콜벳

콜벳은 작은 군함이다.이것은 전통적으로 적절한 (또는 "등급") 군함으로 간주되는 가장 작은 등급의 선박입니다.코르벳 위의 군함 등급은 호위함 등급이고, 아래의 등급은 역사적으로 슬루프 전쟁 등급입니다.

코르벳이 수행하는 현대적인 역할에는 해안 경비정, 미사일 보트, 신속 공격정이 포함됩니다.이러한 콜벳은 일반적으로 500톤에서 2,000톤 사이이지만, 최근의 디자인은 3,000톤에 근접할 수 있으며, 소형 프리깃함과 겹치는 크기와 능력을 가지고 있다.그러나 현대의 프리깃함과 달리, 현대의 콜벳은 긴 항해를 위한 충분한 내구성과 항해를 가지고 있지 않다.

코르벳이라는 단어는 중세 프랑스어에서 처음 발견되었는데, 이는 "바구니"라는 뜻의 네덜란드어 corf의 축소어이며 라틴어 corbis에서 ^[1]유래했습니다.

많은 해군에서 "중령"에 해당하는 "콜벳 선장"은 이런 종류의 배의 이름에서 유래했다.이 등급은 유럽(예: 프랑스, 스페인, 이탈리아, 크로아티아)과 남미(예: 아르헨티나, 칠레, 브라질, 콜롬비아) 해군에서 3개의 "선장" 등급 중 가장 어린 등급이다. 왜냐하면 콜벳은 등급 군함의 가장 작은 등급으로서 전통적으로 "선장" 계급의 지휘관 자격이 주어졌기 때문이다.

범선

돛의 시대 동안, 코르벳은 호위함보다 작고 ^[2]포가 한 갑판 있는 많은 종류의 군함 중 하나였다.그들은 전쟁의 실패와 매우 밀접하게 관련되어 있었다.코르벳의 역할은 주로 해안 순찰, 소규모 전쟁, 대규모 함대 지원, 또는 전시 임무에 참여하는 것으로 구성되었다.영국 해군은 1650년대에 소형 선박을 사용하기 시작했지만, 콜벳이라기 보다는 스루프라고 표현했다.코르벳에 대한 첫 번째 언급은 1670년대 프랑스 해군이었고, 이것이 이 용어가 유래된 것일 수도 있다.프랑스 해군의 콜벳은 수십 년 동안 성장했고 1780년대에는 영국 해군의 우편함과 거의 같은 20여 발의 포를 가진 배가 되었다.영국 해군은 나폴레옹 전쟁이 끝난 지 한참 지난 1830년대까지 슬루프보다 다소 큰 6류 소형 선박을 묘사하기 위해 이 용어를 채택하지 않았다.

미국 독립 전쟁 중 프랑스가 잃어버린 마지막 배는 1783년 ^[3]1월 하이티의 몬테크리스티 앞바다에서 나포되는 것을 피하기 위해 선장에 의해 저지된 코르벳 르드래곤호였다.

17세기의 대부분의 코르벳과 스루프는 길이가 40에서 60피트(12에서 18미터)였고 버밍고는 40에서 70톤이었다.그들은 싱글 갑판에 4개에서 8개의 작은 총을 가지고 있었다.시간이 흐르면서, 크기와 능력이 증가하는 선박들은 "콜벳"이라고 불렸다; 1800년까지 그들은 100피트(30m)가 넘는 길이에 도달했고 400톤에서 600톤까지 측정되었다.

증기선

증기 시대의 배들은 그들의 돛 조상들보다 훨씬 빠르고 조종하기 쉬워졌다.이 시대에 코르벳은 식민지 임무 중에 일반적으로 건보트와 함께 사용되었다.극동과 아프리카의 원주민들과 싸울 때 전함이나 다른 대형 함정은 필요하지 않았다.

제2차 세계 대전

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현대식 콜벳은 제2차 세계대전 중에 쉽게 건조된 순찰 ^[2]및 호송선으로 등장했다.영국 해군 디자이너 윌리엄 리드는 단순 설계와 상업적인 건조 기준이 해군 업무에 익숙하지 않은 작은 야드에서 대량으로 신속하게 생산되는 데 도움이 되는 단일축 스미스 도크 회사의 포경선 Southern Pride를 바탕으로 작은 배를 만들었다.윈스턴 처칠 해군 제독은 나중에 수상이 되었고, "콜벳"이라는 이름을 되살리는 데 도움을 주었다.

