2018년 세계 랠리 선수권 대회

2018 World Rally Championship
세바스티앙 오기에르가 6번째 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다.
메이커즈 챔피언십에서 도요타 가즈 레이싱 WRT(야리스 WRC사진)가 우승했다.

2018 FIA 월드 랠리 챔피언십은 국제자동차연맹(FIA)이 국제 랠리의 최고 등급으로 인정하는 자동차 경주 대회인 월드 랠리 챔피언십의 46번째 시즌이다.팀과 크루는 1월에 몬테카를로 랠리를 시작으로 11월에 랠리 오스트레일리아를 시작으로 13개의 이벤트에서 드라이버, 공동 드라이버 및 제조업체를 위한 세계 랠리 챔피언십을 위해 경쟁했습니다.승무원은 월드 랠리 자동차 및 그룹 R 규정을 준수하는 자동차에서 자유롭게 경쟁할 수 있었지만, 2017년 사양의 월드 랠리 자동차와 경쟁하는 제조업체만이 제조업체 챔피언십에서 점수를 획득할 수 있었습니다.이 시리즈는 매 라운드마다 월드 랠리 챔피언십 2와 월드 랠리 챔피언십 3의 부문과 엄선된 라운드에서 주니어 월드 랠리 챔피언십의 지원을 받았다.

세바스티앙 오기에와 줄리앙 잉그라시아는 2017년 웨일스 랠리 [1]GB에서 세계선수권 5연패를 달성한 뒤 디펜딩 드라이버와 공동 드라이버 챔피언으로 시즌을 시작했다.2017년에 그들이 운전했던 팀인 M-Sport는 디펜딩 제조사들의 [1]챔피언이었다.

대회 종료 시점에서 오기에와 잉그라시아는 통산 5번째 우승 방어에 성공해 타이틀 수치를 [2]6으로 다시 썼다.티에리 뉴빌과 니콜라스 길소울은 6회 세계 챔피언보다 18점 뒤진 2위로 시즌을 마쳤고, 오트 태나크와 마르틴 예르베오자는 20점 더 뒤진 3위에 올랐다.세계제조업선수권대회에서는 도요타 가즈 레이싱 WRT가 1999년 이후 처음으로 월드챔피언십 우승을 차지했다.현대 모터스포트는 토요타에게 27점 뒤진 종합 2위를 차지했고, M-Sport 월드 랠리 팀은 3위를 차지했다.

캘린더

이 대회는 유럽, 중동, 북미, 남미,[3] 오세아니아에서 13라운드에 걸쳐 열렸다.

2018 World Rally Championship 시즌 집회 장소를 표시한 지도.
둥글다 날짜 랠리 집회본부 랠리 상세
시작 끝내라. 표면 스테이지 거리
1 1월 25일 1월 28일 Monaco 랠리 자동차 몬테카를로 갭, 프로방스알페 코트다쥐르[a] 혼재[b] 17 394.74km
2 2월 15일 2월 18일 Sweden 랠리 스웨덴 베름란트 주 눈 19 314.25km
3 3월 8일 3월 11일 Mexico 랠리 과나후아토 멕시코 레온, 과나후아토 자갈 22 344.49km
4 4월 5일 4월 8일 France 투르 드 코르세 바스티아, 오뜨코르세 타르맥 12 333.48km
5 4월 26일 4월 29일 Argentina 랠리 아르헨티나 비야 카를로스 파스, 코르도바 자갈 18 358.25km
6 5월 17일 5월 20일 Portugal 랠리 드 포르투갈 마토신호스, 포르토 자갈 20 358.19km
7 6월 7일 6월 10일 Italy 랠리 이탈리아 사르데냐 사르디니아 주 자갈 20 313.46km
8 7월 26일 7월 29일 Finland 랠리 핀란드 케스키수오미 주이베스카일래 자갈 23 317.26km
9 8월 16일 8월 19일 Germany ADAC Rallye Deutschland 보스탈시, 자를란드 타르맥 18 325.76km
10 9월 13일 9월 16일 Turkey 터키 마르마리스 랠리 마르마리스, 물라 자갈 17 312.44km
11 10월 4일 10월 7일 United Kingdom 웨일스 랠리 GB 플린트셔 주 자갈 23 318.34km
12 10월 25일 10월 28일 Spain RACC 랠리 카탈루냐 데 에스파냐 살루 주, 타라고나 혼재[c] 18 331.58km
13 11월 15일 11월 18일 Australia 랠리 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주 자갈 24 318.64km
출처:[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]

캘린더 변경

FIA가 이 행사의 [13]안전에 대한 우려를 거듭 제기하자 폴란드 랠리는 달력에서 삭제되었다.FIA는 앞서 2017년 대회를 앞두고 경기 안전기준 재검토를 지시한 바 있으며 여건이 [14]개선되지 않으면 세계선수권대회 자격을 취소할 것이라고 위협했다.

폴란드 랠리는 2010년 [3]이후 처음으로 달력에 복귀한 터키 랠리로 대체됐다.이스탄불에서 열렸던 이 행사는 터키 남서부로 돌아갑니다.그것은 지중해 [16]해안선을 따라 달리는 루트로 물라 주의 [15]해안 휴양도시 마르마리스에 기반을 두고 있다.

랠리 카탈루냐가 챔피언쉽의 마지막 [3]라운드가 되면서 영국과 카탈루냐의 경기가 일정대로 자리를 맞바꾸었다.Rallye Deutschland는 Saarland [7]주에 있는 Bostalse 저수지에 위치한 서비스 파크를 갖춘 새로운 본사로 이전했다.

루트 변경

Rallye Monte Carlo는 2017년 행사부터 크게 변경된 노선을 특징으로 하며, 절반의 노선이 완전히 [6]새로워졌다.랠리 멕시코는 2017년 멕시코시티에서 출발한 뒤 과나후아토에서 전통적인 출발로 돌아왔다.이 노선에는 약간의 변경과 새로운 Power [17]Stage가 포함되어 있습니다.

투르 드 코르스 노선은 대폭 수정되어 7개 스테이지 중 2017년과 같이 2개 스테이지만 운행되고 있다.1978년 [18]이후 처음으로 개최지를 바스티아로 이전했다.

