HMAS 캐슬메인

HMAS Castlemaine
HMAS Castlemaine
HMAS 캐슬메인
역사
호주.
네임스케이크빅토리아 주 캐슬메인 시의 도시
빌더빅토리아 윌리엄스타운에 있는 HMA 해군기지
눕다1941년 2월 17일
시작됨1941년 8월 7일
커미셔닝됨1942년 6월 17일
해체됨1945년 12월 14일
재분류됨
  • 고정식 교육용 헐크(1945)
  • 박물관선(1973년)
좌우명"Watch and Food"
명예와
상을 주다
상태빅토리아 윌리엄스타운에서 박물관 배로서 보존됨
배지Ship's badge
일반적 특성
클래스 및 유형바서스트급 코르벳
변위650톤(표준), 1025톤(전하중)
길이186피트(57m)
빔31피트(9.4m)
드라우트8.5ft(2.6m)
추진3중 팽창 엔진, 2축, 2,000마력
속도15.5노트(28.7km/h; 17.8mph)
보완85
무장을

빅토리아주 캐슬메인시의 이름을 딴 HMAS 캐슬메인(J244/M244/A248)은 제2차 세계대전 당시 건설된 바서스트급 60여개의 코벳 중 하나였으며, 초기에는 호주 해군(Royal Australian Navy, RAN)에 의해서만 승선·위탁된 36개 중 하나였다.[1]

1941년 발사돼 1942년 임관한 캐슬메인은 제2차 세계대전 당시 호주, 뉴기니, 티모르 해역에서 활동했다. 그녀는 1945년까지 복무 중이었는데, 그 때 그녀는 예비역으로 전역하고 움직이지 않는 훈련선으로 전환되었다. 1973년 캐슬메인은 박물관 배로의 전환을 위해 오스트레일리아 해양 신탁사에 출품되었다. 그녀는 Bathurst 클래스에서 살아남은 두 가지 예 중 하나이고, 다른 하나는 HMAS Howalla이다.[2]

설계 및 시공

주요기사 : 배서스트급 콜벳

1938년 오스트레일리아 연방 해군 위원회(ACNB)는 대잠수함과 기뢰 항로 임무를 동시에 수행할 수 있는 범용 '지역 방위선'의 필요성을 확인하면서 건설과 운용이 용이했다.[3][4] 이 선박은 당초 배수량이 약 500톤, 최소 10노트(19km/h; 12mph), 사정거리가 2,000해리(3,700km, 2,300mi)인 것으로 추정됐다.[5] 취소된 Bar-class 붐 방어선 대신 시제품을 제작할 수 있는 기회는 제안된 설계가 680톤급 선박으로 늘어났으며, 최고 속도가 15.5노트(28.7km/h, 17.8mph), 사정거리가 2,850해리(5,280km; 3,280mi)로, 4인치 포를 장착하고 있고, 아스크를 장착할 수 있으며, 두 가지 깊이를 모두 장착할 수 있다. 또는 계획된 작전에 따라 지뢰 제거 장비: 비록 지역 방어선보다 더 작은 구불구불한 크기지만, 결과적으로 영국이 설계한 지뢰전이나 대잠수함 함정에 비해 유리하기 때문에 그 결과 성능이 향상되었다.[3][6] HMAS 캥거루 시제품 제작은 진행되지 않았지만 계획은 그대로 유지되었다.[7] 제2차 세계대전이 시작될 때 현지에서 건조된 '올라운드' 선박의 필요성은 1939년 9월 '호주 광산 위퍼'(대잠수함 능력을 숨기기 위해 지정되었지만 일반적으로 '코벳'으로 칭함)가 승인되었으며, 전쟁 기간 중 60척은 RAN, 20척 또는 그르에서 명령했다.영국 해군에 의해,[3][8][9][10][1] 그러나 RAN 선박으로 승선하고 임관했다. 그리고 4척은 Royal Indian Navy.

