유로콥터 AS565 팬터

Eurocopter AS565 Panther
AS565 팬더
French Navy Aircraft Lands on USS Arlington (cropped).jpg
프랑스 해군의 AS565 팬서
역할. 효용. 군용 헬리콥터
원산지 프랑스.
제조원 아에로스파셜
유로콥터
에어버스 헬리콥터
첫 비행 1984년 2월 28일
서론 1986
상황 사용중
프라이머리 사용자 프랑스 해군
브라질 육군
이스라엘 공군
인도네시아 해군
생산. 1984년 ~ 현재
개발처 유로콥터 AS365 도핀

유로콥터(현 에어버스 헬리콥터) AS565 팬더는 유로콥터 AS365 다목적 쌍발 헬리콥터의 군사 버전이다.팬더는 전투 공격, 화력 지원, 대잠수함 전쟁, 대잠수함 전쟁, 수색 구조, 의료 대피를 포함한 다양한 군사적 역할에 사용된다.

발전

1980년대에 프랑스 항공우주회사 에어스페셜은 인기 있는 유로콥터 AS365 도팽의 군사용 버전을 개발하기로 결정했다.도팽의 민간 SA365 N 변종이 프로젝트의 시작점으로 사용되었습니다. 새로운 회전익 항공기는 유틸리티, 대전차, 병력 수송 및 해상 [1][2]작전을 수행하도록 설계되었습니다.1984년 2월 28일, AS365M으로 명명되고 나중에 팬더로 명명된 군용 변형 시제품이 첫 [3]비행을 실시했다.총 3개의 시제품이 [2]제작되었다.

1986년 5월, 에어로스파셜은 AS365M의 생산을 정식으로 개시해,[2] 장기적으로 400대 이상의 팬더가 판매될 것으로 예측했습니다.당초 AS365 K로 불렸던 초기 생산 모델은 곧 재지정되어 AS565 [1]팬더로 널리 알려지게 되었다.초기 모델은 터보메카 아리엘 1M1 터보샤프트 엔진으로 구동되었으며, 1995년 유로콥터는 새로운 터보메카 아리엘 2C 엔진을 대신 [4]사용한 더 높은 동력 버전의 팬더를 제공하기 시작했다.

2016년 2월, 에어버스 헬리콥터는 인도 해군에 의해 유틸리티 헬리콥터 [5][6]인수 제안으로 선정되면 AS565 팬더의 글로벌 생산 라인을 인도로 이전하겠다고 약속했다.2016년 4월에는 AS565 Panther의 생산률이 정적 생산 라인에서 탁트 흐름 라인으로 전환되고 부품 리드 [7]타임 30% 단축에 따라 대폭 증가했다고 발표되었습니다.

설계.

2004년 브라질에서 다양한 조립 상태의 여러 Helibras HM-1 Pantera

AS565 팬더는 쌍발 엔진 중형 다목적 회전익 항공기이다.해상보안, 수색구조(SAR), 사상자 대피(CASEVAC), 수직보충, 감시, 특수부대 작전, 대잠수함전(ASW), 대지상전([8][9]ASUW) 등 다양한 해군 및 육상 임무를 수행할 수 있다.팬더는 한 쌍의 터보메카 아리엘 터보샤프트 엔진으로 구동되며, 이 엔진은 로터크래프트의 메인 로터와 펜스트론 안티토크 테일 로터 [8][10]장치를 구동합니다.팬더의 비행 프로파일은 조종하기 쉽고, 관대한 지포스 제한과 높은 수준의 [11]안정성을 가지고 있는 것으로 묘사되어 왔다.

특공대 수송 구성에서 팬더는 [12]두 명의 조종사와 함께 한 번에 최대 10명의 완전 무장 병사를 탑승시킬 수 있다.메인 캐빈은 병력 수송, SAR 및 MEDIVAC 임무와 같은 다양한 역할을 수행하도록 신속하게 재구성할 수 있습니다. 옵션 장비에는 의료 스위트 전체, 전방 주시 적외선(FLIR) 카메라, 비상 부양 장치, 확성기, 가변 속도 호이스트, 카고 슬링, 서치 라이트 및 들것 지지 [9]구조물이 포함됩니다.

