티에프발 능선

Battle of Thiepval Ridge
티에프발 능선
제1차 세계 대전 솜메 전투의 일부
Map of the Battle of the Somme, 1916.svg
날짜1916년 9월 26-28일
위치50°3′16.3″N 2°41′18.2″E / 50.054528°N 2.688389°E / 50.054528; 2.688389
결과 영국의 승리
호전성

대영 제국

프랑스.
독일 제국
지휘관과 지도자
조제프 조프르
더글러스 헤이그
페르디난트 포흐
휴버트 고프
루프레히트 황태자
막스 폰 갈비츠
프리츠 폰 베아
6개 사단 3개 사단
사상자 및 손실
12,500 2,300–2,329명의 죄수들

티에프발 능선 전투제1차 세계대전 당시 서부전선 솜므 전투 당시 예비군(위버트 고우 장군)의 첫 대규모 공격이었다. 이번 공격은 24시간 후 시작됨으로써 모발 전투에서 발생한 4군단의 공격으로부터 이익을 얻으려는 의도였다.[a] 이 전투는 알베르-바푸메 도로와 서쪽의 슈바벤 레두브(슈와벤-페스트) 부근인 동쪽의 쿠르셀레트에서 전방으로 전개되었는데, 이 전투는 독일군의 방어선을 더 북쪽의 안크레 계곡에서 내려다본 바우몬트-하멜과 너머의 세레로 향하는 상승지였다.

티에프발 리지는 잘 요새화되어 있었고 독일 수비수들은 대단한 각오로 싸웠으며, 영국의 보병과 포병 조정은 첫날 이후 참호, 더그아웃, 포탄구조의 미로에서의 전투의 혼란스러운 성격으로 인해 쇠퇴하였다. 영국의 최종 목표는 예비군 및 앙크레 하이츠 전투(10월 1일~11월 11일)의 재편성이 있을 때까지 달성되지 않았다.

조직상의 어려움과 악화되는 날씨로 인해 독일 국방에 부흥이 일어나면서 9월 하순에 해체되고 실효성이 저하된 영불군의 활발한 조정 공격을 진행하려는 조셉 조프레 장군의 의도는 좌절되었다. 영국은 가스전, 기관총 폭격, 탱크-유아 협력 등에서 새로운 기술을 실험했다.

소므 전선의 독일 수비수들은 베르둔으로부터 병력, 포병, 항공기의 재편성과 상당한 보강에도 불구하고 영불군이 진두지휘하는 인력과 물자의 우세를 견디기 위해 고군분투했다. 9월은 솜므에서 독일군의 사상자가 가장 많은 달이 되었다.

배경

전술 개발

예비군 참모들 사이에 공격 전술에 대한 논쟁이 있었다. 클라우드 제이콥 2군단장(중장)은 영국군의 공격 개시 6~8분 만에 주로 떨어진 영국 전선 및 무인의 땅에서 지원선이 독일군의 대격포에 걸리지 않기 위해 한 줄의 공격을 주창했다. 야곱은 지지선이 공격 성공에 별 영향을 미치지 않고 단지 사상자를 더했을 뿐이라고 생각했다. 야곱은 또한 자기 군단이 만든 여섯 개가 성공했고 두 개의 새벽 공격이 실패했기 때문에 오후 공격을 주창했다. 휴버트 고우 예비군 사령관은 확신은 떨어지지만 위험지역을 빠르게 넘나드는 지지대에 스트레스를 주었다. 고프 또한 189월에, 보병 집단에 진출하지 않기로 결정하다, 포병에 대한 취약성과 집단들 사이에 독일 방어를 양날개로 최대한 활용 단체와 지원의 전진 막는 것은 전방 보병을 잘라낼 수 있도록 진압되지 않은었는지에 대한 공격의 영화의 증거를 제시하였다.[1]

서곡

영국의 공격 준비

18사단(동부)은 9월 8일 제2군단에 합류하여 3주간의 제3군단 지역 전투훈련을 마치고 남쪽으로 이동했다. 모든 중대, 대대, 여단 지휘관들은 그라운드를 정찰했고 2군단 참모총장 필립 하웰 준장이 강연을 했다. 하웰은 8월부터 플란더스에만 머물면서 부대 지휘관들이 도움이 된다고 판단한 현지 상황과 최근 경험을 사단에 브리핑했다. 사단에는 2개의 사단 야전장이 딸려 있었고 2군단은 6인치(150mm)의 포병대와 4대의 탱크를 사단장의 손에 넣었다. 9월 21일, 디에프발 남쪽의 참호를 49(서라이딩) 사단으로부터 넘겨받아 공격에 대비하기 위한 작업이 시작되었다. 로열 엔지니어 야전 회사, 개척자 및 보병 2개 대대는 약 2,500yd(1.4 mi; 2.3 km)의 조립 및 통신 참호 및 기존 위치도 개선되었으며, 4박에 걸쳐 보급 덤프가 준비되었다. 아우트후이유에서 티에프발까지 가는 길은 수리되어 붓목 스크린 뒤에 숨겨져 있어 독일군의 포격은 거의 없이 보급품을 위로 옮기고 부상할 수 있었다. 사단은 독일군의 대함전을 피하기 위해 제1파가 진격하고 예비대대가 제지한 후에 집회와 힌덴부르크 참호를 비워두도록 하는 계책을 마련했다. 대배포가 멈추자마자 부대는 작은 기둥으로 빠르게 진격할 예정이었다.[2]

영국의 공격 계획

Schwaben Redoubt 항공 사진, 1916년 (IWM HU 91107)