제2차 세계대전으로 이어지는 군비 증강 과정에서 코르벳이라는 용어는 부족급 구축함에 거의 붙었다.부족은 다른 영국 구축함보다 훨씬 크고 충분히 달랐기 때문에 "콜벳"의 분류를 부활시켜 그들에게 적용하는 것을 고려했다.

이 생각은 폐기되었고, 이 용어는 제2차 세계대전의 플라워 클래스(Flower class)와 같은 소규모 대량 생산된 대잠수함 호위함들에게 적용되었다.그들의 주요 임무는 대서양 전투와 영국에서 소련으로 보급품을 운반하는 무르만스크로 가는 항로를 호위하는 것이었다.

플라워급 콜벳은 원래 해상 순찰을 위해 설계되었으며, 대잠 호위 임무를 수행할 때 이상적이지 않았다.해상 호송 호위 업무에는 이상적이지 않았고, 대공 방어에는 너무 경무장을 했고, 배들은 그들이 호위하는 상인들 보다 겨우 빨랐다.이것은 당시 등장한 독일의 U보트 디자인이 더 빨랐던 것을 고려하면 특히 문제가 되었다.그럼에도 불구하고, 그 배는 꽤 항해성이 있고 조종이 가능했지만, 해양 항해를 위한 생활 조건은 어려웠다.이러한 결점들 때문에, 영국 해군에서는 콜벳이 호위함으로 대체되었는데, 호위함은 더 크고, 더 빠르고, 더 잘 무장하고, 두 개의 축을 가지고 있었다.하지만, 많은 작은 야드들은 호위함 크기의 선박을 생산할 수 없었기 때문에, 개선된 코르벳 디자인인 캐슬 클래스가 전쟁 후반에 도입되었고, 일부는 1950년대 중반까지 사용되었습니다.

호주 해군은 배서스트급 콜벳 60척을 제작했는데, 여기에는 호주 선원 20명과 인도 해군 4명이 포함됐다.이들은 공식적으로 호주 해군에 의해 호주 기뢰 소탕선 또는 기뢰 소탕선으로 묘사되었고 호주 마을의 이름을 따서 명명되었다.

버드급 기뢰정 또는 저인망 어선은 뉴질랜드 왕립 해군에서 콜벳으로 불렸고, 1943년 솔로몬 제도에서 키위와 모아 두 척이 훨씬 더 큰 일본 잠수함 I-1을 들이받아 침몰시켰다.

이탈리아에서, 호송용 호위선이 절실히 필요한 레지아 마리나는 Gabbiano급 콜벳을 설계했는데, 그 중 29척은 1942년에서 1943년 사이에 건조되었다. 그들은 특히 대공 및 대잠수함 능력 면에서 지중해에서의 작전에 적합하다는 것이 입증되었고, 매우 성공적이어서, 그 클래스는 생존했다.전쟁 후 1972년까지 마리나 밀리타레 이탈리아나로 옮겨졌다.

모던 콜벳

현대 해군은 20세기 후반과 21세기 초반에 더 작고 기동하기 쉬운 해상 능력을 지향하는 경향을 보이기 시작했다.코르벳의 배수량은 500~3,000톤(510~3050t)이며 길이는 180-420피트(55-128m)이다.그들은 보통 중·소구경포, 지대공 미사일, 지대공 미사일, 대잠 무기로 무장한다.소형 또는 중형 대잠수함 전투헬기를 탑재할 수 있다.

해안선을 가진 대부분의 국가는 상업적인 조선 활동의 일부이거나 특수 제작된 야드 안에서 코르벳 크기의 선박을 건조할 수 있지만, 지상 전투원에게 필요한 센서, 무기 및 기타 시스템은 더 전문적이고 총 비용의 약 60%이다.이 부품들은 국제 ^[4]시장에서 구입됩니다.

현재의 코르벳 클래스

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오늘날에는 아르헨티나,^[5] 방글라데시, 브라질, 불가리아, 중국, 독일, 이집트, 인도, 인도네시아, 이란, 이스라엘, 이탈리아, 노르웨이, 파키스탄, 필리핀, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 러시아, 싱가포르, 한국, 스웨덴, 터키, 아랍 에미리트 등이 코르벳을 운영하고 있습니다.발트해나 페르시아만과 같은 작은 바다에 접한 국가들은 세계에서 가장 많은 코르벳을 운용하고 있는 러시아로 인해 더 작고 기동하기 쉬운 코르벳을 만들 가능성이 높다.

