그라프 이그나티에보 공군 기지

Graf Ignatievo Air Base
그라프 이그나티에보 공군 기지

Roundel of Bulgaria.svg
Bulgarian Air Force 3 Air Force Base Graf Ignatievo Emblem.svg
요약
공항형식군대
연산자군대
위치그라프 이그나티에보 / 불가리아 플로브디브
표고 AMSL190피트/58미터
좌표42°17′25″N 024°42′50″E / 42.29028°N 24.71389°E / 42.29028; 24.71389좌표: 42°17′25″N 024°42′50″E / 42.29028°N 24.71389°E / 42.29028; 24.71389
지도
Graf Ignatievo Air Base is located in Bulgaria
Graf Ignatievo Air Base
그라프 이그나티에보 공군 기지
불가리아 내 위치
런웨이
방향 길이 표면
m ft
08/26 2,992 9,815 아스팔트
출처: DAFIF[1]
불가리아 MiG-21
미그 29편대
불가리아 MIG - 29

그라프 이그나티예보 공군기지(ICAO:LBPG)는 불가리아 제2의 도시인 플로브디브에서 북쪽으로 약 10km(6.2mi) 떨어진 그라프 이그나티예보 마을에 있다. 그 주의 유일한 전투기지로서 2개 중대의 제트기를 보유하고 있다.

초년

그라프 이그나티예보는 1930년대에 제3제국의 기술자들의 광범위한 도움으로 비행장이 건설되었고 루프트와페의 부대를 수용하기 위한 것이었기 때문에 불가리아 항공사회에서 흔히 독일 비행장으로 불린다. 1940년, 비행장이 준비되자 불가리아 공군에 넘겨졌다. 여기에 근거지를 둔 첫 번째 작전 부대는 야토 4개(스쿼드론)로 구성된 2군 항공 연대였다.

  • 파이터 야토, 아비아 B.534 도간, 체코슬로바키아 양면 전투기
  • 레벨 폭격기 야토, PZL.43차이카 폴란드 경폭기 비행
  • 정찰 야토, 레토프 S.328(브라나) 정찰기 비행
  • 트레이닝 야토, 각종 트레이닝 머신 날리기

1943년 연대는 지상공격연대를 재설계하였고, 8월에는 준커즈 주 87 R-2 잠수폭격기 중 1대가 인도되었고, 그 후 1944년 1월부터 5월까지 보다 발전된 주 87 D-5(32대)가 연대의 제1대 오를랴크를 구성하였다. 제2의 오를랴크는 2차 지상공격 역할로 B.534 전투기(21대)를 보유했다. 이 편성은 브라즈데브나 비행장으로 옮겨 제3제국과의 전쟁에 참가하였다.

제트 에이지

1945년 연대는 소련의 일류신 Il-2/M3로 개종하고, 소련의 공군 조직도에 맞추어 지상 공격 공군 사단으로 탈바꿈하였다. 짧은 기간 동안 페틀랴코프 Pe-2를 비행하는 26 독립정찰공군 연대도 그라프 이그나티예보 비행장에 근거지를 두고 있었다. 1951년 초, 제15, 제19, 제21전투항공연대(FAR)가 카를로보에서 비행장으로 재배치되어 제10전투항공사단을 구성하였다. 이들은 1943년과 1944년 연합군 폭격으로부터 수도 소피아를 방어하는 데 참여했던 유일한 전투기 편대인 전 영국 공군 제6전투연대의 웅변가 후손들이다. 그라프 이그나티에보 이전 당시 연대는 야코블레프 야크-11과 폴리카르포프 포-2 훈련기(야크-23과 야크-17)로 전환될 것에 대비하여 소수의 야코블레프 야크-23과 야크-17. 최초의 전투기는 1951년 4월에 비행하기 시작했다. 불가리아 공군이 같은 해 9월 MiG-15를 인수하기 시작하면서 이 배치에는 불과 30개의 Yak-23s와 4개의 Yak-17Us만이 포함되었다. 그 때문에 야크족은 톨부킨(오늘날, 불가리아 북서쪽 도브리치)에 새로 결성된 제1전투항공사단으로 이양되었다. 콜로넬 시메온 시메오노프 중위(불가리아 항공사의[citation needed] 전설적인 인물이자 미래의 불가리아 공군 사령관)가 10번째 FAD의 지휘를 맡았다. 그의 기념비는 그라프 이그나티예보의 관제탑인 제3전투기 공군기지 앞에 있다.

