휴 다우딩

Hugh Dowding
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로드 다우딩
Hugh Dowding.jpg
다우딩 경
생년월일휴 카스월 트레멘히어 다우딩
닉네임답답한
태어난(1882-04-24) 1882년 4월 24일
스코틀랜드 모팻
죽은1970년 2월 15일(1970-02-15)(87)
로열 터널브리지 웰스(영국
얼리전스영국
서비스/브런치영국 육군(1900-18)
영국 공군(1918년 ~ 1942년)
근속 연수1900–1942
순위공군 총사령관
명령어 보유RAF 전투기 사령부(1936년 ~ 1940년)
연구 개발을 위한 항공 회원 (1935년 ~ 36년)
공급 및 연구용 에어 멤버(1930년 ~ 35년)
전투지역, 영국 방공 (1929년 ~ 1930년)
RAF 트란스요르단과 팔레스타인(1929)
제1그룹(1920년 ~ 22년)
제16그룹(1919~20년)
제16중대(1915-16)
전투/전투제1차 세계 대전
제2차 세계 대전
어워드배스 기사단 대십자장
왕립 빅토리아 기사단 대십자장
세인트 미카엘과 세인트 조지 기사단의 동반자
디스패치에 기재되어 있다
배우자
클라리스 모드 방쿠르
(1918년,m. 1920년 사망)

(1951년)m.
아이들.1

휴 캐스월 트레멘히어 다우딩(Hugh Caswall Tremenheere Dowding, 제1대 다우딩 남작, GCB, GCVO, CMG, 1882년 4월 24일 ~ 1970년 2월 15일)은 영국 공군 장교이다.그는 영국 전투 기간 동안 영국 공군 전투기 사령부를 지휘한 공군 장교로, 일반적으로 영국의 방어와 아돌프 히틀러의 영국 침공 계획의 패배에 중요한 역할을 한 것으로 알려져 있다.

스코틀랜드의 모팻에서 태어난 다우딩은 1900년대와 1910년대 초에 영국 육군 장교였다.그는 제1차 세계대전이 시작되었을 때 왕립비행단에 입대하여 전투기 조종사와 16함대 사령관으로 복무하였다.전후 몇 년 동안 그는 영국 방공군 전투지역 공군 장교가 되었고, 그 후 공급 및 연구를 위한 항공 위원회 회원으로서 항공 위원회에 가입했습니다.1936년 7월, 다우딩은 새로 창설된 RAF 전투기 사령부의 사령관으로 임명되었다.

제2차 세계대전 중 영국 전투 중 다우딩의 전투기 사령부는 영국 공군의 자원을 신중하게 관리하고 영국 방공망을 세밀하게 준비한 덕분에 루프트바페의 공격으로부터 영국을 성공적으로 방어했다.그 후 그는 빅윙 전술의 지지자들, 특히 트래포드 리-맬러리와 더글러스 베이더와 충돌하게 되었고, 이는 영국 공군의 야간 방어의 무능함과 함께 결국 몰락으로 이어졌다.1940년 11월, 다우딩은 또 다른 빅 윙 옹호자인 숄토 더글러스에 의해 그의 희망에 반하는 지휘관으로 교체되었다.

다우딩은 1942년 7월 영국 공군에서 퇴역했고 1943년 6월 귀족이 되었다.은퇴 후 다우딩은 영국 정신주의자, 신지학, 동물 권리 운동의 영향력 있는 회원이 되었다.그는 1970년 2월 15일 87세의 나이로 사망했다.

초기 생활

다우딩은 세인트루이스에서 태어났다. 아서 존 캐스월 다우딩과 모드 캐롤라인 다우딩의 아들, 덤프라이셔 주 모팻에 있는 니니안 소년 예비학교(옛 트레멘히어).그의 아버지는 모팻으로 [1]이사하기 전에 에딘버러에 있는 페테스 대학에서 가르쳤다.다우딩은 세인트니안 학교와 [2]윈체스터 대학에서 교육을 받았다.그는 1900년 [3]8월 18일 왕립 게리슨 포병 소위로 임관하기 전에 울리치의 왕립 사관학교에서 훈련을 받았다.

