록히드 마틴 루나 랜더
Lockheed Martin Lunar Lander제조원 | 록히드 마틴 |
---|---|
디자이너 | 록히드 마틴 |
원산지 | 미국 |
교환입니다. | 제안:록히드 마틴 / NASA |
적용들 | 재사용 가능한 유인 달 착륙선 |
사양 | |
우주선 종류 | 유인 달 착륙선 |
발사 질량 | 62 미터톤[1] |
건조 질량 | 22 미터톤[1][2] |
페이로드 용량 | 1,000 kg (2,200파운드)[1] |
승무원 정원 | 4개[1][3] |
치수 | 높이: 14 m (46 피트)[1][2] |
설계 수명 | § 10편[1][2] |
생산. | |
상황 | 제안. |
관련 우주선 | |
와 함께 날다 | 제안:루나 게이트웨이 |
록히드 마틴 루나 랜더는 록히드 마틴이 유인 달 착륙선을 위해 디자인한 일련의 개념이다.
첫 번째 제안인 Mars-Precursor Lunar[1] Lander는 2018년 10월에 처음 공개된 재사용 가능한 유인 달 착륙선으로, 자금 조달과 제작을 위해 NASA에 제안되고 있다.NASA는 2024년까지 유인 달 착륙선의 날짜와 방법을 결정할 것이라고 명시하고 6t(13,000파운드)[2] 이하의 유인 달 착륙선을 찾을 것임을 시사했다.재사용 가능한 착륙선은 지속 가능한 달 표면 탐사를 가능하게 할 것이다.2019년 4월 10일 공개된 두 번째 제안은 [4]2024년까지 인간을 달에 귀환시키려는 마이크 펜스 부통령의 도전에 부응하기 위해 제안된 2단계 착륙선이다.
두 제안 모두 오리온 우주선의 하드웨어에 기반을 두고 있으며 NASA가 달 궤도에 건설할 예정인 서식지인 달 게이트웨이에서 달 표면으로 우주비행사를 데려가 화성 탐사에 필요한 기술을 발전시키기 위해 고안되었다.
개요
2016년, 록히드 마틴은 화성 승무원 임무와 화성 베이스 캠프, 오리온 우주선, 화성 상승/하강 차량(MADV)[1]을 포함한 관련 차량에 대한 건축 개념을 발표했다.록히드 마틴은 이번 달 활동이 화성 [5][6]탐사를 위한 선행 인프라와 경험을 개발하는 데 도움이 되기를 바라고 있다.이 유인 달 착륙선은 만들어지면 화성 MADV 착륙선을 개발하는 데 사용될 것이다.달 착륙선 개념은 2018년 10월에 발표되었으며, 궤도를 도는 [3]달 게이트웨이로 돌아가기 위해 이륙할 수 있는 1단계의 완전 재사용 착륙선 시스템을 구상하고 있다.
초기 개념은 표면에서 [3]재급유 없이 게이트웨이로 돌아오기 전에 최대 2주 동안 표면에서 약 1,000kg(2,200lb)의 화물 적재량을 수용하는 것이다.지상 임무가 끝나면, 그것은 게이트웨이로 돌아가며, 그곳에서 연료를 공급받고, 서비스를 받고, 다음 지상 임무까지 궤도를 도는 게이트웨이에 도킹된 채로 있을 수 있다.달에는 대기가 부족하기 때문에 착륙선이 대기권 재진입 시 열과 소실을 견딜 필요가 없어 서비스 시간이 길어지고 [3]정비 인건비와 비용이 크게 절감된다.승무원 압력 용기, 항전 장치, 생명 유지 장치, 통신 장치, 제어 장치, 그리고 항법 시스템을 포함한 많은 핵심 시스템들은 이미 새로운 오리온 [1][3]우주선을 위해 개발되었다.
운용의 개념
Mars-Precursor Lunar Lander는 4명의 승무원, 최대 1톤 (1,000 kg 또는 2,200 lb)의 사용 가능한 화물을 수송할 수 있는 1단계 재사용 가능한 차량으로, 재급유와 서비스를 [1][5]위해 달 궤도 게이트웨이로 돌아가기 전에 달 표면에서 최대 2주간 운항할 수 있다.달 착륙선은 달 극지방뿐만 아니라 달 먼 [1]곳의 낮은 위도 지역을 포함하여 달 어디에나 착륙할 수 있을 것이다.이 차량의 작동 수명은 4회에서 10회 비행 [1][2]사이일 것이다.
예비사양
Mars-Precursor Lunar Lander는 높이가 14미터(46피트)로, 아폴로 임무 [2]중에 사용된 아폴로 달 모듈보다 두 배 더 클 것이다.승무원들을 선실에서 [2]수면으로 내려오게 하기 위한 엘리베이터가 있을 것이다.
착륙선 컨셉은 오리온 우주선의 압력용기와 생명 유지 장치, 제어 장치, 그리고 일부 항전 장치 등 오리온의 기존 시스템의 사용을 구상하고 있기 때문에, 록히드 마틴 관계자들은 건조 시간이 상대적으로 [2]짧을 것으로 보고 있다.제안된 4개의 엔진은 이중 추진제 액체 산소/액체 수소를 사용하는 RL10의 변형으로 5km/s(3.1mi/s)[2][1][5]의 추정 임펄스(델타-v)를 생성한다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h i j k l m Cichan, Timothy; Bailey, Stephen A.; et al. (1–5 October 2018). Concept for a Crewed Lunar Lander Operating from the Lunar Orbiting Platform-Gateway (PDF). 69th International Astronautical Congress. Bremen, Germany: International Astronautical Federation. Retrieved 31 May 2019.
- ^ a b c d e f g h i Berger, Eric (3 October 2018). "Lockheed Martin proposes a mega-lunar lander: 62 tons and an elevator". Ars Technica. Retrieved 31 May 2019.
- ^ a b c d e "Lockheed Martin Reveals New Human Lunar Lander Concept". Lockheed Martin (Press release). 3 October 2018. Retrieved 31 May 2019.
- ^ Smith, Heather (11 April 2019). "Lockheed Martin unveils Orion-based Moon lander concept". SpaceFlight Insider. Retrieved 31 May 2019.
- ^ a b c "Lunar Lander Proposal Unveiled by Lockheed Martin". Technology.org. 4 October 2018. Retrieved 31 May 2019.
- ^ "Lockheed Martin Reveals Crewed Lunar Lander Concept" (Press release). Defense Media Network. 6 October 2018. Retrieved 31 May 2019.
외부 링크
- 랜더 애니메이션
- 랜더 일러스트
- 록히드 마틴의 화성 베이스캠프 홈페이지