탈레스 그룹

Thales Group
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탈레스 S.
유형소시에테 아노니메
Euronext 파리: HO
CAC 40 컴포넌트
산업항공우주, 국방, 운송, 보안, 전자제품
전임자톰슨-CSF
설립.2000년 12월 6일; 21년 전(2000-12-06)
설립자데니스 랭크
본사
파리
,
프랑스.
서비스 지역
전 세계
주요 인물
Patrice Caine (최고경영자)
상품들전술무선, 원격조종무기국, 레이더, 보병 기동차량, 항공전자, 항공우주학
수익.Increase 161억9천만유로[1](최소)
Increase 11억4000만유로[1](최소)
Increase 10억9000만유로[1](최소)
총자산Increase 328억4천만유로[1](최소)
총자본Increase 67억2천만유로[1](최소)
종업원수
80,000 (2019)
디비전
자회사
웹 사이트www.thalesgroup.com

탈레스 그룹(프랑스어 발음: [탈레스])은 항공우주, 국방, 운송 및 보안 분야의 전기 시스템뿐만 아니라 장치 및 장비를 설계, 개발 및 제조하는 프랑스의 다국적 기업입니다.이 회사는 파리의 비즈니스 구역인 La Défense에 [3]본사를 두고 있으며, 주식은 Euronext 파리에 상장되어 있습니다.

1968년 설립 이후 Thomson-CSF로 알려졌던 이 회사는 2000년 12월 Thales(그리스 철학자 Thales의 이름을 따 [Tales]로 발음됨)로 재상표되었습니다.그해 봄에 시작된 커뮤니케이션 감사에서는 Thomson-CSF의 이미지 부족, 특히 Thomson-CSF가 채용하고자 하는 젊은 프랑스 졸업생들의 이미지 부족이 두드러졌습니다.이미지를 살리고 싶은 의욕과 글로벌 사업 확대가 [4][5][6]그 이유로 꼽혔다.탈레스는 프랑스 정부가[7] 부분적으로 소유하고 있으며 56개국 이상에서 운영되고 있다.직원 수는 80,000명이며 2019년에는 184억 유로의 수익을 창출했습니다.2017년 현재, 총 매출의 55%가 군사 [7]판매로 세계에서[8] 8번째로 큰 방위산업체이기도 하다.

탈레스 그룹의 CEO는 2014년 [9]12월부터 Patrice Caine입니다.

역사

프랑스 파리 사클레이의 비즈니스 클러스터에 있는 탈레스 연구 센터.

Thales의 전신인 Thomson-CSF는 1893년에 설립된 Compagnie Francaise Thomson-Houston(CFTH)에서 발전했습니다.그러나 Thomson-CSF 자체는 1968년 Thomson-Brandt(당시 CFTH로 명칭 변경)가 Compagnie généale de la télegraphie sans fil(CSF)의 전자 부문을 합병하면서 설립되었습니다.

Thales는 2001년 6월에 Raytheon과 합작회사를 설립하여 레이더와 통신 시스템 부문을 통합하였습니다.ThalesRaytheon Systems라는 이름의 이 회사는 모기업 모두 50%의 지분을 보유하고 있습니다.이 합작회사는 2016년에 나토 기관과 나토 [10]회원국으로만 전환하도록 재편되었다.

2002년 탈레스는 프랑스 조선업체 DCN과 합작회사 Armaris를 설립하여 총 "보텀 업" 조선 능력을 제공하였다.또한 2002년 탈레스의 자회사인 탈레스 방송 멀티미디어는 중국에 일반 공중파 라디오 방송을 위해 설계된 표준 단파 라디오 방송 장비를 제공했다.해외 라디오 방송의 중국 전파 교란을 목적으로 한 것은 아니지만 ALISS 안테나는 이 때문에 이용되고 있는 것으로 보인다.

2003년 영국 해군 미래항공사(CVF) 공모전에서 탈레스 UK의 디자인이 우승하여 현재는 BAE 시스템즈 및 영국 국방부와 제휴 회사에 참가하고 있습니다.

