아폴로 8호

아폴로 8호

지구상 윌리엄 안데르스가[1][2][3] 아폴로 8호에서 가져옴
미션형	승무원 달 궤도 CSM 비행(C')
연산자	나사
COSPAR	1968-118a
새캣	3626[4]
임무 기간	6일 3시간 42초[5]
우주선 속성
우주선	아폴로 CSM-103 아폴로 LTA-B
제조사	북아메리카 록웰
발사 질량	CSM: 28,870kg(63,650lb)[6] CM:5,621kg(12,392lb) SM:23,250kg(51,258lb) SC/LM 어댑터(LTA와 CSM 연결): 1,840kg(4,060lb)[7] LTA: 9,000kg (19,900lb)[8]
착륙질량	4979kg(10,977lb)
크루
크루 사이즈	3
회원들	프랭크 F.보먼 2세 제임스 A.러벨 주니어 윌리엄 A.안데르스
호출부호	아폴로 8호
미션의 시작
출시일자	1968년 12월 21일 12:51:00 (1968-12-21)UTC12:51Z) UTC
로켓	새턴 V SA-503[n 1]
발사장	케네디 LC-39A
미션 종료
복구자	USS 요크타운
착륙일	1968년 12월 27일 15:51:42(1968-12-27)UTC15:51:43Z) UTC[9]
착륙장	북태평양 8°8°N 165°1°W/8.133°N 165.017°W/ 8.133; -165.017(아폴로 8 착륙)[9]
궤도 매개변수
페리기 고도	184.40km(99.57nmi)
아포기 고도	185.18km(99.99nmi)
기울기	32.15도
기간	88.19분
신기루	1968년 12월 21일 ~13:02 UTC
혁명	2
달 궤도선
우주선 구성요소	CSM
궤도 삽입	1968년 12월 24일 9:59:20 UTC[10]
궤도 이탈	1968년 12월 25일 6:10:17 UTC[9]
오르빗	10
궤도 매개변수
페리셀렌 고도	110.6km(59.7nmi)
아포셀린 고도	112.4km(60.7nmi)
기울기	12도
왼쪽에서 오른쪽으로: Lovell, Anders, Borman 아폴로 계획 ← 아폴로 7호 아폴로 9호 →

아폴로 8호(Apolo 8, 1968년 12월 21일~27일)는 낮은 지구 궤도를 떠난 최초의 승무원 우주선이었으며, 또 다른 천문학적 물체, 즉 우주비행사가 착륙하지 않고 궤도를 돌다가 다시 지구로 안전하게 출발한 최초의 우주선이기도 하다.^[1][2][3]프랭크 보먼, 제임스 러브웰, 윌리엄 앤더스와 같은 이 세 명의 우주비행사들은 지구상 모습을 목격하고 사진을 찍은 최초의 인간이다.

아폴로 8호는 1968년 12월 21일에 발사되었으며, 지구 궤도에 머물렀던 아폴로 7호에 이어 미국 아폴로 우주 프로그램에서 두 번째로 비행한 우주 비행 임무였다.아폴로 8호는 세 번째 비행이자 새턴 V 로켓의 첫 번째 승무원 발사였으며, 플로리다의 케이프 케네디 공군기지에 인접한 케네디 우주센터에서 온 최초의 인간 우주 비행이었다.

당초 1969년 초 타원형 중형 지구 궤도를 비행하기 위해 두 번째 승무원 아폴로 달 모듈과 명령 모듈 시험으로 계획되었던 임무 프로필은 1968년 8월에 달 모듈이 아직 첫 비행을 할 준비가 되지 않았기 때문에 12월에 비행할 보다 야심적인 명령 모듈 전용 달 궤도 비행으로 변경되었다.낮은 지구 궤도에서 첫 달 모듈 비행 훈련을 하던 우주인 짐 맥디빗의 승무원이 아폴로 9호의 승무원이 됐고, 보먼의 승무원은 아폴로 8호 임무로 이동했다.이로써 보먼의 승무원들은 당초 계획보다 2~3개월간의 훈련과 준비시간이 줄어들었고, 계획된 달 모듈 훈련을 반투명 항법 훈련으로 대체했다.

아폴로 8호는 달까지의 거리를 여행하는데 68시간(거의 3일)이 걸렸다.승무원들은 20시간 동안 달 주위를 10번 돌았고, 그 동안 그들은 크리스마스 이브 텔레비전 방송을 통해 창세기 책의 첫 10절을 읽었다.당시 방송은 역대 가장 많이 본 TV 프로그램이었다.아폴로 8호의 성공적인 임무는 아폴로 11호가 미국 대통령 존 F를 이행할 수 있는 길을 닦았다. 케네디의 목표는 10년이 끝나기 전에 달에 사람을 착륙시키는 것이다.아폴로 8호 우주비행사들은 1968년 12월 27일 그들의 우주선이 북태평양에 낙하했을 때 지구로 돌아왔다.제작진은 1968년 귀국과 함께 타임지의 '올해의 남자'로 선정되었다.

배경

1950년대 후반과 1960년대 초 미국은 소련과의 지정학적 라이벌 관계인 냉전에 참전했다.^[11]1957년 10월 4일 소련은 최초의 인공위성인 스푸트니크 1호를 발사하였다.이 뜻밖의 성공은 전 세계에 공포와 상상을 불러일으켰다.그것은 소련이 대륙간 거리에 걸쳐 핵무기를 운반할 능력이 있다는 것을 증명했을 뿐만 아니라, 군사적, 경제적, 기술적 우위에 대한 미국의 주장에 도전했다.^[12]이 발사는 스푸트니크 사태를 촉발시켰고 우주경주를 촉발시켰다.^[13]

대통령 존 F. 케네디는 다른 나라보다 우위에 있는 것은 미국의 국익에 있을 뿐만 아니라, 적어도 미국의 권력에 대한 인식은 실재 못지않게 중요하다고 믿었다.따라서 소련이 우주탐사 분야에서 더 진보한 것은 그에게 참을 수 없는 일이었다.그는 미국이 경쟁해야 한다는 각오로 우승 가능성을 극대화한 도전을 모색했다.^[11]

소련은 더 무거운 운반용 로켓을 가지고 있었는데, 이는 케네디가 군사, 경제, 과학적인 근거에서는 정당화될 수 없더라도, 미국과 소련이 평등의 위치에서 출발할 로켓 발사대의 능력 밖의 목표를 선택해야 한다는 것을 의미했다.그는 전문가와 자문위원들과 상의한 끝에 달에 사람을 착륙시켜 지구로 돌려보내는 그런 프로젝트를 선택했다.^[14]이 프로젝트에는 이미 다음과 같은 이름이 있었다.아폴로 프로젝트.^[15]

초기 결정이자 결정적인 결정은 달 궤도 랑데부(Resevous)의 채택이었는데, 그 아래 전문 우주선이 달 표면에 착륙하게 된다.따라서 아폴로 우주선에는 3명의 우주비행사를 위한 오두막이 있는 명령모듈(CM)과 지구로 귀환하는 유일한 부분, 명령모듈에 추진력, 전력, 산소, 물을 제공하는 서비스모듈(SM), 2단 달모듈(LM) 등 3가지 주요 구성품이 있었다.달 위 ^[16]딩과 우주 비행사들을 달 궤도로 되돌리기 위한 상승 무대이 구성은 당시 개발 중이던 새턴 V 로켓에 의해 발사될 수 있었다.^[17]

틀

프라임 크루

포지션	우주인
사령관	프랭크 F.보먼 2세 두 번째 및 마지막 우주 비행
명령 모듈 파일럿	제임스 A.러벨 주니어 제3우주비행
달 모듈 파일럿	윌리엄 A.안데르스 우주 비행만

프랭크 보먼이 지휘관으로, 마이클 콜린스가 지휘 모듈 파일럿(CMP)으로, 윌리엄 앤더스가 루나 모듈 파일럿(LMP)으로 세 번째 승무원 아폴로 비행에 배정된 최초의 승무원은 1967년 11월 20일 공식적으로 발표되었다.^{[18][n 3]}콜린스는 1968년 7월, 수리를 위해 수술이 필요한 자궁경부 디스크 파열로 고생한 후 짐 러브렐과 교체되었다.^[19]이 승무원들은 우주왕복선 이전 임무들 중에서 지휘관이 가장 경험이 많은 승무원이 아니라는 점에서 독특했다: Lovell은 이전에 제미니 7세와 제미니 12세를 타고 두 번이나 비행했다.이것은 또한 이전 임무의 지휘관(러벨, 제미니 XII)이 비임무로 비행하는 첫 사례가 될 것이다.^[20][21]이것은 또한 이전의 임무(러벨과 보먼, 제미니 7세)에서 승무원들을 재결합시키는 첫 번째 임무였다.

