닛산 2003년 월드 시리즈
2003 World Series by Nissan닛산의 2003년 텔레포니카 월드시리즈는 주말/18라운드에 걸쳐 9번의 레이스를 치렀다.이 원메이드 공식에서는 모든 운전자들이 달나라 섀시(Dallara SN01)와 닛산 엔진(Nissan VQ)을 사용해야 했고, 11개 팀과 28개 운전자가 경쟁했다.
드라이버 및 팀
팀 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|
레이싱 엔지니어링 | 1 | 스테판 사라진 | 전부 |
2 | 바스 린더스 | 전부 | |
가보르트 콘티치온 | 3 | 프랑크 몬태니 | 전부 |
4 | 헤이키코발라이넨 | 전부 | |
KTR | 5 | 폴 에드워즈 | 전부 |
6 | 펠릭스 포르테이로 | 전부 | |
에우스카디 엡실론 | 7 | 장크리스토프 라비에 | 전부 |
8 | 안데르 빌라리뇨 | 전부 | |
캄포스 모터스포츠 | 9 | 마르크 제네 | 1-5 |
호세 마리아 페레스 아이카트 | 6-8 | ||
안토니오 가르시아 | 9 | ||
10 | 산티아고 포르테이로 | 전부 | |
렙솔 RFS 베르가니 레이싱 | 11 | 리카르도 곤잘레스 | 1-4 |
12 | 앙헬 부르게뇨 | 전부 | |
슈퍼펀드 젤 레이싱 | 14 | 노르베르트 시들러 | 1-6 |
가이 스미스 | 8 | ||
15 | 투카로차 | 1-5 | |
RC 모터스포츠 | 18 | 엔리케 베르놀디 | 1 |
카를로스 페레이라 | 2-5 | ||
비탄토니오 류치 | 6 | ||
노르베르트 시들러 | 7-8 | ||
엔리코 토카셀로 | 9 | ||
19 | 폴로 빌라밀 | 전부 | |
GD 레이싱 | 20 | 조너선 코체트 | 1 |
엔리케 베르놀디 | 2-9 | ||
21 | 마티외 짱가렐리 | 3-4 | |
파블로 도노소 | 9 | ||
사울니에 레이싱 | 22 | 디디에 안드레 | 전부 |
23 | 브루노 베송 | 전부 | |
타타 칼린 모터스포츠 | 24 | 나레인 카르티케얀 | 전부 |
25 | 브루스 주아니 | 전부 |
달력
둥글다 | 회로/위치 | 날짜 | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 위너 | 위닝 팀 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | 서킷오 퍼머넌트 델 자라마 | 3월 30일 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 |
R2 | 엔리케 베르놀디 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 | |||
2 | R1 | 서킷 조더드 | 4월 27일 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 마르크 제네 | 캄포스 모터스포츠 |
R2 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 | |||
3 | R1 | 서킷 데버스 매그니-쿠어스 | 5월 18일 | 브루스 주아니 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 |
R2 | 브루노 베송 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 | |||
4 | R1 | 오토드로모 나치오날레 몬자 | 6월 22일 | 스테판 사라진 | 스테판 사라진 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 |
R2 | 스테판 사라진 | 프랑크 몬태니 | 스테판 사라진 | 레이싱 엔지니어링 | |||
5 | R1 | 라우시츠링 | 7월 20일 | 헤이키코발라이넨 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 |
R2 | 헤이키코발라이넨 | 스테판 사라진 | 헤이키코발라이넨 | 가보르트 콘티치온 | |||
6 | R1 | 외스테라이크링, 스필버그, 스티리아 | 9월 21일 | 바스 린더스 | 프랑크 몬태니 | 바스 린더스 | 레이싱 엔지니어링 |
R2 | 브루스 주아니 | 바스 린더스 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 | |||
7 | R1 | 몽멜로 주 카탈루냐 서킷 | 10월 5일 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 프랑크 몬태니 | 가보르트 콘티치온 |
R2 | 안데르 빌라리뇨 | 장크리스토프 라비에 | 안데르 빌라리뇨 | 그라프별 엡실론 | |||
8 | R1 | 서킷 데 발렌시아 | 10월 19일 | 바스 린더스 | 스테판 사라진 | 엔리케 베르놀디 | GD 레이싱 |
R2 | 안데르 빌라리뇨 | 장크리스토프 라비에 | 폴로 빌라밀 | RC 모터스포츠 | |||
9 | R1 | 서킷오 퍼머넌트 델 자라마 | 11월 30일 | 엔리케 베르놀디 | 프랑크 몬태니 | 엔리케 베르놀디 | GD 레이싱 |
R2 | 헤이키코발라이넨 | 헤이키코발라이넨 | 바스 린더스 | 레이싱 엔지니어링 |
모든 2차 레이스는 의무적으로 피트 스톱을 보았다.
