데이비드 스콧

David Scott
David Scott라는 이름의 다른 사람에 대해서는 David Scott(동음이의한 설명)를 참조하십시오.
데이비드 스콧
Scott posing with a model of the lunar roving vehicle
1971년 스콧
태어난
데이비드 랜돌프 스콧

(1932-06-06) 1932년 6월 6일(90세)
미국 텍사스 주 샌안토니오
상황은퇴한
모교
직종.
어워드
우주 경력
NASA 우주인
순위미국 공군 대령
우주에서의 시간
22d 18h 54m[1]
선택.1963년 NASA 그룹 3
총 EVA 수
5(아폴로 9호에서는 스탠드업 EVA, 아폴로 15호에서는 4대의 EVA: 첫 번째 EVA는 스탠드업, 3대의 EVA는 달 표면에 있음)
총 EVA 시간
20시간 46분[1]
미션
미션 휘장
Gemini 8 logo Apollo 9 logo Apollo 15 logo
은퇴.1977년[1] 9월 30일

데이비드 랜돌프 스콧(David Randolph Scott, 1932년 6월 6일 출생)은 은퇴한 미국의 시험 비행사이자 NASA의 우주비행사이며, 달에 일곱 번째로 걸어간 사람이다.1963년 세 번째 우주인 그룹의 일원으로 선발된 스콧은 3번 우주로 날아가 4번째 달 착륙인 아폴로 15호를 지휘했다. 그는 생존한 4명의 달[2] 보행자 중 한 명이자 아폴로 15호의 마지막 생존 승무원이다.

우주 비행사가 되기 전에, 스콧은 웨스트 포인트에 있는 미국 육군 사관학교를 졸업하고 공군에 입대했다.그는 유럽에서 전투기 조종사로 근무한 뒤 공군실험시험 조종사학교(62C급)와 항공우주연구 조종사학교(4급)를 졸업했다.스콧은 1975년 대령 계급과 5,600시간 이상의 비행시간을 기록하고 공군에서 퇴역했다.

우주비행사로서 스콧은 1966년 3월 닐 암스트롱과 함께 제미니 8호의 조종사로서 지구 저궤도에서 11시간 미만을 보내며 첫 우주 비행을 했다.제미니 8호가 긴급 낙태를 하지 않았다면 그는 우주에서 걷는 두 번째 미국 우주비행사가 되었을 것이다.스콧은 이후 1969년 3월 제임스 맥디빗 사령관과 루나 모듈 조종사 러스티 슈바이카트와 함께 아폴로 우주선을 광범위하게 시험한 임무인 아폴로 9호의 사령선 조종사로 10일간 궤도에 올랐다.

스콧은 아폴로 12호를 지원한 후 아폴로 15호의 지휘관으로서 세 번째이자 마지막 우주 비행을 했다.스콧과 제임스 어윈은 3일 동안 달에 머물렀다.그들이 지구로 돌아온 후, 스콧과 그의 승무원들은 400개의 승인되지 않은 우편 커버를 달로 가져갔다는 사실이 알려지면서 NASA의 신뢰를 잃었다.캘리포니아에 있는 나사의 드라이든 비행 연구 센터의 소장으로 근무한 후, 스콧은 1977년에 그 기관에서 은퇴했다.그 이후로, 그는 많은 우주 관련 프로젝트에 종사했고 아폴로 13호를 포함한 우주 프로그램에 관한 몇몇 영화의 컨설턴트로 일했다.

초기 생활과 교육

스콧은 1932년 6월 6일 텍사스 [3][4]주 샌안토니오 근처의 랜돌프 필드에서 태어났다.그의 아버지는 준장으로 승진할 미국 육군 항공대의 전투기 조종사였던 톰 윌리엄 스콧(1902–1988)이었고, 어머니는 마리안 스콧(1906–1998)[5]이었다.스콧은 인디애나 공군기지로 옮기기 전 아버지가 주둔했던 랜돌프 필드에서 유년기를 보냈고 1936년 당시 미국의 통치하에 있던 필리핀 마닐라로 이주했다.David은 그의 아버지를 엄격한 규율주의자로 기억했다.그 가족은 1939년 12월에 미국으로 돌아왔다.1941년 진주만 공격 당시 가족은 다시 샌안토니오에 살고 있었고, 얼마 지나지 않아 톰 스콧은 [6]해외에 배치되었다.

3년 동안 아버지가 돌아가셔서 받는 것보다 더 많은 훈련이 필요하다고 느꼈기 때문에, 데이비드는 텍사스 군사 연구소로 보내졌고, 그의 아버지의 대학 친구인 데이비드 섀턱과 함께 캘리포니아의 헤르모사 해변에서 여름을 보냈다.그의 아버지처럼 조종사가 되기로 결심한 데이비드는 많은 모형 비행기를 만들었고 비행에 관한 전쟁 영화를 매혹적으로 보았다.톰 스콧이 돌아왔을 때, 데이비드는 군용기를 타고 올라갈 수 있는 나이가 되었고, 데이비드 스콧의 자서전에서 "내가 경험한 것 중 가장 신나는 일"[7]로 기억되었다.

