FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십
FIA World Rallycross Championship카테고리 | 랠리 크로스 |
---|---|
나라 | 국제 |
취임 시즌 | 2014 |
타이어 공급업체 | 쿠퍼 |
드라이버 챔피언 | 요한 크리스토퍼슨 |
팀 챔피언 | 한센 모터스포트 |
공식 웹사이트 | fiaworldrallycross.com |
현재 시즌 |
FIA 월드 랠리크로스 챔피언십(공식 약칭 World RX)은 FIA가 주최하는 랠리크로스 시리즈로, 랠리크로스 프로모터 GmbH(레드불과 [1]KW25가 설립)와 연계하여 개최되고 있다.2014년부터 2020년까지 IMG 모터스포트와 제재가 공유되었다.
포맷
이 시리즈는 현재 표면이 혼합된 폐쇄 회로(대부분 아스팔트와 자갈)를 주행하는 12개의 이틀간의 이벤트로 구성되어 있습니다.각 이벤트는 [2]다음과 같이 구성됩니다.
- 4 예선전각 4시리즈에는 3~5대의 차량이 포함된 소규모 레이스가 있으며, 4바퀴(조커 랩 1대 포함) 이후 전체 레이스 시간이 가장 빠른 드라이버가 Q1, Q2, Q3 및/또는 Q4의 예선 우승자로 선언된다.운전자는 직급에 따라 '중간 포인트'를 획득합니다.4개의 예선 시리즈가 끝나면 포인트가 합산되고, '중간 순위'에서 가장 많은 포인트를 획득한 12명의 선수가 다음 라운드로 이동한다.
- 2 준결승.6바퀴를 넘는 준결승에서 각각 6대의 자동차가 경주한다.조커 랩 1개)각 준결승에서 상위 3명의 드라이버가 결승전에 진출합니다.
- 결승. 준결승과 마찬가지로, 이 레이스는 6바퀴에 걸쳐 6대의 차량이 겨룬다(포함.조커 랩 1개)결승 우승자는 이벤트 우승자로 간주된다.그러나 최종 우승자가 전체 이벤트에서 반드시 가장 많은 우승 포인트를 획득한 것은 아니다.
분류
현재 RX1과 RX2의 2개의 클래스가 실행되고 있습니다.2020년에 [3][4]전기 카테고리가 도입될 예정이었지만, 규정 [5]변경에 따라 제조사가 가입할 수 있는 이자를 더 많이 제출할 수 있도록 완전 전기 챔피언십의 도입을 2021년으로 연기한다고 2018년 8월에 발표되었습니다.eRX2는 2020년 8월에 2021년 시즌 [6]RX2 카테고리를 대체하기 위해 발표되었습니다.
최상위 RX1 Supercars 부문은 약 570~600hp(430~450kW) 및 620~680lbµft(840~920Nµm)의 [7]토크를 내는 2.0L 터보차지 4기통 엔진을 사용하며, 45mm(1.8인치)의 흡기 [8][9][10][11][12]제한 장치를 사용합니다.엔진은 50psi(3.4bar)의 부스트 압력을 [13][14]작동하며 완전히 제한되지 않으며 약 1,000hp(750kW) 및 1,100lbµft(1,500Nµm)의 [15][16][17][18][19][20][21][22]토크를 생성할 수 있습니다.4륜 구동으로 Sadev 6단 시퀀셜 변속 장치를 사용합니다.이 시스템은 런칭 컨트롤을 사용하며, 0~97km/h(0~60mph)에서 2초 이내에 가속할 수 있어 포뮬러 원 차량보다 빠릅니다.만반의 준비를 마친 이 차의 무게는 운전자를 포함해 약 1,300kg(2,900파운드)이며, 오일과 [23][24]연료도 포함되어 있습니다.
2층 RX2 Supercar Lites 부문은 16밸브, 2.4L의 자연 흡기식 Ford Duratec 인라인 4 엔진을 사용하여 310~320hp(230~240kW)에서 300Nµm(220lbf†ft)의 토크를 생성합니다.또한 4륜 구동식이며 6단 순차 [25][26]변속 장치를 사용합니다.드라이버 [27][28][29]포함 최소 중량은 1,100kg(2,400파운드)입니다.
RX3(구 Super 1600) 클래스는 1.6L(1600cc)의 자연 흡기 4기통 엔진을 사용하며 220~250hp(160~190kW)와 190~200Nµm(140~150lbfµft)의 토크를 생성합니다.이 엔진은 2륜 구동(전륜 구동)에 불과하며 5단 또는 6단 순차 변속 장치를 사용합니다.엔진당 밸브 수에 따라 운전자를 포함하여 무게가 920~1000kg(2,030~2,200lb)입니다.0.5초 미만으로 0~97km/h(0~60mph)[30][31][32]의 속도를 낼 수 있습니다.
최상위 올 일렉트릭 RX1e Supercar 사업부는 2개의 전기 모터를 사용하여 각각 340hp(250kW) 및 440Nµm(320lbf†ft)의 토크를 생성합니다. 즉석 [33][34]토크는 총 680hp(510kW) 및 880Nµm(650lbf†ft)입니다.4륜 구동으로 무게는 1,300–1,330 kg (2,870–2,930 lb)이며, 0–97 km/h(0–97 km/h)에서 1.8초 [35][36]만에 가속할 수 있습니다.
