그레이엄 패리시
Graham Farish
그레이엄 패리쉬(Graham Farish)는 영국의 윤곽선 모형 철도 장비를 N 게이지로 대량 생산하는 회사다.
역사
도르셋에 본사를 둔 풀 라디오 부품 및 키트 제조업체는 2차 세계대전 이후 라디오 세트의 필요성이 줄어들자 1940년대 후반에 모델 철도 사업에 뛰어들었다.1950년대 초 모델들은 영국 OO 게이지에 초점을 맞췄고 트랙, 마차, 기타 보조 아이템을 제작했다.1953년(러셀 게마지)의 그레이엄 패리쉬 대관식 인물과 같은 더 불명확한 물건들은 수집품으로 간주된다.
원래 OO 철도 기관차는 파격적인 2극 DC 전기 모터로 동력을 공급받았다.불행히도 그들의 다이캐스트된 많은 물건들은 불순물 마작으로 제조되었는데, 그것이 전쟁 직후에 구할 수 있었던 전부였다.MZAC는 자막과 비슷한 마그네슘, 알루미늄, 아연, 구리 등의 합금으로, 나중에 아연 해충으로 인해 붕괴되었다.
Graham Farish는 시장이 위축되고 다른 OO 게이지 플레이어가 큰 어려움을 겪고 있던 시기에 GRAFAR 레이블로 영국 아웃라인 N 스케일 모델의 주요 공급업체가 되면서 시장 틈새시장을 찾았다.1970년 초창기 범위는 칼레도니아, LMS, GWR, LNER, SR 리버니스에 등장한 9400명의 패니얼 탱크 로코, 4륜 코치, 보고르반 주식(2주기 LMS 교외 주식 기준), '메인라인' 보고주(남방 코치 기준)로 시작되었다.
1980년대 후반부터 두 개의 경쟁력 있는 대중 시장 제조업체인 이탈리아에 본사를 둔 리마와 독일에 본사를 둔 미니트릭스가 탈퇴한 후, 그라파르는 영국의 N급 아웃라인 모델의 유일한 주요 공급 업체였으며, 이는 개발 중인 수집기 규모 시장에서의 더 큰 경쟁에 비추어 OO급 시장에서 철수를 목표로 하고 있다.1970년대 초 제품은 3개의 극 전기자 모터로 만들어졌다.그들은 또한 모든 놋쇠 기어를 갖추고 있었다.1980년대 초반에 모터는 5개의 폴 아머로 개선되었다.거의 같은 시기에 기어는 흰색 나일론 기어로 교체되었는데, 이 기어는 짧은 시간 동안만 생산되었다.나일론 기어는 얇은 검은색 플라스틱 기어로 교체되었다. 기어는 갈라져서 모델이 잘못 작동하거나 전혀 작동하지 않을 수 있다.이 기어들은 훨씬 더 신뢰할 수 있고 인기 있는 범위의 기관차를 만들기 위해 결국 더 두꺼운 플라스틱 기어로 대체되었다.1990년대 후반까지 다양한 기관차, 코치, 왜건, 건물 및 출발선에서 나오는 완전한 기차 세트를 포함한 GRAHAM FARISH N 게이지 350개 노선은 모든 트랙을 배치한 채 완성된 8피트 x 2피트 6인치 매그넘 레이아웃까지, 그리고 그것을 완성하기 위한 완전한 빌딩 키트 세트까지 설치된다.
카데르 인수
2001년 그레이엄 패리쉬는 홍콩의 카더인더스트리즈에 인수되어 자회사인 바흐만인더스트리즈에 흡수되었다.바흐만은 즉시 풀 공장을 폐쇄하고 생산량을 중국으로 이전하여, 때로는 불량한 모델의 견고성을 재설계하고, 나중에는 전 제품군을 재도입하여 향상시키기로 했다.
바흐만은 이후 바흐만 OO 계열에 도입된 모델을 복제하여 파리시 계열의 크기를 늘렸다: OO급 모델의 경우 오리지널 철도 차량의 상세 조사와 사전 제작이 보다 상세하고, N급 모델의 경우 단순히 대부분의 부품을 축소하여 생산한다.따라서 일반적으로, Voyager 디젤이 예시된 N 스케일 Graham Farish 모델에 의해 6개월에서 1년 사이에 OO 스케일 Bachmann Branchline 모델이 뒤따른다.
Bachmann have introduced a selection of models; the BR Standard 3MT 2-6-2T, the LMS Jubilee, Rebuilt Scot, Black 5, Stanier Class 8F, B1 4-6-0, 4MT 2-6-0, A1 (including new-build Tornado 60163), Period 3 coaches and LMS brake (or guards) van; for the modern era, classes 03, 04, 08 and 14 diesel shunters, class 42 'Warship', class 24 class 37, class47, 66급 화물 로코, 시제품 델틱, 108급, 101, 153 DMU 및 다양한 화물 마차.
비교
그레이엄 패리쉬 제품은 일반적으로 두 가지 범주로 나뉜다.영국제 장비는 오래되고 영국제이기 때문에 수집가들이 더 많이 찾는 반면, 모델 철도 사용자들은 일반적으로 보다 튼튼하고 세부적인 중국제 모델을 선호한다.이 두 가지 유형을 구분하는 방법은 영국 빌드 모델에는 박스 끝단에 노란색 스티커가 붙어 있고, 중국에서 빌드된 모델에는 흰색 스티커가 붙어 있다는 것이다.
참조
