에스메랄다스급 코르벳
Esmeraldas-class corvette![]() 1999년 에콰도르 해안에서 에스메랄다스급 코르벳 훈련. | |
클래스 개요 | |
---|---|
이름 | 에스메랄다스급 |
연산자 | ![]() |
사용중 | 1982-현재 |
계획된 | 6 |
완료된 | 6 |
활동적인 | 6 |
일반적 특성 | |
유형 | 코르벳 |
변위 | 685톤 |
길이 | 57.8m(제곱 피트 8인치) |
빔 | 9.3m(30ft 6인치) |
초안 | 2.9m(9피트 6인치) |
추진 | 4축 MTU 디젤 엔진, 24,400 hp(18,200 kW) |
속도 | 37노트(69km/h; 43mph) |
보완 | 51 |
무장을 |
|
운반된 항공기 | 벨로206번길 헬리콥터를 타다 |
항공시설 | 소형 헬기장 |
에스메랄다스급 코벳은 에콰도르 해군과 함께 복무 중인 코르벳의 일종으로, 핀칸티에리가 이탈리아에 건조해 1980년대 초 입영했다.
선박은 주로 수출용으로 건조된 아사드나 락사마나급 코벳과 비슷한 550형 코르벳 설계로 제작됐다.
시공 및 설계
에콰도르 해군이 1978년[1][2] 또는 1979년 이탈리아의 조선업자 칸티에리 나바디 리우니티(CNR) (현재의 핀칸티에리 일부)로부터 6개의 코벳을 발주했다.[3][4] 이들은 1970년대 후반 리비아를 위해 건설된 CNR의 와디 므라흐 미사일 코벳의 발전된 버전으로, 보다 강력한 엔진들이 더 빠른 속도와 수정된 무장과 장비를 제공했다.[2][5]
선박은 전체 길이 62.3m(204ft 5in)와 수직 간 길이 57.8m(189ft 8in)이며, 빔은 9.3m(30ft 6in)와 드래프트는 2.8m(9ft 2in)이다.[6] 배수량은 685톤(696t)의 최대 하중이다.[3] MTU MA20 V 956 TB 92 디젤 엔진 4대는 총 24,400shp(18,200kW)의 최대 출력과 22,140shp(16,510kW)의 지속 동력 구동 4개의 프로펠러 샤프트를 지원하여 37kn(43mph, 69km/h)의 단기 최대 속도와 34kn(39mph, 63km/h)의 지속 속도를 제공한다.[3][4] 선박의 사정거리는 31kn(1,400mi, 2200km)에서 1,200nmi(1,400mi, 57km/h), 18kn(4,600mi, 7,400km),[2] 14kn(16mph, 26km/h)에서 4,400nmi이다. 그 배들은 선원이 51명이다.[3][4]
The ships can carry six Exocet MM40 anti-ship missiles in two triple mounts amidships, with a range of 70 km (38 nmi; 43 mi), while a quadruple launcher for the Albatros surface to air missile system, firing the Aspide missile with a range of 13 km (7.0 nmi; 8.1 mi) is mounted at the aft end of the ship's superstructure, behind the mast. (No reload 미사일은 운반된다. OTO Melara 76mm Compact 건이 전방으로 장착되고 뒤쪽에 Twin Bofors 40mm 대공 마운트가 장착된다. 이탈리아 화이트헤드 A244 대잠수함 어뢰를 발사할 수 있는 트리플 324㎜ 어뢰관 2개가 장착됐다. 헬리콥터용 격납고는 제공되지 않지만, 엑소켓 발사대와 보퍼스 마운트 사이에 헬리콥터가 배치되어 벨 206 헬기를 운용할 수 있다.[2]
센서에는 셀레니아 RAN-10S 공중/표면 검색 레이더, 셀레니아 오리온 10X 화재 제어 레이더 2대, 톰슨 신트라 디오돈 선체 탑재 음파 탐지기가 탑재돼 있다.[4]
클래스 내 선박
![]() | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
이름 | 선체 번호[4] | 조선소[4] | 눕다[4] | 시작됨[4] | 커미셔닝됨[4] | 상태 | |||||
에스메랄다스 | CM-11 | CNR 무르기아노 | 1979년 9월 27일 | 1980년 10월 1일 | 1982년 8월 7일 | 가동중 | |||||
마나비 | CM-12 | CNR 안코나 | 1980년 2월 19일 | 1981년 2월 9일 | 1983년 6월 21일 | 가동중 | |||||
로스리오스 | CM-13 | CNR 무르기아노 | 1979년 12월 5일 | 1981년 2월 27일 | 1983년 10월 9일 | 가동중 | |||||
엘오로 | CM-14 | CNR 안코나 | 1980년 3월 20일 | 1981년 2월 9일 | 1983년 12월 11일 | 가동중 | |||||
갈라파고스 | CM-15 | CNR 무르기아노 | 1980년 12월 4일 | 1981년 7월 4일 | 1984년 5월 26일 | 가동중 | |||||
로자 | CM-16 | CNR 안코나 | 1981년 3월 24일 | 1982년 2월 27일 | 1984년 5월 26일 | 가동중 |
서비스 이력
엘 오로는 1985년 4월 14일 화재로 큰 피해를 입었고, 수리하는 데 2년이 걸렸다.[2] 이 중 2척은 1991년 영국 왕실 해군으로부터 구입한 레안데르급 프리깃함 2척(BAE 총장 엘로이 알파로, BAE 사장 모란 발베르데)으로 이송하기 위해 어뢰관을 제거했다. 1993-1994년에 이 선박들의 전투와 화재 진압 시스템을 업그레이드할 계획이었지만, 자금 부족으로 이러한 변화를 막을 수 있었다.[4]
클래스 중 3척(로스 리오스, 마나비, 로자)이 2017~2018년 재배송된 아스티나베에 의해 수명을 연장하기 위해 다시 장착됐다. 변경사항에는 오리온이라고 불리는 국내 개발된 전투관리시스템에 맞는 것이 포함되었다.[7]
인용구
- ^ 가디너 & 처블리 1995, 페이지 84
- ^ a b c d e 베이커 1998년 페이지 170
- ^ a b c d 무어 1985년 페이지 137
- ^ a b c d e f g h i j 손더스 2002 페이지 183
- ^ 가디너 & 처블리 1995, 페이지 84, 256
- ^ 베이커 1998년 페이지 169
- ^ Sanchez, Alejandro (16 November 2018). "Ecuadorian Navy receives two modernised Corvettes". Jane's Defence Weekly. Retrieved 17 July 2019.
참조
- Baker, A. D., III (1998). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998–1999: Their Ships, Aircraft and Systems. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0814-4.
- Saunders, Stephen, ed. (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-24328.