데이비드 스콧은 미국의 보이스카우트에서 활동하며 두 번째로 높은 계급인 라이프 [8]스카우트를 달성했다.톰 스콧이 캘리포니아 리버사이드 근처의 3월 공군 기지에 배치되면서, 데이비드는 리버사이드 폴리테크닉 고등학교에 다녔고, 그곳에서 수영 팀에 합류하여 여러 주 및 지역 기록을 세웠다.데이비드가 고등학교를 마치기 전에, 톰 스콧은 워싱턴 D.C.로 전근되었고, 그가 졸업하기 위해 캘리포니아에 남아야 하는지에 대한 약간의 논의 끝에,[9] 데이비드는 1949년 6월에 워싱턴에 있는 웨스턴 고등학교에 다녔다.

데이비드 스콧은 웨스트포인트에 있는 미 육군사관학교로 임명되기를 원했지만,[10] 그 자리를 확보할 연줄이 없었다.그는 경쟁 임용 공무원 시험을 치렀고 미시간 대학에서 수영 장학금을 받아 공대 우등생이었다.1950년 봄, 그는 웨스트포인트에 [10]참석하기 위한 초대를 받고 수락했다.스콧은 수영 장학금으로 미시건을 다녔고, 440야드 자유형에서 신입생 기록을 세웠고, 스콧의 1년 동안 팀의 주장이었던 잭 크레이지는 웨스트 포인트 수영 코치인 고든 찰머스가 [11]당시 지배적인 프로그램 중 하나인 미시간에서 스콧을 데려와서 행복했다고 회상했다.

스콧은 여전히 비행하기를 원했고 새로 창설된 미국 [12]공군에 임관하기를 원했다.공군 사관학교는 스콧이 웨스트포인트를 졸업한 1954년에 설립되었습니다; 웨스트포인트와 미국 해군 사관학교 졸업생들의 4분의 1이 공군 [13]장교로 임관하는 것을 자원할 수 있는 중간 협정이 이루어졌습니다.군사학 [14]학사 학위를 받은 스콧은 633학번에서 5등으로 졸업했고 [15]공군에 임관했다.

공군 조종사

스콧은 1954년 [15]7월부터 애리조나 마라나 공군기지에서 6개월간 예비 조종사 훈련을 받았다.1955년 미국 텍사스주 웹 공군기지에서 학부 조종사 훈련을 마친 뒤 텍사스주 러플린 공군기지와 애리조나주 [16]루크 공군기지에서 포병훈련을 받았다.

1956년 4월부터 1960년 7월까지 스콧은 네덜란드 소스터버그 공군기지에서 F-86 세이버스와 F-100 슈퍼 세이버스를 [16]비행하며 제32전투비행대와 함께 비행했다.그곳의 날씨는 종종 좋지 않았고, 스콧의 조종 기술은 [17]시험되었다.한번은, 그는 화염에 휩싸인 후 그의 비행기를 골프 코스에 착륙시켜야 했다.또 다른 편에서는 [18]북해 가장자리에 있는 네덜란드 기지에 간신히 도착했다.스콧은 냉전 기간 동안 유럽에서 복무했고 미국과 소련 사이에 긴장이 고조되었다.1956년 헝가리 혁명 당시 그의 비행대는 몇 주 동안 최고 경계태세에 놓였지만 전투에 [19]나서지 않고 퇴역했다.

스콧은 시험 조종사가 되어 에드워즈 공군 기지에서 훈련을 받기를 희망했다.그는 시험 조종 학교에 들어가는 가장 좋은 방법은 항공학 석사 학위를 받는 것이라고 상담을 받았다.이에 따라 그는 매사추세츠공대에 지원했고 합격했다.[20]그는 [21]1962년 MIT에서 항공/천문학 석사 학위 및 항공/천문공학 엔지니어 학위(E.A.A.)를 취득했습니다.

이 학위들을 받은 후, 스콧은 공군으로부터 파일럿 스쿨을 시험하는 것이 아니라 새로운 공군 사관학교에 교수로 보고하라는 명령을 받고 깜짝 놀랐다.비록 도전적인 명령이 강하게 좌절되었지만, 스콧은 펜타곤으로 가서 대령으로부터 동정적인 귀를 발견했어요.스콧은 [22]에드워즈에게 보고하도록 변경된 명령을 받았다.

스콧은 1962년 7월 에드워즈의 미 공군 시험 조종사 학교에 보고했다.이 학교의 지휘관은 척 예거였는데, 그는 음속의 장벽을 처음으로 깨뜨린 사람으로, 스콧은 그를 우상화했고, 스콧과 함께 여러 번 비행을 하게 되었다.스콧은 그의 반에서 최고의 조종사를 졸업했다.그는 에드워즈의 항공우주연구 파일럿 스쿨에 선발되었고, 그곳에서 공군 우주비행사가 될 계획이었던 사람들이 훈련을 받았다.그곳에서 그는 록히드 NF-104A와 같은 항공기를 최고 30,000m [23][24]상공에서 조종하는 방법을 배웠다.