웨일즈 랠리 GB의 주최측은 크게 변경된 노선에 대한 계획을 발표했다.이러한 변화는 영국 정부가 모터스포츠를 위해 [19][20]공공 도로를 사용할 수 있도록 허용하는 법안을 통과시킴으로써 가능해졌다.

엔트리

2018 FIA 월드 랠리 챔피언십에 참가한 팀과 선수들은 다음과 같다.

제조업체 점수를 획득할 수 있는 월드 랠리 자동차 엔트리
제조원 입장자 차 타이어 아니요. 드라이버명 공동운전자명 라운드
포드 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 포드 피에스타 WRC M 1 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 모든.
2 United Kingdom 엘핀 에반스 United Kingdom 대니얼 바릿 1–3, 5–13
United Kingdom 필 밀스 4
3 France 브라이언 부피에 France 자비에르 판세리 1, 4
Finland 테이무순니넨 Finland 미코 마크쿨라 2–3, 5–13
현대 South Korea 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC M 4 Norway 안드레아스 미켈슨 Norway 안데르스 예거-신네바그 모든.
5 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 니콜라스 길소울 모든.
6 Spain 다니 소르도 Spain 카를로스 델 바리오 1, 3–5, 9, 12
New Zealand 헤이든 패든 United Kingdom 세바스찬 마셜 2, 6–8, 10–11, 13
도요타 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 도요타 야리스 WRC M 7 Finland 가리마티랏발라 Finland 미이카 안틸라 모든.
8 Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 모든.
9 Finland 에사펙카라삐 Finland 얀 페르미 모든.
시트로엥 France 시트로엥 토탈 아부다비 WRT 시트로엥 C3 WRC M 10 United Kingdom 크리스 미케[주 1] Republic of Ireland 폴 나글[주 1] 1–6
Norway 마즈 외스트베르크 Norway 토르슈타인 에릭센 8–11, 13
France 세바스티앙 롭 Monaco 다니엘 엘레나 12
11 Republic of Ireland 크레이그 브린 United Kingdom 스콧 마틴 1–2, 5–13
France 세바스티앙 롭 Monaco 다니엘 엘레나 3–4
12 Norway 마즈 외스트베르크 Norway 토르슈타인 에릭센 2, 6–7
United Arab Emirates 칼리드 알 카시미 United Kingdom 크리스 패터슨 5, 8, 10, 12
출처:[21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36]
World Rally Car 참가자는 제조업체 점수를 받을 수 없습니다.
제조원 입장자 차 타이어 아니요. 드라이버명 공동운전자명 라운드
포드 Norway 헤닝 솔버그 포드 피에스타 WRC M 14 Norway 헤닝 솔버그 Norway 카토 멘케루드 2
United Kingdom M-Sport 포드 WRT M 21 Greece 주르단 세르데리디스 Belgium 프레데릭 미클로트 9
Belgium 라라 바네스테 13
United States 후니건 레이싱 M 43 United States 켄 블록 Italy 알렉스 겔소미노 12
Italy 마누엘 빌라 포드 피에스타 RS WRC D 18 Italy 마누엘 빌라 Italy 다니엘레 미치 1
Saudi Arabia 야지드 레이싱 M 21 Saudi Arabia 야지드 알 라지 United Kingdom 마이클 오르 2, 6, 10
22 7
Czech Republic MP스포츠 D 21 Czech Republic 마틴 프로캅 Czech Republic 얀 토마넥 7
France '피아노' D 23 France '피아노' France 장프랑수아 페르골라 7
France 아르만도 페레이라 P 82 France 아르만도 페레이라 France 레미 투텔레아르 4
France 알랭 보티에 M 83 France 알랭 보티에 France 스티비 놀렛 4
현대 South Korea 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC M 16 Spain 다니 소르도 Spain 카를로스 델 바리오 6
시트로엥 Germany 마리잔 그리벨 시트로엥 DS3 WRC M 22 Germany 마리잔 그리벨 Germany 알렉산더 라스 9
France 시릴 페로 D 24 France 시릴 페로 France 아이메릭 뒤셰민 7
Italy 마우로 밀레 M 81 Italy 마우로 밀레 Italy 루카 벨트레임 4
France 장미셸 라우 M 83 France 장미셸 라우 France 로랑 마가트 12
출처:[22][24][25][26][28][29][32][33][35][36]

팀 변경

시트로엥은 2개의 풀타임 참가로 확약을 줄였고, 세 번째 차량은 엄선된 [37]이벤트에 참가했습니다.동시에, C3 WRC는 사기업 참가자들에게 제공되었습니다.이 차들은 운전자들에게 임대되지만 시트로엥 레이싱의 자매팀인 PH Sport에 의해 운영되기 때문에 시트로엥이 이 [38]차들에 대한 통제권을 유지할 수 있다.

포드는 공식적으로 "M-Sport Ford World Rally Team"[39]으로 알려진 M-Sport 프로그램에 대한 공장 지원을 늘렸습니다.엔진, 섀시 및 공기역학적 [40]개발이 지원됩니다.Ford는 [41][42]2012년 이후 처음으로 스포츠에 복귀한 제조업체로 인정받고 있습니다.Ford의 지원은 M-Sport의 World Rally Championship-2 [22]프로그램까지 확대됩니다.

타이어 공급업체인 DMACK은 정규 대회에서 월드 랠리 챔피언십-2 [43]출전 지원으로 대회 참여를 축소했습니다.이 회사는 2017년 M-Sport의 세 번째 참가 업체와 스폰서가 되기 전에 동명의 팀을 지원했습니다.

승무원 변경

9회 세계챔피언 세바스티앙 뢰브는 2018년 시트로엥과 파트타임으로 챔피언십에 복귀했다.