위성항법장치를 생산하던 탈레스 내비게이션은 2006년 사모그룹 샤 캐피털 파트너스에 1억7000만달러에 매각돼 마젤란으로 [11][12]이름을 바꿨다.

취득

2006년 탈레스는 무연 화약과 부시마스터 IMV와 같은 주요 군사 장비 제조업체인 호주 방위산업을 인수했다.

2006년 4월, Thales는 Alcatel의 우주 사업(Alcatel Alenia Space의 67%, Telespazio의 33%)과 Alcatel의 철도 시그널링 솔루션 사업부를 인수한다고 발표해, Alcatel의 Thales의 지분도 2166%로 끌어올렸습니다.프랑스 정부도 이번 [13]인수의 일환으로 탈레스의 지분을 31.3%에서 27.1%로 축소할 예정이다.또한 시스템 통합 활동(통신 사업자를 위한 활동이 아닌 주로 운송 및 에너지 부문)도 포함됩니다.2007년 1월, 17억 유로(22억 4천만 달러)의 거래가 [14]승인되었다.

2008년에 Thales는 영국의 하드웨어 보안 모듈 벤더 nCipher를 [15]인수했습니다.

2008년 12월 Alcatel은 프랑스 엔지니어링 그룹 Thales SA의 지분 20.8%를 Dassault Aviation SA에 15억7000만유로(22억7000만달러)에 매각하기로 합의했습니다.

2014년 Alcatel-Lucent는 사이버 보안 유닛을 Thales에 [16]매각하기 위한 협상을 시작했습니다.그 거래는 [17]그 해 10월에 체결되었다.

탈레스는 2016년 데이터 보안 회사인 [18]Vormetric을 4억달러에 인수했다.

2017년에는 과부스를 인수해[19] 디지털 보안업체 제말토에 [20]476억유로를 입찰했다.

2018년 탈레스는 Gemalto [21]인수 조건으로 nCipher를 매각하기로 약속했고, 2019년 6월에는 [22]Entrust에 nCipher를 매각했다.

운용

탈레스 그룹은 톰슨-CSF로서 과거 프랑스 군이 사용했던 전자 장치와 장비를 공급한다. 여기에는 육군과 헌병대를 위한 SPECTRA 헬멧이 포함된다.Dassault Aviation과 함께 Dassault Rafale 항공기를 개발했으며 SPECTRA 방어 장비를 만들었다.탈레스는 종종 DCNS와 함께 일하며 프랑스 선박에 사용되는 전자 장치를 설계했으며, Horizon 및 FREMM 프로그램 구축에 관여했습니다.Thales는 Thomson-CSF로서 La Fayette급 호위함의 대만에 판매와 관련된 대만 호위함 스캔들에 연루되었다.

Thomson-CSF가 Aérospatiale와 Alenia Aeronica를 따라 컨소시엄을 설립했기 때문에 Eurosam에도 존재합니다.2004년 2월 탈레스는 프랑스 해군의 새로운 지휘통제 시스템인 SIC 21을 계약받았으며, 이 시스템은 샤를 드골호와 많은 선박 및 해안 지역에 설치될 것입니다.

또한 당초 계획된 프랑스 항공모함 PA2는 탈레스를 선박의 주요 설계자로 포함시켰다.하지만 [23]이 프로젝트는 2013년에 취소되었다.

탈레스는 또한 X선 영상 촬영, 재정, 에너지 및 상업 위성 운용에 종사하고 있다.

2012년에는 주로 5개의 지사로 구성됩니다.방위, 보안, 우주, 항공우주 및 지상 수송.

Thales가 참여하는 EU 지원 프로젝트에는 다음이 포함됩니다.

디펜스

Thales Ground Master 200 활성 전자 스캔 어레이

이 회사의 디자인은 영국 해군 미래 항공모함(CVF) 경쟁에서 승리했다.그것은 영국공군의 미래 전략 탱커 항공기의 낙찰가인 에어탱커 컨소시엄의 일부이다.탈레스 영국은 영국 육군 UAV 프로그램인 Watchkeeper의 계약을 따냈다.또한 SWORM 원격 무기 기지도 생산합니다.탈레스 시뮬레이터에는 풀모션 장치뿐만 아니라 평면 패널 및 기타 훈련 시설이 포함됩니다.

