런급 에크라노플랜트
Lun-class ekranoplan좌표:41°562626nN 48°22°44°E/41.94067°N 48.37885°E
 MD-160, 유일하게 완성된 LUN급 에크라노플레인 | |
| 클래스의 개요 | |
|---|---|
| 이름. | LUN |
| 연산자 | |
| 사용중 | 1987~1990년대 후반 |
| 계획된 | 2 |
| 건물 | 0 |
| 완료된 | 1 |
| 취소된 | 1 |
| 활동적인 | 0 |
| 잃다 | 0 |
| 은퇴한 | 1 |
| 프리저브드 | 1 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | LUN |
| 유형 | 공격/수송 지상 효과 차량 |
| 변위 | 변위 없음, 중량 286톤 적재 |
| 길이 | 73.8 미터 (242 피트) |
| 비임 | (날개 폭) 44 m (144 피트) |
| 높이 | 19.2 미터(63 피트) |
| 외풍 | (2.5m 또는 8피트 2인치) |
| 추진력 | 8×Kuznetsov NK-87 터보젯 엔진, 127.4kN(28,600lbf) 추력 |
| 스피드 | 297 kn (550 km/h, 342 mph) |
| 범위 | 1,000nmi (1,900km, 1,200mi) |
| 용량. | 100톤(220,000파운드) |
| 보완하다 | 장교 6명과 사병 9명 |
| 센서 및 처리 시스템 | 풀루차스 탐색 레이더 |
| 무장 |
|
Lun급 에크라노플랜트(프로젝트 903)는 1975년 로스티슬라프 알렉세예프가 설계하고 1987년부터 [1][2]1990년대 후반까지 소련과 러시아 해군에 의해 사용된 지상 효과 차량(GEV)이다.
그것은 수면 위로 약 4미터(13피트) 이내에 있을 때 큰 날개에 작용하는 지면 효과에 의해 발생하는 양력을 이용하여 비행했다.Lun과 같은 에크라노플란은 전통적인 항공기와 비슷해 보일 수 있지만 항공기, 수상비행기, 호버크래프트 또는 수중익선으로 분류되지 않습니다.오히려,[3] Lun급 Ekranplane과 같은 선박은 수면 바로 위에서 활공하는 지상 효과를 사용하기 때문에 국제해사기구에 의해 해양 선박으로 분류된다.
지상 효과는 바다나 지면에서 불과 수 미터 상공에서 비행할 때 발생하며, 지면에 근접하여 날개 끝 소용돌이 형성을 방지함으로써 항력이 크게 감소하여 날개의 효율을 높인다.이 효과는 높은 [4][5]고도에서는 발생하지 않습니다.
룬이라는 이름은 러시아어로 해리어라는 [6]뜻에서 유래했습니다.
설계 및 개발
Lun-class ekranplanes는 "카스피 해 괴물"이라는 별명을 가진 실험 KM ekranplanes를 기반으로 개발되었다.
룬은 앞 카나드에 장착된 8대의 쿠즈넷소프 NK-87 터보팬으로 구동되며, 각각 127.4kN(28,600lbf)의 추력을 낸다.그것은 [6]이륙을 위한 "스텝"을 제공하기 위해 바닥에 커다란 편향 플레이트가 있는 비행선 선체를 가지고 있었다.최고 순항속도는 시속 550km(340mph)[2]였다.
대지전 장비를 갖추고 P-270 모스키트(모스키토) 유도탄을 실었다.6개의 미사일 발사대가 동체 뒷면에 쌍으로 장착되었고 첨단 추적 시스템이 동체의 코와 [7]꼬리에 장착되었다.
이 등급의 유일한 모델인 MD-160은 1987년 소련 해군 카스피 함대에 취역했습니다.1990년대 말 퇴역해 2020년까지 [2][8][9]카스피스크의 카스피해 해군기지에 방치됐다.
두 번째 Lun-class Ekranplanes는 1980년대 후반에 부분적으로 제작되었다.건설이 진행되는 동안, 이 병원은 해양이나 해안 지역에 신속하게 배치될 수 있도록 이동식 야전 병원으로 재설계되었습니다.그것은 스파텔(Rescuer)로 명명되었다.1991년 소련의 붕괴와 군사 자금의 취소로 두 번째 선박의 건조는 [3][10]중단되었다.2021년 현재 미완성 스파텔은 러시아 중부도시 [11]니즈니노브고로드의 오래된 산업단지에 있는 볼가강 옆에 보관되어 있다.
LUN 설계에는 몇 가지 단점이 있었습니다.하나는 지상 효과로 인해 낮은 고도에서 비행할 수 있었지만, 그 효과를 이용하려면 날개 폭이 짧기 때문에 수면에서 1.5-3.0m(5-10ft)만큼 낮게 비행해야 했기 때문에 바다가 약간 거칠어도 비행할 수 없었다는 것이다.또 다른 하나는 지상 효과 원리를 사용하도록 설계되었기 때문에 더 높은 순항 고도에 오를 수 없다는 것이다.잔잔한 바다를 운용할 수 [12]있는 요건과 전개할 수 있는 장소에 큰 제한을 두지 않으면 상공을 비행할 수 없습니다.
2020년 견인 운전
2020년 7월 31일, 완성된 MD-160 Lun급 에크란 항공기는 소련과 러시아의 군사 장비를 [13][9]전시할 예정인 패트리엇 공원인 다게스탄의 데르벤트에서 일반에 전시될 목적으로 카스피스크 해군기지에서 견인되었다.견인 작업에는 고무 폰톤, 예인선 3척, 호위선 2척이 동원되었으며,[13] 이 작업이 완료되었다면 약 100km(62마일)를 주행했을 것이다.그러나 견인 도중 에크라플랜은 목적지에 못 미치는 모래사장 바로 앞바다에 갇혔다.