최종 포인트 순위
드라이버
매 경기마다 승점 20점, 준우승 15점, 3위 12점, 4위 10점, 5위 8점, 6위 6점, 7위 4점, 10위 1점씩 점수를 부여했다.하위직 운전자들은 점수를 주지 않았다.가장 빠른 레이싱 랩(2점)을 설정한 운전자에게 가산점이 주어졌다.최고 14개의 경기 결과가 반영되지만, 모든 추가 점수가 반영된다.한 운전자는 ()에 제시된 점수 차감을 받았다.
- 점 시스템:
포스. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PTS | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
포스. | 드라이버 | JAR | 졸 | MAG | MNZ | 라우 | A1R | 바 | 발 | JAR | PTS | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 프랑크 몬태니 | 1 | 1 | 리트 | 1 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 2 | 7 | 1 | 1 | 5 | 3 | DNS | 리트 | 리트 | 241 |
2 | 헤이키코발라이넨 | 4 | 3 | 리트 | 7 | 5 | 6 | 리트 | 리트 | 2 | 1 | 8 | 6 | 6 | 8 | 6 | 4 | 2 | 5 | 131 |
3 | 바스 린더스 | 리트 | 4 | 2 | 14† | 리트 | 5 | 리트 | 리트 | 4 | 5 | 1 | 2 | 7 | 리트 | 5 | 5 | 리트 | 1 | 128 |
4 | 나레인 카르티케얀 | 리트 | 5 | 4 | 3 | 리트 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 리트 | 4 | 4 | 2 | 리트 | 9 | 7 | 리트 | 121 |
5 | 장크리스토프 라비에 | 리트 | 리트 | 리트 | 2 | 4 | 리트 | 리트 | 4 | 7 | 3 | 리트 | 16 | 3 | 4 | 리트 | 3 | 3 | 2 | 116 |
6 | 엔리케 베르놀디 | 3 | 9 | 16† | 리트 | 리트 | 리트 | 8 | 리트 | 10 | 6 | 4 | 8 | 5 | 3 | 1 | 8 | 1 | 3 | 112 |
7 | 스테판 사라진 | 7 | 11 | 15 | 리트 | 리트 | 2 | 2 | 1 | 3 | 리트 | 2 | 7 | 11 | 6 | 10 | 7 | 5 | 리트 | 110 |
8 | 안데르 빌라리뇨 | 2 | 10 | 8 | 10 | 9 | 12 | 9 | 14 | 5 | 8 | 3 | 15 | 2 | 1 | 4 | 6 | 리트 | 리트 | 98 |
9 | 브루노 베송 | 5 | 7 | 10 | 4 | 2 | 3 | 7 | 8 | 12 | 9 | 5 | 5 | 9 | 리트 | 2 | 리트 | 리트 | 8 | 95 |
10 | 브루스 주아니 | 6 | 12 | 리트 | 5 | 6 | 8 | 5 | 2 | 리트 | 10 | 리트 | 3 | 15 | 13 | 9 | 리트 | 리트 | 10 | 62 |
11 | 폴로 빌라밀 | 9 | 리트 | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 9 | 11 | 15 | 9 | 13 | 8 | 14 | 리트 | 1 | 리트 | 7 | 61 |
12 | 마르크 제네 | 리트 | 2 | 1 | 13† | 리트 | 리트 | 4 | 6 | 8 | 리트 | 54 | ||||||||
13 | 폴 에드워즈 | 리트 | 6 | 6 | 리트 | 10 | 10 | 11 | 10 | 9 | 11 | 리트 | 리트 | 13 | 7 | 리트 | 10 | 4 | 9 | 34 |