팬더에는 다양한 항전 장치가 탑재되어 있으며, 일부 변형 모델에는 첨단 인간-기계 인터페이스(HMI) 유리 조종석이 장착되어 있습니다.차량 및 엔진 다기능 디스플레이(VEMD), 통합 전자 대기 계기(ESI), 사용 모니터링 시스템(UMS), 교통 충돌 방지 시스템(TCAS), 지형 인식 및 경고 시스템(H-TAWS) 및 4축 자동 비행 제어 시스템(AFCS)인 멀티 센서 프로세서와 결합된 전용 임무 디스플레이를 갖추고 있습니다., 비행관리시스템(FMS) 및 고급 [8][9]검색레이더.엔진 관리 시스템과 같은 조종석 및 항전 시스템의 설계는 [13]조종사의 작업 부하를 줄이기 위한 노력의 일환으로 높은 수준의 자동화를 제공합니다.조종석은 향후 [12]설치될 수 있는 업그레이드 및 추가 계측을 수용할 수 있도록 추가 패널 공간을 의도적으로 설계했습니다.

ASW로 구성된 팬더의 기본 요소는 7개의 투사 소자로 이루어진 하강 배열과 [14]수면 아래 500m까지 잠수함을 탐지할 수 있는 8개의 확장 암을 갖춘 디핑 음파탐지기(HELRAS)이다.에어버스 헬기에 따르면 팬더 가족은 100여 개 등급의 나토 선박의 비행 갑판에서 운항할 수 있는 자격을 얻었으며 나토 표준화 협정을 [15]준수하고 있다.팬더의 소형 크기 덕분에 [14]콜벳과 같은 작은 원양 선박에서 이 기종을 운항할 수 있게 되었다.거친 바다 조건과 강풍 하에서의 선상 착륙을 지원하기 위해 일부 변형 모델에는 유압식 하푼 갑판 잠금 장치가 [9]장착될 수 있습니다.

팬더는 의도된 역할에 따라 몇 가지 다른 군수품과 무기로 무장할 수 있습니다.군수품에는 20mm 포드가 장착된 대포, 68mm 로켓 포드, 최대 8기의 미스트랄 공대공 미사일 또는 최대 8기의 핫 대전차 미사일이 포함되며, 이 모든 것은 범용 무기 지지 빔에 [12]장착될 수 있습니다.무기 시스템은 Crouzet HDH-2A 전자 조준기와 자동 조종 장치와 통합되어 있으며, 자동 조종 장치는 노즈 [12]처짐과 같은 부정적인 경향을 피하기 위해 무기 배치 시 자동 비행 조종 보조 기능을 제공합니다.생존성을 개선하기 위해 기체 전체에 복합 재료를 사용하고 기존의 테일 로터가 아닌 펜스트론 테일을 사용하므로 레이더 신호가 감소합니다. 일반적으로 저적외선 페인트가 외부 표면에도 적용되며 제트 배기 희석 장치가 엔진에 장착되어 팬더의 i를 감소시킵니다.nfraed 시그니처자가 밀봉식 연료 탱크와 갑옷 도금 승무원 시트를 [12]채택함으로써 손상 저항성이 향상됩니다.

운용 이력

팬더 비행 중. 코 밑에 있는 디스크 모양의 ASW 배열에 주목하십시오.

프랑스 해군 항공은 1993년과 1998년 사이에 해상 [16]작전을 위해 15척의 표범을 인도했다.아덴만에서의 해적행위가 증가하고 있는 것에 대한 대응으로, 2008년 이후, 팬서들은 장기간 범유럽 해적 퇴치 작전인 아탈란타 작전을 지원하기 위해 여러 척의 프랑스 프리깃함에 정기적으로 파견되어 왔다.아덴에서 팬더는 통상 해상순찰, 감시, 공격팀 수송, [17][18][19]억류자 구출 등의 수송 임무에 사용되어 왔다.

2009년 5월, 프랑스는 Aeronavale의 팬더 비행대를 위한 주요 미드라이프 업그레이드 프로그램을 발표했습니다.이 프로그램은 조종석 업그레이드와 방어/공격 장비 개선에 초점을 맞추고 있습니다.추가 및 변경에는 야간 투시 고글(NVG), 전기 광학 센서, 방해 방지 라디오, 링크 11 데이터 링크, 유로콥터 [20]타이거에 사용된 자체 보호 시스템이 포함됩니다.2011년 5월 31일, 스탠다드 2 표범 16척 중 첫 번째 표범이 프랑스 [21]해군에 인도되었다.