두 번째 계층 All-Electric RX2e 사업부는 2개의 전기 모터를 사용하여 각각 167.5hp(124.9kW) 및 255Nµm(188lbf†ft)의 토크를 생성합니다. 즉, 총 335hp(250kW) 및 510Nµm(380lbf†ft)의 토크를 생성합니다.또한 사륜구동이며 무게는 1,290 kg (2,840파운드)[37][38][39]이다.
2019년 9월 라트비아의 [40]리가 모터 박물관에서 새로운 전기 랠리 크로스 자동차 프로젝트 E가 공개되었다.
포인트제
월드 챔피언십 포인트는 다음과 같이 채점된다.
점 척도 | 위치 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
첫 번째 | 두 번째 | 세 번째 | 넷째 | 다섯 번째 | 여섯 번째 | 일곱 번째 | 여덟 번째 | 아홉 번째 | 10번째 | 11번째 | 12번째 | 13일 | 14일 | 15일 | 16일 | |||||||||||||
히트 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||
준결승 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||
최종 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 빨간색 배경은 라운드에서 진출하지 못한 운전자를 나타냅니다.
드라이버
이벤트
결과.
2021년 독일의 월드 RX까지 기록이 수정되었습니다.
챔피언스
계절 | 드라이버 챔피언십 | 팀 챔피언십 | ||||
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드라이버 | 팀. | 차 | 팀. | 차 | ||
2014 | 페터 솔버그 | PSRX | 시트로엥 DS3 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | |
2015 | 페터 솔버그 | SDRX | 시트로엥 DS3 | 팀 푸조-한센 | 푸조 208 | |
2016 | 마티아스 에크스트롬 | EKS RX | 아우디 S1 | EKS RX | 아우디 S1 | |
2017 | 요한 크리스토퍼슨 | PSRX 폴크스바겐 스웨덴 | 폴크스바겐 폴로 GTI | PSRX 폴크스바겐 스웨덴 | 폴크스바겐 폴로 GTI | |
2018 | 요한 크리스토퍼슨 | PSRX 폴크스바겐 스웨덴 | 폴크스바겐 폴로 R | PSRX 폴크스바겐 스웨덴 | 폴크스바겐 폴로 R | |
2019 | 티미 한센 | 팀 한센 MJP | 푸조 208 | 팀 한센 MJP | 푸조 208 | |
2020 | 요한 크리스토퍼슨 | 폭스바겐 딜러팀 바우하우스 | 폴크스바겐 폴로 | KYB팀 JC | 아우디 S1 | |
2021 | 요한 크리스토퍼슨 | EKS KYB JC | 아우디 S1 | 한센월드 RX팀 | 푸조 208 |
계절 | RX 라이트 / RX2 / RX2e 챔피언 | ||
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드라이버 | 팀. | 차 | |
2014 | 케빈 에릭슨 | 올스버그 MSE | OMSE RX 라이트 카 |
2015 | 케빈 핸슨 | 한센 주니어 팀 | OMSE RX 라이트 카 |
2016 | 시릴 레이먼드 | 시릴 레이먼드 | OMSE RX 라이트 카 |
2017 | 시릴 레이먼드 | 시릴 레이먼드 | OMSE RX2 차량 |
2018 | 올리버 에릭슨 | OMSE RX2 차량 | OMSE RX2 차량 |
2019 | 올리버 에릭슨 | 올스버그 MSE | OMSE RX2 차량 |
2020 | 헨리크 크록스타드 | 올스버그 MSE | OMSE RX2 차량 |
2021 | 기욤 드 리더 | 기욤 드 리더 | OMSE QEV RX2e |
통계 정보
드라이버별 이벤트 승리
열쇠
드라이버는 세계 챔피언입니다. | |
굵은 글씨 | 드라이버는 2021시즌에 출전했다. |
드라이버별 이벤트 시상대
시상대 | 드라이버 |
---|---|
37 | 요한 크리스토퍼슨 |
33 | 티미 한센 |
30 | 페터 솔버그 |
안드레아스 바커루드 | |
26 | 마티아스 에크스트롬 |
17 | 세바스티앙 롭 |
8 | 토마스 헤이키넨 |
라이니스 니티시스 | |
케빈 핸슨 | |
6 | 로빈 라슨 |
5 | 티무르 티르자노프 |
4 | 니클라스 그뢴홀름 |
안톤 마크룬드 | |
3 | 데이비 지니 |
2 | 켄 블록 |
태너 푸스트 | |
케빈 에릭슨 | |
야니스 바우마니스 | |
티모 셰이더 | |
1 | 앤드류 조던 |
리암 도란 | |
장밥티스트 뒤부르 | |
제롬 그로셋 자닌 | |
조니 위만 | |
리처드 괴랜슨 | |
유하 릿쾨넨 | |
세바스찬 에릭슨 |
차량별 이벤트 승리
이김. | 차 |
---|---|
28 | 폴크스바겐 폴로 |
18 | 푸조 208 |
16 | 아우디 S1 |
9 | 시트로엥 DS3 |
7 | 현대 i20 |
6 | 포드 피에스타 |
3 | 포드 포커스 |
1 | 아우디 A1 |
제조업체별 이벤트 승리
이김. | 제조하다 |
---|---|
28 | 폭스바겐 |
18 | 푸조 |
17 | 아우디 |
9 | 시트로엥 |
포드 | |
7 | 현대 |
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레퍼런스
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- ^ "New Polo for driving thrills: The Volkswagen Polo R Supercar".
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