하구에나우 공항

하구에나우 공항 ALG(Advanced Landing Ground) Y-39
IATA: 없음 ICAO: LFSH
요약
공항형식	시민적
위치	프랑스 하구에나우
표고 AMSL	491피트/150m
좌표	48°47′42″N 007°48′57″E/48.79500°N 7.81583°E/ 48.79500; 7.81583
지도
LFSH 하구에나우 공항의 위치
런웨이
방향 길이 표면 m ft 03/21 800 2,640 아스팔트

하게나우 공항(ICAO: LFSH)은 프랑스의 공항으로, 하게나우(Départment du Bas-Ryn, 알자스 주)에서 남동쪽으로 약 2마일 떨어져 있으며 스트라스부르크에서 북쪽으로 15마일, 파리에서 동쪽으로 250마일 떨어져 있다.

공항은 일반 항공을 지원하며, 상용 항공 서비스를 이용할 수 없다.그것은 주로 비즈니스 및 제트 전세 공항이다.

역사

하구에나우 공항은 독일군이 제1차 세계대전의 전투기와 폭격기 조종사들을 훈련시키기 위해 1916년에 건설되었다.^[1]이로 인해 군사 목표물이 되었고, 1918년 9월 2일 첫 폭격을 당했다.^[1]제2차 세계대전을 앞두고 민간공항으로 이용되고 있었다.1930년대 프랑스 공군이 마지노선 16번 포트(S.F. de Haguenau)에 근접해 연락 및 택배 비행장으로 사용하기도 했지만, 지금은 전투부대를 배치하지 않았다.

제2차 세계 대전 중의 독일어 사용

이 공항은 1940년 프랑스 전투 중 독일 베흐마흐트에 의해 "하게나우"로 개칭되어 압류되었다.그러나 루프트와프는 몇 년 동안 공항을 이용하지 않았다.1943년에는 지원지역, 격납고, 각종 정비소 등과 함께 콘크리트 활주로 2개(07/25, 03/21)를 깔아 시설개선을 위한 건설 프로그램이 시작되었다.마침내 1943년 9월, 루프트란데게슈와데르 2(에어번 편대 2)가 헤인켈 헤 111 중폭격기와 함께 입주하여 고타 고 242 수송 글라이더의 견인기로 사용되었다.글라이더 부대는 1944년 6월까지 남아 있었다.^[2]

In the spring of 1944, as a result of the Luftwaffe going on a defensive footing as part of the "Defense of the Reich" campaign, Nachtjagdgeschwader 5 (NJG 5) in April and Nachtjagdgeschwader 6 (NJG 6) in May moved to Hagenau, equipped with Messerschmitt Bf 110 night interceptor fighters equipped with radar to attack the Royal Air Force heavy bomb독일의 목표물을 공격하는 ^[2]함대10월에 야간 전투기가 철수했다. 이 비행장에는 더 이상의 루프트와페 부대가 기록되어 있지 않다.여러 간행물에서 II/JG6가 1944년 10월부터 12월 사이에 그곳에 위치해 있다고 언급되었으나, 독일 북부의 슈베린과 가까운 비행장인 하게노우(Hagenow)에 있었던 것으로 보인다.

Haguenau는 주로 500파운드의 범용 폭탄으로 USAF 9공군 B-26 마러더 중형 폭격기와 P-47 썬더볼트의 주요 표적이 되었다; 유도되지 않은 로켓과 0.50 구경의 기관총이 지상에서 독일군의 요격기를 공격하기 위해 쓸어버린다.이번 공격은 요격기를 지상에 고정시키고 중폭격기를 공격할 수 없도록 최대한의 효과를 낼 수 있도록 타이밍이 맞춰졌다.또한 8공군의 P-51 무스탕 전투기-에스코트 그룹들은 영국으로 귀환하는 길에 낙하하여 전투기를 소탕하여 기지를 공격하고 비행장에서 발견될 수 있는 어떤 기회도 노리고 공격한다.^[3]

미국의 용법

하구에나우 지역은 1944년 말과 1945년 초 연합군의 지상군과 베흐마흐트 사이에 치열한 전투가 벌어진 현장이었다.공항은 1944년 12월 중순에 해방되었다.일단 적군이 제거되자 USAF IX 엔지니어링 사령부 826 공병대대는 지뢰의 공항을 개간하기 시작했고 루프트와페 항공기를 파괴했으며, 미국 항공기가 사용할 수 있는 작전 시설을 수리했다.12월 20일까지 이 비행장은 연합군의 사용 준비가 완료되었다고 선언되었고 고급 착륙지점 "Y-39 하구에나우"^[4]로 지정되었다.이 비행장은 즉시 이 지역의 전투 부대를 지원하고 전투 부상자들을 후방 지역의 병원으로 다시 이동시키기 위해 재공급 및 사상자 대피(S&E) 비행장으로 사용되었다.이 비행장은 12월 말과 1월 초 독일군의 포격을 받아 잠시 대피했으나 1월 중순경 다시 가동됐다.^[5]

1945년 4월 초, 유일한 작전 전투부대는 제9공군 제69정찰단이라는 하구노우를 사용하였는데, 하구노우는 독일 전방 지역에 걸쳐 제3군에 다양한 정찰기를 제공하였다.^{[dubious – discuss]}그 부대는 1945년 6월 30일에 철수하면서 전쟁이 끝날 때까지 남아 있었다.^[6]

전쟁이 끝나면서, 하구에나우 공항은 1945년 7월 17일 프랑스의 통제로 반환되었다.

전후/민간 이용

하구에나우 시는 제2차 세계대전 당시 도시와 주변 지역에서 벌어진 전투로 큰 피해를 입었다.공항도 예외는 아니지만 대부분 폐허가 되어 있었다.다른 것보다 더 긴급한 재건축이 이루어지는 동안 수년간 버려진 후, 시설 전체가 단순히 보수 불가능한 상태로 철거되었다.완전히 새로운 공항이 배치되어 옛 비행장의 폐허 위에 이전 시설의 약간 동쪽에 건설되었다.

오늘날, 하구에나우 공항은 주로 전세 비행에 사용되는 현대적이고 잘 갖춰진 민간 공항이다.잔디비행장은 경비행기와 글라이더를 지원하며, 작은 식당이 있다.

구 비행장의 넓은 지역에 공업용지가 건설되고 있는 가운데, 전시 시설은 공항 서쪽에 뚜렷이 보인다.두 콘크리트 활주로의 윤곽은 시설의 잔디밭에 걸쳐 뚜렷하게 나타나며, 이전 25개 중 하나의 큰 콘크리트 구간이 북동-남서 활주로에 남아 있다.현재 공항 서쪽 잔디 구역에 있는 수많은 폭탄 크레이터뿐만 아니라 세 개의 커다란 패치가 있는 폭탄 크레이터도 유물에서 볼 수 있다.

대형 항공기 격납고 콘크리트 패드로 보이는 것은 비행장 서쪽에 위치한 대형 항공기 주차장의 잔해와 함께 나무가 우거진 지역에서 볼 수 있으며, 콘크리트는 퇴화되고 잔디로 채워진 신축이음들이 다양한 콘크리트 패드를 분리하면서 보인다.

참고 항목

• 어드밴스트 랜딩 그라운드

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크

• Great Circle Mapper의 LFSH 공항 정보.