탈레스 방공은 스타스트리크 지대공 미사일 또는 경량 다목적 미사일(LM)과 같은 다양한 단거리 미사일 시스템을 생산한다.

항공우주

탈레스 ATM(Air Traffic Management) 솔루션은 이전에는 "EuroCat"로 명명된 "TopSky"라는 이름으로 판매됩니다.Thales는 Fly-By-Wire 시스템, 조종석 시스템, 내비게이션 컴퓨터, 위성 통신, 기내 엔터테인먼트 및 전기 시스템을 포함한 민간 항공기 제조업체에 항전 장치를 공급합니다.탈레스 부품의 서비스 및 유지보수의 조정은 MRO 부서인 OEMServices에 의해 조정됩니다. OEMServices는 부품 유지보수를 위한 수리 흐름을 처리합니다.

탈레스는 2017년 11월 무인기와 [26]같은 작은 목표물을 탐지할 수 있는 소프트웨어 정의 홀로그램 레이더 기술을 생산하는 영국 레이더 업체 아베리안트를 인수했다.

2018년 2월 탈레스는 "OneSKY"[27]라는 단일 항공 교통 관제 시스템으로 호주의 민·군 영공을 통합하기 위해 호주 항공 서비스 및 호주 국방부와 12억 호주 달러(9억 4600만 달러)의 계약을 따냈다.

지상 수송

탈레스는 Racal 합병과 2006년 Alcatel의 철도 신호 솔루션 부문 및 운송 사업 [28]인수의 결과로 영국 철도 산업에 크게 관여하고 있습니다.탈레스는 런던 [29]지하철 네트워크의 40%를 현대화할 것이다.

덴마크에서 탈레스는 현재 전국 여행 카드(덴마크어: "Rejsekort")를 계약한 "동서 컨소시엄"의 100%를 소유하고 있습니다.[1]

인도에서 탈레스는 2014년 12월 뉴델리 메트로 철도공사(DMRC)에 의해 완전 자동 요금 징수 시스템과 발권 [30]장비를 제공하기 위해 선정되었습니다.탈레스는 또한 하이데라바드의 지하철에 열차 제어 자동화 및 통신 서비스를 제공하기 위해 하이데라바드 메트로 [31]철도와 2017년부터 계약을 맺고 있다.

2014년에는 프랑스 보르도의 대중교통 시스템을 2017년 2월까지 비접촉식 티켓팅 및 수익 징수 시스템을 갖추는 임무를 맡았다.그러나 지연으로 인해 [30]이 시스템은 2019년에나 가동될 것으로 예상된다.

싱가포르에서 탈레스는 오래된 신호 시스템의 인터페이스와 새로운 신호 시스템의 인터페이스 사이의 호환성 문제로 인해 발생한 열차 충돌 사고를 당했습니다.그 사고로 38명이 [32]경상을 입었다.유사한 사건은 2019년 3월 홍콩에서 촨완 [33]선에서 발생할 것이다.

베트남에서는 2017년 현재 건설 중인 하노이 지하철 [34]3호선에 대한 통신 시스템 제공 계약을 2억6500만 유로에 체결했습니다.예정보다 1년 늦춰진 지하철 노선은 2023년에 [35]개통될 예정이다.

터키에서는 탈레스 팀이 2009년에 터키 최초의 고속선을 인도해, 앙카라 이스탄불 고속선 [36]400km(250마일) 이상을 완성했습니다.

기타 액티비티

탈레스는 또한 [37]기내 엔터테인먼트 시스템의 주요 제조업체이다.이 분야에서 탈레스의 주요 경쟁사로는 Panasonic Avionics Corporation, Rockwell Collins 및 Live TV(원래는 JetBlue 소유, 현재는 Thales 소유)가 있습니다.

