1999년 모스포트 그랑프리

1999년 모스포트 그랑프리(Grand Free of Mosport)는 1999년 6월 25일부터 27일까지 캐나다 온타리오주 보우만빌 인근 모스포트 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 미국 르망 시리즈 프로 스포츠카 레이스였다.이 경주는 1975년부터 그랑프리를 개최했던 전 프로 스포츠카 레이싱 챔피언십을 대체한 아메리칸 르망 시리즈 시즌의 세 번째 라운드였다.이 경주는 시설에서 열린 제14회 IMSA/프로스포츠카 경주 허가 스포츠카 경주를 기념했다.

인종

레이스 전 그리드

이 경기는 조니 오코넬이 이끄는 파노즈 LMP-1 로드스터-S와 얀 마그누센이 이끄는 파노즈 모터스포츠의 첫 우승이었다.이것은 1960년대 이후 처음으로 주요 경기에서 전방 엔진 스포츠카가 종합 우승한 것이다.^[1]1위 파노즈의 팀 동료 데이비드 브라밤과 에릭 버나드가 2위를 차지했고, 라파넬리의 드라이버인 에리크 코마스와 미모 시아타렐라가 라일리 & 스콧 Mk 3세를 통틀어 3위를 차지했다.

Panoz LMP-1 로드스터 S - 우승자 모스포트 그랑프리

이번 행사는 1999년 '르망 24시간'에서 우승한 이후 BMW 모터스포츠의 BMW V12 LMR도 함께 선보일 예정이다.파노즈 엔트리에 이어 3, 4위까지 예선을 통과한 뒤 트랙에서의 안전 문제를 이유로 레이스에서 물러났다.^[2]모스포트로의 비시즌 업그레이드에 이어, 그 팀은 2000년 경주의 트랙으로 돌아왔다.

1998년과 1999년 24시간 르망 클래스의 연속 우승, 1997년과 1998년 FIA GT 챔피언십 이후, 닷지 바이퍼 팀 오레카는 모스포트에서 열린 아메리칸 르망 시리즈에서 Dodge Viper GTS-R을 데뷔시켜 운전기사 올리비에 베레타, 데이비드 도노휴와 함께 GTS 클래스의 우승을 차지했다.

알렉스 잡 레이싱은 포르쉐 911 카레라 RSR에서 콜트 바그너와 더크 뮐러와 함께 GT급 우승을 차지했다.^[3]

이 경주는 CNBC를 통해 북미 전역에 방송되었고, 조엘 메이어스와 빌 아담은 경주를 불렀다.

공식결과

대담하게 우승한 반.