1988년 브라질 육군 항공사령부는 헬리카스가 현지 생산한 첫 팬더 헬기를 인도받았다.2010년 1월, Helibras는 34대의 AS365K 팬더를 새로운 AS365 K2 [22]규격으로 업그레이드하기 위한 계약을 체결했습니다.팬더 K2의 변경 사항으로는 40% 더 많은 출력을 내는 신형 터보메카 아리엘 2C2CG 엔진, 새로운 항전 및 무선 시스템을 포함하는 유리 조종석, 4축 자동 조종 장치, 새로운 기상 레이더, NVG 호환성, 그리고 조종사의 작업 부하를 줄이기 위한 조치 등이 있으며, 기체의 수명을 25년 [23]더 연장해야 한다.2014년 3월, 최초의 팬더 K2 회전익 항공기 2대가 브라질 [24]육군에 인도되었다.2014년 9월, Panther K2는 시험 기간 내내 98%의 가용성 평가를 통과하여 완전한 현대화 프로그램을 진행할 수 있는 길을 열어 주었다.[23]

이스라엘 AS565MA Atalef, 2007

Aerospatiale SA366G Dauphins 한 쌍을 운용한 긍정적인 경험에 따라, 이스라엘 공군은 아탈레프로 지정된 [25]5대의 AS565MA 헬리콥터를 조달하기로 결정했다.그들의 임무는 그들은 이사회는 이스라엘 해군의 Sa'ar 5-class corvettes 필요할 때에 배치될 수 있는 이스라엘의 방어 부대 해군의 범위를 확대해야 할;회전익 항공기 장거리 센서와 corvettes,[26]들을 합친 감각 능력을 가지고 있는 감각 정보를 전달하기 위해 지중해에서 대상을 물색하고 datalink을 확인할 수 있도록 갖추어져 있다. 사원테러 [27]미수 몇 건을 저지하는 데 도움을 줬죠AS565MA는 이스라엘에서 유일하게 주간 또는 야간 조건에서 사람을 찾을 수 있는 회전익 항공기이며 거의 모든 해상 조건에서 [27]작동할 수 있습니다.

걸프전 당시 사우디 해군은 판터 헬기를 이용해 이라크 경비정 5척과 교전해 모두 15발의 AS 15TT 대함미사일이 [28]발사됐다.2015년 현재,[15][29] 250개 이상의 해군화 변종 AS 565MB가 20개국에서 운용되고 있다.

2014년 인도네시아 해군은 인도네시아 항공우주(PTDI)를 통해 11대의 ASW 탑재 팬더를 조달하기로 했다. 에어버스 헬리콥터는 베이스 로터크래프트를 제작해 인도네시아 반둥에 있는 PTDI 시설로 인도하고 ASW 스위트 등 임무 시스템을 별도로 설치해야 한다.아시아 시장에서 유럽제 팬더는 [14][30]중국제 하얼빈 Z-9의 수출 경쟁으로 판매가 제한돼 왔다.

2022년 1월 이스라엘 공군 AS565MA가 지중해 연안에서 추락해 두 조종사가 사망했다.해군 정찰 장교인 세 번째 승무원은 중상을 [31][32]입고 살아남았다.이스라엘 공군 관계자에 따르면 엔진 고장이 추락의 [33]원인이라고 한다.