세계선수권 9회 우승자인 세바스티앙 뢰브와 다니엘 엘레나는 시트로엥과 [44][37]함께 월드랠리 챔피언십에 복귀했다.그들은 엄선된 챔피언십 라운드에 출전할 계획이며, 롭은 다카르 랠리와 월드 랠리 크로스 [45]챔피언십에 출전할 수 있다.뢰브는 시트로엥이 2017년 어려운 챔피언십 캠페인을 견뎌낸 후 C3 WRC의 개발을 지원하기 위해 팀에 의해 이전에 영입되었다.시트로엥이 두 번의 풀타임 엔트리에 대한 약속을 줄이자 스테판 르페브르는 챔피언십을 떠나 월드 랠리 챔피언십 2에 출전하기 위해 C3 [37]WRC의 R5 변종 경기에 출전했다.마즈 외스트베르크는 지포카르 월드 랠리 팀을 떠나 시트로엥으로 이적하여 팀의 세 번째 [46]출전 종목에 출전하였다.그는 2017년 아답타 월드랠리팀을 통해 경쟁했던 포드 피에스타 WRC의 소유권을 보유해 시트로엥과 별도로 [47]입점했다.크리스 미케와 폴 나글은 6라운드 후 시트로엥에 의해 퇴장당했는데, 팀은 그들의 불균형적인 크래시 횟수와 자제력 부족을 [48][49]해고의 이유로 들었다.랠리 핀란드의 [30]미케와 나글의 후임으로 마즈 외스트베르크와 토르슈타인 에릭센이 영입되었다.

안드레아스 미켈슨과 안데르스 예거가 현대 모터스포트와 [50][51]풀타임 경쟁에 복귀했다.폴크스바겐 모터스포트의 탈퇴로 2016년 말 자리를 비운 미켈슨과 예거는 시트로엥과 현대차의 2017년 챔피언결정전 선발전을 치른 뒤 2018년 팀에 합류했다.현대차는 헤이든 파돈과 다니 소르도에게 세 [52]번째 차를 나눠주기로 했다.이 팀은 랠리 드 포르투갈에 4개의 i20 쿠페 WRC에 참가하여 파돈과 소르도가 각각 7라운드의 챔피언십을 치르도록 했다.소르도 또한 공동 운전자를 바꾸면서 마크 마르티와의 4년간의 파트너십을 끝냈다.그는 대신에 2013년에 소르도와 함께 운전했던 카를로스 델 [53]바리오와 재회했다.

오트 태나크와 마틴 예르베오자는 M-Sport를 떠나 도요타에 합류했고, 그곳에서 주호 헤니넨과 카즈 린드스트롬을 [54]대신했다.헤니넨과 린드스트롬은 팀에 남았고, 헤니넨은 테스트 드라이버 역할을 맡았고 린드스트롬은 팀의 경영진에 합류했다.Ténak과 Jérveoja가 떠난 후, M-Sport는 Teemu Suninen과 Mikko Markkula를 월드 랠리 챔피언십-2 팀에서 승격시켰다.수니넨과 마크쿨라는 랠리 몬테카를로, 투르 드 코르세와 경합한 브라이언 부피에와 차를 공유하고 있다.부피에 씨는 그 [55]행사에 대한 전문 지식 때문에 고용되었다.

규칙 변경

FIA는 인공 시케인의 배치, 폭, 사용 [56]빈도를 규정하는 규정에 따라 단계별로 배치하는 책임을 졌다.2017년 랠리 핀란드 대회 이후 변경 사항이 도입되었다. 행사 주최 측은 시케인을 너무 좁고, 위치가 좋지 않으며,[57] 잠재적으로 위험하다는 지적을 받았다.

2017년 사양의 월드 랠리카에 진입하는 사행선들은 자신의 [58]팀명으로 탑승할 수 있다.2017년, 현행 사양의 자동차에서 경쟁하는 사행선들은 제조사로부터 출품작을 제출해야 했다.

WRC 트로피는 2017년식보다 오래된 [58]월드 랠리카에 진입하는 사행선에게는 더 이상 개방되지 않았다.

투르 드 코르세 전 주에 FIA는 파워 스테이지에 늦게 체크인한 승무원은 [59]스테이지에서 점수를 획득할 수 없다는 규정 변경을 승인했다.이번 변경은 스웨덴과 멕시코 랠리에서 일어난 논란에 대응하여 도입되었다.승무원들은 의도적으로 늦게 파워 스테이지에 체크인하여 시간 벌칙을 부과받았지만 더 많은 포인트를 획득하기 위해 더 빠른 시간을 설정하기 위해 무대에서 더 유리한 조건을 얻었다.

시즌 리포트

랠리 자동차 몬테카를로

주요 기사 : 2018 몬테카를로 랠리

랠리 몬테카를로는 세바스티앙 오기에르와 줄리앙 잉그라시아가 대회 [60]5승째를 기록하며 타이틀 수비를 시작했다.오트 태나크와 마틴 예르베오자는 도요타 데뷔전에서 2위를 차지했고, 팀 동료인 야리 마티 라트발라와 미이카 안틸라는 시상대를 완주했다.시트로엥 랭킹 1위 크리스 미케는 목요일 밤 개막전 도랑에서 회전하며 역전을 했지만 파워 스테이지에서 가장 빠른 기록으로 4위를 차지했다.현대 스타 티에리 뉴빌은 미케와 같은 무대에서 도로를 벗어나 결국 5위에 그치고 파워 스테이지에서 승점 4점을 따냈다.엘핀 에반스와 대니얼 바릿은 그들의 팀인 M-Sport World Rally Team에게 제조업체 챔피언십에서 초반 선두를 내준 6위였다.에사펙카 라피는 마지막 스테이지에서 실수를 해서 도로로 돌아가는 데 30분이 걸렸고 그를 4위에서 7위로 떨어뜨렸다.포드의 세 번째 차를 몰았던 브라이언 부피어는 8위에 그쳤다.크레이그 브린과 스콧 마틴은 금요일 아침 브레이크 문제를 겪은 후 이사회에서 9위를 차지했다.WRC 2 우승자인 얀 코페키는 종합 10위로 1점을 낚아챘다.안드레아스 미켈슨은 교류발전기 문제로 12일 은퇴 후 파워스테이지에서 승점 3점을 따냈다.팀 동료 다니 소르도는 토요일 아침 눈이 내린 상태에서 도로를 벗어나면서 3위로 달리다가 랠리에서 은퇴했다.

