GNR 클래스 H4

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GNR 클래스 H4 LNER 클래스 K3
K3 2-6-0 1939년 요크에서 1387번
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 나이젤 그레슬리 빌더 돈캐스터 워크스(30) 달링턴 워크스(93) 암스트롱 휘트워스(40) 로버트 스티븐슨 & 코퍼레이션 (10) 노스브리티시 기관차 (20) 제조일자 1920–1937 총생산액 193
사양 구성: • Whyte 2-6-0 게이지 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 드라이버 디아. 5피트 8인치(1.727m) 로코 중량 72.6 롱톤(73.8 t; 81.3 쇼트톤 연료형식 석탄 보일러 압력 180 psi(1.24 MPa) 실린더 셋 실린더 크기 18.5 in × 26 in (180 mm × 660 mm)
실적 수치 최대 속도 97km/h(현대식 본선 주행) 60mph 견인력 30,030파운드힘(133.6 kN)
경력 연산자 북방 철도, 런던 및 북동부 철도, 영국 철도 클래스 GNR: H4 LNER:K3 파워 클래스 BR: 5P6F 숫자 엘너: 1800-1992 BR: 61800–61992 닉네임 재즈 연주자 인출됨 1959–1962 처분 모두 폐기됨

대북철도 H4급(LNER에 의해 분류된 K3)은 2-6-0 증기기관차의 등급으로 교통 혼잡 작업을 위해 설계되었다.

이 타입은 이전 H3(LNER K2)급보다 더 강력한 개발로 당시 영국 기관차에 장착된 직경 1.8m의 보일러가 가장 크기 때문에 눈에 띄었다.런던·동북철도가 형성된 후, 타입은 K3급으로 알려지게 되었고, LNER 표준 설계로 채택되었다.그들은 배기가스 박자의 리듬과 불균형한 회전 운동을 따라 "재저즈"라는 별명을 얻었다.^[1]

건설

처음 열 대의 기관차는 1920년 GNR의 돈캐스터 워크스(Doncaster Works)에서 니겔 그레슬리(Nigel Gresley)의 설계에 맞추어 건설되었다.돈캐스터와 달링턴 워크스, 암스트롱 휘트워스, 로버트 스티븐슨과 컴퍼니, 북브리티 기관차 회사에 6개의 추가 배치가 건설되었다.193개의 예 중 마지막 몇 가지는 1937년에 전달되었다.

사용하다

그들은 비록 큰 사이즈가 노선의 이용가능성을 제한하긴 했지만 훌륭한 혼합 교통 기관차였다.그들의 말년에 그들은 주로 진공상태의 화물 운송에 고용되었다.

사고 및 사건

주요 기사:웰윈 가든 시티 철도 사고

• 1936년 6월 15일 허트퍼드셔 웰윈가든시티에서 4009호 기관차가 신호수의 실수로 추돌한 급행 여객열차를 끌고 가고 있었다.14명이 숨지고 29명이 다쳤다.
• 1936년 7월, 2764호 기관차가 링컨셔 주 포스트랜드에서 중대 사고를 일으켰다.^[2]
• 1937년 3월 8일, 126호 기관차가 선로 상태 때문에 링컨셔주 랭릭에서 탈선된 여객 열차를 끌고 가고 있었다.^[2]
• 1956년 8월 25일, 61846호 기관차가 요크셔의 파일리 홀리데이 캠프 역에서 빈 재고 열차를 끌고 가고 있었는데, 그 열차는 도망쳐 버퍼를 통해 충돌했다.이 사고는 열차와 기관차 사이의 브레이크 파이프를 연결하지 못한 데 따른 것이었다.^[3]

K5급

1945년 에드워드 톰슨은 K3 206호를 LNER 등급 K5를 형성하는 2기통 엔진으로 재구축했다.나중에 K5형 보일러를 받은 사람도 있지만 더 이상 그런 대접을 받지 못했다.

번호 매기기

원래 10대의 기관차는 GNR에 의해 1000–1009로 번호가 매겨졌고, LNER 4000–4009가 되었다.LNER을 위해 건설된 자들은 LNER의 번호 매기기 계획에 빈틈을 메우면서 우악스럽게 번호가 매겨졌다.1946년 LNER의 번호 변경 프로그램에서 K3s와 K5는 1800–1992번으로 번호를 다시 매겼으며, 후에 61800–61992번 영국 철도가 되었다.

철수

1959년과 1962년 사이에 모두 철수하여 폐기되었다. K5는 1960년에 폐지되었다.아무도 살아남지 못했다.세 개는 1965년까지 고정식 보일러로 보관되었다.^[4]

가능한 부활

기존 K3는 생존자가 없었지만 2018년 9월 LNER Class V4 no 3403과 LNER Class V3 프로젝트에 이어 새로운 엔진을 건설할 계획이라고 발표되었다.엔진 번호는 아직 확인되지 않았지만, 61993번이 LNER 클래스 K4에 할당되었기 때문에 원래의 엔진의 복제품이 될 것으로 예상된다.^[5]

참조

원천

• Longworth, Hugh (2005). British Railway Steam Locomotives 1948-1968. Hersham: Ian Allan. ISBN 978-0-86093-593-3.
• Ian Allan ABC of British Railways Locomotives (1948 ed.). part 4, page 17.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 GNR Class H4 / LNER Class K3와 관련된 미디어가 있다.

• LNER 백과사전