14 | 펠릭스 포르테이로 | 리트 | DNS | 7 | 리트 | 11 | 리트 | 12 | 11 | 13 | 7 | 12 | 11 | 10 | 리트 | 리트 | 2 | 9 | 11 | 26 |
15 | 노르베르트 시들러 | 리트 | 리트 | 3 | 6 | 12 | 리트 | 리트 | 리트 | 19 | 17 | 6 | 10 | DNS | DNS | 리트 | 12 | 25 | ||
16 | 산티아고 포르테이로 | 리트 | 13 | 12 | 11 | 15 | 리트 | 리트 | 5 | 18 | 13 | 리트 | DNS | 16 | 9 | 11 | 리트 | 6 | 리트 | 16 |
17 | 투카로차 | 리트 | 리트 | 9 | 9 | 리트 | 9 | 6 | 리트 | 14 | 리트 | 12 | ||||||||
18 | 엔리코 토카셀로 | 10 | 4 | 11 | ||||||||||||||||
19 | 앙헬 부르게뇨 | 10 | 8 | 리트 | 리트 | 7 | 리트 | 리트 | 리트 | 16 | 14 | 11 | 14 | 17 | 11 | 8 | 리트 | 리트 | 리트 | 11 |
20 | 카를로스 페레이라 | 11 | 리트 | 8 | 리트 | 리트 | 7 | 17 | 16 | 7 | ||||||||||
21 | 안토니오 가르시아 | 리트 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
22 | 디디에 안드레 | 11 | 15 | 13 | 12 | 13 | 11 | 15 | 12 | 15 | 12 | 10 | 12 | 14 | 12 | 7 | 11 | 11 | 리트 | 5 |
23 | 파블로 도노소 | 8 | 12† | 3 | ||||||||||||||||
24 | 리카르도 곤살레스 | 8 | 리트 | 14 | 15 | 리트 | 리트 | 14 | 리트 | 3 | ||||||||||
25 | 비탄토니오 류치 | 리트 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
26 | 호세 마리아 페레스 아이카르트 | 13 | 리트 | 12 | 10 | 리트 | 13 | 1 | ||||||||||||
27 | 마티외 짱가렐리 | 14 | 리트 | 13 | 리트 | 0 | ||||||||||||||
28 | 조너선 코체트 | 리트 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
NC | 가이 스미스 | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||
포스. | 드라이버 | JAR | 졸 | MAG | MNZ | 라우 | A1R | 바 | 발 | JAR | PTS |
에스쿠데리아스
포스. | 팀 | 아니요. | JAR | 졸 | MAG | MNZ | 라우 | A1R | 바 | 발 | JAR | PTS | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 가보르트 콘티치온 | 3 | 1 | 1 | 리트 | 1 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 2 | 7 | 1 | 1 | 5 | 3 | DNS | 리트 | 리트 | 375 |
4 | 4 | 3 | 리트 | 7 | 5 | 6 | 리트 | 리트 | 2 | 1 | 8 | 6 | 6 | 8 | 6 | 4 | 2 | 5 | |||
2 | 레이싱 엔지니어링 | 1 | 7 | 11 | 15 | 리트 | 리트 | 2 | 2 | 1 | 3 | 리트 | 2 | 7 | 11 | 6 | 10 | 7 | 5 | 리트 | 238 |
2 | 리트 | 4 | 2 | 14† | 리트 | 5 | 리트 | 리트 | 4 | 5 | 1 | 2 | 7 | 리트 | 5 | 5 | 리트 | 1 | |||
