엠테페

Mtepe
Shungwaya: 2003년에 건설되어 잔지바르 스톤타운의 House of Wonder Museum에 전시된 부정확한 복제 엠테페[1].

엠테페는 스와힐리족과 관련된 보트입니다(반투 스와힐리어로 "보트"라는 단어는 엠테페입니다).판자는 나무말뚝과[2] 코어로[3][a] 고정되어 있어 서양의 단단한 그릇과는 달리 신축성이[3][b] 뛰어난 바느질 보트입니다.

멸종

1890년경 잔지바르 해변에서 엠테페를 발견했어요

엠테페의 생산 중단은 15세기에 포르투갈인들이 인도양에 도착하면서 보트 제작자들이 대체적인 서양 조선 [3]기술을 채택하게 되었기 때문이다.

보존

거의 12장의 사진과 9개의 알려진 모델 엠테페가 [3]보존되었다.케냐 [3]몸바사 섬에 위치한 1591년 지어진 포르투갈 요새인 포트 예수 박물관에 세 개의 모형들이 보관되어 있다.한 모델은 북쪽으로 [3]240km 떨어진 라무 박물관에 보관되어 있다.한 모형은 [1]런던 그리니치의 국립 해양 박물관에 보관되어 있다.한 모델은 런던 [1]켄싱턴의 과학 박물관에 보관되어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Mtepe 관련 미디어가 있습니다.

추가 정보

  • 제임스 호넬, 1941년"라무 군도의 바다-고잉 음테페와 도" 인: "마리너의 거울", 1941년 1월.
  • A.H.J. 프린스, 1959년"해안 문화사의 불확실성:은갈라와와 엠테페.인: 탕가니카 노트 및 기록 제55호: 페이지 204-214.
  • A.H.J. 프린스, 1982년"라무의 음테페, 몸바사와 잔지바르해" 페이지 85-100입력: Zinj에서 Zanzibar까지: 아프리카 동부 해안의 역사, 무역 및 사회 연구.(제임스 커크먼의 경의를 표합니다).에드, J. 드 V앨런과 토마스 H.윌슨.파이데마: Mitteilungen zur Kulturkunde 제28권비스바덴: 프란츠 슈타이너 베를라그
  • A.H.J. 프린스, 1986년"두 번째 사례 연구: 스와힐리 해안의 음테페." 페이지 64-92입력: Ibid, 봉제 보트 안내서: 고대 널빤지 공예의 민족학과 고고학.해양 전문 보고서 제59호그리니치, 런던:국립해양박물관입니다.
  • 아라비아에서 중국으로—동양의 전통, Jeremy Green, Early Ships: 선박으로의 보트의 진화(컨웨이의 선박사), 해군연구소 출판부, 1996.

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c "The Mtepes of Kenya". 2012. Retrieved 8 January 2015.
  2. ^ A.H.J.프린스"해안 문화사의 불확실성:은갈라와 음테페' 탕가니카 노트 및 기록 제55호: 페이지 204-214
  3. ^ a b c d e f Robert Marshall Adams B.A.S. 서부 인도양의 봉제 보트의 건설 및 정성 분석.미네소타 대학교, 1985년
  4. ^ Harvey, Derek, Multihulls for Cruise and Racing, Adlard Coles, 런던 1990년 페이지 16, ISBN 0-7136-6414-2

메모들

  1. ^ 즉, 코코넛 섬유
  2. ^ 이러한 방식은 전통적인 밧줄로 묶인 폴리네시아 공예품과 유사하며, 유연한 구조 기술은 부분적으로 현대 순항 디자인으로 발전되어 제임스 와람이 [4]옹호했습니다.


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