코니급은 소련이 건조하는 대잠수함호위함의 나토 보고 명칭이다.그것들은 소련에서 프로젝트 1159로 알려졌습니다.14는 1975년에서 1988년 사이에 젤레노돌스크 조선소에서 만들어졌습니다.그것들은 원래 오래된 리가급 프리깃함을 대체하기 위한 것이었지만, 대신 다양한 우호적인 해군으로의 수출을 위한 디자인으로 선택되었다.코니I 서브클래스는 유럽 해역용으로 설계되었으며 코니II는 따뜻한 [3]해역용으로 제작되었다.한 척의 배는 소련이 외국 선원들을 훈련시키기 위해 흑해에 보관하고 있었다.이 배들 중 일부만 오늘날 운항 중이다.
AK-726 76mm(3.0인치) 트윈포 2문과 30mm(1.2인치) 트윈대공포 2문, P-15M 터미트 대공미사일 발사대 4문 등으로 구성된 이 무장은 일부 함정에는 깊이 돌격과 해군 기뢰 랙이 장착됐다.리비아 함정들은 P-15M 미사일을 교각 전방으로 배치해 새롭게 설계했다.그 배들은 현대적인 소련의 레이더와 음파 탐지기를 가지고 있었다.
추진력
그 배들은 그리샤급콜벳에 사용된 것과 동일한 3축 CODAG 기계 세트를 가지고 있었다.중간 샤프트는 18,000hp(13,000kW)의 가스터빈을 장착했고, 바깥쪽 샤프트 2개는 경제적인 순항을 위해 총 9,000hp(6,700kW)의 디젤 엔진을 장착했습니다.
1996년 9월 356으로 지정된 전 쿠바 해군 Koni II급 호위함이 케이만 브라크의 얕은 물에서 침몰했다.이 배는 1984년 냉전 함대를 지원하기 위해 쿠바에 판매된 코니II급 프리깃함 3척 중 하나로 건조됐다.1996년 케이맨 제도 정부는 이 배를 쿠바에서 구입해 잠수 명소로 케이맨 브라크에서 침몰시켰다.나머지 2개의 쿠바 코니 II 클래스가 대상으로 추가되었다.호위함 356호는 수직으로 가라앉았고, 처음에는 갑판이 수면 아래로 90피트(27m) 아래에 있었다.2004년에 발생한 심각한 폭풍으로 배가 두 동강 났고, 배의 뱃머리는 45도 각도로 기울어졌고, 배의 중간은 잔해밭이 되었다.침몰하기 전에 그 배는 지역 정치인이자 잠수부의 이름을 따서 키이스 티벳 선장으로 개명되었다.그것은 서반구에서 몇 안 되는 가라앉은 소련 해군 함정 중 하나이며 그녀의 자매 함정인 SKR-451을 포함하여 두 척 중 유일하게 쉽게 잠수할 수 있는 함정입니다.
경비정 383호, P.B.
1998년 7월 16일, 353호로 지정된 전 쿠바 해군 코니 II급 호위함은 잠수부들의 명소로 파르케 잠수함노 카요 피에드라 델 노르테에 있는 쿠바 휴양도시 바라데로 근처의 얕은 물에서 침몰했다.피델 카스트로는 이 프로젝트를 추진하면서 자신이 열렬한 다이버로 활동했다는 후문이다.그 호위함은 수직으로 가라앉았고, 90피트(27미터) 깊이의 물밑에 가라앉았다.알 수 없는 이유로 그녀의 선체 번호가 353에서 383으로 바뀌었습니다.[6]바라데로 지역의 다이빙 오퍼레이터는 다이빙 장소를 순찰선 383 또는 단순히 P라고 부릅니다.B 호위함임에도 불구하고.
원 연산자
1986년 알제리 국립 해군의 모우라드 라이즈.온수 내보내기 버전 중 하나.
소련-1(1990년 불가리아로 이동) 델핀은 흑해에서 외국인 선원들을 훈련시키는 데 사용됐다가 불가리아 해군에 팔려 현재는 스멜리(불가리아어: слиbrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabrabra soviet soviet)로 복무 중이다.
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