사브 JAS 39 그리펜
Saab JAS 39 GripenJAS 39 그리펜 | |
---|---|
![]() | |
카이보푸이스토 에어쇼에서 스웨덴 공군 JAS 39 그리펜 | |
역할. | 멀티롤 파이터 |
국원 | 스웨덴 |
제조사 | 사브에이비 |
설계군 | 인더스트리그럽펜 JAS, FMV |
첫 비행 | 1988년 12월 9일 |
소개 | 1996년6월9일[1] |
상황 | 사용중 |
주 사용자 | 스웨덴 공군 브라질 공군 남아프리카 공군 헝가리 공군 |
제작 | 1987~현재 |
제작번호 | ~300 (2023)[2] |
사브 JAS 39 그리펜( IPA:[ˈɡ r ǐː p ɛ n]발음;영어: 그리핀([Nb 1][3]Griffin)은 스웨덴의 항공 우주 및 방위 회사인 Saab AB에서 제작한 경단발 초음속 다연장 전투기입니다. 그리펜은 델타 윙과 카나드 구성으로 완화된 안정성 디자인과 플라이 바이 와이어 비행 제어 기능을 갖추고 있습니다. 이후의 항공기들은 완전히 NATO 상호 운용이 가능합니다. 2020년[update] 기준 전 모델 A~F의 그립은 271개 이상 납품되었습니다.[Nb 2]
1979년 스웨덴 정부는 스웨덴 공군의 사브 35 드라켄과 37 비겐을 대체하기 위해 전투기, 공격, 정찰용 항공기(et jakt-, attack-och spanning flyg plan, 따라서 "JAS")에 대한 개발 연구를 시작했습니다. Saab의 새로운 디자인이 JAS 39로 선택되어 개발되었습니다. 첫 비행은 1988년에 이루어졌고, 1993년에 최초의 연속 생산 비행기가 인도되었습니다.[1] 1996년 스웨덴 공군에 취역했습니다.[1] 더 발전된 항공전자와 더 긴 임무 시간 동안의 적응을 특징으로 하는 업그레이드된 변형은 2003년부터 서비스를 시작했습니다.
Saab은 항공기를 국제적으로 판매하기 위해 해외 항공 우주 회사들과 파트너십과 협력 노력을 맺었습니다. 수출 시장에서 그리펜의 초기 모델은 중유럽, 남아프리카 및 동남아시아 국가에 판매되면서 중간 정도의 성공을 거두었습니다. 이 중 일부 조달품에서 뇌물수수가 의심됐지만 스웨덴 당국은 2009년 수사를 종결했습니다.[5]
이전에 Gripen NG(Next Generation) 또는 Super JAS로 명명된 Gripen[6] 시리즈의 주요 디자인은 2019년에 스웨덴 공군과 브라질 공군에 인도되기 시작했습니다. JASC에서 JASE로의 변화에는 더 큰 동체, 더 강력한 엔진, 증가된 무기 탑재 능력, 그리고 새로운 조종석, 항공전자 구조, 전자전 시스템 및 기타 개선 사항이 포함됩니다.
발전
오리진스
1970년대 후반, 스웨덴은 노후화된 Saab 35 Draken과 Saab 37 Viggen을 대체하려고 했습니다.[7] 스웨덴 공군은 침공 시 방어 분산 기지 계획을 위해 단거리 성능이 우수한 저렴한 마하 2 항공기를 요구했습니다. 이 계획에는 Bas 90 시스템의 일부인 길이 800m, 폭 17m의 초보적인 활주로가 포함되었습니다.[8][9][10] 한 가지 목표는 기체가 비그겐보다 작으면서 탑재체 범위 특성을 같게 하거나 개선하는 것이었습니다.[11] 초기 제안에는 공격기와 훈련기로 의도된 Saab 38과 [12]전투기, 공격 및 해상 정찰기로서의 능력을 갖춘 Viggen의 개발인 A 20이 포함되었습니다.[13] General Dynamics F-16 F-16 Fighting Falcon, 맥도넬 더글러스 F/A-18 Hornet,[14] Northrop F-20 Tigershark 및 Dassault Mirage 2000을 포함한 여러 외국 디자인도 연구되었습니다.[15] 결국, 스웨덴 정부는 사브가 개발할 새로운 전투기를 선택했습니다.[14]
1979년, 정부는 Jakt(공대지), Attack(공대지), Spanning(재정찰)의 약자인 "JAS"가 가능한 다목적 플랫폼을 요구하는 연구를 시작했습니다. 이는 동일한 임무 동안 여러 역할을 수행할 수 있는 다중 역할 또는 스윙 역할인 전투기를 나타냅니다.[14] 여러 사브 설계가 검토되었는데, 가장 유망한 것은 국방부(Försvarts Materielberk, FMV)가 정부에 추천한 "프로젝트 2105"("프로젝트 2108", 나중에 "프로젝트 2110"으로 재지정)였습니다.[14] 1980년에 인더스트리그루펜 JAS(IG JAS, "JAS 산업 그룹")는 사브-스카니아, LM 에릭슨, 스벤스카 라디오악티볼라게트, 볼보 플라이그 모터, 스웨덴 군의 산업 부문인 푀르스바레츠 파브릭스베르크의 합작 회사로 설립되었습니다.[16]
선호하는 항공기는 단일 엔진, 경량 단일 좌석으로 플라이 바이 와이어 기술, 카나드 및 공기역학적으로 불안정한 설계를 수용했습니다.[17] 선정된 발전소는 General Electric F404-400의 라이센스 제작 파생 모델인 Volvo-Flyg motor RM12였습니다. 엔진 개발 우선 순위는 경량화와 부품 수 감소였습니다.[17][18] 1982년 6월 30일, FMV는 Riksdag의 승인을 [19]받아 Saab에 257억 스웨덴 크로나 상당의 계약을 발행했으며, 5대의 시제품과 30대의 초기 생산 항공기를 포함했습니다.[20][21] 1983년 1월, 비겐은 플라이 바이 와이어 컨트롤과 같은 JAS 39의 의도된 항전기용 비행 시험기로 개조되었습니다.[22] JAS 39는 공개 대회를 통해 Griffen (그리핀)이라는 이름을 받았는데,[23] 이것은 Saab의 로고에 대한 예고입니다.[Nb 3]
테스트, 생산 및 개선
외부 동영상 | |
---|---|
![]() |
사브는 1987년 4월 26일에 첫 번째 그리펜을 출시했고, 회사 창립 50주년을 기념했습니다.[26] 원래 1987년에 비행할 계획이었지만,[18] 비행 제어 시스템의 문제로 첫 비행이 18개월 지연되었습니다. 1988년 12월 9일, 최초의 시제기(일련번호 39-1)는 조종사 스티그 홀름스트룀과 함께 조종실에서 51분간 처녀비행을 했습니다.[17][27] 시험 프로그램 중에 항공기의 항전기, 특히 FCS(Fly-by-wire flight control system)와 완화된 안정성 설계에 대한 우려가 표면화되었습니다. 1989년 2월 2일, 이 문제로 인해 링쾨핑에 착륙을 시도하는 도중에 원형이 추락했습니다. 추락 원인은 FCS의 피치 컨트롤 루틴의 문제로 인해 발생한 조종사 유발 진동으로 확인되었습니다.[17][28][29]
충돌에 대한 대응으로 Saab와 미국 회사인 Calspan은 항공기에 소프트웨어 수정을 도입했습니다. 수정된 록히드 NT-33A가 이러한 개선 사항을 테스트하기 위해 사용되었으며, 이를 통해 사고 발생 15개월 후에 비행 테스트가 재개될 수 있었습니다. 1993년 8월 8일 스톡홀름 물 축제를 위한 항공 전시회에서 생산 항공기 39102가 사고로 파괴되었습니다. 시험조종사 로스트롬은 저고도에서 비행기가 정지하는 동안 조종을 잃었고, 그는 탈출해야 했습니다. Saab은 나중에 문제가 조종사의 빠르고 중요한 스틱 명령 입력의 높은 증폭이라는 것을 발견했습니다. 그 후의 조사와 결함 수정은 시험 비행을 몇 달 더 지연시켰으며, 1993년 12월에 재개되었습니다.[17]
첫 번째 주문에는 1992년 6월에 행사된 또 다른 110에 대한 옵션이 포함되었습니다. 배치 II는 1인승 JAS 39A 96대와 2인승 JAS 39B 14대로 구성되었습니다.[30][31] JAS 39B 변형 모델은 JAS 39A보다 66cm(26인치) 더 길어져 두 번째 좌석을 수용할 수 있으며, 이로 인해 대포가 삭제되고 내부 연료 용량이 감소해야 했습니다.[32] 1994년 4월까지 5대의 시제품과 2대의 시리즈 제작 그리펜스가 완성되었지만, 아직 비시각거리 미사일(BVR)은 선정되지 않았습니다.[33] 1997년 6월에 세 번째 배치가 주문되었는데, 업그레이드된 1인승 JAS 39C 50대와 '터보 그리펜'[32]으로 알려진 JAS 39D 2인승 14대로 구성되었으며, NATO 수출용으로 호환됩니다.[34] 2002년에서 2008년 사이에 인도된 배치 III 항공기는 더 강력하고 업데이트된 항전기, 항공기 우현의 접이식 프로브를 통한 기내 연료 주입 기능, 더 긴 기간의 임무를 위한 기내 산소 발생 시스템(OBOGS)을 갖추고 있습니다.[35] 1998년 영국 공군 VC10으로 성공적인 시험에 사용된 특수 장비 프로토타입(39 ‐4)을 통해 기내 주유를 테스트했습니다.
팀 구성 계약
![Head on view of fighter jet banking right while releasing flares against a background of green woodland](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flares_%285598703900%29.jpg/170px-Flares_%285598703900%29.jpg)
1995년 파리 에어쇼에서 Saab Military Aircraft and British Aerospace (BAE, 현재 BAE Systems)는 전 세계적으로 Gripen을 적응, 제조, 마케팅 및 지원하는 것을 목표로 합작 회사인 Saab-BAE Gripen AB의 설립을 발표했습니다.[32][36] 이 계약에는 A와 B 시리즈 항공기를 NATO 표준과 호환하기 위해 Gripen을 개발한 "수출" C와 D 시리즈로 전환하는 것이 포함되었습니다.[37] 이 협력은 2001년 수출 판매 촉진을 위해 Gripen International을 결성하면서 연장되었습니다.[38] 2004년 12월, Saab과 BAE Systems는 BAE가 Saab 지분의 상당 부분을 매각하고, Saab이 Gripen의 마케팅 및 수출 주문을 전적으로 책임질 것이라고 발표했습니다.[39] 2011년 6월, Saab은 내부 조사에서 Gripen의 고객 중 하나인 남아프리카 공화국에서의 자금 세탁을 포함한 BAE Systems의 부패 행위의 증거가 드러났다고 발표했습니다.[40]
2007년 4월 26일 노르웨이는 사브와 노르웨이 산업의 통합을 포함한 그리펜의 개발 프로그램에 협력하기 위해 NOK 1억 5천만 개의 공동 개발 계약을 체결했습니다.[41] 같은 해 6월, Saab은 Thales Norway A/S와 Gripen 전투기의 통신 시스템 개발에 관한 협정을 체결했습니다. 이 명령은 2007년 4월 노르웨이 국방부와 그리펜 인터내셔널이 체결한 협정서 조항에 따라 처음으로 수여된 것입니다.[41] 2010년 미국의 외교 전문 유출 사건으로 미국 외교관들은 그리펜을 주제로 노르웨이와 스웨덴의 협력에 관심을 갖게 됐고, 노르웨이의 항공기 구매에 압력을 행사하려 했던 것으로 드러났습니다.[42]
2007년 12월, 덴마크에서 Gripen International의 마케팅 노력의 일환으로 덴마크의 기술 공급업체 Terma A/S와 향후 10-15년 동안 산업 협력 프로그램에 참여할 수 있는 계약이 체결되었습니다. 이 프로그램의 총 가치는 100억 DKK가 넘는 것으로 추정되었으며, 부분적으로는 덴마크의 그리펜 조달에 의존했습니다.[43] 그 후, 덴마크는 F-35 합동 타격 전투기를 조달하기로 결정했습니다.
논란, 스캔들, 비용
첨단 다역 전투기를 개발하는 것은 스웨덴의 주요 사업이었습니다. 전임자 37 Viggen은 스웨덴의 군사 예산을 너무 많이 차지하고 있다는 비판을 받았고 1971년에 비평가들에 의해 "군 둥지에 있는 뻐꾸기"로 낙인 찍혔습니다. 스웨덴 정치에서 1950년대 이후 지배적인 정당이었던 1972년 Socialdemokraterna 당 대회에서 첨단 군용기 개발을 위한 향후 프로젝트를 중단하는 동의안이 통과되었습니다.[44] 1982년 그리펜 프로젝트는 176명의 찬성과 167명의 반대로 릭스다그에서 통과되었고, 더 많은 연구에 대한 요구로 인해 사회민주당 전체가 이 제안에 반대표를 던졌습니다. 1983년에[45] 새로운 법안이 도입되었고 1983년 4월에 프로젝트가 미리 정해진 고정 가격 계약을 조건으로 최종 승인을 받았는데,[46] 이 결정은 나중에 비용 초과로 인해 비현실적이라는 비판을 받게 될 것입니다.[44]
Annika Brändström에 따르면 1989년과 1993년의 추락 사고의 여파로 Gripen은 신뢰성의 상실과 대중적 이미지의 약화를 감수했습니다. 첫 번째 충돌에서 노출된 기술적 문제를 해결하지 못한 것이 두 번째 충돌에 직접적인 원인이 되어 피할 수 있었다는 대중의 추측이 있었습니다.[47] Brändström은 미디어 요소가 프로젝트에 대한 더 큰 공공 책임과 설명을 요구했다고 관찰했습니다. 잘못된 정보에 입각한 미디어 분석은 그리펜에 대한 대중의 지식을 왜곡하기도 했습니다.[48] 현직 보수당 정부는 신속하게 그리펜을 지지하고 지지했습니다 – 국방부 장관 안데르스 비외르크는 이 프로젝트가 스웨덴에 매우 긍정적이라는 대중의 확약을 발표했습니다.[49] 남아공, 오스트리아, 체코, 헝가리를 포함한 여러 국가에 대한 그리펜의 마케팅 노력과 관련하여 BAE Systems와 Saab의 광범위한 뇌물과 부패가 보고되었습니다.[50][51] 2007년, 스웨덴 언론인들은 BAE가 수백만 달러에 해당하는 뇌물을 지불했다고 보도했습니다.[52][53][54] 8개국의 범죄 수사에 이어 오스트리아에서는 단 한 명의 개인 알폰스 멘스도르프-풀리만이 뇌물수수 혐의로 기소됐습니다. 이 스캔들은 그리펜, BAE 시스템즈, 사브 그리고 스웨덴의 국제적인 명성을 실추시켰습니다.[51]
그리펜의 비용은 잦은 관심과 추측의 대상이 되어 왔습니다. 2008년 Saab는 그 해의 수익 감소를 발표했는데, 이는 부분적으로 항공기의 마케팅 비용 증가에 기인합니다.[55] 2008년 Saab은 노르웨이의 Gripen NG에 대한 비용 계산이 과대평가되었으며 기존 운영자와 실제 성능을 초과한다고 반박했습니다.[56] 유럽 연합 안보 연구소의 2007년 보고서에 따르면 Gripen의 총 연구 개발 비용은 18억 4천만 유로라고 합니다.[57] 2012년 제인스 인포메이션 그룹(Jane's Information Group)의 연구에 따르면, 그리펜의 작전 비용은 여러 현대 전투기 중 가장 낮았고 비행 시간당 $4,700로 추정되었습니다.[58] 스웨덴 국방부는 Gripen E/F 60대로 구성된 전체 시스템의 비용을 2013-42년 기간 동안 배포된 SEK 900억으로 추정했습니다. 스웨덴군은 2042년까지 100대의 C/D 모델 항공기를 유지하는 데 600억 스웨덴 크로나(2013년 66억 유로)가 소요되는 반면, 외국 공급업체로부터 항공기를 구입하는 데는 1100억 스웨덴 크로나(121억 유로)가 소요될 것으로 추정했습니다.[59]
운영비
조달 과정에서 가장 주목받는 것은 구매 가격이지만, 항공기 시스템의 수명 동안 운영 비용은 전체 예산의 더 큰 부분을 차지할 것입니다. 훈련에 배정된 자금이 바닥났기 때문에 조종사와 항공기가 지상에 남아 있는 것은 드문 일이 아닙니다. 충분한 연습이 없으면 조종사는 항공기의 능력을 최대한 활용할 수 없으며, 이는 훈련되지 않은 조종사가 있는 최첨단 항공기의 경우 약간 덜 숙련된 항공기에서 훈련된 조종사보다 더 나쁜 성능을 발휘할 것으로 예상될 수 있음을 의미합니다.[60][61]
원천 | 통화 | JAS 39 | F-35 | 유로파이터 | 라팔 | F/A-18 E/F | F-16 블록 40/50 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IHS 제인스 2012 | US$ | 39C: 5,800 | F-35A: 25,950 F-35B/C: 38,300 | 22,200 그중에 10,100번의 연료. | 20,400 | 13,600 | 8,700 |
2014년 미카엘 바이덴 | SEK | 54,300 | |||||
플라이그레빈 2021 | SEK | 32,100 | 144,900 | 125,200 | 114,900 | 76,600 | 48,600 |
모든 가치는 인플레이션으로 보상되며 2022년 통화 가치는 거의 수백으로 반올림됩니다. 각 소스는 자체 계산 모델을 사용했기 때문에 서로 직접 비교할 수 없습니다. |
JAS 39E/F 및 기타 개발
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Saab_JAS-39_of_the_Swedish_Air_Force_undergoing_inflight_refuelling_from_a_TP_84_Hercules_%286803019594%29.jpg/220px-Saab_JAS-39_of_the_Swedish_Air_Force_undergoing_inflight_refuelling_from_a_TP_84_Hercules_%286803019594%29.jpg)
"그리펜 데모"로 명명된 2인승 항공기는 다양한 업그레이드를 위한 테스트베드로 2007년에 주문되었습니다.[64][65] 이 엔진은 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 엔진을 개발한 제너럴 일렉트릭 F414G에 의해 구동되었습니다.[66] 그리펜 NG의 최대 이륙 중량은 14,000 kg에서 16,000 kg(30,900–35,300 lb)으로 증가했으며, 언더캐리어를 재배치함으로써 내부 연료 용량이 40% 증가했으며, 이로 인해 동체 하부에 하드 포인트 2개를 추가할 수 있었습니다. 6대의 AAM과 드롭 탱크를 탑재했을 때 전투 반경은 1,300km(810mi)였습니다.[65][67] PS-05/A 레이더는 Selex ES의 Vixen AESA 레이더 제품군(2016 Finmeccanica, 당시 Leonardo S.P.A.)을 기반으로 하는 새로운 Raven ES-05[68] Active Electronic Scanned Array(AESA) 레이더로 대체되었습니다.[69][70] 2008년 5월 27일 그리펜 데모의 처녀 비행이 실시되었습니다.[71] 2009년 1월 21일, Gripen Demo는 슈퍼크루즈 기능을 테스트하기 위해 재가열 없이 마하 1.2로 비행했습니다.[72] Gripen Demo는 Gripen NG(Next Generation) 및 MS(Mission System) 21이라고도 불리는 Gripen E/F의 기본으로 사용되었습니다.[73][74]
Saab은 1990년대에 항공모함에서 작동할 수 있는 Gripen의 변형을 연구했습니다. 2009년에는 인도의 항공모함 기반 항공기에 대한 정보 요청에 따라 Sea Gripen 프로젝트를 시작했습니다. 브라질은 또한 새로운 항공모함 항공기를 필요로 할 수 있습니다.[75][76] 2011년 5월 국방부(MoD) 관계자들과 만난 후, Saab은 Sea Gripen 개념을 확장하기 위해 영국에 개발 센터를 설립하기로 합의했습니다.[77] 2013년 Saab의 Lennart Sindahl은 무인 비행이 가능한 선택적 유인 Gripen E의 개발이 회사에 의해 검토되고 있다고 말했습니다. 선택적 유인 및 운반선 버전의 추가 개발은 고객의 헌신을 필요로 할 것입니다.[78][79] 2014년 11월 6일, 브라질 해군은 항공모함을 기반으로 한 그리펜에 관심을 표명했습니다.[80]
2010년 스웨덴은 Saab에게 Gripen의 레이더 및 기타 장비를 개선하고 새로운 무기를 통합하며 운영 비용을 낮추는 4년 계약을 체결했습니다.[81] 2010년 6월, Saab는 스웨덴이 JAS 39E/F로 지정된 Gripen NG를 주문할 계획이며 수출 주문에 따라 2017년 또는 그 이전에 서비스를 시작할 예정이라고 밝혔습니다.[73] 2012년 8월 25일, 스위스가 22대의 E/F 모델을 구매하려는 의도에 따라 스웨덴은 40~60대의 Gripen E/F를 구매할 계획이라고 발표했습니다.[82] 2013년 1월 17일, 스웨덴 정부는 Gripen E 60대를 구매하기로 결정했습니다.[83][84] 2014년 국민투표 이후 스위스는 대체 전투기를 조달하지 않기로 결정하고 조달 절차를 연기했습니다.
2013년 7월, 첫 번째 사전 제작 Gripen E에서 조립이 시작되었습니다.[85] 원래 60대의 JAS 39C는 2023년까지 JAS 39E로 개조될 예정이었으나,[86] 이는 새로 제작된 기체와 JAS 39C의 일부 부품을 재사용한 그리펜 E로 수정되었습니다.[87] 2014년 3월, 사브는 상세한 디자인을 공개하고 2018년에 군종 인증을 받을 계획을 밝혔습니다.[88] 첫 번째 그리펜 E는 2016년 5월 18일 출시되었습니다.[89] Saab은 민간 등급 소프트웨어 인증에 중점을 두기 위해 2016년에서 2017년으로 첫 비행을 연기했습니다.[90] 고속 택시 테스트는 2016년 12월에 시작되었습니다.[91][92] 2015년 9월, Saab Aeronautics의 책임자인 Lennart Sindahl은 Gripen F 2인승의 전자전 버전이 개발될 수 있다고 말했습니다.[93] 2017년 6월 15일, 사브는 그리펜 E의 첫 비행을 마쳤습니다.[94] 2018년 5월까지 Gripen E는 초음속 비행을 달성하고 하중 테스트를 시작할 예정이었습니다.[95] 2021년 11월 24일, 사브는 최초의 그리펜 E 6대가 스웨덴과 브라질 공군에 인도될 준비가 되었다고 발표했습니다. 사전 생산된 Gripen Es를 사용한 비행 시험 프로그램은 스웨덴과 브라질 공군 모두에 초기 인도된 후에도 계속되었습니다.[96]
설계.
