2003년 포뮬러 원 스페인 그랑프리
2003 Spanish Grand Prix2003년 포뮬러 원 스페인 그랑프리 | |||
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2003 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 중 5강 | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 2003년 5월 4일 | ||
공식명 | XLV 그란 프리미오 말보로 데 에스파냐 | ||
위치 | 스페인 바르셀로나 카탈루냐 서킷 | ||
코스 | 영구경마시설 | ||
코스 길이 | 4.730km(2.939mi) | ||
거리 | 65바퀴, 307.324km (1962mi) | ||
날씨 | 분명한 | ||
출석 | 96,000 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 페라리. | ||
시간 | 1:17.762 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | 루벤스 바리헬로 | 페라리. | |
시간 | 52번 랩에서 1:20.10 | ||
단상 | |||
먼저 | 페라리. | ||
둘째 | 르노 | ||
세 번째 | 페라리. | ||
랩 리더스 |
2003년 스페인 그랑프리(공식적으로 XLV 그란 프리미오 말보로 데 에스파냐)는 2003년 5월 4일 스페인 바르셀로나의 서킷 드 카탈루냐에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.2003년 포뮬러 원 시즌 5라운드와 스페인 그랑프리 45회 대회였으며, 이 레이아웃에서도 마지막 경기가 열렸다.65랩 경주는 마이클 슈마허가 폴 포지션에서 출발한 뒤 페라리 승용차를 타고 우승했다.페라리는 이번 경주에서 그들의 새 차인 F2003-GA를 선보였다.GA는 차명이 공개되기 직전에 사망한 피아트 대표 지아니 아그넬리에게 경의를 표하기 위해 차명에 추가되었다.페르난도 알론소는 다른 페라리와의 경기에서 3번째로 루벤스 바리케이로 르노 팀을 위한 두 번째 주행을 마쳤다.
분류
자격 부여
두 세션에서 가장 느린 시간은 예선 순서를 결정하는 데 사용된 시간을 나타낸다.이러한 시대는 대담하게 보여진다.
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 1분기 | Q2 시간 | 갭 | ||
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1 | 1 | 마이클 슈마허 | 페라리. | 1:17.130 | 1:17.762 | |||
2 | 2 | 루벤스 바리헬로 | 페라리. | 1:17.218 | 1:18.020 | +0.258 | ||
3 | 8 | 페르난도 알론소 | 르노 | 1:18.100 | 1:18.233 | +0.471 | ||
4 | 7 | 자르노 트룰리 | 르노 | 1:17.149 | 1:18.615 | +0.853 | ||
5 | 17 | 젠슨 버튼 | 바혼다 | 1:17.613 | 1:18.704 | +0.942 | ||
6 | 20 | 올리비에 파니스 | 토요타 | 1:17.746 | 1:18.881 | +1.049 | ||
7 | 4 | 랄프 슈마허 | 윌리엄스-BMW | 1:18.409 | 1:19.006 | +1.244 | ||
8 | 5 | 데이비드 쿨타드 | 맥라렌메르세데스 | 1:18.060 | 1:19.128 | +1.366 | ||
9 | 3 | 후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스-BMW | 1:18.607 | 1:19.377 | +1.615 | ||
10 | 10 | 하인츠하랄트 렌첸 | 사우버페트로나스 | 1:18.909 | 1:19.427 | +1.665 | ||
11 | 16 | 자크 빌레뉴브 | 바혼다 | 1:18.461 | 1:19.563 | +1.801 | ||
12 | 14 | 마크 웨버 | 재규어코스워스 | 1:17.793 | 1:19.615 | +1.853 | ||
13 | 21 | 크리스티아누 다 마타 | 토요타 | 1:17.443 | 1:19.623 | +1.861 | ||
14 | 9 | 닉 하이드펠트 | 사우버페트로나스 | 1:19.050 | 1:19.646 | +1.884 | ||
15 | 12 | 랠프 퍼먼 | 요르단-포드 | 1:19.195 | 1:20.215 | +2.453 | ||
16 | 15 | 안트니오 피조니아 | 재규어코스워스 | 1:18.528 | 1:20.308 | +2.546 | ||
17 | 11 | 잔카를로 피시첼라 | 요르단-포드 | 1:18.879 | 1:20.976 | +3.214 | ||
18 | 18 | 저스틴 윌슨 | 미나르디코스워스 | 1:21.100 | 1:22.104 | +4.342 | ||
19 | 19 | 조스 베르스타펜 | 미나르디코스워스 | 1:20.822 | 1:22.237 | +4.475 | ||
20 | 6 | 키미 레이크외넨 | 맥라렌메르세데스 | 1:17.862 | 1:31.900 | +14.138 | ||
출처:[1] |
인종
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 1 | 마이클 슈마허 | 페라리. | 65 | 1:33:46.933 | 1 | 10 |
2 | 8 | 페르난도 알론소 | 르노 | 65 | +5.716 | 3 | 8 |
3 | 2 | 루벤스 바리헬로 | 페라리. | 65 | +18.001 | 2 | 6 |
4 | 3 | 후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스-BMW | 65 | +1:02.022 | 9 | 5 |
5 | 4 | 랄프 슈마허 | 윌리엄스-BMW | 64 | +1 랩 | 7 | 4 |
6 | 21 | 크리스티아누 다 마타 | 토요타 | 64 | +1 랩 | 13 | 3 |
7 | 14 | 마크 웨버 | 재규어코스워스 | 64 | +1 랩 | 12 | 2 |
8 | 12 | 랠프 퍼먼 | 요르단-포드 | 63 | +2바퀴 | 15 | 1 |
9 | 17 | 젠슨 버튼 | 바혼다 | 63 | +2바퀴 | 5 | |
10 | 9 | 닉 하이드펠트 | 사우버페트로나스 | 63 | +2바퀴 | 14 | |
11 | 18 | 저스틴 윌슨 | 미나르디코스워스 | 63 | +2바퀴 | 18 | |
12 | 19 | 조스 베르스타펜 | 미나르디코스워스 | 62 | +3바퀴 | 19 | |
리트 | 11 | 잔카를로 피시첼라 | 요르단-포드 | 43 | 엔진 | 17 | |
리트 | 20 | 올리비에 파니스 | 토요타 | 41 | 기어박스 | 6 | |
리트 | 10 | 하인츠하랄트 렌첸 | 사우버페트로나스 | 38 | 현수 | 10 | |
리트 | 5 | 데이비드 쿨타드 | 맥라렌메르세데스 | 17 | 충돌 | 8 | |
리트 | 16 | 자크 빌레뉴브 | 바혼다 | 12 | 전기적 | 11 | |
리트 | 7 | 자르노 트룰리 | 르노 | 0 | 충돌 | 4 | |
리트 | 15 | 안트니오 피조니아 | 재규어코스워스 | 0 | 실행 제어/충돌 | 16 | |
리트 | 6 | 키미 레이크외넨 | 맥라렌메르세데스 | 0 | 충돌 | 20 | |
출처:[2] |
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Gran Premio Marlboro de España 2003 - Overall Qualifying". f1.com. Retrieved 2020-02-18.
- ^ "2003 Spanish Grand Prix". Formula1.com. Formula1.com Limited. Archived from the original on 26 December 2014. Retrieved 26 December 2015.
- ^ a b "Spain 2003 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 20 March 2019.
외부 링크