2019년 포르투갈 랠리
2019 Rally de Portugal| 2019년 포르투갈 랠리 53. 보다폰 랠리 데 포르투갈 | |||
|---|---|---|---|
2019년 월드랠리챔피언십 14강 7차전
| |||
바위와 깊은 껍질이 집회의 특징입니다. | |||
| 개최국 | |||
| 랠리베이스 | 마토신호스 | ||
| 날짜 실행 | 2019년 5월 30일 ~ 6월 2일 | ||
| 시작위치 | 루앙, 코임브라 | ||
| 마감위치 | 파페, 브라가 | ||
| 스테이지 | 20(311.47km; 193.54마일)[1] | ||
| 무대면 | 자갈 | ||
| 운송거리 | 1,429.19 km (888.06 miles) | ||
| 전체거리 | 1,117.96 km (694.67 마일) | ||
| 결과. | |||
| 종합우승자 | 3:20:22.8 | ||
| WRC-2 프로 우승자 | 3:30:57.0 | ||
| WRC-2 우승자 | 3:33:09.1 | ||
| 파워 스테이지 우승자 | |||
| 승무원이 등록했습니다. | 61 | ||
| 승무원들 | 시작 시 60, 끝 시 33 | ||
2019 랠리카 드 포르투갈(, )은 2019년 5월 30일부터 6월 2일까지 4일간 열린 랠리카 대회입니다.[2] 2019년 월드랠리챔피언십, 월드랠리챔피언십-2, WRC-2 프로 클래스의 7번째 라운드였다. 이 집회는 포르투갈 국내 선수권 대회와 푸조 랠리 컵 이베리카의 일부이기도 했습니다. 2019년 대회는 포르투의 마토신호스(Matosinhos)를 기반으로 했으며 총 311.47km(193.54마일)의 경쟁력을 갖춘 20개의 특별 무대로 구성되었습니다.
티에리 노이빌과 니콜라스 길솔이 디펜딩 랠리 우승자였습니다. 그들의 팀인 현대 쉘 모비스 WRT가 제조사의 우승팀이었습니다. Pontus Tidemand와 Jonas Andersson은 World Rally Championship-2 부문에서 디펜딩 우승자였지만, 그들은 랠리에 참가하지 않았습니다.[4] 스웨덴 크루 데니스 뢰드스트롬(Denis R johandström)과 요한 요한슨(Johan Johansson)이 월드 랠리 챔피언십-3 우승자였지만, 2019년에 이 부문이 중단되면서 타이틀을 방어하지 못했습니다.
Ott Tänak와 Martin Järveoja는 자신의 경력에서 처음으로 포르투갈 랠리에서 우승했습니다. 그들의 팀인 Toyota Gazoo Racing WRT가 제조사의 우승자였습니다.[6] WRC-2 프로에서는 칼레 로반페레와 요네 할투넨의 슈코다 모터스포츠 승무원이 연속 우승을 차지했고, WRC-2 프로에서는 피에르 루이 루베와 빈센트 란다스의 프랑스 승무원이 우승을 차지했습니다.[7]
배경
경기 전 선수권 순위
디펜딩 세계 챔피언인 세바스티앙 오기에와 줄리앙 잉그라시아는 오트 타낙과 마르틴 예르베오자를 10점 차로 앞서며 드라이버와 공동 드라이버 챔피언십을 모두 이끌었습니다. 티에리 노이빌과 니콜라스 길솔이 2점 차로 뒤진 3위를 차지했습니다. 제조업체를 위한 세계 랠리 챔피언십에서 현대 쉘 모비스 WRT가 도요타 가즈 레이싱 WRT를 29점 차로 앞섰습니다.
월드 랠리 챔피언십-2 프로 순위에서는 구스 그린스미스와 엘리엇 에드먼슨이 각각 드라이버와 공동 드라이버 순위에서 매즈 외스트베르크와 토르스테인 에릭센을 5점 차로 앞섰습니다. 우카스 피에니 ąż텍과 카밀 헬러가 6점 뒤진 3위에 올랐습니다. 제조업체 챔피언십에서는 M-Sport Ford WRT가 62점으로 슈코다 모터스포츠를 앞섰고, 시트로 ë 토탈이 3위로 15점 더 뒤졌습니다.