서부전선 영국 원정군(BEF) 총사령관 더글러스 헤이그 경은 아치에트 르 그랑, 제3군단은 측면 경비원으로 곤메쿠르를 공격할 준비를 갖추도록 예비군에게 지시했다. 고우는 9월 26일 오후 12시 35분 공격을 명령했으며, 쿠르셀레트 6000yd(5500m) 서쪽에서 슈바벤 리두브트까지, 캐나다 군단(Liytenant-General Julian Byng)과 2군단에 의해, 각각 2개 사단이 공격을 가했다. 3단계는 본선 진출 10분 1시간 전에 멈춤으로써 진격을 위한 세 단계가 정해졌다. 캐나다 군단은 쿠르셀레트의 북서부 첨탑에 있는 독일군의 참호를 타고, 2군단의 권리는 전진 2단계에서 졸레른 레두프트 졸레른-페스트를, 마지막 목표인 툇마루에서 스터프 레두브를 함락시킴으로써 오른쪽 측면 경비를 제공하기로 되어 있었다. 왼쪽은 2단계에서 티에프발을 타고 슈와벤 리두브에 도달하는 것이었는데, 슈피에르 디비온까지의 경사를 내려다보고 있었다. 독일인들은 알베르트를 향한 독일인들의 관찰을 부정하고 안크레 계곡에서 관찰을 얻기 위해 산꼭대기에서 쫓겨나야 한다는 것이 강조되었다. 티에프발 서쪽에 있는 독일 전선은 진격 중에 포획될 예정이었다.[3]

230여 발의 중포, 570여 발의 야포와 호비츠를 보유한 호비츠와 박격포, 안크르 북쪽에 있는 V군단의 총기는 뒤에서 독일강 건널목과 남쪽 둑에 있는 참호를 사격하는 데 사용되었다. 2군단 포병대는 영국 보병대가 점령할 목적의 특정 독일 참호에는 파괴를 위한 충분한 포격을 가하지 않은 반면, 독일군의 복병대와 티에프발 마을의 사기가 저하되는 것에 특히 주의를 기울여야 했다. 포병 계획에 두 가지 변화가 도입되었고, 가스 포탄을 4인치(100mm) 박격포로 발사하기로 했으며, 양쪽 공격 부대의 기관포를 배치하여 포병선 사이의 틈새로 머리 위로 빗장을 걸어 발사하도록 했다.[4] 슬금슬금 나아가는 빗장은 3분 만에 100yd(91m)로 이동한 뒤, 2분 뒤 100yd(91m)로 이동하는데, 이때는 사람의 과 독일군의 전방 위치가 교차되지 않았다.[5] 이용 가능한 8대의 전차 중 6대는 2군단에 배정되었다. 9월 22일 밤 오른쪽, 24일 밤 9월 25일 왼쪽부터 시작하여 공격 부대를 신선하게 유지하기 위해 사단 구호가 지연될 예정이었다. 관측된 포격의 노출을 피하기 위해 막스가 마지막 목표에서 통합을 위해 단 3시간의 낮 시간만을 원했기 때문에, 0시간은 새벽이 아닌 오후로 정해졌다.[6] 티에프발 공격은 안크레 강변의 공격이 뒤따를 예정이었다.[7] 9월 28일 더 많은 목표를 포착하고 기회 있을 때마다 진지를 확보하라는 명령이 내려졌으며, 10월 초로 계획된 4군 공격과 결합하기 위한 것으로 르 트랜스포이 전투로 알려지게 되었다; Stuff와 Schwaben의 2중첩은 9월 29일까지, Stuff Truch는 10월 1일까지 포획될 예정이었다.[8]

독일의 수비 준비

파괴 전 무퀘트 농장. (AWM J00181)
모우케트 농장 포지에레스(Pozieres). 프레드 레이스트)

독일의 전방 위치는 쿠르셀레트 서쪽부터 티에프발까지 7사단, 8사단, 26사단이 맡았다. 이 마을은 2개 연대가 주둔하고 있었는데, 하나는 제2경비구역 사단의 부속 부대였다. 티에프발에서 세인트 피에르 디비온에 이르는 지대는 제52사단으로부터 분리된 연대가 주둔하고 있었다. 마을 앞 강변에[9]Thiepval의 남쪽 얼굴에 독일의 전면 차폭등은 약 300yd(270m), 약 1,000yd(910m) 돌아왔습니다 두번째 선, Staufen Riegel 약 1,000yd(910m)과 1천 여명의(영국 부대에"Stuff해구"과 캐나다인들에게"레지나 해구")yd 더 돌아왔습니다 3번째 줄, Grandcourt Riegel((910m).GrAndcourt True). 티에프발 샤토 휘하의 지하실은 창고와 대피소로 사용되는 터널 단지로 확장되었다. 마을 한가운데를 따라 묘지까지 이어지는 움푹 패인 길에는 굴곡이 줄지어 있었고, 원래 서쪽으로 가는 최전방에는 144개의 굴곡이 있었다.[6]

티에프발은 1914년부터 뷔르템베르크 보병 연대 180(WIR 180)에 의해 보유되어 왔으며, 아직도 전쟁 전 훈련된 병사들이 많이 포함되어 있었다. 연대는 이동하지 않았고 바파우메를 기지로 삼아 독자적인 배치를 할 수 있었다.[6] 졸른 리두트는 쿠르셀레트와 티에프발, 스타우펜(스튜프), 슈와벤 리두츠 사이의 1호선을 1호선과 2호선의 서쪽 끝에 정박시켰다. 티에프발 동쪽에 있는 무케 농장은 서포트 참호 너머 350yd(320m)의 위험할 정도로 고립되어 있었는데, 반감된 참호로만 연결되어 있었다. 그 방어에 발생한 손실은 그 지역의 수비대를 약화시켰지만, 그에 상응하는 이득은 거의 없었다.[10] 티에프발의 남서쪽을 넘어, 원래 독일 전선 지위는 북쪽으로 세인트 피에르 디비온과 안크레로 달렸다.[11] 독일 군인들은 9월 22일 공격이 임박했다는 경고를 받았고 독일군 포병들이 영국군의 참호와 보급창에 대한 불을 괴롭히기 시작했다. 9월 26일 이른 시간에 있었던 그 공격에 대한 영국의 집회는 방해받지 않고 진행되었다.[9]