1952년 4월 15차 FAR이 베즈머 비행장으로 이전했고, 이어 21차 FAR이 우즈드조보 비행장으로 이전했다. 1955년 5월 제19 FAR 제1중대는 레이더 조준 시스템으로 새로 획득한 MiG-17PF(12대)를 비행하기 시작했다. 이들은 미국 전역에 배치된 미국의 스파이 풍선을 격추하는 데 관여한 전사들이며, 이들 중 7명을 격추시켰다.

1957년 여름, 함장 라즈솔코프가 이끄는 한 무리의 조종사들이 MiG-19의 작전 전환 과정을 밟았다. 40대의 MiG-19S가 9월에 Graf Ignatievo에 도착하여 2/19 FAR, 3/19 FAR, 21 FAR의 비행대를 Uzundzhovo에 재장전했다. 1959년 5월, 추가로 12 MiG-19P가 1/19 FAR의 MiG-17PFs를 구제하고, 1년 후 12 MiG-19PMs로 교환되었다. 1961년 제19 FAR은 새로 결성된 제10합성항공단(제10전투항공사단을 개편한 후)의 부대가 되었다. 1963년 제3/19 FAR의 조종사들은 크라스노다르의 소련 공군 작전전환센터에서 MiG-21F-13에 대한 작전전환 과정을 거쳤으며, 그 과정 중에도 그 새로운 항공기 타입의 첫 배기가 그라프 이그나티예보에서 납품되었다. 1969년 제2/19 FAR은 MiG-21M으로 전환되었다. 1970년대에 항공연대는 2개 중대를 구성하였는데, 1개 중대는 MiG-19PM/S를, 2개 중대는 MiG-21M을 비행하였다. 제3중대는 톨부킨과 라브네츠에 본부를 둔 부대에게 MiG-21F-13을 내주었고, 1978년에는 마지막 MiG-19가 퇴역하고 MiG-21MF로 대체되는 것을 보았다. 2/19 FAR은 핵 타격 자격을 얻게 되었고, 많은 조종사들이 그 임무를 위해 특별히 훈련을 받았다. 1982년, 항공 연대는 불가리아에서 열린 올해의 주요 바르샤바 조약 훈련인 '실드 '82'에 참가했는데, 18대의 MiG-21MF가 슈트라클레보 비행장과 이후 베즈머 비행장에 작전적으로 배치되었다. 1983년 이 부대는 미그-21bis로 전환되어 36대를 인수했으며 일부 쌍둥이 자리도 함께 인수했다.

현대

1990년 우즈드조보 비행장의 제21 FAR은 인력과 중고 MiG-21bis가 19 FAR의 3중대를 편성하여 해체하였고, 우즈드조보에 잔류하였다. 1994년 제19 FAR도 해체하여 그라프 이그나티에보 비행장에 제3전투기기지(구 1·19, 2·19, 지상 항공지원부대)와 우즈단츠호보 비행장에 제4전투기기지(구 3·19, 지상 항공지원부대)를 구성하였다. 제10기 연합공군이 전술항공사령부로 전환되자 제3기 FAB는 새로 창설된 방공군단(1·2기방공군단) 산하로 들어갔다. 라브네츠 비행장의 제5전투기 기지가 해체되자 1/3이 해체되었다.FAB와 2/19.FAB는 그라프 이그나티예보가 새로운 2/3으로 "상어" 편대를 수용하기 위해 합병되었다.FAB. 오늘날, 그 3파이터 공군 기지는 불가리아의 유일한 남아 있는 방공 전투기 기지, 사실상 모든과 다국적 국가 운동과 주택, 불가리아의 미그 및 관련된;Su-25 전투기 향후의 계획들은 우려 국민의 3파이터 공군 기지에서 그라프 Ignatievo 비행장과 22일 그라운드 공격 항공. 기지 제22차 GAAB가 미래의 미군 시설에 자리를 내주기 위해 한 공군 기지에 있는 베즈머 비행장에서.

참고 항목

참조

  1. ^ "Airport information for LB21". World Aero Data. Archived from the original on 2019-03-05.CS1 maint: 부적합한 URL (링크) 2006년 10월 현재 데이터 전류. 출처: DAFIF.
  • 실비아 젤레바, 알렉산더 믈라데노프 "그라프 이그나티에보, 2000년 이후에도 공군기지. #역사", in: 2000년 4권, "Klub Krile Magazine", "Air Group 2000" 출판사, 소피아

외부 링크