2021년 현재 아폴로 8호 우주인 3명 모두 생존해 있다.

백업팀

포지션	우주인
사령관	닐 A. 암스트롱
명령 모듈 파일럿	에드윈 E.알드린 주니어
달 모듈 파일럿	프레드 W. 헤이즈 주니어

세 번째 승무원이 탑승한 아폴로 항공기의 경우 사령관 닐 암스트롱, CMP에 러벨, Lobz Aldrin의 예비 승무원 배정은 프라임 승무원과 동시에 공식 발표되었다.^[18]러벨이 프라임 크루에 재배치되자 알드린은 CMP로 이동했고, 프레드 헤이즈는 예비 LMP로 영입되었다. 암스트롱은 나중에 알드린을 LMP로, 콜린스는 CMP로 아폴로 11호를 지휘했다. 헤이즈는 아폴로 11호의 예비 승무원을 LMP로, 아폴로 13호를 LMP로 비행했다.^[21][22]

지원인원

프로젝트 수성과 제미니 동안, 각각의 미션에는 프라임과 예비팀이 있었다.아폴로호에게는 지원팀으로 알려진 세 번째 우주 비행사 승무원이 추가되었다.지원팀은 비행계획, 체크리스트, 임무장소 규칙을 유지했고, 프라임과 예비 승무원이 어떤 변경사항도 통보받도록 했다.지원팀은 시뮬레이터, 특히 비상 상황의 경우 절차를 개발하여 프라임과 백업 요원들이 시뮬레이터 훈련을 연습하고 숙달할 수 있도록 하였다.^[23]아폴로 8호의 지원팀은 켄 매팅리, 밴스 브랜드, 제럴드 카로 구성되었다.^[21][24]

캡슐통신기(CAPCOM)는 텍사스주 휴스턴에 있는 미션컨트롤센터의 우주비행사로, 승무원과 직접 소통한 유일한 사람이었다.^[25]아폴로 8호의 경우 CAPCOM은 마이클 콜린스, 제럴드 카, 켄 매팅리, 닐 암스트롱, 버즈 올드린, 밴스 브랜드, 프레드 하이즈였다.^[21][24]

임무통제팀은 각각 비행감독이 이끄는 3교대로 순환했다.아폴로 8호의 감독들은 클리포드 E였다. 찰스워스(그린팀), 글린 루니(블랙팀), 밀턴 윈들러(마룬팀) 등이 대표적이다.^[21][26][27]

임무 휘장 및 호출부호

휘장의 삼각형 모양은 아폴로 CM의 모양을 가리킨다.이것은 지구와 달을 도는 붉은색 8개의 모습을 보여주며 미션 번호와 선교적 성격을 모두 반영하고 있다.8개의 하단에는 3명의 우주비행사의 이름이 적혀 있다.이 휘장의 초기 디자인은 캘리포니아에서 휴스턴으로 가는 T-38 항공기의 뒷좌석에 탑승한 뒤 아폴로 8호의 달 궤도 임무 재지정을 알게 된 지 얼마 되지 않아 이를 스케치한 것으로 알려졌다.^[28]

승무원들은 그들의 우주선에 이름을 붙이기를 원했지만 NASA는 허락하지 않았다.제작진은 쥘 베른의 1865년 소설 '지구에서 달로'에서 우주선을 쏘아 올리는 거대한 대포의 이름인 ^[28]컬럼비아드를 선택했을 것으로 보인다.아폴로 11호 CM은 부분적으로 그러한 이유로 콜롬비아라고 명명되었다.^[29]

준비

미션 스케줄

1967년 9월 20일 NASA는 아폴로 임무를 위한 7단계 계획을 채택했고, 마지막 단계는 달 착륙이다.아폴로 4호와 아폴로 6호는 지구 궤도에 있는 명령 및 서비스 모듈(CSM)의 미수축 블록 I 생산 모델을 사용하여 토성 V 발사체를 시험하는 "A" 임무였다.아폴로 5호는 지구 궤도에 있는 LM의 시험인 "B" 임무였다.1968년 10월로 예정된 아폴로 7호는 CSM의 지구 궤도 비행인 "C" 임무가 될 것이다.추가 임무는 LM의 준비 상태에 달려 있었다.빠르면 1967년 5월에 최소 4개의 추가 임무가 있을 것으로 결정되었다.아폴로 8호는 제임스 맥디빗, 데이비드 스콧, 러셀 슈바이카트가 1968년 12월 지구 저궤도에서 LM을 시험하는 'D' 임무로 계획되었고, 보먼의 승무원들은 아폴로 9호처럼 타원형 중간 지구 궤도에서 보다 엄격한 LM 시험인 'E' 임무를 1969년 초 비행할 예정이었다.'F' 미션은 달 궤도에서 CSM과 LM을 테스트하고, 'G' 미션은 마지막인 달 착륙이 될 것이다.^[30]

Production of the LM fell behind schedule, and when Apollo 8's LM-3 arrived at the Kennedy Space Center (KSC) in June 1968, more than a hundred significant defects were discovered, leading Bob Gilruth, the director of the Manned Spacecraft Center (MSC), and others to conclude that there was no prospect of LM-3 being ready to fly in 1968.^[31]실제로 1969년 2월이나 3월로 배송이 미끄러질 가능성이 있었다.원래 7단계 계획을 따르는 것은 "D"와 후속 임무를 지연시키고, 1969년 말 이전에 달 착륙을 목표로 하는 프로그램의 목표를 위태롭게 하는 것을 의미했을 것이다.^[32]아폴로 우주선 프로그램 사무소장인 조지 로우는 1968년 8월 LM 지연에도 불구하고 프로그램을 정상 궤도에 올려놓기 위한 해결책을 제안했다.차기 CSM("CSM-103"로 지정)이 LM-3보다 3개월 전에 준비되기 때문에, 1968년 12월에 CSM 전용 임무가 비행될 수 있었다.아폴로 7호의 "C" 임무 비행을 반복하는 대신, 이 CSM은 달 궤도에 진입하여 지구로 돌아올 수 있는 가능성을 가지고 달까지 보내질 수 있었다.이 새로운 임무는 또한 NASA가 달 착륙 절차를 시험할 수 있게 해 줄 것이며, 그렇지 않았다면 예정된 "F" 임무인 아폴로 10호까지 기다려야 했을 것이다.이것은 또한 중간 지구 궤도 "E" 임무가 폐기될 수 있다는 것을 의미했다.최종 결과는 "D" 임무만 연기하면 되었고, 69년 중반의 달 착륙 계획은 타임라인에 남아 있을 수 있었다.^[33]

