2003년 포뮬러 원 독일 그랑프리
2003 German Grand Prix| 2003년 포뮬러 원 독일 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 2003 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 중 12강 | |||
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| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 2003년 8월 3일 | ||
| 공식명 | 그랜저 모빌 1 Preis von Deutschland 2003 | ||
| 위치 | 독일 호켄하임 호켄하임링 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 4.574km(2.842mi) | ||
| 거리 | 67바퀴, 306.458km (107.424 mi) | ||
| 날씨 | 미세하다 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 윌리엄스-BMW | ||
| 시간 | 1:15.167 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스-BMW | |
| 시간 | 1:14.917 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 윌리엄스-BMW | ||
| 둘째 | 맥라렌메르세데스 | ||
| 세 번째 | 르노 | ||
| 랩 리더스 | |||
2003년 독일 그랑프리(공식적으로 그로스 모빌 1 프레이스 폰 도이칠란트 2003)는 2003년 8월 3일 독일 호켄하임 호켄하임에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.2003년 포뮬러 원 시즌 12번째 레이스와 65번째 독일 그랑프리 대회였다.67랩 경주는 후안 파블로 몬토야가 장대 포지션에서 출발하여 윌리엄스 팀을 위해 운전하여 우승했다.데이비드 콜타드는 맥라렌 승용차에서 2위를 차지했고 자르노 트룰리는 르노 승용차에서 3위를 차지했다.
보고하다
금요일 운전기사들
2003년 컨스트럭터스 챔피언십에서 3개 팀은 금요일 추가 훈련에 참가한 세 번째 차를 운전할 수 있는 권리를 가지고 있었다.이 운전자들은 예선이나 경주에서 경쟁하지 않았다.
| 생성자 | 냇 | 드라이버 |
|---|---|---|
| 르노 | | 앨런 맥니시 |
| 요르단-포드 |  | 숄트 바움가르트너 |
| 미나르디코스워스 | | 잔마리아 브루니 |
인종
몬토야의 승리는 맥라렌의 운전기사 키미 레이크외넨이 경주 첫 바퀴에서 충돌에서 은퇴한 후 드라이버스 챔피언십에서 2위로 승격되었다.몬토야도 챔피언결정전 선두 마이클 슈마허와의 격차를 6점으로 줄였다.윌리엄스는 컨스트럭터스 챔피언십에서 페라리와의 격차를 2점으로 줄였다.
분류
자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | Q1 시간 | Q2 시간 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스-BMW | 1:14.673 | 1:15.167 | — |
| 2 | 4 |  랄프 슈마허 | 윌리엄스-BMW | 1:14.427 | 1:15.185 | +0.018 |
| 3 | 2 |  루벤스 바리헬로 | 페라리. | 1:15.399 | 1:15.488 | +0.321 |
| 4 | 7 | 자르노 트룰리 | 르노 | 1:15.004 | 1:15.679 | +0.512 |
| 5 | 6 |  키미 레이크외넨 | 맥라렌메르세데스 | 1:15.276 | 1:15.874 | +0.707 |
| 6 | 1 | 마이클 슈마허 | 페라리. | 1:15.456 | 1:15.898 | +0.731 |
| 7 | 20 |  올리비에 파니스 | 토요타 | 1:15.471 | 1:16.034 | +0.867 |
| 8 | 8 |  페르난도 알론소 | 르노 | 1:15.214 | 1:16.483 | +1.316 |
| 9 | 21 | 크리스티아누 다 마타 | 토요타 | 1:16.450 | 1:16.550 | +1.383 |