전투

예비군

9월 23-26일

솜 날씨
1916년 9월 23일-30일[12]
날짜 음.
비가 오다
°F
23 0 66°–43° 미세한
24 0 72°–45° 안개 낀
태양
25 0 73°–50° 분명한
26 0.1 75°–54° 미세한
27 0.1 72°–52° 비가 오다
28 1 73°–54° 비가 오다
29 17 61°–54° 비가 오다
30 0 63°–41° 무미건조한

예비 폭격은 9월 23일 시야가 좋지 않은 상태에서 시작되었고 이후 며칠 동안 아침 저녁으로 안개가 피어올랐다. 2군단은 야전포 6만 발과 중포 4만5000발을 발사했다. 9월 24일 오후, 특수여단 분대는 오후 5시까지 독일 참호 박격포를 침묵시킨 티에프벌에 500발의 열화(가스) 포탄을 발사했다. 무퀘트 농장을 점령하기 위한 사전 [9]작전은 9월 24일 저녁 11사단 소속 한 회사가 농장에 도착하자 정확한 기관총 사격으로 뒤덮인 독일군의 폭격과 폭격 공격이 영국군을 강제로 후퇴시켰다. 9월 26일 낮 12시 35분부터 서서히 몰아치는 보병이 신속하게 진격하기 시작했다.[13]

오른쪽 측면에서는 캐나다군단이 오른쪽으로는 캐나다 2사단 6여단을 측면수비대로, 왼쪽으로는 캐나다 1사단을 공격했다.[b] 오후 12시 35분, 독일 대함대가 오른쪽 대대를 참호 속에 가뒀지만, 6여단은 3개 대대와 2개의 탱크를 부착한 채 슬금슬금 전진했다. 두 전차 모두 일찍 소실되었으나 중앙에 있는 29대대는 10분 만에 독일 전선에 도달했고, 왼쪽 대대는 오른쪽의 몇 부대를 제외하고는 전방과 왼쪽 측면에서 기관총 사격으로 저지되었다. 오후 10시 50분, 목표는 서쪽으로 미라오몬트 로드 동쪽 끝 20번 도로에서 포착되어 밤중에 두 번의 반격에 대항하여 진행되었다.[14]

티에프발에서의 야경

캐나다 1사단은 2개 여단으로 공격했다. 2개 대대를 거느린 오른쪽 여단은 서드베리 해구까지 400yd(370m) 진격했다가 오후 1시 진격을 재개해 오후 2시40분까지 다시 북서쪽으로 달려 레지나/슈터프 해구까지 이어지는 오른쪽의 케노라 해구에 도달했다. 왼쪽의 대대는 지연되었고 독일 폭격기들이 측면을 역습하여 격퇴되었다. 왼쪽 대대는 독일군의 대함에서 벗어나기 위해 어느 누구의 땅에서도 형성되어 있었지만, 그들의 목적을 달성하기 위해 더 힘든 싸움을 벌였고, 나중에 왼쪽 여단과 연계하여 능선 볏이 조금 모자란 두 번째 목표에 도달하기까지는 오후 중반까지 걸렸다. 왼쪽 여단은 2개 대대 강화로 진격했는데, 왼쪽 측면에서 기관총 사격을 받았으나 지체 후 서쪽을 점령하여 졸레른 참호까지 도달했다. 오후 1시, 쉽게 빼앗긴 헤시안 해구를 향해 진격은 재개되었다. 터치는 오른쪽 여단으로 얻었지만 왼쪽 11사단 병력은 발견되지 않았다. 캐나다인들은 기관총 사격으로 인해 헤시안 해구의 왼쪽 부분에서 약간 후퇴할 수밖에 없게 되자, 헤시안 해구 왼쪽에서 헤시안 해구 쪽으로 다시 던져져 오후 10시 30분까지 파내면서, 졸레른 해구를 폭격하고 바리케이드를 쌓았다.[14]

영국 탱크 (남성) 마크 I, 솜므, 1916년 9월 25일.

캐나다 군단의 서쪽, 2군단은 11사단과 18사단으로 공격했다. 11사단은 2개 여단을 거느리고 진격했다. 오른쪽 34여단은 0도 직전에 무케트 농장을 공격한 뒤 더그아웃 출구를 지키는 폭격당 등 2개 대대로 공격했다. 두 대대는 모두 독일군 지원 참호(첫 번째 목표)에 도달했지만, 지원대 중 한 대대는 영국 전선에서의 독일군 대함대에 의해 붙잡혔다. 오른쪽 대대는 졸레른 레두브를 통해 전투에 휘말리게 되었고, 해퍼 업의 대부분이 전사했다.50명의 생존자들졸레른 해구를 마주보고 있는 오른쪽을 파고 들어갔고, 다른 생존자들은 두문장 서쪽을 경계했다. 왼쪽 대대는 무케트 농장에서 티에프발 북쪽 슈바벤 리두트까지 이어진 졸레른 레두브트와 미드웨이 라인에서 기관총 사격을 받아 붙잡혔다. 몇 명의 병력이 졸레른 참호에 이르렀고 지원대대의 잔당들이 진격하여 그들을 보강하였다.[15]

