셰르셴급 어뢰정

Shershen-class torpedo boat
Project206 Shershen Egypt 1989 DN-SN-89-09160.jpg
소련 프로젝트 206급(셰르셴급)의 이집트 어뢰정, 어뢰발사기 제거.
클래스의 개요
이름.Shersheen 클래스(프로젝트 206)
빌더
연산자이하를 참조해 주세요
에 의해 성공자투랴 계급
지었다.1960–1970
완료된123
일반적인 특징
유형어뢰정
변위
  • 표준 148톤
  • 172톤 풀로드
길이34.08 m (표준피트 10인치)
비임6.72 m (22 피트 1 인치)
외풍1.46~1.5m(4피트 9인치~4피트 11인치)[1]
추진력Diesel-Direct: M503A 디젤 3개, 샤프트 3개, 블레이드 고정 피치 소품 3개, 9,300kW (12,500hp)
속도45노트(83km/h, 52mph)
범위500nmi(930km; 580mi) (35노트(65km/h; 40mph)시)
보완하다24
센서 및
처리 시스템		레이더: "포트 드럼", "하이 폴", "드럼 틸트"
무장

Shershen 클래스는 소련 해군과 동맹국들을 위해 만들어진 어뢰정 클래스의 나토 보고 명칭이었다.소련의 지명은 프로젝트 206 Shtorm이었다.

발전

TKA로 지정(ru).어뢰 캐터, 엔진.어뢰 절단기) 프로젝트 183 보트는 저렴한 제조와 손쉬운 유지보수에 적합한 단순 고속 공격선으로 설계되었다.프로젝트 183 "볼셰빅" 어뢰정의 후속으로, 새로운 등급의 개발이 1956년에 시작되었다.다른 비슷한 배들과 마찬가지로, 그것들은 해안 근처에서, 날씨가 좋고, 친근한 공중 [2]엄호하에 사용될 예정이었다.

첫 번째 배는 야로슬라블 조선소에서 완성되었고 1960년 10월 소련 해군에 취역했다.생산도 스레드네-네브스키 조선소와 소스노브스키 조선소에서 조직되어 3개의 조선소에서 총 80척의 보트가 건조되고 있다.단순화된 수출 버전은 프로젝트 206E(NATO 명칭 Mol)로 지정되었습니다.소련 조선소 외에 SFR 유고슬라비아에 있는 티토의 크랄예비카 조선소는 유고슬라비아 [3]해군을 위해 프로젝트 206의 10척을 건조했다.

묘사

Shershen급 보트의 길이는 34.7m(114ft), 빔은 6.7m(22ft), 외풍은 1.46~1.5m(4.8~4.9ft)입니다.표준 배수량은 129톤(127롱톤)이며, 전체 배수량은 선원과 선박 구성에 따라 161톤에서 170톤(158롱톤)까지 다양합니다.

추진은 3개의 축에 장착된 M-503A 디젤 엔진으로 각각 4,000마력(3,000kW)을 출력합니다.도달 가능한 최대 속도는 45노트(83km/h; 52mph)입니다.지속 가능한 속도가 42노트(78km/h; 48mph)인 Shershens의 항속거리는 460해리(850km; 530mi)이며, 30노트(56km/h; 35mph)의 순항 속도로 주행할 경우 850해리(1,570km; 980mi)입니다.전력은 28kW(38hp) 디젤 발전기 3대에 의해서도 공급됩니다.보트는 최대 5일의 자율성을 가지며 30톤의 연료를 적재할 수 있습니다.승무원은 2명의 임원을 포함한 20-21명의 인원으로 구성되어 있다.

이 등급의 주 무장은 측면에 배치된 4개의 OTA-53-206M 어뢰관으로 구성되었다.533밀리미터(21인치) 어뢰는 화약으로 발사되었으며 버전에 따라 기본적인 호밍 능력을 갖췄거나 직선 주행에 그쳤다.어뢰 공격에 대한 지표면 탐색 및 표적 정보는 18-20nmi(33-37km, 21-23mi)[4]의 MR-102 바클란(NATO 명칭: "Pot Drum") 레이더에 의해 수집되었다.방어장비는 최대 추적거리 12.31nmi(22.80km;[5] 14.17mi)의 MR-104 Rys(나토 명칭: "드럼 틸트") 레이더에 의해 유도되는 뱃머리와 선미에 배치된 2개의 AK-230 CIWS로 제작된다.탑재할 수 있는 2차 무기는 12기의 BB-1 깊이 또는 6기의 해군 기뢰였다.

