글로벌 아이
GlobalEyeGlobalEye는 스웨덴의 방위 및 보안 회사인 Saab사의 다역할 공중조기경보제어(AEW&C) 플랫폼입니다.GlobalEye는 봄바디어 글로벌 6000/6500 장거리 비즈니스 [1][2][3]제트기에 장착된 Saab의 Erie ER(확장 범위) 레이더와 미션 시스템을 사용하는 센서 스위트로 구성됩니다.
발전
2016년 2월, 스웨덴 방위 회사 Saab은 장거리 비즈니스 제트기인 캐나다 봄바디어 글로벌 6000에 자사의 에리에 레이더 시스템의 변형을 통합하여 특수 공중 조기 경보 및 제어(AEW&C) 항공기를 생산하는 프로그램을 시작했다고 발표했다.이 플랫폼은 일반적으로 GlobalEye라고 불립니다.[4]Saab은 이 출시가 잠재 고객들의 [5]관심 표현에 대한 응답이었다고 말했다.GlobalEye가 개발되기 전에 Saab은 스웨덴 Saab 340 AEW&C와 브라질 Embraer R-99를 [6]포함한 여러 개별 AEW 플랫폼에 Eriee를 장착했습니다.프로그램을 용이하게 하기 위해 Saab은 기존 Global 6000을 GlobalEye [7]구성으로 변경할 수 있는 추가 유형 인증서를 확보했습니다.
제조 프로세스에서는 완전히 완성된 글로벌 6000을 Linköping에 있는 Saab의 시설로 납품하고 광범위한 변환 프로세스를 [7]거칩니다.기체와 날개를 모두 강화해 전자전용으로 다른 센서와 날개끝에 장착된 장비들과 함께 에리에 레이더를 운반할 수 있도록 했다.공기역학적 변화로는 후방 [7]동체 아래에 위치한 여러 개의 배쪽 스트레이크와 함께 확장된 테일핀의 채택이 포함됩니다.추가 전원 및 냉각 장비도 장착되어 있습니다.생존성을 향상시키기 위해 레이저 및 레이더 경고 수신기와 대책 디스펜서로 구성된 자체 보호 세트가 설치됩니다.[7]2018년 초, Saab은 연간 최대 3개의 GlobalEyes를 생산할 수 있으며,[7] 계약 후 3년 이내에 배송을 시작할 수 있다고 관측했다.
2018년 2월 23일, Saab은 최초의 GlobalEye 감시 [8]항공기를 공개했다. 며칠 후, 이 항공기는 첫 [7]비행에 앞서 지상 시험을 시작했다.2018년 3월 14일, 첫 번째 GlobalEye는 Linköping에서 첫 비행을 수행했다. Saab 실험 시험 조종사 Magnus Fredriksson이 비행했다. 이 첫 비행은 1시간 46분 [9][10]동안 지속되었다.2018년 7월까지 비행 시험 프로그램은 항공기의 비행 범위 확대에 초점을 맞췄다. Saab의 항공 감시 시스템 부사장 Lars Tossman에 따르면, 첫 번째 항공기는 "거의 매일" 비행되었으며, 이러한 [11]비행 동안 어떠한 놀라움도 발견되지 않았다.2019년 1월 3일, 두 번째 항공기가 첫 [12]비행을 수행했다.2019년 5월,[13] Saab은 인증과 관련된 비행 시험 단계가 거의 끝나가고 있다고 밝혔다.
설계.