군 경력

1902년 [4]5월 8일 중위로 진급한 다우딩은 [5]1904년 인도의 7번 산악포병 포대에 배치되기 전 지브롤터, 실론, 홍콩에서 왕립 게리슨 포병대에서 복무했다.영국으로 돌아온 후, 그는 육군 참모 대학 1912에 입학했고, 1913년 8월 18일 대위로 진급하여 그해 [5]말 와이트 섬의 왕립 게리슨 포병대에 배치되었다.항공에 관심을 갖게 된 다우딩은 1913년 12월 19일 브룩랜드 [6]비커스 비행학교에서 비커스 복엽기를 타고 비행사 자격증 711호를 취득했다.그 후 그는 센트럴 플라잉 스쿨에 다녔고 그곳에서 그의 날개를 수여받았다.영국 왕립비행군단의 예비역 명단에 추가되었지만, 다우딩은 그의 영국군 포병 임무를 재개하기 위해 와이트 섬으로 돌아왔다.하지만, 이 준비는 단명했고 1914년 8월, 그는 7번 [5]비행대 조종사로 RFC에 가입했다.

제1차 세계 대전

다우딩은 1914년 10월 6번 비행대로 전근했고 프랑스에서 2주간 참모 장교로 근무한 후 처음에는 9번 비행대, 그 다음에는 6번 비행대대에서 비행 사령관이 되었다.그는 1915년 3월 브루클랜드 무선실험기구의 사령관이 됐고 1915년 [5]7월 프랑스 [7]북부 라고르그에 본부를 둔 16함대의 사령관이 됐다.솜 전투 이후 다우딩은 조종사들에게 휴와 휴식을 줄 필요성을 놓고 RFC 사령관 휴 트렌처드 장군과 충돌했다.1915년 9월 Duncan Greennell-Milne은 주니어 조종사로 16번 비행대에 합류했다.몇 년 후 그는 함대에서의 그의 시간을 기술하면서 다우딩이 [8]효율적이긴 하지만 "너무 내성적이고 후배들에게 초연하다"고 비판했다.1915년 12월 30일 소령으로 진급한 다우딩은 1916년 1월 영국으로 소환되었고, 1916년 2월 1일 임시 중령으로 진급한 후, 그 달 말에 판버러에서 7개 중대를 지휘하게 되었다.그는 1916년 6월 피엔빌러스의 9중대 사령관으로 이동했다.영국으로 돌아온 그는 1917년 1월 1일 남부집단군 사령관으로 임명되어 임시 대령으로 진급하였고, 1917년 6월 23일 임시 준장으로 진급하여 1917년 8월 남부 훈련 여단의 지휘를 받았다.그는 1918년 [9]4월 그 지역의 RAF 고위 행정 책임자의 최고 참모로서 요크로 파견되었다.그는 1919년 [5]1월 1일 성 미카엘과 성 조지 훈장의 동반자로 임명되었다.

전쟁 기간

다우딩은 1919년 8월 1일 RAF에서 그룹 [10]대위의 계급과 함께 영구 임무를 부여받았다.그는 1919년 10월부터 16번 그룹을 지휘했고 1920년 2월부터 1번 그룹을 지휘했으며, 그곳에서 헨든에서 매년 열리는 두 차례의 에어쇼를 조직하는 책임을 맡았다.1922년 [11]1월 1일 공군 대장으로 진급하고 1922년 2월부터 옥스브리지 내륙지역 사령부에서 최고참모장으로 근무하다가 1924년 [5]8월 RAF 이라크 사령부의 최고참모장으로 임명됐다.

다우딩은 최초의 전국 회전 선수권 대회 우승자이자 1924년부터 [12]1925년까지 영국 스키 클럽의 회장이었다.