1960년대 포르투갈 해군은 소규모 해군이 저렴한 가격의 다목적 소형 프리깃함으로 주앙 쿠티뉴급 콜벳을 설계했다.주앙 쿠티뉴 클래스는 곧 스페인 데쿠비아르타, 독일 MECO 140, 프랑스 A69 및 포르투갈 바프티스타 드 안드라드를 포함한 일련의 유사한 프로젝트에 영감을 주었습니다.

스텔스 기술을 기반으로 한 최초의 작전용 콜벳은 노르웨이 해군의 스크홀드급이었다.스웨덴 해군은 이와 비슷하게 은밀한 비스비급도 도입했다.by)을 도입했다.

미국은 본질적으로 큰 콜벳인 연안 전투함을 개발하고 있으며, 함체는 넓은 선체로 임무 모듈을 위한 공간을 확보하여 기뢰 소총이나 대잠수함 올리버 해저드 페리급 호위함과 같은 전문가 계급에 배정된 임무를 수행할 수 있도록 하고 있다.

이스라엘 해군은 3대의 사르 5급 콜벳을 운용하고 있다.미국에서 이스라엘 설계로 제작돼 각각 1대의 헬기를 탑재하고 있으며 Barak 8 SAM을 비롯한 공격 및 방어 무기 시스템과 첨단 전자 센서 및 대응책을 갖추고 있다.그들은 최대 적재 시 1,200톤 이상을 배수한다.

인도 해군은 가든 리치 조선소와 엔지니어들이 만든 카모르타급 콜벳 4척을 운용하고 있다.모두 2017년까지 운행되었습니다.

신형 독일 해군 브라운슈바이크급은 독일의 고속 공격정을 대체하기 위해 설계되었으며 스텔스 기술과 지상 공격 능력도 포함하고 있다.이스라엘 해군은 보다 중무장한 Sa'ar 6급 콜벳 4척을 주문했으며 2019년부터 인도하기 시작했다.

터키는 2005년부터 MILGEM급 콜벳을 만들기 시작했다.MILGEM 클래스는 대잠수함전 및 연안순찰 임무를 위해 설계되었다.선두함인 TCG 헤이벨리아다는 2011년에 해군으로 입대했다.MI-LGEM 클래스의 설계 개념과 임무 프로파일은 미국의 연안 전투함의 프리덤 클래스와 유사하다.

핀란드는 2020년대 해군의 2020 프로젝트 비행대대의 일부로 현재 포잔마급으로 불리는 4개의 다목적 콜벳을 만들 계획이다.콜벳은 헬리콥터 운반, 기뢰 부설, 쇄빙, 대공 및 대함 능력을 갖출 것이다.그것들은 길이가 100미터가 넘고 총 12억 유로의 비용이 들 것이다.

그리스 해군은 이 급을 속공 미사일 함정으로 분류했다.독일 함정 설계자인 뤼르센 베르프트가 코르벳으로 분류한 터키 해군의 킬츠급 고속공격 미사일 함정도 비슷한 함정이다.

2004년 아랍에미리트 국방부는 아르드하나급 경비정을 대체하기 위해 아부다비 선박건물에 바이누나급 콜벳 계약을 승인했다.이 클래스는 CMN 그룹의 Combattante BR70 설계에 기초하고 있습니다.바이누나급은 아랍에미리트 영해와 배타적 경제수역에서의 초계 및 감시, 지뢰 제거, 요격 및 기타 대(對)지상전 작전을 위해 설계되었다.선두선은 2009년 6월 25일에 진수되었다.해상 시험은 2010년 1월에 시작되었다.