월드 랠리 챔피언십-2 순위에서는 베니토 게라와 하이메 사파타가 각각 운전석과 공동 운전석 순위에서 14점 차로 앞섰습니다. 타카모토 카츠타와 다니엘 바릿이 2위, 올레 크리스찬 베이비와 요나스 안데르손이 3위를 차지했습니다.[9]
엔트리리스트
다음 대원들이 집회에 들어갔습니다. 이 이벤트는 월드 랠리 챔피언십, 월드 랠리 챔피언십-2, WRC-2 프로, 포르투갈 국내 챔피언십, 푸조 랠리 컵 이베리카 및 어떤 챔피언십에서도 점수를 획득하기 위해 등록되지 않은 개인전 참가자에게 공개되었습니다. 총 61개의 출품작이 접수되었으며, 12명의 승무원이 월드 랠리 카즈와 함께 참가했고, 27명이 월드 랠리 챔피언십-2에 참가했습니다. 4명의 크루가 프로 클래스에서 점수를 얻기 위해 지명되었습니다.
경로
2019년 노선은 최대 총거리 350km(217.5마일) 규정을 충족하기 위해 2018년 일정보다 46.72km(29.0마일)를 단축했습니다.[11][12][1]
여행 일정

| 날짜. | 시간을 | 아니요. | 예명 | 거리 |
|---|---|---|---|---|
| 5월 30일 | 08:00 | — | 파레데스 [흔들림] | 4.60km |
| 다리 1 – 94.50km | ||||
| 5월 31일 | 9:48 | SS1 | 루샹 1 | 12.35km |
| 10:32 | SS2 | 고이스 1 | 18.78 km | |
| 11:20 | SS3 | 아르가닐 1 | 14.44 km | |
| 13:51 | SS4 | 루앙2 | 12.35km | |
| 14:35 | SS5 | 고이스 2 | 18.78 km | |
| 15:23 | SS6 | 아르가닐 2 | 14.44 km | |
| 19:03 | SS7 | 루사다 | 3.36km | |
| 다리 2 – 165.20km | ||||
| 6월 1일 | 8:08 | SS8 | 비에이라도 민호1 | 20.53km |
| 9:08 | SS9 | Cabeceiras de Basto 1 | 22.22km | |
| 10:20 | SS10 | 어맨트 1 | 37.60 km | |
| 15:13 | SS11 | 비에이라도 민호2 | 20.53km | |
| 15:54 | SS12 | Cabeceiras de Basto 2 | 22.22km | |
| 17:10 | SS13 | 어맨트 2 | 37.60 km | |
| 19:03 | SS14 | 가이아 거리 1단계 | 2.25 km | |
| 19:28 | SS15 | 가이아 스트리트 스테이지 2 | 2.25 km | |
| 다리 3 – 51.77km | ||||
| 6월 2일 | 08:35 | SS16 | 몽팀1 | 8.76km |
| 09:08 | SS17 | 페이프 1 | 11.18 km | |
| 09:49 | SS18 | 율리아스 | 11.89km | |
| 10:35 | SS19 | 몽팀2 | 8.76km | |
| 12:18 | SS20 | 페이프2 [파워스테이지] | 11.18 km | |
| 출처:[1] | ||||
리포트
월드랠리카즈
현대 모터스포츠는 처음에 집회를 위해 안드레아스 미켈슨을 입장시킬 계획이었으나 미켈슨의 자갈 위에서의 일관성 없는 형태 때문에 세바스티앙 뢰브의 지지를 받아 그를 낙마시켰습니다. 그러나 뢰브의 집회는 그의 연료 시스템이 실패함에 따라 거의 16분 만에 승인되었습니다. 팀 동료 다니 소르도 마찬가지였는데, 그는 비슷한 문제가 자신에게 발생하기 전까지 일찍 리드를 잡았습니다.[14] 현대의 두 번의 재난 이후, 토요타는 1-2-3으로 간신히 하루를 마쳤습니다. 티무 수니넨이 야리스의 페이스에 맞설 유일한 드라이버였지만 브레이크 고장으로 핀이 6위로 내려앉았습니다. 팀 동료 Elfyn Evans도 문제를 일으켰습니다. 그 웨일스 사람은 그의 축제가 전기 문제로 멈췄을 때 거의 4분을 잃었고, 그것은 도로로 돌아왔을 때 무거운 먼지를 일으켰습니다. 이 먼지는 일찍이 펑크를 냈던 Esapekka Lappi에게 큰 영향을 미쳤지만, 그가 잃어버린 시간은 나중에 그에게 돌아갔습니다.