NASA 경력

Scott in black suit and tie
1964년 스콧

1963년 선발된 세 번째 우주 비행사 그룹의 일원이 되기 위해 지원하면서, 스캇은 주류 군 경력에서 일시적으로 우회하는 것만을 의도했다; 그는 두세 번 우주를 비행한 후 [24]공군에 복귀할 것을 기대했다.그는 그해 [25]말 14명의 3그룹 우주인 중 한 명으로 받아들여졌다.

스콧의 최초 임무는 MIT의 우주비행사 대표로서 아폴로 가이던스 컴퓨터의 개발을 감독하는 것이었다.그는 1964년과 1965년의 대부분을 [26][27]메사추세츠주 캠브리지에 거주하며 보냈다.Gemini 4에서는 백업 CAPCOM을, Gemini [28]5에서는 CAPCOM을 담당했습니다.

제미니 8

주요 기사:제미니 8

제미니 5호의 종료 후, 비행 승무원 운영 책임자인 디크 슬레이튼은 스콧에게 제미니 [29]8호에 닐 암스트롱과 함께 비행할 것이라고 알렸다.이로써 스콧은 예비 승무원을 거치지 않고 주요 승무원의 일원이 된 최초의 3그룹 우주비행사가 되었다.스콧은 그의 조종사 자격으로 동료들로부터 높은 평가를 받았다; 또 다른 그룹 3의 우주비행사 마이클 콜린스는 암스트롱과 함께 비행하기로 한 스콧의 선택은 NASA가 암스트롱이 무엇을 [30]하고 있는지 알고 있다는 것을 그에게 확신시키는 데 도움을 주었다고 나중에 썼다.

Three men, two of them in space suits, stand on a vessel
스콧(오른쪽)과 닐 암스트롱(가운데)이 배수 훈련을 하고 있다.

스콧은 암스트롱이 일종의 태스크마스터라는 것을 알았지만, 그 두 남자는 서로를 매우 존경했고 함께 [31]잘 일했다.그들은 출시 전 7개월의 대부분을 서로의 회사에서 보냈다.암스트롱 없이 스캇이 수행한 훈련 중 하나는 구토 혜성을 타는 것으로, 그는 계획된 우주 [32]유영을 준비하기 위해 그곳에서 연습했다.

1966년 3월 16일, 암스트롱과 스콧은 원래 3일 동안 진행될 계획이었던 우주 비행을 우주로 쏘아 올렸다.그들이 도킹하기로 한 아제나 로켓은 1시간 40분 전에 발사되었다.그들은 조심스럽게 접근하여 아제나와 도킹했는데, 이는 우주에서 이루어진 최초의 도킹이었다.그러나 도킹 후 합류한 우주선에 의해 예상치 못한 움직임이 있었다.미션 컨트롤은 궤도의 이 부분 동안 연락이 두절되었고, 아제나가 문제를 일으키고 있다는 우주 비행사들의 믿음은 틀린 것으로 판명되었다. 왜냐하면 일단 그들이 비상 도킹 해제를 실행하자, 회전은 더 나빠지기만 했다.우주선이 회전하면서 우주인들이 의식을 잃거나 제미니 우주선이 분해될 위험이 있었다.문제는 우주선의 궤도 자세 및 기동 시스템 (OAMS) 추진기 중 하나가 갑자기 발사하는 것이었다. 승무원들은 그 추진기를 정지시켰고 암스트롱은 회전을 무효화하기 위해 반응 제어 시스템 (RCS) 추진기를 작동시켰다.RCS 추진기는 재진입을 위해 사용될 예정이었고, 임무 규칙에 따르면 일찍 작동되면 제미니 8호는 [33]지구로 귀환해야 했다.제미니 8호는 발사 당일 서태평양에 낙하했다.미션은 10시간 밖에 지속되지 않았고, 조기 종료는 스콧의 우주 유영을 [34]취소하는 것을 의미했다.

프란시스 프렌치와 콜린 버제스는 NASA와 우주 경쟁에 관한 그들의 책에서 "특히, 스코트는 제미니 8호 임무의 예상치 못한 사건들 동안 놀라운 마음의 존재를 보여주었다.비상상황이 발생했을 때도 관제센터와 연락이 끊겼을 때도 그는 두 [35]대의 차량이 분리되기 전에 아제나호의 지상통제 명령을 다시 활성화시킬 생각을 했다.이를 통해 NASA는 지상에서 아제나를 확인하고 이후 제미니 임무에 사용할 수 있었다.스콧의 능력은 NASA에 의해 인정받았고, 5일 후 그는 아폴로 승무원으로 [36]배치되었다.암스트롱과 함께, 스콧은 NASA 특별 복무[37] 훈장을 받았고 공군은 그에게 공로 십자훈장도 수여했다.그는 또한 [38]중령으로 진급했다.