개요
![Jet aircraft performing rolls while climbing.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Saab_JAS-39C_Gripen%2C_Sweden_-_Air_Force_AN2279593.jpg/220px-Saab_JAS-39C_Gripen%2C_Sweden_-_Air_Force_AN2279593.jpg)
그리펜은 고도의 적응력이 뛰어난 항공전자를 갖춘 가볍고 민첩한 항공 플랫폼으로 의도된 멀티롤 전투기입니다. 모든 속도에서 양의 리프트 힘을 제공하는 카나드 컨트롤 표면이 있으며, 델타 윙의 넉넉한 리프트는 고속에서 음의 리프트를 생성하는 리어 스태빌라이저를 보상하여 유도 항력을 증가시킵니다.[97] 의도적으로 불안정하고 안정성을 유지하기 위해 디지털 플라이 바이 와이어 비행 컨트롤을 사용하면 많은 비행 제한이 제거되고 기동성이 향상되며 항력이 감소합니다.[98][99] 그리펜은 또한 짧은 이륙 성능이 좋아 높은 싱크 레이트를 유지할 수 있고 짧은 착륙의 스트레스를 견딜 수 있도록 강화되었습니다.[100] 한 쌍의 에어 브레이크가 리어 동체의 측면에 위치하며, 또한 카나드가 아래쪽으로 각도를 높여 에어 브레이크 역할을 하며 착륙 거리를 줄입니다.[101] 70~80도의 공격 각도로 비행할 수 있습니다.[102]
Saab은 Gripen이 약 50년의 긴 사용 수명을 가질 수 있도록 낮은 유지보수 요구사항을 갖도록 설계했습니다.[103] RM12 엔진과 PS-05/A 레이더와 같은 주요 시스템은 모듈식으로 운영 비용을 절감하고 신뢰성을 높입니다.[99] 그리펜은 기술 발전에 따라 새로 개발된 센서, 컴퓨터, 무장을 통합할 수 있도록 유연하게 설계되었습니다.[104] 항공기의 약 67%는 스웨덴 또는 유럽 공급업체에서, 33%는 미국에서 조달한 것으로 추정되었습니다.[105]
Saab이 강조하고 싶은 Gripen 프로그램의 핵심적인 측면 중 하나는 기술 이전 계약과 수출 고객과의 산업 파트너십이었습니다.[106] Gripen은 일반적으로 고객 요구 사항에 맞게 맞춤 제작되어 제조 및 지원 프로세스에 현지 공급업체를 일상적으로 포함할 수 있습니다. 남아프리카 공군이 운용하는 그리펜스에는 많은 남아공 기업들이 통신 제품군과 전자전 시스템을 포함한 부품과 시스템을 제공하고 있습니다.[107] 운영자는 또한 그리펜의 소스 코드와 기술 문서에 액세스할 수 있으므로 업그레이드 및 새 장비를 독립적으로 통합할 수 있습니다.[108] 일부 수출 고객은 그리펜을 국내에서 조립하려고 합니다. 브라질 항공우주 제조업체인 엠브라에르(Embraer)는 다른 수출 고객을 위해 그리펜을 생산할 수도 있다고 제안했습니다.[109][110]
항공전자 및 센서
Gripen의 모든 항전기는 5개의 MIL-STD-1553B 디지털 데이터 버스를 사용하여 완전히 통합되어 있으며, 이를 "센서 융합"이라고 설명합니다.[99] 항전기의 통합으로 인해 그리펜은 "프로그래밍 가능한" 항공기가 되며, 소프트웨어 업데이트가 시간이 지남에 따라 도입되어 성능이 향상되고 추가적인 운영 역할과 장비를 사용할 수 있습니다.[111] 아다 프로그래밍 언어는 그리펜에 채택되었으며 1996년 이후의 최종 프로토타입 및 모든 후속 생산 항공기의 주요 비행 제어에 사용됩니다.[112] 그리펜의 소프트웨어는 이전의 비겐이 18개월의 일정에만 업데이트되었던 것에 비해 새로운 기능을 추가하기 위해 지속적으로 개선되고 있습니다.[113]
온보드 센서와 조종석 활동에 의해 생성된 대부분의 데이터는 전체 임무 기간 동안 디지털 방식으로 기록됩니다. 이 정보는 조종석에서 재생하거나 항공기에 임무 데이터를 삽입하는 데 사용할 수 있는 데이터 전송 장치를 사용하여 자세한 임무 후 분석을 위해 쉽게 추출할 수 있습니다.[114][115] Gripen은 Viggen과 마찬가지로 Gripen 항공기와 지상 시설 간에 실시간으로 정보를 자동으로 교환할 수 있는 네트워크화된 국방 시스템의 한 구성 요소로 작동하도록 설계되었습니다.[116] Saab에 따르면, Gripen은 "세계에서 가장 고도로 개발된 데이터 링크"를 특징으로 합니다.[99] 그리펜의 테르나브 전술 항법 시스템은 항공 데이터 컴퓨터, 레이더 고도계, GPS와 같은 여러 온보드 시스템의 정보를 결합하여 그리펜의 위치를 지속적으로 계산합니다.[117]
그리펜은 Ericsson과 GEC-Marconi가 개발한 PS-05/A 펄스-도플러 X 밴드 멀티 모드 레이더를 사용하여 서비스를 시작했으며, 이는 Eurofighter의 CAPTOR 레이더의 기반이 되기도 한 Sea Harrier용 고급 Blue Vixen 레이더를 기반으로 합니다.[118][99] 전천후 레이더는 120km(74mi) 떨어진 목표물을 찾고 식별할 수 있으며,[119] 상하구, 지상 및 해상 또는 공중의 여러 목표물을 자동으로 추적할 수 있습니다. 시야 범위를 넘어 여러 대의 공대공 미사일을 여러 목표물로 동시에 유도할 수 있습니다.[120] Saab은 PS-05/A가 모든 종류의 방공 임무, 공대지 임무 및 정찰 임무를 처리할 수 [99]있으며 Mark 4 업그레이드를 개발하고 있다고 말했습니다.[121][122] 마크 4 버전은 고고도 공대공 탐지 범위가 150% 증가하고, 현재 사거리에서 더 작은 표적을 탐지 및 추적하고, 저고도에서 공대공 모드가 140% 개선되었으며, AIM-120C-7 AMRAAM, AIM-9X 사이드와인더, MBDA 유성 미사일 등 현대 무기가 완전히 통합되었습니다.[123]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Saab_JAS-39_Gripen_%2853079484003%29.jpg/220px-Saab_JAS-39_Gripen_%2853079484003%29.jpg)
미래의 Gripen E/F는 Selex ES의 Vixen AESA 레이더 제품군을 기반으로 하는 새로운 AESA 레이더인 Raven ES-05를 사용할 것입니다.[70] 다른 개선 사항 중에서도 새로운 레이더는 크게 향상된 시야와 향상된 범위를 스캔할 수 있게 됩니다.[124] 또한 새로운 그리펜은 항공기 주변의 공기 및 지상 표적에서 발생하는 열 방출을 수동적으로 감지할 수 있는 Skyward-G 적외선 검색 및 추적(IRST) 센서를 통합합니다.[125] 그리펜 E의 센서는 시야 범위를 넘어 낮은 레이더 단면(RCS) 표적을 감지할 수 있다고 주장됩니다.[126] 목표물은 온보드 센서 또는 레이더의 TAU(Transmitter Assistant Unit) 데이터 링크 기능을 통해 "최상의 센서 지배" 시스템에 의해 추적됩니다.[127][128]
콕핏
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Saab_JAS-39C_Gripen_MFD_at_ADAS_2018.jpg/220px-Saab_JAS-39C_Gripen_MFD_at_ADAS_2018.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Saab_Gripen_NG_cabina.png/220px-Saab_Gripen_NG_cabina.png)
기본 비행 제어는 HOTAS(Hands On Throttle-and-Stick) 제어 원리와 호환됩니다. 중앙에 장착된 스틱은 항공기를 조종할 뿐만 아니라 조종석 디스플레이와 무기 시스템도 제어합니다. 트리플x, 디지털 플라이 바이 와이어 시스템은 스로틀에 대한 기계적 백업과 [99]함께 그리펜의 비행 제어 장치에 사용됩니다.[129] 통신, 내비게이션 및 의사 결정 지원 데이터와 같은 추가 기능은 중앙 조종석 디스플레이 바로 위에 있는 전면 컨트롤 패널을 통해 액세스할 수 있습니다.[130] 그리펜은 사브가 높은 수준의 상황 인식을 조종사에게 제공하고 지능형 정보 관리를 통해 조종사 작업량을 줄이기 위해 개발한 EP-17 조종석 디스플레이 시스템을 포함하고 있습니다. 그리펜은 센서 융합 기능을 갖추고 있으며, 온보드 센서와 데이터베이스의 정보가 결합되고 자동으로 분석되며, 유용한 데이터는 넓은 시야의 헤드업 디스플레이, 3개의 대형 다기능 컬러 디스플레이 및 옵션으로 헬멧 장착 디스플레이 시스템(HMDS)을 통해 조종사에게 제공됩니다.[115]
3개의 다기능 디스플레이(MFD) 중 중앙 디스플레이는 항법 및 임무 데이터용이며, 중앙 좌측 디스플레이는 항공기 상태 및 전자전 정보를 표시하고, 중앙 우측 디스플레이는 감각 및 화재 제어 정보를 표시합니다.[130] 2인승 모델에서 뒷좌석의 디스플레이는 앞좌석의 조종사 자체 디스플레이 배열과 독립적으로 작동할 수 있습니다. Saab은 이 능력이 전자전과 정찰 임무를 수행하는 데 유용하다고 홍보했습니다.[115] 2010년 5월, 스웨덴은 추가적인 온보드 컴퓨터 시스템과 새로운 디스플레이를 장착하기 시작했습니다.[131] MFD는 상호 교환 가능하며 고장 시 이중화를 위해 설계되었으며, 비행 정보는 모든 디스플레이에 표시될 수 있습니다.[129]
Saab과 BAE는 유로파이터에 사용되는 Striker HMDS를 기반으로 그리펜에 사용할 코브라 HMDS를 개발했습니다.[132] 2008년까지 코브라 HMDS는 운용 항공기에 완전히 통합되었으며 수출 고객을 위한 옵션으로 사용할 수 있으며 구형 스웨덴 및 남아프리카 그리펜스에 개조되었습니다.[132] HMDS는 표적 큐잉, 센서 데이터 및 비행 매개 변수에 대한 제어 및 정보를 제공하며 야간 작업 및 화학/생물학적 여과 기능을 옵션으로 갖추고 있습니다.[114] HMDS와 조종석 사이의 모든 연결부는 신속한 분리, 사출 시스템의 안전한 사용을 위해 설계되었습니다.[133]
엔진
![Headphone-wearing technician in green uniform, inspecting the engine nozzle of a single-engine fighter jet](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Klargoring_av_JAS_39_Gripen_pa_F17%2C_Kallinge_Sverige_%284%29.jpg/220px-Klargoring_av_JAS_39_Gripen_pa_F17%2C_Kallinge_Sverige_%284%29.jpg)
2014년 1월 현재 사용 중인 모든 그립은 General Electric F404의 라이센스 제조 파생 모델인 Volvo RM12 터보팬 엔진(현 GKN Aerospace Engine Systems)에 의해 구동되며, 스플리터 플레이트가 장착된 Y 덕트에 의해 공급됩니다. 변경 사항으로는 단일 엔진 사용 안전 기준을 충족하기 위한 향상된 성능과 향상된 신뢰성이 포함됩니다. 뿐만 아니라 조류 충돌 사고에 대한 저항력도 높아졌습니다.[129][134] 유지 보수 요구를 줄이기 위해 여러 하위 시스템 및 구성 요소도 재설계되었습니다.[135] 2010년 11월까지 Gripen은 단 한 번의 엔진 관련 고장이나 사고 없이 143,000시간 이상의 비행 시간을 축적했습니다. Volvo Aero의 Military Program 관리 책임자인 Rune Hyrefeldt는 "단일 엔진 애플리케이션을 능가하기에는 어려운 기록임에 틀림없다고 생각합니다."라고 말했습니다.[135]
그리펜과 마찬가지로 다쏘 라팔의 테스트 모델은 생산 항공기에서 SNECMA M88-2 엔진으로 교체될 때까지 F404 엔진을 사용했습니다.[136] 새로운 80-93 kN (8,200-9,500 kgf; 18,000-21,000 lbf) 추력 SNECMA M88-3 엔진으로 구동되는 JAS 39C 변형이 제안되었습니다.[137][138] M88-3 변형 모델에는 새로운 가변 스테이터 베인 스테이지와 73.4kg/s(9,710lb/min)의 증가된 질량 흐름이 있는 새로운 저압 컴프레서(LPC)가 있습니다.[139]
개발 중인 JAS 39E 및 F 변형은 제너럴 일렉트릭 F414의 변형인 F414G 발전소를 채택할 예정입니다. F414G는 현재 RM12 엔진보다 20% 더 큰 추력을 낼 수 있으며, 그리펜은 공대공 전투 탑재체를 탑재하면서 마하 1.1의 속도로 초순항할 수 있습니다.[66] 2010년 볼보 에어로는 RM12 엔진을 F414G의 성능에 더 잘 맞게 추가 개발할 수 있다고 밝혔으며, RM12를 개발하는 것이 더 저렴한 옵션이 될 것이라고 주장했습니다.[140] Saab이 F414G를 선택하기 전까지 Eurojet EJ200은 Gripen을 위해 고려 중이었으며, 제안된 구현에는 추력 벡터링의 사용이 포함되었습니다.[141]
장비 및 무장
그리펜은 AIM-9 사이드와인더와 같은 공대공 미사일, AGM-65 매버릭과 같은 공대지 미사일, RBS-15와 같은 대함 미사일을 [142]포함하여 항공기의 단일 27mm 마우저 BK-27 대포(2인승 모델에 생략)를 넘어 다양한 무기와 호환됩니다.[143] 2010년 스웨덴 공군의 그리펜 함대는 MS19 업그레이드 프로세스를 완료하여 장거리 MBDA 유성 미사일, 단거리 IRIS-T 미사일, GBU-49 레이저 유도 폭탄 등 다양한 무기와 호환이 가능해졌습니다.[144] 인도를 위한 사브의 캠페인 디렉터인 에드바르 드 라 모트는 그리펜의 무기 선정에 대해 다음과 같이 말했습니다. "그리펜을 구매한다면 무기를 원하는 곳을 선택하세요. 이스라엘, 스웨덴, 유럽, 미국… 남미. 그건 고객의 몫입니다."[124]
비행 중에 그리펜은 일반적으로 최대 6,500kg(14,330lb)의 다양한 무기와 장비를 운반할 수 있습니다.[111] 장비에는 라파엘의 라이팅 타겟팅 포드(LITENING Targeting Pod), 사브의 모듈러 정찰 포드 시스템(Modular Reconnaissance Pod System) 또는 탈레스의 디지털 합동 정찰 포드(Digital Joint Reconnaissance Pod)와 같은 정찰 및 표적 지정을 위한 외부 센서 포드가 포함됩니다.[145] 그리펜에는 탐지할 수 없는 수동 모드로 작동하거나 적대적 레이더를 능동적으로 방해할 수 있는 고급 통합 전자전 제품군이 있습니다. 미사일 접근 경고 시스템은 수동적으로 들어오는 미사일을 탐지하고 추적합니다.[125][146] 2013년 11월, Saab은 Selex ES가 개발한 BriteCloud 소모성 Active Jammer를 최초로 제공할 것이라고 발표했습니다.[147] 2014년 6월, 방어용 미사일 대책 포드인 Enhanced Survivability Technology Modular Self Protection Pod가 Gripen에서 첫 비행을 수행했습니다.[148]
사브는 그리펜이 "버튼을 누르면 즉시 역할을 전환할 수 있다"고 언급하며 "스윙 롤 항공기"라고 설명합니다. 인간/기계 인터페이스는 새로운 상황과 위협에 대응하여 컴퓨터에 의해 최적화되어 역할 간에 전환될 때 바뀝니다.[114] 또한 Gripen은 SATURN 보안 라디오, Link-16, ROVER 및 위성 업링크를 비롯한 다양한 통신 표준 및 시스템을 사용할 수 있습니다.[149] Gripen C/D에는 공대공 급유 프로브 및 OBOGS(Onboard Oxygen Generation System)와 같은 장거리 임무를 수행하기 위한 장비가 통합되었습니다.[150]
사용성과 유지보수
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Gripen_taking_off_from_road_runway.jpg/220px-Gripen_taking_off_from_road_runway.jpg)
냉전 기간 동안 스웨덴군은 침공 가능성에 대비하여 방어할 준비가 되어 있었습니다. 이 시나리오는 방공 능력을 유지하기 위해 Bas 90 시스템에서 전투기의 방어력 분산이 필요했습니다.[151] 따라서 그리펜의 개발 기간 동안 핵심적인 설계 목표는 불과 500미터(1,600피트)의 눈 덮인 착륙 스트립에서 작전을 수행할 수 있는 능력이었습니다.[152][page needed] 게다가, 기술자와 5명의 징집병으로 구성된 팀이 재장악을 할 수 있는 단 10분(공격 임무 준비는 그 시간의 두 배)의 짧은 회전 시간이었습니다. 공중 임무를 위해 비행기로 돌아가기 전에 정기적인 검사와 서비스를 수행하고 연료를 주입합니다. 공대지 임무의 경우 동일한 자원을 사용하는 이 소요 시간은 20분으로 약간 더 깁니다.[153][154]
설계 과정에서 항공기 정비를 용이하게 하고 최소화하는 것을 최우선 과제로 삼았습니다. 정비 친화적인 레이아웃 외에도 많은 하위 시스템과 구성 요소는 정비가 거의 또는 전혀 필요하지 않습니다.[155] 항공기에는 다양한 시스템의 성능을 모니터링하고 정비사에게 서비스를 지원하기 위한 정보를 제공하는 상태 및 사용 모니터링 시스템(HUMS)이 장착되어 있습니다.[156] Saab은 지속적인 개선 프로그램을 운영하고 있으며, 분석을 위해 HUMS 및 기타 시스템의 정보를 제출할 수 있습니다.[157] Saab에 따르면 Gripen은 "최고의 경쟁사보다 50% 낮은 운영 비용"을 제공합니다.[99]
2012년 Jane's Aerospace and Defense Consulting 연구는 사용된 연료, 비행 전 준비 및 수리, 비행장 수준의 유지보수 예정과 관련된 인건비를 합했을 때 Gripen이 비행 시간당 비용(CPFH)이 가장 낮았다고 결론지었습니다. 그리펜의 CPFH는 미화 4,700달러로 추정되었고, 그 다음으로 낮은 F-16 블록 40/50은 CPFH가 7,000달러로 49% 더 높았습니다.[58][158]
운영이력
스웨덴
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Gripen_-_RIAT_2010_%285737186379%29.jpg/220px-Gripen_-_RIAT_2010_%285737186379%29.jpg)
스웨덴 공군은 총 204개의 그리펜을[159] 3개 묶음으로 주문했습니다. 첫 번째 배달은 1993년 6월 8일에 린쾨핑에서 열린 행사에서 39102가 플라이그바넷에 넘겨졌고,[160] 마지막 1차분은 1996년 12월 13일에 넘겨졌습니다.[31] 공군은 1996년 12월 19일에 첫 배치 II 사례를 받았습니다.[161] 배치 I의 고정 가격 합의 대신 배치 II 항공기는 "목표 가격" 개념으로 지불되었습니다. 즉, 비용 과소 또는 초과는 FMV와 Saab 사이에서 분할됩니다.[32]
JAS 39는 1997년 11월 1일 스카라보그 윙(F7)에서 서비스를 시작했습니다.[162][163] 최종 배치 III 항공기는 2008년 11월 26일 FMV에 인도되었습니다.[35] 이는 합의된 배치 가격보다 10% 낮은 가격으로 이루어졌으며, JAS 39C 비행 비용은 미화 3천만 달러 미만입니다.[35] 이 그립펜스 배치는 특수 장착된 TP84에서 기내 주유를 위해 장착되었습니다.[32] 2007년, 공군의 JAS 39A/B 전투기 31대를 JAS 39C/D로 업그레이드하는 프로그램이 시작되었습니다.[164] SWAF는 2013년 1월에 총 134대의 JAS 39를 운용했습니다.[165] 2015년 3월, 스웨덴 공군은 최종 JAS 39C를 받았습니다.[166]
2011년 3월 29일, 스웨덴 의회는 유엔이 의무적으로 리비아 상공에 비행금지구역을 지원하기 위해 스웨덴 공군의 3개월 배치를 승인했습니다. 4월 2일부터 그리펜 8명, 조종사 10명 및 기타 인력 배치가 시작되었습니다.[167] 2011년 6월 8일, 스웨덴 정부는 그리펜 5척의 배치를 연장하기로 합의했다고 발표했습니다.[168] 2011년 10월까지 그리펜스는 거의 2,000시간에 달하는 650개 이상의 전투 임무를 수행했으며, 약 2,000개의 정찰 보고서를 NATO에 전달했습니다.[169] 저널리스트 팀 헤퍼는 리비아 작전이 그리펜과 다른 항공기의 판매를 촉진할 수 있다고 제안했습니다.[170]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/1025448_A_Swedish_JAS-39_Gripen_returns_to_the_play_areas_of_the_Arctic_Challenge_exercise_Sept._24%2C_2013.jpg/220px-1025448_A_Swedish_JAS-39_Gripen_returns_to_the_play_areas_of_the_Arctic_Challenge_exercise_Sept._24%2C_2013.jpg)
2012년 11월, 스웨덴 공군의 라르스 헬름리히 중령은 그리펜 E에 대해 릭스다그에 증언했습니다. 그는 당시 버전의 그리펜이 2020년까지 공대공 전투에서 구식이 될 것이라고 말했습니다.[171] 스웨덴 영공을 방어하는 데 필요한 최소 수준으로 판단된 60대의 그리펜을 2020년까지 E/F 표준으로 업그레이드하기를 원했던 스웨덴 공군.[172]
2012년 8월 25일, 스웨덴 정부는 JAS 39E/F 그립 40-60대가 2023년까지 조달되어 사용될 것으로 예상된다고 발표했습니다.[82][173] 2012년 12월 11일, Riksdag는 최소 20대의 항공기를 다른 고객이 주문하지 않을 경우 취소할 수 있는 옵션과 함께 40~60대의 JAS 39E/F 구매를 승인했습니다.[174] 2013년 1월 17일, 정부는 2018년에서 2027년 사이에 인도될 60대의 JAS 39E에 대한 계약을 승인했습니다.[83] 2014년 3월 3일, 스웨덴 국방부 장관은 JAS 39E 10대를 추가로 주문할 수 있다고 밝혔습니다.[175][176]
2025년 이후에도 그리펜 C/D의 일부를 활성화할 계획도 있습니다. 이는 2019년 스웨덴 국방자문위원회가 권고한 사항입니다.[177]
2006년, 스웨덴의 그리펜 항공기는 미국 공군이 주최한 다국적 공중 전투 훈련인 붉은 깃발 – 알래스카에 참가했습니다. 그리펜은 F-16 블록 50, 유로파이터 타이푼 및 F-15C에 대한 모의 전투 정렬을 비행했으며 훈련 첫날에 유로파이터 타이푼 및 F-16 블록 50 5대를 포함하여 10킬을 기록했습니다.[178] 스웨덴의 그리펜 C 3명도 스웨덴에서 노르웨이 왕립 공군의 F-16 블록 50 전투기 5대와의 전쟁 게임에 참가했습니다. 스웨덴의 Gripen C와 노르웨이의 F-16은 3개의 전투 분류를 날렸습니다; Gripen C는 노르웨이의 F-16을 상대로 각 분류에서 5킬을 기록했고, 마지막 분류에서 F-16은 Gripen을 상대로 킬을 기록했습니다.[178]
2022년 12월 스웨덴은 사브(Saab)로부터 수많은 그리펜 C/D 전투기에 대한 업그레이드 패키지를 주문했습니다. 업그레이드에는 새로운 엔진, 새로운 레이더 및 새로운 전자전 시스템이 포함됩니다. 수주금액은 약 35억 스웨덴 크로나이며, 계약기간은 2023~29년입니다.[179] 2023년 9월 스웨덴 FMV와 Saab는 Gripen E 및 C/D 버전에 대한 추가 주문을 체결했습니다. 새로운 주문을 통해 2030년 이후에도 E의 도입과 병행하여 C/D 버전의 서비스를 계속 제공할 수 있습니다.[180]
|
체코
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Air-to-air_with_a_Czech_Saab_Gripen_with_AFB_%C4%8C%C3%A1slav_in_the_background.jpg/220px-Air-to-air_with_a_Czech_Saab_Gripen_with_AFB_%C4%8C%C3%A1slav_in_the_background.jpg)
1999년 체코가 NATO 회원국이 되었을 때, 그들은 기존의 소련이 제작한 MiG-21 함대를 NATO 표준과 호환되는 항공기로 교체할 필요가 있었습니다. 2000년 체코는 F-16, F/A-18, 미라지 2000, 유로파이터 타이푼, 그리펜 등 여러 항공기를 평가하기 시작했습니다. 주요 조달 조건 중 하나는 산업 상계 계약으로 예상 구매 금액의 150%로 설정되었습니다.[182] 2001년 12월, 보도에 따르면 그리펜 인터내셔널의 관대한 자금 조달과 상쇄 프로그램에 휘둘린 체코 정부는 그리펜이 선정되었다고 발표했습니다.[183] 2002년에는 의회 선거가 있을 때까지 거래가 지연되었습니다. 항공기 임대를 포함한 대체 방공 수단도 연구되었습니다.[184]
![Three-quarter bottom view of two jet aircraft inn flight against a blue sky](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Czech_JAS-39_Gripen_over_the_Curonian_Spit_in_2012.jpg/220px-Czech_JAS-39_Gripen_over_the_Curonian_Spit_in_2012.jpg)
2004년 6월 14일, 체코는 NATO 표준을 준수하도록 수정된 14개의 그리펜을 임대할 것이라고 발표되었습니다.[185] 협정에는 스웨덴에서 체코 조종사와 기술자의 훈련도 포함되어 있습니다. 처음 6대는 2005년 4월 18일에 인도되었습니다.[186] 임대 기간은 10년 동안 합의된 기간으로 7억 8천만 유로를 지불했습니다. 14대의 전 스웨덴 공군 항공기에는 12명의 1인승과 2대의 JAS 39D 2인승 훈련기가 포함되어 있습니다.[187][188] 2013년 9월, 국방안보수출청은 체코와의 후속 협정을 통해 임대 기간을 2029년까지 14년 연장하기로 했다고 발표했습니다. 임대 항공기는 새로운 데이터 링크 채택을 포함하여 광범위한 현대화 작업을 거쳐야 합니다.[189] 임대는 결국 전투기를 완전히 인수할 수 있는 옵션도 있습니다.[188] 2014년에는 2027년까지, 사브 서비스 계약은 2026년까지 임대가 연장되었습니다.[190][191]
2014년 11월, 체코 공군 사령관 리보르 슈테파니크는 러시아와 서방의 관계 악화로 인해 추가로 6대의 그리펜을 임대할 것을 제안했습니다.[192] 국방부 대변인은 이 개념이 사령관의 개인적인 비전이며 앞으로 몇 년 동안 함대 확장은 의제에 포함되지 않았다고 말했습니다.[193] 2015년, 이 서비스는 MS20 구성으로 차량을 업그레이드하기로 결정했습니다.[194] MS20 업그레이드는 2018년에 완료되었습니다.[195]
헝가리
![Jet aircraft with centerline external fuel tank during invert flight against blue sky](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Hungarian_Air_Force_Saab_JAS-39C_Gripen_Lofting-2.jpg/220px-Hungarian_Air_Force_Saab_JAS-39C_Gripen_Lofting-2.jpg)
1999년 헝가리가 NATO에 가입한 후 NATO에 적합한 전투기 부대를 달성하기 위한 몇 가지 제안이 있었습니다. 중고 항공기 옵션을 연구하는 것은 물론 기존 미그-29 함대를 개조하는 것에도 상당한 관심이 쏠렸습니다. 2001년 헝가리는 스웨덴, 벨기에, 이스라엘, 튀르키예, 미국 등 다양한 국가로부터 신차 및 중고 항공기를 여러 차례 제공받았습니다. 헝가리 정부는 당초 F-16을 조달할 계획이었지만 2001년 11월에 임대 기간이 끝나면 구매할 수 있는 옵션과 함께 그리펜 항공기 12대에 대한 10년 임대 계약 협상을 진행 중이었습니다.[197][198]
Saab은 조달 계약의 일환으로 14명의 전투기 비용의 110%에 해당하는 상쇄 계약을 제안했습니다.[199] 처음에 헝가리는 여러 대의 배치 II 항공기를 임대할 계획이었지만 공중 급유를 수행할 수 없고 무기 호환성이 제한되어 헝가리에 불안감이 생겼습니다.[200] 이 계약은 재협상되어 2003년 2월 2일에 총 14대의 그리펜에 대해 체결되었는데, 이 그리펜은 원래 A/B 표준이었으며 NATO 호환 C/D 'Export Gripen' 표준으로 광범위한 업그레이드 과정을 거쳤습니다.[201] 마지막 항공기 인도는 2007년 12월에 이루어졌습니다.[202]
헝가리 공군이 총 14대의 그리펜 항공기를 임대 중인 [188]가운데 2011년에는 이들 항공기를 전면 구매할 계획이었던 것으로 알려졌습니다.[203] 그러나 2012년 1월 헝가리와 스웨덴 정부는 임대 기간을 10년 더 연장하기로 합의했습니다. 헝가리 국방부 장관 차바 헨데(Csaba Hende)에 따르면, 이 합의는 상당한 비용 절감을 의미한다고 합니다.[204]
2015년 5월과 6월에 충돌 사고로 2대의 그리펜이 분실되어 [205][206][207]12대의 그리펜이 작동 중입니다.[208] 2017년부터 헝가리는 14대의 전투기를 운용하기 시작했습니다.[209]
2021년 8월에는 사브와 헝가리 공군의 그리펜 함대 현대화 계약을 체결했습니다. 레이더는 PS-05/Mk4로, 소프트웨어는 MS 20 Block 2 레벨로 업그레이드됩니다. 헝가리 그리펜스의 무기고에 새로운 무기들이 추가될 것입니다.[210] IRIS-T 미사일은 2021년 12월에 주문되었습니다.[211]
2024년 2월 그리펜 C 항공기 4대를 추가로 구매하는 계약을 체결했다고 발표했습니다.[212]
남아프리카 공화국
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/SAAF-Gripen-001.jpg/220px-SAAF-Gripen-001.jpg)
1999년, 남아프리카 공화국은 BAe/Saab와 그들의 요구 사항을 충족시키기 위해 약간의 수정을 거친 26개의 그립(C/D 표준) 조달 계약을 체결했습니다.[213] 2008년 4월 남아프리카 공군에 인도되기 시작했습니다.[214] 2011년 4월까지 18대의 항공기(2인승 항공기 9대, 1인승 항공기 9대)가 인도되었습니다.[215] 남아프리카 공화국 오버버그 공군 기지에 그리펜 전투기 무기 학교의 설립이 검토되고 있었지만, 2013년 7월 사브는 이 계획에 대한 현지 지원이 부족하다는 이유로 이 선택을 배제했습니다. 차슬라브 체코 공군기지 [216]뿐만 아니라 태국도 대안으로 검토되고 있습니다.[217]
2013년 4월에서 2013년 12월 사이에 남아프리카 계약자들은 Saab와의 지원 계약이 만료됨에 따라 Gripen 함대에 대한 유지 보수 작업에 대한 주요 책임을 지었습니다. 이러한 합의로 인해 적절한 유지 보수 부족으로 인해 연장 운영이 불가능할 수 있다는 우려가 제기되었습니다.[218] 2013년 12월, Armscor는 Saab에게 2016년까지 26개의 모든 Gripens에서 엔지니어링, 유지보수 및 지원 서비스를 수행할 수 있는 장기 지원 계약을 체결했습니다.[219] 2013년 3월 13일, 남아프리카 공화국 국방부 장관 노시비웨 마피사 은카쿨라는 SAAF 그리펜의 거의 절반이 비행을 계속하기에 충분한 예산이 없기 때문에 저장되었다고 말했습니다.[220] 2013년 9월, SAAF는 다수의 그리펜을 장기 보관소에 두지 않기로 결정했습니다. 대신 26대의 항공기는 모두 비행 주기와 단기 보관 사이에서 회전하게 됩니다.[221] 2013년 9월 존 베인 준장은 그리펜호가 군사적 위협에 직면하지 않았기 때문에 SAAF의 최소 요구 사항을 충족했다고 증언했습니다.[222]
태국.