둘째 날, 랠리 지도자 Ott Tänak는 댐퍼 문제에 부딪혔고 그의 리드를 4.3초로 줄였습니다. 팀 동료인 Jari-Matti Latvala도 같은 문제를 겪었지만 랠리를 마치지 못해 Rally2 for the Finn. 티에리 뇌빌의 현대팀이 두 배의 전술을 구사하면서 그는 선두에서 10초도 채 떨어지지 않은 3위로 올라섰습니다. Gus Greensmith는 그의 축제를 도랑에 빠뜨려서 그 날 은퇴해야만 했습니다.[16]
결국, 타나크는 2연승을 거두었고, 마지막 날에는 4번의 주요 은퇴가 있었습니다.[6] 에사펙카 라피는 뱅크에 부딪혀 리어 좌측 서스펜션이 깨질 때까지 5위를 달리고 있었습니다.[17] 크리스 미케는 나무와 충돌하면서 은퇴하기 전에 경쟁자에게 2위를 내줬습니다. 구스 그린스미스의 WRC 데뷔전은 마지막 파페 무대에서 충돌로 끝났습니다. 세바스티엔 뢰브는 결승선을 통과했음에도 불구하고 같은 단계에서 은행에 부딪힌 후 i20을 은퇴한 또 다른 늦은 희생자였습니다.
분류
| 위치 | 아니요. | 드라이버 | 코드라이버 | 엔트리 | 차 | 시간을 | 차이 | 포인트 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이벤트 | 학급 | 이벤트 | 단계. | |||||||
| 1 | 1 | 8 | 오트 타낙 | Martin Järveoja | 토요타 가즈 레이싱 WRT | 토요타 야리스 WRC | 3:20:22.8 | 0.0 | 25 | 3 |
| 2 | 2 | 11 | 티에리 뇌빌 | 니콜라스 길소울 | 현대쉘 모비스 WRT | 현대 i20 쿠페 WRC | 3:20:38.7 | +15.9 | 18 | 4 |
| 3 | 3 | 1 | Sébastien Ogier | 줄리앙 인그라시아 | 시트로 ë 토탈 WRT | Citroën C3 WRC | 3:21:19.9 | +57.1 | 15 | 5 |
| 4 | 4 | 3 | Teemu Suninen | 마르코 살미넨 | M-스포츠 포드 WRT | 포드 피에스타 WRC | 3:23:04.3 | +2:41.5 | 12 | 2 |
| 5 | 5 | 33 | 엘핀 에반스 | 스콧 마틴 | M-스포츠 포드 WRT | 포드 피에스타 WRC | 3:27:31.1 | +7:08.3 | 10 | 0 |
| 7 | 6 | 10 | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | 토요타 가즈 레이싱 WRT | 토요타 야리스 WRC | 3:26:53.0 | +10:59.2 | 6 | 0 |
| 23 | 7 | 6 | 다니 소르도 | 카를로스 델 바리오 | 현대쉘 모비스 WRT | 현대 i20 쿠페 WRC | 3:47:47.6 | +27:24.8 | 0 | 1 |
| 퇴역 SS20 | 19 | Sébastien Loeb | 다니엘 엘레나 | 현대쉘 모비스 WRT | 현대 i20 쿠페 WRC | 유실수레 | 0 | 0 | ||
| 퇴역 SS20 | 5 | Kris Meeke | 세바스찬 마셜 | 토요타 가즈 레이싱 WRT | 토요타 야리스 WRC | 유실수레 | 0 | 0 | ||
| 퇴역 SS20 | 44 | 구스 그린스미스 | 스콧 마틴 | M-스포츠 포드 WRT | 포드 피에스타 WRC | 사고. | 0 | 0 | ||
| 퇴역 SS18 | 4 | Esapekka Lappi | 잔느 페르마 | 시트로 ë 토탈 WRT | Citroën C3 WRC | 정지 | 0 | 0 | ||
스페셜 스테이지
| 날짜. | 아니요. | 예명 | 거리 | 수상자 | 차 | 시간을 | 반장 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5월 30일 | — | 탈카후아노 [흔들림] | 6.45km | 노이빌 / 길소울 | 현대 i20 쿠페 WRC | 3:02.1 | — |