포스.	클래스	아니요.	팀	드라이버	섀시	타이어	랩스	시간/만기
포스.	클래스	아니요.	팀	드라이버	엔진	타이어	랩스	시간/만기
1	LMP	2	파노즈 모터스포츠	조니 오코넬 얀 마그누센	파노즈 LMP-1 로드스터-S	M	122	2:45:11.871
1	LMP	2	파노즈 모터스포츠	조니 오코넬 얀 마그누센	포드(élan-Yates) 6.0 L V8	M	122	2:45:11.871
2	LMP	1	파노즈 모터스포츠	데이비드 브래브햄 에릭 버나드	파노즈 LMP-1 로드스터-S	M	122	+ 15.237
2	LMP	1	파노즈 모터스포츠	데이비드 브래브햄 에릭 버나드	포드(élan-Yates) 6.0 L V8	M	122	+ 15.237
3	LMP	0	라파넬리 SRL 팀	에리크 코마스 미모 시아타렐라	라일리 & 스콧 Mk III	Y	122	+ 0바퀴
3	LMP	0	라파넬리 SRL 팀	에리크 코마스 미모 시아타렐라	저드 GV4 4.0 L V10	Y	122	+ 0바퀴
4	LMP	20	다이슨 레이싱	부치 레이칭거 엘리엇 포브스-로빈슨	라일리 & 스콧 Mk III	G	121	+ 1바퀴
4	LMP	20	다이슨 레이싱	부치 레이칭거 엘리엇 포브스-로빈슨	포드 5.0 L V8	G	121	+ 1바퀴
5	LMP	11	도일-리시 레이싱	막스 안젤리 디디에 드 라디구스	페라리 333 SP	P	120	+ 랩스
5	LMP	11	도일-리시 레이싱	막스 안젤리 디디에 드 라디구스	페라리 F310E 4.0 L V12	P	120	+ 랩스
6	LMP	38	챔피온 레이싱	앨런 맥니시 랄프 켈레너스	포르쉐 911 GT1 에보	M	119	+3바퀴
6	LMP	38	챔피온 레이싱	앨런 맥니시 랄프 켈레너스	포르쉐 3.2L 터보 플랫-6	M	119	+3바퀴
7	LMP	12	도일-리시 레이싱	앨릭스 카피 웨인 테일러	페라리 333 SP	P	118	+ 4바퀴
7	LMP	12	도일-리시 레이싱	앨릭스 카피 웨인 테일러	페라리 F310E 4.0 L V12	P	118	+ 4바퀴
8	LMP	27	도란 엔터프라이즈	디디에 테스 프레디 리엔하르트	페라리 333 SP	M	117	+ 5바퀴
8	LMP	27	도란 엔터프라이즈	디디에 테스 프레디 리엔하르트	페라리 F310E 4.0 L V12	M	117	+ 5바퀴
9	LMP	06	멀티매틱 모터스포츠	스콧 맥스웰 켄 와일든	롤라 B98/10	P	116	+ 6바퀴
9	LMP	06	멀티매틱 모터스포츠	스콧 맥스웰 켄 와일든	포드 5.1 L V8	P	116	+ 6바퀴
10	LMP	15	하이브리드 R&D	크리스 빙엄 로스 벤틀리	라일리 & 스콧 Mk III	Y	115	+ 7바퀴
10	LMP	15	하이브리드 R&D	크리스 빙엄 로스 벤틀리	포드 5.0 L V8	Y	115	+ 7바퀴
11	GTS	91	닷지 바이퍼 팀 오레카	올리비에 베레타 데이비드 도노휴	닷지 바이퍼 GTS-R	M	111	+ 11바퀴
11	GTS	91	닷지 바이퍼 팀 오레카	올리비에 베레타 데이비드 도노휴	닷지 8.0 L V10	M	111	+ 11바퀴
12	GTS	92	닷지 바이퍼 팀 오레카	카를 웬들링거 토미 아처	닷지 바이퍼 GTS-R	M	111	+ 11바퀴
12	GTS	92	닷지 바이퍼 팀 오레카	카를 웬들링거 토미 아처	닷지 8.0 L V10	M	111	+ 11바퀴
13	LMP	63	다우닝 애틀랜타	짐 다우닝 에이제이 스미스	쿠즈 DLY	G	110	+ 12바퀴
13	LMP	63	다우닝 애틀랜타	짐 다우닝 에이제이 스미스	마즈다 R26B 2.6 L 4-로터	G	110	+ 12바퀴
14	GTS	55	Saleen/Allen Speedlab	테리 보슐러 론 존슨	살렌 무스탕 SR	P	109	+13바퀴
14	GTS	55	Saleen/Allen Speedlab	테리 보슐러 론 존슨	포드 8.0 L V8	P	109	+13바퀴
15	LMP	28	인터스포트 레이싱	존 필드 마르틴 기몬트	롤라 B98/10	G	108	+ 14바퀴
15	LMP	28	인터스포트 레이싱	존 필드 마르틴 기몬트	포드(루시) 6.0 L V8	G	108	+ 14바퀴
16	GT	23	앨릭스 잡 레이싱	코트 바그너 더크 뮐러	포르쉐 911 카레라 RSR	Y	108	+ 14바퀴
16	GT	23	앨릭스 잡 레이싱	코트 바그너 더크 뮐러	포르쉐 3.8 L 플랫-6	Y	108	+ 14바퀴
17	GT	10	프로토타입 기술 그룹	크리스티안 멘젤 한스 요아힘 막힘	BMW M3	Y	106	+ 16바퀴
17	GT	10	프로토타입 기술 그룹	크리스티안 멘젤 한스 요아힘 막힘	BMW 3.2 L I6	Y	106	+ 16바퀴