![Three-quarter hind bottom view of jet aircraft in flight generating wingtip vortices, against a blue cloudy sky.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/RTAF_Jas_39_Gripen.jpg/220px-RTAF_Jas_39_Gripen.jpg)
2007년 태국 의회는 태국의 기존 Northrop F-5 함대를 대체하기 위한 노력의 일환으로 RTAF (Royal Thai Air Force)에게 최대 340억 바트 (11억 달러)를 지출할 수 있도록 승인했습니다.[223] 2008년 2월, RTAF는 Saab로부터 6대의 그리펜(1인승 C-모델 2대, 2인승 D-모델 4대)을 주문했고, 2011년부터 납품을 시작했습니다.[224] 태국은 2010년 11월에 Gripen C 6대를 추가로 주문했고, 2013년부터 납품을 시작했습니다.[225] 태국은 결국 40개의 그리펜을 주문할 수도 있습니다.[226] 2010년 수랏타니 공군기지가 RTAF의 주요 그리펜 운영기지로 선정되었습니다.[227]
6대의 항공기 중 첫 번째 항공기는 2011년 2월 22일에 인도되었습니다.[228] Saab은 2013년 4월에 Gripens 3대를 인도했고, 2013년 9월에 3대를 인도했습니다.[229] 2013년 9월, 태국은 정부의 승인을 기다리며 가까운 미래에 6대의 항공기를 더 구매하는 데 관심이 있다고 RTAF 원수 Prajin Jantong은 말했습니다.[223][230] 타나삭 파티마프라곤 태국 최고사령관은 RTAF가 그리펜의 정보 시스템을 육군과 해군 시스템과 통합할 계획이라고 밝혔습니다. 군은 2014년 동안 공식적으로 그리펜 통합 방공 시스템을 시작할 예정이었습니다.[223]
영국
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Gripen_-_RIAT_2008_%282689597919%29.jpg/220px-Gripen_-_RIAT_2008_%282689597919%29.jpg)
영국의 Empire Test Pilots' School (ETPS)은 1999년부터 "웨트 리스(wet lease)" 방식으로 테스트 파일럿의 고급 고속 제트 훈련에 Gripen을 사용했습니다.[231] Gripend D 항공기를 운영하고 있습니다.[232]
브라질
2008년 10월, 브라질은 F-X2 전투기 프로그램을 위해 다쏘 라팔 B/C, 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷, 그리펜 NG 등 3개의 최종 후보를 선정했습니다.[233] 브라질 공군은 처음에 노스롭 F ‐ 5EM과 다쏘 미라지 2000C 항공기를 교체하기 위해 최소 36대에서 최대 120대를 조달할 계획이었습니다. 2009년 2월, 사브는 36개의 그리펜 NG에 대한 입찰서를 제출했습니다.[237] 2010년 초 브라질 공군의 최종 평가 보고서는 그리펜을 앞세운 것으로 알려졌는데, 이는 단가와 운영비 절감이 결정적인 요인이었습니다.[238] 재정적 제약으로 인해 연기된 후,[239][240] 2013년 12월 18일, 지우마 호세프 대통령은 그리펜 NG의 선정을 발표했습니다.[236][241] 주요 요인으로는 국내 제조업의 기회, 완전한 기술이전(ToT), 개발 참여, 아프리카, 아시아, 중남미로의 잠재적 수출 등이 꼽혔으며,[109][242] 아르헨티나와 에콰도르는 브라질을 통한 그리펜스 조달에 관심이 있으며,[243] 멕시코는 수출대상국으로 꼽히고 있습니다.[244] NSA 감시 스캔들로 인한 미국에 대한 불신도 한 요인이었습니다.[245] 그리펜은 외국의 압력으로부터 자유롭지 않습니다. 영국은 포클랜드 제도 분쟁과 관련하여 아르헨티나의 매각에 거부권을 행사하기 위해 그리펜의 30% 구성 비율을 사용할 수 있습니다. 따라서 아르헨티나는 대신 다른 전투기를 고려하고 있습니다.[246]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Brazilian_Gripen_F-39E_%28cropped%29.jpg/220px-Brazilian_Gripen_F-39E_%28cropped%29.jpg)
2014년 10월 24일, 브라질과 스웨덴은 2019년부터 2024년까지 납품할 28대의 그리펜 E(1인승 버전) 전투기와 8대의 그리펜 F(2인승 버전)[249] 전투기에 대한 393억 SEK(미화 54억 4천만 달러, R$ 130) 계약을 체결하고 2050년까지 유지했습니다.[247][248] 스웨덴 정부는 구매에 대해 25년 동안 2.19%의 이자를 지원합니다. 최소 15대의 항공기가 브라질에서 조립될 예정이며, 브라질 회사가 생산에 참여할 예정이며, Gripen F는 추후 인도될 예정입니다. 선정 이후 거의 미화 10억 달러의 가격 인상은 파노라마 19 x 8인치 터치스크린 디스플레이인 "와이드 에어리어 디스플레이"([250]WAD)와 같은 브라질이 요청한 개발 때문입니다.[251][252] 보상 패키지는 주문 금액의 1.7배인 미화 90억 달러로 책정되었습니다.[253] 브라질 해군은 더글러스 A-4KU Skyhawk 항공모함 기반 전투기를 대체할 Gripen Maritime에 관심이 있습니다.[76][254] 2015년, 브라질과 스웨덴은 브라질에 의해 F-39로 지정된 그리펜 F를 개발하기 위한 계약을 마무리했습니다.[255][256]
첫 브라질 F-39E 그리펜 비행은 2019년 8월 26일 스웨덴 린쾨핑에 있는 사브의 시설에서 발생했습니다.[257] 2019년 9월 10일 비행 테스트를 위해 브라질 공군에 인계되었습니다.[258] 전투기는 2020년 9월 20일 브라질에 도착한 [259][260]후 육로로 나베간테스 국제공항으로 운송되었습니다. 9월 24일, 상파울루 주 가비앙 페이소토에 있는 엠브라에르 부대로 이륙하여 비행 통제 시스템, 무기 통합, 통신 시스템 등을 테스트했습니다. 이 전투기들은 아나폴리스 공군기지에 기반을 둔 제1 방공 그룹 (1 º GDA)의 일부가 될 것입니다. 작전 전투기의 인도는 2021년에 시작될 것입니다.[262] Saab의 Eddy De La Motte 임원에 따르면, 첫 번째 F-39F는 2023년에 인도될 것입니다.[263] 2021년 브라질은 F-39E 초음속 비행 시험을 16,000피트 상공의 높은 고도에서 시작했습니다.[264] Saab의 Mikael Franzén 임원에 따르면, 브라질은 2021년 11월부터 IRST와 함께 생산 항공기를 받기 시작할 것입니다.[265] 서비스에는 108개의 그립이 3개 묶음으로 배송되어야 합니다.[266]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Brazilian_Saab_Gripen_E_%28cropped%29.jpg/220px-Brazilian_Saab_Gripen_E_%28cropped%29.jpg)
2022년 2월 1일, 브라질 공군 사령관 카를로스 데 알메이다 바프티스타 주니오르는 신문 폴랴 데 상파울루에 브라질이 사브와 30대의 새로운 그리펜 E/F 배치를 위한 협상을 위한 초기 계획 단계에 있다고 말했습니다.[267] "우리의 능력 계획은 오늘날 우리의 고용 가정에 의해 우리를 데려갑니다. 이 계획 단계는 2022년 중반까지 완료될 예정입니다.[267] 2019년 2월 사브의 최고 경영자 호칸 부셰는 협상과 브라질의 의도를 확인했습니다.[268] 이번 확인은 최근 그리펜이 핀란드와 스위스에서 입찰에 실패한 후 록히드 마틴 F-35가 향후 몇 년 동안 현대화 과정을 계속할 이상적인 후보로 보고 있다는 언론의 소문에 따라 이루어졌으며, 바프티스타는 이를 부인했습니다.[267][269] 2022년 4월 1일, 브라질은 F-39E를 생산하는 첫 두 시리즈를 받았습니다.[270] 2022년 4월 22일, 브라질 공군은 첫 번째 배치를 위해 총 40대의 항공기를 추가로 4대의 그리펜스 E/F를 구매하고 두 번째 배치를 위해 진행 중인 연구를 발표했습니다.[271] 2022년 5월 23일, 바프티스타 주니오르 사령관은 기자회견에서 두 번째 배치는 26개의 그리펜으로 구성될 것이며, 개당 가격은 약 8,500만 달러(22억 달러)라고 발표했습니다. 이 새로운 유닛들과 2022년 4월에 주문된 4개는 가비앙 페이소토의 엠브라에르 공장에서 조립될 것입니다.[272][273][274] 2022년 8월 1일, 사브의 최고 경영자 미카엘 요한손은 브라질이 추가로 26명의 그리펜 전투기에 대한 공식 협상을 시작했다고 확인했습니다.[275]
Saab과 Embraer는 2023년 5월 9일 브라질에서 Gripen E의 생산 라인을 시작했습니다.[276] 2023년 11월 23일, 폴하 데 상파울루 신문은 스웨덴 공군을 위한 엠브라에르 C-390 밀레니엄 수송기 4대를 교환하는 대가로 브라질 공군을 위한 그리펜 14대가 추가로 참여하는 거래를 위한 브라질 정부와 스웨덴 정부 간 진행 중인 협상을 보도했습니다.[277]
잠재적 사업자
보츠와나
2014년 Saab은 보츠와나에 사무실을 열었습니다.[278][279] 보츠와나는 1996년부터 사용된 보츠와나 국방군 공군 CF-5 전투기 14대를 대체하기 위해 가능한 16대로 확장된 8대의 잉여 그리펜 C/D를 구입하는 데 관심이 있습니다.[280][281] BDF 관계자들은 그리펜 인수가 성사된 것으로 보고 있는 것으로 알려졌습니다.[282][283]
콜롬비아
Saab은 콜롬비아에 15개의[284] Gripen C/D 또는 E/F를[285] 제공했으며, 선택된 변종에 따라 2018-21년 동안 배송이 가능합니다.[286][232]
필리핀
2016년 9월, 사브는 필리핀 공군의 멀티롤 전투기 12대 요구 사항을 충족시키기 위해 그리펜 판매 캠페인을 지원하기 위해 마닐라에 사무실을 열 계획을 발표했습니다. 또한 사브는 태국 왕립 공군의 능력과 유사한 지상 인프라, 통합 C2 시스템 및 데이터 링크를 제공할 계획입니다.[287][288] 2018년 Saab은 판매를 재개했습니다.[289] 국방부는 미국의 F-16V 블록 70/72 제의를 받고 6대의 그리펜 C/D MS20을 구매할 가능성이 더 높은 것으로 알려졌습니다.[290][291] 스웨덴 신문 Aftonbladet에 따르면 스웨덴 ISP Exportkontrolådet(수출통제위원회)는 2022년 11월 필리핀 수출을 승인하는 판결을 내렸습니다. 그들은 또한 미국의 F-16V 제안에 대한 반대 제안으로 임대된 JAS 39 Gripens를 제공하는 옵션을 제기합니다.[294][295] 2023년 6월 싱가포르 샹그릴라 대화에서 필리핀과 스웨덴은 양해각서(MOU)를 체결하여 스웨덴이 필리핀 공군(PAF)에 12대의 그리펜 C/D MS20 멀티롤 전투기를 공급하는 것을 골자로 하는 잠재적 합의의 길을 열었습니다. 국방 물자 협력에 관한 MOU는 칼리토 갈베즈 주니어 국방장관 대행과 폴 욘슨 스웨덴 국방장관이 체결했습니다.[296][297][298]
우크라이나
2022년 7월, 국방부 장관 올렉시 레즈니코프는 우크라이나 공군의 후보 항공기로 JAS 39 그리펜을 발표했습니다.[299][300] 2023년 8월, 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 스웨덴의 울프 크리스테르손 총리를 방문한 후 "우크라이나 조종사들은 이미 비행기에서 훈련을 시작했다"고 말했습니다.[301] 2023년 12월 초, 그리펜 항공기의 우크라이나 국군 이전 가능성에 대한 양국 간의 유익한 논의가 있었던 것으로 알려졌습니다.[302]
다른이들
그리펜에 관심을 표명한 다른 국가들은 다음과 같습니다.
Saab의 수출 책임자인 Eddy de La Motte는 2013년에 F-35에 대한 국가들의 약속이 흔들리면서 Gripen의 가능성이 높아졌다고 말했습니다.[311] 2013년 9월, Saab의 CEO인 Håkan Buskhe는 Gripen 판매가 400대 또는 450대에 이를 것을 계획하고 있다고 말했습니다.
유찰
오스트리아
1990년대에 시작된 그리펜은 오스트리아 공군의 노후화된 Saab 35 Drakens를 대체할 후보 중 하나였습니다. 2003년에 유로파이터 타이푼이 선정되었습니다.[313] 2010년대 중반 오스트리아는 노후화와 비용으로 인해 태풍이 모두 트랜치 1이고 업그레이드를 유지해야 하기 때문에 그들의 태풍을 그리펜스로 교체하는 것을 고려하기 시작했습니다.[314][285]
2023년 오스트리아는 태풍을[315] 업그레이드하기로 결정하고 함대를 확대하는 것을 고려하고 있습니다.[316]
불가리아
그리펜에 대한 불가리아 공군의 관심에 대응하여, 게르트지코프 관리 내각은 2017년 4월 국가 위원회에 의해 전투기의 섹션을 발표했으며, 2018-2020년경에 최대 15억 BGN(약 7억 4,500만 유로)의 그리펜 8대의 초기 배치와 이후 8대의 2차 배치를 계획하고 있습니다. 경쟁 입찰은 USAF F-16A/B를 사용하여 포르투갈 OGMA에 의해 MLU 표준으로 현대화되었으며, 이탈리아 트란체 1 유로파이터 타이푼을 사용했으며, 미국/포르투갈 제안이 2위, 이탈리아 제안이 3위를 차지했습니다.[317] 슈테판 야네프 부총리 겸 국방장관에 따르면, 그리펜의 선택은 주로 사브가 항공기에 대한 약 10억 BGN(8억 3,400만 달러)을 차지하는 임대 옵션 및 상계 계약과 같은 유리한 재정 조건을 제안했기 때문이라고 합니다.[318][319] 미국/포르투갈 입찰가는 항공기 가격만 약 15억 BGN에 달했습니다. 2위 제안은 Saab와의 협상이 실패할 경우 백업 옵션으로 유지되었고, 프로그램 재정은 2017년까지 예산이 책정되었습니다. Graf Ignatievo 공군기지의 MiG-29 전투기와 Bezmer 공군기지의 Su-25 공격기와 이미 퇴역한 Su-22 정찰기를 모두 대체하게 됩니다.[320][321]
2018년 10월, 잠재적 공급업체는 록히드 마틴의 신형 F-16V 바이퍼, 신형 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷, 이탈리아의 유로파이터 타이푼, 스웨덴의 그리펜 C/D로 구성된 새로운 입찰에 응답했습니다. 프랑스, 독일, 이스라엘, 포르투갈은 중고 유로파이터 태풍과 F-16 변종에 대한 요청에 응답하지 않았습니다.[322] 2018년 12월, Saab은 이전에 제안된 8개 대신 10개의 새로운 Gripen C/D를 공급하겠다는 개선된 제안을 제출했습니다.[323] 그러나 2018년 12월 불가리아 국방부는 F-16V 제안을 우선 옵션으로 선택하고 미국과의 대화를 권고했습니다.[324] 2019년 6월 3일, 미국 국무부는 16억 7천만 달러의 추정 비용으로 8대의 F-16V를 불가리아에 판매할 수 있도록 승인했습니다.[325] 2019년 7월 10일, 불가리아는 F-16V 블록 70/72 8대를 미화 12억 5천만 달러에 인수하는 것을 승인했습니다.[326] 2019년 7월 23일 루멘 라데프 불가리아 대통령은 보다 광범위한 합의가 필요하다는 이유로 거부권을 행사하여 의회로 돌려보냈습니다.[327] 2019년 7월 26일 의회는 거부권을 기각하고 라데프의 승인을 받았습니다.[328] 2020년 4월, 록히드 마틴은 불가리아의 F-16V를 생산하기로 미국 정부로부터 계약을 받았으며, 2027년에 완공될 예정입니다.[329][330]
2022년 9월, 불가리아는 스웨덴 정부로부터 2년 이내에 스웨덴으로부터 10개의 Gripen C/D를 조달하겠다는 제안을 받았다는 보도가 있었습니다. "24chasa" 신문은 2022년 9월 30일자 디미타르 스토야노프 불가리아 국방부 장관 대행이 페테르 훌트크비스트 스웨덴 국방부 장관에게 보낸 서한을 언급했습니다. 디미타르 스토야노프는 편지에 임대 계약 옵션을 포함한 더 자세한 제안을 받고 싶다고 적었고, 스웨덴 대표들에게 소피아를 방문해 더 자세한 내용을 논의하도록 초청한 것으로 알려졌습니다. Peter Hultqvist의 사무실은 스웨덴 통신사 TT에 잠재적인 조달 문의에 대해 우려한다고 확인했습니다. 당시 사브는 이 문제에 대해 아무런 언급도 하지 않았습니다. 스웨덴 국방부, FMV는 불가리아의 이익에 대한 보고를 알고 있었지만 공식적인 문의를 받지 못했기 때문에 논평을 자제했다고 주장했습니다.[331][332]
캐나다
캐나다는 Lockheed Martin F-35 Lightning II 개발 프로그램의 3단계 산업 파트너이지만 2017년 12월 공개 전투기 대회가 시작되었습니다.[333] 캐나다 왕립 공군은 2018년 2월 사브가 F-35와 함께 참가자라고 발표했습니다.[334][335] 경쟁은 캐나다 기업들의 산업적 이익에 매우 의존하고 있습니다. 2019년 5월, Saab은 브라질 계약과 유사하게 캐나다에서 Gripens를 건설하겠다고 제안했습니다.[336]
2019년 6월, Saab은 88 Gripen E를 캐나다에 제공할 준비가 되어 있다고 밝혔고, Saab은 기술을 완전히 이전하는 것 외에도 미국 장비와 다른 비 Saab 장비를 통합하여 항공기가 미군과 상호 운용할 수 있도록 제공할 수 있다고 말했습니다. Saab은 또한 Gripen E가 북극 조건을 위해 만들어졌다고 말했습니다.[337] 2021년 1월, Saab은 기술 이전 제안의 일환으로 캐나다에 두 개의 항공 우주 센터를 건설하겠다고 제안했습니다.[338][339] 2021년 12월 1일, 캐나다 정부는 슈퍼 호넷이 요구 사항을 충족하지 못했음을 확인하고 F-35와 그리펜으로 경쟁 차종을 축소했습니다.[340][341]
2022년 3월 말 캐나다 정부는 F-35 구매 계약 협상 의사를 밝혔습니다.[342] 2022년 12월 초까지 국방 소식통은 16대의 F-35에 대한 초기 자금 요청이 캐나다 재무부 위원회의 승인을 받았다고 밝혔으나, 사브는 그들의 제안이 여전히 선택 자격이 있다고 주장했습니다.[343] 2023년 1월 9일, 정부는 88대의 F-35를 구매하기 위한 최종 계약을 발표하여 사실상 그리펜의 선발 기회를 종료했습니다.[344]
크로아티아
2015년 10월 24일, 스웨덴은 크로아티아의 MiG-21bis 항공기를 대체할 8대에서 12대 사이의 신형 항공기에 대한 크로아티아 국방부의 정보 요청에 따라 크로아티아의 전투기 교체 요구에 대한 그리펜 C/D 입찰을 발표했습니다. LTDP는 2015년부터 2024년까지 운영되며 2019년에 대체 항공기에 대한 자금 지원이 가능할 예정이었습니다.[345] 2018년 3월 29일, 크로아티아 정부는 이스라엘이 F-16C/D Barak 2020 전투기 12대를 Gripen에 입찰하는 것을 선택했고,[346] 2019년 1월 미국이 이스라엘의 개조 항공기를 크로아티아에 판매하는 것을 승인하지 않아 판매가 중단되었습니다.[347] 스웨덴은 2020년 봄에 12명의 전투기에 대해 크로아티아의 요구 사항을 확인하는 두 번째 RFP에 이어 2020년 9월에 또 다른 답변을 제출했습니다.[348] 두 번째 RFP는 신차와 중고 항공기 모두에게 경쟁의 문을 열었습니다.[349] 2021년 5월 28일, 크로아티아의 안드레이 플렌코비치 총리는 크로아티아 정부가 크로아티아 공군을 위해 중고 프랑스 라팔 F3R 전투기 12대를 구매할 것이라고 발표했습니다.[350][351]
덴마크
2007년, 덴마크는 스웨덴과 덴마크 국방장관 사이에 48대의 F-16 함대를 대체할 그리펜을 평가하는 양해각서를 체결했습니다. 덴마크는 또한 더 강력한 엔진, 더 큰 탑재체, 더 긴 사거리, 그리고 추가적인 항전기를 특징으로 하는 그리펜 변종의 개발을 요청했습니다. 이 요청은 사브가 JASE/F의 개발을 진행하기로 결정하는 데 기여했습니다.[43][352] 덴마크는 계속해서 구매 결정을 미뤘고,[353] 2013년 사브는 그리펜이 보잉의 슈퍼 호넷, 록히드 마틴의 F-35 라이트닝 II, 유로파이터 타이푼과 함께 덴마크 구매를 위한 4개의 경쟁 차종 중 하나라고 밝혔습니다.[354] 덴마크는 JSF 프로그램의 3단계 파트너이며, 이미 2억 달러를 투자했습니다. 최종 선정은 24~30대의 전투기 주문이 예상되는 2015년 중반에 이루어질 예정이었습니다.[355] 스웨덴 정부는 2014년 7월 21일 그리펜의 덴마크 대회 참가 철회를 발표했으며, 입찰 참가 요청에 응하지 않기로 결정했습니다.[356]
2016년 6월 9일, 덴마크 국방위원회는 F-16을 30억 달러에 대체할 F-35A 27대를 구매하기로 합의했습니다.[357][358] 2019년 5월, 덴마크 국방부 장관 클라우스 Hjort Frederiksen은 덴마크가 북극 지역에서 러시아의 군사적 주둔 확대에 대응하기 위해 그린란드에 전투기를 주둔시키는 것을 고려하고 있다고 말했습니다. 프레데릭센은 그린란드의 방공망에는 최소 4대의 전투기가 필요할 것이며, 이에 따라 덴마크는 추가 구매를 해야 한다고 말했습니다.[359][360] 2020년 1월, 록히드 마틴은 27대의 F-35A 중 첫 번째인 L-001에서 조립이 시작되었다고 발표했습니다.[361] 덴마크 공영방송 DR에 따르면 미국은 조달 과정에서 유리한 고지를 점하기 위해 다른 경쟁국과 덴마크 부처, 방위산업 등에 스파이 활동을 벌였습니다.[362]
핀란드
그리펜의 첫 수출 입찰은 핀란드로 가서 F-16, F/A-18, MiG-29 및 미라지 2000과 경쟁하여 핀란드 공군의 J35 드라켄 및 MiG-21 함대를 대체했습니다. 1992년 5월, McDonnell Douglas F/A-18C/D가 성능 및 비용 측면에서 수상자로 발표되었습니다.[363] 핀란드 국방부 장관 엘리자베스 렌은 그리펜의 개발 일정 지연이 대회에서의 기회를 해쳤다고 말했습니다.[364]
2015년 6월, 핀란드 국방부에 의해 설립된 워킹 그룹은 핀란드 공군의 F/A-18 호넷 함대를 대체할 프로그램을 시작할 것을 제안했습니다. 보잉 F/[365]A-18E/F 슈퍼 호넷, 다쏘 라팔, 유로파이터 타이푼, 록히드 마틴 F-35, 그리펜. 2015년 12월 핀란드 국방부는 영국, 프랑스, 스웨덴, 미국에 서한을 보내 HX 전투기 프로그램이 2025년까지 다역 전투기를 구매하기 위해 시작했음을 알리고 그리펜을 언급했습니다. 2016년 4월 프로그램에 대한 RFI(Request for Information)가 발송되었고,[366] 2016년 11월까지 5건의 응답이 접수되었으며, 2018년 5건의 응답자 모두에게 공식적인 견적 요청이 발송되었습니다.[367] 2020년 1월 29일, HX 파이트 프로그램의 비행 평가인 HX 챌린지에 참가하기 위해 탐페레-피르칼라 공항에 Gripen E 시제기 39-10이 착륙했습니다. 이후 Gripen NG 데모 39–7(센서 테스트베드)이 뒤따랐고, GlobalEye는 스웨덴의 린쾨핑(Linköping)에서 테스트에 참여했습니다.[368][369]