견인 작업을 관리하는 팀은 거대한 차량을 구출할 수 없었기 때문에, 어떻게 패트리엇 파크로의 이동을 계속할지에 대한 계획이 마련되는 동안, 에클란 항공기는 확보되어 서프 존에 표류했다.한편, 이 특이한 우주선은 공원이 [13][14]만들어지기 전부터 언론과 구경꾼들의 관심을 끌기 시작했고 "도시 탐험가"들의 침입을 받기 시작했다.2020년 8월에 발간된 한 보고서에 따르면, 파도 영역에 있는 파도에 노출된 선체가 물에 [15]잠기고 있었다.서프존 너머의 건조한 땅으로 배를 이동시키면 폭풍우 동안 증가하는 파도 작용이 선체에 더 큰 손상을 줄 수 있는 가능성을 없앨 수 있을 것이다.2020년 12월,[16] 성공적인 복구 작업을 통해 위성 이미지에서 볼 수 있듯이 꼬리를 바다에서 약 20-30m(65-100ft)까지 끌어올린 에크라플랜을 먼저 물 밖으로 끌어올렸다.에크라플랜트는 2021년 [17]12월 30일 해안으로 예인되었다.
이전 운영자
사양
데이터 원본 [18]
일반적인 특징
- 승무원 : 15명 (임원 6명, 사병 9명)
- 용량: 137 t (302,000 lb)
- 길이: 73.8 m (242 피트 2 인치)
- 날개 폭: 44 m (144 피트 4 인치)
- 높이: 19.2m(63피트 0인치)
- 날개 면적: 550m2(5,900평방피트)
- 공차중량: 286,000kg (630,522파운드)
- 최대 이륙 중량: 380,000 kg (837,757파운드)
- 동력장치: 8 × Kuznetsov NK-87 터보팬, 각 127.4kN(28,600lbf) 스러스트러스트
성능
- 최대속도: 550km/h(340mph, 300kn)
- 크루즈 속도: 2.5m(8피트)에서 450km/h(280mph, 240kn)
- 범위: 2,000km(1,200mi, 1,100nmi)
- 서비스 천장: 지반 효과 5m(16피트)
무장
- 포 : 전방 미사일 튜브 아래 2개의 Turret에 2개의 23mm Pl-23 대포와 2개의 Turret에 2개의 23mm Pl-23 대포
- 미사일: P-270 Moskit Sunning 미사일용 발사대 6기
관련 개발
레퍼런스
- ^ Shukla, Vikas (9 September 2015). "Russia Revives Its Soviet-Era Ekranoplan Project". ValueWalk. Retrieved 10 September 2015.
- ^ a b c Johnson, Robert; Rosen, Armin. "Here's The Astonishing Hovercraft That The Soviets Could Have Used To Invade Western Europe In The 80s". Business Insider. Retrieved 10 September 2015.
- ^ a b Liang Yun; Alan Bliault; Johnny Doo (3 December 2009). WIG Craft and Ekranoplan: Ground Effect Craft Technology. Springer Science & Business Media. pp. 436–. ISBN 978-1-4419-0042-5.
- ^ Cui, E.; Zhang, X. (2010). "Chapter 18 Ground Effect Aerodynamics". S2CID 29236092. Retrieved 31 July 2021.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ "Here's a Closer Look at the Soviet Navy's 1987 Lun-Class Ekranoplan". interestingengineering.com. 4 April 2017. Retrieved 31 July 2021.
- ^ a b "Neither Fish Nor Fowl". Flying: 72. July 1994. ISSN 0015-4806.
- ^ Ashley Hollebone (31 March 2012). The Hovercraft Story. History Press Limited. pp. 33–. ISBN 978-0-7524-8512-6.
- ^ Norman Ferguson (1 April 2013). The Little Book of Aviation. History Press Limited. pp. 102–. ISBN 978-0-7524-9285-8.
- ^ a b Cenciotti, David (10 August 2020). "Take A Look At These Incredible Shots Of The Russia's Sole Completed Lun-Class Ekranoplan". The Aviationist. Archived from the original on 6 October 2020. Retrieved 11 August 2020.
- ^ Fast Ferry International. High-Speed Surface Craft Limited. 2003.
- ^ Google 지도를 통해 러시아 니즈니 노브고로드의 미완성 Lun급 에크라노플레인 위성도.2021년 7월 25일 취득.
- ^ Katz, Justin (27 May 2022). "DARPA's revolutionary seaplane wants to change how the Pentagon hauls cargo]". Breaking Defense. US.
- ^ a b c Ros, Miquel (22 October 2020). "The 'Caspian Sea Monster' rises from the grave". CNN. Retrieved 23 October 2020.
- ^ Chapple, Amos (11 August 2020). "Belly Of The Beast: Illicit Photos From Inside The Soviet Ekranoplan". Radio Free Europe/Radio Liberty. Retrieved 27 July 2021.
- ^ Sutton, H. I. (11 August 2020). "Russian Navy's Mighty 'Ekranoplan' May Have Been Wrecked". Forbes. Retrieved 27 July 2021.
- ^ "Satellite view of beached Lun ekranoplan". Retrieved 23 April 2022 – via Google Maps.
- ^ Ros, Miquel. "The 'Caspian Sea Monster' rises from the grave". CNN. Retrieved 15 January 2022.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ van Optal, Edwin. "Lun". Netherlands: The WIG Page. pp. The WIG Page Datasheet no. 26. Archived from the original on 14 June 2012. Retrieved 9 June 2012.
외부 링크