| 10 | 5 | 데이비드 쿨타드 | 맥라렌메르세데스 | 1:15.557 | 1:16.666 | +1.499 |
| 11 | 14 |  마크 웨버 | 재규어코스워스 | 1:15.030 | 1:16.775 | +1.608 |
| 12 | 11 | 잔카를로 피시첼라 | 요르단-포드 | 1:17.111 | 1:16.831 | +1.664 |
| 13 | 16 |  자크 빌레뉴브 | 바혼다 | 시간이 없소. | 1:17.090 | +1.923 |
| 14 | 10 | 하인츠하랄트 렌첸 | 사우버페트로나스 | 1:15.968 | 1:17.169 | +2.002 |
| 15 | 9 | 닉 하이드펠트 | 사우버페트로나스 | 1:15.985 | 1:17.557 | +2.390 |
| 16 | 15 | 저스틴 윌슨 | 재규어코스워스 | 1:15.373 | 1:18.021 | +2.854 |
| 17 | 17 | 젠슨 버튼 | 바혼다 | 1:15.754 | 1:18.085 | +2.918 |
| 18 | 12 |  랠프 퍼먼 | 요르단-포드 | 1:17.044 | 1:18.341 | +3.174 |
| 19 | 19 |  조스 베르스타펜 | 미나르디코스워스 | 1:17.702 | 1:19.023 | +3.856 |
| 20 | 18 | 니콜라스 키에사 | 미나르디코스워스 | 시간이 없소. | 1:19.174 | +4.007 |
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스-BMW | 67 | 1:28:48.769 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | 데이비드 쿨타드 | 맥라렌메르세데스 | 67 | +1:05.459 | 10 | 8 |
| 3 | 7 | 자르노 트룰리 | 르노 | 67 | +1:09.060 | 4 | 6 |
| 4 | 8 | 페르난도 알론소 | 르노 | 67 | +1:09.344 | 8 | 5 |
| 5 | 20 | 올리비에 파니스 | 토요타 | 66 | +1 랩 | 7 | 4 |
| 6 | 21 | 크리스티아누 다 마타 | 토요타 | 66 | +1 랩 | 9 | 3 |
| 7 | 1 | 마이클 슈마허 | 페라리. | 66 | +1 랩 | 6 | 2 |
| 8 | 17 | 젠슨 버튼 | 바혼다 | 66 | +1 랩 | 17 | 1 |
| 9 | 16 | 자크 빌레뉴브 | 바혼다 | 65 | +2바퀴 | 13 | |
| 10 | 9 | 닉 하이드펠트 | 사우버페트로나스 | 65 | +2바퀴 | 15 | |
| 11 | 14 | 마크 웨버 | 재규어코스워스 | 64 | 사고 | 11 | |
| 12 | 18 | 니콜라스 키에사 | 미나르디코스워스 | 62 | +5바퀴 | 20 | |
| 13 | 11 | 잔카를로 피시첼라 | 요르단-포드 | 60 | 엔진 | 12 | |
| 리트 | 19 | 조스 베르스타펜 | 미나르디코스워스 | 23 | 유압학 | 19 | |
| 리트 | 15 | 저스틴 윌슨 | 재규어코스워스 | 6 | 기어박스 | 16 | |
| 리트 | 4 | 랄프 슈마허 | 윌리엄스-BMW | 1 | 충돌손상 | 2 | |
| 리트 | 10 | 하인츠하랄트 렌첸 | 사우버페트로나스 | 1 | 충돌손상 | 14 | |
| 리트 | 2 | 루벤스 바리헬로 | 페라리. | 0 | 충돌 | 3 | |
| 리트 | 6 | 키미 레이크외넨 | 맥라렌메르세데스 | 0 | 충돌 | 5 | |
| 리트 | 12 | 랠프 퍼먼 | 요르단-포드 | 0 | 충돌 | 18 | |
출처:[1] | |||||||
경기 후 우승 순위
- 굵은 글자는 누가 여전히 세계 챔피언이 될 수 있는 이론적 가능성을 나타낸다.
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "2003 German Grand Prix". Formula1.com. Formula1.com Limited. Archived from the original on 26 December 2014. Retrieved 26 December 2015.
- ^ a b "Germany 2003 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 18 March 2019.