1926년 5월 다우딩은 항공부의 훈련 책임자로 임명되었다.1928년 1월[13] 2일 바스 훈장을 받았고 1929년 [14]1월 1일 공군 부사관으로 승진했다.트렌차드는 그를 팔레스타인과 트란스요르단으로 보내 아랍-유대인 소요사태로 야기된 안보문제를 연구하게 했다: 트렌차드의 승인을 얻은 그의 보고서는 더 많은 경력 승진의 원인이 되었다.다우딩은 1929년 12월 영국 공군사령관이 되었고 1930년 9월 보급 및 연구를 위한 공군위원으로 항공위원회에 가입했다.이 게시물에서의 그의 첫 번째 책임 중 하나는 R101 비행선이 인도로 향하는 불운한 항해를 시작하기 직전에 내공증명서를 승인한 것이다.나중에 그는 "더욱 광범위한 시험과 시험을 고집하지 않은 것은 잘못되었다고 생각한다"며 그의 결정은 낙관적인 기술 광고에 기초하고 있었다고 말했다.다우딩의 재임 기간은 항공기 설계의 급속한 발전과 또 다른 주요 전쟁이 임박했다는 공포가 커지는 시기와 겹쳤다.[15]그는 과학이나 기술 교육을 받지 않았음에도 불구하고 기술적인 문제를 이해하는 데 뛰어난 능력을 보였다.1933년 1월[16] 1일 공군 원수로 진급하여 1933년 [17]6월 3일 바스 훈장 기사단장으로 승진하였다.

1936년 7월, 다우딩은 새로 창설된 RAF 전투기 사령관으로 임명되었고, 아마도 영국에서, 그리고 아마도 세계에서 가장 중요한 인물이었을 것이다. 스탠리 볼드윈 영국 총리의 1932년 "폭격범은 항상 통과할 것이다"[18]라는 선언에 동의하지 않았다.그는 "도우딩 시스템"[19]의 개발을 구상하고 감독했다.이것은 (i) 레이더를 포함한 (잠재적 다우딩이 가장 먼저 평가된 것 중 하나), (ii) 당시 레이더가 탐지할 수 있었던 중요한 격차를 메운 인간 관찰자 (로얄 옵서버 군단 포함) 통합 방공 시스템으로 구성되었다(예: 초기 레이더 시스템은 정확한 정보를 제공하지 않았다).들어오는 독일 항공기의 고도), (iii) 급습 그림, (iv) 항공기의 무선 제어.대부분의 경우 네트워크 전체가 폭격으로부터 보호할 수 있을 만큼 충분히 깊이 파묻힌 전용 전화 케이블로 연결되어 있었다.이 네트워크는 런던 [9]외곽에 있는 개조된 시골 주택인 RAF Bentley Priory에 중심을 두고 있다.이 시스템은 전체적으로 나중에 GCI([20]Ground-Controlled Intercept)로 알려지게 되었습니다.

다우딩은 또한 8발의 Spitfire와 [9]허리케인을 포함한 전전 기간 동안 현대 항공기를 운항시켰다.그는 또한 전투기들이 방탄 [21]방충망을 갖추도록 하기 위해 항공부와 싸웠다는 공로를 인정받고 있다.그는 1937년 1월[22] 1일 공군 총사령관으로 승진했고 [23]1937년 1월 23일 왕실 빅토리아 기사단 대십자장을 임명했다.

제2차 세계 대전

브리튼 해전

1940년 다우딩과 함께 엘리자베스 여왕과 조지 6세

1939년 6월 은퇴할 당시 다우딩은 긴박한 국제 정세 때문에 1940년 3월까지 남아 있으라는 요청을 받았다.그는 처음에는 7월까지, 그리고 마침내 1940년 [9]11월까지 영국 해전을 통해 계속 복무하는 것이 다시 허용되었다.1940년,[24] 유머가 부족하다는 주장으로 부하들에게 "Stuffy"라는 별명을 얻었던 다우딩은 프랑스 전투 동안 연합군을 돕기 위해 항공기와 조종사를 희생할 생각이 없음을 증명했다.그는 당시 공군참모총장이었던 직속 상관 시릴 뉴얼 경과 함께 귀중한 중대를 프랑스에 [25]보내 자국 방어를 약화시키라는 윈스턴 처칠의 거듭된 요청을 거절했다.프랑스에서 연합군의 저항이 무너졌을 때, 그는 던커크에서 [26]영국 원정군의 대피를 위한 엄호 활동을 조직하기 위해 11 전투기 그룹의 사령관인 공군 부사관 키스 박과 긴밀히 협력했다.