| 5월 31일 | SS1 | 루샹 1 | 12.35km | 소르도 / 델 바리오 | 현대 i20 쿠페 WRC | 9:06.9 | 소르도 / 델 바리오 |
| SS2 | 고이스 1 | 18.78 km | Tänak / Järveoja | 토요타 야리스 WRC | 12:19.7 | ||
| SS3 | 아르가닐 1 | 14.62km | Tänak / Järveoja | 토요타 야리스 WRC | 9:00.0 | Tänak / Järveoja | |
| SS4 | 루앙2 | 12.35km | 소르도 / 델 바리오 | 현대 i20 쿠페 WRC | 8:59.2 | ||
| SS5 | 고이스 2 | 18.78 km | 수니넨 / 살미넨 | 포드 피에스타 WRC | 12:18.9 | ||
| SS6 | 아르가닐 2 | 14.62km | 노이빌 / 길소울 | 현대 i20 쿠페 WRC | 8:58.5 | ||
| SS7 | 루사다 | 3.36km | 노이빌 / 길소울 | 현대 i20 쿠페 WRC | 2:35.5 | ||
| 6월 1일 | SS8 | 비에이라도 민호1 | 20.53km | 미케 / 마샬 | 토요타 야리스 WRC | 12:59.3 | |
| SS9 | Cabeceiras de Basto 1 | 22.22km | 라트발라 / 안틸라 | 토요타 야리스 WRC | 13:43.0 | ||
| SS10 | 어맨트 1 | 37.60 km | 라트발라 / 안틸라 | 토요타 야리스 WRC | 25:10.4 | ||
| SS11 | 비에이라도 민호2 | 20.53km | Tänak / Järveoja | 토요타 야리스 WRC | 12:51.5 | ||
| SS12 | Cabeceiras de Basto 2 | 22.22km | 노이빌 / 길소울 | 현대 i20 쿠페 WRC | 13:35.9 | ||
| SS13 | 어맨트 2 | 37.60 km | 노이빌 / 길소울 | 현대 i20 쿠페 WRC | 25:02.2 | ||
| SS14 | 가이아 거리 1단계 | 2.25 km | 무대 취소[p] | ||||
| SS15 | 가이아 스트리트 스테이지 2 | 2.25 km | 무대 취소[p] | ||||
| 6월 2일 | SS16 | 몽팀1 | 8.64 km | 미케 / 마샬 | 토요타 야리스 WRC | 5:49.1 | Tänak / Järveoja |
| SS17 | 페이프 1 | 11.18 km | Tänak / Järveoja | 토요타 야리스 WRC | 6:38.6 | ||
| SS18 | 율리아스 | 11.89km | Tänak / Järveoja | 토요타 야리스 WRC | 8:05.7 | ||
| SS19 | 몽팀2 | 8.64 km | 노이빌 / 길소울 | 현대 i20 쿠페 WRC | 5:46.3 | ||
| SS20 | 페이프2 [파워스테이지] | 11.18 km | 오기에 / 인그라시아 | Citroën C3 WRC | 6:35.0 | ||
챔피언십 순위
| 포스. | 자동차 선수권 대회 | 공동 운전자 선수권 대회 | 제조업체선수권대회 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이동 | 드라이버 | 포인트 | 이동 | 코드라이버 | 포인트 | 이동 | 제조자 | 포인트 | ||||
| 1 | Sébastien Ogier | 142 | 줄리앙 인그라시아 | 142 | 현대쉘 모비스 WRT | 202 | ||||||
| 2 | 오트 타낙 | 140 | Martin Järveoja | 140 | 토요타 가즈 레이싱 WRT | 182 | ||||||
| 3 | 티에리 뇌빌 | 132 | 니콜라스 길소울 | 132 | 시트로 ë 토탈 WRT | 158 | ||||||
| 4 | 엘핀 에반스 | 65 | 스콧 마틴 | 65 | M-스포츠 포드 WRT | 122 | ||||||
| 5 | Kris Meeke | 56 | 세바스찬 마셜 | 56 | ||||||||