연산자

• 알제리 해군은 제벨 체누아급 4척과 나누카급 3척을 운용하고 있다.
• 아르헨티나 해군은 드럼몬드급 콜벳 3척을 운용하고 있다.
• 방글라데시 해군은 중국에서 발주한 장다오급 초계함 4척과 영국에서 구입한 개량형 캐슬급 초계함 1척을 운용해 유도탄 초계함으로 업그레이드했다.
• 방글라데시 해안경비대는 이탈리아에서 구입한 미네르바급 콜벳 4척을 운용하고 있다.
• 브라질 해군은 인하우마급 2척, 아마조나스급 3척, 임페리얼 마린헤이로급 1척을 운용하고 있다.
• 불가리아 해군은 포크급 2척과 타란툴급 1척을 운용하고 있다.
• 인민해방군 해군은 72척의 장다오급 콜벳을 운용하고 있다.
• 중화민국 해군은 Tuo Chiang급 콜벳 2척을 운용하고 있습니다.
• 콜롬비아 해군은 한국에서 구입한 동해급 1척과 포항급 1척을 운용하고 있다.
• 쿠바 혁명 해군은 포크급 단 한 척을 운용한다.
• 에콰도르 해군은 6대의 에스메랄다스급 콜벳을 운용하고 있다.
• 이집트 해군은 스페인에서 구입한 고윈드급 코르벳 4척과 데쿠비에르타급 코르벳 2척, 한국에서 구입한 포항급 코르벳 1척을 운용하고 있다.
• 적도 기니의 해군은 단일 바타급 콜벳을 운용한다.
• 프랑스 해군은 6대의 데스티엔 오르브급 아비소를 운용하고 있다.
• 독일 해군은 5대의 브라운슈바이크급 콜벳을 운용하고 있다.
• 인도 해군은 비어급 7척, 쿠크리급 3척, 코라급 4척, 아브하이급 1척, 카모르타급 4척을 운용하고 있다.
• 인도네시아 해군은 독일 통일 이후 독일에서 구입한 파르킴급 콜벳 14척, 파틸라급 콜벳 3척, 붕토모급 콜벳 3척, 디포네고로급 콜벳 4척을 운용하고 있다.
• 이스라엘 해군은 3대의 사르 5급 콜벳과 2대의 사르 6급 콜벳을 운용하고 있다.
• 이란 이슬람 공화국 해군은 2대의 바이안도르급 콜벳을 운용하고 있다.
• 이라크 해군은 아사드급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 인민해군은 사리원급 4척, 남포급 2척, 압록급 2척을 운용하고 있다.
• 대한민국 해군은 11척의 포항급 콜벳을 운용하고 있다.
• 리비아 해군은 나누치카급 콜벳 1척을 운용하고 있다.
• 말레이시아 왕립 해군은 케다급 6척, 카스투리급 2척, 락사마나급 4척을 운용하고 있다.
• 멕시코 해군은 시에라급 콜벳 3척을 운용하고 있다.
• 모로코 해군은 데쿠비에르타급 콜벳 1척을 운용하고 있다.
• 나이지리아 해군은 중국에서 주문한 장다오급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 노르웨이 해군은 6대의 스크졸드급 콜벳을 운용하고 있다.
• 페루 해군은 한국에서 기증받은 PR-72P급 6척과 포항급 2척을 운용하고 있다.
• 필리핀 해군은 영국에서 구입한 피콕급 콜벳 3척과 한국에서 구입한 포항급 콜벳 1척을 운용하고 있다.
• 오만의 영국 해군은 카리프급 콜벳 3척과 카히르급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 폴란드 해군은 가우론급 코르벳 1척과 카스주브급 코르벳 1척을 운용하고 있다.
• 포르투갈 해군은 주앙 쿠티뉴급 코르벳 1척과 바프티스타 드 안드라데급 코르벳 1척을 운용하고 있다.
• 루마니아 해군은 타란툴급 콜벳 3척, 페트르 부르부네아누급 콜벳 2척, 세바스찬급 리어 제독 유스타치우급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 러시아 해군은 그리샤급 20척, 나누치카급 7~9척, 타란툴급 21척, 파르킴급 6척, 부얀급 3척, 부얀급 M급 9척, 카라쿠르트급 7척, 스테레기치급 7척을 운용하고 있다.북대서양조약기구(NATO)의 호위함 1척과 보라급 콜벳 2척이 있다.
• FSB 국경경비대는 2대의 포크급 콜벳을 운용하고 있다.
• 사우디 해군은 바드르급 콜벳 4척을 운용하고 있다.
• 싱가포르 해군은 6척의 빅토리급 콜벳을 운용하고 있다.
• 스페인 해군은 데쿠비에르타급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 스웨덴 해군은 비스비급 콜벳 5척, 예테보리급 콜벳 2척, 스톡홀름급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 태국 해군은 캄론신급 콜벳 3척, 라타나코신급 콜벳 1척, 타피급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 터키 해군은 부락급 6척과 아다급 4척을 운용하고 있다.
• 투르크멘 해군은 타란툴급 2척과 투르크멘급 1척을 운용하고 있다.
• 우크라이나 해상 경비대는 포크급 콜벳 한 척을 운용한다.
• 아랍에미리트 해군은 바이누나급 6척, 무레이-지브급 2척, 아부다비급 1척을 운용하고 있다.
• 베트남 인민해군은 한국에서 구입한 타란툴급 콜벳 12척과 포항급 콜벳 2척을 운용하고 있다.
• 예멘 해군은 타란툴급 코르벳 1척을 운용하고 있다.