연산자

프로젝트 206

  • 소련 해군 – 1960년에서 1970년 사이에 총 87척의 보트가 소련 해군을 위해 건조되었습니다.그 보트들은 젤레노돌스크와 야로슬라블의 야드들에서 만들어졌다.
Shershen의 이전 사용자는 짙은 빨간색, 현재 밝은 색입니다.오렌지 국가는 Mol 버전을 사용했다.

프로젝트 206 보트는 다음과 같이 수출되었습니다.

  • 앙골라 – 보트 4척
  • 불가리아 – 1970년에 인도된 7척의 보트.그것들은 1992년에 버려지고 폐기되었다.
  • 캄보디아 – 1 유닛, 1998년 베트남으로부터 기증받은 전 베트남인, 전 USSR.어뢰관이나 DC랙은 없습니다.이전 전 정비로 인해 캄보디아 해군에서 가장 활동적인 부대 중 하나입니다.
  • 카보베르데 – 1979년 소련이 2대의 옛 소련 보트를 기증했습니다.새로운 선체 번호는 451번과 452번이었다.둘 다 어뢰관이 제거된 상태로 배달되었다.1980년대 후반에 폐기되었습니다.
  • 콩고 공화국 – 1979년에 인도된 1 유닛.그 배는 옛 소련제였고 이송 전에 어뢰관을 제거했다.그것은 1980년대 후반까지 운영되지 않았다.
  • 이집트 – 6대의 보트(서비스 중), 7대의 유닛:선체 번호 751, 752, 753, 755, 757, 759, 761. 1967~1968년 소련에서 이전되었다.752는 욤 키푸르 전쟁 이후 삭제되었다.1987년에 751과 753은 이집트의 이스마일리아 조선소에서 개조되었고, 톰슨-CSF DR875 ESM이 추가되었다.나머지 4개의 어뢰관은 교량 양쪽에 있는 BM-21 다연장 해안폭격 로켓 시스템으로 교체되었고 SA-N-5 "성배" 숄더 발사 SAM은 욕조 후방에 추가되었다.1990년대 후반, 6척은 어뢰, MLRS, SAMs가 제거된 채 총기 전용 경비정으로 격하되었다.
  • 동독 – 18척, 동독 보트는 깊이 충전 랙 없이 배송되었습니다.페넌트 번호는 정기적으로 변경되었다.그 중 3명은 항상 훈련 역할에 할당되어 "S" 번호를 달고 있었다.6함대에 배속된 그 배들은 Dranske에 근거지를 두고 있었다.첫 번째는 1968년 10월에, 마지막 것은 1971년 10월에 배달되었다.동독의 폭스마린은 이 타입을 많이 사용했으며, 오사 I급 미사일 보트와 함께 계속 사용되도록 했다.1984년에 해체되기 시작했고, 마지막 4개는 동독이 붕괴되기 8개월 전인 1990년 초에 철수했다.
  • 기니 – 1978년과 1979년에 납품된 3대.어뢰관은 이송 전에 제거되었다.모두 1993년에 폐기되었다.
  • 기니비사우 – 옛 소련 보트는 1978년 12월 소련에 의해 기증되었으며, 어뢰관과 DC 선반이 제거되었다.전송 직후에는 동작하지 않게 되어, 완전하게 동작하지 않게 되었을 가능성이 있습니다.
  • 베트남 – 1973년부터 1980년 사이에 소련에서 이전된 16대.2000년경부터 폐로를 시작해 2006년 7월까지 4개만 남아 있었다.나머지 유닛에는 쿼드 SA-N-5 단거리 SAM이 장착되어 있습니다.
  • 유고슬라비아 – 14대; 4대는 소련에서 건조되고 나머지는 유고슬라비아 티토 조선소에서 면허를 받고 있다.두 척은 1991년 크로아티아에 나포되었고, 그 중 한 척은 1994년 크로아티아 해군에 의해 표적으로 격침되었다.나머지 12개는 1993년에 해체되었다.

프로젝트 206E

NATO에 Mol 클래스로 알려진 프로젝트 206E는 수출을 위해 제작되었습니다.소련은 외국인 선원들을 훈련시키기 위해 보트 한 척을 보유했다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 쿠햇 진.1982/1983년 세계의 전투함대 그들의 배, 항공기, 무기 파리: 판 마리템 외트르메르, 1981년 ISBN0-87021-125-0 의회도서관 카탈로그 카드 번호: 78-50192 페이지 4
  2. ^ 가디너 1995, 페이지 418
  3. ^ 크랄제비카
  4. ^ 폴마 1991, 페이지 405
  5. ^ 프리드먼 2006, 페이지 282

레퍼런스

외부 링크