일리아 전기 사전
  3. ^ 사망: 드 몰, 아르고스, (1939년 8월 12일 토요일), 페이지 8.
  4. ^ 기혼자:DeMole—Moulden, The South Australian Advertiser, 1879년 3월 22일 토요일, 페이지 4.
  5. ^ 사망: 드몰, 더 (아델라이드) 크로니클, (1941년 8월 14일 목요일), 페이지 18.
  6. ^ 퍼스 프래틀: 매트리먼지, 더 선데이 타임즈, (1911년 8월 20일 일요일), 페이지 26.
  7. ^ 특별 통지:사망: 드 몰, 더 (아델라이드) 등록부, (1903년 3월 21일 토요일), 페이지 4.
  8. ^ 가족 통지:사망: 더 몰, 더 서호주, (1934년 3월 22일 목요일), 페이지 1.
  9. ^ 출생: 드 몰, 더 아르고스, (토요일, 1887년 8월 27일), 페이지 1
  10. ^ 그는 2518번 서비스를 받았다.
  11. ^ 따라서 더 이상 서비스 번호가 필요하지 않다.
  12. ^ 오스트레일리아 국립문서보관소:제1차 세계 대전 서비스 기록: Clive Molden de Mole (7478)
  13. ^ 가족 통지:결혼식: 드 몰—월터, 더 (Adelaide) 메일, (1915년 7월 24일 토요일), 페이지 13.
  14. ^ 벅보드 졸트:Tank for Tank, Townsville Daily Bulletin, (1941년 5월 19일 월요일), 페이지 3.
  15. ^ 드 몰이 자신의 요청이 거부되었다는 취지의 편지의 카본 카본은 "SA 메모리" 컬렉션에 남아호주 국립도서관이 소장하고 있다.([1])
  16. ^ a b c d e f g h i The Times, (1919년 11월 28일), 페이지 14.
  17. ^ 미국 특허 제2369245호: 내부 결합 엔진 (Filed 1944년 2월 18일; 1945년 2월 13일 발행)
  18. ^ 미국 특허 제129836호: 자주 추진 차량 (1917년 9월 4일 포장, 1919년 3월 25일 발행)
  19. ^ 미국 특허 제1549570호: 비행선(1924년 4월 8일 포장, 1925년 8월 11일 발행)
  20. ^ 미국 특허 번호 1030399:펀치 절단 및 마스터 메탈 표면 유사(John Cameron Grant 및 Ucien Alphonse Legros), (1910년 10월 27일, 1912년 6월 25일 발행)
  21. ^ https://hansard.parliament.uk/Commons/1924-06-19/debates/c62e40a8-c5d2-4fa1-a2cb-a61f9e580a54/WarInventionsClaims
  22. ^ 윌리엄스, 1933년
  23. ^ 대영제국 훈장: 군 복무 명예: 지휘관 (C.B.E.), 아르고스 (1920년 4월 3일 토요일), 페이지 11."명예 상병" 랜슬롯 엘딘 드 몰과 그의 형 "클라이브 몰든 드 몰레" 사이의 군 계급의 당혹스러운 혼란
  24. ^ 사람에 관하여, The (Adelaide) Register, (1921년 8월 9일 화요일), 페이지 8.
  25. ^ 가족 통지:사망: The Sydney Morning Herald (1950년 5월 8일 월요일), 페이지 16.
  26. ^ Personal, The West Australian, (1950년 5월 9일 화요일), 페이지 2.
  27. ^ 탱크 발명가 사망, 건설, (1950년 5월 24일 수요일), 페이지 5.

참조

윌리엄스의 편지는 중요하고 의미심장하며 지금까지 알려지지 않은 사실들을 담고 있으며, 그 전날에 출판된 작은 기사에 대한 직접적인 응답으로 쓰여졌다: War Tank: A A A A Australian Invention: 1911년 시드니 모닝 헤럴드(The Sydney Morning Herald, 1933년 6월 12일 월요일), 페이지 9에 거절당했다.

외부 링크