아폴로 9호

주요 기사:아폴로 9호
Six men in flight suits
아폴로 1호의 예비 승무원이죠스콧은 왼쪽에 서 있다.

스콧의 아폴로 임무는 1967년 2월에 발사될 예정인 아폴로 1호의 예비 선임 조종사/내비게이터로서 짐 맥디빗과 러셀 슈바이카트를 예비 지휘관으로 하는 것이었다.그 자격으로, 그들은 대부분의 시간을 캘리포니아 다우니에 있는 북미 록웰 공장에서 보냈는데, 그곳은 그 임무를 위한 명령 및 서비스 모듈([39]CSM)이 건설 중이었다.

1967년 1월, 스콧의 승무원들은 후속 아폴로 임무의 주 승무원으로 배정되었고 1월 27일 다우니에 있을 때 아폴로 [40]1호 발사 전 시험 도중 화재가 발생해 승무원의 목숨을 앗아갔습니다.화재 기간 동안, 안쪽을 향한 해치는 우주비행사들이 여는 것이 불가능하다는 것이 입증되었고, 아폴로 계획의 완전한 검토가 진행되는 동안 모든 비행이 보류된 스콧의 발사 후 과제는 더 단순하고 바깥쪽을 향한 [41]해치를 설계하는 것이었다.

그 침묵 뒤에, 스콧의 승무원들 아폴로 8호에, 전체 아폴로 우주선의 달 착륙선을 포함한Earth-orbit 시험,(루크)[42]이 달 착륙선의 개발과 8월 1968년이 지연되었다 할당되었다, NASA관료 조지 저 만약 아폴로 7호 10월에 잘 들어가서 아폴로 8호 달 궤도 없이 가야 한다고 제안했다.는 L모듈을 unar하여 프로그램을 지연시키지 않도록 합니다.지구-궤도 실험은 아폴로 [43]9호가 될 것이다.맥디빗은 슬레이튼에 의해 아폴로 8호를 제안받았으나, 그의 승무원들을 대신해 아폴로 9호를 기다리는 것을 선호했고, 아폴로 9호는 우주선에 대한 광범위한 테스트를 포함하고 "시험 조종사의 꿈"[44]으로 불렸다.

아폴로 9호의 지휘 모듈 조종사로서 스콧의 책임은 막중했다.LM은 임무 중에 CSM으로부터 분리될 예정이었다; 만약 귀환하지 못한다면, 스콧은 보통 3명이서 재진입을 위해 우주선 전체를 가동해야 할 것이다.그는 또한 LM이 랑데뷰를 수행할 수 없는 경우 LM을 구조하러 가야 하며, 도킹할 수 없는 경우 McDivitt과 Schweikart가 [45]CSM으로 돌아가는 차량 외 활동(EVA) 또는 우주 유영을 수행하는 것을 도와야 할 것이다.그러나 스콧은 그가 오랫동안 연구해 온 CSM-103이 아폴로 8호와 함께 머무르고 아폴로 9호가 CSM-104호를 [46]갖게 된 것에 대해 다소 불만스러워했다.

Astronaut halfway out of spacecraft, Earth in background
스콧은 아폴로 9호 명령 모듈 검드롭의 열린 해치에 서 있다.

1969년 2월 28일로 예정됐던 발사일은 3명의 우주인 모두가 코감기를 앓았고 NASA는 아폴로 7호와 [47]8호에 문제가 발생한 후 우주에서의 의학적 문제를 경계했다.발사는 1969년 3월 3일에 이루어졌다.발사 후 몇 시간 안에 스콧은 CSM 검드롭을 S-IVB 로켓 스테이지에서 멀리 떨어뜨려 시험 비행하는 등 달 착륙에 필수적인 기동을 수행했고, 그 후 검드롭을 돌려 S-IVB에 여전히 부착된 LM 스파이더와 도킹한 후 [48]로켓에서 분리되었다.

슈바이카트는 우주 적응 증후군을 앓으며 우주에서 3일째에 두 번 구토를 했다.그는 LM의 해치에서 다음날 CM의 해치까지 우주 유영을 하기로 되어있었지만, 그의 상태에 대한 우려로, 스콧이 CM의 해치에 서서 실험과 사진을 찍는 동안 LM을 빠져나왔다.우주에서의 5일째인 3월 7일, LM Spider에 탑승한 McDivitt과 Schweickart는 CSM을 떠나 스캇이 Gumdrop에 머무는 동안, 수성 프로그램 이후 우주에 혼자 있는 첫 번째 미국 우주비행사가 되었다.재도킹 후, 스파이더는 버려졌다.[49]LM은 테스트 [16]중에 CSM에서 100마일(160km) 이상 떨어져 있었습니다.