GlobalEye의 1차 센서는 Erie ER 공중조기경보(AEW) 레이더로 무게는 약 1톤으로 트윈제트의 [7]동체 상단에 장착되어 있다.사브는 AEW 레이더 시스템 3만 ft의 운영 고도로 비행을 위해 3만 5천 ft[15]에 에리 아이 레이더의 이전 버전과 비교하여[14]550km, 사브가 탐지 범위에서 70%증가를 달성했다고 주장한다 최대 450km(216nm)범위라고 언급했다, 새로운 기술의 질화 갈륨 transmit/receive 등 사형 집행을 통해 달성했습니다.모듈s.[7] Saab Group에 따르면 GlobalEye는 육상과 해상 모두에서 공중 목표물과 지상 목표물의 조합을 탐지하고 추적할 수 있으며, 임무 시간은 최대 11시간까지 가능하다.[16]
AEW 레이더 외에도 GlobalEye에는 다양한 추가 센서가 장착되어 있습니다.여기에는 이탈리아 방위 대기업 레오나르도가 제공한 Seaspray 7500E 해상 감시 레이더가 포함된다. Seaspray 레이더는 합성 자세 레이더와 지상 지향 이동 표적 표시 [17][7]모드를 특징으로 한다.GlobalEye에는 전방 동체 아래에 위치한 전기 광학/적외선 센서도 있습니다.다른 미션 기기에는 데이터 링크, 음성 및 위성 통신 및 명령 및 제어 스위트(후자는 5개의 온보드 오퍼레이터 [7]스테이션으로 구성됨)가 포함된다.GlobalEye는 온보드 오퍼레이터 없이 작동할 수 있으며, 보안 감시 출력을 지상국에 스트리밍할 수 있습니다.GlobalEye는 공중, 해상 및 지상 감시 [18][7][19][20]임무를 동시에 수행할 수 있습니다.항공, 육상 및 해상 감시를 위한 기본 AESA 및 C2 시스템, 일부 전자 인텔리전스 기능, 추가 적외선 및 해상 검색 기능을 갖춘 버전, 전용 신호 인텔리전스(SIGINT) [4]시스템을 갖춘 버전 등 세 가지 기능이 제공됩니다.
운용 이력
2015년 11월 아랍에미리트는 12억 7천만 달러 계약의 일환으로 [21][22]SRSS(Swing Role Surveillance System)라고 하는 이 시스템을 주문했습니다.2017년 2월 UAE는 미화 2억3800만 [23][24]달러 규모의 거래에서 세 번째 GlobalEye를 추가로 조달할 수 있는 옵션을 행사했다.이브라힘 나세르 알 알라위 UAE 공군 총장에 따르면, 글로벌아이는 "강력 증식기"가 되어야 한다.탄도미사일을 탐지하고 전체 영역을 공군력으로 커버할 수 있는 조기경보레이더입니다.[7]2019년 5월까지 지상 관제소를 포함한 납 성분이 [13]UAE에 인도되었다.UAE는 2020년 4월[25][26] 29일 첫 번째 Globaleye를 일정에 따라 인도했으며, 두 번째 인도 2020년 9월[27] 30일 세 번째 인도분은 2021년 2월[28] 20일에 인도되었다. 2021년 1월 4일, 사브는 두 개의 GlobalEye 시스템 판매에 관한 아랍에미리트와의 후속 계약을 받았다고 발표했다.주문가치는 10억1800만달러이며 계약기간은 2020~2025년이다.[29]
사브는 핀란드 HX 전투기 프로그램 [30]입찰의 일환으로 64대의 그리펜 E/F 외에 2대의 글로벌아이 항공기를 제공하고 있었다.GlobalEye는 2020년 1월 30일부터 2월 6일까지 핀란드 공군 대표단과 [31]함께 스웨덴 린셰핑에서 핀란드까지 비행하는 HX 챌린지 비행 평가에 참여했다.
연산자
군사 운영자
장래의 오퍼레이터
스웨덴 공군 2022년 6월 30일 SAB와 스웨덴 국방물자청(FMV)은 스웨덴 서비스에서 S106으로 지정되는 GlobalEye 항공기 2대를 인수하는 계약을 체결했다.이 계약은 73억 SEK(7억1천만 달러)로 평가되며, 배송은 2027년으로 예정되어 있습니다.이 계약에는 최대 2대의 GlobalEye [33][34]항공기를 추가로 조달할 수 있는 옵션도 포함되어 있습니다.
잠재적 연산자
레퍼런스
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- ^ 호일, 크레이그"UAE 거래로 Saab의 GlobalEye에 대한 관심이 높아졌습니다."국제선, 2016년 5월 24일
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