Saab은 Gripen과 GlobalEye를 모두 시연하기 위해 계획된 테스트를 성공적으로 완료했다고 발표했습니다. 2020년 1월 31일 Saab은 2021년 4월까지 계속될 것으로 예상되는 HX 프로그램[370] 및 후속 BAFO 활동에 대한 수정된 견적 요청에 대한 수정된 제안서를 제출했습니다.[371] Saab은 64대의 JAS 39E, 2대의 GlobalEye AEW&C, 무기 패키지 및 JAS 39F 옵션에 대한 Best and Final Offer(BAFO)를 제출했습니다. 그리펜과 관련된 제안 가격의 20% 이상은 유성, IRIS-T, KEPD 350, SPEAR, EAJP(Electronic Attack Jammer Pod), LADM(Lightweight Air-Launch Decoy Missile)과 같은 무기에 대한 것이었습니다.[372][373][374][375][376] 2021년 12월 5일 핀란드 신문 Iltalehti는 여러 소식통이 F-35에 대한 핀란드 국방군의 권고를 핀란드의 차기 전투기로 언급하고 F-35의 능력과 기대 수명을 주요 원인으로 지적했다고 보도했습니다.[377][378] 2021년 12월 10일 핀란드 정부는 F-35의 기종 선정을 공식적으로 확정했습니다.[379]
인도
![Jet aircraft in the distance preparing to take off from rural airport surrounded by green trees](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/SAAB_Gripen_ready_for_take_off_at_Aero_India_2011.jpg/220px-SAAB_Gripen_ready_for_take_off_at_Aero_India_2011.jpg)
그리펜은 126대의 다역 전투기를 대상으로 한 인도 MRCA 경쟁에서 경쟁자였습니다.[380] 2008년 4월, Gripen International은 인도의 입찰을[381] 위해 Next Generation Gripen을 제공했고 인도 시장에서의 노력을 지원하기 위해 뉴델리에 사무실을 열었습니다.[382] 2009년 2월 4일, Saab은 인도의 Tata Group과 협력하여 인도의 요구에 맞는 Gripen을 개발했다고 발표했습니다.[383] 인도 공군(IAF)은 그리펜의 비행 성능, 물류 능력, 무기 시스템, 첨단 센서 및 무기 발사에 대한 광범위한 평가를 수행했습니다.[384] 2011년 4월, IAF는 유로파이터 태풍과 다쏘 라팔을 지지하는 조건으로 입찰을 거부했습니다.[385] 보도에 따르면, IAF 관계자들은 그리펜 NG의 개선된 능력에 만족하면서도, 전자제품, 무기, GEF414 엔진과 같은 미국 공급 하드웨어에 대한 높은 의존도가 수출을 저해할 수 있는 요인이라고 언급했습니다.[386]
2015년, 라팔 주문이 36대로 축소된 후, 사브는 인도에 그리펜의 공동 생산을 설립할 의향을 나타냈습니다.[387] 2016년 10월, 다른 제조업체들 중 Saab은 비공식적인 정보 요청 질의를 받은 것으로 알려졌으며, IAF가 소련에서 제작한 MiG-21 및 MiG-27 함대를 대체할 단일 엔진 전투기에 대한 새로운 경쟁을 재개했습니다. Saab은 이미 요청하지 않은 입찰을 제출했습니다.[388] 2017년 11월, Saab은 계약이 체결되면 Gripen E 기술을 인도에 완전히 이전하겠다고 약속했습니다.[389] 언론에서 종종 MMRCA 2.0이라고 불리는 새로운 입찰에서 다른 6개 유형과 경쟁하고 있으며, 114대의 다역 전투기 조달을 위해 경쟁하고 있습니다.[390]
2016년 9월 23일, 인도 국방부 장관 마노하르 파리카르와 프랑스 국방부 장관 장 이브 르 드리앙(Jean-Yves Le Drian)은 동일한 인플레이션 조정 가격에 18대를 추가로 구매할 수 있는 78억 유로 규모의 계약을 체결했습니다.[391] 배송은 2019년에 시작하여 2022년까지 완료될 예정이었습니다.[392] 이 계약에는 무기와 예비 부품이 포함됩니다. 항공기에는 유성 미사일이 장착됩니다.[393][394] 첫 번째 라팔은 2019년 10월 인도 공군에 넘겨졌습니다.[395] 2020년 7월 29일 5대의 전투기가 인도에 도착했습니다. 2021년 1월 현재 프랑스에서 인도에 도착한 전투기는 총 11대입니다.[396]
인도네시아
2016년 7월, Saab Indonesia는 인도네시아 공군의 요구 사항에 대한 응답으로 올해 초 제안서를 제출한 것을 확인했습니다. 이 제안에는 1980년대부터 인도네시아 공군에 복무 중인 Northrop F-5E Tiger II를 대체하기 위해 최초로 15억 달러에 16대의 Gripen C/D를 인수하는 것이 포함되었습니다. Saab은 외국 계약자가 현지 산업과 협력하여 생산 및 기술을 공유하도록 요구하는 인도네시아 방위 산업법 2012(또는 법률 번호 16)[397]을 "100%" 준수하겠다는 의사를 표명했습니다. 그들은 또한 인도네시아가 더 긴 배송 시간을 받아들일 의향이 있다면 입찰이 C/D 버전을 E 버전으로 대체할 수 있음을 시사했습니다. F-16V, Su-35, Dassault Rafale, Eurofighter Typon 등이 요구 조건을 경쟁하는 항공기입니다.[398] 2023년 현재 인도네시아 공군은 카타르로부터 라팔[399] 42대와 미라지 2000 12대를 구매했습니다.[400]
네덜란드
2008년 7월, 네덜란드는 그리펜 NG를 다른 네 명의 경쟁자들과 함께 평가할 것이라고 발표했고,[401] 이에 대응하여 사브는 2008년 8월 네덜란드 공군에 85대의 항공기를 제공했습니다.[402] 2008년 12월 18일, 네덜란드는 F-35가 그리펜 NG보다 성능-가격 관계가 더 좋다고 평가했다는 보도가 나왔습니다.[403][404] 2009년 1월 13일, NRC Handelsblad는 스웨덴 소식통에 따르면 Saab이 네덜란드 공군에 48억 유로에 85개의 그리펜을 제공하겠다고 제안했다고 주장했습니다. F-35 예산보다 10억 유로 정도 저렴합니다.[405]
노르웨이
2008년 1월 18일 노르웨이 국방부는 스웨덴 국방물자청에 구속력 있는 정보 요청서(RBI)를 제출했으며,[406] 스웨덴 국방물자청은 2008년 4월 48명의 그리펜에 대한 제안서를 제출했습니다.[407][408] 2008년 11월 20일, 노르웨이 왕립 공군의 F-35 라이트닝 II가 모든 작전 요구 사항을 충족할 수 있는 유일한 후보라고 발표되었으며,[409] 언론 보도에 따르면 F-35의 요구 사항이 F-35에 유리하게 기울어졌다고 합니다.[410] 사브와 스웨덴의 국방부 장관 스텐 톨포르스는 노르웨이의 비용 계산에 결함이 있다고 말했습니다.[56] 20년 동안 48대의 그리펜에 대한 제안이었지만 노르웨이는 이를 30년 동안 57대의 항공기를 운용하는 것으로 추정하여 비용을 두 배로 늘렸습니다. 비용 예측도 그리펜의 운영 비용과 관련이 없습니다. 노르웨이는 또한 스웨덴이 합리적이라고 생각한 것보다 더 큰 손실을 계산했습니다. Tolgfors에 따르면 노르웨이의 결정은 추가 수출 거래를 복잡하게 만들었다고 합니다.[411][412] 2010년 12월 유출된 미국의 외교 전문은 미국이 스웨덴의 AESA 레이더 접근 요청을 노르웨이의 선택 이후까지 고의로 지연시켰으며, 노르웨이가 그리펜을 고려한 것은 "보여주기에 불과했다"며 미국의 '고위급 정치적 압력'으로 노르웨이가 F-35를 구매한 것으로 드러났습니다.[42]
폴란드
그리펜 C/D는 2001년에 시작된 폴란드 공군의 48명의 다역 전투기 경쟁자였습니다. 2002년 12월 27일, 폴란드 국방장관은 F-16C/D 블록 50/52+의 선택을 발표했습니다.[413] 스티븐 라라비(Stephen Larrabee)에 따르면, 이번 선정은 록히드 마틴(Lockheed Martin)의 수익성 높은 상쇄 협정(총 35억 달러, 그리펜 인터내셔널(Gripen International)의 32억 유로 대비 170% 상쇄)과 폴란드와 미국 및 NATO의 전략적 관계에 대한 정치적 강조의 영향을 많이 받았다고 합니다.[200] Gripen International과 Dassault Aviation(미라지 2000-5 Mk 2를 제공한 업체)은 이번 결정이 정치적인 것이라고 설명했습니다.[414] 전 폴란드 국방부 차관에 따르면 JAS 39 제안이 더 좋았고 연구 참여 제안을 포함했다고 합니다.[415]
2014년 폴란드는 노후화된 수호이 Su-22M4 'Fitter-K' 지상공격기와 미코얀 MiG-29 'Fulcrum' 전투기를 대체하는 현대화 계획의 일환으로 2021년부터 64대의 다역 전투기를 구매할 계획이었습니다.[416][417] 2017년 11월 23일, 무장 사찰단은 인수 절차의 시작을 발표했습니다.[418] 2017년 12월 22일까지 하피아(하피 이글)라고 불리는 5개의 기업이 구매에 관심을 표명했는데, 여기에는 그리펜 NG의 Saab AB, F-35의 록히드 마틴, F/A-18의 보잉, 유로파이터 타이푼의 레오나르도, 중고 F-16의 Fights-On Logistics가 포함되었습니다.[419] 2019년 5월, 폴란드 국방부는 F-35A 32대를 2023년부터 2026년까지 인도와 함께 40억 달러에 구매할 것을 공식 요청했고, 2027년부터 32대에 대한 옵션을 추가로 제공했습니다.[420]
슬로바키아
2014년 8월 30일, 체코, 슬로바키아, 스웨덴은 그리펜 사용에 대한 협력 의향서에 서명했으며, 이로 인해 슬로바키아 공군이 그리펜을 인수하게 될 수도 있습니다. 의향서는 슬로바키아와 체코의 공동 영공 감시를 둘러싼 양국간 협력의 기초를 마련했습니다. 슬로바키아는 MiG-29 전투기를 교체하려고 노력했고, Gripen은 공개 경쟁에 필요하지만 선택된 항공기로 보고되었습니다. 그들은 이웃 헝가리와 체코처럼 구매보다는 전투기를 임대하려고 할 수도 있습니다.[421]
2018년 2월, 슬로바키아 국방부는 슬로바키아의 MiG-29를 대체할 F-16V 바이퍼와 그리펜에 대한 미국과 스웨덴 정부의 입찰을 조사하기 위한 새로운 연구를 시작했다고 발표했습니다.[422] 2018년 7월 11일, 슬로바키아 국방부는 그리펜 C 대신 F-16V 블록 70/72 14대를 구매할 것이라고 발표했습니다.[423] F-16V 패키지에는 탄약, 훈련 및 물류가 총 15억 8900만 유로(18억 5000만 달러)에 포함되어 있습니다. ľ 우보미르 갈코 전 국방장관 등 야당은 이번 협상이 투명성이 부족하다고 비판했습니다. 2018년 12월 12일 슬로바키아는 F-16 블록 70/72 14대를 인수하는 계약을 체결했습니다. 모두 2023년 말까지 배송될 예정입니다.[425]
스위스
2008년 1월, 스위스 국방물자청은 F-5 함대를 대체하기 위해 그리펜 인터내셔널을 초대했습니다.[426] 사브는 2008년 7월 2일에 최초의 제안으로 응답했고,[427] 다른 경쟁자들은 다쏘 라팔과 유로파이터 태풍이었습니다.[428] 2011년 11월 30일, 스위스 정부는 22대의 그리펜 NG 항공기를 31억 스위스 프랑에 구매하기로 결정했다고 발표했습니다.[429][430] 2012년, 스위스 공군이 2009년에 실시한 세 명의 경쟁자에 대한 기밀 보고서가 유출되었는데, 이 보고서는 그리펜이 라팔과 유로파이터 모두보다 훨씬 낮은 성능을 보였다고 평가했습니다. 그리펜은 정찰에는 만족스럽지만 전투 항공 순찰과 타격 임무에는 만족스럽지 못하다는 평가를 받았습니다.[431][432] JAS 39C/D는 평가되었고, Gripen NG는 입찰되었습니다.[433] 의회 보안위원회는 그리펜이 가장 많은 위험을 제시했지만, 가장 저렴한 선택지인 만큼 계속하기로 결정했다고 밝혔습니다.[434] 그리펜은 작동 적합성에서 만족스러운 것으로 평가되었으며 전반적으로 만족스러운 것으로 평가되었습니다.[435]
2012년 8월 25일, 스웨덴과 스위스 당국에 의해 주문 계획이 확정되었습니다.[436] 2018년부터 2021년까지 개발비, 임무 계획 시스템, 초기 예비비 및 지원, 훈련 및 인증을 포함한 고정 가격인 31억 2600만 스위스 프랑(32억 7000만 달러)으로 배송될 것으로 예상되며, 스웨덴 정부는 가격, 성능 및 운영 적합성도 보장했습니다. 2016년부터 2020년까지 스위스 조종사를 양성하고 F-5를 퇴역시키기 위해 JAS 39C 8대와 JAS 39D 3대를 임대할 예정이었습니다.[437][438] 2013년 스위스 의회 상원이 거래 자금 조달을 부결시킨 후 Saab은 스위스 산업 오프셋을 거래 가치의 100% 이상으로 높이려는 움직임을 보였습니다.[439] 2013년 8월 27일 국가평의회 안전보장위원회가 매입을 승인한 [440]데 이어 2013년 9월 국회 중·참의원이 매입을 승인했습니다.[441][442] 정치적 스펙트럼의 좌파와 중앙의 요소들은 종종 그리펜이 불필요하고 너무 비싸다고 비판했습니다. 2014년 5월 18일, 스위스 유권자의 53.4%가 국민투표에서 이 계획에 반대표를 던졌습니다.[443][444] 보도에 따르면, 반대론자들은 일반적으로 전투기의 역할과 UAV, 지대공 미사일 또는 사이버 전쟁 능력과 같은 대안의 관련성에 의문을 제기했습니다.[445]
2015년에 스위스는 F-5E/F를 재출시할 예정이었고, 현재 F/A-18C/D도 교체 프로그램이며,[446][447] 그리펜은 다시 우승 후보로 꼽혔습니다.[448] 2018년 3월, 스위스 관리들은 전투기뿐만 아니라 지상 방공 시스템인 그리펜, 다쏘 라팔, 유로파이터 타이푼, 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷, 록히드 마틴 F-35를 포함하는 80억 달러 규모의 Air 2030 프로그램에서 경쟁자들을 지명했습니다.[449][450] 2019년 1월, 사브는 아르마수이스에 30~40개의 그리펜 에스에 대한 공식 제안서를 제출했습니다.[451] 2019년 6월 파예른 공군기지에서 스위스 인력을 대상으로 평가 비행을 수행할 예정이었습니다.[452] 그러나 2019년 6월, Saab은 모든 테스트를 수행할 준비가 되지 않은 것으로 간주되어 Gripen E와 함께 Payerne에 참가하지 않았습니다.[453][454]
다른이들
스웨덴, 외교정책 비호감으로 벨기에 F-16 교체 경쟁에서 손을 뗐습니다.[455]
오만은 결국 유로파이터 태풍을 조달했습니다.[456][457]
파키스탄은 그리펜 CD에 관심이 있었지만 2004년 스웨덴에 의해 거부되었습니다.[458]
루마니아는 대신 중고 F-16을 구입하기로 결정했습니다.[459]
그리펜은 1999년 칠레 공군이 평가한 항공기 중 하나였습니다. 칠레는 최종적으로 F-16을 그리펜, 보잉 F/A-18, 다쏘 미라지 2000–5를 제치고 선택했습니다.[460]
우크라이나 리비우에서 Gripen의 라이선스 생산을 시작할 계획이었습니다. 그러나 이러한 계획은 2014년 이후로 중단되었습니다.[461]
변종
![Jet aircraft taxiing against a background of a shed and green trees](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/2006JASGripen3JM.jpg/220px-2006JASGripen3JM.jpg)
- Gripen A, 또는 JAS 39A: 1996년 스웨덴 공군과 함께 서비스를 시작한 최초의 단일 좌석 버전. 숫자는 C 표준으로 업그레이드되거나 2:1 비율로 39D로 변환되었습니다.[462]
- Gripen B 또는 JAS 39B: 훈련, 전문 임무 및 유형 변환을 위한 39A의 2인승 버전.[463] 두 번째 승무원과 생명 유지 시스템을 맞추기 위해 내부 대포와 내부 연료 탱크를 제거하고 기체를 0.66m(2ft 2in) 늘렸습니다.[32]
- Gripen C, 또는 JAS 39C: NATO 호환 단일 좌석 버전으로 무장, 전자 장치 등의 기능이 확장되었습니다. 비행 중 연료를 주입할 수 있습니다.[464] 변종은 2002년 9월 6일에 처음 출시되었습니다.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Royal_Thai_Air_Force_Jas-39_D.jpg/220px-Royal_Thai_Air_Force_Jas-39_D.jpg)
- Gripen D 또는 JAS 39D: JAS 39C의 2인승 버전으로 JAS 39B와 유사한 변경 사항이 있습니다.[37]
- Grippen NG: Grippen Demo 기술 시연자를 확인합니다.[71] JAS 39C의 변경 사항으로는 더 강력한 F414G 엔진, 레이븐 ES-05 AESA 레이더, 연료 용량 및 탑재량 증가, 그리고 두 개의 추가 하드 포인트가 있습니다.[65][66] 이러한 개선으로 인해 시간당 약 24,000 스위스 프랑(US$27,000)으로 비용이 증가했으며,[465] 비행 비용은 1억 스위스 프랑(US$113M)으로 증가한 것으로 알려졌습니다.[466]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/23_10_2020_Comemora%C3%A7%C3%A3o_do_Dia_do_Aviador_e_da_For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira_%2850521157591%29.jpg/220px-23_10_2020_Comemora%C3%A7%C3%A3o_do_Dia_do_Aviador_e_da_For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira_%2850521157591%29.jpg)
- Gripen E 또는 JAS 39E: Gripen NG 프로그램에서 개발된 단일 좌석 생산 버전으로 개당 가격은 미화 8,500만 달러입니다.[467] 스웨덴과 브라질은 변종을 주문했습니다.[83][174][236] 이 변종에 대한 브라질의 지정은 F-39E입니다.[256][468]
- Gripen F, 또는 JAS 39F: JAS 39E의 2인승 버전. 브라질이 주문한 [247]8대는 현지에서 개발되어 브라질 가비앙 페이소토에 조립될 예정이며,[469] 조종사 훈련과 전투를 위해 계획되었으며, 뒷좌석 공중전 관리, 방해, 정보전 및 네트워크 공격, 무기 시스템 장교 및 전자전 역할 외에도 최적화되어 있습니다.[470] 브라질의 변종 지정은 F-39F입니다.[256][468]
제안.
- Gripen Aggressor: 영국의 ASDOT(Air Support to Defense Operational Training)[473] 요구 사항 및 미 공군의 적대적 공중(AdAir) 기회의 일부를 위한 Gripen C & possible D의[471][472] '레드 팀' 무기 없는 변형.
- Gripen Maritime: Gripen E를 기반으로 한 캐리어 기반 버전을 제안합니다.[474][75] 2011년[update] 현재 개발이 진행 중입니다.[77] 2013년[update] 현재 브라질과 인도가[254] 관심을 가지고 있습니다. 이 변종은 Sea Gripen이라고도 불립니다.[475] 2017년 7월, 브라질 해군은 해군 목적의 그리펜 마린을 연구하기 시작했고 더글러스 A-4 스카이호크 항공기를 대체하려고 합니다.[476]
- Gripen UCAV: 제안된 Gripen E의 무인 전투 비행체(UCAV)[79] 변형.
- Gripen EA: Gripen F의 제안된 전자전(EW)[93] 또는 전자 공격 변형.
연산자
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/3_x_Saab_JAS-39_Gripen_of_the_Czech_Air_Force_in_flight_%281%29.jpg/220px-3_x_Saab_JAS-39_Gripen_of_the_Czech_Air_Force_in_flight_%281%29.jpg)
2016년[update] 기준 158개의 그리펜이 사용되고 있습니다.[477]
브라질
- 브라질 공군은 8대의 F-39E를 운용하고 있으며,[478][479][480] 추가로 32대의 그리펜스 E/F를 2019년부터 2026년까지 인도할 예정입니다.[271][248] 26대의 JASE/F가 계획되어 있습니다.[272][273][274]
- 제1방공단 '재규어' 편대
체코
- 체코 공군은 14대의 그리펜을 임대 중이며, 여기에는 12대의 싱글 시트 C 모델과 2대의 시트 D 모델이 포함되며, 2016년[update] 현재 운용 중입니다.[477]
- 211. 타크티카레카 (211전술비행단)
헝가리
- 헝가리 공군은 2017년[update] 2월 현재 14대의 그리펜(C-모델 12대, D-모델 2대)을 리스 앤 바이 방식으로 운영하고 있으며, 2024년 2월에 4대의 그리펜 C를 추가로 주문했습니다.[209][481]
- '푸마' Harcászati Repül ő század ('푸마' 59 공군기지 전술 전투기 편대)
남아프리카 공화국
- 남아프리카 공군은 26대의 항공기와 17대의 1인승 C-모델과 9대의 2인승 D-모델을 주문했습니다.[19] 첫 번째 배송인 2인승은 2008년 4월 30일에 이루어졌습니다.[214] 2016년[update] 기준으로 17대의 C와 9대의 D를 운용하고 있습니다.[477]
스웨덴
- 스웨덴 공군은 JAS 39C 74대, D 24대, E 3대를 운용하고 있으며,[478][482] 2016년 현재 60대를 주문했으며, 추가로 10대를 주문할 계획입니다.[247][477] 원래 2인승 28대를 포함해 204대의 항공기를 주문했습니다. 스웨덴,[483] 체코와 헝가리 공군에 28대 임대
태국.
- 태국 공군은 2016년[update] 기준으로 JAS 39C 8대와 JAS 39D 4대를 사용하고 있으며,[477] 1대가 추락하여 총 11대의 그리펜이 재고에 남아 있습니다. 2013년 10월, 태국 정부는 그리펜 6대를 추가로 구매할 의사를 밝혔습니다.[230]
- 701전투비행단, 7비행단
영국
- Empire Test Pilots' School에서는 훈련용 Gripens를 운영하고 있습니다. ETPS 교관 조종사와 학생들은 스웨덴 공군과 함께 시뮬레이터 훈련을 받고, 링쾨핑의 사브에서 2인승 그리펜을 1년에 두 번(봄과 가을)에 걸쳐 비행합니다. 계약은 2008년에 갱신되었습니다.[484]
전시중인 항공기
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/F_7_S%C3%A5ten%C3%A4s_10.jpg/220px-F_7_S%C3%A5ten%C3%A4s_10.jpg)
- 두 번째 원형 JAS 39-2는 괴테보리의 에어로세움에 전시되어 있습니다.[485]
- Skaraborg Wing에 싱글 시트 JAS 39A 시리얼 39113이 표시됩니다.