1940년 여름과 가을 영국 전투에서 다우딩의 전투기 사령부는 루프트바페의 [9]공격에 저항했다.그가 전투기 사령부를 위해 개발한 통합 방공 시스템의 전체적 중요성 외에도, 그의 주요 공헌은 후방 자원(대체 항공기와 항공 승무원 포함)을 모으고, 그의 부하 지휘관들의 손을 자유롭게 움직이게 하는 것이었다.전투의 [9]세부 사항

다우딩(볼러 모자를 쓰고)과 더 푸어(The Few)의 일부

다우딩은 그의 겸손함과 [21]대단한 성실함으로 유명했다.전투기 사령부 조종사들은 다우딩을 부하들을 아끼고 그들의 최대 이익을 마음속으로 생각하는 사람으로 특징 짓게 되었다.다우딩은 종종 그의 "친애하는 전투기 소년들"을 그의 "chicks"라고 불렀습니다: 사실 그의 아들 데릭도 그들 [9]중 하나였습니다.독일군의 공격에 대비하여 영국의 방공망을 훌륭하게 세밀하게 준비하고 전투 중에 그의 자원을 신중하게 관리했기 때문에 다우딩은 오늘날 일반적으로 [27]영국 전투에서 영국의 승리를 인정받고 있다.

다우딩의 후속적인 몰락은 일부 사람들에 의해 그의 외골수, RAF 내의 도전과 음모에 대처하는 데 있어 외교와 정치적 구원의 결여에 기인하고 있으며, 가장 명백하게 지금도 여전히 많은 고위 현역 장교들이 큰 편이라고 주장했던 빅 윙 논쟁에 대해 뜨겁게 논의되고 있다.다우딩의 성공적인 Fabian [28]전략의 대안으로 Luftwaffe와의 세트피스 공중전.또 다른 이유는 종종 그의 퇴출에 대해 언급했지만, 몇몇 현대 평론가들에 의해 구실로 더 특징지어지는 것은 영국 [29]도시에 대한 독일군의 야간 폭격에 대한 대응의 어려움이었다.레이더의 선구자인 E. G. 보웬의 Radar Days(1987)의 설명은 다우딩이 영국 야간 전투기의 문제를 제대로 파악하지 못했다는 주장을 반박한다.그는 다우딩이 자신의 길을 따르도록 내버려뒀다면 야간 폭격에 대한 영국의 궁극적인 대응은 다소 [30]더 빨리 이루어졌을 것이라고 제안한다.다우딩은 자신이 야간 전투기 방어를 잘 이해하고 있으며 영국 전투 후 얼마간 쓴 편지에서 야간 폭격에 대비한 방어 시스템을 계획하고 있음을 보여주었다.하지만, 블리츠 기간 동안 뭔가 조치를 취해야 한다는 정치적, 대중의 압력이 컸고, 아직 공중 레이더도 없는 전투기 사령부의 기존 자원은 비참할 정도로 불충분한 것으로 판명되었다.존 샐몬드 경이 의장을 맡은 조사 위원회는 야간 방공망을 개선하기 위한 많은 권고안을 작성했다. 다우딩이 그들 중 일부만을 승인했을 때, 그의 옛 지지자였던 비버브룩 경과 처칠은 그가 [9]물러날 때라고 결정했다.

다우딩은 1940년 [31]10월 8일 목욕 기사단 대십자 훈장을 받았다.그는 마지못해 1940년 11월 24일 지휘권을 포기하고 빅 윙의 옹호자 숄토 더글라스로 대체되었다.처칠은 새로운 [32]기종의 항공기를 조달하는 영국 항공 임무의 책임을 그에게 맡김으로써 충격을 완화시키려 했다.

그의 책 [33]"천사의 12군단"의 출판은 1941년 11월에 금지되었다.영국 정부는 그것이 독일인들에게 유용할 수 있는 정보를 포함하고 있다고 생각했다.그 책은 전쟁이 [9]끝난 직후인 1946년에 마침내 출판되었다.