캐슬메인은 1941년 2월 17일 빅토리아주 윌리엄스타운에 있는 HMA 해군기지에서 하역했다.[1] 그녀는 1941년 8월 7일 당시 호주의 수상이었던 로버트 멘지스의 부인인 데임 패티 멘지스에 의해 출범했다. 이 코르벳은 1942년 6월 17일 멜버른의 LAN에 의뢰되었다.[1]

운영이력

커미셔닝 후 캐슬메인은 시드니로 항해를 떠났고, 그곳에서 호주 동부 해안을 따라 훈련과 호송 호송에 관여했다.[1] 1942년 8월 11일 밤, 코카투 섬 선착장에서 일주일간의 수리를 요하는 맨니 페리와 충돌했다.[1]

수리 후 캐슬메인은 타운즈빌에 명령을 받고 10월에 다윈에 배속되었다. 두 곳 모두에서 이 배는 티모르에서 연합군의 게릴라 작전을 지원하고 공급하는 임무를 맡았다.[1] 1942년 11월 말, RAN은 제2/2 독립 회사의 특공대(구축함 HMAS Voyager가 이륙하지 못해 일본 항공기를 공격해 큰 피해를 입은 후 교전을 당한 9월 피난 시도 실패)와 네덜란드군 부대원, 포르투갈 민간인 100여 명을 인도하면서 긴급 대피시켰다. 구호 [11]부대 캐슬메인, 자매선 아르미데일, 보조순찰선 쿠루는 다윈 담당 해군 장교인 커트버트 포프 코모도어(Commodore Cuthbert Pope)에 의해 작전 지휘선인 캐슬메인을 배속시켰다.[11] 쿠루가 11월 30일 밤 일찍 베타노만에 도착하여 물자를 하역하고 민간인들을 떠맡는다는 계획이었다.[11] 두 개의 코벳은 2시간 후에 도착할 예정이었다; 쿠루는 그녀의 승객들을 캐슬마인(Castlemain)으로 인도할 예정이었다. 캐슬마인(Castlemine)은 다윈으로 향할 예정이었다. 그리고 나서 아미데일에 탑승한 구호 부대를 해안으로 왕복시키고 병사들을 대피시켰다.[11]

옥수수는 11월 29일 정오 다윈에서 일본 항공기가 항구를 비행하는 것과 마찬가지로 출항했다.[11] 11월 30일 09:00에 두 함정은 일본 정찰기에 의해 위치했지만 격추시킬 수 없었다.[11] 배들은 낮 동안 공격의 가능성과 목적지와의 거리 때문에 다윈에게 무전을 보내 임무를 중단할 것을 제안했지만 포프는 목적지에서 1시간 동안 멀리 떨어진 후 계속 진행하라고 지시하고 전투원 지원을 약속했다.[11] 아르미데일과 캐슬메인은 한낮에 14대의 일본 폭격기에 의해 공격당했지만, 이들은 브리스톨 보파이터의 힘에 의해 쫓겨났고, 그 후 호주로 돌아왔다.[11] 14시에 또 공격이 들어왔지만 어느 쪽도 피해를 볼 수 없었다.[1][11] 회피코스에서 지연되고 두 차례의 공습을 당한 것은 12월 1일 02시 30분 이후, 쿠루의 흔적이 없는 산호초들이 베타노만에 도착하여 바다로 후퇴하는 것을 의미했다.[11] 쿠루는 새벽녘에 코벳이 오지 않는다고 추측하고 그녀의 지휘관은 민간인과 함께 다윈으로 항해를 선택했으며, 민간인들은 캐슬메인으로 이송되었다.[11] 수석 함선으로서 캐슬메인의 지휘관은 그가 병사들과 함께 베타노 만으로 돌아가야 한다고 생각했지만, 부대는 다른 코르벳에 탑승했고, 11시에 그는 (교황 소장의 승인을 얻어) 아르미데일과 쿠루에게 별도 항로를 통해 돌아가 그날 밤 다시 작전을 시도하라고 명령했다.[11] 캐슬메인이 무사히 돌아왔지만, 아르미데일은 12월 1일 일본 항공기의 공격을 받아 침몰했다.[11]

12월 15일 캐슬메인은 상선 피더와 제임스 쿡을 목요일 섬으로 호송하던 중 일본 항공기의 공격을 받았다.[1] 페리어의 선원 4명이 숨졌고, 이 세 척의 배는 12월 15일에 두 번 더 공격을 받았고, 12월 16일에 네 번 더 공격을 받았다.[1] 4차례에 걸쳐 모두 콜벳의 대공 무장에 의해 항공기가 이륙하는 등 추가 피해는 발생하지 않았다.[1]

1944년 다윈 앞바다에서 HMAS 베날라(오른쪽)와 HMAS 슬루트(왼쪽)가 있는 캐슬메인(뒷쪽)이다.