1968년 8월 9일, 로우는 길루트, 크리스 크래프트 비행국장, 도널드 슬레이튼 비행 승무원 운영국장과 이 아이디어를 논의했다.이후 이들은 앨라배마주 헌츠빌에 있는 마샬우주비행센터(MSFC)로 날아가 KSC 커트 데버스 국장, 아폴로 프로그램 사무엘 C 국장을 만났다. 필립스, 로코 페트론, 베른 폰 브라운.크래프트는 비행 통제 관점에서 이 제안이 가능하다고 생각했다; 데버스와 페트론은 다음 토성 V인 AS-503이 12월 1일까지 준비될 수 있다는 것에 동의했고, 폰 브라운은 아폴로 6호를 괴롭혔던 포고 진동 문제가 해결되었다고 확신했다.NASA의 거의 모든 고위 관리자들은 이 새로운 임무에 동의했는데, 이는 하드웨어와 직원 모두에 대한 자신감과 더불어 상당한 사기를 북돋아 주는 원거리 비행의 가능성을 언급했다.설득력이 필요한 사람은 제임스 E뿐이었다. NASA 관리자인 Webb.그의 에이전시의 전폭적인 지지에 힘입어 웹은 이 임무를 승인했다.아폴로 8호는 공식적으로 "D" 임무에서 "C 프라임" 달 궤도 임무로 변경되었다.^[34]

아폴로 8호의 임무 변경과 함께, 슬레이튼은 맥디빗에게 아직도 비행을 하고 싶은지 물었다.McDivitt는 거절했다; 그의 승무원들은 LM을 시험하기 위해 많은 시간을 준비했고, 그것이 그가 여전히 하고 싶었던 것이었다.그리고 나서 Slayton은 D와 E 임무의 예비 팀과 교체하기로 결정했다.이 스왑은 또한 우주선의 교환을 의미했고, 보먼의 승무원은 CSM-103을 사용해야 했고, 맥디빗의 승무원은 CM-104를 12월까지 준비할 수 없었기 때문에 CSM-104를 사용하게 되었다.데이비드 스콧은 비록 그 둘은 거의 같았지만, 자신이 면밀히 감독했던 CM-104를 위해 CM-103을 포기하는 것이 달갑지 않았고, 앤더스는 LM이 없는 비행기에서 LMP가 되는 것에 대해 열의가 없었다.^[35][36]대신 우주선의 무게와 균형이 맞도록 하기 위해 아폴로 8호는 LM-3의 보일러 판 모형인 LM 시험 물품을 운반하게 된다.^[34]

아폴로호가 1969년 착륙 목표를 달성하기 위해 아폴로 계획에 압력을 가하는 것은 소련 Zond 5 임무에 의해 제공되었는데, 소련은 9월 21일 러시아 거북을 포함한 일부 생물들을 달 주변의 시슬루나 루프에 실어 지구로 돌려보냈다.^[37]NASA와 언론사 내에서는 그들이 1968년 말 이전에 유사한 원곡선 임무를 통해 우주 비행사들을 발사할 준비를 하고 있는 것 아니냐는 추측이 있었다.^[38]

현재 케네디 우주센터의 승무원 숙소에 살고 있는 아폴로 8호 승무원들은 발사 전날 밤 찰스 린드버그와 그의 아내 앤 모로 린드버그의 방문을 받았다.^[39]그들은 1927년 비행 전에 린드버그가 끈을 이용해 뉴욕시에서 파리까지의 거리를 지구상에서 측정하고, 그것으로부터 비행에 필요한 연료를 계산하는 방법에 대해 이야기했다.그가 운반해 온 총량은 토성 V호가 매초마다 태우는 양의 10분의 1이었다.다음날 린드버그 부부는 인근 모래언덕에서 아폴로 8호의 발사를 지켜보았다.^[40]

새턴 V 재설계

아폴로 8호가 사용한 새턴 V 로켓은 AS-503 또는 아폴로-토턴("5") 프로그램에 사용될 새턴 V 로켓의 "03번째" 모델로 지정되었다.1967년 12월 20일 차량 조립 건물에 세워졌을 때, 이 로켓은 보일러 판 명령과 서비스 모듈을 탑재한 나사 없는 지구 궤도 시험 비행에 사용될 것으로 생각되었다.아폴로 6호는 1968년 4월 1단계 비행 중 심한 포고 진동, 2단계 엔진 고장, 3단 궤도 재점화 실패 등 여러 가지 중대한 문제를 겪었다.NASA 관리자들은 이러한 문제들이 해결되었다는 확신이 없이, 나사 관리자들은 나사 없는 추가 시험 비행이 새턴 V가 준비되었다는 것을 증명할 때까지 승무원 임무의 위험을 감수하는 것을 정당화할 수 없었다.^[41]

MSFC의 팀들은 그 문제들에 대해 연구하기 위해 갔다.주요 관심사는 포고 진동으로, 이는 엔진 성능을 저해할 뿐만 아니라 승무원에게 상당한 g-강력을 발휘할 수 있다.도급업자, NASA기관 대표, MSFC 연구원들로 구성된 태스크포스(TF)는 우주선 자체의 진동 주파수와 유사한 주파수로 엔진이 진동해 로켓에 진동을 유발하는 공명 효과를 유발한다고 결론지었다.이러한 진동을 일부 흡수하기 위해 헬륨 가스를 사용하는 시스템이 설치되었다.^[41]

마찬가지로 중요한 것은 비행 중 세 개의 엔진이 고장 난 것이다.연구원들은 누출되는 수소 연료 라인이 진공에 노출될 때 파열되어 엔진 2에서 연료 압력 손실을 유발한다는 것을 재빨리 알아냈다.자동 차단기가 액체수소 밸브를 닫고 엔진 2를 정지시키려 했을 때, 잘못 연결된 연결로 인해 엔진 3의 액체 산소를 실수로 차단한 상태였다.결과적으로, 엔진 3은 엔진 2의 셧다운으로부터 1초 이내에 고장 났다.추가 조사 결과 3단 엔진도 동일한 문제가 발견되었는데, 이는 점화 스위치 라인의 결함이다.그 팀은 향후 발사에서 유사한 문제가 발생하지 않도록 하기 위해 점화기와 연료 도관을 개조했다.^[41]

그 팀들은 1968년 8월 MSFC에서 그들의 해결책을 시험했다.토성 단계 IC는 포고 진동 문제에 대한 팀의 해결책을 보여주기 위해 충격 흡수 장치를 갖추고, 토성 단계 2는 진공 상태에서 누출과 파열에 대한 저항성을 보여주기 위해 수정된 연료 라인으로 개조했다.일단 NASA 관리자들이 문제가 해결되었다고 확신하자, 그들은 AS-503을 이용한 승무원 임무에 대한 승인을 내렸다.^[41]

9월 21일 아폴로 8호 우주선이 로켓 위에 올려졌고, 로켓은 10월 9일 발사대로 3마일(4.8km)의 느린 여정을 했다.^[42]테스트는 12월 5일부터 11일까지 다양한 수준의 준비성 테스트를 포함해 출시 전날까지 12월 내내 계속됐다.포고 진동, 연료관 파열, 점화장치 불량 등의 문제를 해결하기 위한 변경사항의 최종 시험은 예정된 발사 3일 전인 12월 18일에 실시되었다.^[41]

미션

파라미터 요약

두 개 이상의 천체를 공전하는 최초의 우주선으로서, 아폴로 8호의 프로필에는 두 개의 서로 다른 궤도 매개변수 세트가 있었는데, 이는 반투명 주사 기동으로 분리되었다.아폴로 달 임무는 공칭 100해리(185.2km) 원형 지구 주차 궤도로 시작될 것이다.아폴로 8호는 아포기 99.99해리(185.18km)와 페리기 99.57해리(184.40km)로 초기 궤도로 발사됐으며, 적도 경사는 32.51°, 궤도 기간은 88.19분이었다.추진제 배기는 주차 궤도에서 2시간 44분 30초 동안 아포기를 6.4해리(11.9km) 늘렸다.^[43]

이것은 S-IVB 3단계의 화상(트랜스포트층 인터페이스)318초 동안 trans-lunar 주입을 통한 두번째(7,793 m/s)당 25,567피트의 궤도 속도는 현재 기록적인 항의라도 세우35,505 ft/s(10,822 m/s)[44][6]의 주입 속도까지 63,650파운드(28,870 kg)명령과 서비스 모듈과 19,900파운드(9,000kg)루크 시험 기사 가속화되고 그 뒤를 이었다.의 r.h지구와 비교했을 ^[45]때 인간이 지금까지 여행했던 가장 빠른 속도이 속도는 지구의 탈출속도 초속 36,747피트(11,200m/s)에 약간 못 미쳤지만 아폴로 8호를 긴 타원형 지구 궤도에 올려놓았는데, 이는 달의 중력에 포착될 만큼 달과 가까웠다.^[46]