랠리 스웨덴

시상대에서 축하하는 상위 세 명의 크루.
주요 기사 : 2018 랠리 스웨덴

티에리 뉴빌은 7번째 월드랠리와 눈길에서 첫 승을 거두며 드라이버 챔피언십에서 [61]10점 차로 선두를 달렸다.이 벨기에 선수는 또한 세바스티앙 뢰브와 세바스티앙 오기에르에 이어 노르딕이 아닌 세 번째 우승자가 되었다.크레이그 브린은 안드레아스 미켈슨이 시상대를 완주하는 등 꾸준한 경기 끝에 생애 최고 기록인 2위를 차지했다.현대는 3분의 1로 사상 처음으로 제조사 우승을 차지했다.에사펙카 라피는 하이든 파돈으로부터 4위를 차지해, 파워 스테이지로부터 풀 5점을 획득해 드라이버 챔피언십에서 4위로 올라섰습니다.동료 제리·마티·라트발라와 같은 포인트로, 깊은 눈길에서 고전해 합계 7위에 올랐습니다.노르웨이 마즈 외스트베리는 특히 이 대회에서 시트로엥 C3 WRC를 운전해 6위를 차지했다.어린 핀 티무 수니넨은 포드 피에스타에서 8위를 차지했는데, 이는 M-Sport 드라이버 중 가장 높은 순위이다.오트 태나크와 몬테칼로의 우승자 세바스티앙 오기에르는 주말 내내 가장 악착같이 눈길 속을 헤치며 도로 질서 2위, 1위를 차지했다.그들은 실점을 만회하지 못하고 각각 9위와 10위를 차지했다.엘핀 에반스는 주말 내내 고군분투하며 11위로 승점 밖에서 경기를 마쳤으며 크리스 미케는 토요일 [62]스노뱅크에 부딪힌 후 엔진 문제로 은퇴했다.

랠리 과나후아토 멕시코

주요 기사 : 2018 랠리 멕시코

세바스티앙 오기에르는 시케인을 [63]베어 10초 페널티킥을 받았음에도 시즌 두 번째 우승을 확정지었다.이날 우승으로 그는 i20에서 연료 압력과 파워 스티어링 문제로 20초 넘게 밀리고 최악의 컨디션으로 종합 6위에 오른 티에리 뇌빌로부터 4점 차로 [64]선두 자리를 탈환했다.크리스 미케는 일요일 아침 하프롤 이후 금요일의 리더 다니 소르도에게 2위를 빼앗겼다.Andreas Mikkelsen은 Power Stage에서 i20의 핸들링에 고군분투한 후 4위를 하고 2점을 낚아챘다.복귀 9회 우승자인 세바스티앙 뢰브는 선두를 달리던 중 토요일 펑크 부상을 당한 후 파워 스테이지에서 종합 5위로 1점을 추가했다.WRC 2 우승자인 폰투스 티데만드는 도요타 야리스(사진)를 교류발전기 문제로 퇴역시킨 뒤 선두를 지킨 자리-마티 라트발라(Jari-Matti Latvala)를 제치고 7위에 올랐다.WRC 2 드라이버인 거스 그린스미스와 페드로 헬러가 10위 안에 들었다.오트 태나크는 종합 14위를 차지했지만 파워 스테이지에서 승점 5점을 따냈다.엘핀 에반스는 공동운전자 대니얼 바릿이 충돌 사고로 뇌진탕을 일으켜 랠리를 포기했고 팀 동료 티무 수니넨과 토요타의 에사펙카 라피는 각각 [65]장애물과 충돌해 28일 은퇴했다.

투르 드 코르세

주요 기사 : 2018 Tour de Corse

세바스티앙 오기에르와 줄리앙 잉그라시아가 코르시카에서 주말 [66]동안 여러 문제로 골머리를 앓았던 오트 태나크와 티에리 뉴빌을 제치고 올해 세 번째 우승을 차지했다.다니 소도와 엘핀 에반스는 각각 3.5초 차이로 4위와 5위를 차지했다.에사펙카 라피는 토요일 2위 다툼에 뛰어들었지만 연석에 부딪히면서 그의 희망은 산산조각이 났고 펑크 난 타이어를 교체해야 했다.그는 결국 7위로 추락했지만 야리스에서 마지막 파워 스테이지 우승과 안드레아스 미켈슨 교체로 최대 보너스 포인트를 확보해 6위로 올라섰다.WRC 2 우승자인 얀 코펙은 공동 드라이버인 폴 나글이 잘못된 페이스 노트를 읽으면서 도로를 벗어나 랠리2 규정에 따라 재기동한 크리스 미케를 8위로 마쳤다.WRC 2위 요안 보나토 선수가 톱10에 들었다.세계챔피언 9회 세바스티앙 뢰브는 SS2에서 도랑에 빠져 랠리2에서 재기동해야 하는 상황으로 끝냈지만 파워스테이지에서 [67]4점을 따냈다.

랠리 아르헨티나

주요 기사 : 2018 랠리 아르헨티나

Ott Ténak과 Martin Jérveoja는 시즌 첫 승과 새로운 고용주를 위한 첫 승리를 거머쥐었다.도요타 가즈 레이싱 [68]WRT티에리 뉴빌과 팀 동료 다니 소르도(Dani Sordo)는 종합 2위와 3위를 차지했고, 이로 인해 그들의 팀인 현대 셸 모비스 WRT는 제조업체 챔피언십에서 더 앞서 나갈 수 있었다.챔피언십 리더 세바스티앙 오기에르는 드라이버 챔피언십에서 10점으로 리드가 줄어들면서 4위를 차지했다.안드레아스 미켈슨은 5위에 불과 4초 뒤진 반면 엘핀 에반스는 또 다른 피에스타에서 6위에 그쳤다.크리스 미케는 토요일 시상대를 다투던 중 펑크가 난 후 7위에 올랐다.Esapekka Lappi, Teemu Suninen, WRC 2 우승자 Pontus Tidemand가 리더보드를 완성했습니다.야리스의 프론트 우측 서스펜션과 엔진 윤활시스템이 큰 손상을 입었기 때문에 야리스 라트발라는 [69]랠리에서 은퇴해야 했다.크레이그 브린 또한 시트로엥을 굴려 롤케이지가 [69]파손된 후 토요일에 은퇴할 수 밖에 없었다.