3 | 에우스카디 엡실론 | 7 | 리트 | 리트 | 리트 | 2 | 4 | 리트 | 리트 | 4 | 7 | 3 | 리트 | 16 | 3 | 4 | 리트 | 3 | 3 | 2 | 214 |
8 | 2 | 10 | 8 | 10 | 9 | 12 | 9 | 14 | 5 | 8 | 3 | 15 | 2 | 1 | 4 | 6 | 리트 | 리트 | |||
4 | 타타 칼린 모터스포츠 | 24 | 리트 | 5 | 4 | 3 | 리트 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 리트 | 4 | 4 | 2 | 리트 | 9 | 7 | 리트 | 183 |
25 | 6 | 12 | 리트 | 5 | 6 | 8 | 5 | 2 | 리트 | 10 | 리트 | 3 | 15 | 13 | 9 | 리트 | 리트 | 10 | |||
5 | GD 레이싱 | 20 | 리트 | 14 | 16† | 리트 | 리트 | 리트 | 8 | 리트 | 10 | 6 | 4 | 8 | 5 | 3 | 1 | 8 | 1 | 3 | 101 |
21 | 14 | 리트 | 13 | 리트 | 8 | 12† | |||||||||||||||
6 | 사울니에 레이싱 | 22 | 11 | 15 | 13 | 12 | 13 | 11 | 15 | 12 | 15 | 12 | 10 | 12 | 14 | 12 | 7 | 11 | 11 | 리트 | 100 |
23 | 5 | 7 | 10 | 4 | 2 | 3 | 7 | 8 | 12 | 9 | 5 | 5 | 9 | 리트 | 2 | 리트 | 리트 | 8 | |||
7 | RC 모터스포츠 | 18 | 3 | '9 | 11 | 리트 | 8 | 리트 | 리트 | 7 | 17 | 16 | 리트 | 9 | DNS | DNS | 리트 | 12 | 10 | 4 | 95 |
19 | 9 | 리트 | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 9 | 11 | 15 | 9 | 13 | 8 | 14 | 리트 | 1 | 리트 | 7 | |||
8 | 캄포스 모터스포츠 | 9 | 리트 | 2 | 1 | 13† | 리트 | 리트 | 4 | 6 | 8 | 리트 | 13 | 리트 | 12 | 10 | 리트 | 13 | 리트 | 6 | 77 |
10 | 리트 | 13 | 12 | 11 | 15 | 리트 | 리트 | 5 | 18 | 13 | 리트 | DNS | 16 | 9 | 11 | 리트 | 6 | 리트 | |||
9 | KTR | 5 | 리트 | 6 | 6 | 리트 | 10 | 10 | 11 | 10 | 9 | 11 | 리트 | 리트 | 13 | 7 | 리트 | 10 | 4 | 9 | 60 |
6 | 리트 | DNS | 7 | 리트 | 11 | 리트 | 12 | 11 | 13 | 7 | 12 | 11 | 10 | 리트 | 리트 | 2 | 9 | 11 | |||
10 | 슈퍼펀드 젤 레이싱 | 14 | 리트 | 리트 | 3 | 6 | 12 | 리트 | 리트 | 리트 | 19 | 17 | 6 | 10 | DNS | DNS | 37 | ||||
15 | 리트 | 리트 | 9 | 9 | 리트 | 9 | 6 | 리트 | 14 | 리트 | |||||||||||
11 | 렙솔 RFS 베르가니 레이싱 | 11 | 8 | 리트 | 14 | 15 | 리트 | 리트 | 14 | 리트 | 14 | ||||||||||
12 | 10 | 8 | 리트 | 리트 | 7 | 리트 | 리트 | 리트 | 16 | 14 | 11 | 14 | 17 | 11 | 8 | 리트 | 리트 | 리트 | |||
포스. | 팀 | 아니요. | JAR | 졸 | MAG | MNZ | 라우 | A1R | 바 | 발 | JAR | PTS |