이전 운영자

• 호주 해군은 1960년에 마지막 배서스트급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 벨기에 해군은 1944년 플라워급 콜벳 두 척을 영국에 반환했다.
• 캐나다 해군은 제2차 세계대전 이후 1945년 모든 플라워급 콜벳과 캐슬급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 칠레 해군은 1967년 마지막 플라워급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 덴마크 해군은 2009년에 마지막 닐스 쥴급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 도미니카 해군은 1979년에 마지막 플라워급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 핀란드 해군은 2002년에 마지막 투룬마급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 폴크스마린은 1992년 16대의 파르킴급 콜벳을 모두 인도네시아에 팔았다.
• 조지아주 국경경찰은 1995년 그리샤급 콜벳 2대를 해체했다.
• 그리스 해군은 1952년에 마지막 플라워급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 아일랜드 해군은 2022년에 피콕급 콜벳 2척을 퇴역시켰다.
• 이탈리아 해군은 2019년에 마지막 미네르바급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 리투아니아 해군은 2009년 그리샤급 콜벳을 모두 퇴역시켰다.
• 네덜란드 해군은 1958년에 마지막 배서스트급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 뉴질랜드 왕립 해군은 1948년 플라워급 콜벳을 모두 퇴역시켰다.
• 남아프리카 해군은 1967년에 유일한 플라워급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 영국 해군은 1996년에 마지막 피콕급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 우크라이나 해군의 마지막 그리샤급 콜벳 비니치아는 2022년 오차키브에서 침몰했다.
• 미 해군은 제2차 세계대전 이후 1945년 모든 플라워급 콜벳을 해체했다.
• 우루과이의 국가 해군은 1975년에 유일한 캐슬급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 베네수엘라의 볼리비아 해군은 1962년에 마지막 플라워급 콜벳을 퇴역시켰다.
• 유고슬라비아 해군은 1949년 유일한 플라워급 콜벳을 영국으로 반환했다.

장래의 발전

• 알제리 해군은 러시아로부터^[6] 스테레구시급 콜벳 3척과 ^[7]중국으로부터 장다오급 콜벳 6척을 받는다.
• 중화민국 해군은 Tuo Chiang급 콜벳 ^[8]11척을 추가로 건조할 계획이다.
• 이집트 해군은 고윈드급 콜벳 ^[9]3척을 추가로 취역시킬 것이다.
• 핀란드 해군은 현재 포흐얀마급 콜벳 ^[10]4척을 건조할 계획이다.
• 프랑스 해군은 유럽 초계 콜벳 ^[11]프로젝트의 파트너 국가이다.
• 독일 해군은 5대의 브라운슈바이크급 ^[12]콜벳을 추가로 제작하고 있다.
• 그리스 해군은 유럽 순찰 콜벳^[11] 프로젝트의 파트너 국가이다.그리스는 또한 이스라엘 사르 ^[13]72급의 변형 모델인 테미스토클레스급 콜벳을 여러 대 받을 계획이다.그리스는 ^[14]프랑스에도 고윈드 2500급 콜벳 3대를 주문했다.
• 인도 해군은 NGC(Next-Gen Corvette) 프로젝트에 대한 연구를 시작했다. (인도는 또한 12개의 대잠수함전사 콜벳 -^[15] ASW-SWC 콜벳을 개발하고 있다.)
• 이스라엘 해군은 현재 2대의 사르 6급 ^[16]콜벳을 추가로 제작하고 있다.이스라엘은 또한 새로운 Sa'ar 72급 ^[17]콜벳을 계획하고 있다.
• 이탈리아 해군은 다른 유럽연합 ^[11]파트너들과의 공동 프로젝트에서 유럽 순찰대 콜벳의 개발을 주도하고 있다.
• 파키스탄 해군은 터키에 ^[18]아다급 콜벳 4척을 주문했다.
• 필리핀 해군은 한국으로부터 포항급 콜벳을 추가로 구입했지만 ^[15]자금 부족으로 이양을 기다리고 있다.필리핀도 현대차에 ^[19]신형 콜벳 2대를 주문했다.
• 카타리 에미리 해군은 도하급 콜벳 4척을 건조하고 있다.
• 스페인 해군은 유럽 초계 콜벳 ^[11]프로젝트의 파트너 국가이다.
• 루마니아 해군은 4대의 고윈드급 ^[19]콜벳을 주문했다.
• 러시아 해군은 현재 카라쿠르트급,^[20][21] 부얀-M급, 바이코프급, 스테레구시치급, 그레미야시치급^[23],^[22] 데르츠키급^[24] 등 6개 등급으로 나눠 코르벳을 건조하고 있다.
• 우크라이나 해군은 터키에서 ^[25]불특정 다수의 아다급 콜벳을 주문했다.
• 아랍에미리트 해군은 고윈드급 콜벳 ^[26]2척을 주문했다.