무케트 농장을 위한 전투는 계속되었는데, 인근에 부착된 두 대의 탱크가 투척되었지만, 한 대의 총은 제거되었고 대원들은 계속되었다. 증원군이 전진(선구대 포함)되었고, 오후 5시 30분 마지막 56명의 독일군이 연막탄 공격을 받고 항복했다. 왼쪽 33여단은 2개 대대로 나브밸리에서 공격을 받아 12시 45분 조셉 트렌치에 도달한 뒤 무케트 농장과 그들이 파고든 티에프발 동쪽 끝 사이의 슈와벤 해구로 진격했다. 오른쪽 250yd(230m)를 제외한 졸레른 해구는 오후 1시 30분, 헤시안 해구는 오후 4시까지 도달했다. 터치는 18사단의 졸레른 해구 왼쪽에서 얻어졌고 미드웨이 라인은 예비 대대에 의해 소탕되어 헤시안 해구를 보강하여 오른쪽에서 독일의 역습을 물리쳤다.[15]

18사단은 나브밸리에서 오른편에 있는 53여단 2개 대대로 후속 대대로 공격했다. 독일 카운터바지를 피하려는 계획이 먹혔고 첫 번째 목표는 오른쪽 슈바벤 해구와 왼쪽 포지에르-스티피에르 디비온 도로로 12분 만에 도달했다. 2대의 탱크는 지지대로 전진했으나 대대가 다시 전진함에 따라 재빨리 탈취되어 약간의 저항에도 불구하고 오후 1시 15분까지 졸레른 해구에 도달했다. 진격은 250yd(230m)를 더 쏜 뒤 독일 기관총 사격으로 저지됐고, 병력은 어둠이 깔린 졸레른 참호로 후퇴한 뒤 전방으로 폭격을 시도했다. 54여단은 300yd(270m)의 좁은 전선에서 공격해 1개 대대가 마을을 통과했고, 1개 대대는 원래 독일 전선을 따라 전진하는 회사였으며, 나머지 2개 대대는 지지와 예비로 뒤를 따랐다. 진격 부대는 0시 전에 독일군의 포병을 피해 전진했고, 캐터필러 코프스에서 진격한 전차 2대가 있었다. 티에프발을 통한 진격은 천천히 진행되어 샤토 폐허에서 기관총 사격을 받아 탱크가 올라와서 독일 기관총을 진압한 후 잠시 후 퇴각했다. 보병대는 보병대를 잃었지만 오후 2시 30분까지 마을을 관통해 전투를 벌였는데, 북서쪽 모퉁이를 제외하고는 모두 생포되었다.[15]

9월 27-30일

도벽 항공 사진, 1916. (IWM HU 91108)

9월 27일 밤과 오전 캐나다 제2사단 6여단에 독일군의 포격이 있은 후, 순찰대는 독일군이 철수한 것을 발견했고 여단은 쿠르셀레트에서 북동쪽으로 달려와 첫 번째 목표의 나머지를 점령했다. 캐나다 제1사단은 이른 시간에 케노라 해구(Kenora True)에서 역습을 당했고, 공격이 참호를 다시 점령할 때까지 강제로 후퇴시켰다. 오후 6시경 독일군의 폭격으로 참호에서 거의 탈환한 뒤 마지막 순간에 격퇴했다. 이후 캐나다군은 지지 참호로 물러났다가 새벽 2시에 역습을 해 실패하였다.[16] 2군단 지역에서 11사단은 졸레른 레두트가 비어 있는 것을 발견했다. 졸레른 해구는 미드웨이 선과의 분기점까지 서쪽으로, 동쪽으로 캐나다인들과 연결하기 위해 점령되었다. 오전 10시 예정이던 진격은 스터프 레두트와 헤시안 해구의 기관총 사격으로 중단됐다. 예비역 32여단에게는 오후 3시에 공격을 계속하라는 명령이 내려졌다.[17]

공격은 연기되었지만 2개 대대 중 한 대대가 공격하여 스터프 리두트의 남쪽에 이르렀다. 한 시간 후 서쪽으로 향하는 헤시안 해구가 포착되었고 오후 9시, 한 대대가 졸레른 리두트에서 북서쪽으로 전진하기 시작했다. 좌익여단은 오전 중에 동쪽으로 공격해 34여단과 연계했고 오후 3시에는 헤시안 해구의 나머지가 점령됐다.[18] 18사단 오른쪽에 있는 53여단은 졸레른 해구를 통합한 뒤 스톡스 모르타르 막사 뒤에서 불가렌 해구의 일부를 차지했다. 왼쪽의 54여단에서 신속하게 부대 구호가 완료되었고, 티에프발 서쪽의 원래 영국 전선인 티에프발 서쪽의 49사단 146여단 대대와 함께 오전 5시 45분에 티에프발 공격을 재개했다. 티에프발은 오전 11시까지 모두 잡혔으며, 밤새 25사단 여단에 의해 구출된 53여단, 146여단의 손길이 닿았다.[17]

9월 28일 새벽 캐나다 제2사단 6여단 오른쪽에서 기병 초계기가 전진했으나 기관총 사격으로 순식간에 저지되었다. 여단은 독일의 연습 참호 너머 북동쪽을 향해 파고들었고 1개 대대는 레지나 해구로부터 많은 독일 기관총 사격을 만나 쿠르셀레트 해구를 북쪽으로 진격했다. 오후에 두 차례, 저녁 8시 30분에 두 차례 더 시도했으나 실패했다. 밤 사이 교전 중인 캐나다 여단 4개 여단은 4, 8개 여단에 의해 안도했다. Ⅱ군단에서는 32여단이 11사단 오른쪽을 점령해 오후 6시 스터프 레두트와 헤시안 해구를 탈환할 준비를 마쳤으나 공격이 지연됐다. 스터프 레두트의 나머지 부분에 대한 폭격은 자리를 잡았지만 이것은 나중에 포기되었다. 18사단은 오후 1시에 졸른 참호를 따라 미드웨이 라인까지 이어지는 오른쪽 여단인 슈와벤 레두트를 공격할 예정이었고, 추가 대대는 보루트를 공격했고 54여단 소속 1개 대대는 왼쪽에서 공격해 원래 전선으로 내려갈 예정이었다.[19]