월드랠리챔피언십-2 프로
슈코다 모터스포츠는 운전자 얀 코펙 ý와 칼레 로반페레가 운전하는 새로운 세대의 파비아 R5 에보를 데뷔시켰다. 로반페레는 코펙 ý에게 펑크가 날 때까지 편안하게 이 부문을 이끌었습니다. Mads 외스트베르그는 브레이크 문제, 서스펜션 손상, 펑크 등 여러 문제를 겪으면서 다리를 다 쓰지 못했습니다.[19] 2차전에서 로반페레는 코펙 ý의 슈코다 파비아 R5 에보의 보닛이 점프에서 크게 착지한 후 고정에서 이탈하면서 선두를 탈환했습니다. Lukasz Pieniazek은 나무와 충돌하여 그날 은퇴해야 했습니다.[20] 결국, Rovanperä는 우승을 차지했고, 클래스 순위에서 1위로 올라섰습니다.[7]
분류
| 위치 | 아니요. | 드라이버 | 코드라이버 | 엔트리 | 차 | 시간을 | 차이 | 포인트 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이벤트 | 학급 | 학급 | 이벤트 | |||||||
| 6 | 1 | 22 | 칼레 로반페레 | 존 할투넨 | 슈코다 모터스포츠 | Škoda Fabia R5 Evo | 3:30:57.0 | 0.0 | 25 | 8 |
| 8 | 2 | 24 | 얀 코펙 | 파벨 드레슬러 | 슈코다 모터스포츠 | Škoda Fabia R5 Evo | 3:32:04.7 | +1:07.7 | 18 | 4 |
| 24 | 3 | 21 | Mads Østberg | 토르스테인 에릭센 | 시트로 ë 토탈 | Citroën C3 R5 | 3:50:05.6 | +19:08.6 | 15 | 0 |
| 27 | 4 | 22 | Łukasz Pieniążek | 야쿱 거버 | M-스포츠 포드 WRT | 포드 피에스타 R5 | 4:01:52.1 | +30:55.1 | 12 | 0 |
스페셜 스테이지
굵게 표시된 결과는 WRC-2 Pro와 WRC-2 챔피언십이 모두 실행되는 클래스인 RC2 클래스에서 1위를 차지합니다.
| 날짜. | 아니요. | 예명 | 거리 | 수상자 | 차 | 시간을 | 반장 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5월 30일 | — | 탈카후아노 [흔들림] | 6.45km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 3:10.1 | — |
| 5월 31일 | SS1 | 루샹 1 | 12.35km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 9:36.4 | 로반페레 / 할투넨 |
| SS2 | 고이스 1 | 18.78 km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 12:54.7 | ||
| SS3 | 아르가닐 1 | 14.62km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 9:36.1 | ||
| SS4 | 루앙2 | 12.35km | 외스트베르크 / 에릭센 | Citroën C3 R5 | 9:26.1 | 코펙 ý / 드레슬러 | |
| SS5 | 고이스 2 | 18.78 km | 코펙 ý / 드레슬러 | Škoda Fabia R5 Evo | 12:58.5 | ||
| SS6 | 아르가닐 2 | 14.62km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 9:30.4 | ||
| SS7 | 루사다 | 3.36km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 2:42.5 | ||
| 6월 1일 | SS8 | 비에이라도 민호1 | 20.53km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 13:33.6 | 로반페레 / 할투넨 |