랠리 드 포르투갈

티에리 뉴빌과 니콜라스 길소울이 포르투갈에서 2018년 두 번째 우승을 차지했다.
주요 기사 : 2018 Rally de Portal

티에리 뉴빌은 4일간의 전투 끝에 첫 포르투갈 우승과 8번째 WRC 우승을 차지했다.챔피언 결정전 선두 세바스티앙 오기에르가 득점하지 못했기 때문에 그는 우승 선두를 뉴빌에게 내주었다.벨기에 선수가 19점 [70]차로 앞서고 있었다.오기에르의 포드 팀 동료인 엘핀 에반스와 티무 수니넨은 모두 시상대에 올라 현대와의 점수차를 13점으로 좁히는데 도움을 주었다.아르헨티나 우승자 오트 태나크는 대형 바위에 부딪혀 엔진 냉각 시스템이 손상돼 1차 자갈 스테이지에서 은퇴했고 크리스 미케는 토요일 [71][72]SS12 도중 시트로엥 C3를 추락시켰다.에사펙카 라피는 또 다른 파워 스테이지 우승을 차지했지만 SS9의 세 번째 라운딩 로터리에서 갈라진 베일을 이동시켜 10초 페널티킥을 받았고, 이는 그가 다니 [73]소르도에게 4위를 빼앗겼다는 것을 의미했다.마즈 외스트베르크와 팀 동료 크레이그 브린은 종합 6위와 7위로 경기를 마쳐 시트로엥에게 귀중한 점수를 안겨주었다.WRC-2 시상대의 완주자인 폰투스 티데망, 우카시 피에니체크, 스테판 르페브르는 각각 8위, 9위, 10위로 결승선을 통과했다.

랠리 이탈리아 사르데냐

우승팀 티에리 뉴빌과 니콜라스 길소울이 파워 스테이지가 끝난 후 축하하고 있다.
주요 기사 : 2018 Rally Italia Sardegna

티에리 뉴빌은 마지막 스테이지에서 디펜딩 세계 챔피언 세바스티앙 오기에르로부터 승리를 거머쥐었다. 벨기에 선수는 파워 스테이지에서 우승했고, 그는 이 대회에서 최고 30점을 획득하여 그의 챔피언십 리드를 27점으로 늘렸다.두 타이틀 경쟁자의 차이는 불과 0.7초로 2017년 [74]랠리 아르헨티나와 함께 WRC 사상 세 번째로 팽팽한 승차를 보였다.에사펙카 라피가 야리스에서 시상대를 반올림했고, 헤이든 파돈이 종합 4위에 올랐다.현대 모터스포트는 4분의 1로 M스포츠 월드 랠리팀보다 28점 앞선 제조사 챔피언십에서 한발 앞서 나갔다.두 시트로엥 드라이버 매즈 Østberg과 크레이그도 브린 씨 5,6각각 앞선 Jari-Matti Latvala, Rally2 규제 아래에서 운영 중의 토요일에alternator 문제 때문에 끝냈다.[75]WRC-2 부문 지도자 얀 Kopecký 집 8번째 오뜨 Tänak는 동안 Teemu Suninen는 도로에서 금요일에 갔다,은 10위권을 완성한 금요일에forty-second 페널티를 받은 그의 방열기가 피해를 입음에 다음에 왔다.[76]안드레아스 미켈센 또한 지난 금요일에서 기어 박스 문제로 인해 PowerStage에서 2점 주장했다 은퇴했다.

랠리 핀란드

주요 기사 : 2018 랠리 핀란드

오트 태나크는 핀란드에서 열린 파워스테이지 우승으로 시즌 두 번째 랠리를 승리로 장식하며 최고 승점 30점을 획득했습니다.랠리 핀란드에서 열린 마스터클래스 경기에서 그는 선두와의 격차를 25점으로 [77]좁혔다.마즈 외스트베르크가 불과 2.8초 차이로 말리-마티 라트발라에 근소한 차이로 종합 2위를 차지했다.헤이든 패든은 SS20에서 [78]랠리 우승자 에사펙카 라피가 퇴장해 4위로 대회를 마쳤다.세바스티앙 오기에르는 28일 포드가 종합 7위에 오른 엘핀 에반스에게 팀 주문을 한 데 이어 23일에는 또 다른 피에스타에서 6위에 오른 티무 수니넨에게 각각 5위를 차지했다.크레이그 브린은 금요일 일찍 펑크가 나고 연료 압력이 늦어진 후 8위에 올랐다.14일 선두로 나선 티에리 뉴빌은 이날 i20를 굴린 안드레아스 미켈슨을 9위로 따돌리고 랠리를 마쳤다.만족스럽지 못한 결과에도 불구하고 그는 여전히 전 세계 챔피언을 21점 차로 따돌리고 우승을 이끌었다.

ADAC Rallye Deutschland

독일 랠리 중 최종 우승자 오트 타낙과 마르틴 야르베오하
주요 기사: 2018 Rallye Deutschland

오트 태나크는 생애 처음으로 연속 우승을 달성하고, 독일에서의 2연패를 주장해, 자신과 토요타의 우승 희망을 다시 불러일으켰다.랠리의 전반전 동안 그의 주요 도전자는 세바스티앙 오기에르였지만, 그 프랑스인이 판저플라테를 통과하는 두 번째 달리기에서 바위에 부딪혔을 때 끝났고, 그 과정에서 멈춰서 손상된 바퀴를 바꿔야 했고, 그 과정에서 8위로 곤두박질쳤다.마지막 날 2위 다툼은 다니 소르도(Dani Sordo)와 가리-마티 라트발라(Jari-Matti Latvala)의 대결이었지만 16 스테이지에서는 두 드라이버 모두 랠리에서 탈락했다.포도밭을 지나다 라디에이터가 파손된 소르도(Sordo)와 변속기가 고장난 라트발라(Latvala)가 있었다.이 모든 것이 티에리 뇌빌과 에사펙카 라피가 각각 2위와 3위를 차지해 승점 23점으로 연장됐다.오기에르는 마지막 날 리더보드를 충전한 후 4위를 차지했고, 티무 수니넨, 안드레아스 미켈슨, 크레이그 브린이 그 뒤를 이었다.8위는 현지 드라이버 마리잔 그리벨에게 돌아갔고, 선두인 WRC-2 드라이버 얀 코페키와 17세의 칼레 로반페래가 포인트를 [79]완료했다.