나머지 임무는 주로 스콧이 수행한 명령 모듈의 테스트에 할애되었다; 슈바이카트는 요즘 "데이브 스콧의 임무"라고 불렀다; 맥디빗과 슈바이카트는 스콧이 일하는 동안 지구를 관찰할 시간이 많았다.이 미션은 대서양 복구 [50]구역의 거친 바다 때문에 계획보다 1바퀴 더 오래 우주에 머물렀다.1969년 3월 13일 아폴로 9호는 바하마 [51]동쪽 180마일(290km)[16] 떨어진 과달카날호에서 4해리(7km)도 채 떨어지지 않은 지점에서 추락했다.

아폴로 15호

주요 기사:아폴로 15호
스콧은 1971년 7월 30일 달 착륙선 조종사의 관점에서 아폴로 15호 달 착륙선 팔콘을 달에 착륙시켰다.표면에서 약 5천 피트 떨어진 곳에서 시작합니다.
A man in a dress shirt and tie wears a headset
아폴로 11호 중 관제사 스콧

스콧은 그의 임무를 잘 수행한 것으로 여겨졌고 1969년 4월 10일, 알 워든이 사령선 조종사로, 제임스 어윈이 달 착륙선 조종사로 아폴로 [52]12호의 예비 사령관으로 임명되었습니다.맥디빗은 NASA의 경영진을 선택했고 슬레이튼은 스콧을 잠재적인 승무원 지휘관으로 보았다. 워든과 어윈은 각각 아폴로 9호와 10호의 지원팀을 위해 일하고 있었다.슈바이카트는 우주 멀미 증상으로 인해 제외되었다.이로써 이 세 명은 아폴로 [53]15호의 주요 승무원이 될 수 있게 되었다.스콧은 아폴로 11호가 그의 옛 승무원 암스트롱을 지휘하며 [54]달에 착륙할 때 다음 비행의 예비 지휘관으로서 임무통제실에 앉을 수 있었다.스콧, 워든, 어윈이 아폴로 15호의 승무원이 될 것이라는 것은 [55]1970년 3월 26일에 발표되었다.

Lunar roving vehicle on Moon
LRV의 스콧

아폴로 15호는 달 표면에 더 오래 머무르고 달 탐사선(LRV)을 사용하는 과학적 연구를 강조한 최초의 J 임무가 될 것이다.이미 지질학에 관심이 있었던 스콧은 훈련 기간 동안 그의 팀원들이 칼텍 지질학자 리 실버와 함께 현장 학습을 갈 수 있도록 시간을 벌었다.과학자들은 아폴로 15호가 어디에 착륙해야 하는지에 대해 의견이 분분했다; 해들리 릴 지역에 대한 스콧의 주장이 승리했다.발사일로 갈수록 시간이 줄어들자 스콧은 달 표면에서 만날 수 있는 것과 같은 체험 여행을 추진했고, 1970년 11월부터는 LRV의 [56]훈련 버전인 모의 배낭을 사용했다.

아폴로 15호는 1971년 7월 26일 케네디 우주 센터의 발사 단지 39A에서 발사되었다.달 궤도로 향하는 비행은 작은 어려움만 보였고, 그 임무는 아무 [57]사고 없이 달 궤도에 진입했다.스콧과 어윈이 탑승한 LM 팔콘호를 통한 달 착륙은 7월 30일 늦은 오후에 이루어졌으며, 스콧은 사령관으로 [58]착륙을 시도했다.계획했던 비행 경로의 남쪽으로의 컴퓨터 제어로 인한 어려움에도 불구하고, 스콧은 마지막 강하를 위한 수동 제어를 맡았고, 지정된 착륙 [59]구역 내에 성공적으로 팔콘을 착륙시켰다.

사람은 탐험해야 한다.그리고 이것은 최고의 탐험입니다.

David Scott[60]

착륙 후, 스콧과 어윈은 압박복의 헬멧과 장갑을 착용했고 스콧은 [nb 1]달 표면에서 그의 머리와 상체를 LM의 도킹 포트에서 내밀어 최초이자 유일한 스탠드업 EVA를 선보였다.그는 높은 위치에서 주변 지역의 파노라마 사진을 찍고 다음날 [16]그들이 운전할 지형을 정찰했다.LM의 하강 스테이지 측면의 접힌 위치에서 LRV를 배치한 후, 스콧은 어윈과 함께 해들리 릴 방향으로 운전했다.일단 그곳에 도착하자, 스콧은 그 광경의 아름다움에 감탄했다.탐사선에 탑재되어 지구에서 조종되는 텔레비전 카메라가 그들의 업적을 뒤따르는 동안, 스콧과 어윈은 우주 비행사의 이름을 딴 바위를 포함한 달 표면의 샘플을 채취한 후, [62]출발 후에도 계속 진행될 실험인 ALSEP를 설치하기 위해 LM으로 돌아왔다.

스콧은 망치와 깃털을 사용하여 진공 상태의 물체가 같은 속도로 낙하한다는 갈릴레오의 이론을 검증한다.