아폴로 임무의 표준 달 궤도는 달 표면 위 110km의 공칭 60해리 원형 궤도로 계획되었다.초기의 달 궤도 삽입은 월 적도에서 12° 기울어진 60.0해리(111.1km)의 타원 및 168.5해리(312.1km)의 아폴루네였다.이 값은 60.7 X 59.7해리(112.4 X 110.6km)로 원형화되었으며 궤도 주기는 128.7분이었다.^[44]달 질량 농도("마스콘")가 궤도에 미치는 영향은 처음에 예측한 것보다 큰 것으로 확인되었다. 10개의 달 궤도가 20시간 지속되는 동안 궤도 거리는 63.6x58.6해리(117.8x108.5km)로 동요되었다.^[47]

아폴로 8호는 지구로부터 최대 203,752해리(23만4,474해리, 37만7,349km)의 거리를 달성했다.^[47]

발사 및 시차 주입

아폴로 8호는 1968년 12월 21일 12:51:00 UTC (동부 표준시 07:51:00)에 발사되어 토성 V의 3단계를 이용하여 지구 궤도를 달성하였다.^[47]S-IC 1단계는 30°12에 대서양에 상륙했다.′N 74°7′W / 30.200°N 74.117°W / 30.200; -74.117 (Apollo 8 S-IC impact), and the S-II second stage landed at 31°50′N 37°17′W / 31.833°N 37.283°W / 31.833; -37.283 (Apollo 8 S-II impact).^[48]S-IVB 3단계는 우주선을 지구 궤도에 주입했고 달 궤도에 올려놓을 TLI 화상을 수행하기 위해 부착된 채로 있었다.^[49]

일단 차량이 지구 궤도에 도달하면, 승무원과 휴스턴 비행 관제사 모두 우주선이 제대로 작동하고 있으며 TLI를 위한 준비가 되었는지 확인하는데 2시간 38분을 보냈다.^[50]S-IVB 3단 로켓의 적절한 작동이 결정적이었고, 지난 번 나사 없는 시험에서는 이 화상에 대해 재점화하지 못했다.^[51]콜린스는 첫 당직 CAPCOM으로, 발사 후 2시간 27분 22초 만에 "아폴로 8호"라는 무전을 펼쳤다.너는 TLI를 위한 바둑이다."^[50]이 통신은 우주통제국이 아폴로 8호가 달에 갈 수 있도록 공식적인 허가를 내줬다는 것을 의미했다.S-IVB 엔진은 정시에 점화되어 TLI 화재를 완벽하게 수행했다.^[50]이후 5분 동안 우주선의 속도는 초속 7,600m에서 1만800m(2만5,000~3만5,000ft/s)로 증가했다.^[50]

S-IVB가 달에 임무를 맡긴 후, 남은 아폴로 8호 우주선인 지휘 및 서비스 모듈(CSM)이 그것과 분리되었다.그리고 나서 승무원들은 우주선을 회전시켜 사용 후 무대 사진을 찍고 나서 그것을 가지고 편대 비행을 연습했다.우주선을 회전시키면서, 우주선으로부터 멀어질 때, 그들은 지구에 대한 그들의 첫 번째 관점을 갖게 되었다. 이것은 인간이 지구 전체를 한꺼번에 본 첫 번째 사례였다.보먼은 S-IVB가 CSM에 너무 가까이 머무르고 있는 것에 대해 걱정하게 되었고, 우주 비행 관제 센터에게 승무원들이 분리 작전을 수행할 것을 제안했다.미션 컨트롤은 먼저 우주선을 지구 쪽으로 향하게 하고 서비스 모듈(SM)의 소형 반응 제어 시스템(RCS) 추력기를 사용하여 지구에서 떨어져 있는 속도에 1.1ft/s(0.34m/s)를 추가하자고 제안했지만 보먼은 S-IVB의 시야를 잃고 싶지 않았다.승무원과 관제사는 논의를 거쳐 지구 방향으로 연소해 속도를 높이기로 했지만 대신 7.7ft/s(2.3m/s)로 속도를 높이기로 했다.추가 화상의 준비와 수행에 필요한 시간은 승무원들로 하여금 그들의 선상 임무에 한 시간이나 뒤처지게 했다.^[49][52]

발사 5시간 후, 미션 컨트롤은 S-IVB에 남은 연료를 방출하라는 명령을 보내 궤적을 바꾸었다.시험 기사가 첨부된 S-IVB는 아폴로 8호에 더 이상 위험하지 않게 되어 달의 궤도를 지나 황반면으로부터 23.47°의 경사도와 340.80일의 궤도 주기의 아스트로닉 단위(148 X 138 Gm)의 태양 궤도에 진입했다.^[49]그것은 버려진 물체가 되었고, 만약 회수되지 않는다면, 수년 동안 태양 주위를 계속 돌 것이다.^[53]

아폴로 8호 승무원들은 지구에서 15,000마일(2만4,000km)까지 뻗어 있는 밴 앨런 방사선 벨트를 통과한 최초의 인간이었다.과학자들은 우주선의 고속으로 벨트를 빠르게 통과하면 흉부 X선, 즉 1mg 이하의 방사선량이 발생할 것이라고 예측했다.실제 방사선량을 기록하기 위해 각 승무원은 지구에 데이터를 전송하는 개인 방사선 선량계를 착용하고, 승무원이 경험한 누적 방사선량을 보여주는 패시브 필름 선량계를 3개 착용했다.이 임무가 끝날 때까지, 승무원들은 평균 1.6 mGy의 방사선량을 경험했다.^[54]

달 궤도

지휘 모듈 파일럿이라는 Lovell의 주된 직업은 항해사였다.통상 관제소는 모든 실제 항법 계산을 수행했지만, 관제 센터와의 통신이 끊길 경우에 대비하여 승무원이 지구로 돌아올 수 있도록 항법에 능숙한 승무원을 둘 필요가 있었다.로벨은 우주선에 내장된 육분의 항성을 이용해 항성 관찰을 통해 항성과 지구의 (또는 달의) 지평선 사이의 각도를 측정했다.이 일은 우주선 주위의 커다란 잔해구름에 의해 어렵게 되어 별을 구별하기 어렵게 되었다.^[55]

임무 시작 7시간이 지나자 승무원들은 S-IVB와 Lovell의 가려진 별 목격으로부터 멀어지는 문제 때문에 비행 계획보다 약 1시간 40분 늦었다.승무원들은 이 우주선을 '바베큐 롤'이라고도 불리는 수동형 열제어장치(PTC)에 넣었는데, 우주선은 우주선 표면에 고른 열분배를 보장하기 위해 긴 축을 중심으로 시간당 1회 정도 회전했다.직사광선에서는 우주선 외부 표면의 일부를 200 °C(392 °F) 이상으로 가열할 수 있는 반면, 그림자에 있는 부품은 -100 °C(-148 °F)가 될 수 있다.이러한 온도로 인해 열 차폐가 갈라지고 추진제 라인이 폭발할 수 있다.완벽한 롤을 얻는 것은 불가능했기 때문에, 우주선은 회전하면서 원뿔을 쓸어냈다.원뿔 패턴이 점점 커짐에 따라 승무원들은 30분마다 사소한 조정을 해야 했다.^[56]

