슬라이드 밸브

슬라이드 밸브는 증기 엔진 실린더에서 나오는 배기가스의 유입 및 배출을 제어하는 데 사용되는 직선 밸브입니다.

사용하다

19세기에 대부분의 증기 기관차는 실린더로 들어오고 나가는 증기의 흐름을 제어하기 위해 슬라이드 밸브를 사용했다.20세기에 들어서면서 슬라이드 밸브는 피스톤 밸브로 점차 대체되었고, 특히 과열 증기를 사용하는 엔진에서 그러했습니다.여기에는 두 가지 이유가 있습니다.

• 피스톤 밸브를 사용하면 증기 통로를 더 짧게 만들 수 있습니다.이는 증기 흐름에 대한 저항을 줄이고 효율성을 향상시킵니다.
• 과열된 증기가 있는 상태에서 슬라이드 밸브를 적절히 윤활하는 것은 어렵습니다.

머독의 D 슬라이드 밸브

D 슬라이드 밸브, 더 구체적으로 말하면 Long D 슬라이드 밸브는 William Murdoch에 의해 발명되어 1799년에 특허를 받은 슬라이드 밸브의 한 형태입니다.중공 중앙 D-섹션 피스톤의 이름을 따서 명명되었습니다.

이 밸브는 상부 및 하부 밸브를 하나의 로드 또는 스핀들에 의해 작동하도록 연결하고, 이를 연결하는 스템 또는 튜브를 중공으로 만들어 실린더의 상부 단부에 유도 파이프 역할을 하는 방식으로 작동했다.이것은 두 개의 밸브가 네 개의 역할을 할 수 있게 했다.

위의 설명(상부 및 하부 밸브 참조)은 빔 엔진과 같이 수직 실린더가 있는 엔진과 명확하게 관련되어 있습니다.증기기관차와 같이 실린더가 수평인 경우에는 밸브가 나란히 있습니다.

평형 슬라이드 밸브

밸런스 슬라이드 밸브는 스코틀랜드 엔지니어 알렉산더 앨런에 의해 발명되었다.영국에서는 별로 쓰이지 않았지만 한때 미국에서는 큰 인기를 끌었다.밸브 후면의 압력을 완화하여 마찰 및 마모를 줄여 슬라이드 밸브에 피스톤 밸브의 장점을 일부 부여했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

외부 링크

• 슬라이드 밸브