불가르 해구는 빠르게 점령되었지만 미드웨이 라인의 독일인들은 더 오래 버티었다. 오후 2시 30분이 되자 슈와벤 리두브의 동쪽 끝에 접근하여 11사단과 함께 오른쪽에서 촉각을 얻었다. 이후 부대는 보두의 남서쪽 모퉁이에 이르렀고, 오후 5시가 되자 보두의 남쪽을 점령하고, 좌파가 54여단의 혼성 집단과 접촉하면서 우측 미드웨이 라인에서 부대와 연계되었다. 이중의 서쪽은 오후 8시까지 점령되어 49사단 순찰대가 독일 전선 일부를 점령한 뒤 54여단 왼쪽에서 부대를 만났다. 밤새 간헐적으로 수류탄 교전이 벌어졌고 55여단 소속 1개 대대가 54여단 전선을 점령했다.[19]

9월 29일, 캐나다 3사단 소속 8여단은 11사단을 좌측으로 하여 정오에 공격하여 군데군데 헤시안 해구에 이르렀는데, 독일의 포격과 반격 과정에서 분실되었다가 되찾았다. 2군단 지역에서는 11사단이 오른쪽으로 스터프 레두브와 헤시안 해구를 공격했는데, 이 중 대부분은 캐나다인들과 함께 포획되어 터치를 획득한 반면, 2군단 공격은 실패했다. 18사단에서 대대 구호가 끝난 후, 슈와벤 리두브 서쪽 가장자리를 따라 오전 7시 30분쯤 폭격전이 시작되었는데, 이 전투는 하루 종일 지속되었다. 땅을 얻을 수 없었고, 이후 포로로 잡힌 독일 전선 체계에서 대대는 병력을 구했다. 9월 30일, 11사단은 오후 4시에 스터프 레두트에 대한 공격을 재개했고, 폭격당들은 헤시안 해구를 따라 서쪽으로 진격하고, 밤까지 레두트의 남쪽 절반을 점령한 졸레른 해구를 따라 진격했다. 캐나다 폭격기들이 헤시안 해구 포획을 도왔고 사단은 하룻밤 사이에 25사단에 의해 해제되었다. 새벽 역습으로 18사단은 슈바벤 리두브 남부와 서쪽에서 몰아붙였고, 남측은 탈환, 북측은 오후 4시에 탈환했다. 오후 9시 독일군의 또 다른 공격은 북쪽의 얼굴을, 오른쪽의 스터프 트렌치 입구까지 다시 공격했다.[20]

항공작전

4개 중대와 7개 중대는 공격 전 독일 전선 및 참호 상태를 관측하기 위해 여러 차례 저공 정찰 비행을 했다.[c] GHQ 과 군단 비행감시단은 접경 순찰에 나섰고, 보병대가 슬며시 빗장 뒤로 진격하는 것을 지켜보다가 탱크 2대를 들고 티에프발로 들어가는 것을 지켜봤고, 이로 인해 일부 독일 병사들은 도망쳤다. 오후 1시 10분. 헤시안 해구에서는 영국군의 모습이 사진에 찍혔고 항공 관측자들은 북서쪽 코너에서 세이브한 티에프발(Tiepval)의 생포 사실을 보고할 수 있었다. 항공기 및 관측용 풍선을 탄 포병 관측통은 처음 24시간 동안 64개의 활성 독일 배터리를 보고했으며 103개의 위치를 추가로 확인했다. 지상 관측기들은 6개의 독일 전지를 교전할 수 있었고, 공중 관측기들은 또 다른 22개의 폭탄을 투하할 수 있었다. 미라오몬트 남쪽 4개 중대의 항공관측자는 도로 위에 있던 독일군 1000명을 보고했는데, 이들은 영국 중포대에 의해 흩어졌다. IV와 V여단 중대는 시야가 좋지 않음에도 불구하고 III여단이 라그니쿠르 비행장을 폭격하고 독일의 연풍선을 공격하자 참호, 포병, 빌렛에 20파운드짜리 20파운드짜리 폭탄 수십개를 투하했고, 60여중대 니우포르츠가 르 프리우르 로켓으로 2개를 격추하고 인화탄으로 지상의 풍선을 폭격했다.19개 중대대대대. 바라스트레에 있는 독일 사단 본부를 64 x 20파운드 폭탄으로 공격했다. 바파우메 상공에서 영국 항공기 1대가 분실돼 독일 항공기 2대가 격추되고 4대가 파손됐지만 속도가 빨라진 독일 기계는 마음대로 접촉을 피할 수 있었다.[22]