| SS9 | Cabeceiras de Basto 1 | 22.22km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 14:28.0 | ||
| SS10 | 어맨트 1 | 37.60 km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 26:21.5 | ||
| SS11 | 비에이라도 민호2 | 20.53km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 13:31.7 | ||
| SS12 | Cabeceiras de Basto 2 | 22.22km | 외스트베르크 / 에릭센 | Citroën C3 R5 | 14:24.1 | ||
| SS13 | 어맨트 2 | 37.60 km | 로반페레 / 할투넨 | Škoda Fabia R5 Evo | 26:11.2 | ||
| SS14 | 가이아 거리 1단계 | 2.25 km | 무대 취소[p] | ||||
| SS15 | 가이아 스트리트 스테이지 2 | 2.25 km | 무대 취소[p] | ||||
| 6월 2일 | SS16 | 몽팀1 | 8.64 km | 외스트베르크 / 에릭센 | Citroën C3 R5 | 6:04.5 | 로반페레 / 할투넨 |
| SS17 | 페이프 1 | 11.18 km | 외스트베르크 / 에릭센 | Citroën C3 R5 | 6:59.5 | ||
| SS18 | 율리아스 | 11.89km | 외스트베르크 / 에릭센 | Citroën C3 R5 | 8:29.8 | ||
| SS19 | 몽팀2 | 8.64 km | 외스트베르크 / 에릭센 로반페레 / 할투넨 | Citroën C3 R5 Škoda Fabia R5 Evo | 6:02.1 | ||
| SS20 | 페이프2 | 11.18 km | 피에니 ąż텍 / 게르버 | 포드 피에스타 R5 | 7:04.1 | ||
챔피언십 순위
| 포스. | 자동차 선수권 대회 | 공동 운전자 선수권 대회 | 제조업체선수권대회 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이동 | 드라이버 | 포인트 | 이동 | 코드라이버 | 포인트 | 이동 | 제조자 | 포인트 | ||||
| 1 | 칼레 로반페레 | 86 | 존 할투넨 | 86 | M-스포츠 포드 WRT | 147 | ||||||
| 2 | Mads Østberg | 83 | 토르스테인 에릭센 | 83 | 슈코다 모터스포츠 | 116 | ||||||
| 3 | Łukasz Pieniążek | 74 | 엘리엇 에드먼슨 | 73 | 시트로 ë 토탈 | 83 | ||||||
| 4 | 구스 그린스미스 | 73 | 카밀 헬러 | 62 | ||||||||
| 5 | 얀 코펙 | 18 | 파벨 드레슬러 | 18 | ||||||||
월드랠리챔피언십-2
올레 크리스티안 베이비는 니콜라이 그랴진을 25.2초 차로 앞섰습니다.[19] 리스 예이츠는 이중 펑크로 은퇴했고, 자리 허투넨은 서스펜션 손상으로 멈췄습니다. 현지 운전자 페드로 메이렐레스는 폴로 R5에 불이 붙으면서 집회에서 은퇴했습니다. 둘째 날은 드라마로 가득 찼습니다. 하룻밤 사이에 열린 베이비의 집회는 차량에 불이 붙었고, 이로 인해 카츠타 다카모토도 충돌로 인해 이날 은퇴했습니다. 다른 은퇴자들로는 현대 i20 R5를 추락시킨 Jari Huttunen과 지역 운전자 Diogo Salvi가 있었습니다. Eerik Pietarainen은 그의 파비아의 정직을 손상시켰고, 그는 그의 순위에서 2위에서 4위로 떨어졌습니다.[20] 많은 드라마에 이어 피에르 루이 루벳이 승리를 낚아챘습니다.[7]
분류
스페셜 스테이지
굵게 표시된 결과는 WRC-2 Pro와 WRC-2 챔피언십이 모두 실행되는 클래스인 RC2 클래스에서 1위를 차지합니다.