항공기 제작부

전투기 사령부를 떠난 후 다우딩은 항공기 생산부에서 특별 임무를 띠고 미국으로 파견되었지만, 그곳에서 그는 거침없는 발언으로 인기를 얻지 못했다.귀국 후 그는 1942년 7월 영국 공군에서 퇴역하기 전에 영국 공군의 인력 경제 연구를 이끌었다.1943년 [34]6월 2일 그는 벤틀리 수도원의 다우딩 남작으로서 귀족으로 승격되었다.

만년

다우딩 경은 현재 세인트루이스로 알려진 RAF 예배당의 주춧돌을 놓았습니다.1951년 RAF Biggin Hill에 있는 George의 추모 예배당

나중에 영국 공군에 의해 부당한 대우를 받았다는 믿음 때문에 다우딩은 점점 더 괴로워졌다.그는 로버트 라이트의 책 다우딩과 트래포드 리-맬러리와 더글러스 베이더를 포함한 빅 윙 지지자들의 음모가 그를 전투기 [35]사령부에서 해임하도록 유도했다고 주장한 영국 전투의 전투를 승인했다.뒤이은 논쟁 끝에 영국 공군은 그를 영국 공군 [9]원수로 승진시켰다.

1951년 다우딩은 추락한 공군 [36]장병들을 추모하기 위해 지금의 런던 비긴 힐 공항인 RAF 비긴 힐에 세인트 조지 예배당의 주춧돌을 놓았다.

다우딩과 그의 두 번째 부인인 다우딩 남작은 둘 다 생체해부 반대론자였고 1973년 영국 국립생체해부협회는 그를 [37]위해 인간 연구를 위한 다우딩 경 기금을 설립했습니다.

정신주의

그의 은퇴 후, 다우딩은 작가이자 연설가로서 스피릿리즘에 적극적으로 관심을 갖게 되었다.이 주제에 관한 그의 첫 번째 책인 많은 저택은 1943년에 쓰여졌고, 그 뒤를 리치게이트, 다크 스타, 그리고 신의 마법이 뒤따랐다.전통적인 기독교를 배척하고, 그는 윤회에 대한 믿음을 주창하는 신지학회에 가입했다.그는 죽은 "RAF 소년들"을 자면서 만났다고 썼다. 즉,[1] 빛으로 만들어진 산 정상 활주로에서 전투기를 조종한 영혼들이었다.다우딩은 신학자이자 정신주의자였던 그의 신념에 따라 채식주의자가 되었다.비록 그는 채식주의자였지만, 그는 "앞으로 많은 긴 날 동안 인간의 욕구를 충족시키기 위해 동물들이 죽임을 당할 것"이라고 믿었고,[38] 그는 상원에서 식량으로 의도된 동물들을 인도적으로 죽여달라고 여러 번 호소했다.그는 또한 요정 조사 [39]협회의 회원이기도 했다.비록 사람들이 요정에 대한 그의 믿음 때문에 그를 괴짜로 여긴다는 것을 알았지만, 다우딩은 요정이 "식물의 성장과 야채 [40]왕국의 복지에 필수적"이라고 믿었다.

신분증

미국 시인 힐다 둘리틀은 런던에서 다우딩의 강의를 듣고 그와 편지를 주고받기 시작했다.H.D.는 그녀가 스피리추얼리스트가 일하는 동안 다우딩의 쓰러진 선원들의 목소리를 들을 수 있다고 확신하게 되었고, 그들이 그녀에게 핵전쟁의 임박한 위험에 대해 경고하고 있다고 믿었다.다우딩은 H.D.가 동반자 없이 (위험하다고 믿었던) 행동을 하고, 주의력이 부족하다고 인식한 것에 대해 질책했다. 다우딩은 이 영혼들이 "하류" 즉, 기만적이고 사악한 실체라고 느꼈다.D.D.는 다우딩이 마침내 그녀와 모든 연락을 끊을 때까지 이러한 활동을 계속했다.이 거절은 1946년 [41]H.D.의 짧은 정신 쇠약을 촉발시켰다.10년 동안 이 고장 난 뒤, HildaDOOLITTLE의 필명. 이집트와 베일 Ave에서-이 거부 그녀에 미치는 심리적 영향 그리고 그것이 회복되는 과정 상세한 두개의 울창한 난해한 book-length 시-헬렌을 썼다.[42]HildaDOOLITTLE의 필명. 또한 Dowding고 거의 모든의 출판되지 않은 그녀의 평생 갔으면 좋겠다에 갔다 그녀의 경험에 대한 책 순서를 썼다.'마직 반지'와 '검이 [43]바다로 나갔다'를 포함해서요

죽음.