탈레스는 또한 발권 및 수익 수집 부서를 통해 대중교통용 발권 및 통신 시스템을 생산 및 설치합니다.2016년 11월 탈레스는 교통 티켓 발행, 수익 징수, 도로 통행료 및 주차장 관리 [38]사업에서 손을 떼겠다고 발표했습니다.이 회사는 파리에 본사를 둔 라투르 캐피탈과 협상을 시작했지만 라투르 캐피탈이 "투자 우선순위에 충분히 [39]부합하지 않는다"고 발표하면서 2017년에 협상이 끝났다.이후 중국 투자자들과의 협상이 실패하자 탈레스는 [40]매각을 포기했다.

탈레스 인터내셔널

Thales의 해외 법인은 2008년에 회사 수익의 52%를 창출했으며, Thales UK는 그룹 [41]수익의 13%를 차지하는 가장 큰 기업입니다.Racal의 인수에 의해, 영국에 있어서의 큰 존재감은, 몇개의 세간의 주목을 받는 계약을 낳았습니다.

Thales는 다음 지역에 [42]사무실이 있습니다.

상품들

  • 스카우트 장갑차용 풀 모션 시뮬레이터
  • SOSNA-U Thermal Sight(러시아제 T-72B3 및 T-80BVM 탱크에 사용)

재무정보

2020년 12월 현재 탈레스의 주요 주주는 프랑스 주(25.68%)와 다쏘 항공(24.62%)[51]이다.

논쟁

그레이터맨체스터

2012년 고등법원 판례는 탈레스(그레이터 맨체스터의 전차 관리 시스템 공급자)와 그레이터 맨체스터 교통국 사이에 결정되었으며, 계약에서 감사 조항의 운영과 공급자가 [53]이를 준수해야 하는 정도를 고려하였다.

보르도 프로젝트 관리 오류

보르도의 티켓팅 시스템은 원래 2017년 여름에 출시될 예정이었지만, 여러 번의 지연으로 인해 새로운 출시일이 [54]2019년으로 20개월 늦춰졌다.보르도의 시장과 알랭 쥐페 전 프랑스 총리는 탈레스가 약속을 이행하지 못하는 것을 "용납할 수 없는 행동"[55]이라고 말하며 이 프로젝트의 많은 차질은 도시의 명성을 부정적으로 반영하는 것으로 여겨진다.

집중형 비자금

탈레스의 자회사인 TEC의 전 대표 미셸 조세랑은 탈레스가 [56]관리들에게 뇌물을 주기 위해 사용하는 중앙 집중식 비자금을 가지고 있다고 주장했다.

남아프리카 공화국

주요 기사:샤비르 샤익 재판, 제이콥 주마 부패 혐의, 남아프리카 무기 거래

2005년 5월 30일, 아프리카 [57]민족회의당의 전 대통령 제이콥 주마의 재정 고문인 샤비르 샤익은 톰슨-CSF를 위해 뇌물을 조직한 혐의로 더반 고등법원에 의해 유죄 판결을 받았다.

2020년 1월 22일 피에테르마리츠부르크의 콰줄루나탈 고등법원은 탈레스 그룹과 주마 [58][59]모두 남아프리카공화국에서 불법 무기거래 혐의로 형사재판을 받을 수 있다고 판결했다.주마는 자신이 대통령이었을 때 탈레스의 불법 무기 거래를 허용했다고 전해지고 있으며 [59][58]이 무기 거래에도 관여한 것으로 알려져 있다.

타이완 해군 훈장

1991-1993년 무렵, 프랑스 국유 소유의 Elf Aquitane은 (다른 회사 및 국가와 함께) 대만에 프리깃함을 판매하는 데 관여했습니다.2011년 6월 10일 탈레스 그룹과 프랑스 정부는 법원이 이 대규모 해군 계약을 따내기 위해 대만 정부에 뇌물을 지불했다는 판결을 받은 후 6억3000만 유로(약 10억 달러)의 벌금을 내라는 명령을 받았다.Thomson-CSF의 유산을 보유하고 있었기 때문에 책임의 일부(약 27%)가 Thales Group으로 이전되었습니다.2011년 현재, 이것은 프랑스 [60]역사상 가장 큰 부패 사건이다.

구성 요소들

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크