다음 날(8월 1일) 두 번째 횡단은 해들리 델타 산의 경사면이었다.스퍼 크레이터에서, 그들은 가장 유명한 달 표본 중 하나인 초기 달의 지각에서 나온 사장석이 풍부한 아노르사이트를 발견했는데, 이것은 나중에 언론에 의해 창세기 암석이라고 불렸습니다.셋째 날인 8월 2일, 그들은 마지막 문워크를 떠났는데, 이는 핵심 샘플을 회수하는 데 문제가 있어 짧게 끝난 것이다.LM으로 돌아오는 길에 스콧은 텔레비전 카메라 앞에서 망치와 깃털을 떨어뜨려 진공 상태의 물체도 같은 속도로 낙하한다는 갈릴레오의 이론을 입증했다.LRV를 카메라가 팔콘의 이륙을 볼 수 있는 위치까지 운전한 후, 스콧은 우주 탐사를 진전시키기 위해 사망한 우주인들과 우주비행사들에게 기념비를 남겼다.이것은 그들의 이름이 새겨진 명판과 폴 반 회이독의 작은 알루미늄 조각품인 폴 반 회이덕으로 구성되었다.이것이 끝나자, 스콧은 LM에 재진입했고, 곧이어 팔콘은 [57][63]달에서 이륙했다.

아폴로 15호는 1971년 8월 7일 호놀룰루 북쪽 태평양에 추락했다.달에 착륙하고 귀환할 때 격리되지 않은 첫 번째 승무원들은 휴스턴으로 보내졌고, 보고를 받은 후 의회 연설, 축하, 그리고 돌아오는 아폴로 우주인들을 만나는 외국 여행으로 보내졌다.스콧은 시간이 너무 [64]촉박해서 비행기에서 회복할 시간이 주어졌을 것이라고 생각한 격리 조치가 부족했던 것을 후회했다.

우편으로 사고를 커버합니다.

주요 기사:아폴로 15호 우편은 사고를 커버합니다.
A rectangle with the headline "An Apollo 15 Flown Lunar Postal Cover" with a logo in the middle. Below it are two smaller frames. One has some text certifying that what was below was flown to the Moon and back, signed by flight commander David Scott. Below it is an envelope with stamps, logos and, postmarks
달 표면으로 가져간 덮개 중 하나가

승무원들은 우주 [65]비행사 한 명당 약 7,000달러와 교환하는 조건으로 호스트 에이어만이라는 친구와 우편 커버를 달로 나르도록 주선했다.슬레이튼은 우주선에서 찍은 개인 물품은 반드시 [66]그의 승인을 위해 목록에 올려야 한다는 규정을 발표했지만,[67] 이는 실수로 덮개를 덮는 것이 아니었다.스콧은 우주복으로 이불을 CM에 넣고 달로 가는 길에 LM으로 옮겨져 [68]우주인들과 함께 그곳에 착륙했다.스콧은 그것들 중 100개를 에이어만에게 보냈고 1971년 말, 우주비행사들의 희망에 반하여 서독 우표상 헤르만 시에거에 [69]의해 표지가 판매되었다.우주인들은 돈을 [70]돌려줬지만, 1972년 4월 슬레이튼은 승인되지[71] 않은 커버에 대해 알게 되었고 스콧, 워든, 어윈을 아폴로 17호의 예비 승무원으로 해고시켰다.이 문제는 1972년 [72]6월에 공개되었고, 그 다음 [73][74]달 NASA와 공군에 의해 잘못된 판단으로 인해 우주비행사들이 질책을 받았다.선원들이 가지고 있던 이 덮개는 처음에는 NASA에 의해 압수되었지만 1983년 정부가 소송을 성공적으로 방어할 수 없다고 판단하고 NASA가 이 [75]덮개를 날리는 것을 승인했거나 알고 있었기 때문에 법정 밖에서 합의된 상태로 우주인들에게 반환되었다.

1972년 7월 11일자 보도자료에는 우주비행사들의 "향후 임무를 위해 적절한 조치를 취할 것"[76]이라고 쓰여 있어 그들이 다시 [77]우주 비행을 하도록 선택될 가능성은 극히 낮았다.뉴스위크는 "스콧이 고려되고 있는 다가오는 임무가 없다"[78]고 보도했다.스콧은 자서전에서 당시 우주인 사무소장이었던 앨런 셰퍼드가 아폴로 17호를 지원할지 아니면 소련과의 첫 번째 공동 임무인 아폴로-소유즈 실험 프로젝트에서 특별 보조로 일할지 선택할지를 그에게 제안했다고 말했다.[79]NASA 대변인은 스콧이 우주 비행사를 떠날 수밖에 없다고 말했고 이는 언론에 재연되었지만 슬레이튼의 감독관인 크리스토퍼 C. 크래프트는 NASA의 공보실이 잘못되었고, 이직은 더 이상의 [80]비난은 받지 않았다고 말했다.