다음날 영국의 공격순찰대는 폭우로 비행이 중단되기 전에 아침에 수많은 독일군 포대를 만났다. 27개 중대의 항공기 6대가 알바트로스 D 5대의 공격을 받았다.보엘케가 이끄는 자스타 2I of Jasta 2는 세 발을 격추시켜 마르틴시데스 중 한 곳을 손상시켰다.[d] 또 다른 영국 항공기가 70여 편대의 새벽 철도 정찰 중 실종됐다. 9월 28일, V 여단 항공기는 슈와벤 리두트에서 영국군의 진격 상황을 보고하고 31발의 총구를 발사했으며 9개의 탄약고를 폭파시켰다. 독일 항공기는 거의 등장하지 않았지만 두 대가 격추되고 두 대가 파손되었는데, 한 대의 항공기가 신형 스파드 S에 의해 격추되었다.VII, 60 비행대 조종사가 비행했다. 9월 29일 악천후로 대부분의 항공기가 이륙했으나 다음날은 맑았고 500장의 항공 사진을 입수했으며 저정찰로 독일의 참호와 전선 상태를 관찰했다. 스터프 레두트와 슈와벤 레두트의 대부분을 함락하면서 독일군에 대한 공중관측 거부가 더욱 중요해졌고 11대의 항공기가 11개 중대와 60개 중대의 호위를 받으며 다시 라그니쿠르 비행장을 급습했다. 많은 독일 항공기가 귀환하면서 영국 항공기를 이륙시켜 공격할 수 있었고, 독일 항공기 3대가 격추되었고, 1대가 F.E. 2b 1대의 손실로 파손되었다.[24]

독일 1군

폭격 중인 티에프발 항공사진, 1916년(IWM Q 63740)

쿠르셀레트 근방의 7사단은 3개 연대를 모두 전진시켜 전방에 각 1개 대대를 배치하고 지원 및 예비선을 배치했다. 알베르트-바파우메 도로 옆의 전방 참호는 빠르게 소실되었고, 중앙의 보병 연대 72(IR 72)는 그라운드를 지키고 있었고, 오른쪽 연대는 천천히 뒤로 밀리면서 영국 포병기획자들이 무시해왔던 아무도 없는 땅에 파벡 그랩텐(Fabeck Truch)을 점령하여 캐나다인들을 매복시켰다.그것은 버려졌다. 독일군은 순식간에 제압당했고 생존자 50명은 12시 55분에 항복했다. 캐나다인들은 양 옆구리를 앞으로 밀면서 재빨리 졸레른 그라벤(졸레른 해구)을 넘어갔다. 오후 1시 30분까지. IR 72는 양쪽 측면을 모두 띄우고 있었는데, 지원대대의 증원군이 슈타우펜 리겔(Stuff Truch) 남쪽 쿠르셀레트-미라오몬트 도로의 침몰 지점을 따라 수비 측면을 만들었고, 나머지는 왼쪽 측면에 있는 예비군 보병 연대 393에 합류했다.[25]

해질 무렵 영국 포병대는 졸른 그라벤을 달 풍경으로 만들었고 영국 항공기는 150피트(46m) 상공에서 참호를 기관총으로 발사했다. 캐나다군의 공격은 거부되었고 자정에 두 번째 시도가 증원군의 도움으로 중단되었다. 캐나다인들은 양쪽 측면을 앞으로 밀고 나가 IR 26의 전방과 지원 대대가 전멸되었을 때 떨어진 졸른 그라벤의 양옆과 헤센 웨그(헤센 해구)의 동쪽 끝을 둥글게 돌았는데, 스타우펜 리겔로 돌아온 병사는 거의 없었다, 연대가 책임지고 있던 참호 1,700yd (1,600m)를 들고 있었다.그들은 쿠르셀레트-그랑코트 도로 근처의 참호 200yd (180 m)의 손실을 제외하고 오후 내내 캐나다 진격을 가까스로 막았다. 어둠이 내린 후 7사단은 남쪽을 스타우펜 리겔로 철수하고 동쪽을 향해 바텀-페스트(아래 위치)의 파이스를 엄호했다.[25]

IR 93, 8사단은 헤센 웨그스타우펜 리겔의 지원을 받아 졸레른 레두브트와 졸레른 리겔의 일부에서 티에프발 동쪽 가장자리까지 방어전을 펼쳤다. IR 165 continued the line west along Mouquet Riegel (Mouquet Trench) to the Thiepval–Pozières road, with a company in Mouquet Farm and the support battalions in Grüne-Feste (Green Redoubt), (Midway Line) Hessen Weg and Staufen Riegel and IR 153 held Grosser Riegel from the Pozières road to the east edge of Thiepval with the supports in Schwaben Ri에겔헤센 웨그. 티에프발 외곽의 IR 153 방어는 3대의 탱크가 나타나면서 무너졌고, 기관총 화재와 손그레네이드에 면역이 증명되었다. 전부 그로스르 리겔(빅 트렌치)과 슈와벤 리겔 지역에 있는 독일군의 1+1/2 대대는 영국 보병대에 의해 과속되어 거의 탈출하지 못했다. 포병에서 나온 먼지와 연기가 오후 동안 공중에 떠서 영국 보병대가 헤센 베그로 진격하는 것을 덮었는데, 그 곳에는 두 개의 예비업체가 그들을 떠받치고 있었다.[26]

양쪽의 독일 방어는 당황했고, 왼쪽의 무케트 농장은 포위되었다(그리고 오후 6시까지 버티었다). Mouquet Riegel은 잡혔고, IR 165는 Grüne-Feste를 따라 강제로 귀환했다. 독일군은 150yd(140m) 떨어진 곳에서 정확한 대타로 도움을 받아 계속 버텼다. 남서쪽으로 1000yd(910m)를 제한 해제하려던 영국 포병 배터리가 기관총 사격으로 기절했다. 영국군은 또 다시 폭격을 가한 뒤 오후 3시에 공격을 재개해 격퇴했다. 왼쪽으로 진격하는 캐나다군은 영국군이 오른쪽을 지나쳐 생존자들을 헤센 웨그로 철수시키자 왼쪽 측면을 위협하기 시작했다. 밤에 스타우펜 리겔이 첫 번째 라인으로 만들어졌고 그 앞에 아직도 그라운드가 점령되어 있는 것은 선진적인 초소들이 차지하게 되어 있었다. 이른 아침이 되자 헤센 웨그스타우펜 리겔 사이에 새로운 사단 전선이 구축되어, 7사단의 오른쪽과 오른쪽이 페스트 그뤼네로 확장되는 그랜드코트-쿠르셀레트 도로에서 왼쪽을 터치하게 되었다.[26]