첫 번째 중간 코스 수정은 비행 11시간 만에 나왔다.승무원들은 16시간 이상 깨어 있었다.발사 전에, NASA는 발생할 수 있는 문제들을 다루기 위해 최소한 한 명의 승무원이 항상 깨어 있어야 한다고 결정했다.보먼은 첫 번째 수면 교대 근무를 시작했지만 끊임없는 무선 수다와 기계적인 소음 때문에 잠을 잘 수 없다는 것을 알았다.지상에서의 시험 결과, 서비스 추진 시스템(SPS) 엔진은 연소실이 먼저 엔진을 단기간 연소시켜 '코팅'하지 않는 한 장시간 연소 시 폭발할 가능성이 작았던 것으로 나타났다.이 첫 번째 보정 화상은 불과 2.4초였으며 약 20.4ft/s(6.2m/s)의 속도 프로그램(이동 방향)을 추가했다.^[49]산화제 라인의 헬륨 거품이 예상외로 낮은 추진제 압력을 유발했기 때문에 이 변화는 계획한 24.8ft/s(7.6m/s)보다 적었다.승무원들은 부족분을 보충하기 위해 소형 RCS 추진기를 사용해야 했다.아폴로 8호의 궤적이 완벽하다는 사실이 밝혀져 이후 계획된 코스 중간보정 2건이 취소됐다.^[56]

보먼은 수면 교대 근무를 시작한 지 약 1시간 후 지상통제로부터 세컨팔 수면제를 복용할 수 있는 허가를 받았다.그 알약은 효과가 거의 없었다.보먼은 결국 잠이 들었고, 그리고 나서 몸이 안 좋아 잠에서 깨어났다.그는 두 번 토하고 한바탕 설사를 했다; 이것은 우주선에 작은 구토와 배설물 덩어리가 가득 차게 했고, 승무원들은 할 수 있는 한 잘 닦았다.보먼은 처음에 모든 사람들이 자신의 의료 문제에 대해 알기를 원하지 않았지만, 러벨과 안데르스는 관제 센터에게 알리고 싶었다.승무원들은 음성 녹음 테이프와 원격 측정 기능을 갖춘 DSE(Data Storage Equipment)를 이용해 고속으로 비행 관제소에 버리기로 했다.보먼의 병에 대한 설명을 녹음한 후, 그들은 "음성 코멘트를 평가하고 싶다"^[58]고 말하면서, 관제 센터에게 녹음 내용을 확인해 줄 것을 요청했다.

아폴로 8호 승무원과 관제센터 의료진은 비어 있는 2층 통제실(2층과 3층 휴스턴에는 동일한 통제실이 두 개 있었는데, 이 중 임무 수행 중 한 개만 사용됐다)을 이용해 회의를 열었다.회의 참석자들은 걱정할 것이 거의 없으며 보먼의 병은 보먼의 생각대로 24시간 독감이거나 수면제에 대한 반응이라고 결론지었다.^[59]현재 연구원들은 그가 우주 비행사들의 전정체계가 무중력 상태에 적응함에 따라 우주에서의 첫 날 동안 약 3분의 1의 우주 적응 증후군을 앓고 있었다고 믿고 있다.^[60]이전 우주선(Mercury와 제미니)에서는 우주 적응 증후군이 발생하지 않았는데, 그 우주비행사들이 그 우주선의 작은 선실에서 자유롭게 움직일 수 없었기 때문이다.아폴로 사령 모듈의 늘어난 객실 공간은 우주 비행사들의 이동의 자유를 더 많이 제공했고, 보먼은 우주 멀미 증상에 기여했으며, 후에 우주 비행사인 러스티 슈바이카트는 아폴로 9호기에 우주 비행사들에게 우주 멀미 증상에 기여했다.^[61]

크루즈 페이지는 우주선이 정상 작동하고 있고, 항로 중이라는 승무원들의 확인을 제외하고는 비교적 비행의 문제가 없는 부분이었다.이 기간 동안 NASA는 발사 31시간 후에 텔레비전 방송을 예정했다.아폴로 8호 승무원들은 비디콘 튜브를 이용해 흑백으로만 방송하는 2kg(4.4lb)짜리 카메라를 사용했다.그 카메라는 두 개의 렌즈를 가지고 있었는데, 매우 넓은 각(160°)이었다. 렌즈, 그리고 망원경 (9° 렌즈를 ^[62][63]끼우다

이 첫 방송 동안, 승무원들은 우주선을 둘러보고 우주에서 지구가 어떻게 나타났는지를 보여주려고 시도했다.하지만, 무엇을 보고 있는지 보여주기 위해 모니터의 도움 없이 좁은 각도의 렌즈를 조준하는 어려움은 지구를 보여주는 것을 불가능하게 만들었다.게다가, 적절한 필터가 없으면, 지구 이미지는 어떤 밝은 원천에 의해서도 포화 상태가 되었다.결국, 지구에서 되돌아오는 사람들을 볼 수 있는 모든 선원들은 밝은 빛이었음을 보여줄 수 있는 모든 선원들이었다.^[62]17분 동안 방송을 한 후, 우주선의 회전은 지구의 수신국이 보이지 않는 곳에서 하이게인 안테나를 가져갔고, 그들은 그의 어머니의 생일을 축하하기 위해 러브벨과 함께 전송을 끝냈다.^[63]

이때쯤 승무원들은 계획된 수면 교대 근무를 완전히 포기한 상태였다.로벨은 계획보다 3시간 반이나 먼저 32시간 반이나 일찍 잠자리에 들었다.잠시 후 안데르스도 수면제를 먹고 잠이 들었다.^[63]승무원들은 바깥으로 나가는 유람선 여행의 대부분을 달에서 볼 수 없었다.두 가지 요인은 달은 우주선 내부에서 거의 볼 수 없게 만들었다: 실리콘 실란트의 기름 유출로 인해 창 5개 중 3개가 안개처럼 흐려지고, 수동적인 열 제어에 필요한 자세였다.선원들이 달 뒤로 물러나서야 비로소 처음으로 그것을 볼 수 있을 것이다.^[64]

아폴로 8호는 비행 시작 55시간 만에 두 번째 텔레비전을 방송했다.이번에, 승무원들은 망원렌즈를 통해 지구의 이미지를 얻을 수 있도록 스틸 카메라를 위한 필터를 설치했다.조준하기는 어렵지만, 우주선 전체를 조종해야 했기 때문에, 승무원들은 지구의 첫 텔레비전 사진을 지구로 다시 방송할 수 있었다.승무원들은 지구, 보이는 것, 그리고 그들이 볼 수 있는 색깔을 묘사하는 전송을 보냈다.전송은 23분 동안 계속되었다.^[62]

달의 영향권

비행 시작 약 55시간 40분, 그리고 달 궤도에 진입하기 13시간 전, 아폴로 8호의 승무원들은 다른 천체의 영향력의 중력권에 들어간 최초의 인간이 되었다.달의 중력이 아폴로 8호에 미치는 영향은 지구보다 더 강해진 셈이다.당시 아폴로 8호는 달에서 38,759마일(62,377km) 떨어져 있었고 달과 비교했을 때 3990ft/s(1,220m/s)의 속도를 갖고 있었다.케네디 우주센터의 발사대에 대해 여전히 궤적을 계산하고 있었기 때문에, 이 역사적인 순간은 승무원들에게는 별 관심이 없었다.그들은 달 궤도에서 만들 수 있는 두 번째 엔진 화상에 대한 이상적인 방향에 기초한 기준 프레임으로 전환하면서 마지막 중간 코스 보정을 수행할 때까지 계속 그렇게 할 것이다.^[62]

달 궤도 삽입(LOI) 전 마지막 주요 사건은 두 번째 중간 코스 보정이었다.그것은 역행(이동 방향에 반대) 상태였고 우주선의 속도를 2.0피트/초(0.61m/초) 줄여 우주선이 달을 통과할 수 있는 가장 가까운 거리를 효과적으로 줄였다.발사 후 정확히 61시간 후, 달에서 약 3만8천900km 떨어진 곳에서, 선원들은 RCS를 11초간 불태웠다.그들은 이제 달 표면에서 71.7마일(115.4km)을 지나갈 것이다.^[44]