NASA의 관리

Dryden's wife next to a bust of Dryden, Scott by her side
1976년 드라이든 센터장 스콧(오른쪽)

아폴로-소유즈에서의 역할로, 스콧은 기술 전문가들로 구성된 팀을 이끌고 모스크바로 갔다.그곳에서 그는 나중에 공동 [81]자서전을 쓰게 될 소련 임무의 일부인 알렉세이 레오노프를 만났다.1973년 스콧은 에드워즈에 위치한 나사의 드라이든 비행 연구 센터의 부소장직을 제안받았는데, 그곳은 스콧이 오랫동안 좋아했던 곳이다.이로써 스콧은 우주 끝에 도달한 항공기를 조종할 수 있게 되었고, 스콧이 비행 특권을 [82]부여한 퇴역한 척 예거와 다시 알게 되었다.

1975년 4월 18일 42세의 나이로 스캇은 드라이든의 [1]센터장이 되었습니다.이것은 민간인 임명이었고, 그것을 받아들이기 위해 스콧은 1975년 [83]3월 대령 계급으로 공군에서 퇴역했다.크래프트는 그의 회고록에서 스콧의 임명은 "데크를 눈살을 찌푸리게 했다"[84]고 썼다.스콧은 이 일이 흥미롭고 흥미롭다고 느꼈지만, 예산 삭감과 곧 있을 우주왕복선 접근 및 착륙 테스트의 종료로 인해 1977년 9월 30일 NASA를 떠날[85] 때라고 결심하고 [1]기관으로부터 은퇴했다.

NASA 이후의 경력

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2009년 2월 스콧

민간 부문에 진출하여 Scott Science and Technology, Inc.[1]를 설립하였습니다.1970년대 후반과 1980년대에 스콧은 제안된 공군 버전의 우주왕복선을 [86]위한 우주인 훈련을 설계하는 것을 포함한 여러 정부 프로젝트에 종사했다.스콧의 회사 중 하나는 1986년 챌린저 참사 이후 폐업했다. 비록 회사는 재난에 아무런 관련이 없었지만, 이후 셔틀의 일부분을 재설계하여 스콧의 회사의 역할을 [87]없앴다.챌린저 이후 스콧은 ICBM의 발사체 [88]전환 가능성에 대해 교통부 장관에게 조언하기 위해 구성된 상업 우주 교통 자문 위원회에서 4년간 근무했습니다.1992년, 스콧은 [87]자신이 조직한 파트너쉽에서 9명의 투자자를 사취한 것으로 애리조나주 프레스콧 법원에 의해 발견되었다.그는 항공기 기계 고장을 방지하기 위한 기술을 개발하는 파트너십에서 투자자들에게 약 40만 달러를 지불하라는 명령을 받았지만,[89] 그것은 개발되지 않았다.

스콧은 1981년 [88]4월 첫 우주왕복선(STS-1) 비행에서 영국 텔레비전의 해설자였다.그는 또한 영화 아폴로 13과 1998년 HBO 미니시리즈 From the Earth to the [88]Moon에서 Brett Cullen에 [90]의해 연기된 컨설턴트였다.스콧은 톰 행크스와 [88]아이맥스사가 제작한 아폴로 달 우주인들의 모습을 담은 3D 아이맥스 영화 '매그니컬런트 디솔레이션(2005년)'에서 자문했다.그는 2007년 책과 다큐멘터리 [91]'달의 그림자'에 등장하는 우주비행사 중 한 명이다.

2019년 촬영된 아폴로 15호 훈련 중 스콧(오른쪽)과 워든이 소유한 쉐보레 콜벳.

2003년부터 2004년까지 스콧은 BBC TV 시리즈 Space Odyssey의 컨설턴트로 활동했습니다. 행성으로의 항해.[92]2004년, 그와 레오노프는 미국과 소련 사이의 "우주 경쟁"에 대한 이중 전기/역사를 연구하기 시작했다.'달의 양면: 우리의 냉전 우주 경쟁 이야기'라는 책은 2006년에 출판되었다.암스트롱과 행크스는 둘 다 이 책에 대한 소개를 썼다.스콧은 찬드라얀 1호 달 탐사선의 브라운 대학 과학팀에서 일해왔다.NASA에서, 그는 500일간의 달 탐사 연구에 종사했고 "태양계 탐사 및 연구의 고급 시각화: 달과 [88]화성에서의 과학 귀환 최적화"라는 제목의 연구 조사에 협력자로 참여했습니다.

스콧은 슬레이튼의 [93]사전 승인 없이 달로 보내진 두 개의 불로바 시계, 손목시계와 스톱워치를 가지고 갔다.스콧은 NASA가 발행한 오메가 스피드마스터가 크리스털을 잃어버린 후 세 번째 EVA에서 손목시계를 차고 있었다.그는 2015년에 162만 5천 달러에 불로바 시계를 팔았고, 그 후 회사는 스콧과 아폴로 15에 관한 자료가 포함된 비슷한 시계를 판매했다.스콧은 2017년 불로바와 케이 주얼러스가 자신의 이름과 이미지를 상업적인 목적으로 부당하게 사용했다며 연방법원에 소송을 제기했고, 2018년 4월 연방보안법원은 그의 청구 [94]중 일부를 처리할 수 있다고 판결했다.이 [95]사건은 2018년 8월 당사자들의 합의로 기각됐고 2021년 불로바는 아폴로 15호 50주년을 기념시계 [96]발행으로 기념했다.