제26예비사단 180연대(IR 180)는 77예비보병연대 소속으로 티에프발(Tiepval)을, 슈와벤 레두브(Schwaben Redoubt)와 세인트피에르 디비온(St Pierre Divion)에 이르는 옛 전선(戰線)은 66예비보병연대가 맡았다. 지원대대와 예비대대는 슈바벤 리겔, 그뤼네페스트, 슈타우펜 리겔에 있었다. 영국군의 집회의 참호를 파내는 모습이 공격 전에 목격되어 수비수들에게 경종을 울렸고 영국 보병의 처음 두 파도는 격추되었다. 제3의 파도를 이끄는 오토후이우드로부터 탱크가 나타났는데, 티에프발 남부와 서쪽에 있는 IR 180 기업들이 영국 폭격기들이 서쪽으로 이동하던 폭격기들에게 뒤에서 공격받듯이, 제1의 두 사람의 생존자들을 모아 독일 지위에 근접했다. 일부 영국군은 티에프발 뒤쪽에 있는 불가렌 웨그(불가르 해구)에 도달했는데, 그 곳에서 지원 회사들은 간신히 영국군이 서쪽으로 더 멀리 이동하는 것을 막았다. 30분 안에 영국인도 그뤼네페스트에 도착하여 헤센 웨그 너머를 탐사했다. 오후 6시 30분, 예비역 26사단 본부에 나그네 비둘기 한 마리가 도착했는데, I대대의 더그아웃에는 18명의 남자가 남아 있다는 전갈이 있었다.[27] 티에프발 수비대는 약 75%의 사상자를 냈고 생존자들은 호헨 웨그불가렌 웨그에서 그뤼네 페스트까지 티에프발-그랑쿠르 도로변에서 시위를 벌였다.[28]

프랑스의 작전

동쪽과 북동쪽으로 갈라진 프랑스 6군 진격 때문에 모발에서의 연합 공격에 대한 신중한 계획이 필요했다.[e] 영국군과 계속 접촉하기 위해 북쪽으로 나아가는 새로운 공격에는 10군단으로부터 더 남쪽으로 빼앗긴 병력과 포병의 증원이 필요했다. 포병과 항공기는 베르둔과 XXX에서 가져왔다.2군단이 1군단 우익을 점령했다. 6군단은 모이슬레인-르 트란토이 선에 3000yd(2,700m) 가까이 진격할 예정이었다. 포치는 9월 25일에 I 군단과 XXX를 확실히 하기 위해 개입했다.2군단은 Sailly-Saillisel로 북쪽을 공격했고, V군단은 오른쪽 측면 경비대였다. 9월 26일과 27일 오후의 큰 공격은 매우 무거운 독일군의 포탄에 직면하여 거의 지상을 차지하지 못했다. 파욜레는 공격을 재개하기 전에 광범위한 포병 준비가 필요할 것이라고 결론지었다.[29]

여파

분석

이 전투에 대한 독일의 설명은 쿠르셀레트의 북서쪽과 티에프발 바로 동쪽에 침입한 것이 패배로 이어졌다고 결론짓는다. 예비군 부족으로 동부 지역에서 7사단이 후퇴할 수밖에 없었고 영국 11사단의 성공으로 티에프발은 오른쪽에서 앞쪽으로 밀려났으며, 마을과 수비대의 대부분이 유실되고 영국군은 6000yd(5500m)의 전방 공격에서 1,000–2,000yd(910–1,830m)의 진격을 받았다.[30] 그 후 며칠 동안 영국은 스터프와 슈바벤 두보트를 향해 계속 나아갔는데, 10월 1일에 시작된 안크레 하이츠 전투에서 결국 독일군은 탈구되었다. 이곳과 프랑스 6군단 지역의 세일리-실리젤에서는 바젠틴 산등성이가 포착되어 안크레 강 상류와 북쪽 둑의 첨탑과 계곡이 지상으로 관측되었다.[31] 영국인들은 그들의 포를 더 잘 이용했고, 독일군의 9월 포탄 소비량은 8월의 150만발에서 410만발까지 증가했지만 효과가 적었고, 방어용 포격은 3분대로 제한되어 있었다. 최대 25%의 방어용 포격은 3분대로 제한되었다. 독일의 총들은 기계적인 고장으로 전투에서 사용할 수 없게 되었다.[32]

사상자

1916년 9월, 티에프발 능선 전투 중 들것에 실려가는 사람들

9월 1일부터 30일까지의 캐나다 1사단의 손실은 6,254명, 9월 26일부터 30일까지의 11사단의 손실은 3,615명(부상자의 약 70%)이었다.[33] 18사단 사상자는 4,000명이었다.[34] 독일군의 손실은 확실치 않지만 9월은 13만5000명의 사상자가 발생한 전투 중 가장 비용이 많이 드는 달로 꼽힌다.[35] 독일군은 지난 9월 14일부터 30일까지 예비군에 포획된 1만여 명의 사상자 2300–2,329명을 사살했으며, 총 27명, 기관총 200명, 참호 박격포 40여 명과 함께 전사했다.[36][37]

후속 작업

영국 작전은 9월 30일, 36사단의 공격을 받은 또 다른 첫날 목표인 티에프발 북쪽에 있는 슈와벤 리두트의 상당 부분을 함락하면서 막을 내렸다.[38] 10월 1일 시작된 앙크레 하이츠 전투에서 티에프발 전투의 최종 목표에 도달했고, 10월 14일 슈와벤 뤼두트의 나머지가 포로로 잡혔고 캐나다 군단은 11월 11일 레지나 해구의 포획을 완료했다.[39]