비행 시작 64시간 만에 승무원들은 달 궤도 삽입 1호(LOI-1)를 준비하기 시작했다.이 기동은 완벽하게 수행되어야 했고, 궤도 역학 때문에 달 저편에 있어야 했고, 지구와 닿지 않았다.관제 센터가 "이동/불가능" 결정을 위해 여론 조사를 받은 후, 승무원들은 68시간 동안 그들이 "우리가 찾을 수 있는 최고의 새를 타고 있다"^[65]는 말을 들었다.로벨은 "저편에서 보자"고 답했고, 인류는 역사상 처음으로 달 뒤로 이동하며 지구와의 무선 교신에서 벗어났다.^[65]

LOI-1이 10분 남은 가운데 승무원들은 우주선 시스템에 대한 마지막 점검을 시작했으며 모든 스위치가 올바른 위치에 있는지 확인했다.그 때, 그들은 마침내 달에 대한 첫눈을 얻었다.그들은 불이 들어오지 않은 쪽 위를 날고 있었는데, 첫 번째 햇살 샤프트가 달 표면을 비스듬히 비추는 것을 본 사람은 러벨이었다.LOI 화상이 불과 2분 거리에 있어 승무원들은 경치를 감상할 시간이 거의 없었다.^[66]

달 궤도

SPS는 발사 후 69시간 8분 16초 만에 점화돼 4분 7초 동안 불타 아폴로 8호 우주선을 달 궤도에 올려놓았다.승무원들은 그 화상이 그들의 삶에서 가장 긴 4분이라고 묘사했다.만약 화상이 정확한 시간 동안 지속되지 않았다면, 우주선은 매우 타원형의 달 궤도에 놓이거나 우주로 날아가 버릴 수도 있었다.만약 그것이 너무 오래 지속되었다면, 그들은 달을 칠 수 있었을 것이다.우주선이 작동하고 있는지 확인한 후, 그들은 마침내 다음 20시간 동안 공전할 달을 볼 기회를 갖게 되었다.^[67]

지구에서는 관제 센터가 계속 기다렸다.만약 선원들이 엔진을 태우지 않았거나, 화상이 계획된 시간 동안 지속되지 않았다면, 선원들은 달 뒤에서 일찍 나타났을 것이다.정확히 계산된 순간에 그 신호는 우주선으로부터 수신되었는데, 이것은 그것이 달 주위를 193.3 X 69.5 마일 (311.1 X 111.8 km) 궤도에 있었음을 나타낸다.^[67]

우주선의 상태를 보고한 후, Lovell은 달 표면이 어떻게 생겼는지에 대한 첫 번째 설명을 했다.

달은 본질적으로 회색이고, 색깔이 없다; 파리의 석고나 회색빛 해변 모래처럼 보인다.우리는 꽤 많은 세부사항을 볼 수 있다.풍요의 바다는 지구에서처럼 여기만큼 눈에 띄지 않는다.그것과 주변 분화구 사이에는 큰 차이가 없다.분화구가 모두 둥글게 되었다.꽤 많은 수가 있고, 더 새로운 것도 있다.그들 중 많은 사람들은, 특히 둥근 것들은, 어떤 종류의 운석이나 발사체에 부딪힌 것처럼 보인다.Langrenus는 꽤 큰 분화구로 중심 원뿔을 가지고 있다.그 분화구의 벽은 계단식으로 되어 있는데, 내려가는 길에 6~7개의 서로 다른 테라스가 있다.^[68]

러브렐은 그들이 지나가고 있는 지형을 계속 묘사했다.승무원의 주요 임무 중 하나는 아폴로 11호 착륙장으로 계획되었던 미래의 달 착륙 예정지, 특히 마레 텐실리타티스호의 한 곳을 정찰하는 것이었다.아폴로 8호의 발사 시간은 현장을 조사하기 위한 최상의 조명 조건을 제공하기 위해 선택되었다.우주선 창문 중 하나에 필름 카메라가 설치되어 아래 달의 초당 1프레임을 기록했었다.빌 앤더스는 다음 20시간의 대부분을 관심 대상의 가능한 많은 사진을 찍는데 보냈다.이 임무가 끝날 무렵, 승무원들은 800여 장의 70mm 스틸 사진과 16mm 영화 필름 700피트(210m)를 촬영했다.^[69]

우주선이 지구와 접촉한 시간 내내 보먼은 SPS에 대한 데이터가 어떻게 보이는지 계속 물었다.그는 엔진이 작동하고 있고 필요하다면 지구로 일찍 돌아오는 데 사용할 수 있는지 확인하고 싶었다.그는 또한 그들이 각 궤도에서 달 뒤쪽으로 지나가기 전에 "go/no go" 결정을 받을 것을 요청했다.^[68]

그들이 달 앞에 두 번째 패스를 위해 다시 나타나자, 선원들은 달 표면의 경치를 방송하기 위해 장비를 설치했다.안데르스는 그들이 지나가고 있는 분화구를 묘사했다.이 두 번째 궤도의 끝에서, 그들은 70.0 X 71.3 마일 (112.7 X 114.7 km)으로 궤도를 회전시키기 위해 SPS의 11초 LOI-2 화력을 수행했다.^[67][68]

다음 두 궤도를 도는 동안, 승무원들은 계속해서 우주선을 확인하고 달을 관찰하고 사진을 찍었다.세 번째 고갯길 동안, 보먼은 그의 교회를 위한 작은 기도문을 읽었다.그는 성에서 예배에 참가할 예정이었다.텍사스 주 시브룩 인근의 크리스토퍼 성공회(Episcopal Church)가 있었지만 아폴로 8호 비행으로 인해 참석하지 못했다.동료 교구 관리인 로드 로즈(Rod Rose)는 보먼이 기도문을 읽으라고 제안했는데, 이 기도는 녹음된 후 예배 중에 재생될 수 있다.^[68]

지구상

우주선이 전선을 가로지르는 네 번째 패스를 위해 달 뒤에서 나왔을 때, 승무원들은 인류 역사상 처음으로 직접 '지상'을 목격했다.^[70]NASA의 달 탐사선 1호는 1966년 8월 23일 달 근처에서 지구의 모습을 처음으로 찍었다.^[71]안데르스는 달의 지평선 뒤에서 지구가 떠오르는 것을 보고 흥분하여 다른 사람들에게 전화를 걸어, 그렇게 하면서 흑백사진을 찍었다.안데르스는 Lovell에게 컬러 필름을 요청했고, 그 후 현재 유명한 컬러 사진인 Earthrise를 Life 잡지에 의해 100장의 세기의 사진 중 하나로 선정되었다.^[70][72]

지구에 대한 달의 동기식 회전 때문에 지구는 일반적으로 달 표면에서 볼 수 없다.달 표면의 어느 한 곳에서 보듯이 지구는 지평선 위나 아래, 달 하늘에서 거의 같은 위치에 있기 때문이다.지구는 일반적으로 달의 궤도를 도는 동안에만 볼 수 있고, 달 지평선 위와 아래로 지구를 운반하는 달의 사지 근처의 선택된 표면 위치에서만 볼 수 있다.^[73]

안데르스는 로벨이 보먼이 쉴 수 있도록 우주선을 통제하는 동안 계속해서 사진을 찍었다.비좁고 시끄러운 우주선에서 쉬기가 힘들었음에도 불구하고 보먼은 주기적으로 깨어 그들의 상태에 대한 질문을 던지며 두 개의 궤도를 도는 동안 잠을 잘 수 있었다.보먼은 동료 승무원들의 실수를 듣기 시작했을 때 완전히 깨어났다.그들은 질문을 이해하지 못하기 시작했고, 답이 반복되도록 요구해야만 했다.보먼은 사흘이 넘도록 잠을 제대로 자지 못해 모두가 극도로 피곤하다는 것을 깨달았다.그는 안데르스와 러벨에게 잠을 좀 자고 달 관찰에 관한 나머지 비행 계획을 취소하라고 명령했다.안데르스는 처음에는 괜찮다며 항의했지만 보만은 흔들리지 않을 것이다.안데르스는 결국 보먼이 카메라를 설치해 달의 자동 사진을 계속 찍는다는 조건하에 동의했다.보먼은 또 2차 텔레비전 방송이 계획되어 있다는 것도 기억하고 있었고, 그렇게 많은 사람들이 시청할 것으로 예상되는 가운데, 제작진들이 정신을 바짝 차리기를 바랐다.다음 두 번의 궤도 동안 안데르스와 로벨은 보먼이 키를 잡고 앉아 있는 동안 잠을 잤다.^[70][74]