박물관 선박

• ARA 우루과이, 1874년 아르헨티나 부에노스아이레스 증기 및 범선 바크
• HMAS 캐슬메인, 1941년 배서스트급 콜벳, 호주 빅토리아주 윌리엄스타운
• 브라질 포르토 벨류 1955년 브라질 코르벳 임페리얼 마린헤이로 2호 임페리얼 마린헤이로급 코르벳
• 솔리메세스, 1955년 브라질 파라주 벨렘, 임페리얼 마리네히로급 코르벳
• HMCS Sackville, 1941년 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스, 플라워 클래스 콜벳
• HMAS Whyalla, 1941년 Bathurst급 콜벳, Whyalla, 사우스오스트레일리아, 오스트레일리아
• 1968년 핀란드 투르쿠 투룬마급 코르벳
• Hiddenseee, 1984년 Massachusetts, Fall River, Tarantul급 미사일 콜벳
• INS Khukri(P49)는 인도 Diu에 보존됩니다.
• 태국 Samut Prakan 주에 있는 HTMS Maeklong.
• 한국 포항의 포항급 콜벳 ROKS 포항.
• 대한민국 진해에 있는 포항급 콜벳 ROKS 진해.
• 2010년 3월 26일 북한 잠수함에 의해 침몰되었다가 인양된 포항급 함정인 천안함이 평택에 전시되어 있다.
• 러시아 크론슈타트에 있는 타란툴급 콜벳 RFS 탐보비스키 콤소모레츠.
• 한스 베이믈러, 1986년 독일 피네문데의 타란툴급 콜벳.

「 」를 참조해 주세요.

• 코르벳 클래스 목록
• 영국 해군의 코르벳과 슬루프급 목록
• 제2차 세계 대전의 코르벳 목록
• 프랑스 해군의 호위병 목록
• 코르벳 31호, 군함 등급의 이름을 따서 명명된 범선입니다.

레퍼런스

추가 정보

• 니콜라스 몬사라트의 콜벳 컬렉션인 "콜벳 세 개"는 경험 없는 작은 보트 선원으로 시작해서 ^{[citation needed]}선장으로 끝나는, 콜벳에 대한 작가의 제2차 세계 대전 경험을 이야기한다.
• 니콜라스 몬사라트가 쓴 소설 '잔인한 바다'는 플라워급 코르벳과 그 안에 있는 남자들의 삶과 죽음을 다룬 것으로 2차 세계대전의 고전적인 해군 이야기 중 하나로 여겨진다.
• 제임스 B.램의 두 책인 콜벳 네이비와 트라이앵글 런은 제2차 세계대전 당시 캐나다 왕립 해군의 콜벳에 대한 자전적이고 역사적인 삶의 관점을 보여준다.저자는 핼리팩스에서 ^{[citation needed]}D-데이의 해변까지 6년 동안 그들에게 봉사했다.

외부 링크

• 1943년 영화 콜벳 포트 아더(NFB.ca)를 보세요.
• "Second submarine hunter enters service in the Bay of Bengal – Times of India". The Times of India.