기념

티에프발 미모레리 (실루엣 플로우에) 1

거의 3개월이 지나도록 포착되지 않았던 첫날 목표로서의 티에프발에서의 포지션에 대한 의의 때문에, 티에프발 스퍼의 지점의 높은 지점은 '솜므의 실종'에 대한 영불 기념관의 위치에 선정되었다. 소므 실종자에 대한 티에프발 기념비는 1916년부터 1918년까지 인근 지역에서 전투를 벌이던 중 살해되고 시신이 수습되지 않은 사람들을 위해 헌정된다. 이 기념관의 교각에는 "소므 전장에서 전사했지만, 전쟁의 행운이 전우들에게 주어진 알려져 있고 영광스러운 장례식을 부정했다"는 7만2천명 이상의 영국 군인들의 이름이 새겨져 있다.[40]

참고 항목

메모들

  1. ^ 9월 22일 Flers-Courcelette 전투가 끝난 후, 영불군은 재정비하기 위해 잠시 멈추고 독일군에게 회복할 시간을 주기보다는, 빠른 연달아 몇 번의 소규모 공격으로 자신들의 우위를 압박하려고 했다. 이후 역사학자들이 영불교전을 치르면서 영불교전 날짜는 따로 정해졌지만 11월 중순 날씨와 공급난으로 전투가 끝날 때까지 상당한 중복과 작전 연속성이 있었다. 영국공식사9월 26일부터 28일까지의 전투에도 불구하고 9월 30일까지 이 이야기를 계속한다.
  2. ^ 국가 대표단이 지명된 경우, 하위 단위는 표시된 경우를 제외하고 해당 대표단 소속으로 간주해야 한다.
  3. ^ 항공 관측통은 700피트(210m)에서 병력을 식별할 수 있었고, 잘 보면 점령된 참호를 2,000피트(610m)에서 구별할 수 있었다.[21]
  4. ^ 옴므 전투가 시작될 무렵, 독일 제국 비행 군단(Die Fliegertruppen des Deutschen Kaiserreiches/Die Fliegertruppen)은 몇 개의 할버슈타트 D를 받았다.IILFG 롤랜드 D.영국 왕립 항공기 공장 B.E.12, Morane-Saulnier L과 다른 오래된 영국 및 프랑스 디자인들을 능가했다. 알바트로스 D.II세는 1916년 8월부터 결성된 새로운 독일 전투기 편대인 자스타스를 장착하기 시작했다.[23]
  5. ^ 이 조에서 언급된 첫 번째 부대 이후의 군대는 명시되지 않은 한 프랑스군이다.

각주

  1. ^ 그리피스 1996, 페이지 75-76.
  2. ^ 니콜스 2004, 페이지 78–83.
  3. ^ 마일스 1992, 페이지 391–393.
  4. ^ 판데일 1986 페이지 154.
  5. ^ 니콜스 2004, 페이지 79–83.
  6. ^ a b c 니콜스 2004, 페이지 81.
  7. ^ 마일스 1992, 페이지 391–394.
  8. ^ 마일스 1992, 페이지 412 & 420.
  9. ^ a b c 마일스 1992 페이지 394.
  10. ^ 더피 2007, 페이지 239.
  11. ^ 로저스 2010 페이지 124-125.
  12. ^ 글리드돈 1987, 페이지 419-421.
  13. ^ 니콜스 2004, 페이지 82.
  14. ^ a b 매카시 1995, 페이지 119.
  15. ^ a b c 매카시 1995쪽 119-120쪽
  16. ^ 매카시 1995, 페이지 122.
  17. ^ a b 매카시 1995, 페이지 123.
  18. ^ 매카시 1995, 페이지 122-123.
  19. ^ a b 매카시 1995, 페이지 123-124.
  20. ^ 매카시 1995, 페이지 124-125.
  21. ^ 와이즈 1981, 페이지 382.
  22. ^ Jones 2002 페이지 291-293.
  23. ^ Wise 1981, 페이지 383–384.
  24. ^ 존스 2002 페이지 293-296.
  25. ^ a b 로저스 2010, 페이지 126–127.
  26. ^ a b 로저스 2010 페이지 127–129.
  27. ^ 쉘든 2006, 페이지 303–306.
  28. ^ 로저스 2010 페이지 130–131.
  29. ^ 마일스 1992 페이지 390.
  30. ^ Prior & Wilson 2005, 페이지 358.
  31. ^ 로저스 2010, 페이지 131.
  32. ^ 더피 2007, 페이지 242–243.
  33. ^ 마일스 1992, 페이지 411, 422.
  34. ^ Prefer & Wilson 2005, 페이지 258.
  35. ^ 더피 2007, 페이지 242.
  36. ^ Gough 1968, 페이지 149.
  37. ^ 보라스톤 1979, 페이지 44.
  38. ^ 마일스 1992, 페이지 417–420.
  39. ^ 마일스 1992, 페이지 447–454, 465.
  40. ^ Philpott 2009, 페이지 538–539, 545–546, 619.

참조

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추가 읽기

  • Lossberg, Fritz von (2017). Lossberg's War: The World War I Memoirs of a German Chief of Staff. Foreign Military Studies. Translated by Zabecki, D. T.; Biedekarken, D. J. Lexington, KY: University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-6980-4. Meine Tatigkeit im Weltkriege 1914–1918 (Berlin, Verlag Ernst Siegfried Mitler und Son 1939)의 번역
  • Nicholson, G. W. L. (1962). Canadian Expeditionary Force 1914–1919 (PDF). Official History of the Canadian Army in the First World War. Ottawa: Queen's Printer and Controller of Stationery. OCLC 557523890. Retrieved 28 December 2014.

외부 링크