사생활

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스콧과 그의 첫 번째 아내 앤과 그들의 두 자녀들
스콧이 아폴로 15호 달 탐사 때 입었던 우주복은 워싱턴 D.C.의 국립 항공 우주 박물관에 전시되어 있다.

1959년 스콧은 그의 첫 번째 부인인 앤 루튼 오트와 결혼했다.그는 그녀와의 사이에 트레이시(1961년생)와 더글러스(1963년생)라는 두 아이를 두었다.2000년, 그는 영국의 TV 진행자 안나 포드와 약혼했다고 보도되었다. 당시 그는 별거 중이었지만 여전히 앤 스콧과 결혼했다.포드와 그의 [87]관계는 1999년에 시작되었다.2001년에 스콧과 포드는 헤어졌다.[97]그 후 그는 [88]모건스탠리의 전 부회장 마가렛 블랙과 결혼했다.데이비드 스콧과 마가렛 블랙스콧은 로스앤젤레스에 [88]살고 있다.

수상, 수상 및 조직

로버트 시먼스 부행정관은 1966년 스콧과 암스트롱에게 제미니 [38][98]비행에 대한 NASA 특별 서비스 메달을 수여했다.스콧은 또한 제미니 8호 [99]비행에 대한 공로를 인정받아 비행 십자 훈장을 받았다.스피로 애그뉴 부통령은 아폴로 9호 승무원들에게 NASA 공로상을 수여했다.시상식에서 애그뉴는 "미국이 [100]지구상에서 우리의 새로운 지도력에 걸맞게 우주에서의 지도력을 강화하고 확립한 것이 자랑스럽다"고 말했다.스콧은 아폴로 9호의 [99]임무로 공군 공로상을 받았다.

애그뉴는 또한 아폴로 15호 승무원들에게 NASA의 수훈훈훈장을 [101]수여했다.스콧은 아폴로 [99]15호로 두 번째 공군 공로상을 받았다.1971년 9월 15일, 시카고 시는 200,000명 이상의 사람들이 참석한 퍼레이드에서 아폴로 15호 승무원을 주최했다.데일리 시장은 승무원들에게 명예시민증을 [102]수여했다.1971년 8월 25일, 아폴로 15호의 승무원들은 뉴욕에서 티커 테이프 퍼레이드를 하는 영광을 누렸다.시는 그들에게 금메달을 수여했다.그날 오후 탄트 유엔 사무총장은 이 3인조에게 첫 유엔 평화 [103][104]훈장을 수여했다.1971년 9월 공군 협회의 연례 만찬에서, 아폴로 15호 승무원들은 데이비드 C를 선물 받았다.협회 최고의 비행상인 쉴링 트로피스콧은 공군과 공군 협회에 달로 날아간 물품인 "Into the Wild Blue Yonder"의 악보와 미국 공군 [105]깃발을 선물했다.아폴로 15호 승무원과 로버트 길루스(유인우주선 센터장)는 1971년 로버트 J. 콜리어 트로피를 수상했는데, 이 상은 항공 또는 우주 과학 [106]분야에서 가장 위대한 업적을 남긴 상이다.스콧은 1971년 아폴로 15호 [107]비행에서의 그의 역할로 국제연맹으로부터 드라 볼스 메달, 금 우주 메달, 그리고 V.M. 코모라브 졸업장을 받았습니다.스콧은 1978년에 [16]세 번째 NASA 공로상을 받았다.

스콧, 워든, 어윈은 1971년 [108]미시간 대학에서 명예 우주과학박사 학위를 받았습니다.스콧은 2013년 잭슨빌 대학에서 명예 과학기술박사 학위를 받았습니다.그것은 [109]그 대학이 수여한 첫 명예 학위였다.

스콧은 미국우주학회 펠로우, 미국항공우주학회 준회원, 타우 베타 파이, 시그마 Xi 및 시그마 감마 [16]타우 실험 조종사 학회의 회원입니다.

1982년, 스콧은 9명의 다른 제미니 우주인들과 함께 뉴멕시코 [1][110]우주사 박물관의 국제 우주 명예의 전당에 헌액되었다.다른 12명의 제미니 우주인들과 함께 스콧은 1993년 [88][111]미국 우주인 명예의 전당에 헌액되었다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 스탠드업 EVA는 우주인이 [61]우주선을 부분적으로만 빠져나가는 것을 말한다.

레퍼런스

Worden/French 및 Slayton의 번호는 Kindle 로케이션입니다.

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원천

외부 링크