- 스웨덴 정부는 방콕 돈므앙에 있는 태국 왕립 공군 박물관에 전시하기 위해 스웨덴 공군 JAS 39A 1대를 태국에 기증했습니다.[486]
사고 및 사건
2017년[update] 1월 현재 그리펜 항공기는 9건의 선체 유실 사고를 포함하여 최소 10건의 사고에 연루되어 1명의 인명 피해를 입었습니다.[487]
1989년과 1993년에 각각 처음 두 번의 충돌은 그리펜의 공개 전시 중에 발생했으며 상당한 부정적인 언론 보도를 낳았습니다. 첫 번째 추락 사고는 스베리즈 텔레비전 뉴스 제작진에 의해 촬영되었으며 개발이 취소되어야 한다는 비평가들로 이어졌습니다.[488] 두 번째 충돌은 1993년 스톡홀름 물 축제 동안 수만 명의 관중이 참석한 가운데 론골멘 섬의 빈 공간에서 발생했습니다. 많은 군중 위에 그리펜을 전시하기로 한 결정은 공개적으로 비판을 받았고, 1989년의 충돌과 비교되었습니다.[489][490] 1989년과 1993년의 충돌은 모두 비행 제어 소프트웨어 문제와[491] 조종사에 의한 진동과 관련이 있었고, 1995년에 비행 제어 시스템이 수정되었습니다.[492] 2017년 1월 14일 태국 하트야이 국제공항에서 태국 어린이의 날을 맞아 에어쇼를 진행하던 중 사망한 사고가 발생하여 조종사가 생존하지 못했습니다.[493] 마지막 충돌은 2018년 8월 21일 스웨덴 남부 로네비 마을 근처의 칼링게 공항에서 발생했습니다. 조종사는 성공적으로 항공기에서 이륙할 수 있었습니다.[494][495] 스웨덴 사고조사국의 다음 조사 결과 엔진 DNA 분석 결과 304kn(시속 563km), 높이 1,400ft(430m)의 속도로 팔라크로코락스 카보버드와 충돌했다는 결론이 나왔습니다.[496][497]
사양
JAS 39C/D
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Saab_JAS_39_Gripen_3-view.svg/220px-Saab_JAS_39_Gripen_3-view.svg.png)
![Side-view of circular aircraft engine exhaust nozzle, showing two distinct layers](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Gripen_5.jpg/220px-Gripen_5.jpg)
Saab Gripen,[163][498] Saab,[499][500] Aviation Week의[501] 데이터
일반적 특성
- Crew: 1 JAS 39C / 2 JAS 39D
- 길이: 14.9m(48ft 11in) JAS 39C
- 15.6 m (51 ft) JAS 39D
- 날개폭: 8.4m (27피트 7인치)
- 높이: 4.5m (14피트 9인치)
- 날개면적 : 30m2 (320평방피트)
- 공중량: 6,800kg (14,991lb)
- 최대이륙중량: 14,000 kg (30,865 lb)
- 연료 용량: 3,000L(790US gal)(2340kg)(내부), 3,500L(920US gal)(2730kg)(외부)[502][129]
- 탑재량 : 5,300kg (11,700lb)[502][129]
- 발전소: 터보팬 엔진 연소 후 볼보 RM12 1 × 1, 54 kN(12,000 lbf) 추력 건조, 80.5 kN(18,100 lbf)(애프터버너 포함)
성능
- 최대 속도: 15,240 m에서 마하 2(2,100 km/h, 1,300 mph, 1,100 kn)
- 해수면에서의[502] 마하 1.2(1,470 km/h, 913 mph, 794 kn)
- 전투거리: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- 여객선 항속거리: 3,200 km (2,000 mi, 1,700 nmi)
- 서비스 천장: 15,240m (50,000ft)
- g 제한: +9/-3 (필요한 경우 +12)[503]
- 날개하중 : 283kg/m2 (58lb/sqft)
- 추력/중량: 0.97
- 이륙거리: 400m (1,312ft)[502][129]
- 착륙 거리: 500m (1,640ft)[502][129]
무장
- 포 : 120발 1 × 27 mm 마우저 BK-27 리볼버 대포 (단품 모델만 해당)
- 하드 포인트: 5,300kg(11,700lb)의 용량을 가진 8개(동체 아래 2개, 각 날개 아래 2개, 각 날개 끝에 1개의 하드 포인트, 이 중 하나는 FLIR / ECM / LD / Reconpod의 경우), 다음과 같은 조합을 운반할 수 있는 조항:
- 미사일:
- 6 × IRIS-T(Rb.98) 또는 AIM-9 사이드와인더(Rb.74) 또는 A-Darter
- 4 × MBDA 유성(Rb.101), AIM-120 AMRAAM(Rb.99) 또는 MBDA MICA
- 4 × AGM-65 매버릭
- 2 x 황소자리 KEPD 350
- 2 × RBS-15F 대함미사일
- 폭탄:
- 4 × GBU-12 페이브웨이 II 레이저 유도 폭탄
- 8 × 마크 82 폭탄
- 16XGBU-39 소구경 폭탄[504]
- 기타:
- 1 × ALQ-TLS 전자 대책(ECM) 포드
- 1 × 디지털 합동 정찰 포드
- 미사일:
항전학
JAS 39E/F
Saab Gripen,[163][498] Saab [507][508][509]및 Aviation Week의 데이터입니다.[501]
일반적 특성
- Crew: 1 JAS 39E / 2 JAS 39F
- 길이: 15.2m(49ft 10in) JAS 39E
- 15.9 m (52 ft) JAS 39F
- 날개폭: 8.6m (28피트 3인치)
- 높이: 4.5m (14피트 9인치)
- 날개면적 : 30m2 (320평방피트)
- 공중량: 8,000kg (17,637lb)
- 최대이륙중량 : 16,500 kg (36,376 lb)
- 연료 용량: 4,360L (1,150US gal) (3400 kg) (내부); 4535L (3537 kg) 외부(2x1700 L + 1x1135 L)
- 탑재중량: 7,200kg (15,900lb)[510]
- 발전소: 터보팬 엔진 연소 후 1 × 일반 전기 F414-GE-39E(RM16), 61.83[511] kN(13,900 lbf) 추력 건조, 98 kN(22,000 lbf), 애프터버너 포함
성능
- 최대 속도: 15,240 m에서 2,100 km/h (1,300 mph, 1,100 kn)
- 최대 속도: 마하2
- 전투거리 : 1,500 km (930 mi, 810 nmi)
- 페리 항속거리: 4,000 km (2,500 mi, 2,200 nmi)
- 서비스 천장: 16,000m (52,000ft)
- g 제한: +9/-3
- 날개하중 : 283kg/m2 (58lb/sqft)
- 추력/중량: 1.04
- 이륙거리: 500m (1,640ft)
- 착륙 거리: 600m (1,969ft)
무장
- 포 : 120발 1 × 27 mm 마우저 BK-27 리볼버 대포 (단품 모델만 해당)
- 하드 포인트: 7,200 kg(15,900 lb)의 용량을 가진 10개(동체 아래 3개의 하드 포인트, 각 날개 아래 2개, 각 날개 끝에 1개, FLIR / LD / Reconpod 전용 1개), 다음의 조합을 운반할 수 있는 조항:
- 미사일:
- 9[citation needed] × IRIS-T(Rb.98), AIM-9 사이드와인더(Rb.74) 또는 A-Darter
- 7 × MBDA 유성 (Rb.101)
- 2 x 황소자리 KEPD 350
- 6 × Rbs.15F 대함 미사일
- 폭탄:
- 7 × GBU-12 페이브웨이 II 레이저 유도 폭탄
- 8 × 마크 82 폭탄
- 16 × GBU-39 SDB
- 12 × 대체 소구경 활공탄
- 기타:
- 1 × ALQ-TLS 전자 대책(ECM) 포드
- 1 × 디지털 합동 정찰 포드
- 1 × 라파엘 레셀라이트 정찰 포드
- 1 × 라이팅 III 타겟팅 포드
- 미사일:
항전학
참고 항목
비슷한 역할, 구성 및 시대를 가진 항공기
- CAC/PAC JF-17 썬더
- 청두 J-10
- 다쏘 라팔
- 유로파이터 태풍
- 제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰컨
- AIDC F-CK-1
- HAL 테하스
- HAL 테하스 Mk2
- Mikoyan MiG-29
관련 목록
메모들
- ^ 스웨덴 전투기의 이름은 Viggen이나 Draken과 같은 확실한 형태이고, Saab Safir와 Scandia와 같은 비전투기의 이름은 부정적인 형태입니다.
- ^ 스웨덴, 브라질 1개, 체코 14개, 헝가리 14개, 남아프리카 26개, 태국 12개로 구성된 204개(Batch I 30개, Batch II 110개, III 64개)의 그립으로 구성되어 있습니다. 이 수치에는 Empire Test Pilots School의 것은 포함되어 있지 않지만 스웨덴 공군에서 외국 고객으로 이전한 것은 포함되어 있습니다.[4]
- ^ 그리핀(Griffin)은 사브 AB가 본부를 두고 있는 외스터고틀란드(Linköping) 주의 문장에 있는 동물입니다[24].[25]
참고문헌
인용문
- ^ a b c d "Försvarets materielverk – Gripen – milstolpar" [The Swedish Defence Materiel Administration – Gripen – milestones] (in Swedish). 14 May 2009. Archived from the original on 21 August 2010. Retrieved 4 March 2019.
- ^ Roblin, Sebastien. "A Swedish-made fighter jet could tip the scales against Russia in Ukraine, but it might not get there any time soon". Business Insider. Archived from the original on 6 October 2023. Retrieved 9 June 2023.
- ^ 닐슨 2012.
- ^ "In Use". Gripen Multirole Fighter. Saab. 2020. Archived from the original on 8 July 2018. Retrieved 28 May 2020.
- ^ "Jas Gripen-utredning läggs ned" [Jas Gripen investigation closed down] (in Swedish). The Swedish Prosecution Authority. 16 June 2009. Archived from the original on 22 June 2009.
- ^ "'Super-Jas' costlier than expected: report". The Local. SE. 27 July 2012. Archived from the original on 13 January 2014. Retrieved 13 January 2014.
- ^ 프롤리 2002, 페이지 147.
- ^ Törnell, Bernt (5 February 2007). "Svenska militära flygbaser" [Swedish military flight bases] (PDF). Försvarsmakten (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.
- ^ Rystedt, Jörgen (25 April 2009). "Flygbassystem 90" [Air base system 90] (PDF). FHT (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.
- ^ Altaya 2011, Caracteristicaas speciais: 'O Gripen foi concebido as diretivas da força Aérea Sueca – a Base 90 – que previa a Utilizao de pistas rudimentares de 800 m de compremento 9 m de largura… [Gripen은 길이 800m, 폭 9m의 초보적인 활주로 사용을 예견한 90 스웨덴 공군의 지침에 따라 고안되었습니다...]
- ^ Spick 2000, pp. 426-27.
- ^ 비외르만 2009, 139-49쪽.
- ^ "Om anslaget Flygvapenförband: Forskning och utveckling" [On the appropriation of Air Force Regiments: Research and development] (government bill) (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1977–1978. 95. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 30 June 2013.
- ^ a b c d 윌리엄스 2003, 페이지 72.
- ^ Green & Swanborough 1987, p. 225.
- ^ JAS 39A, B 1992– (in Norwegian), NU: Svenskt militärhistoriskt bibliotek, archived from the original on 19 December 2013, retrieved 30 June 2013
- ^ a b c d e Williams 2003, p. 73.
- ^ a b 크로스 1986, 페이지 27.
- ^ a b "Gripen: The Story So Far". Gripen International. Saab. Archived from the original on 27 January 2010. Retrieved 14 October 2010.
Swedish Parliament approves the program for the development of a new fighter aircraft
- ^ Williams 2003, pp. 73, 88.
- ^ Keijsper 2003, p. 12.
- ^ "Viggens test Gripen avionics". Flight International. Vol. 123, no. 3844. Surrey, UK: IPC Transport Press. 2–8 January 1983. pp. 64–65. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
- ^ "Milestones JAS 39 Gripen". Projects. Swedish Defence Materiel Administration. 13 January 2012. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 14 October 2010.
The new aircraft is named Gripen after a prize competition
- ^ "Griffin". Dictionary. Merriam-Webster. 25 January 2019. Archived from the original on 16 April 2017. Retrieved 4 March 2019.
- ^ "Blazon", Dictionary (definition) (online ed.), Webster's, 2010, archived from the original on 15 December 2010, retrieved 20 July 2011
- ^ 윈체스터 2004, 페이지 216.
- ^ "Gripen flies unstable". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11–17 December 1988. p. 3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.
- ^ Gaines, Michael 'Mike' (19–25 March 1989). "Software fault caused Gripen crash". Flight International. London, UK: Reed Business Information. p. 4. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2013 – via Flightglobal/Archive.
- ^ "Saab/Gripen prototype crashes". Flight International. London, UK: Reed Business Information. 11 February 1989. pp. 2–3. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 November 2012. Retrieved 12 December 2013 – via Flightglobal/Archive.
- ^ Keijsper 2003, pp. 12, 21.
- ^ a b Matlarry & Ø ̈ sterud 2007, 페이지 150.
- ^ a b c d e f g 윌리엄스 2003, 88쪽.
- ^ 포르스버그 1994, 페이지 223.
- ^ Altaya 2011, Diveras verso Chamada 'Turbo Gripen's specificidades da Otan, vendas no estrangeiro, levouao desenvimento de Uma nova verso Chamada 'Turbo Gripen's. [북대서양조약기구(NATO) 특수성에 맞게 그리펜을 조정하고 해외 판매를 활성화해야 할 필요성이 대두되면서 '터보 그리펜'이라는 새로운 버전을 개발하게 되었습니다.]"
- ^ a b c Bjarke, Louise Wileen (27 November 2008). "Stark milstolpe av Gripenprojektet" [Strong milestone by the Gripen project] (Press release) (in Swedish). Swedish Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 12 February 2013.
Kostnaden för hela delserien om 64 flygplan blev hela 1500 miljoner lägre än vad som avtalats [The cost of whole series of 64 aircraft became 1.5 billion lower than what has been agreed].
- ^ 로렐 2002, 페이지 147.
- ^ a b 엘리아슨 2010, p. 256.
- ^ 로렐 2002, 페이지 147-48.
- ^ Reece, Damian (8 December 2004). "BAE cuts Saab stake after Gripen revamp". The Independent. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 2 November 2013.
- ^ Page, Lewis (20 June 2011). "Saab fingers BAE over South African fighter deal". The Register. United Kingdom. Archived from the original on 6 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ a b "Gripen – agreement in Norway" (Press release). Saab. 26 April 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.
- ^ a b "Sweden 'tricked' in failed Norway Gripen bid". The Local. SE. 3 December 2010. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ a b "Gripen – A Catalyst for Danish Industry" (Press release). Saab. 4 December 2007. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 2 November 2013.
- ^ a b "JAS-projektet" [JAS project]. P3 Dokumentär (radio broadcast) (in Swedish). Sveriges Radio. 23 March 2008. Archived from the original on 19 December 2013.
- ^ "Regeringens proposition 1982/83:119 om riktlinjer för JAS-projektet" [on guidelines for the JAS project] (government bill) (in Swedish). Sweden: Riksdagen. 1982–1983. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 30 June 2013.
- ^ 비외르만 2009, 페이지 137-49.
- ^ Brändström 2003, pp. 61, 72.
- ^ Brändström 2003, 페이지 57-62.
- ^ Brändström 2003, 페이지 58–62, 72–73.
- ^ Leigh, David; Evans, Rob (7 February 2010). "BAE chiefs 'linked to bribes conspiracy'". The Observer. United Kingdom: The Guardian. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ a b Ekman, Ivar (11 May 2007). "Sweden's squeaky-clean image sullied by scandals". The New York Times. Archived from the original on 2 July 2013. Retrieved 12 January 2014.
- ^ "Greven som sätter punkt för JAS-härvan" [Count which closes the JAS-scandal] (in Swedish). SE: SVT. 12 March 2013. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 18 June 2013.
- ^ "Call for new South African arms deal investigation". News. United Kingdom: BBC. 17 June 2011. Archived from the original on 23 December 2012. Retrieved 18 June 2013.
- ^ "Hawks reveals Arms deal bombshell". The Sunday Times. ZA. 31 July 2011. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 18 June 2013.
- ^ Lindstroem, Jakob; Rothwell, Steve (5 September 2008). Jasper, Chris (ed.). "Saab Says 'Turmoil' in Swedish Budget Hurts Earnings". Bloomberg. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 2 November 2013.
- ^ a b Hoyle, Craig (10 December 2008). "Saab launches attack on Norway's 'faulty' fighter analysis". FlightGlobal. Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
- ^ "Lessons learned from European defence equipment programmes" (PDF). Occasional Paper. European Union Institute for Security Studies. October 2007. Archived from the original (PDF) on 2 November 2013.
- ^ a b Joshi, Saurabh (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". Strat Post. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 27 August 2012.
- ^ "Försvaret: Minst 60 Super-Jas behövs" [Defense: At least 60 Super-Jas needed]. Göteborgs-Posten (in Swedish). SE. 17 November 2012. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Saurabh Joshi (12 September 2014). "Why fighter operating costs matter". StratPost. Archived from the original on 31 May 2022. Retrieved 6 April 2022.
- ^ a b "Höga flygtimkostnader? Inte med Gripen". Flygrevyn (in Swedish). No. 8. Stockholm: Flygrevyn Förlags AB. 2021. p. 23. Archived from the original on 16 May 2022. Retrieved 26 April 2022.
- ^ Saurabh Joshi (4 July 2012). "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". StratPost. Archived from the original on 16 February 2014. Retrieved 6 April 2022.
- ^ Thomas Augustsson (24 March 2014). "Pressade kostnader kritiskt för Gripen". Svenska Dagbladet (in Swedish). Archived from the original on 6 April 2022. Retrieved 6 April 2022.
Det kostar oss 48 000 kronor per timme att flyga med Gripen, inklusive bränsle. Om planet inte haft så låg driftkostnad skulle flygvapnet aldrig ha råd med ett så stort system, säger Micael Bydén.
[It costs us 48 000 SEK per hour to fly Gripen, including fuel. If the aircraft hadn't such a low operating cost, the airforce could never afford such a large fleet, Micael Bydén said] - ^ "Gripen Demo − Trail-blazing the future" (Press release). Saab. 19 June 2007. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b c Hoyle, Craig (23 April 2008). "Pictures: Saab reveals Gripen Demo aircraft". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b c Hoyle, Craig (25 April 2008). "Saab's Demo aircraft to highlight Gripen NG capabilities". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ "Gripen NG for the RNLAF" (PDF). JSF nieuws. Netherlands. August 2008. Archived from the original (PDF) on 3 November 2013.
- ^ Raven, Selex ES, archived from the original on 18 March 2015, retrieved 8 June 2015
- ^ Schaerlaeckens, Leander (16 April 2009). "Gripen NG to carry new Finmeccanica-Selex radar". United Press International. Archived from the original on 4 November 2013.
- ^ a b Trimble, Stephen (7 July 2012). "Saab Gripen features new AESA radar". FlightGlobal. Farnborough. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b "Saab's maiden flight with Gripen Demo" (Press release). Saab. 27 May 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.
- ^ Hoyle, Craig (22 January 2009). "Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b Sweetman, William 'Bill' (14 June 2010). "New Gripen Firms Up". Aviation Week. New York: Penton Media. ISSN 0005-2175. Archived from the original on 12 January 2014.
- ^ "Sweden will buy new Gripen", Daily Air Force, archived from the original on 6 October 2014, retrieved 8 June 2015,
…a common configuration known as Materiel Standard (MS)…
- ^ a b "F-X2: Brazil Picks Saab's JAS-39 Gripen-NG over Rafale, Super Hornet". Defense Industry Daily. 13 July 2014 [7 April 2010]. Archived from the original on 11 January 2014.
- ^ a b Hoyle, Craig (14 May 2011). "Saab to complete Sea Gripen design work in UK". FlightGlobal. Archived from the original on 4 November 2013.
- ^ Pocock, Chris; Donald, David (19 June 2013). "Defense Primes Discuss Fighter Updates at Paris 2013". AIN Online. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ a b "Sweden: Saab mulls development of Gripen UCAV". Defense Market Intelligence. 21 June 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "FAB Signs Acquisition Agreement for Gripen NG Which Will Benefit the Navy of Brazil". Defense-aerospace (Press release). Brazilian navy. 6 November 2014. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 12 November 2014.
- ^ Hoyle, Craig (16 March 2010). "Sweden funds new weapons, radar boost for Saab Gripen". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b "Switzerland Replacing Old F-5 Fighters with New Gripen". Defense Industry Daily. 12 September 2013. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b c Hoyle, Craig (17 January 2013). "Swedish government approves 60-aircraft Gripen E programme". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ "Swedish government OKs purchase of 60 Saab Gripen jets". Reuters. 17 January 2013. Archived from the original on 4 November 2013.
- ^ Donald, David (12 July 2013). "Gripen Fires Production Meteor; Gripen E Assembly Begins". AIN online. Archived from the original on 5 September 2014. Retrieved 3 April 2014.
- ^ "Saab får serieproduktionsbeställning på Gripen E för Sverige" [Saab receives order for series production Gripen E for Sweden] (Press release) (in Swedish). Saab. 18 December 2013. Archived from the original on 26 December 2013. Retrieved 26 December 2013.
- ^ Kleja, Monica (17 May 2016). "Nya Gripen utmanar ryska stridsflygplanen". Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 23 May 2016.
- ^ Hoyle, Craig (13 March 2014). "Saab reveals full Gripen E design, cost savings". FlightGlobal. Archived from the original on 13 March 2017. Retrieved 13 March 2014.
- ^ "Saab rolls out first Gripen E fighter – with video". Thai military & Asia region. Word press. 18 May 2016. Archived from the original on 13 August 2018.
- ^ Hoyle, Craig (24 November 2016). "Gripen E flight slips into 2017 as Saab puts software first". FlightGlobal. London. Archived from the original on 18 January 2017. Retrieved 8 January 2024.
- ^ "Gripen E programme: taxi tests", YouTube (video), Saab, 14 December 2016
- ^ "Saab begins taxi tests of first Gripen E Fighter". Defense Aerospace (Press release). 21 December 2016. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 11 February 2020 – via FMV.
- ^ a b Made 2015: "그 아이디어 중 하나는 F-모델이 생기면 미래 시장에는 전용 전자 공격 버전이 필요하다는 것입니다."
- ^ Hoyle, Craig (15 June 2017). "Saab's Gripen E makes flight debut". FlightGlobal. London: Reed Business Information. Archived from the original on 15 June 2017. Retrieved 15 June 2017.
- ^ Hoyle, Craig (17 May 2018). "Gripen E ready for weapons carriage trials". FlightGlobal. London.
- ^ "Saab Begins Serial Gripen E Deliveries to Brazil, Sweden". Aviation Week. Informa PLC. 24 November 2021. Archived from the original on 7 December 2021. Retrieved 7 December 2021.
- ^ Karlsson, Arne (1998), Kompendium till 4E1201 Flygteknik [Compendium to 4E1201 Aeronautical Engineering] (in Swedish), Sweden: KTH
- ^ Lindqvist & Widfeldt 2003, pp. 50–60, 133–37.
- ^ a b c d e f g h "Technical Specifications". Gripen fighter system. Saab. 3 January 2013. Archived from the original on 29 October 2013.
- ^ Green & Swanborough 1987, 페이지 227-28.
- ^ Williams 2003, 81-82쪽.
- ^ JAS, Mach flyg, archived from the original on 27 November 2014
- ^ Eliasson 2010, pp. 125, 130: '극히 저렴한 유지보수 또는 심지어 "유지보수가 필요 없는 설계" […] 항공기 및 항공기 엔진의 유지보수 비용을 줄이기 위해 센서가 점점 더 많이 사용되어 전체를 구성하는 다양한 기능의 상태를 모니터링합니다.
- ^ "Fighter Aircraft Design: Then and Now". Gripen: the smart fighter (World Wide Web log). Saab. 10 December 2013. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
- ^ Tran, Pierre (15 July 2008). "Buy Now, Save a Bundle on the F-35". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.[영구 데드링크][영구 데드링크][데드링크]
- ^ "Gripen and Switzerland: Industrial Partnership". Saab. Archived from the original on 20 December 2013. Retrieved 6 January 2014.
- ^ Henk 2006, p. 73.
- ^ "Facts on the Bilateral Cooperation Program between Thailand and Sweden by the Swedish Government" (PDF). Ministry for Foreign Affairs (Sweden). Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 3 September 2012.
- ^ a b Trevisani, Paulo (20 December 2013). "New Gripen Fighter to Be Built at Brazil-Based Plant, Saab Executive Says". The Wall Street Journal. Archived from the original on 26 February 2014. Retrieved 12 January 2014.
- ^ O'Dwyer, Gerald (24 December 2013). "Swedish Government Looks to Add Value to Gripen-E Sale Talks". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 11 January 2014.
- ^ a b Frédriksen 2001, p. 280.
- ^ 프리스버그 1998, 페이지 288.
- ^ Eliasson 2010, p. 125: 'Viggen 소프트웨어는 평균 18개월마다 업데이트되었습니다. Gripen 소프트웨어는 지속적으로 업데이트됩니다.'
- ^ a b c "Mission" (PDF). The Gripen. Saab. Archived from the original (PDF) on 17 December 2013. Retrieved 4 September 2012.
- ^ a b c "Ep-17 Gripen Display System". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 October 2013.
- ^ 엘리아슨 2010, 페이지 126.
- ^ Sherman, Ron (1 October 2002). "The Gripen's NATO-ized Nins". Aviation Today. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Lake 2008, p. 2.
- ^ Williams 2003, 페이지 74.
- ^ "Aircraft systems designs driven by pilots, versatility". Signals. Vol. 49. Fairfax, VA: Armed Forces Communications and Electronics Association. 1994. p. 32. ISSN 0037-4938.
The radar can guide several air to missiles to targets located beyond visual range simultaneously.
- ^ "Saab sees growing Gripen fighter demand amid Russia tensions". Reuters. Linköping, SE. 27 April 2015. Archived from the original on 1 March 2021. Retrieved 2 May 2015.
- ^ Sweetman, William 'Bill' (27 April 2015). "Gripen radar upgrade aimed at Sweden & exports". Aerospace Daily & Defense Report. Linköping, SE: Aviation Week. Archived from the original on 7 February 2017. Retrieved 2 May 2015.
…the Saab PS-05/A Mk. 4 bucks the trend toward electronically scanned arrays in radar design by retaining a mechanically scanned antenna. A prototype made its first flight in a Gripen in December, on a JAS 39D, and the radar is being offered to the Swedish air force and to export customers.
- ^ Jennings, Gareth (29 April 2015). "Saab reveals enhanced radar for Gripen C/D fighter". IHS Jane's International Defence Review. Linköping, SE. Archived from the original on 20 December 2015. Retrieved 2 May 2015 – via IHS Jane's 360.