18	GTS	99	슈마허 레이싱	래리 슈마허 존 오스틴	포르쉐 911 GT2	M	106	+ 16바퀴
18	GTS	99	슈마허 레이싱	래리 슈마허 존 오스틴	포르쉐 3.6L 터보 플랫-6	M	106	+ 16바퀴
19	GT	7	프로토타입 기술 그룹	브라이언 커닝햄 요하네스 판 오버베크	BMW M3	Y	105	+ 17바퀴
19	GT	7	프로토타입 기술 그룹	브라이언 커닝햄 요하네스 판 오버베크	BMW 3.2 L I6	Y	105	+ 17바퀴
20	GTS	04	CJ모터스포트	존 그레이엄 존 모턴	포르쉐 911 GT2	Y	100	+ 22바퀴
20	GTS	04	CJ모터스포트	존 그레이엄 존 모턴	포르쉐 3.6L 터보 플랫-6	Y	100	+ 22바퀴
21	GT	40	팀 PRC	스콧 필러 제프 아우베를렌	포르쉐 911 GT3컵	G	100	+ 22바퀴
21	GT	40	팀 PRC	스콧 필러 제프 아우베를렌	포르쉐 3.6 L 플랫-6	G	100	+ 22바퀴
22	GT	03	라이저 칼라스 렌스포트	그래디 윌덤 조엘 라이저	포르쉐 911 카레라 RSR	P	99	+ 23바퀴
22	GT	03	라이저 칼라스 렌스포트	그래디 윌덤 조엘 라이저	포르쉐 3.8 L 플랫-6	P	99	+ 23바퀴
23	GT	22	앨릭스 잡 레이싱	마이크 피츠제럴드 대릴 하벤스	포르쉐 911 카레라 RSR	Y	99	+ 23바퀴
23	GT	22	앨릭스 잡 레이싱	마이크 피츠제럴드 대릴 하벤스	포르쉐 3.8 L 플랫-6	Y	99	+ 23바퀴
24	GT	02	라이저 칼라스 렌스포트	조니 모울렘 크레이그 스탠턴	포르쉐 911 카레라 RSR	P	98	+ 24바퀴
24	GT	02	라이저 칼라스 렌스포트	조니 모울렘 크레이그 스탠턴	포르쉐 3.8 L 플랫-6	P	98	+ 24바퀴
25 DNF	LMP	75	댐스	장마르크 구논 크리스토프 틴소	롤라 B98/10	P	97	과열시키다
25 DNF	LMP	75	댐스	장마르크 구논 크리스토프 틴소	저드 GV4 4.0 L V10	P	97	과열시키다
26	GTS	56	마틴 스노우 레이싱	마틴 스노우 켈리 콜린스	포르쉐 911 GT2	M	97	+ 25바퀴
26	GTS	56	마틴 스노우 레이싱	마틴 스노우 켈리 콜린스	포르쉐 3.6L 터보 플랫-6	M	97	+ 25바퀴
27	GT	76	팀 ARE	피터 아겟싱거 리처드 폴리도리	포르쉐 911 카레라 RSR	Y	92	+ 30바퀴
27	GT	76	팀 ARE	피터 아겟싱거 리처드 폴리도리	포르쉐 3.8 L 플랫-6	Y	92	+ 30바퀴
28 DNF	LMP	16	다이슨 레이싱	앤디 월러스 제임스 위버	라일리 & 스콧 Mk III	G	83	냉각 장치
28 DNF	LMP	16	다이슨 레이싱	앤디 월러스 제임스 위버	포드 5.0 L V8	G	83	냉각 장치
29	GT	6	프로토타입 기술 그룹	피터 커닝햄 마크 시모	BMW M3	Y	81	+ 41바퀴
29	GT	6	프로토타입 기술 그룹	피터 커닝햄 마크 시모	BMW 3.2 L I6	Y	81	+ 41바퀴
30 DNF	GTS	83	치프티 모터스포츠	앤디 필그림 잭 브라운	포르쉐 911 GT2	P	72	브레이크
30 DNF	GTS	83	치프티 모터스포츠	앤디 필그림 잭 브라운	포르쉐 3.6L 터보 플랫-6	P	72	브레이크
31 DNF	LMP	18	돌하이트 레이싱	빌 돌라히테 마이크 데이비스	페라리 333 SP	P	61	사고
31 DNF	LMP	18	돌하이트 레이싱	빌 돌라히테 마이크 데이비스	페라리 F310E 4.0 L V12	P	61	사고
32 DNF	GT	17	GT 컨템포러리 모터스포츠	마이크 콘테 닉 홀트	포르쉐 911 카레라 RSR	Y	11	바퀴 베어링
32 DNF	GT	17	GT 컨템포러리 모터스포츠	마이크 콘테 닉 홀트	포르쉐 3.8 L 플랫-6	Y	11	바퀴 베어링
33 DNF	LMP	36	도란 엔터프라이즈 짐 매튜스 레이싱	앤서니 라자로 짐 매튜스	페라리 333 SP	M	8	스로틀
33 DNF	LMP	36	도란 엔터프라이즈 짐 매튜스 레이싱	앤서니 라자로 짐 매튜스	페라리 F310E 4.0 L V12	M	8	스로틀
DNS	LMP	42	BMW 모터스포츠 슈니처 모터스포츠	JJ 레토 요르그 뮐러	BMW V12 LMR	M	-	철퇴의¹
DNS	LMP	42	BMW 모터스포츠 슈니처 모터스포츠	JJ 레토 요르그 뮐러	BMW S70 6.0 L V12	M	-	철퇴의¹
DNS	LMP	43	BMW 모터스포츠 슈니처 모터스포츠	요아힘 윙클호크 빌 오벌렌	BMW V12 LMR	M	-	철퇴의¹
DNS	LMP	43	BMW 모터스포츠 슈니처 모터스포츠	요아힘 윙클호크 빌 오벌렌	BMW S70 6.0 L V12	M	-	철퇴의¹