터키 마르마리스 랠리

주요 기사 : 2018 랠리 터키

WRC의 터키 복귀로 오트 태나크는 3연승을 거두며 티에리 [80]뉴빌에 이어 2위로 올라섰다.태낙의 팀 동료인 제리 마티 라트발라는 시즌 최다인 2위를 기록하며 도요타 가주 레이싱 WRT를 메이커 챔피언십 선두에 올려놓았고, 현대차의 헤이든 패든이 시상대를 완성했다.Teemu Suninen은 그의 송출이 실패할 때까지 선두였던 Andreas Mikkelsen을 앞서 4위를 차지했다.그 집회는 매우 험난한 무대 때문에 많은 사상자를 낼 것이다.챔피언쉽 리더인 뉴빌은 1차전 막판에 선두를 달리고 있었으나 토요일 아침 출전 정지가 실패하면서 은퇴할 수 밖에 없었다.이로써 라이벌인 세바스티앙 오기에르가 랠리의 선두를 차지하게 됐고, 스테이지 9 이후 부러진 스티어링 암을 가까스로 수리했지만, 2 스테이지 후에 도로로 나갈 때는 그도 아웃이 되었다.두 드라이버 모두 복구되어 파워 스테이지에서 각각 1위와 2위를 기록했습니다.또 6번 스테이지에서 서스펜션이 깨진 엘핀 에반스, 10번 스테이지에서 터진 에사펙카 라피, 서스펜션과 터보 고장을 모두 겪은 마즈 외스트버그, 차에 불이 나 전소된 초기 리더 크레이그 브린도 부상했다.WRC-2의 헤닝 솔버그, 얀 코페키, 시몬 템페스티니, 크리스 잉그램, 그리고 회복 중인 오기에르가 10위 안에 들었다.

웨일스 랠리 GB

주요 기사: 2018 웨일즈 랠리 GB

이번 주말은 Ott Ténak과 Martin Jérveoja에게 재앙으로 판명되었다.에스토니아 선수들은 스위트 램 하프렌을 [81]통과하는 두 번째 패스 도중 점프에서 떨어져 라디에이터가 파손될 때까지 여유 있게 선두를 달렸다.이로써 전 팀 동료 세바스티앙 오기에와 자리-마티 라트발라는 승리를 위해 타구를 쳤다.결국 세계 챔피언은 지난 토요일 [82]경기를 마치고 5위로 올라선 티에리 뉴빌에게 불과 7점 뒤진 드라이버 챔피언십에서 10.6초 차이로 2위를 차지했다.에사펙카 라피는 또 다른 시상대에 올라 도요타의 현대차의 리드를 20점으로 늘렸다.크레이그 브린은 일요일 한 바퀴를 제외하고는 주말을 문제없이 보낸 후 4위로 경기를 마쳤다.마즈 외스트베르크는 8회전에서 안드레아스 미켈슨과 헤이든 파돈에게 두 자리를 내준 데 이어 18세의 월드 랠리 챔피언십 2 드라이버 칼레 로반페래가 뒤를 이었다.팀 동료 폰투스 티드만드는 10위로 대회를 마무리하며 선두를 질주했다.

RACC 랠리 카탈루냐 데 에스파냐

주요 기사 : 2018 Rally Catalunya

스페인에 온 세바스티앙 뢰브가 시트로엥 C3를 가지고 랠리에 복귀했다.타맥 로드에서의 그의 경험은 그가 통산 79번째 [83]우승을 달성하는데 성공적으로 도움을 주었다.롭의 우승은 또한 드라이버의 첫 우승과 마지막 우승 사이의 [84]역사상 가장 긴 기간이었다.디펜딩 세계 챔피언 세바스티앙 오기에르는 파워스테이지 포인트 4점을 추가해 2위를 차지해 호주로 향하는 챔피언십 선두로 3점 상승했다.그의 팀 동료 엘핀 에반스는 그의 페이스를 찾았고, 대회 마지막 몇 킬로미터에서 펑크를 당한 티에리 뉴빌을 성공적으로 지켰고 다니 소르도에게 뒤처졌다.토요일에 [85]랠리를 이끌던 오트 태나크용 타이어와[86] 시즌 첫 랠리 승리를 위해 싸우던 제리-마티 라트발라용 타이어 등 3개의 펑크가 더 나 태나크의 놀라운 스피드를 완전히 망쳤고 우승 기회도 줄어들었습니다.에스토니아 선수는 결국 도요타 팀 동료인 라피와 라트발라를 제치고 6위로 경기를 마쳤다.파워 스테이지 우승에도 불구하고 태낙은 챔피언쉽 선두에서 23점 뒤졌다.메이커즈 챔피언십에서는 도요타가 현대차를 12점 차로 앞섰다.

랠리 오스트레일리아

주요 기사 : 2018 Rally Australia

커피스 하버에 가기 전 세계 챔피언이었던 세바스티앙 오기에르, 1년 내내 우승을 이끈 티에리 뉴빌, 시즌 최다 스테이지 우승을 차지한 오트 태나크가 드라이버 타이틀을 다투고 있었다.그러나 뉴빌은 둑과 나무를 잘라 강제로 은퇴시켰으며 태낙도 [87][88]변속기의 손상으로 중단했다.이것은 오기에르가 어디에서 끝나든 6번의 세계 챔피언이 된다는 것을 의미했다.랠리가 끝날 무렵, 오기에르는 파워 스테이지의 승리로 5위를 차지했다.

그 사건은 결국 가리 마티 라트발라의 호주머니로 들어갔다.팀 동료인 에사펙카 라피가 4위로 랠리를 마쳤다.1과 4의 완주는 도요타 가즈 레이싱 WRT가 1999년 [89]이후 처음으로 제조사 타이틀을 획득하는데 충분했다.토미 매키넨이 팀을 이끌면서, 그는 랠리 운전 역사상 드라이버로서와 팀 [90]교장으로서 모두 챔피언십을 우승한 최초의 사람이 되었습니다.

헤이든 파돈과 마즈 외스트베리가 연단에서 둥글게 나왔다.엘핀 에반스는 팀 동료 오기에에 이어 6위로 대회를 마쳤고 크레이그 브린은 이전 스테이지의 충격으로 최종 테스트를 앞두고 피에스타를 은퇴시킨 티무 수니넨으로부터 한 자리를 얻었다.WRC-2 부문 우승자 알베르토 헬러, 지역 드라이버 스티브 글레니, 랠리의 베테랑 주르단 세르데리디스가 상위 10위 안에 들었다.