그들이 9번째로 달을 돌았을 때, 우주비행사들은 두 번째 텔레비전 전송을 시작했다.보먼은 승무원들을 소개했고, 이어 각 남성들이 달 표면과 달 궤도를 돌고 있는 것이 어떤 것인지에 대한 인상을 주었다.보먼은 그것을 "광대하고 외롭고 금지할 만한 아무것도 없는 광경"이라고 묘사했다.^[75]그리고 나서, 그들이 날아다니는 것에 대해 이야기한 후, 안데르스는 승무원들이 지구상의 모든 사람들을 위한 메시지를 가지고 있다고 말했다.탑승한 각 남성들은 창세기에서 나오는 성경 창작 이야기 한 절을 읽었다.보먼은 지구상의 모든 사람들에게 메리크리스마스를 기원하며 방송을 마쳤다.그의 메시지는 달 궤도의 유리한 지점에서 세 승무원이 모두 가졌던 감정을 요약한 것으로 보인다.보먼은 "그리고 아폴로 8호 승무원들로부터, 우리는 좋은 밤, 행운, 메리 크리스마스, 그리고 하느님이 여러분 모두에게 축복을 내려주시는 것으로 문을 닫는다"^[76]고 말했다.

이 시점에서 승무원들에게 남은 임무는 예정된 지구 횡단 주입(TEI)을 수행하는 것뿐이었다.TV 송신이 종료된 후 2+1⁄2 시간.TEI는 비행 중 가장 치명적인 화상으로, SPS가 발화하지 못하면 승무원들이 달 궤도에 올라탈 가능성이 거의 없기 때문이다.이전의 화상과 마찬가지로, 승무원들은 지구와 접촉하지 않고 달 저편 위에서 작전을 수행해야 했다.^[77]화상은 정확히 제시간에 일어났다.우주선 원격측정은 정확한 계산시간인 89시간 28분 39초에 달 뒤에서 다시 나타나면서 재획득됐다.음성통화가 다시 이뤄지자 러벨은 "산타가 있으니 알려달라"고 발표했고, 이에 현 CAPCOM인 켄 매팅리는 "그렇다, 네가 가장 알 만한 사람"이라고 답했다.^[78]이 우주선은 12월 25일, 크리스마스 날에 지구로 돌아가는 여행을 시작했다.^[47]

계획되지 않은 수동 재배치

나중에, Lovell은 컴퓨터 키보드를 이용하여 다양한 별들을 보기 위해 모듈을 조작하면서 다른 유휴 시간을 이용해 항해하는 것을 했다.그는 실수로 컴퓨터의 메모리의 일부를 지워버렸고, 이로 인해 관성 측정 장치(IMU)에 모듈이 리프트오프 전에 있었던 것과 동일한 상대 방향이라는 데이터가 포함되었고, IMU는 모듈의 자세를 "수정"하기 위해 추력기를 발사했다.^[79]

일단 승무원들은 컴퓨터가 왜 모듈의 태도를 바꾸었는지를 깨닫고 나서, 컴퓨터의 실제 방향을 알려주기 위해 데이터를 다시 입력해야 한다는 것을 깨달았다.러벨은 정확한 숫자를 알아내는 데 10분이 걸렸고, 추력기로 별 리겔과 시리우스가 정렬되도록 했으며,^[80] 수정된 데이터를 컴퓨터에 입력하는 데 15분이 더 걸렸다.^[47]16개월 후, 아폴로 13호 임무 동안, Lovell은 에너지를 절약하기 위해 모듈의 IMU를 꺼야 했던 후에 더 심각한 조건 하에서 유사한 수동 재조정을 수행해야 했다.^[81]

지구로 귀환하여 재진입

지구로 돌아오는 순항은 승무원들이 긴장을 풀고 우주선을 감시하는 시간이 대부분이었다.궤적 전문가들이 모든 것을 정확하게 계산한 이상, 우주선은 TEI가 끝난 지 2일 반 만에 지구 대기에 다시 진입해 태평양에서 첨벙 떨어지게 된다.^[47]

크리스마스 오후에, 제작진은 다섯 번째 텔레비전 방송을 했다.^[82]이번에는 우주비행사가 우주에서 어떻게 살았는지를 보여주며 우주선을 둘러봤다.방송을 마친 후, 그들은 음식 보관함에서 슬레이튼으로부터 받은 작은 선물, 즉 베트남에 있는 군인들에게 준 것과 같은 종류의 팩으로 속을 채운 진짜 칠면조 저녁식사를 발견했다.^[83]

또 다른 슬레이튼의 놀람은 3병의 브랜디를 선물로 준 것인데, 보먼은 승무원들에게 착륙할 때까지 혼자 두라고 명령했다.그들은 비행 후 몇 년이 지나도 개봉하지 않은 채로 남아 있었다.^[84]승무원들에게 아내로부터 받은 작은 선물도 있었다.다음 날, 약 124시간 후, 6번째이자 마지막 TV 송출은 4분간의 방송 동안 이 임무의 가장 훌륭한 지구 비디오 영상을 보여주었다.^[85]이틀이 지나자 승무원들은 재진입 준비를 했다.컴퓨터가 재진입을 통제할 것이고, 승무원들이 해야 할 일은 우주선을 앞으로 둔탁한 끝을 앞으로 내밀고 올바른 자세로 놓는 것뿐이었다.컴퓨터 장애가 발생할 경우 보먼은 인수할 준비가 되어 있었다.^[86]

서비스 모듈과의 분리는 열 차폐를 노출하고 필요 없는 질량을 방출함으로써 재진입 명령 모듈을 준비했다.서비스 모듈은 계획대로 대기 중에 소모될 것이다.^[86]그들이 대기권 상단을 치기 6분 전에, 승무원들은 궤적 전문가들이 계산한 것처럼 달이 지구의 지평선 위로 떠오르는 것을 보았다.^[87]모듈이 얇은 외부 대기에 부딪히자 승무원들은 우주선 주위에 빛나는 플라즈마가 형성되면서 밖이 뿌옇게 변하고 있음을 알아차렸다.^[88]우주선은 속도를 늦추기 시작했고 감속은 6개의 표준 중력(59m/s²)으로 최고조에 달했다.컴퓨터가 우주선의 태도를 바꾸어 하강하는 것을 제어하는 가운데, 아폴로 8호는 바다에 내려오기 전에 줄넘기 돌처럼 잠깐 일어났다.3만 피트(9.1 km)에서는 드로그 낙하산이 배치돼 우주선이 안정화됐고, 3개의 주요 낙하산이 1만 피트(3.0 km)로 뒤를 이었다.우주선 스플래시다운 위치는 공식적으로 8°8로 보고되었다.′N 165°1′W / 8.133°N 165.017°W / 8.133; -165.017(Apollo 8 추정 스플래시다운) 1968년 12월 27일 하와이 남서쪽 북태평양 15:51:42 UTC.T.^[9]

우주선이 물을 맞았을 때 낙하산들은 그것을 끌고 와서 거꾸로 놔두었는데, 이것을 스테이블 2 위치라고 불렀다.그들이 10피트(3.0m)의 팽창에 의해 완충되었을 때, 보먼은 몸이 아파서 세 개의 부양 풍선이 우주선을 바로 잡기를 기다렸다.^[89]스플래시다운 후 약 6분 후에, 명령 모듈은 팽창식 백 직립 시스템에 의해 정상 정점(안정적 1) 방향으로 우회되었다.^[88]항공모함 요크타운의 첫 개구리맨이 스플래시다운 43분 만에 도착했다.45분 후, 요크타운의 비행 갑판에서는 승무원들이 무사했다.^[87][88]