| 날짜. | 아니요. | 예명 | 거리 | 수상자 | 차 | 시간을 | 반장 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5월 30일 | — | 탈카후아노 [흔들림] | 6.45km | 루벳 / 란다스 | Škoda Fabia R5 | 3:12.4 | — |
| 5월 31일 | SS1 | 루샹 1 | 12.35km | 루벳 / 란다스 | Škoda Fabia R5 | 9:33.4 | 루벳 / 란다스 |
| SS2 | 고이스 1 | 18.78 km | 베이비 / 안데르손 | 폭스바겐 폴로 GTI R5 | 13:04.2 | 베이비 / 안데르손 | |
| SS3 | 아르가닐 1 | 14.62km | 카츠타 / 바릿 | 포드 피에스타 R5 | 9:42.2 | ||
| SS4 | 루앙2 | 12.35km | Gryazin / Fedorov | Škoda Fabia R5 | 9:27.5 | ||
| SS5 | 고이스 2 | 18.78 km | 베이비 / 안데르손 | 폭스바겐 폴로 GTI R5 | 12:57.2 | ||
| SS6 | 아르가닐 2 | 14.62km | 베이비 / 안데르손 | 폭스바겐 폴로 GTI R5 | 9:37.6 | ||
| SS7 | 루사다 | 3.36km | 루벳 / 란다스 | Škoda Fabia R5 | 2:41.0 | ||
| 6월 1일 | SS8 | 비에이라도 민호1 | 20.53km | 베이비 / 안데르손 | 폭스바겐 폴로 GTI R5 | 13:43.5 | |
| SS9 | Cabeceiras de Basto 1 | 22.22km | 베이비 / 안데르손 | 폭스바겐 폴로 GTI R5 | 14:31.2 | ||
| SS10 | 어맨트 1 | 37.60 km | 피에타리넨 / 라이타넨 | Škoda Fabia R5 | 26:49.5 | 카츠타 / 바릿 | |
| SS11 | 비에이라도 민호2 | 20.53km | 루벳 / 란다스 | Škoda Fabia R5 | 13:37.9 | ||
| SS12 | Cabeceiras de Basto 2 | 22.22km | Gryazin / Fedorov | Škoda Fabia R5 | 9:27.5 | 루벳 / 란다스 | |
| SS13 | 어맨트 2 | 37.60 km | 솔버그 / 마이너-페트라스코 | Škoda Fabia R5 | 26:37.9 | ||
| SS14 | 가이아 거리 1단계 | 2.25 km | 무대 취소[p] | ||||
| SS15 | 가이아 스트리트 스테이지 2 | 2.25 km | 무대 취소[p] | ||||
| 6월 2일 | SS16 | 몽팀1 | 8.64 km | Gryazin / Fedorov | Škoda Fabia R5 | 6:07.7 | 루벳 / 란다스 |
| SS17 | 페이프 1 | 11.18 km | 카츠타 / 바릿 | 포드 피에스타 R5 | 7:07.8 | ||
| SS18 | 율리아스 | 11.89km | 카츠타 / 바릿 Gryazin / Fedorov | 포드 피에스타 R5 Škoda Fabia R5 | 8:33.2 | ||
| SS19 | 몽팀2 | 8.64 km | 카츠타 / 바릿 | 포드 피에스타 R5 | 6:02.3 | ||
| SS20 | 페이프2 | 11.18 km | 카츠타 / 바릿 | 포드 피에스타 R5 | 7:02.3 | ||
챔피언십 순위
| 포스. | 자동차 선수권 대회 | 공동 운전자 선수권 대회 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이동 | 드라이버 | 포인트 | 이동 | 코드라이버 | 포인트 | |||
| 1 | 베니토 게라 | 69 | 자이메 사파타 | 69 | ||||
| 2 | 타카모토 가쓰타 | 47 | 대니얼 배릿 | 47 | ||||
| 3 | 올레 크리스티안 베이비 | 40 | 요나스 안데르손 | 40 | ||||
| 4 | 니콜라이 그랴진 | 38 | 야로슬라프 페도로프 | 38 | ||||
| 5 | 알베르토 헬러 | 33 | 호세 디아스 | 33 | ||||
메모들
- ^ DG Sport와 함께 엔트리가 실행됩니다.
- ^ 레이스 세븐이 운영하는 엔트리입니다.
- ^ 토미 매키넨 레이싱이 운영하는 엔트리.
- ^ 폭스바겐 딜러팀 바우하우스가 운영하는 엔트리.