^[4]^[5]^[6]

메모들

^1 – 42번과 43번 BMW V12 LMR은 BMW가 트랙을 경주하기에 너무 위험하다고 판단했기 때문에 예선을 거쳐 이벤트에서 철회되었다.^[7]

통계

폴 포지션 - #2 Panoz 모터 스포츠 - 1:10.514
가장 빠른 랩 - #1 파노즈 모터 스포츠 - 1:12.093
경기 시간 - 2:45:11.871
거리 - 482.800km(299.998mi)
평균 속도 - 175.353km/h(108.959mph)

사진 갤러리

LMP 피트
레이스 전 그리드
레이스 전 그리드
레이스 전 그리드
턴 2 레이스 액션
파노즈 로드스터 피트
결승선 레이스 시작 작업
레이스 피니시
위너스 시상대

참조

^ Codling, Stuart (August 1999). "Red Dawn - Race Report Mosport ALMS". Le Mans & Sportscar Racer. Indianapolis, Indiana: Haymarket Media Group. pp. 18–25.
^ Baser, Ken (July 15, 1999). "Symmetry - Don Panoz's cars finish one-two on Don Panoz's track". On Track. Charlotte, North Carolina: Street & Smith's Sports Publication. pp. 70–73.
^ American Le Mans Series Yearbook 1999. London, England: Haymarket Specialist Publications Ltd. 1999. pp. 45–47. ISBN 0-86024-966-2.
^ "Official Results" (PDF). International Motor Sports Association. 1999. Archived from the original (PDF) on 2005-11-29. Retrieved 2007-11-02.
^ "American Le Mans Series 1999". World Sports Racing Prototypes. Archived from the original on 2008-09-19.
^ "American Le Mans Series Mosport 1999 - Photo Gallery - Racing Sports Cars". www.racingsportscars.com. Retrieved 2020-02-04.
^ 1999 Mosport Race Broadcast - ALMS - Tequila Patron - ESPN - Racing - Sports Cars, retrieved 2020-02-04

외부 링크

1999년 모스포트 레이스 방송 그랑프리 (유튜브)

아메리칸 르망 시리즈
이전 레이스: 1999년 애틀랜타 그랑프리	1999년 시즌	다음 레이스: 1999년 소노마 그랑프리

[1] Codling, Stuart (August 1999). "Red Dawn - Race Report Mosport ALMS". Le Mans & Sportscar Racer. Indianapolis, Indiana: Haymarket Media Group. pp. 18–25.

[2] Baser, Ken (July 15, 1999). "Symmetry - Don Panoz's cars finish one-two on Don Panoz's track". On Track. Charlotte, North Carolina: Street & Smith's Sports Publication. pp. 70–73.

[3] American Le Mans Series Yearbook 1999. London, England: Haymarket Specialist Publications Ltd. 1999. pp. 45–47. ISBN 0-86024-966-2.

[4] "Official Results" (PDF). International Motor Sports Association. 1999. Archived from the original (PDF) on 2005-11-29. Retrieved 2007-11-02.

[5] "American Le Mans Series 1999". World Sports Racing Prototypes. Archived from the original on 2008-09-19.

[6] "American Le Mans Series Mosport 1999 - Photo Gallery - Racing Sports Cars". www.racingsportscars.com. Retrieved 2020-02-04.

[7] 1999 Mosport Race Broadcast - ALMS - Tequila Patron - ESPN - Racing - Sports Cars, retrieved 2020-02-04

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