결과 및 순위

시즌 요약

둥글다 이벤트 우승 드라이버 우승 공동운전자 입상자 당첨 시간 보고서
1 Monaco 랠리 자동차 몬테카를로 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 4:18:55.5 보고서
2 Sweden 랠리 스웨덴 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 니콜라스 길소울 South Korea 현대셸모비스 WRT 2:52:13.1 보고서
3 Mexico 랠리 과나후아토 멕시코 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 3:54:08.0 보고서
4 France 투르 드 코르세 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 3:26:52.7 보고서
5 Argentina 랠리 아르헨티나 Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:43:28.9 보고서
6 Portugal 랠리 드 포르투갈 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 니콜라스 길소울 South Korea 현대셸모비스 WRT 3:49:46.6 보고서
7 Italy 랠리 이탈리아 사르데냐 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 니콜라스 길소울 South Korea 현대셸모비스 WRT 3:29:18.7 보고서
8 Finland 랠리 핀란드 Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:35:18.1 보고서
9 Germany ADAC Rallye Deutschland Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:03:36.9 보고서
10 Turkey 터키 마르마리스 랠리 Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:59:24.5 보고서
11 United Kingdom 웨일스 랠리 GB France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 3:06:12.5 보고서
12 Spain RACC 랠리 카탈루냐 데 에스파냐 France 세바스티앙 롭 Monaco 다니엘 엘레나 France 시트로엥 토탈 아부다비 WRT 3:12:08.0 보고서
13 Australia 랠리 오스트레일리아 Finland 가리마티랏발라 Finland 미이카 안틸라 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:59:52.0 보고서

채점제

각 종목에서 상위 10명의 결승 진출자에게 포인트가 주어졌다.제조업체 챔피언십에서 팀은 3명의 크루를 지명하여 점수를 획득할 수 있었지만, 이 점수는 제조업체를 대표하는 상위 2명의 완주자와 2017년 사양의 월드 랠리 자동차를 운전하는 선수에게만 주어졌습니다.Power Stage 우승자에게는 보너스 포인트 5점, 2위 4점, 3위 3점, 4위 2점, 5위 1점이 주어졌다.Power Stage 포인트는 드라이버와 공동 드라이버 챔피언십에서만 부여되었습니다.

위치 첫 번째 두 번째 세 번째 넷째 다섯 번째 여섯 번째 일곱 번째 여덟 번째 아홉 번째 10번째
포인트 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

FIA 드라이버 월드 랠리 챔피언십

포스 드라이버 몬
Monaco 		SWE
Sweden 		MEX
Mexico 		FRA
France 		ARG
Argentina 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		핀
Finland 		데루
Germany 		터
Turkey 		GBR
United Kingdom 		고양이
Spain 		AUS
Australia 		포인트
1 France 세바스티앙 오기에르 1개5 10개2 1 1개3 4개2 리트 2개2 5 4개1 10개2 1개3 2개2 5개1 219
2 Belgium 티에리 뉴빌 5개2 1개4 6개3 3 2개1 1개2 1개1 9개4 2개5 열여섯1 살 5개4 4 리트 201
3 Estonia 오트 태나크 2 9개5 열네1 개 2개5 1개4 리트 9개3 1개1 1개2 1개3 열아홉2 6개1 리트 181
4 Finland 가리마티랏발라 3개4 7 8개2 리트 리트 24 7 3개3 리트 2개4 2개1 8 1개5 128
5 Finland 에사펙카라삐 7 4개1 11 6개1 8 5개1 3 리트 3개3 리트 3개5 7 4개2 126
6 Norway 안드레아스 미켈슨 13개3 3개3 4개4 7 5개3 16 열여덟4 살 10 6 5 6 10 11 84
7 United Kingdom 엘핀 에반스 6 14 리트 5 6 2개5 열네5 개 7 25 12개5 20 3개4 6개4 80
8 New Zealand 헤이든 패든 5 리트 4 4 3 7 2 73
9 Spain 다니 소르도 리트 2 4 3 4개3 리트 5개5 71
10 Norway 마즈 외스트베르크 6 6 5 2개2 리트 23 8 3개3 70
11 Republic of Ireland 크레이그 브린 9 2 리트 7 6 8개5 7개4 리트 4 9 7 67
12 Finland 테이무순니넨 18 8 12 9 3개4 10 6 5 4 리트 11 리트 54
13 France 세바스티앙 롭 5개5 열네2 개 1개3 43
14 United Kingdom 크리스 미케 4개1 리트 3 9개4 7개5 리트 WD 43
15 Czech Republic 얀 코펙★ 10 8 8 9 7 13 17
16 Sweden 폰투스 티데만드 12 7 10 8 리트 10 12
17 Norway 헤닝 솔버그 19 6 17 8
18 Romania 시몬 템페스티니 36 리트 36 20 8 15 22 4
19 France 브라이언 부피에 8 리트 4
20 Chile 알베르토 헬러 리트 8 4
21 Germany 마리잔 그리벨 8 4
22 Finland 칼레 로반페래 11 15 리트 14 10 9 12 3
23 United Kingdom 거스 그린스미스 리트 9 13 12 18 13 리트 리트 11 2
24 Poland 우카시 피에니체크 38 15 9 16 리트 14 14 31 2
25 United Kingdom 크리스 잉그램 9 34 2
26 Australia 스티브 글렌니 9 2
27 Chile 페드로 헬러 10 15 20 13 리트 1
28 France 요안 보나토 15 10 26 1
29 France 스테판 르페브르 리트 10 24 44 16 13 30 1
30 Greece 주르단 세르데리디스 18 10 1
포스 드라이버 몬
Monaco 		SWE
Sweden 		MEX
Mexico 		FRA
France 		ARG
Argentina 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		핀
Finland 		데루
Germany 		터
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United Kingdom 		고양이
Spain 		AUS
Australia 		포인트
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FIA 월드 랠리 챔피언십 공동 드라이버 대회