- ^ 스포츠 레이싱 테크놀로지스에서 운영하는 엔트리.
- ^ DG 스포츠에서 운영하는 엔트리.
- ^ Toksport World Rally Team에서 운영하는 엔트리.
- ^ 마시모 페드레티의 필명.
- ^ 카타르 2C 월드랠리팀이 운영하는 엔트리.
- ^ a b 프리울 모터 랠리팀에서 운영하는 엔트리.
- ^ 엔트리는 BP 얼티밋 보다폰 슈코다 팀이 운영합니다.
- ^ a b 엔트리는 현대 포르투갈 팀에서 운영합니다.
- ^ TGS 월드와이드에서 운영하는 엔트리.
- ^ 시트로 ë 보다폰 팀에서 운영하는 엔트리.
- ^ Racing 4 You가 운영하는 엔트리.
- ^ a b c d e f SS14와 SS15는 집회 시작 전에 취소되었습니다.[18]
참고문헌
- ^ a b c "Itinerary Vodafone Rally de Portugal 2019". ewrc-results.com. Retrieved 2019-11-18.
- ^ "FIA announces World Motor Sport Council decisions". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 12 October 2018. Retrieved 12 October 2018.
- ^ "Breaking News: Neuville Wins In Portugal". wrc.com. WRC. 20 May 2018. Retrieved 20 May 2018.
- ^ "WRC 2 in Portugal: Tidemand takes comfortable win". wrc.com. WRC. 20 May 2018. Retrieved 17 May 2019.
- ^ Herrero, Daniel (13 October 2018). "Australia remains finale on 2019 WRC calendar". speedcafe.com. Speedcafe. Retrieved 13 October 2018.
- ^ a b "Sunday in Portugal: Tänak secures back-to-back wins". wrc.com. WRC. June 2, 2019. Retrieved June 3, 2019.
- ^ a b c "Sunday in Portugal: Rovanperä claims Pro lead". wrc.com. WRC. June 2, 2019. Retrieved June 3, 2019.
- ^ "Sunday in Chile: victory for masterful Tänak". wrc.com. WRC. May 12, 2019. Retrieved May 13, 2019.
- ^ a b "Sunday in Chile: Rovanperä seals Pro win". wrc.com. WRC. May 12, 2019. Retrieved May 13, 2019.
- ^ "Vodafone Rally de Portugal 2019" (PDF). rallydeportugal.pt. Rally de Portugal. 23 May 2019. Archived from the original (PDF) on 21 May 2019. Retrieved 23 May 2019.
- ^ "52. Vodafone Rally de Portugal 2018". ewrc-results.com. Retrieved 18 May 2019.
- ^ "FIA announces World Motor Sport Council decisions". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 12 October 2018. Retrieved 12 October 2018.
- ^ Evans, David (21 May 2019). "Hyundai drops Mikkelsen from WRC line-up in favour of Loeb again". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 25 May 2019.
- ^ "SS2/3: Tänak tops Toyota 1-2-3". wrc.com. WRC. May 31, 2019. Retrieved June 1, 2019.
- ^ "Friday in Portugal:Tänak tops Toyota trio". wrc.com. WRC. May 31, 2019. Retrieved June 1, 2019.
- ^ "Saturday in Portugal:Tänak's lead shredded". wrc.com. WRC. June 1, 2019. Retrieved June 2, 2019.
- ^ "SS16-18: Tänak stretches lead". wrc.com. WRC. June 2, 2019. Retrieved June 3, 2019.
- ^ "Portugal countdown: Rally route". wrc.com. WRC. May 30, 2019. Retrieved May 31, 2019.
- ^ a b "WRC 2 in Portugal: new dad Jan Leads Pro". wrc.com. WRC. May 31, 2019. Retrieved June 1, 2019.
- ^ a b "WRC 2 in Portugal: Kalle builds Pro lead". wrc.com. WRC. June 1, 2019. Retrieved June 2, 2019.
외부 링크
- 공식 홈페이지 (포르투갈어 및 영어로)
- 2019 Rally de Portugal in e-wrc 웹사이트
- 월드랠리챔피언십 공식 홈페이지