변종

멕시코 해병대 AS565가 다국적 훈련 중 프랑크푸르트 암 마인 갑판 위를 맴돌고 있다.
SA 365M 팬서
1984년 [3]2월 29일 첫 비행한 군용 모형.
SA 365 FK
SA 365 K의 원래 명칭.
SA 365K
AS365 N2를 기반으로 한 팬더의 첫 번째 버전.포장된 Giat M621 20mm 대포, Forges de Zeebrugge(FZ) 로켓의 2.75(19개의 포장) 또는 68mm Thales Brandt 로켓(22개의 포장)을 포함한 다양한 무기를 제공합니다.
AS565 UA
정찰, 수송, 수색 및 구조를 위한 비무장 군사용 변종.Ariel 1M1 또는 2C 터보샤프트 [3]엔진을 사용할 수 있습니다.
AS565 UB
현재 운영 중인 AS365 N3의 유틸리티 버전.이 버전은 풀 오피서리티 디지털 엔진 컨트롤(FAEC)이 장착된 2개의 터보샤프트로 구동됩니다.이 버전의 주요 임무는 810명의 완전 장비 병력 수송, 사상자 대피 및 물류 지원이다.
AS565 AA
20mm 캐논 포드, 로켓 또는 최대 8기의 미스트랄 공대공 미사일을 포함한 공대공 무기로 무장할 수 있습니다.Ariel 1M1 또는 2C 터보샤프트 [3]엔진을 사용할 수 있습니다.
AS565 AB
AS365 N3 공격 버전
AS565 MA
해상 순찰, 수색 및 구조(호이스트 장착) 또는 감시를 위한 다목적 비무장 해군 변종.Ariel 1M1 또는 2C 터보샤프트 [3]엔진을 사용할 수 있습니다.
브라질 육군 표범
AS565 MB
AS365 [4]N3의 해상 수송 및 수색 및 구조 버전.캐빈 장착 20mm 대포, AS 15T 대함 미사일, Mark 46 어뢰, Whitehead A.244/S 어뢰 등 다양한 무기를 제공합니다.
AS565 SA
소나 또는 MAD, 탐색 및 구조 및 감시 역할을 사용하는 대잠수함 전투용 다목적 무장 해군 변형입니다.Ariel 1M1 또는 2C 터보샤프트 [3]엔진을 사용할 수 있습니다.
AS565 SB
AS365 N3의 [4]보안 감시 및 ASuW 버전.
AS565 CA
지붕 장착 시야와 HOT 미사일을 갖춘 무장 대무장 변형입니다.Ariel 1M1 또는 2C 터보샤프트 [3]엔진을 사용할 수 있습니다.
AS565 N3
그리스 해안 경비대용 AS365 N3 해상 순찰 및 감시 버전
AS565 SC
사우디아라비아용 검색 및 구조 버전입니다.
AS565 MBe
향상된 페이로드, 접이식 메인 로터와 테일핀, Ariel 2N 엔진 및 새로운 항전 장치로 MB를 개선했습니다.처음에는 멕시코 [34]해군을 위해.
중국 하얼빈 Z-9기 콘월호 착륙
HM-1 판테라
브라질 육군을 [35]위해 에어버스 헬리콥터 자회사인 헬리브라스사가 제조한 AS565 AA를 기반으로 한다.
팬더 800
UH-1 Huey의 대체품으로 LHTEC T800 터보샤프트 2개가 장착된 미 육군의 경전동헬기 프로그램에 제공되는 버전입니다.테스트 비행만.[36][37]
하얼빈 Z-9
하얼빈 Z-9과 그 변형은 중국 인민해방군을 위해 하얼빈 항공기 제조공사에서 면허 제작한 것이다.

연산자

브라질
불가리아
이스라엘 공군 AS565는 USS 라분 갑판에 안전하게 배치되어 있다.
프랑스.
인도네시아
이스라엘
멕시코
모로코
사우디 왕립 해군의 AS565
대한민국.
사우디아라비아
투르크메니스탄
아랍에미리트

사양(AS365 MB 팬더)

Europcopter AS565 Panther orthographical image.svg
외부 비디오
video icon 프랑스 네이비 팬서 활주 및 이륙
video icon 팬더 작전 영상
video icon AS565 팬더의 개요

데이터 원본[필요한 건]

일반적인 특징

  • 승무원: 파일럿 1~2명
  • 수용 인원: 10명
  • 길이: 13.68 m (44 피트 11 인치)
  • 높이: 3.97 m (13 피트 0 인치)
  • 빈 중량: 2,380 kg (5,247파운드)
  • 최대 이륙 중량: 4,300 kg (9480파운드)
  • 동력장치: 터보메카 아리엘 2C 터보샤프트×2, 각 635kW(852hp)
  • 메인 로터 직경: 11.94 m(39 피트 2 인치)
  • 메인 로터 면적: 111.982 m (1,205.3 평방 피트)

성능

  • 최고속도: 306km/h(190mph, 165kn)
  • 범위: 827km(514mi, 447nmi)
  • 내구성: 4.1시간
  • 서비스 상한: 5,865 m(19,242 피트)
  • 상승 속도: 8.9 m/s (1,750 ft/min)

무장

  • 총: M621 대포 20mm(0.787인치) 대포 포드.
  • 로켓: 68mm(2.677인치) 또는 70mm(2.756인치)의 무유도 로켓.
  • 미사일:

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons는 에어버스 헬리콥터 AS565 팬더와 관련된 미디어를 가지고 있다.