포스 공동 드라이버 몬
Monaco 		SWE
Sweden 		MEX
Mexico 		FRA
France 		ARG
Argentina 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		핀
Finland 		데루
Germany 		터
Turkey 		GBR
United Kingdom 		고양이
Spain 		AUS
Australia 		포인트
1 France 줄리앙 잉그라시아 1개5 10개2 1 1개3 4개2 리트 2개2 5 4개1 10개2 1개3 2개2 5개1 219
2 Belgium 니콜라스 길소울 5개2 1개4 6개3 3 2개1 1개2 1개1 9개4 2개5 열여섯1 살 5개4 4 리트 201
3 Estonia 마르틴 예르베오하 2 9개5 열네1 개 2개5 1개4 리트 9개3 1개1 1개2 1개3 열아홉2 6개1 리트 181
4 Finland 미이카 안틸라 3개4 7 8개2 리트 리트 24 7 3개3 리트 2개4 2개1 8 1개5 128
5 Finland 얀 페르미 7 4개1 11 6개1 8 5개1 3 리트 3개3 리트 3개5 7 4개2 126
6 Norway 안데르스 예거-신네바그 13개3 3개3 4개4 7 5개3 16 열여덟4 살 10 6 5 6 10 11 84
7 United Kingdom 세바스찬 마셜 5 리트 4 4 3 7 2 73
8 Spain 카를로스 델 바리오 리트 2 4 3 4개3 리트 5개5 71
9 Norway 토르슈타인 에릭센 6 6 5 2개2 리트 23 8 3개3 70
10 United Kingdom 대니얼 바릿 6 14 리트 6 2개5 열네5 개 7 25 12개5 20 3개4 6개4 70
11 United Kingdom 스콧 마틴 9 2 리트 7 6 8개5 7개4 리트 4 9 7 67
12 Finland 미코 마크쿨라 18 8 12 9 3개4 10 6 5 4 리트 11 리트 54
13 Monaco 다니엘 엘레나 5개5 열네2 개 1개3 43
14 Republic of Ireland 폴 나글 4개1 리트 3 9개4 7개5 리트 WD 43
15 Czech Republic 파벨 드레슬러 10 8 8 9 7 13 17
16 Sweden 요나스 앤더슨 12 7 10 8 리트 10 12
17 United Kingdom 필 밀스 5 10
18 Austria 일카 마이너 6 17 8
19 Romania 세르지우 이투 36 리트 36 20 8 15 22 4
20 France 자비에르 판세리 8 리트 4
21 Argentina 호세 디아즈 리트 8 4
22 Germany 알렉산더 라스 8 4
23 Finland 존 핼투넨 11 15 리트 14 10 9 12 3
24 United Kingdom 크레이그 패리 리트 9 13 12 18 13 2
25 Poland 프제미스와프 마주르 38 15 9 16 리트 14 14 31 2
26 United Kingdom 로스 휘톡 9 34 2
27 Australia 앤드류 서랜디스 9 2
28 Argentina 파블로 올모스 10 15 20 13 리트 1
29 France 벤자민 불루드 15 10 26 1
30 France 가빈 모로 리트 10 24 44 16 13 30 1
31 Belgium 라라 바네스테 10 1
포스 공동 드라이버 몬
Monaco 		SWE
Sweden 		MEX
Mexico 		FRA
France 		ARG
Argentina 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		핀
Finland 		데루
Germany 		터
Turkey 		GBR
United Kingdom 		고양이
Spain 		AUS
Australia 		포인트
열쇠
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골드 승리자.
실버 2위
브론즈 3위
초록의 포인트 완료
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주의:
1 2 3 4 5 – Power Stage 위치

FIA 세계 랠리 대회

포스 제조원 아니요. 몬
Monaco 		SWE
Sweden 		MEX
Mexico 		FRA
France 		ARG
Argentina 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		핀
Finland 		데루
Germany 		터
Turkey 		GBR
United Kingdom 		고양이
Spain 		AUS
Australia 		포인트
1 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 7 3 6 6 리트 리트 8 7 3 리트 2 2 엔씨 1 368
8 2 엔씨 엔씨 2 1 리트 엔씨 1 1 1 엔씨 6 리트
9 엔씨 4 7 6 7 4 3 리트 3 리트 3 7 4
2 South Korea 현대셸모비스 WRT 4 8 3 4 엔씨 엔씨 7 엔씨 엔씨 6 5 6 엔씨 8 341
5 5 1 엔씨 3 2 1 1 8 2 엔씨 5 4 리트
6 리트 엔씨 2 4 3 리트 4 4 리트 3 엔씨 5 2
3 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 1 1 8 1 1 4 리트 2 5 4 6 1 2 5 324
2 6 엔씨 리트 5 5 2 엔씨 엔씨 엔씨 엔씨 8 3 6
3 엔씨 7 8 리트 엔씨 3 8 6 5 4 리트 엔씨 리트
4 France 시트로엥 토탈 아부다비 WRT 10 4 리트 3 7 6 리트 WD 2 리트 8 7 1 3 237
11 7 2 5 8 리트 6 6 7 7 리트 4 8 7
12 5 8 5 5 엔씨 7 엔씨
포스 제조원 아니요. 몬
Monaco 		SWE
Sweden 		MEX
Mexico 		FRA
France 		ARG
Argentina 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		핀
Finland 		데루
Germany 		터
Turkey 		GBR
United Kingdom 		고양이
Spain 		AUS
Australia 		포인트
열쇠
색상 결과
골드 승리자.
실버 2위
브론즈 3위
초록의 포인트 완료
파랑색 논포인트 종료
기밀 외 마감(NC)
보라색 미완료(재시도)
블랙입니다. 제외(EX)
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하얀색 시작되지 않음(DNS)
취소(C)
공백 참가 취소
이벤트(WD)

메모들

  1. ^ 몬테카를로 랠리의 집회 기지는 프랑스에 있었다.
  2. ^ Rallye Monte Carlo는 타맥과 눈 표면에서 운행되었다.
  3. ^ 랠리 카탈루냐는 타맥과 자갈 표면에서 운행되었다.
  1. ^ a b 크리스 미케와 폴 나글레는 랠리 이탈리아 사르데냐에 참가했지만 미케가 팀에서 퇴장당하면서 퇴장당했다.

레퍼런스

  1. ^ a b Beer, Matt (29 October 2017). "Rally GB: Ogier seals title as dominant Evans claims first win". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 30 October 2017.
  2. ^ Van Leeuwen, Andrew (18 November 2018). "Rally Australia: Latvala wins as Ogier, Toyota claim WRC titles". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 18 November 2018.
  3. ^ a b c d "Rally Aus retains WRC finale in 2018". speedcafe.com. 22 September 2017. Retrieved 23 September 2017.
  4. ^ "2018 calendar revealed". wrc.com. WRC Promoter GmbH. Retrieved 3 January 2018.
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