다우딩은 1970년 2월 15일 켄트주 로얄 턴브리지 웰스에 있는 자신의 집에서 사망했다.그의 시신은 화장되었고 그의 유골은 웨스트민스터 [44]사원에 있는 영국 공군 예배당의 영국 전투 기념 창구 아래에 안치되었다.다우딩의 아들 데릭(1919~1992)은 다우딩 [9]남작의 작위를 물려받았다.

사생활

다우딩은 1918년 [45]2월 16일 인도 육군 장교의 딸인 클라리체 모드 반쿠르와 결혼했다.그녀는 이전 결혼 생활에서 마조리 브렌다 윌리엄스(1911–2003)라는 아이가 하나 있었고, 둘 사이에는 데릭 휴 트레멘히어(1919–1992)[46]라는 아이가 하나 있었다.클라리스는 1920년에 [46]죽었고 다우딩의 여동생 힐다는 다우딩이 두 [46]아이를 돌보는 것을 도왔다.

다우딩은 1951년 9월 25일 뮤리엘 휘팅(성명 알비노)과 결혼하였다.[9][46]

미디어 묘사

모파트의 기념비

1940년대와 1950년대에 H.D.는 다우딩에 관한 [42]여러 소설, 회고록, 그리고 책 길이의 시를 썼다.

1956년 영화 '리치 포 더 스카이'에서 다우딩은 찰스 [47]카슨이 연기했다.

1969년 영화 'Battle of Britain'에서 다우딩은 로렌스 올리비에가 연기했다.올리비에 자신은 제2차 세계대전 동안 영국 해군 함대 공군에서 조종사로 복무했다.1968년 여름, 86세의 나이로 심각한 관절염으로 휠체어를 탄 채 촬영하는 동안 다우딩은 켄트의 호킹 비행장에 있는 촬영장을 방문했다.올리비에는 다우딩에게 하루 종일 "당신인 척"하며 "그것도 엉망진창으로 만들고 있다"고 말했고, 다우딩은 이에 대해 "오, 당신인 게 확실해요"라고 대답했다.승무원과 올리비에가 웃음을 터뜨렸다.이 장면은 이 영화의 스페셜 에디션 [48]DVD의 특집 섹션에서 볼 수 있다.

2017년 영화 다크 아워에서 다우딩은 아드리안 롤린스가 연기했다.[49]

2018년 영화 허리케인: 303 편대에서 다우딩은 니콜라스 [50]파렐이 연기했다.

명예와 공경

런던 스트랜드 세인트 클레멘트 데인스 다우딩 경의 동상
로열 터널브릿지 웰스에 있는 기념관입니다

런던 스트랜드에 있는 세인트 클레멘트 데인스 교회 밖에 다우딩 동상이 서 있습니다.비문에는 다음과 같이 적혀 있습니다.

영국 공군 총사령관 다우딩 경은 1936년 창설된 이래 1940년 11월까지 영국 공군 전투사령부의 총사령관이었다.따라서 그는 영국 전투의 준비와 지휘에 대한 책임이 있었다.놀라운 선견지명으로, 그는 단발기 전투기와 허리케인, 그리고 스피트파이어로 그의 지휘 장비를 확보했다.그는 R.D.F.(레이더)의 중요성과 그의 비행대를 위한 효과적인 지휘통제 시스템의 중요성을 가장 먼저 인식한 사람 중 한 명이었다.전쟁이 일어났을 때 그들은 준비가 되어 있었다.그 전쟁의 초기 단계에서, 그는 그의 최소 병력을 철저히 훈련시켰고 그들을 해산시키고 오용하려는 강한 정치적 압력으로부터 그들을 보호했다.그의 현명하고 신중한 판단과 리더십은 압도적인 적들에 맞서 승리를 보장하는데 도움을 주었고, 따라서 영국 전투와 아마도 전체 전쟁의 패배를 막았다.그는 영국과 자유세계의 사람들에게 오늘날 [51]그들이 누리고 있는 삶의 방식과 자유를 크게 빚지고 있다.

