새턴 I SA-4
Saturn I SA-4 패드 34의 SA-4 | |
| 미션 타입 | 시험 비행 |
|---|---|
| 교환입니다. | NASA |
| COSPAR ID | |
| 미션 기간 | 15분 |
| 주행 거리 | 400km(250mi) |
| 아포기 | 129 km (80 mi) |
| 우주선 속성 | |
| 발사 질량 | 52,170kg(115,700파운드) |
| 임무 개시 | |
| 발매일 | 1963년 3월 28일 20:11:55 () UTC |
| 로켓 | 토성 1호 |
| 발사장소 | 케이프 커내버럴 LC-34 |
| 임무 종료 | |
| 붕괴일자 | 1963년 3월 28일 20:26:55 () UTC |
아폴로 계획 미완료 테스트 | |
새턴-아폴로 4호(SA-4)는 새턴 1호 발사체의 네 번째 발사이자 첫 번째 단계의 마지막 시험 단계였다.그것은 아폴로 계획의 일부였다.
목적
SA-4는 Saturn I 로켓의 S-I 1단만을 시험한 마지막 비행이었다.처음 세 번의 발사와 마찬가지로 이것은 아궤도 비행이 될 것이며 로켓의 구조적 무결성을 시험할 것이다.
이 비행의 주요 추가 사항은 비행 중 엔진 고장에 대처하는 로켓의 능력을 테스트하기 위해 엔진 중 하나가 발사 후 약 100초 후에 정지하도록 프로그램된다는 것이다.만약 모든 것이 잘 된다면, 로켓은 이 엔진의 연료를 다른 엔진으로 재배치하고 가속의 손실을 보상하기 위해 로켓이 더 오래 연소하도록 할 것이다.이것은 이후 아폴로 6호와 아폴로 13호 비행에서 성공적으로 사용되었다.
또한 이 비행에서 더미 2단에는 실제 2단의 공기역학적 설계가 적용되었다.여기에는 환기 덕트, 페어링 및 더미 카메라 포드가 포함되었습니다.이 로켓은 또한 블록 II 버전의 로켓을 위해 고안된 더듬이를 가지고 날았다.
비행
SA-4는 54일로 [citation needed]로켓 중 가장 짧은 점검 시간 후 120분으로 [citation needed]가장 긴 연속 보류를 경험했다.SA-4의 발사는 마지막 단발 비행이 될 것이다.
로켓은 5번 엔진이 계획대로 꺼졌을 때 비행 첫 100초 동안 완벽하게 작동했다.그리고 나서 로켓은 계속 정상적으로 작동했고, 추진제 시스템은 연료를 다른 엔진으로 재배치했다.5호 엔진은 일부 예상대로 냉각 추진제 부족으로 인한 열 때문에 분해되지 않았다.이는 클러스터 엔진 설계의 중요한 특징을 증명하는 중요한 테스트였습니다.
로켓은 최고 높이 129km, 최고 속도는 시속 5906km에 달했다.이 단계에서 로켓 단계를 분리하기 위해 이후 임무에 사용될 역추진 로켓도 발사했다.SA-4의 스테이지들은 분리되도록 설계되지 않았지만 역추진 로켓이 발사되는지 확인하기 위해 테스트했다.
외부 링크
- Saturn I SA-4 출시 비디오
- 아폴로 우주선: 연대기
- NASA 우주과학 데이터 공동 아카이브
- 문포트: 아폴로 발사 시설과 운용의 역사
- http://science.ksc.nasa.gov/history/apollo/sa-4/sa-4.html
- 토성까지의 단계
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