The upgraded radar, designated PS-05/A Mk4, features a new hardware and software, with the primary changes being in the system's 'back end'. A mechanically scanned radar, the Mk4 will offer a 150 % increase in high-altitude air-to-air detection ranges over the current Mk3 radar… In the air-to-air mode at low altitude, the Mk4 will provide a 140 % improvement over current capabilities by 2017… In addition to improving detection ranges, the Mk4 will allow for the full integration of modern weapon systems, such as the Raytheon Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) C-7, the Raytheon AIM-9X Sidewinder, and the MBDA Meteor beyond-visual-range missile.
- ^ a b Joshi, Saurabh (10 September 2009). "Gripen hardsells new AESA radar, low cost for MMRCA". Strat Post. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 23 March 2010.
- ^ a b "Other Sensors". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 4 January 2013.
- ^ "Gripen Sensors Claim Counter-Stealth Performance", Aviation week, 17 March 2014, archived from the original on 18 March 2014, retrieved 19 January 2021
- ^ Lundqvist, Anders (31 October 2007). "Saab History of Aircraft Data Links" (PDF). Smart-lab. SE: Saab. Archived from the original (PDF) on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.
- ^ "PS 05/A – Fighter Radar Total Situation Awareness". Saab. 2014. Archived from the original on 18 March 2014. Retrieved 17 March 2014.
- ^ a b c d e f g "Reaktionsmotor 12 – både vacker och stark" [Reaction Engine 12 – both beautiful and strong]. Tech World (in Swedish). IDG. 8 January 2013. Archived from the original on 7 January 2014.
- ^ a b "Human Machine Interface". The Gripen (product sheet). Saab. Archived from the original (JPEG) on 30 October 2013. Retrieved 3 September 2012.
- ^ "Saab to develop new Gripen avionics". United Press International. 26 May 2010. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ a b Larsson & Ekrot 2010, p. 1.
- ^ Larsson & Ekrot 2010, pp. 2, 4.
- ^ "Resonance problem hits Gripen Engine". Flight International. Vol. 145, no. 4406. London, UK: Reed Business Information. 2–8 February 1994. p. 15. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013 – via Flightglobal/Archive.
- ^ a b "Gripen surpasses 100,000 flight hours – Volvo Aero's engine safest in the world". Volvo Aero. 31 January 2008. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
- ^ Mel Williams (2002). Superfighters: the next generation of combat aircraft. Norwalk, Conn.: AIRtime Pub. p. 92. ISBN 1-880588-53-6. OCLC 51213421.
- ^ Norris, Guy; Sedbon, Gilbert (10–16 April 1991). "Power to progress". Flight International. Vol. 139, no. 4262. London, UK: Reed Business Information. pp. 32–36 [1]. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 13 January 2010.
- ^ Elliott, Simon (21 September 1994). "Nerve centre: Sweden prepares to open its tactical training and conversion center for the JAS39 Gripen". Flight International. Vol. 146, no. 4439. pp. 40+. ISSN 0015-3710. Gale A16135865.
- ^ "Snecma M88". Flight International. 9 June 1999. p. 90. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 19 September 2020. Retrieved 10 July 2020.
- ^ Karlberg, Lars Anders (19 November 2010). "Volvo vill trimma Gripens motor" [Volvo wants to trim the Gripen's engine]. Ny Teknik (in Swedish). SE. Archived from the original on 10 January 2014. Retrieved 15 June 2015.
- ^ "Eurojet aims EJ200 variant at thrust vectored Gripen". FlightGlobal. 27 May 1998. Archived from the original on 27 December 2016. Retrieved 13 January 2014.
- ^ Hoyle, Craig (7 October 2008). "NATO exercises test Gripen credentials". FlightGlobal. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Waligorski, Martin (April 2000). "JAS 39 Gripen in Detail – Underwing Stores and Armament". IPMS. Stockholm. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 22 September 2006.
- ^ "Saab Gripen: The View from Sweden". Combat Aircraft Monthly (supplement). Shepperton, Middlesex: Ian Allan Publishing. December 2010.
- ^ "Litening III targeting pod". The South African Air Force (unofficial website). Archived from the original on 1 May 2013. Retrieved 2 September 2012.
- ^ "Survivability". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
- ^ Brite cloude launch, Selex ES, archived from the original on 7 November 2013, retrieved 9 December 2014
- ^ "Introducing The ESTL Modular Self Protection Pod". Gripen blogs. Saab. 11 August 2014. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 12 August 2014.
- ^ "Communications". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
- ^ "Versions". The Gripen Solution. Saab. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 5 January 2014.
- ^ 스픽 2000, 페이지 426.
- ^ Lindqvist & Widfeldt 2003.
- ^ Williams 2003, p. 82.
- ^ Chant & Taylor 1999, p. 48.
- ^ Eliasson 2010, p. 130: '항공기 및 항공기 엔진의 유지보수 비용을 줄이기 위해 센서가 점점 더 많이 사용되어 전체를 구성하는 다양한 기능의 상태를 모니터링합니다.'
- ^ "Maintenance Ground Support System". Mission support systems. Saab. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.
- ^ Sandberg, Anna; Strömberg, Ulrika (1999). "Gripen: with focus on availability, performance and life support cost over the product life cycle". Journal of Quality in Maintenance Engineering. 5 (4): 325–35. doi:10.1108/13552519910298082. ISSN 1355-2511. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 5 September 2012.
- ^ "Fast jet operating cost per flight hour" (PDF). NL: FMT. March 2012. Archived (PDF) from the original on 16 August 2016. Retrieved 6 April 2021.
- ^ "Gripen uses Dubai as launchpad for world sales". FlightGlobal. 7 December 2003. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 19 January 2014.
…the 204 Gripens on order from the Royal Swedish Air Force
- ^ Elliott, Simon (16–22 June 1993). "Swedish air force in air defense revamp". Flight International. p. 30. Archived from the original on 22 October 2014. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
- ^ Keijsper 2003, p. 30.
- ^ 에덴 2004, 페이지 390.
- ^ a b c 스픽 2000, 페이지 431.
- ^ "Contract Finalized on Gripen's Future" (Press release). Saab. 17 October 2007. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ "World Military Aircraft Inventory". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. January 2013. ISSN 0005-2175.
- ^ Hoyle, Craig (25 March 2015). "Swedish air force receives its last Gripen C". FightGlobal. London: Reed. Archived from the original on 29 March 2015. Retrieved 22 April 2015.
- ^ Hoyle, Craig (4 April 2011). "Libya: Sweden sends Gripens to join Unified Protector". FlightGlobal. Archived from the original on 21 October 2013. Retrieved 16 December 2013.
- ^ "Sweden reaches new deal on Libya mission". The Local. SE. 8 June 2011. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Silwer, Anders (24 October 2011). "Sista uppdraget över Libyen" [Last mission over Libya]. Flygvapenbloggen (in Swedish). SE. Archived from the original on 16 December 2013.
- ^ Hepher, Tim (4 April 2011). "How Libya is a showcase in the new arms race". Reuters (special report). Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 December 2013.
- ^ Kleja, Monica (8 November 2013). "Gripen måste moderniseras för att klara flygstrider" [Gripen has to be modernized to meet air battles]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 12 January 2014. Retrieved 18 December 2013.
- ^ "Öppen utfrågning om nästa generation JAS Gripen" [Open hearing on the next generation of the JAS Gripen] (in Swedish). SE: Riksdagen. 8 November 2012. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 17 December 2013.
- ^ "Det här tjänar skattebetalarna på" [This serves taxpayers] (in Swedish). SE: SVT. 28 August 2012. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ a b "Swedish jet fighter maker Saab receives order to upgrade jets". Europe Online. 15 February 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Knutson, Mats (2014). "Försvarsministern vill miljardsatsa på flygvapnet" [Defence Minister wants a billion bet on the Air Force]. SVT Nyheter (in Swedish). Archived from the original on 3 April 2014. Retrieved 3 April 2014.
- ^ Rosén, Hans (22 April 2014), "Så vill regeringen stärka försvaret" [So the Government wants to strengthen the defense], DN (in Swedish), SE, archived from the original on 3 May 2014, retrieved 3 May 2014
- ^ "DS 2019-8 varnkraft inriktningen av säkerhetspolitiken och utformningen av det militära försvaret 2021–25", Försvars departementet (PDF) (in Swedish), Regeringen, archived from the original (PDF) on 5 June 2019, retrieved 19 September 2019
- ^ a b "Saab Gripen shines in Alaska Red Flag exercise". Global Defense Corp. 7 January 2021. Archived from the original on 14 July 2021. Retrieved 14 July 2021.
- ^ "Saab Receives Order for Upgrade of Gripen C/D". Saab. Archived from the original on 16 December 2022. Retrieved 16 December 2022.
- ^ "Saab receives order for additional functionality for Gripen E". Saab. Archived from the original on 28 September 2023. Retrieved 28 September 2023.
- ^ "Uthyrning ska rädda Gripen" [Leasing will save Gripen]. Nyteknik (in Swedish). SE. 19 February 2014. Archived from the original on 18 February 2023. Retrieved 19 February 2014.
- ^ "Tjeckien tar in JAS-offert" [Czech Republic receives the JAS quote]. Dagens Industri (in Swedish). 17 October 2000. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.
- ^ 화면 2007, 페이지 77.
- ^ "Tjeckien stoppar Jas-köp" [Czech Republic concludes Jas buy]. Dagens Industri (in Swedish). 13 September 2002. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 7 January 2014.
- ^ "Tjeckien leasar Jas" [Czech leases JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 16 June 2004. Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 7 January 2014.
- ^ Bjarke, Louise Wileen (31 August 2005). "Gripenleverans klar på rekordtid" [Gripen delivery ready in record time] (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration. Archived from the original on 25 February 2014.
Den första leveransen, av sex flygplan, skedde den 18 april… [The delivery of the first six aircraft took place on 18 April…]
- ^ "Czechs to extend Swedish Gripen fighter jet lease". Hosted news. Agency France-Presse. 26 August 2013. Archived from the original on 3 March 2014.
- ^ a b c "The Gripen Family". Combat Aircraft Monthly (supplement). Shepperton, Middlesex: Ian Allan. December 2010.
- ^ "Tjeckien: Ja till Gripen" [Czech Republic: Yes for the Gripen]. Ny Teknik (in Swedish). Archived from the original on 7 January 2014. Retrieved 12 September 2013.
- ^ Hoyle, Craig (19 May 2014). "Czech government signs Gripen lease extension". FlightGlobal. Archived from the original on 11 March 2017. Retrieved 19 May 2014.
- ^ Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015.
- ^ "Czech military wants to raise number of Gripen fighters", České noviny (in Czech), Prague, 11 November 2014, archived from the original on 12 November 2014
- ^ "Armáda chce více gripenů. Kvůli bezpečnosti v Evropě" [The army wants more Gripens. For security in Europe]. Aktuálně (in Czech). Economia. 11 November 2014. Archived from the original on 5 August 2017. Retrieved 3 May 2017.
- ^ Hoyle, Craig (12 May 2015). "Czech air force looks to the future with enhanced Gripens". FlightGlobal. Archived from the original on 13 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
- ^ "Czech Air Force Gripen fleet completes MS20 upgrade". Archived from the original on 4 April 2021.
- ^ "Ungern på väg rata JAS" [Hungary on the road to JAS]. Dagens Industri (in Swedish). 28 August 2001. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.
- ^ "Jas-avtalet värt 5 mdr" [Jas agreement worth 5 billion]. Dagens Industri (in Swedish). 12 November 2011. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 12 January 2014.
- ^ Larrabee 2003, p. 24.
- ^ Stohl & Grilot 2009, p. 46.
- ^ a b Larrabee 2003, p. 25.
- ^ "Stridsflygplan JAS 39 C/D" [Fighter aircraft JAS 39C/D] (in Swedish). Försvarsmakten. 21 March 2011. Archived from the original on 4 July 2017. Retrieved 12 February 2014.
- ^ "Gripen överlämnad till Ungern" [Gripen handed over to Hungary]. Hällekis-Kuriren (Press release) (in Swedish). Defence Materiel Administration (Sweden). 30 March 2006. Archived from the original on 23 August 2010. Retrieved 12 February 2014.
…nio flygplanen kommer att ske successivt fram till december 2007 […nine aircraft will take place in stages up until December 2007].
- ^ "Indien vill inte ha Gripen" [India does not want Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). 28 April 2011. Archived from the original on 7 January 2014.
- ^ "Sweden approves 10-year extension of Hungary Gripen lease". BBJ. Hungary. 24 January 2012. Archived from the original on 12 February 2017. Retrieved 7 January 2014.
The government of Sweden approved and ratified a ten-year extension of Hungary's lease of Gripen fighter aircraft… Hungarian Defence Minister Csaba Hende said earlier that extending the lease until 2026 would save the state HUF 63bn.
- ^ Ghostarchive에 보관됨:
- ^ "Hungary: Pilot stable after crash landing Gripen fighter jet", The Big Story, AP, 10 June 2015, archived from the original on 22 January 2021, retrieved 18 January 2021
- ^ "Örökre búcsút mondhatunk a Gripennek?" [Do we bid farewell to the Gripen forever?], Magyar Nemzet Online (in Hungarian), MNO, archived from the original on 4 March 2016, retrieved 10 June 2015
- ^ Dull, Szabolcs; Spirk, Jozsef; Bőtös, Botond; Kolbert, András (19 May 2015). "Lezuhant egy magyar Gripen Csehorszagban" [A Hungarian Gripen crashed in the Czech Republic]. Index (in Hungarian). HU. Archived from the original on 14 March 2017. Retrieved 20 May 2015.
- ^ a b "Honvedelem". HU. 2017. Archived from the original on 14 February 2017.
- ^ Tőrös István (November 2021). "Kezdődik a második félidő". Aranysas.
- ^ "Hungary to Acquire IRIS-T Air-to-Air Missiles". The defence post. 21 December 2022. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 21 December 2021.
- ^ "Hungary signs deal to buy Swedish fighter jets, says Orban – DW – 02/23/2024". dw.com. Retrieved 23 February 2024.
- ^ Eliasson 2010, p. 256: 'BAe/Saab & 남아공 정부는 남아공 버전 & 지원 시스템(물류, ILS &c)에 대한 추가 수정을 포함한 26대의 Gripen C&D 항공기(수출 버전) 생산 계약을 체결했습니다.'
- ^ a b Hoyle, Craig (8 May 2008). "South Africa fields first Gripen fighter". FlightGlobal.
- ^ Wingrin, Dean (10 April 2011). "SAAF takes delivery of three more Gripens". Defence Web. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 28 April 2011.
- ^ Jennings, Gareth (17 July 2013). "Lack of 'positive response' forces Saab to axe South Africa-based Gripen school". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 22 July 2013 – via IHS Jane's 360.
- ^ Burger, Marcel (11 May 2015). "Czechs to train future international Gripen pilots". Air heads fly. Archived from the original on 15 May 2015. Retrieved 14 May 2015.
- ^ Martin, Guy (17 July 2013). "SAAF has no Gripen support contract". ZA: Defence Web. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ "SAAF receives Gripen support contract", Defence Web, ZA, 20 December 2013, archived from the original on 22 March 2016, retrieved 20 December 2013
- ^ Hartley, Wyndham (13 March 2013). "Almost Half of SA's Gripens 'in Storage'". Business Day. ZA. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Heitman, Helmoed-Römer (5 September 2013). "SAAF to rotate Gripens". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 9 November 2013. Retrieved 18 December 2013 – via IHS Jane's 360.
- ^ "Arms Deal Commission hears fighter jets met Air Force requirements". ZA: SABC. 2 September 2013. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ a b c Keck, Zackary (13 September 2013). "Thailand's Air Force: A Leading Power in ASEAN?". The Diplomat. Archived from the original on 8 January 2014. Retrieved 12 January 2014.
- ^ Hoyle, Craig (15 February 2008). "Thailand signs contract for six Saab Gripen fighters". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Hoyle, Craig (23 November 2010). "Thailand signs for more Gripen fighters, anti-ship missiles". FlightGlobal. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ 아차리아 2009, 페이지 163.
- ^ "Signing of Gripen 39 C/D Purchase Agreement" (PDF). Royal Thai Air Force. Archived from the original (PDF) on 15 August 2010. Retrieved 28 October 2010.
- ^ Waldron, Greg (23 February 2011). "Thailand's first six Gripens arrive in Asia". FlightGlobal. Reed Business Information. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 23 February 2011.
- ^ "Gripenplan träffades av blixtnedslag" [Gripen aircraft was hit by lightning]. Dagens Nyheter (in Swedish). Sweden. 5 September 2013. Archived from the original on 8 October 2013. Retrieved 12 January 2014.
- ^ a b Nygårds, Olle (22 October 2013). "Thailand vill köpa fler Gripen" [Thailand wants to buy more Gripen]. Svenska Dagbladet (in Swedish). Sweden. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ "Gripen for ETPS, Partnership for Excellence". Saab. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 21 July 2011.
- ^ a b c Cavas, Christopher P. (3 May 2015). "Saab's Gripen Enters a New High-fly Zone". Defense News. Archived from the original on 17 January 2021. Retrieved 6 May 2015.
Seven air forces operate or are committed to operating Gripens, along with one British Gripen D test aircraft. […] ″We know Colombia is going to replace their Kfir fleet, we've had questions from them,″ Ahlqvist said.
- ^ Trimble, Stephen (6 October 2008). "Brazil names three finalists for F-X2 contract, rejects three others". FlightGlobal. Archived from the original on 20 October 2013.
- ^ Wall, Robert (18 November 2014), "Brazil may buy over 100 Gripen jets", The Wall Street Journal, Dow Jones & Co, archived from the original on 31 December 2014, retrieved 18 November 2014
- ^ "Le Brésil choisit le Gripen E" [Brazil chose the Gripen E], 24 heures (in French), Switzerland, 18 December 2013, archived from the original on 28 February 2022, retrieved 16 January 2014
- ^ a b c Salles, Felipe (18 December 2013). "Saab wins Brazil's F-X2 fighter contest with Gripen NG". FlightGlobal. Archived from the original on 19 December 2013.
- ^ "Saab offers Gripen to Brazil" (Press release). Saab. 2 February 2009. Archived from the original on 16 December 2013.
- ^ "FAB prefere caça sueco a francês" [Brazilian air force prefers Swedish fighter to the French one]. Folha de S. Paulo (in Portuguese). Folha da Manhã. 5 January 2010. Archived from the original on 24 May 2012.
- ^ "Mantega diz que país não tem dinheiro para comprar caças" [Mantega says the country has no money to buy fighters]. Economia (in Portuguese). UOL. 28 February 2011. Archived from the original on 20 October 2013.
- ^ "Amorim espera decisão de caça no 1º semestre" [Amorim expects decision on fighter in the first semester]. Reuters (in Portuguese). 19 January 2012. Archived from the original on 16 December 2013.
- ^ "Após mais de dez anos, Dilma escolhe caças suecos para a FAB" [After more than 10 years, Dilma chooses Swedish fighters to FAB]. Folha de S. Paulo (in Portuguese). Folha da manhã. 18 December 2013. Archived from the original on 28 December 2013.
- ^ "Rio 2016 Olympics: Sweden to lend Brazil fighter jets". India Today. Rio de Janeiro. 21 December 2013. Archived from the original on 16 January 2014. Retrieved 16 January 2014.
The jets will be loaned to Brazil by the Swedish Air Force, since the 36 purchased won't be ready for delivery until 2023 […] Company Vice President Lennart Sindahl, in an interview with Brazilian daily O Globo, said Saab will set up a factory in São José dos Campos, São Paulo state, to produce the Gripen jets… the plant could go on to build planes for export to Latin America, Africa and Asia.
- ^ a b "Argentina compraría cazas Gripen NG a Brasil" [Argentine would buy Gripen NG fighters from Brazil], Taringa (in Spanish), 22 October 2014, archived from the original on 2 February 2017, retrieved 22 October 2014,
También existen negociaciones muy avanzadas para ofrecerlo en Ecuador, donde también se ofrecen aviones de medio uso Gripen C, que pueden ser repotenciados en el futuro al nivel del nuevo Gripen NG, en que podría convertirse en el avión de primera línea de batalla en la Fuerza Aérea Ecuatoriana y el más moderno en su inventario [There are also very advanced negotiations to offer it to the Ecuador, also offering half-life Gripen C aircraft that could in the future be upgraded to the new Gripen NG level, which could become the Ecuatorian Air force first battle line aircraft, the most modern in its inventory]
- ^ a b Jasper & Rollander 2014 : '브라질에는 수송기 버전이 선택 사항이 될 수 있으며, 아르헨티나, 에콰도르, 멕시코도 수출 대상이 될 수 있습니다.'
- ^ "Saab wins Brazil jet deal after NSA spying sours Boeing bid". Brasília, São Paulo: Reuters. 18 December 2013. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 1 July 2017.
But revelations of spying by the US National Security Agency in Brazil, including personal communication by Rousseff, led Brazil to believe it could not trust a US company.
- ^ Higuera, José; Ansari, Usman (30 November 2014). "Argentina's Jet Fighter Replacement Options Narrow". Defense News. Gannett. Archived from the original on 30 November 2014. Retrieved 30 November 2014.
- ^ a b c "Saab & Brazil sign contract for Gripen NG" (Press release). Saab. 27 October 2014. Archived from the original on 30 June 2017. Retrieved 8 January 2024.
Gripen NG deliveries to the Brazilian Air Force will be undertaken from 2019 to 2024. […] The commitments by Sweden and Brazil secure Gripen's industrial and operational future into the 2050 timeframe.
- ^ a b Thisdell, Dan (27 October 2014). "Saab, Brazil finalise Gripen NG deal". FlightGlobal. Archived from the original on 28 April 2015. Retrieved 7 April 2015.
- ^ Jennings, Gareth (5 August 2015). "Brazilian Senate approves Gripen financing deal". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 12 June 2016 – via IHS Jane's 360.
- ^ Stochero, Tahiane (28 October 2014), "15 caças Gripen serão montados no Brasil, diz executivo da Saab" [15 Gripen fighters will be assembled in Brazil, says Saab executive], G1 (in Portuguese), São Paulo: Globo, archived from the original on 27 August 2017, retrieved 28 October 2014,
Os aviões bipostos devem ficar para o final do plano de entrega. […] a mudança no valor refere-se a 'adaptações para as necessidades brasileiras' da aeronave, como modificações na […] aviônica e exigências para a comunicação eletrônica e via rádio.
- ^ "AEL Delivers Wide Area Display Software for Brazilian Gripen Jets", Defense World, 6 May 2016, archived from the original on 20 August 2016, retrieved 24 July 2016
- ^ Barreira, Vítor (4 September 2015). "AEL Sistemas delivers avionics systems for Brazilian Gripen NGs". IHS Jane's Defence Weekly. Constantinople. Archived from the original on 31 December 2015 – via IHS Jane's 360.
- ^ de Martini, Fernando; Santos, Phac (28 October 2014), "Acordo de compensação da compra do Gripen supera 9 bilhões de dólares" [Compensation deal for Gripen acquisition surpasses 9 billion dollars], Aéreo (in Portuguese), archived from the original on 5 October 2023, retrieved 8 January 2024
- ^ a b Jennings, Gareth (18 December 2013). "Brazilian F-X2 gives fresh impetus to Saab's Sea Gripen concept". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 30 January 2014 – via IHS Jane's 360.
: 'the deal for 36 aircraft for the Brazilian Air Force "opens up a whole new realm of possibilities" for the Sea Gripen, with the Navy having a notional requirement for 24 aircraft to operate from its São Paulo aircraft carrier. […] discussions with India have been taking place behind the scenes. "There has been a conversation with the Indian Navy, which is looking at the Sea Gripen separate to the [Indian Air Force] MMRCA [Medium MultiRole Combat Aircraft requirement]," he said, adding: "The Indian Navy [interest in Sea Gripen] never went away."'
- ^ Trimble, Stephen (10 September 2015). "Brazil finalises $4.68bn Gripen NG deal". Flight Global. Washington, DC. Archived from the original on 13 November 2017. Retrieved 10 September 2015.
- ^ a b c Trimble, Stephen (27 October 2015). "KC-390 resumes flight tests as defence unit rebaselines". FlightGlobal. Archived from the original on 27 June 2017. Retrieved 27 January 2016.
- ^ "First Brazilian Gripen E Completes its First Flight". Saab. 26 August 2019. Archived from the original on 2 December 2019.
- ^ "Saab Presents First Gripen E to Brazil". Saab. 10 September 2019. Archived from the original on 20 May 2020. Retrieved 12 September 2019.
- ^ "Gripen E FAB4100: NM Elke chegou ao Porto de Navegantes". Defesa Aérea e Naval (in Portuguese). 20 September 2020. Archived from the original on 21 June 2023. Retrieved 8 January 2024.
- ^ "Gripen's arrival in Brazil", You tube, Google, archived from the original on 21 June 2023
- ^ "First FAB Gripen E Flies in Brazil" (Press release). Saab AB. 25 September 2020. Archived from the original on 28 May 2022. Retrieved 12 April 2022.
- ^ "Brasil receberá caça Gripen em 2020". Airway (in Portuguese). 24 June 2020. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 1 July 2020.
- ^ "Saab ready to step up tempo of Gripen E testing". Flight Global. 27 March 2019. Archived from the original on 30 March 2019. Retrieved 5 May 2019.
- ^ "Brazilian Gripen E Starts Supersonic Flight Test". Global Defense Corp. 7 March 2021. Archived from the original on 12 July 2021. Retrieved 12 July 2021.
- ^ "FAB receberá mais quatro caças Gripen E da Saab". Defesa Aérea e Naval (in Brazilian Portuguese). 16 September 2021. Archived from the original on 18 September 2021. Retrieved 18 September 2021.
- ^ "Brazilian air force confirms Gripen acquisition numbers". Flight Global. 18 November 2014. Archived from the original on 27 April 2019. Retrieved 8 January 2024.
- ^ a b c Gielow, Igor (1 February 2022). "Força Aérea Brasileira compra novos mísseis e quer mais 30 caças Gripen" [Brazilian Air Force buys new missiles and wants 30 more Gripen fighters]. Folha de S. Paulo (in Portuguese). Archived from the original on 1 February 2022. Retrieved 1 February 2022.