레거시

역사적 중요성

아폴로 8호는 미국과 세계 대부분에서 많은 격변을 본 1968년 말에 왔다.^[90]비록 그 해가 정치적 암살, 유럽과 미국의 거리에서의 정치적 불안, 프라하의 봄을 보았지만, 타임지는 아폴로 8호의 승무원을 1968년 올해의 인물로 선정하여 전년도 사건에 가장 많은 영향을 미친 사람으로 인식했다.^[90]그들은 지구의 중력을 떠나 다른 천체를 공전하는 최초의 사람들이었다.^[91]그들은 승무원들 자신조차도 완전히 성공할 확률은 반반이라고 평가했던 임무에서 살아남았었다.아폴로 8호의 효과는 임무를 마치고 보먼이 받은 낯선 사람의 전보로 요약되었는데, 이 전보에는 "아폴로 8호 고맙다"고 간단히 적혀 있었다.1968년을 구했잖아."^[92]

비행의 가장 유명한 측면 중 하나는 승무원들이 달의 네 번째 궤도를 돌면서 찍은 지구상 사진이었다.^[93]인간이 실제로 카메라 뒤에서 이런 사진을 찍은 것은 이번이 처음이며, 1970년 제1회 지구의 날(Earth Day)의 영감 중 하나로 인정받고 있다.^[94]라이프지의 '세상을 바꾼 사진 100장' 중 첫 번째로 선정되었다.^[95]

아폴로 11호의 우주비행사 마이클 콜린스는 "에이트의 중대한 역사적 중요성이 최우선이었다"^[96]고 말한 반면 우주사학자 로버트 K는 말했다.풀은 아폴로 8호를 아폴로 임무 중 역사적으로 가장 중요한 것으로 보았다.^[93]이 임무는 1962년 존 글렌의 미국 첫 궤도 비행인 머큐리-아틀라스 6호 이후 언론에서 가장 광범위하게 취재한 것이었다.BBC의 취재는 15개 언어로 54개국에서 방송되는 등 1,200명의 기자가 임무를 취재했다.소련의 신문 프라브다는 이 비행을 "미국의 우주 과학과 기술의 뛰어난 성과"라고 표현한 보리스 니콜라예비치 페트로프 소련 인터코스모스 프로그램의 회장의 말을 인용했다.^[97]당시 생존자 중 4분의 1이 달의 9번째 궤도에서 크리스마스 이브 전파를 본 것으로 추정된다.^[98]아폴로 8호 방송은 텔레비전 예술 과학 아카데미가 수여하는 최고 영예인 에미상을 수상했다.^[99]

이후 무신론자인 마달린 머레이 오헤어(Madalyn Murray O'Hair)는 나사를 상대로 제네시스의 판독을 둘러싸고 소송을 제기해 논란을 일으켰다.오헤어는 법원이 모두 공무원이었던 미국 우주비행사들이 우주에서 공공의 기도를 하는 것을 금지하기를 원했다.^[100]비록 이 사건은 우주에 대한 관할권이 없다는 이유로 미국 대법원에 의해 기각되었지만,^[101] NASA는 아폴로 계획의 나머지 부분 내내 종교 문제에 대해 냉담하게 되었다.아폴로 11호에 탑승한 버즈 올드린 씨는 착륙 후 달 표면에 장로회 성찬식을 자축했다. 그는 몇 년 동안 이 사실을 공개적으로 언급하는 것을 자제하고 당시 이를 비스듬히 언급했을 뿐이다.^[102]

1969년 미국 우체국은 달 주변의 아폴로 8호 비행을 기념하는 우표(스콧 카탈로그 #1371)를 발행했다.이 우표에는 안데르스가 크리스마스 이브에 찍은 달 위 지구의 유명한 사진과 창세기 책의 첫 단어인 "초기 하느님..."이라는 글귀가 자세히 적혀 있었다.^[103]이들은 승무원들이 지구로 돌아온 지 불과 18일 만인 1969년 1월 미국 워싱턴 국립교향악단의 로이드 게이슬러(Loyd Geisler)가 애국가를 연주하기 전 '에리전서약'을 낭독하며 슈퍼볼 3차 사전 게임쇼에 출연했다.^{[104][105][n 4]}

우주선 위치

1970년 1월, 이 우주선은 70년 엑스포의 미국관에 전시하기 위해 일본 오사카에 인도되었다.^[106][107]현재 시카고 과학산업박물관에 전시되어 있으며, 러블이 기증한 비행기와 프랭크 보먼이 입었던 우주복의 개인 소장품도 함께 전시되어 있다.^[108][109]짐 로벨의 아폴로 8호 우주복은 NASA 글렌 연구소의 방문자 센터에 공개 전시되어 있다.^[110][111]빌 앤더스의 우주복은 영국 런던의 과학 박물관에 전시되어 있다.^[112]

대중문화에서

아폴로 8호의 역사적인 임무는 다큐멘터리와 소설 두 가지 형태로 묘사되고 언급되었다.NASA는 1969년 다큐멘터리 '데브리프'에서 아폴로 8호 승무원이 촬영한 다양한 텔레비전 송신과 16mm 영상을 편집해 공개했다. 버지스 메러디스가 주최하는 아폴로 ^[113]8호또한 2003년 우주선 영화사는 NASA의 모든 TV와 우주로부터의 모든 TV 송신, 훈련 및 발사 영상, 비행 중 찍은 영화 사진 등 임무와 관련된 16mm 필름 영상을 담은 3디스크 DVD 세트를 출시했다.^[114]다른 다큐멘터리로는 아메리칸 익스텐션^[115] 시즌 18의 일환으로 "Race to the Moon"(2005)과 "In the Shadow of the Moon"(2007)이 있다.^[116]아폴로 대담한 미션은 2018년 12월 PBS 노바에서 방영돼 50주년을 맞았다.

이 미션의 일부는 1998년 미니시리즈 "지구에서 달까지" 에피소드 "1968"^[117]에서 극화되었다.아폴로 8의 S-IVB 무대는 1970년 UFO 에피소드 "Conflict"^[118]에서 외계인 기기의 위치로 그려지기도 했다.아폴로 8호의 달 궤도 삽입은 밴드 공영방송이 2015년 앨범 'The Race for Space'에 수록된 곡 'The Other Side'에 실제 녹음된 것으로 만성화됐다.^[119]

애니메이션 영화 프리 버드(2013)의 크레딧에서 아폴로 8호의 임무에 관한 신문 1면에 "미국 역사상 가장 격동적이고 비극적인 해 중 하나가 끝나갈 무렵, 전 세계 수백만 명이 아폴로 8호의 우주비행사인 프랭크 고블러, 짐 스누드, 빌 와틀즈가 첫 번째 우주비행사가 되면서 지켜보고 듣고 있었다.다른 세계를 도는 칠면조들."

다큐멘터리 영화 First to the Moon: 아폴로 8호의 여정은 2018년에 개봉되었다.

루크 번이 작곡한 합창곡 Earthrise는 이 사명을 기념한다.이 작품은 2020년 1월 19일 시드니 오페라 하우스에서 시드니 필하모니아 합창단에 의해 초연되었다.

메모들

참조

이 기사는 미국 항공우주국의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.

참고 문헌 목록

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외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 아폴로 8호와 관련된 미디어가 있다.

• 우주비행사 백과사전 "아폴로 8호"
• Jackson, Albert A. (Winter 2008–2009). "The Essence of the Human Spirit: Apollo 8" (PDF). Horizons (Newsletter, AIAA Houston Section). Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). 34 (1): 24–28. Retrieved July 1, 2013. 아폴로 8호 40주년 관련 기사

멀티미디어

• 아폴로 8: 인터넷 아카이브에서 TLI 1969 NASA 영화를 감상하십시오.
• 요약: 아폴로 8 1969 NASA 인터넷 아카이브 영화
• 아폴로스 7, 8호에서 인터넷 아카이브에서 촬영한 「아폴로 07·08 16mm 온보드 필름(1968년)」 원상 촬영.
• 아폴로 8호 달 주위를 돌고 2018년 유튜브 동영상