1943년 초 연합군이 티모르에서 철수하자 캐슬메인은 호주 북부 해역에서 지뢰제거 및 호위 임무를 맡았다.[1] 이것은 퀸즐랜드와 뉴기니 사이의 호송 호송 역할에 재지정된 1943년 말까지 계속되었다.[1] 1944년 8월, 코르벳은 1945년 9월 항복을 위해 홍콩으로 항해하기 전에 호주 해역에서 조사 임무를 맡았다.[1]

이 배는 전시 임무로 "다윈 1942-43", "태평양 1942-43", "뉴기니 1942-44"의 세 가지 전투 영예를 얻었다.[12][13]

해체 및 보존

캐슬메인은 1945년 12월 14일에 예약금을 지불했다.[1] 그녀는 빅토리아 크립 포인트의 HMAS Cerberus에서 엔진룸 아티피커스 훈련용 헐크로 고정되어 있었는데,[1] 그는 보일러를 부분적으로 작동시켜 기지 전체에 증기 난방을 제공했다. 이 기간 동안 그녀는 서비스 요원들을 위한 손상 관리 훈련에도 이용되었다.

1973년 9월, 캐슬메인은 호주 정부로부터 오스트레일리아 해양 신탁에 선물로 주어졌다.[1] 1973년 말까지 트러스트 소유권으로 [1]이전된 캐슬메인은 원래 부속품 대부분을 제외하고 복원되어 박물관 배로 개조되었다.[citation needed][1] 캐슬메인은 현재 빅토리아주 윌리엄스타운의 젬 부두에 정박해 있으며, 세관원과 인접해 있다. 주요 난장판에는 박물관이 있고, 엔진은 압축공기로 작동하도록 개조되어 방문객들에게 기계적인 작동을 보여줌으로써 배는 항해할 수 없다.

2015년 8월 14일부터 29일까지 캐슬메인은 인근 BAE 시스템즈 윌리엄스타운 조선소에서 유지보수, 청소, 선체 보존을 위해 드라이도크를 받았다.[14]

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "HMAS "Castlemaine"". Royal Australian Navy. Retrieved 17 September 2013.
  2. ^ "HMAS Whyalla (I)". Royal Australian Navy. Retrieved 17 September 2013.
  3. ^ a b c 스티븐스, 더 오스트레일리아 코벳, 페이지
  4. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103
  5. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103–4
  6. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103–5
  7. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 104
  8. ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 105, 148
  9. ^ 도노휴, 엠파이어 디펜스부터 롱 홀까지, 페이지 29
  10. ^ 스티븐스 외 연구진 호주 해군, 페이지 108
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m Feuer, HMAS Armidale 의 히어로 스탠드, 페이지 50
  12. ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  13. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  14. ^ "HMAS Castlemaine: Historic WWII Corvette". Archived from the original on 19 August 2015. Retrieved 19 August 2015.

참조

책들
  • Donohue, Hector (October 1996). From Empire Defence to the Long Haul: post-war defence policy and its impact on naval force structure planning 1945–1955. Papers in Australian Maritime Affairs. No. 1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
  • Stevens, David (2005). A Critical Vulnerability: the impact of the submarine threat on Australia's maritime defense 1915–1954. Papers in Australian Maritime Affairs. No. 15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
저널 및 뉴스 기사
  • Stevens, David (May 2010). "The Australian Corvettes" (PDF). Hindsight (Semaphore). Sea Power Centre – Australia. 2010 (5). Archived from the original (PDF) on 20 March 2011. Retrieved 13 August 2010.
저널 기사
  • Feuer, A.B. (February 1999). "Heroic stand of HMAS Armidale". World War II. 13 (6): 50–57. ISSN 0898-4204.
웹사이트
  • "HMAS Castlemaine". HMA Ship Histories. Sea Power Centre – Royal Australian Navy. Retrieved 19 December 2008.

외부 링크


좌표: 37°51′40″s 144°54′20″E / 37.8611°S 144.9056°E / -37.8611; 144.9056