- ^ "Gripen E enters serial production as Saab targets sales". Flight Global. 15 February 2019. Archived from the original on 20 June 2019. Retrieved 10 September 2019.
- ^ "FAB Notas Estratégicas III – Ajuste de curso na FAB" [Strategic Notes III – Course adjustment at FAB]. Defesanet (in Portuguese). 23 December 2021. Archived from the original on 1 February 2022. Retrieved 1 February 2022.
- ^ "The First Serial Production Gripen E Fighters are in Brazil" (Press release). Saab AB. 2 April 2022. Archived from the original on 11 April 2022. Retrieved 12 April 2022.
- ^ a b "No Dia da Aviação de Caça FAB ganha mais 4 aeronaves F-39 Gripen" [On Fighter Aviation Day FAB wins 4 more F-39 Gripen aircraft] (in Portuguese). FAB. 22 April 2022. Archived from the original on 22 April 2022. Retrieved 23 April 2022.
- ^ a b "Más cazas Gripen en la Fuerza Aérea Brasileña, por encima de 60, a costa de reducir los KC-390" [More Gripen fighters in the Brazilian Air Force, above 60, at the cost of reducing the KC-390]. Defensa (in Spanish). 25 May 2022. Archived from the original on 29 September 2022. Retrieved 8 January 2024.
- ^ a b "FAB quer esquadrão extra com mais 26 caças Gripen por até R$10 bilhões" [FAB wants extra squadron with 26 more Gripen fighters for up to R$ 10 billion]. Aeroin (in Portuguese). 23 May 2022. Archived from the original on 21 June 2023. Retrieved 8 January 2024.
- ^ a b "Brasil fija en 26 aviones el segundo lote de cazas Gripen y paraliza el desarrollo del misil A-Darter" [Brazil sets the second batch of Gripen fighters at 26 aircraft and paralyzes the development of the A-Darter missile]. Infodefensa (in Spanish). 25 May 2022. Archived from the original on 23 June 2023. Retrieved 8 January 2024.
- ^ "Brasil comienza a negociar un segundo lote de cazas Gripen NG para su Fuerza Aérea" [Brazil begins the negotiation of a second batch of Gripen NG aircraft for its Air Force]. Defensa (in Spanish). 1 August 2022. Archived from the original on 2 August 2022. Retrieved 2 August 2022.
- ^ "Gripen E production line inaugurated in Brazil" (press release). Saab. Archived from the original on 9 May 2023.
- ^ Gielow, Igor (23 November 2023). "Lula discute negócio casado de aviões militares com a Suécia" [Lula discusses military aircraft deal with Sweden]. Folha de S. Paulo (in Portuguese). Archived from the original on 23 November 2023. Retrieved 23 November 2023.
- ^ "Saab expands its African footprint" (Press release). Saab. March 2014. Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 24 May 2016.
- ^ Martin, Guy (13 March 2014). "Saab opens Botswana office". Defence Web. ZA. Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 24 May 2016.
- ^ "Eventuell Gripen-affär med Botswana" [Possible Gripen deal with Botswana]. Sydsvenskan (in Swedish). SE. 13 May 2016. Archived from the original on 1 February 2017. Retrieved 24 May 2016.
- ^ "Botswana to Acquire 16 Saab JAS-39C/D Gripen Multirole Fighters". Strategic Intelligence Service. Intelligence briefs. 17 May 2016. Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 24 May 2016.
- ^ Motlogelwa, Tshireletso (10 June 2016). "Drama of the Gripen jet". Business Weekly & Review. BW. Archived from the original on 5 August 2017.
- ^ Helfrich, Kim (20 June 2016). "Botswana going for Gripen". Defence Web (report). ZA. Archived from the original on 24 January 2017. Retrieved 21 June 2016.
- ^ "Gripen Seminar 210608". Saab seminar. Creo. Archived from the original on 9 June 2021.
- ^ a b c d e f g h i Jennings, Gareth (28 April 2015). "Saab pitches Gripen as Typhoon replacement for Austria". Jane's Defence Weekly. Linköping, SE: IHS Jane's 360. Archived from the original on 1 May 2015.
- ^ Saumeth, E (24 May 2016). "Saab está en disposición de sumministrar su Gripen C/D a Colombia en 18 meses" [Saab can deliver its Gripen C/D to Colombia in 18 months]. Info defensa (in Spanish). Archived from the original on 3 November 2016. Retrieved 12 June 2016.
- ^ Grevatt, Jon (5 October 2016). "Saab targets Gripen at Philippine Air Force". IHS Jane's Defence Weekly. Vol. 53, no. 40. p. 8.
- ^ "PAF Flight Plan 2028". Philippine Air Force. Archived from the original on 2 December 2017. Retrieved 21 December 2018.
- ^ Grevatt, Jon (13 June 2018). "Saab's Gripen positioned for Philippines fighter requirement". IHS Jane's Defence Industry. Bangkok. Archived from the original on 14 June 2018 – via Jane's 360.
- ^ Cal, Ben (16 October 2018). "DND plans to buy Sweden-made jets". Manila Standard. Archived from the original on 16 October 2018.
- ^ Cal, Ben (15 October 2018). "DND likely to acquire Swedish-made fighter jets". Philippines News Agency. Archived from the original on 15 October 2018. Retrieved 16 October 2018.
- ^ "Sweden Agrees On Multi-billion Deals To Sale Gripen Fighter Jets To Colombia And Philippines". Global Defense Corp. 3 December 2022. Archived from the original on 3 December 2022. Retrieved 3 December 2022.
- ^ "Uppgifter: ISP godkänner export av Jas Gripen till Filippinerna" [Information: Inspectorate of Strategic Products (ISP) approves export of JAS Gripen to the Philippines]. Aftonbladet (in Swedish). SE. December 2022. Archived from the original on 1 December 2022.
- ^ Nikolov, Boyko (28 December 2022). "Gripen vs F-16 for the Philippines: JAS-39 may have the edge". Bulgarian Military. Archived from the original on 1 January 2023. Retrieved 25 March 2023.
- ^ Orpiano, Pitz (12 February 2023). "Weighing the Saab's JAS-39 Gripen Lease Option to the Philippine Air Force". Pitz Defense Analysis. Archived from the original on 25 March 2023. Retrieved 25 March 2023.
- ^ "Philippines and Sweden Sign MOU for potential Gripen fighter jet deal". Defence industry. EU. 6 June 2023. Archived from the original on 26 July 2023. Retrieved 26 July 2023.
- ^ Dubois, Gastón (7 June 2023). "Saab Gripen gets ahead in the Philippines' bid for a new fighter". Aviacionline. Archived from the original on 26 July 2023. Retrieved 26 July 2023.
- ^ "The Philippines Is Acquiring Swedish Fighter Jets Saab JAS-39 Gripen". Esquire. PH. Archived from the original on 26 July 2023. Retrieved 26 July 2023.
- ^ "UK Think Tanks Recommended Supplying 'Sukhoi Killer' Gripen Fighter Jets To Ukraine For Next Phase Of Battle". Global Defense Corp. 13 November 2022. Archived from the original on 2 December 2022. Retrieved 3 December 2022.
- ^ "The Jets for Ukrainian Air Force Have Already Been Decided And It Is Not the F-16: Tips From the Pentagon And Copenhagen Defense Express". Defence UA. Archived from the original on 27 August 2022. Retrieved 27 August 2022.
- ^ Peleschuk, Dan; Mukherjee, Supantha (19 August 2023). "Ukraine's Zelenskiy asks Sweden for Gripen jets in first visit since Russian invasion". reuters.com. Archived from the original on 20 August 2023. Retrieved 20 August 2023.
- ^ "Ukraine, Sweden discuss potential provision of Gripen aircraft to UAF". Ukrinform. 8 December 2023. Archived from the original on 8 December 2023. Retrieved 8 December 2023.
- ^ Aguilera, Edgardo (21 October 2014), "Argentina quiere comprar 24 cazas supersónicos" [Argentine wants to buy 24 supersonic fighters], Ámbito (in Spanish), São Paulo, BR,
Se trata de los aviones Saab Gripen. Se firmará en San Pablo una declaración conjunta, ratificando la intención del país de sumarse a la renovación de la flota iniciada por Brasil [It concerns the Saab Gripen aircraft. In São Paulo a joint declaration will be signed ratifying the intention of the country {Argentina} to joint the fleet renewal Brazil started].
- ^ Niebieskikwiat, Natasha (28 October 2014), "Preocupa en Londres que Argentina busca comprar aviones de combate" [Worries at London that Argentine wants to buy combat aircraft], Clarín (in Spanish), AR, archived from the original on 24 September 2015, retrieved 30 October 2015
- ^ a b c d e f Jennings, Gareth (9 March 2014). "Saab to offer Gripen C/D upgrades, pushes exports". Jane's Defence Weekly. Linköping, SE: IHS Jane's 360. Archived from the original on 17 March 2014.
- ^ "Irish commission recommends fighter procurement". Janes.com. Archived from the original on 25 March 2022. Retrieved 3 May 2022.
- ^ Nygårds, Olle (16 June 2015), "Tre afrikanska länder intresserade av Gripen" [Three African countries interested in the Gripen], SvD (in Swedish), SE, archived from the original on 19 June 2015, retrieved 16 June 2015,
Under den pågående flygmässan i Paris pekar Saab nu ut tre nya länder som visar intresse för bolagets flygplan. Det rör sig om Botswana, Namibia och Kenya [During the ongoing Paris Air Show, Saab points out three new countries showing interest in the company's aircraft. They are Botswana, Namibia and Kenya].
- ^ Vasovic, Aleksandar; Fletcher, Philippa (16 December 2011). "Serb air force seeks new fighter jets". Reuters. Archived from the original on 6 January 2014. Retrieved 4 January 2014.
- ^ Kucic, Dino (27 October 2010). "Croatia, Slovenia to pursue joint fighter deal". FlightGlobal. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ Phong, Dao (25 August 2013), "Việt Nam sẽ thay thế toàn bộ Mig-21 bằng JAS-39 Gripen" [Vietnam will replace the entire MiG-21 fleet by JAS-39 Gripen], Người đưa tin (in Vietnamese), VN, archived from the original on 21 March 2017, retrieved 19 May 2014
- ^ Wall, Robert (20 March 2013). "Saab Says Gripen Export Chances Rise as F-35 Buyers Review Plans". Bloomberg. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ "Spår ny vår for Gripen-produsent" [Prediction of new Spring for Gripen manufacturer]. E24 Næringsliv (in Norwegian). NO. Archived from the original on 20 December 2013.
- ^ "Cancelled Orders", F-16.net, archived from the original on 13 July 2017, retrieved 5 March 2014
- ^ "Saab bietet "den perfekten Jet für Österreichs Bundesheer"". ORF. 13 September 2020. Archived from the original on 29 August 2021. Retrieved 29 August 2021.
- ^ "Luftverteidigung: Ministerin Tanner geht einkaufen". Der Standard (in Austrian German). Retrieved 1 March 2023.
- ^ "Verteidigungsministerin Tanner hält Kauf weiterer Abfangjäger für möglich". Der Standard (in Austrian German). Retrieved 1 March 2023.
- ^ "Официално: България избра Gripen" [Official: Bulgaria chose Gripen], Aeropress (in Bulgarian), 26 April 2017, archived from the original on 29 April 2017, retrieved 4 May 2017
- ^ Jennings, Gareth (26 April 2017). "Bulgaria opts for Gripen". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 29 April 2017. Retrieved 29 April 2017 – via IHS Jane's 360.
- ^ Tsolova, Tsvetelia; Krasimirov, Angel; Mahlich, Greg (26 April 2017). "Bulgaria opts for Swedish Gripen combat jets". Reuters. Archived from the original on 29 April 2017.
- ^ "Цветанов: ГЕРБ не участва в задкулисни преговори за изтребителите "Грипен"" [Tsvetanov: GERB does not participate in backstage negotiations for Gripen fighters], 24 Цаса (in Bulgarian), 27 April 2017, archived from the original on 19 May 2017, retrieved 26 April 2017
- ^ "Правителството прие като най-изгодна офертата за шведските изтребители "Грипен"" [The government has accepted the most advantageous offer for Swedish Gripen fighter jets], Дневник (in Bulgarian), 26 April 2017, archived from the original on 5 July 2017, retrieved 26 April 2017
- ^ Jennings, Gareth (2 October 2018). "Bulgaria receives MiG replacement offers". IHS Jane's 360. London. Archived from the original on 6 October 2018.
- ^ Tanev, Mario (14 December 2018). "Saab sweetens offer to supply Gripen fighter jets to Bulgaria". SeeNews. Sofia, BG. Archived from the original on 18 December 2018. Retrieved 18 December 2018.
- ^ Tsolova, Tsvetelia; Krasimirov, Angel (21 December 2018). "Update 1—Bulgaria ready to choose F-16 fighter jets for its airforce". Sofia: Reuters. Archived from the original on 22 December 2018.
- ^ "Bulgaria – F-16C/D Block 70/72 Aircraft with Support". Archived from the original on 8 May 2021. Retrieved 8 May 2021.
- ^ "Bułgaria approves F-16". FlightGlobal. Archived from the original on 10 July 2019. Retrieved 10 July 2019.
- ^ "Bulgaria president vetoes $1.26 billion deal for F-16 fighter jets". Reuters. 23 July 2019. Archived from the original on 3 August 2019. Retrieved 3 August 2019.
- ^ "Bulgarian parliament clears F-16V buy for second time". flightglobal.com. Archived from the original on 29 October 2020. Retrieved 16 January 2020.
- ^ "Contracts For April 2, 2020". Archived from the original on 8 May 2021. Retrieved 8 May 2021.
- ^ Waldron, Greg (3 April 2020). "US awards Lockheed $512 million for Bulgarian F-16 production". FlightGlobal. Archived from the original on 12 April 2020. Retrieved 17 April 2020.
- ^ "Bulgarien intresserat av Gripen" [Bulgaria interested in Gripen]. MSN (in Swedish). 7 October 2022. Retrieved 21 September 2023.
- ^ "Saab: Förnyat intresse för Gripen från Bulgarien" [Saab: Renewed interest in Gripen from Bulgaria] (in Swedish). 7 October 2022. Archived from the original on 28 January 2023. Retrieved 21 September 2023.
- ^ "Government launches open and transparent competition to replace Canada's fighter aircraft". Cision. Ottawa. 12 December 2017. Archived from the original on 31 January 2018.
- ^ "Canada identifies five potential suppliers for its future fighter competition". CBC News. Archived from the original on 30 August 2019. Retrieved 30 August 2019.
- ^ Keddie, Ian (26 February 2018). "Canada identifies five potential suppliers for its future fighter competition". IHS Jane's Defence Weekly. Toronto. Archived from the original on 26 February 2018 – via Jane's 360.
- ^ "Swedish firm says it can build Gripen fighters in Canada to provide maximum jobs and technology transfer". Ottawa Citizen. Ottawa. 29 May 2019. Archived from the original on 12 June 2019. Retrieved 11 June 2019.
- ^ "Saab to offer Canada 88 Gripen Es". Saab. 7 June 2019. Archived from the original on 24 September 2020. Retrieved 8 January 2024.
'Moving forward with the Gripen E, we see no problem whatsoever to integrate that fighter into a NORAD context', said Per Alriksson of Saab
- ^ "Gripen "Smart Fighter" For Canada Is A Viable Contender For FFCP: Saab". Global Defense Corp. 23 December 2020. Retrieved 3 August 2021.
- ^ "Saab To Open Two Aerospace Centers If Canada Selects Gripen E". Global Defense Corp. 4 January 2021. Archived from the original on 19 July 2021. Retrieved 19 July 2021.
- ^ "Government of Canada announces key milestone in process to replace Canada's fighter jets". Government of Canada. December 2021. Archived from the original on 5 December 2021. Retrieved 5 December 2021.
- ^ Berthiaume, Lee (1 December 2021). "Boeing officially out of Canadian fighter jet competition". CTV News. Archived from the original on 24 March 2022. Retrieved 27 February 2022.
- ^ Murray, Brewster (28 March 2022). "Liberals launch negotiations to buy F-35 fighter jets". CBC. Archived from the original on 18 November 2022. Retrieved 1 April 2022.
- ^ "Defence Department gets OK to spend $7 billion on 16 F-35 fighter jets: CP sources". CTVNews. 20 December 2022. Archived from the original on 21 December 2022. Retrieved 8 January 2023.
- ^ Defence, National (9 January 2023). "Announcement regarding the F-35 acquisition". www.canada.ca. Archived from the original on 9 January 2023. Retrieved 9 January 2023.
- ^ Forrester, Charles (26 October 2015). "Sweden announces Gripen bid for Croatia". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 12 June 2016 – via IHS Jane's 360.
- ^ Tabak, Igor (3 April 2018). "Israeli F-16C/D Barak wins fighter bid in Croatia". IHS Jane's Defence Weekly. Zagreb. Archived from the original on 3 April 2018 – via Jane's 360.
- ^ Gubisch, Michael (11 January 2019). "Israel halts F-16 sale to Croatia". FlightGlobal. Archived from the original on 12 January 2019. Retrieved 13 January 2019.
- ^ Hoyle, Craig (15 February 2019). "Gripen E enters serial production as Saab targets sales". FlightGlobal. Archived from the original on 15 February 2019. Retrieved 15 February 2019.
- ^ Boquet, Justine (9 September 2020), "Saab propose le Gripen à la Croatie", Air & cosmos (in French), archived from the original on 29 September 2020, retrieved 10 September 2020
- ^ Official Communiqué, Government of the republic of Croatia (28 May 2021). "Plenković: Plenković: with a multi-role fighter aircraft Croatia is gaining a powerful strategic deterrent for the next 30–40 years". Jutarnji list. Archived from the original on 28 May 2021. Retrieved 28 May 2021.
- ^ "Croatia selects the Rafale". Press kits. Dassault Aviation. Archived from the original on 2 June 2021. Retrieved 30 May 2021.
- ^ "New Gripen variants studied by Saab". FlightGlobal. 27 June 2006. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ "Fighter jet decision postponed – again". The Copenhagen Post. 22 October 2009. Archived from the original on 23 October 2009. Retrieved 23 October 2009.
- ^ "Saab says Gripen in running for Danish fighter deal". The Economic Times. IN. 15 March 2013. Archived from the original on 11 April 2013.
- ^ O'Dwyer, Gerard (1 September 2013). "Denmark Prioritizes Jobs in New Fighter Competition". Defense News. Helsinki. Archived from the original on 18 January 2014. Retrieved 5 February 2014.
- ^ Stevenson, Beth (23 July 2014), "Gripen will not compete in Danish fighter competition", FlightGlobal, archived from the original on 17 July 2015, retrieved 26 September 2014
- ^ "Denmark F-35 Buy Goes Official". Defense News. 9 June 2016. Archived from the original on 3 May 2017.
- ^ "Danish Government OKs $3 Billion Purchase of 27 F-35 Fighter Jets". Lockheed Martin. 9 June 2016. Archived from the original on 9 August 2016.
- ^ "Denmark, Greenland and the F-35". Second Line of Defense. 30 May 2019. Archived from the original on 30 May 2019. Retrieved 2 June 2019.
- ^ McGwin, Kevin (20 May 2019). "Keeping eye on Russian build-up, Danes ready to send fighter jets to Greenland". Arctic Today. Archived from the original on 2 June 2019. Retrieved 2 June 2019.
- ^ Jennings, Gareth (28 January 2020). "Lockheed Martin begins build of first F-35 for Denmark". Jane's. London. Archived from the original on 31 March 2020.
- ^ "Hemmelige rapporter: USA spionerede mod danske ministerier og forsvarsindustri" [Secret reports: The United States spied on Danish ministries and the defense industry] (in Danish). 15 November 2020. Archived from the original on 15 November 2020. Retrieved 26 April 2021.
- ^ Stephenson, Daryl (5 May 1992). "Finland selects McDonnell Douglas F/A-18 Hornet as Winner in DX competition". The free library (Press release). Saint Louis, MO: McDonnell Aircraft. Archived from the original on 24 January 2017.
The government of Finland has selected the McDonnell Douglas (NYSE: MD) F/A-18 Hornet as the winner in its DX fighter competition.
- ^ Vallas, Hasse (1993), "Elisabeth Rehn ratkaisee voittajan" [Elisabeth Rehn decides the winner], Siivet (Nattari) (in Finnish), Jämijärvi: JFI Airshow Oy (3): 56–59, ISSN 0783-2990
- ^ "Working group proposes multi-role fighters to replace F/A-18 aircraft" (Press release). Finland: Ministry of Defence. 11 June 2015. Archived from the original on 23 July 2015.
- ^ "Finland sends RFI to 4 countries for Hornet replacement". The Finland Times. 23 April 2016.
- ^ "Requests for Quotation for the HX Programme will be sent to all candidates" (Press release). Finland: Ministry of Defence. 24 April 2017. Archived from the original on 20 July 2017.
- ^ "The Finnish challenge accepted!" (Press release). SE: Saab. 31 January 2020. Archived from the original on 16 February 2020.
- ^ Jennings, Gareth (31 January 2020). "Saab launches Gripen and GlobalEye evaluations for Finland". Jane's Defence Weekly. Tampere-Pirkkala Airbase. Archived from the original on 6 April 2020 – via Jane's.
- ^ "Gripen E and GlobalEye Complete Finnish Flight Evaluation" (Press release). SE: Saab. 6 February 2020. Archived from the original on 16 February 2020.
- ^ "The Finnish Defence Forces' Logistics Command received responses concerning the replacement of the Hornet aircraft" (Press release). Ministry of Defence. 22 November 2016. Archived from the original on 13 March 2017.
- ^ "Saab HX Update" (PDF). Saab. Archived (PDF) from the original on 6 August 2021.
- ^ "Saab Presents Best and Final Offer for the HX Programme in Finland". Creo. 5 May 2020.
- ^ "Saab Delivers its Best and Final Offer for Finland". Saab. Archived from the original on 4 May 2021. Retrieved 5 May 2021.
- ^ "Saab's New Electronic Attack Jammer Pod in the Air". Saab. Archived from the original on 27 October 2020.
- ^ "Saab's Gripen Offer to Finland Includes a New Missile System". Saab. Archived from the original on 18 October 2020. Retrieved 5 May 2021.
- ^ Ristamäki, Juha; Nurmi, Lauri (5 December 2021). "IL:n tiedot: Puolustusvoimat esittää yhdysvaltalaista F-35:ttä Suomen uudeksi hävittäjäksi". Iltalehti.
- ^ Newdick, Thomas (6 December 2021). "Finland Chooses F-35 as Its Next Fighter: Report". The Drive.
- ^ "Finland orders 64 Lockheed F-35 fighter jets for $9.4 bln". Reuters. Thomson Reuters. 10 December 2021.
- ^ "Gripen not on the shortlist for the Indian MMRCA programme" (Press release). Saab. 27 April 2011. Archived from the original on 28 March 2012.
- ^ "Saab Offers Gripen to the Indian Air Force" (Press release). Saab. 28 April 2008. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ "Saab opens office in India". Saab. 28 January 2009. Archived from the original on 6 February 2009.
- ^ "Saab and TCS sign Letter of Intent in India" (Press release). Saab. 10 September 2008. Archived from the original on 3 November 2013.
- ^ "Gripen Arrives for MMRCA Field Trials" (Press release). Free Press Release. 10 March 2010. Archived from the original on 9 October 2012.
- ^ "Europeans ahead in $10bn race for jets". The Times of India. 28 April 2011. Archived from the original on 5 November 2012.
- ^ Shukla, Ajai (3 April 2010). "Air Force gives Gripen fighter a second chance". Business Standard. Archived from the original on 12 January 2014.
- ^ Ali, Idrees (18 April 2015). "India Looks to Become Arms Supplier Instead of Buyer". The Voice of America. Archived from the original on 19 April 2015.
- ^ Shukla, Ajai (8 October 2016). "IAF kicks off contest to make single-engine fighters in India". Business Standard.
- ^ "Eyeing jet deal, Saab offers full tech transfer to India". The Economic Times. New Delhi. 22 November 2017. Archived from the original on 23 November 2017.
- ^ "MMRCA 2 Contenders". SPS Aviation.
- ^ "India finally signs deal with France for 36 Rafale fighters". IHS Jane's Defence Weekly. 23 September 2016. Retrieved 24 September 2016.
- ^ "India and France sign Rafale fighter jet deal". BBC News. 23 September 2016. Retrieved 23 September 2016.
- ^ Peri, Dinakar (23 September 2016). "India, France conclude Rafale deal". The Hindu. Retrieved 23 September 2016.
- ^ "Rafale Deal For 36 Fighter Jets Finally Sealed After Long Wait: 10 Facts". NDTV. Retrieved 23 September 2016.
- ^ Bhalla, Abhishek. "Rajnath Singh inducts first Rafale in IAF, says squadron will be ready to be deal with Pak by Feb 2021". India Today.
- ^ "Three more Rafale jets arrive in India from France". The Economic Times.
- ^ Indonesia emerging defence economy (PDF), SG: RSIA, July 2014, archived (PDF) from the original on 9 October 2022
- ^ Grevatt, Jon (27 July 2016). "Saab bids in Indonesian fighter contest with Gripen". IHS Jane's Defence Weekly. Vol. 53, no. 30. p. 11.
- ^ Hummel, Tassilo; Widianto, Stanley; Hummel, Tassilo; Widianto, Stanley (10 February 2022). "France seals $8.1 billion deal with Indonesia to sell 42 Rafale jets". Reuters.
- ^ "Indonesia buys 12 Mirage fighter jets used by Qatar for $792m". Nikkei.
- ^ "Holland utvärderar Gripen" [Holland evaluates Gripen]. Dagens Industri (in Swedish). 7 July 2008. Archived from the original on 11 January 2009.
- ^ "The Netherlands shows interest in Gripen" (Press release). Saab. 25 August 2008. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ Trimble, Stephen (19 December 2008). "Dutch military report ranks F-35 superior to rivals". FlightGlobal. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 17 December 2013.
- ^ "De Vries: JSF is beter dan Gripen" [De Vries: JSF is better than Gripen]. Nederlandse Omroep Stichting (in Dutch). 18 December 2008. Archived from the original on 22 January 2009. Retrieved 22 January 2009.