다우딩의 다른 기념물들은 그가 [52]태어난 마을인 모팻의 스테이션 파크와 그가 사망한 [53]툰브릿지 웰스의 캘벌리 가든에서 찾을 수 있다.RAF협회는 RAF 자선기금과 함께 그의 출생지인 옛 세인트니안스쿨 모팻을 [54]매입했다.이 건물은 다우딩 하우스로 개명되고 이전 영국 공군 구성원이나 그들의 [55]부양가족들에게 피난처를 제공하기 위해 복원되었다.

RAF Boulmer에 있는 항공우주 전투 관리 학교(이전의 전투기 제어 학교)의 다우딩 센터는 다우딩의 [56]이름을 따서 명명되었습니다.

2012년 [57]5월 6일 사우스버러 Darnley Drive에 있는 그의 이전 거주지(1951~1967)에서 녹색 세라믹 기념 명판이 공개되었습니다.

스탠모어 다우딩 플레이스, 스탠모어 전 RAF 스탠모어 공원이 있던 곳은 그의 이름을 딴 것이다.

1946년에 제작된 영국 태평양 남부 철도 전투 기관차 21C152는 그를 [58]기리기 위해 다우딩 경으로 명명되었다.

휴 다우딩의 국장
Coronet of a British Baron.svg
1st Baron Dowding Escutcheon.png
크레스트
캐서린 바퀴 Azure를 타고 올라오거나 날개짓으로 두건을 두른 매가 있다.
에스커천
Argent 세 개의 막대 Gemel Sable은 첫 번째 도리아 기둥의 두 번째 세 개의 계장에 전체적으로 플뢰르 드 리스 Azure이다.
좌우명
로바레 에스트[59] 오라레

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Battle of Britain and the fall of 'Stuffy' Dowding". The Herald. 8 September 2000. Retrieved 19 August 2014.
  2. ^ Edkins, Richard. "Well Road and the Schools of Moffat". Moffat Business Index. Archived from the original on 17 September 2014. Retrieved 19 August 2014.
  3. ^ "No. 27222". The London Gazette. 21 August 1900. p. 5174.
  4. ^ "No. 27456". The London Gazette. 22 July 1902. p. 4671.
  5. ^ a b c d e f "Air Chief Marshal Lord Dowding of Bentley Priory". Air of Authority – A History of RAF Organisation. Retrieved 19 August 2014.
  6. ^ "Royal Aero Club of the United Kingdom: Official Notices to Members". Flight. 14 October 1914. Retrieved 19 August 2014.
  7. ^ "Beaupré-sur-la-Lys (Abbey)". European Charter of the Cistercian Abbeys and Sites. Retrieved 31 May 2021.
  8. ^ 그리넬-밀른 1933, 42-3페이지
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원천

추가 정보

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군청
선행 제16중대를 지휘하는 장교
1915년 7월 23일-1916년 1월		 에 의해 성공자
D.W. 파월
선행 공군 장교 지휘관 북부 지역
1919 		에 의해 성공자
선행
알 수 없는
 제16집단 지휘관
1919–1920		 비어 있다
그룹이 해체되었다
선행 제1그룹 지휘관
1920–1922		 에 의해 성공자
선행 트레이닝 디렉터
1926–1929		 에 의해 성공자
선행 공군 장교 지휘관 RAF 트란스요르단과 팔레스타인
1929년 9월~12월		 에 의해 성공자
선행 공급 및 연구용 에어 부재
1930년 9월 1일 ~ 1935년 1월 14일		 에 의해 성공자
본인
연구 개발을 위한 에어 멤버로서
에 의해 성공자
시릴 뉴올
공급 및 조직을 위한 에어 멤버로서
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 연구 개발을 위한 항공 회원
1935년 1월 14일 ~ 1936년 4월 1일		 에 의해 성공자
새 제목
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1936–1940		 에 의해 성공자
영국의 귀족
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