- ^ "Saab verrast met prijs opvolger F-16" [Saab surprises with price for F-16 successor]. NRC Handelsblad (in Dutch). 13 January 2009. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 12 January 2014.
- ^ "Both Switzerland and Norway Shows Interest in Gripen" (Press release). Saab. 18 January 2008. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ "Gripen proposal to Norway delivered" (Press release). Saab. 28 April 2008. Archived from the original on 3 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
- ^ "WikiLeaks, Weaklings and Weasel". Aviation Week. 3 December 2010. Archived from the original on 6 August 2011. Retrieved 4 January 2011.
- ^ "Går inn for Joint Strike Fighter" [Going in for Joint Strike Fighter] (Press release) (in Norwegian). NO: Prime Minister's Office. 20 November 2008. Archived from the original on 5 January 2014.
- ^ Acher, John; Solem, Richard (21 December 2007). "Eurofighter suspends Norway, Denmark sale efforts". Reuters. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 9 June 2011.
- ^ "Norge räknade fel i Gripenaffär" [Norway miscalculated in Gripen deal] (in Swedish). SE: SVT. 10 February 2009. Archived from the original on 12 June 2011.
- ^ "Gripen passer ikke for Norge" [Gripen does not suit Norway]. E24 (in Norwegian). NO. 20 February 2009. Archived from the original on 22 August 2011. Retrieved 27 July 2009.
- ^ "Polish F-16 cz I" [Polski F-16 part I] (in Polish). PL: Ministertwo Obrony Narodowej. Archived from the original on 1 September 2012. Retrieved 28 April 2011.
- ^ "Dlaczego kupiliśmy F-16, choć Gripen dawał lepszy offset?" [Why we bought the F-16, although the Gripen gave better offset?]. Bankier (in Polish). 12 April 2009. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 12 February 2012.
- ^ Chadzynzki, Marek. "Dlaczego kupiliśmy F-16, choć Gripen dawał lepszy offset?" [Why we bought the F-16, although the Gripen gave better offset?]. Konflikty (in Polish). PL: WP. Archived from the original (video) on 12 January 2014. Retrieved 12 February 2012.
- ^ Wilk, Remigiusz (24 February 2014). "Poland to buy 64 fifth-generation fighters". IHS Jane's Defence Weekly. Warsaw. Archived from the original on 29 April 2014 – via IHS Jane's 360.
- ^ "Boeing zainteresowany polskim rynkiem. F-18 zamiast F-35" [Boeing interested in the Polish market. F-18 instead of F-35]. Defence 24 (in Polish). 24 March 2014. Archived from the original on 14 November 2014.
- ^ Siminski, Jacek (27 November 2017). "Poland launches program Harpia to procure new multirole combat aircraft". The Aviationist.
- ^ Siminski, Jacek (27 November 2017). "Five companies interested in Polands next generation fighter program Harpia". The Aviationist.
- ^ Adamowski, Jaroslaw (29 May 2019). "Poland sends formal request to buy F-35s". Defense News. Archived from the original on 17 January 2021.
- ^ Stevenson, Elisabeth (2 September 2014), "Slovakia creeps closer to Gripen agreement", Flight Global, London, archived from the original on 4 October 2020
- ^ Kominek, Jiri (7 February 2018). "Slovakia launches new fighter procurement study". Jane's Defence Weekly. Prague. Archived from the original on 7 February 2018 – via Jane's 360.
- ^ Metha, Aaron (11 July 2018). "Slovakia selects F-16 over Gripen for new fighters". Defense News. Archived from the original on 11 July 2018. Retrieved 11 July 2018.
- ^ "Cabinet approved purchase of 14 US F-16s". Spectator. SK. Retrieved 13 July 2018 – via Petit Press.
- ^ "Obrana podpísala zmluvy na stíhačky za 1,59 miliardy eur". Pravda.sk. 30 November 2018.
- ^ O'Dwyer, Gerald (24 January 2008). "Gripen Invited to Tender for Swiss Contract". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.[영구 데드링크][영구 데드링크][데드링크]
- ^ Tran, Pierre (14 July 2008). "Saab's Gripen Flies Out for Swiss Trials". Defense News. Springfield, VA: Gannett. ISSN 0884-139X.
- ^ Wall, Robert (11 November 2009). "Updated Swiss Fighter Bids Are In". Aviation Week. New York: Penton Media. ISSN 0005-2175.
- ^ "Schweiz köper 22 Jas Gripen" [Switzerland buys 22 JAS Gripen] (in Swedish). SE: Sveriges Television. 30 November 2011. Archived from the original on 1 December 2011.
- ^ "Sweden to buy 40–60 next generation Saab Gripen jets". Reuters. 25 August 2012. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ Oppliger, C, Lt Col GS (November 2009). "SAF/OT&E Flight Test Effectiveness Report NFA Evaluation 2008/2009" (PDF). Newsnetz. Switzerland: SAF. Archived (PDF) from the original on 9 October 2022.
{{cite web}}
: CS1 maint: 다중 이름: 작성자 목록(링크) - ^ Plattner, Titus (12 February 2012). "Ce qu'Ueli Maurer a caché" [What Ueli Maurer hid]. Le Matin (in French). Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Switzerland Puts Gripen To The Test". Space War. 14 August 2008. Archived from the original on 11 September 2012.
- ^ "Swiss Fighter Jet Purchase to Go Ahead Despite Criticism". Defense News. Springfield, VA: Gannett. Agency France-Presse. 21 August 2012. ISSN 0884-139X. Archived from the original on 21 January 2013. Retrieved 22 August 2012.
- ^ "Final verdict Swiss Eval 2012". Gripen news. Switzerland. February 2012 – via Twitter.
- ^ "Schweiz vidare med Gripen-affär" [Switzerland moves forward with Gripen deal]. Svenska Dagbladet (in Swedish). SE. 25 August 2012.
- ^ "Sweden to lend Gripen fighters to Switzerland". The Local. SE. AFP. 29 June 2012. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Die Schweiz entscheidet sich für einen Schweden" [Switzerland decides for Sweden]. Neue Zürcher Zeitung (in German). 30 November 2011. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Saab pledges Swiss production as eyes fighter jet deal". Reuters. Stockholm. 2 April 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Nationalratskommission sagt Ja zum Gripen" [National Commission says yes to the Gripen]. Tages-Anzeiger (in German). Switzerland. 27 August 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Der Gripen gewinnt an Flughöh" [The Gripen gains flight altitude] (in German). Switzerland: Schweizer Radio und Fernsehen. 11 September 2013. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Le Conseil national accepte de libérer 3 milliards pour le Gripen" [The national Council agrees to liberate 3 billions for the Gripen] (in French). Switzerland: RTS Info. 11 September 2013. Archived from the original on 6 January 2014.
- ^ "Eidgenössische Abstimmungen: Das Volk will den Gripen nicht" [Swiss Voters: The people does not want the Gripen]. NZZ (in German). Switzerland. 18 May 2014.
- ^ Hoyos, Carola (29 September 2013). "Saab chief says low price tag makes Gripen jets stand out from rivals". The Financial Times. Archived from the original on 10 December 2022.
- ^ "Gripen-Nein: So reagiert die Presse" [Gripen No: How the press reacted]. SRF (in German). Switzerland. 19 May 2014.
- ^ Neues Kampfflugzeug [New fighter aircraft] (in German), Switzerland: VBS, archived from the original on 4 February 2017
- ^ Jennings, Gareth (20 April 2015). "Switzerland to relaunch F-5 replacement effort in 2017". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 22 March 2016 – via IHS Jane's 360.
- ^ Lagneau, Laurent (21 April 2015), "La Suisse relancera le processus d'acquisition d'avions de combat en 2017" [Switzerland will relaunch combat aircraft acquisition process in 2017], Opex 360 (in French), Zone Militaire,
S'agissant de la nouvelle procédure d'achat qui devrait donc être lancée en 2017, le Gripen E/F est à nouveau favori. D'ailleurs, c'est le premier appareil qui est venu à l'esprit de M. Maurer quand il lui a été demandé à quels types d'avions il pensait. [In the new acquisition process that should be then launched in 2017, the Gripen E/F is again favourite. Anyway, it is the first model in M. Maurer's {the Swiss Minister of defense} mind when asked which types he considered.]
- ^ Sprenger, Sebastian (27 March 2018). "Switzerland names contenders in $8 billion 'Air 2030' program". Defense News. Cologne, DE. Archived from the original on 28 March 2018.
- ^ "No more than CHF 8 billion for new fighter jets". Swiss Info. 8 November 2017. Archived from the original on 9 November 2017.
- ^ Jennings, Gareth (28 January 2019). "Saab launches latest effort to secure Swiss fighter order". Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 28 January 2019. Retrieved 2 February 2019 – via Jane's 360.
- ^ Sprenger, Sebastian (11 April 2019). "The F-35 and other warplanes descend on Switzerland this spring". Defense News. Cologne, DE. Archived from the original on 11 April 2019.
- ^ Jennings, Gareth (13 June 2019). "Saab pulls Gripen E from Swiss flight evaluations". Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 13 June 2019 – via Jane's 360.
- ^ "Schweiz verzichtet definitiv auf Gripen". 20 Minuten. 13 June 2019.
- ^ Insinna, Valerie (10 July 2017). "Sweden pulls out of Belgian fighter battle". Defense news.
- ^ "BAe offers Gripen to Oman to replace Jaguar". Flight International. Vol. 151, no. 4567. London, UK: Reed Business Information. 26 March – 1 April 1997. p. 10. ISSN 0015-3710. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 19 January 2014 – via Flightglobal/Archive.
- ^ Chuter, Andrew; Mehta, Aaron; Tran, Pierre (4 January 2014). "Trouble for the twin engine giants?". Defense News. Archived from the original on 22 October 2014.
Last summer saw the successful conclusion of a deal with Oman for 12 Typhoons.
- ^ "Sweden won't sell Gripen jets to Pakistan", Defense ærospace, archived from the original on 4 March 2022, retrieved 3 September 2021
- ^ "Nothing but Netz: Used F-16s for Romania", Defense Industry Daily, 11 November 2003,
…the F-16 was always the most probable choice, barring a really excellent deal from Saab. After canvassing the Israelis, the Dutch, and even the Americans for offers, Romania finally settled on F-16s from Portugal in September 2012.
- ^ "Chile Announces Selection of Lockheed Martin F-16 for Its New Combat Aircraft Program", Defense-aerospace, 27 December 2000, archived from the original on 28 January 2020, retrieved 28 January 2020
- ^ "Ukraine's Air Force rebuilds amid war", Kyiv Post, 15 March 2019, retrieved 22 February 2020
- ^ "Klart för nya Super-Gripen" [Ready for the new Super-Gripen]. E24 (in Swedish). Sweden. 17 April 2007. Archived from the original on 29 September 2011. Retrieved 9 June 2011.
- ^ Gripen Multi role fighter, Saab, 2014, archived from the original on 23 February 2014, retrieved 17 February 2014,
A two-seat version of the Gripen, which retains the full operational capability of the single-seater, is also available for tactical weapons training, more specialised missions and type conversion.
- ^ Eliasson 2010, p. 256: '…이는 JAS 39 Gripen 항공기를 NATO 표준 및 ‐ 내 비행 재급유를 위해 수정하는 것을 포함합니다.'
- ^ Gafner, Beni (26 September 2012), "Die Schweiz erhaelt umgebaute Occasions Gripen" [Switzerland gets converted occasion Gripens], Berner zeitung (in German), Bern, BE, CH
- ^ Kleja, Monica (11 December 2012), "Svensk Gripen E påstås dyrare än schweizisk" [Swedish Gripen E allegedly more expensive than the Swiss one], NyTeknik (in Swedish), SE, archived from the original on 1 April 2017, retrieved 9 May 2014
- ^ Valle, Orvelin. "Saab just unveiled its attempt to outdo the F-35". Business Insider. Retrieved 16 December 2019.
- ^ a b Annual Report 2015 (PDF), Embraer, 2015, p. 42, archived from the original (PDF) on 3 October 2016, retrieved 3 September 2016
- ^ Coelho, Janet Tappin (4 February 2014). "Saab confirms twin seat Gripen F development for Brazil". IHS Jane's Defence Weekly. Rio de Janeiro. Archived from the original on 9 March 2014 – via IHS Jane's 360.
- ^ "Top Stories So Far: Some Things You Ought to Know About Gripen NG", Gripen, the wings of your nation (official World Wide Web log), Saab, 16 July 2015, retrieved 16 July 2015,
A two-seater version of Gripen NG is in development and will be used for both pilot training and combat missions. For the combat role, this version will be optimised to enable air battle management from the back seat, including jamming, information warfare and network attack capabilities. Weapon System Officer (WSO) and EW roles can also be facilitated from this position.
- ^ Jennings, Gareth (14 September 2017). "DSEI 2017: Saab presents new Gripen Aggressor". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 29 April 2018. Retrieved 21 December 2018 – via Jane's 360.
The Gripen Aggressor is essentially a newbuild Gripen C that has had its offensive weapons capability (including the internal cannon) removed. While it is currently modelled on the single-seat Gripen C, Smith noted that a twin-seat Gripen D version could be offered if a customer requested it.
- ^ "Gripen Aggressor for the US, Train like you fight" (PDF). Saab. Archived (PDF) from the original on 18 March 2021.
- ^ Hoyle, Craig (12 September 2017). "Gripen Aggressor targets UK, US requirements". FlightGlobal. London.
Saab has launched a new derivative of its Gripen C, which it believes is ideally suited to meeting the future adversary training needs of the UK and USA
- ^ "Gripen M In Brief" (PDF). Saab. April 2017. Archived from the original (PDF) on 26 July 2017. Retrieved 26 July 2017.
- ^ Jennings, Gareth (15 March 2017). "Saab shifts Gripen M focus from Brazil to India". IHS Jane's Defence Weekly. London. Archived from the original on 25 March 2017 – via IHS Jane's 360.
- ^ Barreira, Victor (20 July 2017). "Brazilian Navy makes moves towards potential new Gripen maritime fighters". IHS Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 26 July 2017. Retrieved 26 July 2017 – via Jane's 360.
- ^ a b c d e "World Air Forces". FlightGlobal. 2016.
- ^ a b "Gripen E Entering Serial Delivery Phase for Brazilian and Swedish Air Forces". Saab. 24 November 2021.
- ^ "Saab entregou hoje os primeiros Gripen E para Forças Aéreas Brasileira e Sueca". Defesa Aérea e Naval (in Portuguese). 24 November 2021.
- ^ "Novo caça Gripen da FAB chega ao Brasil; veja fotos". O globo (in Portuguese). Globo. 12 December 2023.
- ^ "Saab receives Gripen order for Hungary". Start. Retrieved 23 February 2024.
- ^ "Leverans av det första serieproducerade JAS 39E-planet till FMV" (in Swedish). FMV. Retrieved 20 October 2023.
- ^ Hoyle, Craig (7 September 2007). "Gripen enhancements escape Swedish cutbacks". FlightGlobal. Reed Business Information. Archived from the original on 17 December 2013.
- ^ "Saab signs new agreement with UK's test pilots' school" (Press release). Saab. 15 February 2008. Archived from the original on 22 July 2012.
- ^ "Gripen prototype arrives at new home". www.key.aero. 20 February 2023. Retrieved 6 December 2023.
- ^ "The Swedish Air Force has donated a Gripen 39A fighter aircraft to exhibit in the Royal Thai Air Force". Bangkok Post. Photos of the week. 23 March 2012. Retrieved 29 August 2012.
- ^ "Saab JAS 39 incidents". Aviation Safety Network. Flight safety foundation. 19 July 2011. Retrieved 24 July 2011. 노트 페이지에는 2010년 5월 31일 사고에 대한 두 개의 항목이 동일한 일련 번호로 있습니다.
- ^ Brändström 2003, pp. 17–18, 23–24.
- ^ Brändström 2003, pp. 5–6.
- ^ "JAS Gripen störtar på Långholmen" [JAS Gripen crashes on Långholmen]. Minnen [Memories] (in Swedish). SE: Sveriges Radio. 5 May 2006. Archived from the original on 19 December 2013. Retrieved 6 October 2013.
- ^ 에덴 2004, 페이지 389.
- ^ "JAS 39 Gripen" (in Swedish). Saab. Archived from the original on 14 April 2021.
- ^ "โชว์ระทึก! เครื่องบินผาดโผนร่วงพื้น ระเบิดในงานวันเด็ก" [Frightening air show, the fighter crashed during kids' day]. Minnen [Memories] (in Thai). Sanook. 14 January 2017. Retrieved 8 July 2017.
- ^ "Jas-haveri vid Blekinge flygflottilj" [JAS crash at Blekinge air flotilla] (in Swedish). Swedish Armed Forces. Archived from the original on 22 August 2018.
- ^ "Pressträff om Jas-kraschen i Ronneby" [Press conference about JAS crash in Ronneby]. DI (in Swedish). 21 August 2018. Retrieved 27 March 2022.
- ^ "Haveriet med en JAS 39 norr om Kallinge den 21 augusti 2018" [The accident with a JAS 39 north of Kallinge on 21 August 2018]. Havkom (Press release) (in Swedish). 2018. Archived from the original on 12 December 2020.
- ^ Slutrapport RM 2019:02 [Final report RM 2019:02] (PDF). Havkom (Report) (in Swedish). Archived (PDF) from the original on 12 December 2020.
- ^ a b Williams 2003, p. 90.
- ^ "Dimensions", Gripen (PDF) (product sheet), Saab, archived from the original (PDF) on 30 October 2013, retrieved 14 October 2010.
- ^ "Advanced Weapons Flexibility", Gripen (PDF) (product sheet), Saab, archived from the original (PDF) on 30 October 2013, retrieved 20 July 2011.
- ^ a b "Program Dossier: JAS 39 Gripen" (PDF), Aviation Week, September 2014, archived from the original (PDF) on 9 August 2017.
- ^ a b c d e "Mer fakta om JAS 39 Gripen" [More facts about the JAS 39 Gripen] (in Swedish). FMV. Archived from the original on 7 August 2020.
- ^ 사브 그리펜을 날리는 레모인 – 데모 파일럿 안드레 브ä스트롬의 유튜브 채널과의 인터뷰.
- ^ "Gripen C-Series Packing Iron". Saab. Archived from the original on 5 January 2023.
- ^ "Eyes on target". Saab. Archived from the original on 10 March 2021.
- ^ "Sweden orders Helmet-Mounted Display". Gripen. Saab. 2007. Archived from the original on 20 October 2007.
- ^ "Gripen E/F", Gripen fighter system, Saab, retrieved 29 August 2019.
- ^ "Gripen E in brief" (PDF). Saab. Archived from the original (PDF) on 15 June 2016.
- ^ "Gripen NG Performance, Facts and Figures" (PDF). Saab. Archived from the original (PDF) on 16 October 2015.
- ^ "Gripen: When Logic is Part of the Equation". Saab. Retrieved 4 March 2022 – via Defense IQ.
- ^ "Raven ES-05". Leonardo. Archived from the original on 3 December 2019.
- ^ "Active Electronically Scanned Array (AESA) Fire Control Radar" (PDF). Leonardo. Archived (PDF) from the original on 4 January 2020.
서지학
- "Saab JAS 39 Gripen: um herdeiro da tradição nórdica" [Saab JAS 39 Gripen: a Nordic tradition inheritor]. Aviões de Combate a Jacto (in Portuguese). Portugal: Altaya, Planeta de Agostini. 17. Saab JAS 39 Gripen (Suécia): 197. 2011. ISBN 978-989-651-217-0.
- Acharya, Amitav (2009). Constructing a Security Community in Southeast Asia: ASEAN and the Problem of Regional Order. London: Taylor & Francis. ISBN 978-0-415-41428-9.
- Björeman, Carl (2009). År av uppgång, år av nedgång: försvarets ödesväg under beredskapsåren och det kalla kriget [Years of rise, years of decline: the Swedish defence during World War II and the Cold War]. Publikation / Försvaret och det kalla kriget (FOKK), 1652–5388 (in Swedish). Vol. 20. Stockholm: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN 978-91-85789-58-0. SELIBR 11647610.
- Brändström, Annika (2003). Coping with a Credibility Crisis: The Stockholm JAS Fighter Crash of 1993 (PDF). Stockholm, Sweden: Swedish National Defence College. ISBN 91-87136-72-4. Archived from the original (PDF) on 21 May 2013.
- Chant, Christopher; Taylor, Michael Jogn Haddrick (1999). The Role of the Fighter & Bomber. Philadelphia, PA: Chelsea. ISBN 0-7910-5419-5.
- Cross, Michael (13 February 1986). "Swedes unveil New Combat craft". New Scientist. 109 (1495): 27. ISSN 0262-4079.
- Eden, Paul, ed. (2004). "Saab JAS 39 Gripen". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. New York: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
- Eliasson, Gunnar (2010). Advanced Public Procurement as Industrial Policy: The Aircraft Industry as a Technical University (paperback). Economics of science, technology & innovation. New York: Springer. ISBN 978-1-4419-2571-8.
- Forsberg, Randall (1994). The Arms Production Dilemma: Contraction and Restraint in the World Combat Aircraft Industry. Cambridge, MA: MIT Press. ISBN 0-262-56085-2.
- Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Military Aircraft, 2002–2003. Fishwyck, ACT, AU: Aerospace. ISBN 1-875671-55-2.
- Frédriksen, John C (2001). International Warbirds: an Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914–2000. Santa Barbara, CA, US: ABC-CLIO. ISBN 1-57607-364-5.
- Frisberg, Bo (1998). "Ada in the JAS 39 Gripen flight control system". Reliable Software Technologies — Ada-Europe. Lecture Notes in Computer Science. Vol. 1411. p. 1411. doi:10.1007/BFb0055013. ISBN 978-3-540-64536-8.
- Green, William; Swanborough, Gordon (1987). "The Gripen: an ambitious 'Jack of all Trades'". Air International. Lincolnshire, UK: Key Publishing: 224–30. ISSN 0306-5634.
- Henk, Dan (2006). South Africa's Armaments Industry: Continuity and Change After a Decade of Majority Rule. Lanham, MD: University Press of America. ISBN 0-7618-3481-8.
- Jasper, Chris; Rolander, Niclas (23 October 2014), Saab closes in on Gripen deal in Brazil opening up Latin America, Bloomberg, archived from the original on 23 October 2014, retrieved 23 October 2014.
- Keijsper, Gerard (2003). Saab Gripen: Sweden's 21st Century Multi-role Aircraft. Aerofax. Leicester, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-137-7.
- Lake, Jon (2008). "Gripen C/D". Air International (supplement). Lincolnshire, UK: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
- Larrabee, F Stephen (2003). NATO's Eastern Agenda in a New Strategic Era. Santa Monica, California: RAND. ISBN 0-8330-3467-7.
- Larsson, Jörgen; Ekrot, Richard (19–24 September 2010). The Cobra Helmet Mounted Display System for Gripen (PDF). 27th International Congress of the Aeronautical Sciences. Nice, France: ICAS. Paper ICAS2010-P6.12. Retrieved 12 February 2014.
- Lindqvist, Gunnar; Widfeldt, Bo (2003). Rikets flygplanköp — JAS 39 Gripen [The Kingdom's aircraft purchases: JAS 39 Gripen] (in Swedish). Nässjö, Sweden: Air Historic Research. ISBN 91-973892-5-0.
- Lorell, Mark A (2002). Going Global? US Government Policy and the Defense Aerospace Industry. Santa Monica, California: RAND. ISBN 0-8330-3193-7.
- Mader, Georg (September 2015), "'Growler' edition is next plan for Gripen, says senior Saab Exec" (PDF), Defence IQ, International Fighter, archived (PDF) from the original on 9 October 2022, retrieved 14 October 2015.
- Matláry, Janne Håland; Ø̈sterud, Ø̈yvind (2007). Denationalisation of Defence: Convergence and Diversity. London: Ashgate. ISBN 978-0-7546-7119-0.
- Nilsson, Axel (13 January 2012), "JAS 39 Gripen − Milestones", Projects, Swedish Defence Materiel Administration, archived from the original on 22 February 2014, retrieved 12 February 2014,
Gripen is the Swedish word for Griffin – a mythological animal, half eagle and half lion.
- Spick, Michael 'Mike' (2000). "Saab JAS 39 Gripen". The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, MN: MBI. ISBN 0-7603-0893-4.
- Spreen, Wesley E (2007). Marketing in the International Aerospace Industry. London: Ashgate. ISBN 978-0-7546-4975-5.
- Stohl, Rachel; Grillot, Suzette (2009). The International Arms Trade. Cambridge, UK: Polity. ISBN 978-0-7456-4154-6.
- Williams, Mel, ed. (2003). Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime. ISBN 1-880588-53-6.
- Winchester, Jim, ed. (2004). "Saab JAS 39 Gripen". Modern Military Aircraft. Aviation Factfile. Rochester, Kent, UK: Grange. ISBN 1-84013-640-5.
추가읽기
- Griffiths, Dave (March 2000). "AFM Evaluates the Gripen". AirForces Monthly. Stamford, UK: Key Publishing. 13 (144). ISSN 0955-7091.
- Jenkins, Dennis R (2000). F/A-18 Hornet: A Navy Success Story. New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134696-1.
- Linner, Anders; Wigert, Lars; Ahlgren, Jan (2002), Gripen, The First Fourth Generation Fighter (fact book), Jonsson, Jan foreword (hardcover, transl. from 5th Swedish ed.), Swedish Air Force, FMV and Saab Aerospace, ISBN 978-91-972803-8-9.
- Städje, Jörgen (April 2000). "JAS 39 Gripen – ett datoriserat under" [JAS 39 Gripen – a computerized wonder] (PDF) (in Swedish). IDG. Archived (PDF) from the original on 23 January 2016.
- Sweetman, Bill (March 1993). "Bargain fighter". Popular Science. Winter Park, FL: Bonnier. 242 (3): 3. ISSN 0161-7370.
외부 링크
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- "Gripen fighter system". Air (official site). Saab.
- "Gripen". Army.cz. Czech Armed Forces.
- 전투기: 유튜브에서 전쟁기계 중정비 메가 피트 스톱
- Linköping의 Saab 공장에서 Saab Gripen E 워크어라운드 – YouTube Siivt – Wings의 테스트 파일럿 André Brannström의 안내